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Autor Tema: GP Aragón - Moto2  (Leído 14423 veces)

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Desconectado Javith

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Re:GP Aragón - Moto2
« Respuesta #105 en: 19 de Septiembre de 2011, 17:25:36 pm »
Marc se esta meando en todos los de la categoria.... Que ganas de verlo en MotoGP, es uno de los que nacen cada 20 años...

Ya se veía con la KTM que el chaval era diferente... Que manera de mearse en una categoria con motos iguales y con su juventud.


Desconectado xavi34

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Re:GP Aragón - Moto2
« Respuesta #106 en: 19 de Septiembre de 2011, 18:10:15 pm »
Increible carrera!!! He de confesar que al finalizar la carrera estaba emocionado... Y eso, como diria Alberto, 'é complicao'.  :cheers
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Conectado mikemetal29

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Re:GP Aragón - Moto2
« Respuesta #107 en: 19 de Septiembre de 2011, 18:42:37 pm »
La Categoría Reina  :moto Brutal.  :dance

En mis sueños húmedos, Lorenzo, Stoner, Pedrosa, Rossi, Spies, Sic y Cía, bajan a Moto2 en 2012  :fumando

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Re:GP Aragón - Moto2
« Respuesta #108 en: 19 de Septiembre de 2011, 21:53:17 pm »

Por otro lado me figuro (esto ya son especulaciones mías intentando entender qué jugada se le pasaba a Bradl por la cabeza) que el alemán prefería que Marc entrara en el juego de liarla entre varios pilotos ya que en entrenamientos el español demostró tener más ritmo.

Pudiera ser que Bradl pensará que no era el mejor día para luchar de tú a tú contra Marc y que si quería algo distinto a un 25-20 tenía que contar con la colaboración de pilotos que pudieran luchar cuerpo a cuerpo con Marc y ponerle nervioso, romperle el ritmo, no dejarle trazar limpio y abierto para rodar rápido. Para ello Iannone, De Angelis, Redding y Corsi eran buenas opciones más algún invitado adicional que tuviera ritmo suficiente.


Si te digo la verdad, yo pensé algo parecido. De hecho, en las primeras vueltas, cuando Bradl se pone líder y se va un poco con Marquez, se ve como el aleman levanta la cabeza en plena recta para perder velocidad. Eso me hace deducir que Bradl se veía con opciones serias de ganar la carrera, y quería hacer lo mismo que Marc, meterle pilotos enmedio para sacarle más puntos.

Era una buena estrategia para ambos, pasa que metiendo a 3ªs personas ambos pueden salir igual de mal parados, y en este caso le ha tocado a Bradl por los problemas técnicos.
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Re:GP Aragón - Moto2
« Respuesta #109 en: 19 de Septiembre de 2011, 22:05:46 pm »
Entonces ¿resulta que Dorna ha acertado con la creación de esta nueva categoría?

AlexGP, di algo, venga.. :lol :lol

Desconectado Javi_GP

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Re:GP Aragón - Moto2
« Respuesta #110 en: 19 de Septiembre de 2011, 23:03:59 pm »
Ignoro si Marc subirá este año que viene o al otro. Sólo se que dejar una Moto2 y coger una MotoGP no es ninguna tontería y las diferencias entre ambas monturas son muy muy grandes.
Incluso Marc necesitaría al menos media temporada para empezar a hacer alguna cosilla destacada, tipo Ben Spies el año pasado.

Llevar al límite una MotoGP no es lo mismo que una Moto2, y además, los rivales en MotoGP no son Corsi, Redding o De Angelis precísamente. Así que alegría sí, optimismo también, pero no nos chupemos aún las <poner aquí el miembro adecuado> que hasta el rabo todo es MotoGP.

Saludos.
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Re:GP Aragón - Moto2
« Respuesta #111 en: 19 de Septiembre de 2011, 23:22:52 pm »
El propio Marc le he leido hoy que reconoce que en algunos puntos todavia le queda grande la Moto2, lo cual a parte de ser de los que opinan que otro año en Moto2 no le va a hacer daño, me asusta de lo que puede hacer este chaval cuando tenga la moto, segun el, totalmente por la mano.

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Re:GP Aragón - Moto2
« Respuesta #112 en: 19 de Septiembre de 2011, 23:35:29 pm »
Marc se esta meando en todos los de la categoria.... Que ganas de verlo en MotoGP, es uno de los que nacen cada 20 años...

Ya se veía con la KTM que el chaval era diferente... Que manera de mearse en una categoria con motos iguales y con su juventud.

Hombre, tanto como mearse ... Sobre todo teniendo en cuenta que es piloto oficial Repsol y le sale pasta por las orejas y tiene un pedazo avión que te pasas, y aun así todavía no va lider del campeonato. Eso sí,el chico tiene un talento inmenso

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Re:GP Aragón - Moto2
« Respuesta #113 en: 19 de Septiembre de 2011, 23:41:20 pm »
Sito Pons también está forrado y su hijo es un paquete. No todo es la pasta ;D

Avión? pues lleva el mismo motor que todos, normalmente cuando llamamos a una moto ''avión'' es que es muy potente, y qeu yo sepa en M2 todas las motos son igual de potentes.

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Re:GP Aragón - Moto2
« Respuesta #114 en: 20 de Septiembre de 2011, 08:24:21 am »
Que ganas de quitar méritos a la gente... la hóstia.

Creo que nadie discute que Marquez es el mejor de la categoria, pero es de ciegos no ver que es el mas medios tiene, que ha estrenado chasis 2011, puesto a punto durante tres dias de test hace una semana.

Yo cuando veo que Marquez le saca al segundo 7 decimas en entrenos (¡en moto2!) y que desde el 2º hasta el 16º estan todos en las mismas siete decimas... eso no se hace solo a base de pilotaje. Resumiendo, Marquez hubiera hecho pole con la moto de kallio, pero no por 7 decimas.

Fukuda le quita meritos a Marquez, ..........y tu al resto de la parrilla de moto2  :hysterical
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Re:GP Aragón - Moto2
« Respuesta #115 en: 20 de Septiembre de 2011, 09:02:31 am »
Es curioso cómo es este mundo. Si eres un tío que por manitas eres 3 décimas más rápido por vuelta, te ponen en un equipo y con una moto que, al final, te dan 5 décimas más adicionales, con lo cual la ventaja que ya existía inicialmente se ve aún más aumentada.

Siempre ha sido así.

Por cierto, sigo insistiendo. El año de De Angelis me está pareciendo bastante interesante y con resultados consistentes siendo el único piloto de Motobi.

En Aragón Tito Rabat no pudo brillar como en otras ocasiones. Pol estuvo un pelito atrás y Aleix estuvo bastante bien.

Por cierto, Kalio parece despertar un poquito, ¿no os parece?
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Re:GP Aragón - Moto2
« Respuesta #116 en: 20 de Septiembre de 2011, 09:46:54 am »
Que ganas de quitar méritos a la gente... la hóstia.

Creo que nadie discute que Marquez es el mejor de la categoria, pero es de ciegos no ver que es el mas medios tiene, que ha estrenado chasis 2011, puesto a punto durante tres dias de test hace una semana.

Yo cuando veo que Marquez le saca al segundo 7 decimas en entrenos (¡en moto2!) y que desde el 2º hasta el 16º estan todos en las mismas siete decimas... eso no se hace solo a base de pilotaje. Resumiendo, Marquez hubiera hecho pole con la moto de kallio, pero no por 7 decimas.

Fukuda le quita meritos a Marquez, ..........y tu al resto de la parrilla de moto2  :hysterical

Ojo, yo no le quito méritos al chaval, que con un trasto de KTM demostró de lo que era capaz. Y tiene un talento que te pasas, y es muy valiente, `pero lo uno no quita lo otro

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Re:GP Aragón - Moto2
« Respuesta #117 en: 20 de Septiembre de 2011, 13:31:28 pm »
¿Puede que le haya afectado a Bradl el hecho de que Viessman no tenga dinero para pagarle la MotoGp?
Igual piensa que se le ha pasado el tren
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Desconectado fukuda

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Re:GP Aragón - Moto2
« Respuesta #118 en: 20 de Septiembre de 2011, 14:11:27 pm »
No se donde poner esto, luego si eso, se coloca en la previa de Motegi. Pero Takaaki Nakagami, el que fue piloto de 125cc y ahora actualmente está arrasando en su país, ganando el año pasado las 8 H de suzuka y este año en Moto2 ganando todas con una comodidad asombrosa, sustituirá a Claudio Corti en el equipo Italtrans. El objetivo de Nakagami, al igual de Koyama es correr el año que viene en el mundial de Moto2. A ver que tal lo hace, la joven promesa nipona.
 :bebe_pepsi:

Correrá también Koyama en M2, además de Akiyoshi e Itoh en MGP y en 125cc Okubo y Yamamoto. Alguno más saldrá...

Pues ya estás abriendo el hilo de "Previo GP Motegi "  :cheers

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Re:GP Aragón - Moto2
« Respuesta #119 en: 21 de Septiembre de 2011, 00:28:45 am »

La memoria te juega una mala pasada  :cheers

El CEV ha corrido las dos veces en el trazado de MotoGP
http://www.cevbuckler.com/pdfclasificaciones_2010/aragon_4/STCK_03_Classification_Carrera.PDF

En este enlace puedes ver un pequeño plano del recorrido y sobre todo los metros. Siempre han hecho la entrada a meta por la parabólica. Únicamente coches y SBK utilizan el final de recta largo, otra cosa es que tiene una recta de casi 1km, que también es interminable.


Bueno, cuando fuimos a ver las SBK, en todos los prospectos, los carteles, incluso en las ojas oficiales que te daban en el paddock con los tiempos de entrenos, salia ese mismo plano, cuando en realidad el trazado de SBK era distinto, recuerdo que lo comentamos con Epifumi que era un poco "chapucero" que no lo adaptasen según el trazado que se usaba en cada competición. Lo de la parabólica de entrada a meta o la horquilla a final de recta, no te lo podría decir, ya que no estuve por esa zona, pero lo de la recta de atrás larga si que lo recuerdo perfectamente, ya que desde la parte de arriba del paddock se veia perfectamente la variante, pero las motos hacian la recta interminable al igual que en SBK.
Bueno, cómo tu quieras, el circuito del CEV ha sido y es el mismo del Mundial... Que trabajo en el CEV...
Edito.
Y un enlace a los videos como prueba http://www.cevbuckler.com/es/galeriaVideo.htm?temp=2010&idVideo=217.flv

oks, tenias razón, la memoria, y sobretodo la vista me falló, pq yo recuerdo ver desde arriba del paddock una especie de variante donde estaban los comisarios y no paraban de pasar scotters que después viendo el mundial por la tele, pensava que era la variante de la recta, pero bueno, estaba equivocado, siento haber liado a la gente :(