Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Alexgp en 13 de Junio de 2019, 20:08:12 pm
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GRAN PREMI MONSTER ENERGY DE CATALUNYA
MotoGP Entry list 2019PDF
Número Piloto País Equipo Motocicleta
4 Andrea DOVIZIOSO ITA Mission Winnow Ducati Ducati
5 Johann ZARCO FRA Red Bull KTM Factory Racing KTM
9 Danilo PETRUCCI ITA Mission Winnow Ducati Ducati
12 Maverick VIÑALES SPA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha
i 17 Karel ABRAHAM CZE Reale Avintia Racing Ducati
r i 20 Fabio QUARTARARO FRA Petronas Yamaha SRT Yamaha
i 21 Franco MORBIDELLI ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha
i 29 Andrea IANNONE ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia
i 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda
i 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda
r 36 Joan MIR SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki
W 38 Bradley SMITH GBR Aprilia Racing Team Aprilia
i 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia
42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki
i 43 Jack MILLER AUS Pramac Racing Ducati
44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM
46 Valentino ROSSI ITA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha
W 50 Sylvain GUINTOLI FRA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki
i 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati
i 55 Hafizh SYAHRIN MAL Red Bull KTM Tech 3 KTM
r i 63 Francesco BAGNAIA ITA Pramac Racing Ducati
r i 88 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Tech 3 KTM
93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda
99 Jorge LORENZO SPA Repsol Honda Team Honda
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casco de jotaele,
(https://pbs.twimg.com/media/D89tGUaX4Ac6LqF.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/D89tGUfXoAAkVwv.jpg)
ya me perdonara el mallorquin pero Badboy solo ha habido uno
(https://motocrossactionmag.com/wp-content/uploads/2014/07/rj-8.jpg)
(https://i.pinimg.com/236x/6c/29/19/6c29199333209de623bdc3607be8530a--message-board-road-bike.jpg)
que tambien uso lo de martillo en su dia
(https://scontent-lga3-1.cdninstagram.com/vp/5a06bda8761fc701f7a3c9eb20be4e9a/5D7E887B/t51.2885-15/e35/56295531_369551340440223_186409334341883560_n.jpg?_nc_ht=scontent-lga3-1.cdninstagram.com)
Hubo uno, el HOMBRE-MOTO, que tambien lo imito un poco pero solo el Bad,
(https://www.jeanmichelbayle.fr/html/1988_1992/1989/IMAGES/GP_250/JMB_BAD_BAYLE_NUMERO_63.jpg)
Hala, toma offtopic :lol
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No sé como irá la cosa el finde ni el clima, pero reviendo la carrera del año pasado, pinta que Marc pondrá 1ra y adiós. Como hizo en Jerez y Lemans este año.
Veremos a ver.
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Tener a Boira entre nosotros es una tranquilidad enorme que no se paga con dinero.
Ante cualquier intento de plagio por parte de algún piloto moderno, siempre está ahí, ojo avizor, velando por la memoria de aquellos que lo hicieron primero, defendiendo a los originales del afán falsificador de estos tiempos, reclamando por ellos el copyright de forma desinteresada, pues él no ve un puñetero duro at the end of the day.
Un forero 10.
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http://www.meteo.cat/prediccio/municipal/081350
http://www.aemet.es/ca/eltiempo/prediccion/municipios/montmelo-id08135
Cielo parcialmente nublado, con temperaturas máximas entre 24ºc/28ºc
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GRAN PREMI MONSTER ENERGY DE CATALUNYA
MotoGP Free Practice Nr. 1 Clasificación 2019
Barcelona, Friday, June 14, 2019
Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia 1st/Prev.
1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 344.3 1'40.692
2 20 Fabio QUARTARARO FRA Petronas Yamaha SRT Yamaha 337.0 1'40.803 0.111 / 0.111
3 12 Maverick VIÑALES SPA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 337.3 1'40.872 0.180 / 0.069
4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Mission Winnow Ducati Ducati 345.3 1'41.030 0.338 / 0.158
5 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 341.8 1'41.040 0.348 / 0.010
6 43 Jack MILLER AUS Pramac Racing Ducati 345.3 1'41.049 0.357 / 0.009
7 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 338.6 1'41.142 0.450 / 0.093
8 21 Franco MORBIDELLI ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 334.6 1'41.160 0.468 / 0.018
9 46 Valentino ROSSI ITA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 339.7 1'41.190 0.498 / 0.030
10 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 340.8 1'41.213 0.521 / 0.023
11 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 346.9 1'41.243 0.551 / 0.030
12 36 Joan MIR SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 340.3 1'41.355 0.663 / 0.112
13 5 Johann ZARCO FRA Red Bull KTM Factory Racing KTM 339.8 1'41.390 0.698 / 0.035
14 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 341.9 1'41.410 0.718 / 0.020
15 63 Francesco BAGNAIA ITA Pramac Racing Ducati 339.5 1'41.530 0.838 / 0.120
16 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 340.2 1'41.603 0.911 / 0.073
17 99 Jorge LORENZO SPA Repsol Honda Team Honda 341.9 1'41.621 0.929 / 0.018
18 9 Danilo PETRUCCI ITA Mission Winnow Ducati Ducati 340.9 1'41.624 0.932 / 0.003
19 29 Andrea IANNONE ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 343.6 1'41.825 1.133 / 0.201
20 88 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Tech 3 KTM 337.3 1'41.920 1.228 / 0.095
21 17 Karel ABRAHAM CZE Reale Avintia Racing Ducati 339.6 1'41.972 1.280 / 0.052
22 38 Bradley SMITH GBR Aprilia Racing Team Aprilia 340.6 1'42.168 1.476 / 0.196
23 50 Sylvain GUINTOLI FRA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 336.7 1'42.363 1.671 / 0.195
24 55 Hafizh SYAHRIN MAL Red Bull KTM Tech 3 KTM 336.4 1'42.448 1.756 / 0.085
Condiciones Meteorológicas:
| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 23º| Humedad: 55%| Terreno: 24º
Récords:
Vuelta Rápida: Vuelta: 19 Marc MARQUEZ 1'40.692 165.4 Km/h
Récord del Circuito: 2018 Jorge LORENZO 1'40.021 166.5 Km/h
Mejor Vuelta: 2018 Jorge LORENZO 1'38.680 168.8 Km/h
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Vaya cantidad de cambios de marca de casco con el tema de la nueva homologación de la FIM...
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Tener a Boira entre nosotros es una tranquilidad enorme que no se paga con dinero.
Ante cualquier intento de plagio por parte de algún piloto moderno, siempre está ahí, ojo avizor, velando por la memoria de aquellos que lo hicieron primero, defendiendo a los originales del afán falsificador de estos tiempos, reclamando por ellos el copyright de forma desinteresada, pues él no ve un puñetero duro at the end of the day.
Un forero 10.
Lo que pasa que de RJ fui phan phan, al igual que de Bayle. No me parece mal que cojan ideas, logos, dorsales o cosas de otros pilotos, para mi los engrandecen y homenajean. Lo de retirar los dorsales lo llevo bastante mal :enfado
Siguiendo con jotaele y sus mods
(https://pbs.twimg.com/media/D9ArP2kX4AAnjz6.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/D9ArP2bXsAAeFZd.jpg)
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Vaya cantidad de cambios de marca de casco con el tema de la nueva homologación de la FIM...
(https://pbs.twimg.com/media/D9AffpyVAAE89ws.jpg)
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Vaya cantidad de cambios de marca de casco con el tema de la nueva homologación de la FIM...
Q ha pasau?
No me enterau..
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Vaya cantidad de cambios de marca de casco con el tema de la nueva homologación de la FIM...
Q ha pasau?
No me enterau..
Hay que fijarse bastante...porque los de MotoGp por contratos de imagen llevan otras marcas tapadas con la suya habitual...
El de Dovi se ve claramente que es un Shoei...y el de Aleix un Shark...no he podido ver más, pero al parecer sí lo hay por lo que he leído en twitter...
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Vaya cantidad de cambios de marca de casco con el tema de la nueva homologación de la FIM...
Q ha pasau?
No me enterau..
Hay que fijarse bastante...porque los de MotoGp por contratos de imagen llevan otras marcas tapadas con la suya habitual...
El de Dovi se ve claramente que es un Shoei...y el de Aleix un Shark...no he podido ver más, pero al parecer sí lo hay por lo que he leído en twitter...
Aleix creo que antes usaba Shark, seguramente ha tirado hacia algo conocido.
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Qué marcas no han ‘pasado el corte’?
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Qué marcas no han ‘pasado el corte’?
Los que han tenido más problemas son los de KYT/Suomy...no se si alguna marca más (seguro) esta teniendo problemas.
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Tener a Boira entre nosotros es una tranquilidad enorme que no se paga con dinero.
Ante cualquier intento de plagio por parte de algún piloto moderno, siempre está ahí, ojo avizor, velando por la memoria de aquellos que lo hicieron primero, defendiendo a los originales del afán falsificador de estos tiempos, reclamando por ellos el copyright de forma desinteresada, pues él no ve un puñetero duro at the end of the day.
Un forero 10.
Totalmente de acuerdo ... en la duda, sea la que seadel pasado (y si hay barro aun con mas detalle) Mr. Boira aclara, sin aspavientos ni medias tintas ... su palabra es ley ... casi casi al mismo nivel que el Scanner de Wxat ... yo veo algo publicado de Boira o del Scanner, y leo con atencion ... zenkiu !!
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Aunque sea simbólico... Lorenzo acaba la FP2 delante de Marc, pero tendrá que pasar Q1
Viñales tiene que estar contento viendo a Quartararo primero
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Y Nakagami tercero... ojo
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Aunque sea simbólico... Lorenzo acaba la FP2 delante de Marc, pero tendrá que pasar Q1
Viñales tiene que estar contento viendo a Quartararo primero
La referencia para Jorge ahora es que ha quedado a una décima de Cal...pasito a pasito...y veremos después del test que logran o no...
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Sí, claro, no va a mejorar 1seg de la noche para la mañana
A ver mañana.
Marc en el fp2 no ha apretado creo yo. Estuvo haciendo pruebas con neuma usado
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Sí, claro, no va a mejorar 1seg de la noche para la mañana
A ver mañana.
Marc en el fp2 no ha apretado creo yo. Estuvo haciendo pruebas con neuma usado
Apretó...pero con goma usada toda la sesión...o eso decían en "dazón"...
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GRAN PREMI MONSTER ENERGY DE CATALUNYA
MotoGP Free Practice Nr. 2 Clasificación 2019
Barcelona, Friday, June 14, 2019
Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia 1st/Prev.
1 20 Fabio QUARTARARO FRA Petronas Yamaha SRT Yamaha 329.2 1'40.079
2 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Mission Winnow Ducati Ducati 340.4 1'40.360 0.281 / 0.281
3 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 334.5 1'40.381 0.302 / 0.021
4 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 338.6 1'40.393 0.314 / 0.012
5 63 Francesco BAGNAIA ITA Pramac Racing Ducati 335.8 1'40.471 0.392 / 0.078
6 21 Franco MORBIDELLI ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 330.6 1'40.517 0.438 / 0.046
7 46 Valentino ROSSI ITA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 331.4 1'40.520 0.441 / 0.003
8 9 Danilo PETRUCCI ITA Mission Winnow Ducati Ducati 339.8 1'40.599 0.520 / 0.079
9 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 339.9 1'40.702 0.623 / 0.103
10 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 333.6 1'40.727 0.648 / 0.025
11 17 Karel ABRAHAM CZE Reale Avintia Racing Ducati 339.5 1'40.727 0.648
12 5 Johann ZARCO FRA Red Bull KTM Factory Racing KTM 334.5 1'40.771 0.692 / 0.044
13 99 Jorge LORENZO SPA Repsol Honda Team Honda 336.7 1'40.816 0.737 / 0.045
14 12 Maverick VIÑALES SPA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 335.1 1'40.847 0.768 / 0.031
15 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 334.1 1'40.878 0.799 / 0.031
16 43 Jack MILLER AUS Pramac Racing Ducati 338.8 1'40.948 0.869 / 0.070
17 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 342.0 1'40.963 0.884 / 0.015
18 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 337.1 1'41.007 0.928 / 0.044
19 36 Joan MIR SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 338.3 1'41.070 0.991 / 0.063
20 88 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Tech 3 KTM 336.1 1'41.331 1.252 / 0.261
21 29 Andrea IANNONE ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 334.1 1'41.524 1.445 / 0.193
22 55 Hafizh SYAHRIN MAL Red Bull KTM Tech 3 KTM 332.7 1'41.527 1.448 / 0.003
23 50 Sylvain GUINTOLI FRA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 335.4 1'41.987 1.908 / 0.460
24 38 Bradley SMITH GBR Aprilia Racing Team Aprilia 336.5 1'42.156 2.077 / 0.169
Condiciones Meteorológicas:
| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 26º| Humedad: 46%| Terreno: 42º
Récords:
Vuelta Rápida: Vuelta: 19 Fabio QUARTARARO 1'40.079 166.4 Km/h
Récord del Circuito: 2018 Jorge LORENZO 1'40.021 166.5 Km/h
Mejor Vuelta: 2018 Jorge LORENZO 1'38.680 168.8 Km/h
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Sí, claro, no va a mejorar 1seg de la noche para la mañana
A ver mañana.
Marc en el fp2 no ha apretado creo yo. Estuvo haciendo pruebas con neuma usado
Apretó...pero con goma usada toda la sesión...o eso decían en "dazón"...
Sí, bueno, me refería a buscar un tiempo, poner neumático nuevo etc... ya tú sabes.
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(https://motocrossactionmag.com/wp-content/uploads/2014/07/rj-8.jpg)
(https://i.pinimg.com/236x/6c/29/19/6c29199333209de623bdc3607be8530a--message-board-road-bike.jpg)
Hala, toma offtopic :lol
Contaba King Kenny que tenían un triple salto en el rancho que les daba un montón de problemas, invitaron al amigo y en la primera vuelta plancho el salto mientras saludaba..... no le volvieron a invitar.....
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Tener a Boira entre nosotros es una tranquilidad enorme que no se paga con dinero.
Ante cualquier intento de plagio por parte de algún piloto moderno, siempre está ahí, ojo avizor, velando por la memoria de aquellos que lo hicieron primero, defendiendo a los originales del afán falsificador de estos tiempos, reclamando por ellos el copyright de forma desinteresada, pues él no ve un puñetero duro at the end of the day.
Un forero 10.
Totalmente de acuerdo ... en la duda, sea la que seadel pasado (y si hay barro aun con mas detalle) Mr. Boira aclara, sin aspavientos ni medias tintas ... su palabra es ley ... casi casi al mismo nivel que el Scanner de Wxat ... yo veo algo publicado de Boira o del Scanner, y leo con atencion ... zenkiu !!
No sé fien mucho de ese pilotillo de sofás carreras cliente. :lol :cheers
(https://motocrossactionmag.com/wp-content/uploads/2014/07/rj-8.jpg)
(https://i.pinimg.com/236x/6c/29/19/6c29199333209de623bdc3607be8530a--message-board-road-bike.jpg)
Hala, toma offtopic :lol
Contaba King Kenny que tenían un triple salto en el rancho que les daba un montón de problemas, invitaron al amigo y en la primera vuelta plancho el salto mientras saludaba..... no le volvieron a invitar.....
Too Hip en estado puro, namber güan
King Kenny puede contar también, que aquel amigo se jodió la muñeca y termino por retirarlo jugando al destruction derby......
Hala dejo a RJ ya :lol
Desde que Lorenzo está en honda, siempre miro a cuánto está de Cal, mientras no le de p'alante al inglés ni miro a cuánto está de su compañero de garage, que dicen que es rápido de narices. Aunque lo mismo Nakagami les da a los dos p'alante antes, a jotaele y a CC quiero decir pq a MM en otra vida
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Pues dice Jorge que en el FP2 fue todo el rato con la misma goma...y que aun así mejoró al final...@Mertens déjalas en el congelador todavía...pero la harina no la pierdas de vista...
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Badboy os dará alegrías está temporada, es de masa madre y fermentación lenta, nada de congeladores :lol
Josh Brookes le da la bienvenida al club a jotaele
https://mobile.twitter.com/JoshBrookes/status/1139447187304267776
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Los Fp3 se están volviendo la mar de entretenidos...
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GRAN PREMI MONSTER ENERGY DE CATALUNYA
MotoGP Free Practice Nr. 3 Clasificación 2019
Barcelona, Saturday, June 15, 2019
Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia 1st/Prev.
1 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 342.5 1'39.547
2 20 Fabio QUARTARARO FRA Petronas Yamaha SRT Yamaha 336.6 1'39.583 0.036 / 0.036
3 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 344.4 1'39.711 0.164 / 0.128
4 46 Valentino ROSSI ITA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 340.9 1'39.722 0.175 / 0.011
5 12 Maverick VIÑALES SPA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 337.0 1'39.756 0.209 / 0.034
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Mission Winnow Ducati Ducati 348.1 1'39.769 0.222 / 0.013
7 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 341.4 1'39.857 0.310 / 0.088
8 9 Danilo PETRUCCI ITA Mission Winnow Ducati Ducati 341.5 1'39.918 0.371 / 0.061
9 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 346.3 1'39.923 0.376 / 0.005
10 99 Jorge LORENZO SPA Repsol Honda Team Honda 342.7 1'39.949 0.402 / 0.026
11 43 Jack MILLER AUS Pramac Racing Ducati 346.4 1'39.967 0.420 / 0.018
12 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 340.2 1'40.067 0.520 / 0.100
13 21 Franco MORBIDELLI ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 336.9 1'40.079 0.532 / 0.012
14 36 Joan MIR SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 341.8 1'40.158 0.611 / 0.079
15 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 340.4 1'40.366 0.819 / 0.208
16 29 Andrea IANNONE ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 340.6 1'40.454 0.907 / 0.088
17 63 Francesco BAGNAIA ITA Pramac Racing Ducati 341.6 1'40.582 1.035 / 0.128
18 17 Karel ABRAHAM CZE Reale Avintia Racing Ducati 337.7 1'40.761 1.214 / 0.179
19 5 Johann ZARCO FRA Red Bull KTM Factory Racing KTM 338.9 1'40.942 1.395 / 0.181
20 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 340.4 1'40.996 1.449 / 0.054
21 38 Bradley SMITH GBR Aprilia Racing Team Aprilia 337.7 1'41.023 1.476 / 0.027
22 88 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Tech 3 KTM 337.0 1'41.102 1.555 / 0.079
23 50 Sylvain GUINTOLI FRA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 340.1 1'41.115 1.568 / 0.013
24 55 Hafizh SYAHRIN MAL Red Bull KTM Tech 3 KTM 337.6 1'41.498 1.951 / 0.383
Condiciones Meteorológicas:
| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 24º| Humedad: 58%| Terreno: 34º
Récords:
Vuelta Rápida: Vuelta: 15 Alex RINS 1'39.547 167.3 Km/h
Récord del Circuito: 2018 Jorge LORENZO 1'40.021 166.5 Km/h
Mejor Vuelta: 2018 Jorge LORENZO 1'38.680 168.8 Km/h
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Marc y JL por los pelos en la FP3...
Dice Pedrosa:
“En la pista ves quién pilota bien y quién no. Ves quién entra bien en la curva, ves quien entra descolocado y quien sale mejor, quién abre el gas cuando toca. Cuando llegué al box, yo tenía mi lista de quién lo había hecho bien y quien no, y las pantallas de tiempo reflejaban una realidad completamente distinta. Eso te da una idea de cuánto la electrónica suple las carencias de muchos pilotos y perjudica el talento de otros”.
https://es.motorsport.com/motogp/news/pedrosa-lorenzo-encontrara-forma-salir-esta/4474604/
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A pesar de la caída me da que Rins está fortérrimo. Apostaría varios leuros por él si los tuviera y la parienta me dejara.
Marc parece que no está del todo a gusto, parece que otra vez el compuesto más duro que han traído no es lo suficientemente hard. Aún así raro será que no pelee por la Victoria.
Las desmos no parecen tan fuertes, pero Dovi sacará petroleum... aunque no necesariamente in da pódium.
Todas las Yamahas arriba, aunque a la hora de la verdad sólo veo al welu salvando la papeleta.
Lorenzo poco a poco progresando. No ha sacado mucho provecho de las blandas en el time attack, pero de ritmo no va tan mal. Sí que me ha parecido que iba más cómodo in da morning. Objetivamente hablando hay chances serias del primer Top ten. Poc a poc.
Joer, hace un año aquí mismo Lorenzo hacía un 38.6.
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Pues dice Jorge que en el FP2 fue todo el rato con la misma goma...y que aun así mejoró al final...@Mertens déjalas en el congelador todavía...pero la harina no la pierdas de vista...
(https://thumbs.gfycat.com/FeistyWebbedCommabutterfly-small.gif)
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Bueno parece ser que las Yamaha, las lleva un "tonto" o es que los listos están todos en Yamaha... los motores en linea van de escandalo, mañana en carrera, los ritmos se impondran a las vueltas rápidas, y veremos luchando salvo caídas, a los de siempre este año.Mañana mas.
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El año pasado Yorgue arrasó con blando delante y detrás, esos neus ni siquiera dieron muestras de venirse abajo al final. El año pasado era letal cuando podía usar esa combi si la memoria no me falla.
En el Fp4 ha acumulado casi 20 vueltas con esa misma combinación y el ritmo no era malo, al final del run mantenía los tiempos. Igualmente estará complicado hacer un top 8, hay bastante igualdad, bastante gente de hacer 41's bajos y quizás 40's altos.
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El año pasado Yorgue arrasó con blando delante y detrás, esos neus ni siquiera dieron muestras de venirse abajo al final. El año pasado era letal cuando podía usar esa combi si la memoria no me falla.
En el Fp4 ha acumulado casi 20 vueltas con esa misma combinación y el ritmo no era malo, al final del run mantenía los tiempos. Igualmente estará complicado hacer un top 8, hay bastante igualdad, bastante gente de hacer 41's bajos y quizás 40's altos.
B tardes " en el fp4 de viente vueltas nada, siete divididas en dos con blandos delante y detras,en 41 y....y la última en 41,8. Luego otras 2 vueltitas en 41 con medio detrás".
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Ojo, he dicho que "ha acumulado", no que haya hecho un simulacro. En el pdf de motogp.com la última salida pone que el delantero ya llevaba "17 laps at the start". Cierto es que pone medio nuevo detrás en esa última salida, y que al final del run anterior hace 41,8 (éso sí que se me ha pasado), me queda la duda de si pone el medio detrás solo para probar o porque estaba notando que el blando moría.
Igualmente pretendía decir que no le veo TAN lejos. Evidentemente no está para un top5 ni de coña, puede que como muchérrimo un top...8?. Lo que sí tengo es curiosidad por ver cómo se desenvuelve si la carrera de mañana es lenta al comienzo, ver si puede salir bien y acercarse a la cabeza aunque sea de modo pasajero. No descarto carrera en grupo al principio, parece que hay algo de miedo con la duración de las gomas.
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Ojo, he dicho que "ha acumulado", no que haya hecho un simulacro. En el pdf de motogp.com la última salida pone que el delantero ya llevaba "17 laps at the start". Cierto es que pone medio nuevo detrás en esa última salida, y que al final del run anterior hace 41,8 (éso sí que se me ha pasado), me queda la duda de si pone el medio detrás solo para probar o porque estaba notando que el blando moría.
Igualmente pretendía decir que no le veo TAN lejos. Evidentemente no está para un top5 ni de coña, puede que como muchérrimo un top...8?. Lo que sí tengo es curiosidad por ver cómo se desenvuelve si la carrera de mañana es lenta al comienzo, ver si puede salir bien y acercarse a la cabeza aunque sea de modo pasajero. No descarto carrera en grupo al principio, parece que hay algo de miedo con la duración de las gomas.
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Ojala este cerca, para hacernos disfrutar a los que nos gustan las motos, pero me temo y mucho, que 7 décimas, es un mundo.
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A modo de curiosidad, la única vez que enfocaron a Giorgio terminar un par de vueltas "rápidas" en FP, el hombre venía a +0.1 tras el t3 pero perdía 5-6 decimacas en el T4; imagino que es falta de confianza alante para afrontar las dos últimas de dchas.
Mañana espero que el welu salga bien y le ponga pimienta, aparte de la consabida remontada baturreiter.
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Mertens...el 38,6 del año pasado eran de Jorge y la Ducatona...parece que ambos dos han perdido...
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Mertens...el 38,6 del año pasado eran de Jorge y la Ducatona...parece que ambos dos han perdido...
Sí, sí, quería decir que cuanto puede cambiar la cosa de un año pa otro.
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A modo de curiosidad, la única vez que enfocaron a Giorgio terminar un par de vueltas "rápidas" en FP, el hombre venía a +0.1 tras el t3 pero perdía 5-6 decimacas en el T4; imagino que es falta de confianza alante para afrontar las dos últimas de dchas.
Mañana espero que el welu salga bien y le ponga pimienta, aparte de la consabida remontada baturreiter.
Pues yo diría que pierde más todavía en el t3, por lo menos cuando me coincidió verlo
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A modo de curiosidad, la única vez que enfocaron a Giorgio terminar un par de vueltas "rápidas" en FP, el hombre venía a +0.1 tras el t3 pero perdía 5-6 decimacas en el T4; imagino que es falta de confianza alante para afrontar las dos últimas de dchas.
Mañana espero que el welu salga bien y le ponga pimienta, aparte de la consabida remontada baturreiter.
Pues yo diría que pierde más todavía en el t3, por lo menos cuando me coincidió verlo
Ostras, ya me estás haciendo dudar.
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A los que esperan grandes resultados de los del pais les digo, que lo mismo que paso a Rossi les puede pasar a ellos, presión máxima a Lorenzo y a Viñales, Márquez creo que eso de la presión en cabeza lo tiene más que asumido, promete ser una carrera más que interesante :cheers
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Meanwhile, Viñales penalizado 3 posiciones por estorbar a Quarta al finalizar la Q2... de la tercera plaza a la sexta
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:moto :moto
(https://pbs.twimg.com/media/D9GH2KIWkAAHDSA?format=jpg&name=large)
apuesto por el baturro remontador
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A modo de curiosidad, la única vez que enfocaron a Giorgio terminar un par de vueltas "rápidas" en FP, el hombre venía a +0.1 tras el t3 pero perdía 5-6 decimacas en el T4; imagino que es falta de confianza alante para afrontar las dos últimas de dchas.
Mañana espero que el welu salga bien y le ponga pimienta, aparte de la consabida remontada baturreiter.
Pues yo diría que pierde más todavía en el t3, por lo menos cuando me coincidió verlo
Ostras, ya me estás haciendo dudar.
A ver, he estado mirando tiempos.
Lorenzo en cada parcial hace:
T1: 4º mejor tiempo
T2: 11º mejor tiempo
T3: 9º mejor tiempo
T4: 11º mejor tiempo
Eso en vueltas rápidas.
Luego, haciendo el promedio de todas las vueltas buenas de Lorenzo, Quart y Marc, me salen estos promedios:
T3
Quart: 20'6
Marc: 20'56
Lor: 20'768
T4
Quart: 30'61
Marc: 30'67
Lor: 30'949
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5 cositas:
Blackmore ... me acojonas con tus datos ... ole ole y ole
De la foto del chaval ... eso es apurar frenada
De la foto del chaval ... ¿Ca'pasao con las branquias del carenado? ... parece un carenado antiguo, de hace 3 años ... aunque delante parece que lleve faros
De la foto del chaval ... Los discos con funda pa que no se enfrien??? ... en Junio en BCN???
No me gusta que los pilotos ahora en todas las curvas saquen el pie para ocupar espacio, es una cutrez poligonera ... Mamola que siempre entraba cruzao, jamas saco un pie ... y King Kenny con los discos de acero tampoco (Agostini no sacaba ni rodilla)
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Buen curre, te agradezco las molestias.
Cuando vi éso el tiempo de referencia era Rins, creo. Y veo que tiene el segundo mejor T4 el baturreitor.
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Los análisis de ritmos de algunos blogs apuntan al baturreitor como el mejor.
Pero no me termina de convencer la forma en que toman las muestras.
Montmeló no es Mugelo, y en las rectas se lo comen crudo. Vaya uno a saber.
Tendría que, o salir como un Hammer Lorenzeitor, o conservar al acecho para meter un cambio de ritmo brutal en el último tercio. Quién sabe.
Las Yamahas lo de siempre que pintan muy bien el sábado, pero luego hay que ver si pueden plasmarlo en carrera.
Sigo pensando lo dicho el jueves a la noche, creo que Marc meterá la 1ra marcha y adiós y muy buenas.
Pero en las casas de apuesta pagan poco, así que voy por la posibilidad de ganarme una cena con el baturreitor :lol
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Shark ha hecho el agosto...en M3 veo que hay varios pilotos que lo llevan aun con la publicoda de su marca habitual...y en MotoGp creo que Bagnaia creo que también lo lleva...
Estarían de Outlet... :dance
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Oye Jrt, me pareció leer ayer en algún lado que Lorenzo cuando hizo el cambio desde HJC fue porq tuvo problemas con el producto...
Fue así o fue pasta sin más?
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Oye Jrt, me pareció leer ayer en algún lado que Lorenzo cuando hizo el cambio desde HJC fue porq tuvo problemas con el producto...
Fue así o fue pasta sin más?
Yes...
Shark paga un pastizal...pero no fue tema pasta porque a HJC lo que le sobra es pasta...
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Parece que no para de subir el calor y la gente tomando decisiones de gomas hasta última hora...
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Máveri ha salido bien :ph34r:
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Y ojo Lorenzo
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Pues sí que había q tener ojo con Lorenzo...
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Y ojo Lorenzo
Ha disparado ensaimadas!
Liándola parda...
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QUE COÑO
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Como técnica de HRC no ha estado mal...se ha cargado a la mejor Ducati y a las dos Yamaha oficiales...
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A Rossi lo tiran porque iba abierto, si hubiese ido ceñido a la trazada hubiera librado :lol
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Cosas de las carreras.
Ejem.
Si éso ya me pasaré otro día por aquí.
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Visteis el on-board de Rossi en la caída???
Vaya rectazooooo :lol
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¿Que acabo de ver? Menuda arrancada de Lorenzo, lástima que se haya emocionado tanto...
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Visteis el on-board de Rossi en la caída???
Vaya rectazooooo :lol
No entraba tampoco...pero la cagada de Jorge le ha dado para “disimularlo”...
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¿Que acabo de ver? Menuda arrancada de Lorenzo, lástima que se haya emocionado tanto...
Se marcó unos cuantos “por fuera”...y “por dentro”...y la ensaimada todavía no estaba en su punto...
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A ver Espargaro que tiene
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A ver Espargaro que tiene
No pinta bien la verdad...
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¿Que acabo de ver? Menuda arrancada de Lorenzo, lástima que se haya emocionado tanto...
Se marcó unos cuantos “por fuera”...y “por dentro”...y la ensaimada todavía no estaba en su punto...
Su carrera se ha ido al garete, pero a Marc le he hecho un favor...
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A ver Espargaro que tiene
No pinta bien la verdad...
Tibia, femur.... ojala sea un cenizo
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¿Que acabo de ver? Menuda arrancada de Lorenzo, lástima que se haya emocionado tanto...
Se marcó unos cuantos “por fuera”...y “por dentro”...y la ensaimada todavía no estaba en su punto...
Su carrera se ha ido al garete, pero a Marc le he hecho un favor...
-Alberto: “mira Jorge, al final te pagamos los asientos pa Japón en First Class, tú y yo sabemos que la ensaimada no está todavía en su punto, así que a ver si me devuelves el favor...”
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A ver Espargaro que tiene
No pinta bien la verdad...
Tibia, femur.... ojala sea un cenizo
Yo más bien diría ligamento o similar...
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Acaba de confirmar el equipo que en ppio no fractura, que pinta ligamento
Aquí lo leyérais primero :fumando
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A ver Espargaro que tiene
No pinta bien la verdad...
Tibia, femur.... ojala sea un cenizo
Yo más bien diría ligamento o similar...
eres vidente macho
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Espero una sanción para Lorenzo, si el mismo reconoce que desde que esa curva la modificaron es difícil de trazar, y te tiras a saco por dentro llevando por fuera a tres pilotos,si no se cae se va largo y se los lleva puestos. Yo lo sancionaba.Es mi opinión.,
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Espero una sanción para Lorenzo, si el mismo reconoce que desde que esa curva la modificaron es difícil de trazar, y te tiras a saco por dentro llevando por fuera a tres pilotos,si no se cae se va largo y se los lleva puestos. Yo lo sancionaba.Es mi opinión.,
Cuántas carreras le meterías de sanción?
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Hasta 2020
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Espero una sanción para Lorenzo, si el mismo reconoce que desde que esa curva la modificaron es difícil de trazar, y te tiras a saco por dentro llevando por fuera a tres pilotos,si no se cae se va largo y se los lleva puestos. Yo lo sancionaba.Es mi opinión.,
Cuántas carreras le meterías de sanción?
Tantas como el daño que ha podido causar. Entre 20 y 50 años,bueno 2 carreras seguro.La nevera te hace recapacitar.
Son personas las que van encima de la moto, y todos sabemos que eso no es un lance de carrera, es una temeridad,que solo podía traer las consecuencias que ha traído, y demos gracias a dios de que no ha habido lesionados, ¿pero y si esos puntos al final son los que dan el cajón?
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Ahora también podría ir a las clases de su padre y que le enseñe a trazar las curvas cerradas.
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Hasta 2020
Lo veo bien...menos no...y más quizás fuera exagerado...
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Ahora también podría ir a las clases de su padre y que le enseñe a trazar las curvas cerradas.
Tú crees que le cobrará?...o tendrá enchufe y tal?...
Ojo que Chicho es jodido eh...
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No puedo ignorar este hilo, la desazón me impide relajarme en esta aburrida tarde de Diumenge.
Tiempos duros, hermanos; esa estratosférica primera vuelta casi valía para redimirle de este desastroso 2019. Y luego la hecatombe.
No recuerdo si sancionaron a Ianonne cuando se la lió a Giorgio en esa misma curva, pero el criterio debería ser el mismo. Honestamente no sé si normativa en mano es sancionable. Afortunadamente nadie se ha roto nada.
Lo que no me vale es eso de "... error impropio de un veterano". A ver, no. Se nos olvida qu estos tíos van encima de 170 kilos de metal a 300 por hora, tarde o temprano lo de hoy pasa; llámese el culpable Lorenzo, Pedrosa o fulanito. Y gracias que no pasa más a menudo.
A ver si un bocata y una buena peli me alegran la tarde.
Hoy sí que FENEZCO.
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La culpa es de la curva que está mal diseñada. :hysterical
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Puig estaba jodido en la entrevista post carrera, tenía cara de ‘esto no hay como defenderlo’
Se hace raro ver a Puig así
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Hoy sí que FENEZCO.
Nunca! :moto
Jorge va por dentro y se le cierra...cae y tira a los de alrededor...
Andreator entraba coladísimo y se lo llevó puesto con la moto recta...poco comparable...
Como acaba de decir Jové...esa curva es una chapuza, o Rossi ahora “parece el parking de un supermercado”...Deberían volver al trazado auténtico, pero quizás no busquen forma de hacerlo hasta que pase algo grave como lo de Salom...
De todas formas querido Mertens...ponte en bucle la onborad de la primera vuelta y media...disfrutarás dela tarde y la harina saldrá del armario...
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Máveri se despacha:
"En vez de ser un campeón como él dice siempre y venir a pedir disculpas dice que los demás frenamos demasiado pronto. Ha hecho un gran trabajo. Tampoco tengo mucho que hablar con él, pero el perdón no sirve para nada. Es verdad que esa curva es delicada, pero es la segunda vuelta y vas cuarto. Es varias veces campeón del mundo pero lo de hoy es un error de novato".
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Si Lorenzo se cae 2 vueltas después, se habría caído él solo... la putada es que cayó cuando iba con varios pilotos alrededor.
De hecho, Marc se libra por los pelos... que si llega a tirar al 93 también habría que ver el buen rollo del box...
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Rossi no le da caña, creo, porque ve el reflejo de lo suyo con Stoner en Jerez 2011. Dice: "se vio delante y lo intentó..."
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Sabía que podía contar con ud, jotaerreté.
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Su ambición superó su talento :lol
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Rossi ha dicho que la curva 10 de ahora es más propia de un parking de un supermercado :fumando :lol
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Aprovecho la coyuntura para desviar la atención de mi admirado ensaimado y centrarla sobre esa malvada curva, la evidente y única causante de todo este desaguisado.
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¿Tienen ya las declas de la curva?
A ver qué excusa pone.
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Ya lo predije yo ayer, lo que no dije es que el resto de los que tenían tensión, también podían caer, no hace falta ser ningún adivino, simplemente conociendo el orgullo de los pilotos, puedes saber los riesgos que tomarán en carreras puntuales...... Yo la carrera no la veré hasta hoy a las 11:30 poco más puedo decir, lastima los dos puntales de Yamaha al suelo, todo gracias a la labor de equipo, mal pensando como no
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Yo creo que a Lorenzo le jode haber ayudado a Marc :lol
Si fueran Petrucci y Dovizioso... ya sería otro cantar :lol
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La curva es la culpable...aún siendo igual para todos. :wacko
Y lo bien que les ha venido a los colados que se los lleve por delante, en fin Serafín.
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Y los puntos del carnet no se podrían utilizar para estos casos?
Por ejemplo
Provocas una caida de un tipos -> 5 puntos
Provocas la caida de de 4 tipos -> 4x5 puntos
Cuando llegas al límite de puntos, pues se te quitan del campeonato
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(https://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2019/06/16/15607002424791.jpg)
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A toro pasado, viendo al trío que peleaba por el 2do, hay que decir que baturreitor no ha estado fino y Quarta supo ejecutar mejor.
El chico se ha quedado los primeros 2/3 de carrera cuidando los elementos detrás de baturreitor peleón, para tirar con todo en el tercio final y le ha salido bien.
En fin, un poco agridulce la cosa. Me sabe bien, un poco en compensación de la mala suerte que tuvo Quarta en Jerez con la selectora de marchas cuando iba a por todas. Un poco mal, por todo el empeño que puso baturreitor para al final quedarse fuera del podio.
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Con Lorenzeitor, el principal aspecto de mi interés que ha sido eliminado con su infortunada caída era poder ver hasta dónde aguantaría con ese tremendo ritmo de arranque. Si mal no ví, había elegido compuesto blando en las dos ruedas.
Además, pinta que en los 2 circuitos que vienen (Assen-Sánchezring) no hay muchas chances de que pueda repetir esta posibilidad que tuvo en Montmeló, y habrá que esperar hasta agosto en Brno.
Por cierto, Abraham anduvo diciendo que hay muchas posibilidades que este sea el último año del circuito en motogp.
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Lorenshow!!! That's racing!!!! Trabajo para el equipo
Iba despendolado pero echarle la culpa a la curva.....
Tendría que haber ido a pedir disculpas a los afectados aunque Mack lo hubiera mandado a tomar por dónde amargan los pepinos, de palabra que por el gesto ya se lo dijo.....
El baturro volador salvo los muebles después de casi parcelear, ir colgado es lo que tiene. Me encanta la agilidad de la Suzuki, hace menos metros que nadie.
El Doctor Q. Podio bien merecido
Márquez otro día en la oficina víspera de puente,
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Lorenshow!!! That's racing!!!! Trabajo para el equipo
Iba despendolado pero echarle la culpa a la curva.....
Tendría que ha era ido a pedir disculpas a los afectados aunque Mack lo hubiera mandado a tomar por dónde amargan los pepinos, de palabra que por el gesto ya se lo dijo.....
El baturro volador salvo los muebles después de casi parcelear, ir colgado es lo que tiene. Me encanta la agilidad de la Suzuki, hace menos metros que nadie.
El Doctor Q. Podio bien merecido
Márquez otro día en la oficina víspera de puente,
Y fue... :cheers
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Lorenshow!!! That's racing!!!! Trabajo para el equipo
Iba despendolado pero echarle la culpa a la curva.....
Tendría que ha era ido a pedir disculpas a los afectados aunque Mack lo hubiera mandado a tomar por dónde amargan los pepinos, de palabra que por el gesto ya se lo dijo.....
El baturro volador salvo los muebles después de casi parcelear, ir colgado es lo que tiene. Me encanta la agilidad de la Suzuki, hace menos metros que nadie.
El Doctor Q. Podio bien merecido
Márquez otro día en la oficina víspera de puente,
Y fue... :cheers
a pedir disculpas o a donde amargan los pepinos??
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Lorenshow!!! That's racing!!!! Trabajo para el equipo
Iba despendolado pero echarle la culpa a la curva.....
Tendría que ha era ido a pedir disculpas a los afectados aunque Mack lo hubiera mandado a tomar por dónde amargan los pepinos, de palabra que por el gesto ya se lo dijo.....
El baturro volador salvo los muebles después de casi parcelear, ir colgado es lo que tiene. Me encanta la agilidad de la Suzuki, hace menos metros que nadie.
El Doctor Q. Podio bien merecido
Márquez otro día en la oficina víspera de puente,
Y fue... :cheers
a pedir disculpas o a donde amargan los pepinos??
A pedir disculpas fijo...lo otro había que preguntarle XD
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(https://pbs.twimg.com/media/D9QAmL3XkAEao8j.jpg)
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Lorenshow!!! That's racing!!!! Trabajo para el equipo
Iba despendolado pero echarle la culpa a la curva.....
Tendría que ha era ido a pedir disculpas a los afectados aunque Mack lo hubiera mandado a tomar por dónde amargan los pepinos, de palabra que por el gesto ya se lo dijo.....
El baturro volador salvo los muebles después de casi parcelear, ir colgado es lo que tiene. Me encanta la agilidad de la Suzuki, hace menos metros que nadie.
El Doctor Q. Podio bien merecido
Márquez otro día en la oficina víspera de puente,
Y fue... :cheers
a pedir disculpas o a donde amargan los pepinos??
A pedir disculpas fijo...lo otro había que preguntarle XD
entonces zas para mi
vi que hablaba con dazn pero no vi que fuera a pedir disculpas, bien hecho por el
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(https://pbs.twimg.com/media/D9QJesQXUAE4CvZ.jpg)
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(https://pbs.twimg.com/media/D9QEuB4WsAInFK_.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/D9QEuB4WwAAaDlo.jpg)
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Caída de Jorge que ha mandado la moto por encima de las protecciones...se marcha a la clínica...parece bastante dolorido...Curva 9...
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Vaya finde de Lorenzo... :aggg
Pedrosa algo oxidado por lo que se ve :lol
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(https://pbs.twimg.com/media/D9QUpdiXsAAdj73.jpg)
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Se ha tenido que caer bastante fuerte, la 9 es muy rápida, y si la moto ha llegado hasta ahí...
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A quien hay q seguir en tweeter para ir viendo los tiempos?
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Yo suelo chequear este twitter;
https://mobile.twitter.com/denkmit?lang=es
Parece que Lorenzo está OK pero dolorido; parece ser que volvió a box.
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La moto que ha mandado Jorge fuera era la que tenía con el nuevo chasis con la funda de carbono...
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(https://pbs.twimg.com/media/D9Q8grYXYAErR0o?format=jpg&name=360x360)
Andan de crashtest los hrcboys
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Le llegan a pagar a Jorge para que se lleve a los candidatos a título de motogp y no le llega a salir tambien
Si mal no recuerdo Jorge estuvo un montón de años diciendo que era el piloto el que se adapta a a la moto, de momento por lo que se ve actualmente no es así y si a eso le añadimos que según el las curvas son propensas a caídas y le sumamos la de hoy, pues que corra en un aeropuerto
Particularmente prefiero no se caiga, pero si quiere que sus palabras pesen algo, tendrá que estar más adelante en la clasificación y para eso pues tiene los riesgos que actualmente tiene
Ánimo,!!!! Maverick este gp lo hubieras luchado con Market si o si, otro día será, carreras hay muchas.
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Session 1 as of 17/06/2019PDF Analysis PDF Classification
Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 VIÑALES, Maverick Monster Energy Yamaha MotoGP 1:38.967 98 / 98
2 MORBIDELLI, Franco Petronas Yamaha SRT 1:39.014 0.047 0.047 76 / 78
3 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:39.257 0.290 0.243 61 / 80
4 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:39.334 0.367 0.077 72 / 75
5 QUARTARARO, Fabio Petronas Yamaha SRT 1:39.428 0.461 0.094 55 / 56
6 BAGNAIA, Francesco Pramac Racing 1:39.466 0.499 0.038 54 / 54
7 NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 1:39.555 0.588 0.089 52 / 59
8 MIR, Joan Team SUZUKI ECSTAR 1:39.670 0.703 0.115 64 / 67
9 MILLER, Jack Pramac Racing 1:39.745 0.778 0.075 59 / 60
10 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda CASTROL 1:39.903 0.936 0.158 34 / 73
11 PETRUCCI, Danilo Mission Winnow Ducati 1:39.917 0.950 0.014 31 / 57
12 DOVIZIOSO, Andrea Mission Winnow Ducati 1:39.925 0.958 0.008 16 / 63
13 RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:39.938 0.971 0.013 26 / 75
14 ROSSI, Valentino Monster Energy Yamaha MotoGP 1:39.968 1.001 0.030 58 / 71
15 ZARCO, Johann Red Bull KTM Factory Racing 1:40.197 1.230 0.229 68 / 70
16 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:40.201 1.234 0.004 5 / 57
17 LORENZO, Jorge Repsol Honda Team 1:40.357 1.390 0.156 7 / 65
18 SMITH, Bradley Aprilia Racing Team Gresini 1:40.564 1.597 0.207 87 / 88
19 IANNONE, Andrea Aprilia Racing Team Gresini 1:40.606 1.639 0.042 75 / 76
20 OLIVEIRA, Miguel Red Bull KTM Tech 3 1:40.862 1.895 0.256 31 / 61
21 ABRAHAM, Karel Reale Avintia Racing 1:41.100 2.133 0.238 34 / 35
22 SYAHRIN, Hafizh Red Bull KTM Tech 3 1:41.162 2.195 0.062 50 / 52
23 GUINTOLI, Sylvain Team SUZUKI ECSTAR 1:41.243 2.276 0.081 18 / 69
24 BRADL, Stefan Team HRC 1:41.429 2.462 0.186 75 / 84
25 PEDROSA, Dani Red Bull KTM Factory Racing 1:41.824 2.857 0.395 38 / 51
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Montmelo es un circuito donde Lorenzo va muy bien al = Mugello o Jerez, en estos quedó muy mal y si el último cartucho era Barcelona para salvar la temporada bufff lo veo complicao... la presión tiene que ser enorme y no me gustaría estar en su pellejo, si no consigue dar un paso adelante va a ser frustante para Jorge ver como y donde termina esta temporada, no se que conejo puede sacar de la chistera, pero Cal Crutchlow ya ha comentado que lo que el pide Jorge lo viene pidiendo el hace 3 años.....vamos que Honda no creo que rehagan la moto de Marc ala M1 para el gusto de Jorge.....
De lo Ctos que vienen Assen es un circuito donde todos van muy bien sobre todo Yamaha, Sachs es territorio Marc, después Brno y el Ducati Bull, perdón el Red Bull Racing donde las balas rojas de Ducati suele tener un Plus...
así ha quedado la moto:
https://pbs.twimg.com/media/D9QUpdiXsAAdj73?format=jpg&name=large
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En los circuitos que quedan por correr Jorge ‘solo’ ha ganado 15 de las 47 victorias que lleva en Motogp
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Montmelo es un circuito donde Lorenzo va muy bien al = Mugello o Jerez, en estos quedó muy mal y si el último cartucho era Barcelona para salvar la temporada bufff lo veo complicao... la presión tiene que ser enorme y no me gustaría estar en su pellejo, si no consigue dar un paso adelante va a ser frustante para Jorge ver como y donde termina esta temporada, no se que conejo puede sacar de la chistera, pero Cal Crutchlow ya ha comentado que lo que el pide Jorge lo viene pidiendo el hace 3 años.....vamos que Honda no creo que rehagan la moto de Marc ala M1 para el gusto de Jorge.....
De lo Ctos que vienen Assen es un circuito donde todos van muy bien sobre todo Yamaha, Sachs es territorio Marc, después Brno y el Ducati Bull, perdón el Red Bull Racing donde las balas rojas de Ducati suele tener un Plus...
así ha quedado la moto:
https://pbs.twimg.com/media/D9QUpdiXsAAdj73?format=jpg&name=large
Joer! Pues yo le cambiaba de buena gana el pellejo!!! :moto
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Maverick sigue r que r pidiendo una sanción para Jorge
Eso de estar en el pellejo de otra persona, supongo y digo supongo se debe referir a si fuéramos nosotros parte del mundillo de pilotos, no quiero meterme en una discusión que no me pertenece, pero lo veo asi
Algo de broma.......... Alguien quiere mi pellejo?
Valentino conque a corrido 100000 carreras le da igual una más o una menos, Maverick si que las tiene presentes, aún las cuenta con los dedos............ La verdad es que la caída a eliminado muchas opiniones foreras
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No he entendido nada de este último mensaje.
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En los circuitos que quedan por correr Jorge ‘solo’ ha ganado 15 de las 47 victorias que lleva en Motogp
Puede que con la Yamaha?? porque con la Ducati fue en el Red Bull las cosas pintan BastosMontmelo es un circuito donde Lorenzo va muy bien al = Mugello o Jerez, en estos quedó muy mal y si el último cartucho era Barcelona para salvar la temporada bufff lo veo complicao... la presión tiene que ser enorme y no me gustaría estar en su pellejo, si no consigue dar un paso adelante va a ser frustante para Jorge ver como y donde termina esta temporada, no se que conejo puede sacar de la chistera, pero Cal Crutchlow ya ha comentado que lo que el pide Jorge lo viene pidiendo el hace 3 años.....vamos que Honda no creo que rehagan la moto de Marc ala M1 para el gusto de Jorge.....
De lo Ctos que vienen Assen es un circuito donde todos van muy bien sobre todo Yamaha, Sachs es territorio Marc, después Brno y el Ducati Bull, perdón el Red Bull Racing donde las balas rojas de Ducati suele tener un Plus...
así ha quedado la moto:
https://pbs.twimg.com/media/D9QUpdiXsAAdj73?format=jpg&name=large
Joer! Pues yo le cambiaba de buena gana el pellejo!!! :moto
hombre alguien acostumbrado a ganar o por lo menos quedar en el Top 5 y verse ahora peleando por el 13º puesto, en una situación en la que no encuentras el Click que haga funcionar la moto con la que tu compañero si o si sube al podio y gana carreras, ahora mismo las acciones de Lorenzo están bajo mínimos y todos lo réditos que ha conseguido con la Yamaha y Ducati desaparecen y eso es malo para su futuro se mire como se mire, falta ver si vuelve a recuperar el feeling pero particularmente Marc ya lo ha comentado, la Honda es un moto que hay que saber llevarla, falta todavía mucho mundial y puede que se de vuelta a la tortilla si no me da que Puig y Jorge van a acabar chamuscados :fuego :fuego :fuego
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Parece que Honda trajo un nuevo chasis con cubierta de carbono con el que Marc hizo su mejor tiempo.
Duca también llevo uno con cubierta de carbono, y como era de esperar, una aleta nueva en la cúpula, y depósito a lo Lorenzeitor para Petrucci :lol
Al menos han traído algo a nivel chasis, no pensé que lo harían. Veremos como van.
Rins con chasis nuevo que según él le permite frenar más tarde.
Yamaha sólo colín nuevo, escape y manetas...
Pedrosa el último. Pensé que iba a quedar entre los últimos pero no último.
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El que Mav pida sanción para Lorenzo seguramente tiene mucho que ver con que le sancionaran a él el sábado
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No soy capaz de decidirme sobre si Lorenzo merece sanción o no, pero si le mandan 6 puestos atrás no me llevaría las manos a la cabeza.
He leído por ahí que ayer tras el fostión volvió a box y, dolorido y tal, completó 65 vueltas y probó lo que había previsto probar. Yo creía que no volvió a salir porque en pantalla veía constantemente "7 laps". El caso es que no será porque no lo intente.
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No soy capaz de decidirme sobre si Lorenzo merece sanción o no, pero si le mandan 6 puestos atrás no me llevaría las manos a la cabeza.
He leído por ahí que ayer tras el fostión volvió a box y, dolorido y tal, completó 65 vueltas y probó lo que había previsto probar. Yo creía que no volvió a salir porque en pantalla veía constantemente "7 laps". El caso es que no será porque no lo intente.
Hizo su mejor vuelta en el giro 7 ;-)
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En los circuitos que quedan por correr Jorge ‘solo’ ha ganado 15 de las 47 victorias que lleva en Motogp
Puede que con la Yamaha?? porque con la Ducati fue en el Red Bull las cosas pintan BastosMontmelo es un circuito donde Lorenzo va muy bien al = Mugello o Jerez, en estos quedó muy mal y si el último cartucho era Barcelona para salvar la temporada bufff lo veo complicao... la presión tiene que ser enorme y no me gustaría estar en su pellejo, si no consigue dar un paso adelante va a ser frustante para Jorge ver como y donde termina esta temporada, no se que conejo puede sacar de la chistera, pero Cal Crutchlow ya ha comentado que lo que el pide Jorge lo viene pidiendo el hace 3 años.....vamos que Honda no creo que rehagan la moto de Marc ala M1 para el gusto de Jorge.....
De lo Ctos que vienen Assen es un circuito donde todos van muy bien sobre todo Yamaha, Sachs es territorio Marc, después Brno y el Ducati Bull, perdón el Red Bull Racing donde las balas rojas de Ducati suele tener un Plus...
así ha quedado la moto:
https://pbs.twimg.com/media/D9QUpdiXsAAdj73?format=jpg&name=large
Joer! Pues yo le cambiaba de buena gana el pellejo!!! :moto
hombre alguien acostumbrado a ganar o por lo menos quedar en el Top 5 y verse ahora peleando por el 13º puesto, en una situación en la que no encuentras el Click que haga funcionar la moto con la que tu compañero si o si sube al podio y gana carreras, ahora mismo las acciones de Lorenzo están bajo mínimos y todos lo réditos que ha conseguido con la Yamaha y Ducati desaparecen y eso es malo para su futuro se mire como se mire, falta ver si vuelve a recuperar el feeling pero particularmente Marc ya lo ha comentado, la Honda es un moto que hay que saber llevarla, falta todavía mucho mundial y puede que se de vuelta a la tortilla si no me da que Puig y Jorge van a acabar chamuscados :fuego :fuego :fuego
Entiendo perfectamente lo que dices...mi comentario era en plan coña!
Y si lo echan de Honda...millones en el banco para vivir y gastar...quién estuviera en su pellejo! XD
Iban por ahí mis palabras ;-)
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Maverick sigue r que r pidiendo una sanción para Jorge
Eso de estar en el pellejo de otra persona, supongo y digo supongo se debe referir a si fuéramos nosotros parte del mundillo de pilotos, no quiero meterme en una discusión que no me pertenece, pero lo veo asi
Algo de broma.......... Alguien quiere mi pellejo?
Valentino conque a corrido 100000 carreras le da igual una más o una menos, Maverick si que las tiene presentes, aún las cuenta con los dedos............ La verdad es que la caída a eliminado muchas opiniones foreras
Hombre, tu pellejo no, que estoy bien con el mío, pero un poco de lo que tú sabes ir en moto no me importaría que me lo contagiaras :rolleyes
vvss
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https://www.instagram.com/p/By0HO3hIlyS/?igshid=exa2v0l25sj0
Freno trasero de Valentino, en vez de usarlo con el pulgar lo hace con el índice
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En estos instantes, Mugelo motogp 11 páginas, Montmeto Motogp 9 páginas, si el jugador de bolos Lorenzo no llega a hacer ese strike ahora casi aseguraría iríamos por las 15 páginas
Yo en una ocasión salí botando porque me hicieron algo similar y la verdad es que es un momento muy extraño ya que no sabes que hacer con la moto, descontrol al máximo en mi caso galleta impresionante, yo no reclame, cada uno se lo toma como se lo toma
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Sindios_69
Si fuera por correr pues esa asignatura la tendría más que aprobada, pero la vida son contactos y amistades y en esa asignatura falle :ph34r:
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Bueno, si fueses increíblemente rápido igual los contactos se acercaban a ti :lol
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Con los medios que disponía no he sabido hacerlo mejor
Si dispones de infraestructura y logras pasar de ir de hombre orquesta, solo dedicándole a ello, no serias malo ni aun queriendo
Logre contactos pero solo uno y no supe negociarlo, si te gusta las sensaciones extremas y correr en moto, tienes un 90 por ciento ganado
Darle vueltas al porque no conseguí una candidatura de éxito es un caso perdido
Con mis medios poco más podía demostrar, el que se lo quiera creer bien el que no pues también bien
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Con los medios que disponía no he sabido hacerlo mejor
Si dispones de infraestructura y logras pasar de ir de hombre orquesta, solo dedicándole a ello, no serias malo ni aun queriendo
Logre contactos pero solo uno y no supe negociarlo, si te gusta las sensaciones extremas y correr en moto, tienes un 90 por ciento ganado
Darle vueltas al porque no conseguí una candidatura de éxito es un caso perdido
Con mis medios poco más podía demostrar, el que se lo quiera creer bien el que no pues también bien
Estoy totalmente de acuerdo al 100% ¿cuantos con carreras universitarias, y unas notas finales excelentes ¿están trabajando este verano de camareros ?
Yo estuve en Cheste, y un amigo, con 63 años paro el crono 1:42,con una Aprilia de calle.Es un tiempazo para un amateur que corría por segunda vez en Cheste
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Me quito el sombrero...por tu amigo.
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JRT Jorge Lorenzo por dinero creo que Jorge no se fué a honda cobrando 1/4 que en Ducati..... si un piloto como el no consigue levantar cabeza en HRC la losa de ser un piloto Top de la categoría y no poder hacer nada para ganar eso le puede pesar el resto de su carrera, después de Vale y Marc sus números son de record y eso pocos pueden decir, salir por la puerta de atrás del Box no es una opción para alguien que sabe que puede ganar, la presión de aguantar el tipo mientras Marc consigue otro mundial y ojo que Ducati igual roba el de equipos y constructores si Danilo y Dovi, cual puede ser la cara de los japoneses???
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Sindios_69
Si fuera por correr pues esa asignatura la tendría más que aprobada, pero la vida son contactos y amistades y en esa asignatura falle :ph34r:
Yo me refería a eso.
Es muy común echarle la culpa a eso, como si no hubiese gente que sin ningún tipo de contactos y amistades no hubiera triunfado en la vida.
Anda que no salen futbolistas de las peores favelas, estrellas de la NBA de los peores agujeros del Bronx, o personas de un barrio cualquiera que llegan a cirujano, por decir algo.
Que hay muchos pilotos que tuvieron padrino desde la cuna o pasta para comprar lo que hiciera falta? Pues claro, muchos.
Pero pilotos como, por ejemplo, Dani, proveniente de una familia normal, que de hecho tuvo que decirle al niño que aún siendo campeón de minimotos ko podía seguir corriendo, que no había pasta... llega a una selección par una copa de promoción y Puig dice: ese niño vale.
No todos son Abraham...
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La diferencia es que en algunos deportes dependes de una maquina, que o bien obtienes a base de $$$ o con un padrino, copa de promocion, etc...para poder demostrar el talento.
En otros deportes, con un balón de 20/30€ lo puedes demostrar sin mayor desembolso.
Es la diferencia sustancial. Aunque se entiende de sobras lo que quieres decir, y estoy muy de acuerdo.
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Sindios_69
Si fuera por correr pues esa asignatura la tendría más que aprobada, pero la vida son contactos y amistades y en esa asignatura falle :ph34r:
Yo me refería a eso.
Es muy común echarle la culpa a eso, como si no hubiese gente que sin ningún tipo de contactos y amistades no hubiera triunfado en la vida.
Anda que no salen futbolistas de las peores favelas, estrellas de la NBA de los peores agujeros del Bronx, o personas de un barrio cualquiera que llegan a cirujano, por decir algo.
Que hay muchos pilotos que tuvieron padrino desde la cuna o pasta para comprar lo que hiciera falta? Pues claro, muchos.
Pero pilotos como, por ejemplo, Dani, proveniente de una familia normal, que de hecho tuvo que decirle al niño que aún siendo campeón de minimotos ko podía seguir corriendo, que no había pasta... llega a una selección par una copa de promoción y Puig dice: ese niño vale.
No todos son Abraham...
Correr en minimotos con material que te permita ganar, no es barato, tu familia tiene que ser adinerada, o sacrificarlo todo, y endeudarse por ti. Seguro que hay cientos de casos de familias arruinadas y endeudadas para intentar que su niño sea el nuevo Rossi. Esto no es como jugar a futbol o al baloncesto.
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Una diferencia grande con el fútbol, es? Cuantos futbolistas pueden vivir de su deporte...... Ufff....... Todos los de primera..... Todos los de segunda...... Y casi los de tercera,....... No estoy muy puesto en ello, pero si correr en moto fuera tan efectivo económicamente hablando, yo millonario no sería pero tendría un buen nivel de vida,
En mi catastrófica final motera, llegué a la conclusión de que un mal piloto es capaz con entrenó llegar a un 90 por ciento de lo que sería un piloto perfecto y que los pilotos se diferencian solo de un 10 por ciento
Cada piloto es un mundo y llegan a poder tener un sueldo de formas muy difefentes
Si mi caso como piloto frustrado, fuera como los demás, lo discutirá abiertamente para que nadie le pasara igual, pero cada piloto es un mundo y en mi caso aún es a día de hoy que no se si lo que querían era un piloto o a un dummy, me metieron en unas opciones a decisiones que a mi me iban muy grandes
Si leo algo que yo crea le puedo hechas una mano para que se pueda acercar a ser piloto profesional, pues lo ayudaría sin nada a cambio, pero de momento no he leído a nadie que se acerque a profesional y que lo diga publicamente
......... Cada piloto es un mundo, pero todos somos humanos y si demuestras estas vivo..... No te juegues todo lo que tengas, déjate algo para poder respirar en caso de salirte mal, que algún día te puedas reír de tu intento
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Joder, pues yo sí pienso que el motociclismo, al igual que todos los deportes del motor son elitistas y se necesita principalmente pasta.
Porque puedes tener muchísimo talento y que no te lo reconozcan, y eso sí que pasa en otros deportes más "modestos", fútbol favelero, basket en el bronx y petanca en Masnou, pero en motos, como no tengas pasta, pues vas bien dado, porque ya me dirás a mi cómo le metes suco a la moto si no hay efectivo, no digamos que te caigas, la moto se haga pupa y tengas que pagar una nueva, pero no iba yo por ahí, XTR, a lo que yo iba es por el pellejo, y a lo que me refería es que a mi me gustaría tener un tanto por ciento, el que tú quieras, de saber llevar la moto como tú. Un poquito, no más, y lógicamente del pellejo del actual genio de los bolos ni pensarlo, pero vamos, con un poquito que yo pudiera aprender sería más feliz.
Y oye, Abraham y sus cohones, perdón, pastizal, lo veo más que legítimo, unos tienen talento, otros apellido y otros están forrados de pasta. En su situación, con el futuro más que resuelto (a priori) y con tiempo libre, unos estudian, otros trabajan y él se dedica a correr en moto. Envidia cochina.
Al amigo pureta de Batallitas, pues felicidades, que entre race y race no tome demasiado café y que disfrute e ir en moto, que parece que son buenos tiempos.
Y siendo realistas, con carrera universitaria y buenas notas yo no he conocido a muchos camareros y vivo de eso. Ex pelaos, delincuentes y drogadictos sí. Pero oye, si los hay, pues pobrecicos.
vvss
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Sindios_69
Si fuera por correr pues esa asignatura la tendría más que aprobada, pero la vida son contactos y amistades y en esa asignatura falle :ph34r:
Yo me refería a eso.
Es muy común echarle la culpa a eso, como si no hubiese gente que sin ningún tipo de contactos y amistades no hubiera triunfado en la vida.
Anda que no salen futbolistas de las peores favelas, estrellas de la NBA de los peores agujeros del Bronx, o personas de un barrio cualquiera que llegan a cirujano, por decir algo.
Que hay muchos pilotos que tuvieron padrino desde la cuna o pasta para comprar lo que hiciera falta? Pues claro, muchos.
Pero pilotos como, por ejemplo, Dani, proveniente de una familia normal, que de hecho tuvo que decirle al niño que aún siendo campeón de minimotos ko podía seguir corriendo, que no había pasta... llega a una selección par una copa de promoción y Puig dice: ese niño vale.
No todos son Abraham...
Correr en minimotos con material que te permita ganar, no es barato, tu familia tiene que ser adinerada, o sacrificarlo todo, y endeudarse por ti. Seguro que hay cientos de casos de familias arruinadas y endeudadas para intentar que su niño sea el nuevo Rossi. Esto no es como jugar a futbol o al baloncesto.
Yo por lo que tengo entendido... tiraron hasta donde pudieron, pero tuvieron que dejarlo aún ganando.
Que supongo que ganando... no digo que tengas sponsors que te paguen, pero seguro que alguna ayuda de talleres de tu zona a cambio de algo de patrocinio tienes.
Aunque te hagan precio en neumáticos y consumibles... ya es algo.
Dani comentaba que a quien más tenía que agradecer en su carrera era a su hermano, porque había tenido que renunciar a muchas cosas porque la pasta de la familia solo daba para las motos.
Sindios-69... camareros con carrera universitaria?
Cualquier camarero español, polaco, checo, italiano que encuentres en Londres, por ejemplo.
Y bueno, sin salir de mi pueblo, yo conozco a varios...
Es lo que tiene vivir con más del 20% de la población activa en paro.
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El Dani, sin carrera universitaria, trabajando de camillero (creo que así se designa) en algún hospital.
El Pepe, esquizo, sueldo mensual a cargo de la SS
Otro Dani, metido en webs
El Vasco, bataca
El Xavi, basurero
El Juanci, antes bibliotecario, ahora vete tú a saber
El Txetxu se buscó la vida, carrera de bellas artes
El Pere montó un bar, curraba en algún almacén
El Genís, almacén, creo que jefe
El Riba, cocinero
El Avalés, gerente hotelero, más o menos
Mi hermano, empresa propia heredada, le quedarán dos días
La Fina, muerta, sobre
El Carles, muerto, sobre
La Laura, creo que masajista terapeuta
carrera universitaria creo que ninguno
El puto facha nazi analfabestia del marciano, subnormal, este sí trabaja de camarero, sin carrera ni futuro y de ser posible sin oxígeno para que pueda vivir y fallezca en la más horrorosa agonía.
No entro a valorar que gente perfectamente cualificada tenga que ejercer en profesiones que no entraban en sus expectativas, camarero no es un mala profesión, pero me a veces me escama que parezca que los mejores profesionales de este país (el vuestro, que no el mío, yo ya no vivo allí) se tengan que dedicar a profesiones por debajo de sus capacidades.
Los mejores en su profesión no hacen de camareros a no ser que su profesión sea camarero, y eso es un problema.
Mi cerveza por lo general no tiene toda la espuma que debiera.
Perdón.
:beer :beer :lol :lol
vvss
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Con los medios que disponía no he sabido hacerlo mejor
Si dispones de infraestructura y logras pasar de ir de hombre orquesta, solo dedicándole a ello, no serias malo ni aun queriendo
Logre contactos pero solo uno y no supe negociarlo, si te gusta las sensaciones extremas y correr en moto, tienes un 90 por ciento ganado
Darle vueltas al porque no conseguí una candidatura de éxito es un caso perdido
Con mis medios poco más podía demostrar, el que se lo quiera creer bien el que no pues también bien
Estoy totalmente de acuerdo al 100% ¿cuantos con carreras universitarias, y unas notas finales excelentes ¿están trabajando este verano de camareros ?
Yo estuve en Cheste, y un amigo, con 63 años paro el crono 1:42,con una Aprilia de calle.Es un tiempazo para un amateur que corría por segunda vez en Cheste
Impresionante, yo estuve hace 2 años viendo el campeonato de España y los de la kawasaki z cup hacían 1:45
Brutal lo de tu colega
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El Dani, sin carrera universitaria, trabajando de camillero (creo que así se designa) en algún hospital.
El Pepe, esquizo, sueldo mensual a cargo de la SS
Otro Dani, metido en webs
El Vasco, bataca
El Xavi, basurero
El Juanci, antes bibliotecario, ahora vete tú a saber
El Txetxu se buscó la vida, carrera de bellas artes
El Pere montó un bar, curraba en algún almacén
El Genís, almacén, creo que jefe
El Riba, cocinero
El Avalés, gerente hotelero, más o menos
Mi hermano, empresa propia heredada, le quedarán dos días
La Fina, muerta, sobre
El Carles, muerto, sobre
La Laura, creo que masajista terapeuta
carrera universitaria creo que ninguno
El puto facha nazi analfabestia del marciano, subnormal, este sí trabaja de camarero, sin carrera ni futuro y de ser posible sin oxígeno para que pueda vivir y fallezca en la más horrorosa agonía.
No entro a valorar que gente perfectamente cualificada tenga que ejercer en profesiones que no entraban en sus expectativas, camarero no es un mala profesión, pero me a veces me escama que parezca que los mejores profesionales de este país (el vuestro, que no el mío, yo ya no vivo allí) se tengan que dedicar a profesiones por debajo de sus capacidades.
Los mejores en su profesión no hacen de camareros a no ser que su profesión sea camarero, y eso es un problema.
Mi cerveza por lo general no tiene toda la espuma que debiera.
Perdón.
:beer :beer :lol :lol
vvss
Bueno... en las noticias está casos como los del chaval aquel elegido mejor estudiante de Física de EUROPA al que en España no le daban beca de investigación y se tuvo que ir fuera, por ejemplo.
O esto que te cuentan aquí: https://www.huffingtonpost.es/2016/01/19/espana-fuga-cerebros_n_9017538.html
España, un país en el que el 27% de los Premios Nacionales de Fin de Carrera de los últimos años se ha tenido que marchar al extranjero
Creo que desde Japolandia estás un poco desconectado :lol
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Que dice Miller que Lorenzo es tonto porque tira mucho en la vuelta de calentamiento...que no entiende para qué lo hace...
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Ficha a Miller para el JRT team... que con Lorenzo no puntúas en el CEV
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Sindios_69 siempre estoy dispuesto a enseñar a alguien que acepta ser enseñado, agradezco tu sinceridad, lastima estés en japolandia, cae algo lejos
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Ficha a Miller para el JRT team... que con Lorenzo no puntúas en el CEV
No puedo pagarlo...
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Coñas aparte, y del palo gratuíto de Miller, Lorenzo, si quiere hacer la warm up lap a fuego podría hacer como Stoner, que se dejaba caer hasta ir último y luego apretaba, llegando de último a la parrilla.
Lo digo, básicamente, porq así no hay bajada de temperatura.
Lo de Miller... me parece gratuíto
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Miller es muy amigo de Cruthlow, y todo se pega. Ojo don dos pilotazos pero cuándo algunas veces abren la boca y se pierden.
Jotaerrete, sera por perras :lol
Edito
para que me trague mis palabras Cal ha estado de lo mas formalito en estas declaraciones
Crutchlow no ve nada extraño
Sin embargo, el piloto británico del LCR Honda, Cal Crutchlow, fue menos crítico, cuando le preguntaron sobre el tema, calificándolo como simplemente "su estilo" y una forma de entrar en el "estado de ánimo correcto para el inicio de la carrera", señalando que Viñales hace algo similar.
"Es solo su estilo, siempre lo ha hecho", dijo Crutchlow cuando se le preguntó acerca de cómo Lorenzo conduce en la vuelta previa al inicio de la carrera.
"Él va a por ello en la vuelta de calentamiento, Viñales lo hace muy similar, y se ponen en el estado de ánimo adecuado para el arranque”.
"A Maverick eso no le ha ayudado nunca. Es solo su estilo. No estoy diciendo que esté mal ni nada de eso”.
“Otra cosa es que Lorenzo clasifica tan atrás [en parrilla], que en la vuelta de calentamiento siempre pasa a los de delante. Entonces tiene que adelantar a 10 pilotos en la vuelta, son más que los que adelantaría cualquier piloto en toda la carrera de Mugello”, puso como ejemplo.
"Honestamente, el ángulo de inclinación que tiene Lorenzo en la vuelta de calentamiento es mayor que el de cualquiera en toda la carrera. Así es él. Hace buenas vueltas de calentamiento”.
"Creo que le sale, que tiene un talento natural, así es Lorenzo", zanjó el británico.
fuente
https://es.motorsport.com/motogp/news/miller-acusa-lorenzo-fuera-control-vueltas-calentamiento/4477543/
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Me gustaria ver las declaraciones originales de Miller y de Crutchlow ... las traducciones de gugel suelen ser ajustadas
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A ver .... lo de las carreras.
El problema no es solo el 20% de paro cuasi estructural.
El problema es que en España puedes ser bachiler suspendiendo asignaturas.
El problema es que en España puedes licenciarte en Derecho, CCEE, etc siendo un terrible estudiante, un matao, esto es, aprobando por los pelos y escribiendo con faltas de ortografía en cada párrafo. Claro que hay gente que sale de la facultad muy preparada, pero muchos, yo diría la mayoría, salen con lo justito. Es el resultado de querer que todo el que quiera pueda estudiar, independientemente de méritos. El ridículo reciente de la selectividad no miente: manejos lingüísticos y desigualdad evidente por motivos políticos. Respeto nulo a la educación: el presidente del gobierno (y muchos otros líderes políticos) delite flasificando un doctorado y no pasa nada.
Baste como ejemplo cualquier periódico: continuas faltas de ortografía, errores de bulto en aspectos básicos de sintaxis, gramática ... muchos jóvenes periodistas NO SABEN ESCRIBIR, no ya en fondo, sino en forma. No es ya que tengan poco que decir, es que ni siquiera las gilipolleces que se les ocurren las saben expresar correctamente.
En cuanto a Lorenzo, mucha gente le tenía ganas. Y ahora es el momento perfecto para insultarle y ridiculizarle.
Lorenzo debería haber intentado negociar con Ducati a la baja. ya decía Marc el año pasado que el fichaje de Lorenzo era lo mejor que podía haber hecho Honda, nop tanto por sus posibilidades con la rcv, sino porque con la Ducati, en 2019 habría sido muy difícil ganarle. Dicho por Marc.
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A ver .... lo de las carreras.
El problema no es solo el 20% de paro cuasi estructural.
El problema es que en España puedes ser bachiler suspendiendo asignaturas.
El problema es que en España puedes licenciarte en Derecho, CCEE, etc siendo un terrible estudiante, un matao, esto es, aprobando por los pelos y escribiendo con faltas de ortografía en cada párrafo. Claro que hay gente que sale de la facultad muy preparada, pero muchos, yo diría la mayoría, salen con lo justito. Es el resultado de querer que todo el que quiera pueda estudiar, independientemente de méritos. El ridículo reciente de la selectividad no miente: manejos lingüísticos y desigualdad evidente por motivos políticos. Respeto nulo a la educación: el presidente del gobierno (y muchos otros líderes políticos) delite flasificando un doctorado y no pasa nada.
Baste como ejemplo cualquier periódico: continuas faltas de ortografía, errores de bulto en aspectos básicos de sintaxis, gramática ... muchos jóvenes periodistas NO SABEN ESCRIBIR, no ya en fondo, sino en forma. No es ya que tengan poco que decir, es que ni siquiera las gilipolleces que se les ocurren las saben expresar correctamente.
En cuanto a Lorenzo, mucha gente le tenía ganas. Y ahora es el momento perfecto para insultarle y ridiculizarle.
Lorenzo debería haber intentado negociar con Ducati a la baja. ya decía Marc el año pasado que el fichaje de Lorenzo era lo mejor que podía haber hecho Honda, nop tanto por sus posibilidades con la rcv, sino porque con la Ducati, en 2019 habría sido muy difícil ganarle. Dicho por Marc.
Lo de que Marc aceptó el fichaje de Jorge por eso lo imaginamos todos. Y de hecho algunas declaraciones suyas del tipo "Honda debe hacer caso al piloto más rápido", parecen denotar que ve en Lorenzo una amenaza en caso de que se encuentre a gusto con la moto.
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Marc está convencido de que aunque Lorenzo le pille el punto... a igualdad de moto, gana él.
Ahora mete el dedo en la yaga, pero seguramente Marc imaginaba a Lorenzo más rápido de lo que está siendo.
Lo que no lo quiere es con una moto distinta.
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Que dice Miller que Lorenzo es tonto porque tira mucho en la vuelta de calentamiento...que no entiende para qué lo hace...
Me suena que alguna vez se ha quejado de pasadas muy cerca en vuelta de calentamiento
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Marc está convencido de que aunque Lorenzo le pille el punto... a igualdad de moto, gana él.
Ahora mete el dedo en la yaga, pero seguramente Marc imaginaba a Lorenzo más rápido de lo que está siendo.
Lo que no lo quiere es con una moto distinta.
Yo no es por quitar mérito a Marc, pero ahora mismo, aun teniendo en cuenta la igualdad que hay ahora en MotoGP, está relativamente cómodo. Y digo esto porque el piloto que mas podría quitarle el sueño se está peleando para adaptarse a la moto, y los otros están intentando arreglar el pisto que tienen montado en el box (ya sabeis a quienes me refiero)
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Marc está convencido de que aunque Lorenzo le pille el punto... a igualdad de moto, gana él.
Ahora mete el dedo en la yaga, pero seguramente Marc imaginaba a Lorenzo más rápido de lo que está siendo.
Lo que no lo quiere es con una moto distinta.
La teoría, y lo que el 95% de personas pensamos, es eso.
Pero no se me ocurre otro que a Lorenzo para esta tarea. Y a Honda, como se ha visto, le interesa que Lorenzo vaya avanzando. Si esto sucede, democratizarán mas la RCV para prepararse en caso de que un día Marc se vaya por la puerta de salida.
Yo particularmente entiendo que Lorenzo se fuera de Ducati a HRC sin negociar con los italianos un contrato a la baja. Aunque por edad tengo dudas, siempre está la posibilidad de que pueda volver a Ducati (Que se fue de alli ganando con esa moto) o con Yamaha (que se fue ganando de alli con esa moto). Opciones como Suzuki siempre pueden surgir con mayor edad incluso (que se lo digan a Capirossi) pero en el caso de sitio en HRC, era el momento y el lugar.
Sigue siendo un contrato a la baja, pero la oportunidad de medirse con Marc estaba ahí, y la verdad es que tiene poco que perder. Si sale mal, creo que siempre podrá encontrar un sitio si el mercado lo permite en las dos anteriores marcas, además de estar luchando con una moto que solo de momento hace funcionar Marc y que va contra natura al pilotaje del balear. Y si le sale bien, pues significará que habrá podido ganar carreras con motos tan dispares como son la M1/Desmo/RCV. Algo que nadie puede decir en su carrera.
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Miller es muy amigo de Cruthlow, y todo se pega. Ojo don dos pilotazos pero cuándo algunas veces abren la boca y se pierden.
Jotaerrete, sera por perras :lol
Edito
para que me trague mis palabras Cal ha estado de lo mas formalito en estas declaraciones
Crutchlow no ve nada extraño
Sin embargo, el piloto británico del LCR Honda, Cal Crutchlow, fue menos crítico, cuando le preguntaron sobre el tema, calificándolo como simplemente "su estilo" y una forma de entrar en el "estado de ánimo correcto para el inicio de la carrera", señalando que Viñales hace algo similar.
"Es solo su estilo, siempre lo ha hecho", dijo Crutchlow cuando se le preguntó acerca de cómo Lorenzo conduce en la vuelta previa al inicio de la carrera.
"Él va a por ello en la vuelta de calentamiento, Viñales lo hace muy similar, y se ponen en el estado de ánimo adecuado para el arranque”.
"A Maverick eso no le ha ayudado nunca. Es solo su estilo. No estoy diciendo que esté mal ni nada de eso”.
“Otra cosa es que Lorenzo clasifica tan atrás [en parrilla], que en la vuelta de calentamiento siempre pasa a los de delante. Entonces tiene que adelantar a 10 pilotos en la vuelta, son más que los que adelantaría cualquier piloto en toda la carrera de Mugello”, puso como ejemplo.
"Honestamente, el ángulo de inclinación que tiene Lorenzo en la vuelta de calentamiento es mayor que el de cualquiera en toda la carrera. Así es él. Hace buenas vueltas de calentamiento”.
"Creo que le sale, que tiene un talento natural, así es Lorenzo", zanjó el británico.
fuente
https://es.motorsport.com/motogp/news/miller-acusa-lorenzo-fuera-control-vueltas-calentamiento/4477543/
"A Maverick no le ha ayudado nunca, es solo su estilo"
"Así es él, hace buenas vueltas de calentamiento" :smash
Jajajajajaja
No se si la traducción es fiel a lo que dijo pero me meo con lo que dice Cal
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El año pasado con la carrera de Silverstone en BT Sport entrevista a Cal, pues hubo muchos ratos muertos antes de suspender la carrera de MotoGP. El tío se sentó un rato con Colín y Toseland y el tío clavó lo que está pasando, dijo "si Lorenzo cree que va a llegar a la Honda y va a ir rápido con ella desde el primer día, se equivoca, y si cree que la Ducati es una moto física, que espere a subirse a esta".
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anda que no hubo quien le dio candela a Crutchlow por decir aquello en su momento :lol :lol :lol
Ahora resulta que Lorenzo anda con la lengua fuera... así que o dos opciones: o Lorenzo está en mala forma, cosa que se me hace muy difícil de creer (puede no estar al 100%, pero joer, no va a estar por debajo del 80%), o que la moto, efectivamente, es exigente.
Yo creo que la honda es todo o nada. O das con la tecla y vas como un tiro... o te cagas en ella.
Rossi decía hace 20 años :cold que su Aprilia RS250 era así. Que era una moto muy rápida si la llevabas como ella quería, pero que si te salías un poco del guión... era muy traicionera y te traía de cabeza.
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Puede que Cal estuviera en lo cierto, pero por otro lado, los problemas en primera instancia son los mismos que en Ducati. Me explico:
No entro a valorar que una sea más critica de delante que otra, que parece ser, entre otros tipos de disparidades entre ambas monturas. El hecho de facto que esta ocurriendo es que Jorge, debido a la ergonomía de la moto, sufre físicamente amen de ser una moto que le queda algo más pequeña en comparación a la Ducati. Sin embargo, con la Desmosedici tuvo igualmente problemas de ergonomía y sufría mucho sobre todo en los brazos.
A donde quiero llegar, es que entiendo (desde sofa y tal) que para determinar si una moto es más física que otra, es llegando a un nivel de ergonomía similar en ambos casos para un piloto. Es entonces cuando entiendo que para llevar esa moto a unos cronos determinados, exija más o menos. Pero por otro lado, es totalmente plausible que en el nivel de exigencia física de una moto entre en valor la ergonomía. Pero vamos, es solo una opinión con pocos fundamentos.
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A mi no me cabe en la cabeza que a nivel Mgp tardes año y medio en encontrar la postura en la Ducati y llegues a Honda y cargues con el mismo problema.
La Yamaha no tiene nada especial en cuanto a depósito/colín y con esa no había problema.
Aparte... para ser rápido a una vuelta tampoco necesitarás una ergonomía que haga que no te canses en distancia de carrera, y Lorenzo vive en la Q1 este año.
Para mi, todo eso es una cortina para no contar los problemas reales. Que la comodidad puede ser uno de ellos, pero no es todo ni de coña.
Cuántos pilotos han pasado por Honda en los últimos años? Un carro de ellos
cuántos se han quejado de la ergonomía? Uno
Si Lorenzo fuese un caso extraño físicamente, si midiese 1,55 o 1,95... pues entiendo que tiene que complicarse el asunto, pero es altura promedio.
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A ver .... lo de las carreras.
El problema no es solo el 20% de paro cuasi estructural.
El problema es que en España puedes ser bachiler suspendiendo asignaturas.
El problema es que en España puedes licenciarte en Derecho, CCEE, etc siendo un terrible estudiante, un matao, esto es, aprobando por los pelos y escribiendo con faltas de ortografía en cada párrafo. Claro que hay gente que sale de la facultad muy preparada, pero muchos, yo diría la mayoría, salen con lo justito. Es el resultado de querer que todo el que quiera pueda estudiar, independientemente de méritos. El ridículo reciente de la selectividad no miente: manejos lingüísticos y desigualdad evidente por motivos políticos. Respeto nulo a la educación: el presidente del gobierno (y muchos otros líderes políticos) delite flasificando un doctorado y no pasa nada.
Baste como ejemplo cualquier periódico: continuas faltas de ortografía, errores de bulto en aspectos básicos de sintaxis, gramática ... muchos jóvenes periodistas NO SABEN ESCRIBIR, no ya en fondo, sino en forma. No es ya que tengan poco que decir, es que ni siquiera las gilipolleces que se les ocurren las saben expresar correctamente.
Lo de las carreras...
Mario Vaquerizo (el Alasko), por ejemplo, tiene la carrera de periodismo y ahora se está sacando la de biblioteconomía y documentación. Solo hay que oirle hablar tres minutos (en castellano, en inglés no hacen falta ni quince segundos) para no entender como es posible. ¿Alguien cree que es el único...? Nivelazo, y yo sin terminar la FP...
Saludos.
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Algunos "periodistas" afirmaban luego "del muguelo" que era inminente en duca el anuncio de renovación del 9, en fin... :wacko
Este año parece que en Bologna no se han precipitado a decidirse luego de Lemans, como hicieran en 2018... :wacko
Creo que Miller, independientemente de los resultados hasta ahora, se ha dado cuenta que está más "cómodo" en pramac con trato oficial que estar en el equipo oficial.
Se me hace que si estuviera algunos puntos cerca, más, o menos, pero cerca del 9, igual preferiría seguir como está, se ha dado cuenta como va la cosa en Duca y en Italia.
Tendría una presión de resultado que en pramac no tiene, sumado el extra de "trato especial" que Duca e Italia le dan a un piloto de sus filas no italiano.
Mientras en pramac no hay negatividad latente, sino lo contrario, todo es positividad latente con un 5º puesto o por ahí. O positividad confirmada con algún que otro podio.
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A mi no me cabe en la cabeza que a nivel Mgp tardes año y medio en encontrar la postura en la Ducati y llegues a Honda y cargues con el mismo problema.
La Yamaha no tiene nada especial en cuanto a depósito/colín y con esa no había problema.
Aparte... para ser rápido a una vuelta tampoco necesitarás una ergonomía que haga que no te canses en distancia de carrera, y Lorenzo vive en la Q1 este año.
Para mi, todo eso es una cortina para no contar los problemas reales. Que la comodidad puede ser uno de ellos, pero no es todo ni de coña.
Cuántos pilotos han pasado por Honda en los últimos años? Un carro de ellos
cuántos se han quejado de la ergonomía? Uno
Si Lorenzo fuese un caso extraño físicamente, si midiese 1,55 o 1,95... pues entiendo que tiene que complicarse el asunto, pero es altura promedio.
Yo tampoco lo entiendo, si te soy sincero. Pero cada piloto y persona es un mundo, y doy por hecho que no todo es por ergonomía. Pero si ahora, con los inventos plasticorrios de la RCV que le estan metiendo empieza a ser más rapido, ¿que pensamos? Entiendo que todo esto redunda en que hay pilotos que se adaptan de una manera u otra (o nunca) a una moto, pero en el caso de Jorge parece que tiene que sentirse muy muy cómodo para despues, o mientras, adaptar lo que puede su estilo de pilotaje.
Y si, han pasado pilotos por esa RCV, pero tu planteate que para 2020 hace un año como el pasado con Ducati, y te gana 3 GGPP, o alguno más si tiene suerte con las caídas. Entonces que pensamos? Yo la verdad es que tengo sospechas, pero cuando termine el año será cuando se puedan sacar más conclusiones.
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Burguess una vez dijo que si su piloto creía que necesitaba puños de color rosa para ir rápido, le ponía puños de color rosa sin preguntar, la confianza marca la diferencia y a veces no se pierde o gana por motivos tangibles.
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A mi no me cabe en la cabeza que a nivel Mgp tardes año y medio en encontrar la postura en la Ducati y llegues a Honda y cargues con el mismo problema.
La Yamaha no tiene nada especial en cuanto a depósito/colín y con esa no había problema.
Aparte... para ser rápido a una vuelta tampoco necesitarás una ergonomía que haga que no te canses en distancia de carrera, y Lorenzo vive en la Q1 este año.
Para mi, todo eso es una cortina para no contar los problemas reales. Que la comodidad puede ser uno de ellos, pero no es todo ni de coña.
Cuántos pilotos han pasado por Honda en los últimos años? Un carro de ellos
cuántos se han quejado de la ergonomía? Uno
Si Lorenzo fuese un caso extraño físicamente, si midiese 1,55 o 1,95... pues entiendo que tiene que complicarse el asunto, pero es altura promedio.
Yo tampoco lo entiendo, si te soy sincero. Pero cada piloto y persona es un mundo, y doy por hecho que no todo es por ergonomía. Pero si ahora, con los inventos plasticorrios de la RCV que le estan metiendo empieza a ser más rapido, ¿que pensamos? Entiendo que todo esto redunda en que hay pilotos que se adaptan de una manera u otra (o nunca) a una moto, pero en el caso de Jorge parece que tiene que sentirse muy muy cómodo para despues, o mientras, adaptar lo que puede su estilo de pilotaje.
Y si, han pasado pilotos por esa RCV, pero tu planteate que para 2020 hace un año como el pasado con Ducati, y te gana 3 GGPP, o alguno más si tiene suerte con las caídas. Entonces que pensamos? Yo la verdad es que tengo sospechas, pero cuando termine el año será cuando se puedan sacar más conclusiones.
Hay una verdad verdadera y es que Lorenzo se sube en el 2008 a la M1 y zasca ya esta haciendo podios y gana carreras con una de las mejores versiones de Rossi, Pedrosa y Stoner en pista... ole sus eggs.....
La historia se repite sube Dovi y Cal a Tech3 Pol y lo hace "+-bien" luego Zarco, ahora el diablo.......
Nos quieren despistar con la ergonomía y probablemente el bastidor y el motor de la RCV sean muy complicados de llevar al límite cosa que Lorenzo no es capaz de hacer por ahora, me acuerdo que Puig decía que la Ducati era una moto muy exigente físicamente para Lorenzo que terminaba muy cansado........ y que es la Honda? le vendió la moto Puig a Lorenzo??
No veo que Ducati este dispuesta a fichar a Lorenzo... o no por lo menos por la millonada que pagó en su día y tampoco veo hueco en el equipo oficial.....en Suzuki están apostando por Rins y gente joven....y en Yamaha con lo tentáculos de Rossi lo veo complicado......
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Yo la verdad es que tengo sospechas
Ahonde, plis.
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Pues ahí a bote pronto, mis sospechas son que para que Lorenzo se adapte por completo a la máquina, primero ha de encontrarse cómodo sobre ella. Hay otros pilotos que son capaces de ser rápidos a una vuelta con una moto en la que no están cómodos, otros se adaptan mejor, otros peor...etc. Mi teoría sobre Lorenzo es esta. Y aqui estoy, leyendo el Marca para contrastar datos :lol
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Burguess una vez dijo que si su piloto creía que necesitaba puños de color rosa para ir rápido, le ponía puños de color rosa sin preguntar, la confianza marca la diferencia y a veces no se pierde o gana por motivos tangibles.
Eso está claro.
Aparte todo esto es barato, y aunque pudiera ser sugestión... se le pone y listo.
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Lo curioso es que estas "tonterías" que pidió Jorge en Ducati lo llevan este año Bagnaia y Petrucci...yo ya no sé qué pensar...
Lo que tengo claro es que esta gente con el paso del tiempo va volviéndose más y más exigente...recuerdo lo que decía Furusawa San de Jorge y de Vale...como Jorge iba como un poseso desde el segundo uno con la moto estuviera como estuviera...y ahora...Claro que además de exigencias hay por el camino muchas hostias que han pasado factura...por no hablar de cuentas corrientes llenas a rebosar...
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Sí, sí, hay mil factores...
Cosas veredes, Sancho
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Pero que Lorenzo no fué rapido cuando le cambiaron el deposito, ya iba rapido antes de que le cambiaran el deposito, lo que pasa es que aguantaba las 5 1ºs vueltas, luego se desinflaba. Seguramente el sentirse comodo encima de la moto te dé un plus de confianza y puedas tirar un poco mas, pero no como para salir del pozo y empezar a ganar carreras. Cambiaron tambien la respuesta del motor antes, era algo que tambien Dovi pedia, de hecho pedian muchas cosas parecidas Dovi y Lorenzo.
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A ver .... lo de las carreras.
El problema no es solo el 20% de paro cuasi estructural.
El problema es que en España puedes ser bachiler suspendiendo asignaturas.
El problema es que en España puedes licenciarte en Derecho, CCEE, etc siendo un terrible estudiante, un matao, esto es, aprobando por los pelos y escribiendo con faltas de ortografía en cada párrafo. Claro que hay gente que sale de la facultad muy preparada, pero muchos, yo diría la mayoría, salen con lo justito. Es el resultado de querer que todo el que quiera pueda estudiar, independientemente de méritos. El ridículo reciente de la selectividad no miente: manejos lingüísticos y desigualdad evidente por motivos políticos. Respeto nulo a la educación: el presidente del gobierno (y muchos otros líderes políticos) delite flasificando un doctorado y no pasa nada.
Baste como ejemplo cualquier periódico: continuas faltas de ortografía, errores de bulto en aspectos básicos de sintaxis, gramática ... muchos jóvenes periodistas NO SABEN ESCRIBIR, no ya en fondo, sino en forma. No es ya que tengan poco que decir, es que ni siquiera las gilipolleces que se les ocurren las saben expresar correctamente.
Lo de las carreras...
Mario Vaquerizo (el Alasko), por ejemplo, tiene la carrera de periodismo y ahora se está sacando la de biblioteconomía y documentación. Solo hay que oirle hablar tres minutos (en castellano, en inglés no hacen falta ni quince segundos) para no entender como es posible. ¿Alguien cree que es el único...? Nivelazo, y yo sin terminar la FP...
Saludos.
Pues es así.
El año pasado hablaba con un amigo, profesor de Derecho e Historia en la Complutenmse desde hace 25 años, le comentaba la posibilidad de estudiar Historia o de hacer un doctorado, por interés personal. Y el tío me dice que es una pérdida de tiempo, que si no me importa el título (que sirve bien poco), él me dicelecturas y bibliografía sobre asuntos que me interesen, y que seguramentee salga mejor preparado que el 70% de los alumnos.
Otra profe de la Complu a punto de jubilarse me decía el otro día que el nivel no para de bajar, que ahora ella , a alumnos con un 4.3 de nota los tenía que aprobar (pues compensan la nota con tutorías, asistencia, etc. Y que no se te ocurra quitar nota por faltas de ortografía.
Si hablas con docentes de cierta edad, el panorama es DESOLADOR.
De forma similar, hace poco hablaba con un informático venezolano llegado a España el año pasado. ME dice que a su hijo, que cursa informática en Madrid, le enseñañn PASCAL, un lenguaje de hace 30 años, lo que él considera absolutamente increíble.
Sánchez dijo un día, cuando salió el follón de su tesis, que él era "Doctor de Economía". Es que no sabe ni decir correctamente el nombre del título.
Otra cosa que me escandaliza ews que ahora, bueno, desde hace muchos años, Lengua y Literatura son una sola asignatura. Ya puestos, pon las matemáticas y la educación física juntas ... a ver chicos, ¡la tabla del 6 y diez burpis!
Finalmente, toda esta política de licenciaturas para todso de los 80 y 90 y 00 hasta ahora, también escondía un desprecio por la FP. Este es uno de los mayores desafíos, y más urgentes, recuperar una FP de calidad, y sobre todo, convencer a la opinión pública de que un pseudolicenciado como tantos de ahora no tiene oficio, cosa que una buena FP te debe garantizar.
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Yo, que soy maestro, cada dos por tres tengo que corregirle faltas a compañeros en carteles o anuncios de los que están a la vista en el tablón... y no cosas que ha cambiado la norma hace poco y te lías, como por ejemplo ‘guión’, que desde 2010 se considera monosílaba y sin tilde. (Cosa con la que estoy en total desacuerdo, por cierto. Pregunté a la Rae y la respuesta fue surrealista).
Yo, si dictara las normas de corrección de un examen de oposición de enseñanza... restaría 1 puntaco por cada falta flagrante (esas cositas como la de antes... bueno, eso tiene sentido equivocarse, porq el sentido común te dice que tienes razón, aunque legalmente no la tengas).
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'Sprint' final de Aprilia y KTM en Catalunya.
Los dos constructores exprimen al máximo su rodaje en el Circuit con nuevas pruebas privadas y la presencia de Smith, Pedrosa y Kallio
http://www.motogp.com/es/noticias/2019/06/20/sprint-final-de-aprilia-y-ktm-en-catalunya/297658
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Yo, que soy maestro, cada dos por tres tengo que corregirle faltas a compañeros en carteles o anuncios de los que están a la vista en el tablón... y no cosas que ha cambiado la norma hace poco y te lías, como por ejemplo ‘guión’, que desde 2010 se considera monosílaba y sin tilde. (Cosa con la que estoy en total desacuerdo, por cierto. Pregunté a la Rae y la respuesta fue surrealista).
Yo, si dictara las normas de corrección de un examen de oposición de enseñanza... restaría 1 puntaco por cada falta flagrante (esas cositas como la de antes... bueno, eso tiene sentido equivocarse, porq el sentido común te dice que tienes razón, aunque legalmente no la tengas).
Es acojonate.
En cuestiones de gramática, léxico, etc, hay unos tíos muy buenos, Lavadora de textos, están en internet. Página muy interesante. La RAE es un puto chiste desde hace muuuuchos años. En casa de mis padres hay un DRAE del año 76, creo, y nada que ver con la mierda de ahora.
El otro día enciendo mi portátil, y recibo al inicio una notificación de Windows. En ella, escriben "Elije", con j, con dos cojones. Este mismo error lo cometioó el PSOE en la campaña de Andalucía cuando Griñán, lo recuerdo del periódico.
http://www.revistaelobservador.com/images/stories/envios_12/marzo/psoe_elije.jpg
De verdad nadie se da cuenta? ¡¡¡TEJER, CRUJIR, GRUJIR!!!!
En fin ... y ekl otro díaa en El Mundo, "enviste" de embestir.
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Yo, que soy maestro, cada dos por tres tengo que corregirle faltas a compañeros en carteles o anuncios de los que están a la vista en el tablón... y no cosas que ha cambiado la norma hace poco y te lías, como por ejemplo ‘guión’, que desde 2010 se considera monosílaba y sin tilde. (Cosa con la que estoy en total desacuerdo, por cierto. Pregunté a la Rae y la respuesta fue surrealista).
Yo, si dictara las normas de corrección de un examen de oposición de enseñanza... restaría 1 puntaco por cada falta flagrante (esas cositas como la de antes... bueno, eso tiene sentido equivocarse, porq el sentido común te dice que tienes razón, aunque legalmente no la tengas).
Tengo contacto con los de tu ramo a diario y no termino de creer que alguno fuera a la Facultad de Educación....
Para mí la nota de acceso a maestro tendría que ser la más alta, solo los mejores pudieran acceder, así podrías cribar la morralla y poder fiarte de la formacion que dan. Y de los de secundaria sin vocación docente apaga y vámonos.
Hay que decir que todas leyes de educación han hecho buena a la antigua y mientras la educación no sea independiente de la política y sus mierdas, R de Ruina
Tormo burpees no he visto nunca en la clase de educación física, pero estaría muy bien. Yo les metería media hora de ejercicio físico diaria antes de entrar a clase. Le dicen una vuelta al patio y dan pena
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a ver... es que mi carrera fue más fácil que el instituto :lol
Si para ser maestro, lo que son conocimientos teóricos de la materia, pocos hacen falta, vamos, que en mates lo más difícil que haces en primaria es... una ecuación de primer grado? los conocimientos deben ser a nivel de didáctica.
Pero la puñetera ortografía y gramática tienen que ir planchadas.
Ya del nivel de redacción no hablemos...
Preparando mis opos (música en primaria), el temario más afamado (Javier Jurado) tiene un nivel de redacción paupérrimo. Frases inmensamente grandes que ya no te acuerdas de que iban cuando vas por la mitad, una puntuación mediocre...
Yo tuve que re-redactar todo porque no soy capaz de leerme algo en lo que tengo que dar marcha atrás 3 veces en cada frase para entender de que va la película.
Luego, respecto de currículums y derivados, en primaria, para mi, el mayor defecto es querer dar mil cosas en lugar de aprender los 4 fundamentos COMO EL PADRENUESTRO.
Por ejemplo, 1º de primaria (6 años). Ves el libro de lengua española y ejercicios de sinónimo/antónimos, palabras simples/compuestas...
Pero vamos a ver... lo que tienen que hacer es APRENDER A LEER BIEN, Y A ESCRIBIR. De qué te vale saber lo que es un sinónimo si lees atrancado y no eres capaz de hilar 5 palabras en una frase? :smash :smash :smash
Es igual que la maravillosa enseñanza del inglés, que se pretende enseñar por escrito haciendo ejercicios de gramática. Ya lo de entenderse con un hablante del idioma de shakespeare... eso es otra cosa. :smash
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A mi no me cabe en la cabeza que a nivel Mgp tardes año y medio en encontrar la postura en la Ducati y llegues a Honda y cargues con el mismo problema.
La Yamaha no tiene nada especial en cuanto a depósito/colín y con esa no había problema.
Aparte... para ser rápido a una vuelta tampoco necesitarás una ergonomía que haga que no te canses en distancia de carrera, y Lorenzo vive en la Q1 este año.
Cuántos pilotos han pasado por Honda en los últimos años? Un carro de ellos
cuántos se han quejado de la ergonomía? Uno
Estas dos cosas son aplicables a la ducati... Con ducati Lorenzo vivía en la Q1 .....y del carro de pilotos que han pasado por ducati, cuantos se han quejado de la ergonomia? Uno
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Pero Lorenzo con Ducati era rápido a principio de carrera y luego se cansaba.
Con honda es siempre lento
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Para Yorgue el hecho de haber podido salir bien el otro día, adelantando pilotos y sintiéndose "bastante bien" es esperanzador... hay que tener en cuenta que viene de la nada absoluta, de salir en 4 línea o peor casi siempre y pelear por coger un par de míseros puntos.
Tampoco espero que en 2 o 3 carreras esté arriba; Ahora mismo hacer un top 10 sabe a poquérrimo, pero imaginemos que va mejorando poco a poco en cada carrera, dando pasos pequeños pero firmes. Imaginemos que termina el año cerca del podio o incluso agarrando alguno. Yo, un "progresa adecuadamente" como ese lo firmaría, porque significaría que se ha adaptado y el 2020 podría ser un buen año.
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No tengo yo mu claro que Giorgio conserve el asiento. Si no mejora sustancialmente en las próximas carreras, a los japos se les pueden ir hinchando los nakasones.
Habrá que ver cuál es el cubicaje escrotal de los mandamases nipones.
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https://www.motorpoint.com/noticia/8703/motorsport/dazn-con-el-agua-al-cuello.html
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https://www.motorpoint.com/noticia/8703/motorsport/dazn-con-el-agua-al-cuello.html
y tu mientras usando mi cuenta!! colabora y paga tacaño!! que son 5 eu :hysterical :hysterical
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No tengo yo mu claro que Giorgio conserve el asiento. Si no mejora sustancialmente en las próximas carreras, a los japos se les pueden ir hinchando los nakasones.
Habrá que ver cuál es el cubicaje escrotal de los mandamases nipones.
Chikitito.
vvss
Pero no creo, yo pienso que si Lorenzo no cuaja el tema estaría en ver a quién pones de futuro compañero de equipo de MM en el equipo oficial....
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No tengo yo mu claro que Giorgio conserve el asiento. Si no mejora sustancialmente en las próximas carreras, a los japos se les pueden ir hinchando los nakasones.
Habrá que ver cuál es el cubicaje escrotal de los mandamases nipones.
Chikitito.
vvss
Pero no creo, yo pienso que si Lorenzo no cuaja el tema estaría en ver a quién pones de futuro compañero de equipo de MM en el equipo oficial....
estaria bien que si no sigue lorenzo fueran a por Rins
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https://www.motorpoint.com/noticia/8703/motorsport/dazn-con-el-agua-al-cuello.html
Es el modelo de DAZN. Nada de agua al cuello, faltan unos años para ver cómo acaba. Por supuesto que están gastando muchísimo, pero no lo vas a recuperar en tres días.
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No tengo yo mu claro que Giorgio conserve el asiento. Si no mejora sustancialmente en las próximas carreras, a los japos se les pueden ir hinchando los nakasones.
Habrá que ver cuál es el cubicaje escrotal de los mandamases nipones.
Chikitito.
vvss
Pero no creo, yo pienso que si Lorenzo no cuaja el tema estaría en ver a quién pones de futuro compañero de equipo de MM en el equipo oficial....
estaria bien que si no sigue lorenzo fueran a por Rins
A mi me da curiosidad ver a Pol en la Honda
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No tengo yo mu claro que Giorgio conserve el asiento. Si no mejora sustancialmente en las próximas carreras, a los japos se les pueden ir hinchando los nakasones.
Habrá que ver cuál es el cubicaje escrotal de los mandamases nipones.
Chikitito.
vvss
Pero no creo, yo pienso que si Lorenzo no cuaja el tema estaría en ver a quién pones de futuro compañero de equipo de MM en el equipo oficial....
estaria bien que si no sigue lorenzo fueran a por Rins
A mi me da curiosidad ver a Pol en la Honda
tb me gustaria!
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No tengo yo mu claro que Giorgio conserve el asiento. Si no mejora sustancialmente en las próximas carreras, a los japos se les pueden ir hinchando los nakasones.
Habrá que ver cuál es el cubicaje escrotal de los mandamases nipones.
Chikitito.
vvss
Pero no creo, yo pienso que si Lorenzo no cuaja el tema estaría en ver a quién pones de futuro compañero de equipo de MM en el equipo oficial....
estaria bien que si no sigue lorenzo fueran a por Rins
A mi me da curiosidad ver a Pol en la Honda
Pol, es un piloto agresivo, a Pol le vendrían genial la Honda o la Ducati, por eso a diferencia de Zarco, no acabó de triunfar con la Tech-3, que requería un pilotaje mas fino, y con la que generalmente, siempre han rendido genial los roockies. Por eso en Moto2, Pol le daba pal pelo a Zarco, luego con la Yamaha Johan fue mucho mejor, y ahora en la KTM Pol vuelve a ganarle.