Rumores, noticias, fichajes 2021

[Boira]

¿Alguien cree, así de buenas, que Lorenzo con una Ducati tras año de parón, haría algo contra la bestia de Honda?

A mi me gustaría verlo, por qué no, pero.... yo creo que no.

vvss

Eso sí, Pedrosa en una KTM, aunque sea la 125, sería la rebomba....

voy llamando a  ‎Mattighofen. Si Beirer fuera Boiraer ya estaba montado

Un parón de 1 año tiene que notarse por narices, en eso creo que estaremos todos de acuerdo. Pero este 2020 ni siquiera ha empezado y, si lo hace, será con menos carreras, menos tests... con lo que la desventaja sería menor, quicir, Lorenzo no habria perdido tanta comba. En teoría.

Cosas más raras que la vuelta de Lorenzo se han visto. Este año es raro y puede deparar sorpresas. ¿Cuándo se ha visto que a un piloto se le recoloque sin haber empezado a competir siquiera? (Por A. Márquez lo digo). Pues eso.

Hablar por hablar en cualquier caso, cada uno phantasea con lo que quiere.

Se encuentra bien? Lo noto moderado en tan espinoso tema 

[Mertens]

Tutto bene Boira.

Ahora es Zarco el que dice que puede tener una opción para la Ducati oficial "si Dovi se retira".

A ver si este tiene info de primera mano...

[Raulet92]

Petrux al Tech 3 en 2021, y Oliveira al equipo oficial KTM. Ya está hecho. Esto indica que lo de P. Espargaró con Honda también. Y Dovi se queda sin opciones si no renueva con Ducati...

Me ha sorprendido bastante. Compensa irse a KTM Tech3, por mucho que digan que son iguales que las oficiales, y rechazar un Ducati oficial en SBK?

[Boira]

cola de leon o cabeza de raton? es complicao

[malc__com]

Bueno, es entendible, su carrera ha ido mas lenta que la de otros pilotos, y teóricamente está en su mejor momento, y sabe que a su edad, si sale de MotoGP, ya no volverá, mientras que las puertas de SBK puede seguir teniéndolas abiertas, aunque es cierto que una moto tan buena como la Ducati, es complicado.
El caso de Petrucci es extraño, su camino ha sido distinto al de la mayoría de pilotos, y poco a poco ha ido subiendo, quizás la Ducati oficial le venía grande, pero sus inicios de temporada fueron esperanzadores. El problema viene desde que ganó la primera carrera, y desde entonces, su rendimiento cayó en picado, y su segunda parte de la temporada fue mala. Por ese motivo, y por no poder demostrar nada este año, se ha quedado sin moto.
Petrucci es un piloto que allí donde ha estado, lo ha hecho bien, pero nunca ha sido un piloto ganador. No fue campeón en STK600, no fue campeón en STK1000, no fue campeón de entre las CRT's, y tampoco ha sido el mejor de entre las satélites, aunque en los 4 casos, siempre ha estado entre los mejores, a poca distancia del campeón. Este año le ha pasado parecido, cuando parecía que llegaba al nivel exigido por una Ducati oficial, se ha venido abajo, y quizás ese sea el miedo que tenga Danilo a la hora de ir a la Ducati oficial, donde solo le valdría ganar! mientras que en Tech-3, si iguala sus resultados en Pramac, será un éxito. Aparte en SBK sería compañero de equipo de Redding, con el que me suena que no acabaron muy bien en Pramac, y quedar por detras de Scott, después de haberle ganado en MotoGP, sería bastante duro.

Supongo que el planteamiento de Danilo es estar 2 años con una moto en fase ascendente, y en 2 años volver a decidir, seguir con Tech-3 ir a KTM oficial si hay plaza, ir a Aprilia, o algún satélite del resto de marcas, o si nada de eso es posible, ya si ir a SBK, en la mejor moto posible. Ir a Ducati oficial de SBK y hacerlo mal, puede significar el quedarse sin moto, tener que pagar para correr, o tener que ir a una moto de las del final de la parrilla de SBK.

[MxBiaggi]

Lo de cabeza de ratón o cola de león... Muchos pilotos prefieren estar en MotoGP con cualquier cosa, antes que ir a otro sitio con material bueno. Lo de Danilo no se si será por dinero, pero no creo que cobrara mucho más en Tech 3 que en el Aruba Ducati, además de luchar por podios y victorias. En mi opinión se ciegan con MotoGP.

[Mertens]

Raro que un piloto deje Motogp y se pire a wsbk... a no ser que la oferta económica sea la repera.

[malc__com]

Raro que un piloto deje Motogp y se pire a wsbk... a no ser que la oferta económica sea la repera.

yo creo que ni por esas, solo van a SBK cuando se les cierran todas las puertas de MotoGP. Creo que el último que fue a SBK por gusto, fue Melandri, y desde entonces, no recuerdo ninguno.

[cesitarcbd]

Lo de cabeza de ratón o cola de león... Muchos pilotos prefieren estar en MotoGP con cualquier cosa, antes que ir a otro sitio con material bueno. Lo de Danilo no se si será por dinero, pero no creo que cobrara mucho más en Tech 3 que en el Aruba Ducati, además de luchar por podios y victorias. En mi opinión se ciegan con MotoGP.

En muchos casos opino como tu, pero yo entiendo que firme por el Tech-3. Es todavía joven, y entiendo que se cree con potencial en MotoGP. Curiosamente, la única moto "no-CRT" que ha llegado ha sido la Ducati. Verlo en otra moto "competitiva" va a ser un poco incognita. Entiendo que quiera quemar ese cartucho antes de irse a SBK. Por otro lado, irse a Ducati SBK es saber que vas a ir a una moto ganadora. Quiero pensar que el sabrá cuantas ofertas ha recibido de SBK, no solo de Ducati, y lo mismo es sabedor de que en el caso de que la aventura de KTM no funciona, tiene opciones buenas para ir a SBK.

En estos temas, sería interesante manejar toda la info como lo hacen los afectados.

[Hernancho]

Me parece bien por Miguel. Ojala termine de explotar en motogp y tenga la cuota de suerte en su carrera que le viene siendo esquiva, aunque la ktm no esté a nivel, y solo sea un cambio de colores.

Tengo dudas de lo que Petrucci pueda aportarle a Ktm, allá ellos, su nivel de pilotaje viene en descenso pronunciado. A Duca ya no le interesaba tenerle ni en avintia. Algo habrán notado.
Supongo que lo único que le podría motivar (nada nuevo) es chupar rueda de los oficiales y quitarle lugares en las qualys, o cosas de ese estilo 

[Britten]

https://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/cev-rfme/15353-rodri-con-ilusiones-renovadas-tras-fichar-por-el-gasss-racing-team-para-el-esbk.html

El enésimo retorno de Rodri...

[mikemetal29]

Ya te digo... Otro de esos casos de "eterna promesa" 

[cesitarcbd]

https://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/cev-rfme/15353-rodri-con-ilusiones-renovadas-tras-fichar-por-el-gasss-racing-team-para-el-esbk.html

El enésimo retorno de Rodri...

En su ultimo regreso al nacional de SBK no lo hizo nada mal. ¿que paso o por qué no siguió?

Nuestro Anthony Gobert patrio

[malc__com]

Tengo dudas de lo que Petrucci pueda aportarle a Ktm, allá ellos, su nivel de pilotaje viene en descenso pronunciado. A Duca ya no le interesaba tenerle ni en avintia. Algo habrán notado.
Supongo que lo único que le podría motivar (nada nuevo) es chupar rueda de los oficiales y quitarle lugares en las qualys, o cosas de ese estilo 

Un poco exagerado! Es cierto que su segunda mitad de temporada fue malo, pero no creo que pueda hacerse una afirmación así por media temporada. Por otro lado, su primera mitad, almenos para mi, fue sorprendentemtente buena, y incluso ganó una carrera. Su segunda mitad fue mala, pero aún así casi siempre estaba en el Top-10, que obviamente es un mal resultado para una Ducati oficial, pero rachas así de no poder entrar en el Top-5, la han tenido casi todos los pilotos, y algunos han vuelto a ser punteros, otros no. El problema de Petrucci, es que en Ducati nunca creyeron en él, seguramente con razón, pero a las pirmeras de cambio, se lo han cargado.


En cuanto a lo de no quererlo ni para Avintia...... normalmente Ducati no se ha metido mucho en Avintia. Estos pagan por motos viejas de Ducati, y Ducati les da libertad para fichar. Este año ha cambiado un poco la cosa, porqué en Ducati querían probar a Zarco, pero me da a mi que si los resultados de Zarco son malos, o se acaba marchando a otro fabricante/campeonato, Avintia volverá a su status anterior. Otra cosa sería Pramac, que si realmente es el equipo satélite de Ducati, y que a cambio de tener buen material, sigue las directrices de Ducati. Si Petrucci tuviese 24/25 años, no tengo dudas de que la solución hubiese sido volverlo a poner en Pramac para si podía volver a tirar para arriba, pero teniendo 30 años, prefieren apostar por jóvenes como Pecco o Martín, con menos presente, pero con mas futuro.


En cuanto a lo de SBK, para Ducati, era la jugada perfecta, ya que Petrux está en buena edad para SBK, y viendo los tiempos de Redding con la Panigale V4, Petrux podría tener un nivel similar, pero entiendo que a Petrux le ha costado mucho llegar a donde ha llegado, y no quiera dar su etapa en MotoGP por terminada, y KTM es un buen sitio para ir, ya que es una moto que está mejorando mucho, por lo cual tendrá menos presión de la que tenía en Ducati. En SBK se le exigiría ganar des del primer día, y quizás eso no sea lo que mas necesita para recuperar la confianza.
Petrux sabe que si lo de KTM no le va bien, alguna puerta en SBK tendrá abierta, la cosa es que en SBK tampoco abundan las motos ganadoras, y ir allí con una mala moto, puede significar el final de tu carrera, pero bueno, entiendo que Danilo apueste por él mismo.

[Mertens]

Según esto, el representante de Dovi cree que Ducati SÍ está hablando con Yorgue y afirma que es su piloto el que está esperando para que la fábrica se pinga a negociar, llevando la contraria a otras fuentes.

https://www.todocircuito.com/noticias/23524-batistella:-ducati-sabra-si-prefiere-a-lorenzo-antes-que-a-dovizioso.html

Repito, según esa web.

Ojito.