Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Boira en 01 de Noviembre de 2018, 20:25:07 pm
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La GSX-RR de Rins on fire, literalmente
https://www.todocircuito.com/noticias/18991-una-suzuki-motogp-sale-ardiendo-en-el-paddock-de-sepang.html
(https://c.ndtvimg.com/2018-11/8hv1ui28_suzuki-fire-motogp-2018-sepang_625x300_01_November_18.jpg)
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Yo pensando que estrenaban carenado nuevo...y es un culo...
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En MotoGP tenemos a Bradl sustituyendo a Crutchlow
En Moto2 Dimas Ekky sustituye a Bendsneyder en Tech3. Y Rafid Topan Sucipto reemplaza a Manzi con la Suter.
En Moto3 tenemos de Wild Card a Yurchenko y Wongthananon. Masiá y Rodrigo no corren y no serán sustituidos.
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Lorenzo va a correr ¡¡aunque tenga la mano hecha bicarbonato!!
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Viajan las motos con las ruedas sin discos de freno? o es que se derriten con el fuego? ... es curioso ¿no?
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Rins de momento el más rápido. Luego los usual suspects, con las M1 bien en general. Lorenzo a casi 5 segundos... Pinta muy mal. Aunque el Domingo lloviera y por tanto le fuera "menos complicado" correr, esa diferencia implica que está aún muy tocado. No es descartable que se esté reservando, pero... chungo.
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Parece que el sr Lorenzo no esta para correr ¿porque no ha dejado esta carrera tambien al talaverano? Es facil que despues de lo de Australia lo hubiera hecho mejor ,ademas de que este circuito les va bien a las todopoderosas Ducati.
Por cierto y hablado de Ducati y la temporada 19 ¿a que habra venido ,que Pirro cuente maravillas del prototipo que ha probado en Cheste ,el de la proxima temporada? Sobre todo haciendo hincapie en el tema de la imu 2019 .No se ........Me recuerda al chiste del gitano que lleva una vaca atada a un tramo de cuerda larguisimo ,de 30 o 40 mts y al pasar junto a la pareja de la guardia civil ,grita desaforadamente ¡¡ quee vaaaaaca ni que vaaaacaa !! Pues eso .
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os voy hoy a contar una noticia, es de verguenza su actitud,llego yo en el coche y un de estos triadas se me pone a hacer **** y en esto que yo llego para decirle que no y cundo se cabrea el otro yo pienso que es un **** de aqui te espero pero no se lo digo, le pongo mala cara y llega un opel corsa y casi se estampa contar él.en el otro lado pasa una señora con la compra y dice que no.El tio se cabrea aun más pero yo le mando a la **** y me voy
por desgracia esto cada vez es mas habitual en las carreteras.saludos
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Parece que el sr Lorenzo no esta para correr ¿porque no ha dejado esta carrera tambien al talaverano?
en este caso se han juntado necesidades de la marca con temas de marketing, en australia no podian llevar a pirro porque estaba de test importantes en cheste, pero al cambio tenian un australiano al que darle una ducati (la de bauti) ...aqui pirro esta libre y si a aspar le quitas a alvaro, a quien le pones?
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os voy hoy a contar una noticia, es de verguenza su actitud,llego yo en el coche y un de estos triadas se me pone a hacer **** y en esto que yo llego para decirle que no y cundo se cabrea el otro yo pienso que es un **** de aqui te espero pero no se lo digo, le pongo mala cara y llega un opel corsa y casi se estampa contar él.en el otro lado pasa una señora con la compra y dice que no.El tio se cabrea aun más pero yo le mando a la **** y me voy
por desgracia esto cada vez es mas habitual en las carreteras.saludos
??? Explica por favor, mi no comprender.
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Viajan las motos con las ruedas sin discos de freno? o es que se derriten con el fuego? ... es curioso ¿no?
Exactamente. No sé el motivo, pero me encantaría saberlo.
[...] Por cierto y hablado de Ducati y la temporada 19 ¿a que habra venido ,que Pirro cuente maravillas del prototipo que ha probado en Cheste ,el de la proxima temporada? Sobre todo haciendo hincapie en el tema de la imu 2019 .No se ........Me recuerda al chiste del gitano que lleva una vaca atada a un tramo de cuerda larguisimo ,de 30 o 40 mts y al pasar junto a la pareja de la guardia civil ,grita desaforadamente ¡¡ quee vaaaaaca ni que vaaaacaa !! Pues eso .
Pd: Buenas tardes, que hace tiempo que no les saludaba :cheers
No está mal traído, pero veo más ajustado el mítico "Dientes, dientes, que es lo que les jode..."
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Vengo a poner el mensaje de las ultimas 3 carreras.
Ganas de que llegue ya Moto3!! Primer matchball para Jorge. :moto
Moto2 y MotoGP mas de lo mismo, pero ahora mismo Moto3 tiene un pequeño aliciente y esta mas caliente que la moto de Rins ayer. :enfado
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(https://super7moto.com/directorio/images/2015/Competiciones/CIV/99-jorge-lorenzo-esp_gp_0059.middle.jpg)
Más info sobre ruedas sin discos ....
https://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/mundialmotogp/9076-como-se-traslada-una-moto-de-motogp.html
En Alcañiz las NTS de M2 llevaban una cuña de metal puesta en las pinzas para evitar sacar los pistones de las pinzas al acciónar accidentalmente la maneta
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Eso se hace con las MTB para trnsportarlas en el coche con la rueda quitada
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Y en la de ciclocross/ carretera también siempre que sean hidráulicos.
Lo mejor portabicis de bola
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Otra carrera más sin la presencia de Jorge Lorenzo...
Veremos si llega a Cheste...que no está claro...
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Cae “un poquito” de agua...
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Pongo la TV y lo primero que veo es Torres con el brazo en cabestrillo y leo a jotaerrete que Lorenzo no corre. Algún lesionado más?
OJO!!! Adelantaban todo una hora, empezará una hora antes todo pq a la hora de MotoGP sería waterpologp
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Cambio de horarios...Mañana se adelantan todas las sesiones y carreras dos horas para ecitar las lluvias monzónicas...
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Yo ya he estado en Malaysia, kualaumpur una ciudad muy bonita, pero no he estado en el circuito, aunque un taxista me dijo que los monzones en ese lugar los traen de cabeza
Bueno a lo que vamos, Viñales tendraaxima confianza en repetir victoria, espero asi sea, aunque sea una tonteria decirlo, no corre solo, animo y a por todas
La carrera no podre verla en directo, hasta el resumen del lunes, na de na, no soy superticioso o sea que si yo no la veo , igual puede ganar
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Otra carrera más sin la presencia de Jorge Lorenzo...
Veremos si llega a Cheste...que no está claro...
Vendetta de Ducati por el salto a Honda? :ph34r:
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Marc sancionado por entorpecer a Ianonne, saldrá 7°
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La protección de los chuparuedas en este campeonato es bastante evidente.
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En la pag de motogp hace horas que ya han puesto la parrilla...........yo con mi telefono novse copiar y pegar los resultados, no es por nada pero prefiero centrarme en lo que digamos aqui y no ir navegando en busca de resultados..........eso si, la penalizacion de Marquez a estas horas no esta modificada
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Piloto Parrilla T. Clasif.
M. Marquez
Honda·#93
1 2:12.161
J. Zarco
Yamaha·#5
2 2:12.709
V. Rossi
Yamaha·#46
3 2:13.009
A. Iannone
Suzuki·#29
4 2:13.097
A. Dovizioso
Ducati·#4
5 2:13.183
J. Miller
Ducati·#43
6 2:13.274
D. Petrucci
Ducati·#9
7 2:13.413
A. Rins
Suzuki·#42
8 2:13.463
A. Bautista
Ducati·#19
9 2:14.185
D. Pedrosa
Honda·#26
10 2:14.443
M. Vinales
Yamaha·#25
11 2:14.856
A. Espargaro
Aprilia·#41
12 2:15.340
S. Redding
Aprilia·#45
13 2:13.786
M. Pirro
Ducati·#51
14 2:13.823
X. Simeon
Ducati·#10
15 2:13.971
P. Espargaro
KTM·#44
16 2:14.132
B. Smith
KTM·#38
17 2:14.332
T. Luthi
Honda·#12
18 2:14.843
F. Morbidelli
Honda·#21
19 2:14.994
S. Bradl
Honda·#6
20 2:15.364
K. Abraham
Ducati·#17
21 2:15.679
T. Nakagami
Honda·#30
22 2:16.558
H. Syahrin
Yamaha·#55
23 2:16.825
J. Torres
Ducati·#81
24 2:01.940
Bueno, me ha costado un poquito, pero aqui van los resultados de la parrilla........falta la modificacion de Marquez en la parrilla
Viñales de momento no esta con opciones a triunfo, pero el estado del asfalto en la carrera puede variar, ¿Quien sabe?
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Viajan las motos con las ruedas sin discos de freno? o es que se derriten con el fuego? ... es curioso ¿no?
Exactamente. No sé el motivo, pero me encantaría saberlo.
Imagino que es por que usan siempre el mismo sistema de frenado, aparte de seco-mojado, en carbo usan distintos discos según el circuito.
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los warm ups con pista secándose al sol, partes mojadas. Veremos la lotería del clima
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Lo que para nosotros con Marc es un dia mas en la oficina, es algo practicamente imposible de imaginar y mas aun tantas veces.
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Another day in the office :moto
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Una pena que Rossi se cayera antes de que pudieramos ver una lucha entre Marc y el por la victoria
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Las ultimas caidas de los pilotos ,casi todas ,estan ocurriendo porque se quedan sin perfil de la goma ,es decir agotan totalmente el neumatico.Como la de rossi.Casi lo consigue pero Marquez ya le estaba apretando.
Me alegro por la mejoria en general de las M1.
¿Que le ha pasado a las desmo ?
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ENHORA BUENA A MARTIN Y BAGNAIA !!Muy bien jorge ,otro Español ganando un mundial .Genial Alex Rins ,Dani a su bola a ver si termina 2018 y su calvario con las michelin
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Rossi ha hecho un carrerón, salida perfecta, ritmazo metronómico... pero con un perro de presa como Marquez detrás achuchando es más fácil que venga el error.
Tiene pinta que el Welu acabará 3° ó 4° (no recuerdo ahora mismo como anda en puntos con Mav y Dovi tiene buen colchón), pero ha demostrado que sigue motivado, fuerte.
Dovi parece que va a conseguir el subcampeonato a pesar de su discreto final de año. Si Lorenzo se despidiera de Ducati en Cheste.... serían 4 victorias pal balear por 3 del italiano?
Buena forma de decir "...ahí sus quedáis"
Rins es posible que termine delante de Ianonne, no es moco de pavo.
Mav no puede flaquear en cali o tardar tanto en remontar si quiere ser champiñón del mundo.
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Aunque la presión de Márquez era evidente, Valentino ha asegurado que en ese momento no iba al límite y que la caída ha sido totalmente inesperada. De hecho era consciente de que el español le alcanzaría tarde o temprano, y estaba dispuesto a ofrecer una lucha sin tregua en la última vuelta: "Trataba de mantener mi ritmo, pero el neumático trasero estaba empezando a deslizar. Sabía que Marc me alcanzaría, sólo esperaba que fuese lo más tarde posible. Me sentía fuerte frenando y podía pelear. ¿Mi estrategia? Las dos últimas vueltas habría pilotado a muerte".
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Rins dice que ha salido sin camelback porque le entra flato si bebe Durante la carrera.
Dice que ningún rival le mencionó ayer como candidato al podio y eso ha sido una motivación para él.
Le ha preguntado Izaskun si es candidato a la victoria en Valencia y el ha dicho que sí.
Creo que Rins ha aguantado detrás de Pedrosa guardando neumáticos para luego a final de carrera dar un sprint final y coger a Zarco.
Lo mejor de la carrera de Dani es que iguala su mejor resultado del año. Su salida ha sido muy buena una pena que no pueda luchar este año por los podios.
Recital de Bautista, uno más. Y Pirro ni ha acabado la carrera, en fin...
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Márquez iba a saco para pillar a Rossi, parecía más probable una caída suya, con ese movimiento de la moto. Leí que en una de las sesiones de este finde llegó a salvar caída con el codo 4 veces. En una sesión.
En cualquier caso la caída de Rossi es algo casi anecdótico, quicir, son cosas que pasan. Lo importante es que el tío sigue en forma y si se encuentra a gusto con la M1 le queda guerra por dar, cosa que por otro lado yo ya sabía.
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Rossi ha hecho un carrerón, salida perfecta, ritmazo metronómico... pero con un perro de presa como Marquez detrás achuchando es más fácil que venga el error.
Tiene pinta que el Welu acabará 3° ó 4° (no recuerdo ahora mismo como anda en puntos con Mav y Dovi tiene buen colchón), pero ha demostrado que sigue motivado, fuerte.
Dovi parece que va a conseguir el subcampeonato a pesar de su discreto final de año. Si Lorenzo se despidiera de Ducati en Cheste.... serían 4 victorias pal balear por 3 del italiano?
Buena forma de decir "...ahí sus quedáis"
Rins es posible que termine delante de Ianonne, no es moco de pavo.
Mav no puede flaquear en cali o tardar tanto en remontar si quiere ser champiñón del mundo.
Dovi ya es subcampeón matemáticamente...
Eso sí...parece que falta ”algo” en carrera en esa Ducatona...Seguro que el próximo año su amigo Petrux le ayudará a encontrarlo...Aunque ese “algo” parece, como es lógico, que todavía lo echa más en falta el bueno de Petrucci...Veremos si en Cheste aparece ese “algo” de nuevo...En teoría esta era una pista totalmente para Ducati...Cheste no lo es...veremos...
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Preguntaban ayer a Dovi por la retirada del GP de Jorge y en lugar de pasar de polémicas y decir algo en plan "Jorge sabrá cómo se encuentra, es decisión suya y tal...next question" pues va el tío y suelta algo en plan extraño que no sé como interpretar. A Lorenzo no le ha sentado nada bien y lo ha expresado en twitter.
Buscad por gúguel y hallaréis para saber de lo que hablo, yo desde el móvil no me aclaro para pegar links y tal.
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Preguntaban ayer a Dovi por la retirada del GP de Jorge y en lugar de pasar de polémicas y decir algo en plan "Jorge sabrá cómo se encuentra, es decisión suya y tal...next question" pues va el tío y suelta algo en plan extraño que no sé como interpretar. A Lorenzo no le ha sentado nada bien y lo ha expresado en twitter.
Buscad por gúguel y hallaréis para saber de lo que hablo, yo desde el móvil no me aclaro para pegar links y tal.
Dovi insinuó que Jorge no corría porque no quería...Curiosa opinión con los antecedentes de Jorge, que siempre ha sido de los querer correr aun lesionado...
A Jorge no le sentaron bien sus palabras...y así se lo ha hecho saber...
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Preguntaban ayer a Dovi por la retirada del GP de Jorge y en lugar de pasar de polémicas y decir algo en plan "Jorge sabrá cómo se encuentra, es decisión suya y tal...next question" pues va el tío y suelta algo en plan extraño que no sé como interpretar. A Lorenzo no le ha sentado nada bien y lo ha expresado en twitter.
Buscad por gúguel y hallaréis para saber de lo que hablo, yo desde el móvil no me aclaro para pegar links y tal.
Dovi insinuó que Jorge no corría porque no quería...Curiosa opinión con los antecedentes de Jorge, que siempre ha sido de los querer correr aun lesionado...
A Jorge no le sentaron bien sus palabras...y así se lo ha hecho saber...
https://www.todocircuito.com/noticias/19019-jorge-lorenzo-muy-molesto-por-las-ultimas-declaraciones-de-dovizioso.html
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El rendimiento de las Yamaha es raro, por un lado, Viñales que venía de arrasar en Australia llega a Malasia y vuelve otra vez a su rendimiento acostumbrado a lo largo de este año.
Mientras que Rossi ha mejorado notablemente de Australia a Malasia, al igual que Zarco, quien ha terminado como el mejor de Yamaha...
El 46 dice que desde Tailandia cambiaron el setting para que funcione mejor el neumático trasero, y ha funcionado, aunque se quedan sin neuma en el final y que en Japón deben blablabla...
El rendimiento de las Ducati, más precisamente de Dovi, ha estado a la baja en un circuito que a priori se presumía totalmente favorable.
Dice que no ha tenido grip delantero, que se dió cuenta en la primera vuelta y que no saben la causa.
Se lo ponen a huevo a Marquez, que parece hacer lo que se le antoja sobre su Honda, a pesar de admitir que no iba nada fino, cometiendo errores, pilotando muy físico y sobrecalentando los neumas...
Las Suzi siguen confirmando el buen andar. Si no hubiera ocurrido la mala suerte de la caída de Iannone por ir detrás justo cuando Marquez tiene uno de sus habituales sustos, pues no sabemos hasta donde podría haber llegado.
Aunque sí vimos lo bien que terminó Rins, superando claramente a Zarco en el final.
En fin, las fábricas tienen que currar mucho y los equipos también si pretenden pelearle a Marquez. Porque en las condiciones actuales, salvo imprevistos, no están cerca de poder aguantar regularmente toda una temporada dándole pelea.
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Me sorprende que con un cambio de setup se mejore una moto de esta manera de una carrera a otra. Llamadme incrédulo.
De la carrera en si, lo que más me llamó la atención fue el pobre rendimiento de la Ducati en general y de Dovizioso en particular. En un circuito que les debería ir como un guante. Dovizioso lleva un final de año para taparse mas bien, y no lanzar chinitas. Que parece que Dovi es Mick Doohan. Flipo con lo subidito que está este tio los ultimos dos años.
De Marquez poco nuevo que decir. Una bestia. Me pareció brutal su carrera. Aunque no fuera muy espectacular, no tiró la toalla y siguió comiendo decima a decima a Rossi. Si estuviera jugnadose el titulo creo que habria desistido, pero entre que no tenia nada que perder y que el que estaba delante era Valentino y Sepang....
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Me sorprende que con un cambio de setup se mejore una moto de esta manera de una carrera a otra. Llamadme incrédulo.
De la carrera en si, lo que más me llamó la atención fue el pobre rendimiento de la Ducati en general y de Dovizioso en particular. En un circuito que les debería ir como un guante. Dovizioso lleva un final de año para taparse mas bien, y no lanzar chinitas. Que parece que Dovi es Mick Doohan. Flipo con lo subidito que está este tio los ultimos dos años.
De Marquez poco nuevo que decir. Una bestia. Me pareció brutal su carrera. Aunque no fuera muy espectacular, no tiró la toalla y siguió comiendo decima a decima a Rossi. Si estuviera jugnadose el titulo creo que habria desistido, pero entre que no tenia nada que perder y que el que estaba delante era Valentino y Sepang....
Toda la razón respecto a Dovi. Y es que no se de donde se saca todo eso y esa actitud. En Sepang, como dices un circuito que son autenticos pepinos, Bautista con la GP17 ha quedado bastante cerca. Y Miller con la misma motos, un poco mas lejos pero ahí también.
Me da que el año que viene, si esta fino, tanto Miller como Pecco le pueden dar mas de un susto a los de rojo. Y ojo con Petrucci, que lleva un final de año que da pena.
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Me sorprende que con un cambio de setup se mejore una moto de esta manera de una carrera a otra. Llamadme incrédulo.
De la carrera en si, lo que más me llamó la atención fue el pobre rendimiento de la Ducati en general y de Dovizioso en particular. En un circuito que les debería ir como un guante. Dovizioso lleva un final de año para taparse mas bien, y no lanzar chinitas. Que parece que Dovi es Mick Doohan. Flipo con lo subidito que está este tio los ultimos dos años.
De Marquez poco nuevo que decir. Una bestia. Me pareció brutal su carrera. Aunque no fuera muy espectacular, no tiró la toalla y siguió comiendo decima a decima a Rossi. Si estuviera jugnadose el titulo creo que habria desistido, pero entre que no tenia nada que perder y que el que estaba delante era Valentino y Sepang....
Toda la razón respecto a Dovi. Y es que no se de donde se saca todo eso y esa actitud. En Sepang, como dices un circuito que son autenticos pepinos, Bautista con la GP17 ha quedado bastante cerca. Y Miller con la misma motos, un poco mas lejos pero ahí también.
Me da que el año que viene, si esta fino, tanto Miller como Pecco le pueden dar mas de un susto a los de rojo. Y ojo con Petrucci, que lleva un final de año que da pena.
Yo eso no lo veo salvo en contadísimas ocasiones. Hablo de Miller y Petrucci. No termino de ver a Miller por ejemplo. Las veces que va tan rápido como los oficiales (que son escasas) se cae. Y Petrucci al nivel de Dovi pues no sé como lo va a hacer. Iannone se caía pero al menos era tan rapido o mas que Dovizioso, cosa que no veo ni en Miller ni en Petrucci. De Bagnaia no sé muy bien como irá. Sigo bastante menos Moto2 que antes. Me resulta una categoria dificil de entender. No entiendo el rendimiento por ejemplo de Mir este año.
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Me sorprende que con un cambio de setup se mejore una moto de esta manera de una carrera a otra. Llamadme incrédulo.
De la carrera en si, lo que más me llamó la atención fue el pobre rendimiento de la Ducati en general y de Dovizioso en particular. En un circuito que les debería ir como un guante. Dovizioso lleva un final de año para taparse mas bien, y no lanzar chinitas. Que parece que Dovi es Mick Doohan. Flipo con lo subidito que está este tio los ultimos dos años.
De Marquez poco nuevo que decir. Una bestia. Me pareció brutal su carrera. Aunque no fuera muy espectacular, no tiró la toalla y siguió comiendo decima a decima a Rossi. Si estuviera jugnadose el titulo creo que habria desistido, pero entre que no tenia nada que perder y que el que estaba delante era Valentino y Sepang....
Toda la razón respecto a Dovi. Y es que no se de donde se saca todo eso y esa actitud. En Sepang, como dices un circuito que son autenticos pepinos, Bautista con la GP17 ha quedado bastante cerca. Y Miller con la misma motos, un poco mas lejos pero ahí también.
Me da que el año que viene, si esta fino, tanto Miller como Pecco le pueden dar mas de un susto a los de rojo. Y ojo con Petrucci, que lleva un final de año que da pena.
Era un tio que nunca se metía en discusiones y fregaos. Últimamente se está volviendo igual de bocachancla que Crutchlow.
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Crutchlow lo bueno que tiene es que va sin segundas. Dovi, aunque correcto, sí que a veces lanza puyitas.
Cierto es que desde que empezó a ganar le ponen más micros delante y así es más fácil pifiarla. Y en general no calificaría a Dovi de maleducado ni de borde... pero no deja de ser curioso que en estos dos años el que siempre ha sido conciliador en ese box es el pentacampeón.
Pero tras escucharlo y leerlo tantos años diría que no debe tragar mucho a Rossi ni Lorenzo. Ni a Ianonne, por razones obvias.
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Lo mismo pasa que Dovi está nerviosete al ver que en cuanto Lorenzo le ha cogido el punto a la moto ya le ha ganado algunas y lo que es peor para el, que Bautista en una carrera ha desmostrado bastante.
Para concretar se podría decir que se está dejando en evidencia que Dovi sigue siendo el piloto que siempre fue, por muy tapado que haya estado con el pepino Ducati.
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Vaya 2 pilotos que tiene Yamaha, Maverick que tenía el futuro y no sé cuántos títulos por delante acaba peleándose con su compañero de equipo para definir el desarrollo de la M1, mientras Rossi que no quiere perder el Status de N1 en Yamaha intenta en Sepang arrasar y dejar claro que el también puede ganar........
Sorpresa porque muy pocas veces hemos visto a Valen cometer un error y por ahora tiene que pelear en Cheste el 3 puesto con Viñales? A quien hará caso Yamaha en el 2019?
Mientras Marc Márquez se le escapa en la rueda de prensa que los demás fabricantes se están acercando mucho a Honda y para intentar arreglar el entuerto comenta que en algunos casos las motos rivales son superiores......
La jugada de Honda yo creo que es de estudiar, Ducati pierde a un posible campeón con Lorenzo, Dovicioso puede seguir intentando ganar el mundial pero hay circuitos dónde Marc es intratable y el italiano se pierde en la clasificación.....Lorenzo en Honda después de verle en Ducati creo que no va a ser un camino de rosas, hasta que punto HRC plantea cambiar la moto de Marc para que Jorge vaya rápido, Marc pilota como si la RCV fuera a veces un potro salvaje y al final su estilo manda, Jorge que es un tira líneas y siempre se ha quejado si la moto se movía demasiado? No sé, no acabo de verlo.....
Yamaha creo que no ha encontrado la tecla que les permita estar delante si o si.... y con el binomio Rossi-Viñales empiezo a creer que esto no va a acabar bien.....esté año la pega fue el motor el año anterior el chasis que no se adaptó a los Michelin......
Suzuki pueden plantear luchar por los podios con el permiso de Yamaha y HRC satélite pero ver a Rins ganar una carrera a Marc o Dovicioso en condiciones normales lo veo como una quimera.... Rins es un buen piloto que cuaja buenos resultados pero también derrepente desaparece del Top 10 o se cae.......y Mir creo que tiene trabajo para adaptarse a la categoría....
En teoría Pramac tendrá con Miller la 3 moto 2019 y creo que el Aussie puede dar algún aviso a Ducati......
Aprilia y KTM están en otra liga y me imagino que seguir seguirán parecido....
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Vaya 2 pilotos que tiene Yamaha, Maverick que tenía el futuro y no sé cuántos títulos por delante acaba peleándose con su compañero de equipo para definir el desarrollo de la M1, mientras Rossi que no quiere perder el Status de N1 en Yamaha intenta en Sepang arrasar y dejar claro que el también puede ganar........
Sorpresa porque muy pocas veces hemos visto a Valen cometer un error y por ahora tiene que pelear en Cheste el 3 puesto con Viñales? A quien hará caso Yamaha en el 2019?
Mientras Marc Márquez se le escapa en la rueda de prensa que los demás fabricantes se están acercando mucho a Honda y para intentar arreglar el entuerto comenta que en algunos casos las motos rivales son superiores......
La jugada de Honda yo creo que es de estudiar, Ducati pierde a un posible campeón con Lorenzo, Dovicioso puede seguir intentando ganar el mundial pero hay circuitos dónde Marc es intratable y el italiano se pierde en la clasificación.....Lorenzo en Honda después de verle en Ducati creo que no va a ser un camino de rosas, hasta que punto HRC plantea cambiar la moto de Marc para que Jorge vaya rápido, Marc pilota como si la RCV fuera a veces un potro salvaje y al final su estilo manda, Jorge que es un tira líneas y siempre se ha quejado si la moto se movía demasiado? No sé, no acabo de verlo.....
Yamaha creo que no ha encontrado la tecla que les permita estar delante si o si.... y con el binomio Rossi-Viñales empiezo a creer que esto no va a acabar bien.....esté año la pega fue el motor el año anterior el chasis que no se adaptó a los Michelin......
Suzuki pueden plantear luchar por los podios con el permiso de Yamaha y HRC satélite pero ver a Rins ganar una carrera a Marc o Dovicioso en condiciones normales lo veo como una quimera.... Rins es un buen piloto que cuaja buenos resultados pero también derrepente desaparece del Top 10 o se cae.......y Mir creo que tiene trabajo para adaptarse a la categoría....
En teoría Pramac tendrá con Miller la 3 moto 2019 y creo que el Aussie puede dar algún aviso a Ducati......
Aprilia y KTM están en otra liga y me imagino que seguir seguirán parecido....
Todo lo que dices, que es muy cierto, lleva a que Marc gane su sexto mundial de motogp en 2019 con cierta holgura. Anda que no le hubiera dado mas dolor de cabeza un Lorenzo con la Ducati ya por su mano en 2019, y va y se lo encuentra como compañero, teniendo que hacerse a una moto nueva y teniendo que batir con sus propias armas al posiblemente mejor piloto de la historia.
Porque Lorenzo y Ducati jugaron a ver quien la tiene mas larga, pero al final han acabado perdiendo los dos y el propio campeonato.
(todo esto si Jorge no da la campanada en Valencia y resulta que la Honda le va como un guante, que lo dudo :smash)
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Vaya 2 pilotos que tiene Yamaha, Maverick que tenía el futuro y no sé cuántos títulos por delante acaba peleándose con su compañero de equipo para definir el desarrollo de la M1, mientras Rossi que no quiere perder el Status de N1 en Yamaha intenta en Sepang arrasar y dejar claro que el también puede ganar........
Sorpresa porque muy pocas veces hemos visto a Valen cometer un error y por ahora tiene que pelear en Cheste el 3 puesto con Viñales? A quien hará caso Yamaha en el 2019?
Mientras Marc Márquez se le escapa en la rueda de prensa que los demás fabricantes se están acercando mucho a Honda y para intentar arreglar el entuerto comenta que en algunos casos las motos rivales son superiores......
La jugada de Honda yo creo que es de estudiar, Ducati pierde a un posible campeón con Lorenzo, Dovicioso puede seguir intentando ganar el mundial pero hay circuitos dónde Marc es intratable y el italiano se pierde en la clasificación.....Lorenzo en Honda después de verle en Ducati creo que no va a ser un camino de rosas, hasta que punto HRC plantea cambiar la moto de Marc para que Jorge vaya rápido, Marc pilota como si la RCV fuera a veces un potro salvaje y al final su estilo manda, Jorge que es un tira líneas y siempre se ha quejado si la moto se movía demasiado? No sé, no acabo de verlo.....
Yamaha creo que no ha encontrado la tecla que les permita estar delante si o si.... y con el binomio Rossi-Viñales empiezo a creer que esto no va a acabar bien.....esté año la pega fue el motor el año anterior el chasis que no se adaptó a los Michelin......
Suzuki pueden plantear luchar por los podios con el permiso de Yamaha y HRC satélite pero ver a Rins ganar una carrera a Marc o Dovicioso en condiciones normales lo veo como una quimera.... Rins es un buen piloto que cuaja buenos resultados pero también derrepente desaparece del Top 10 o se cae.......y Mir creo que tiene trabajo para adaptarse a la categoría....
En teoría Pramac tendrá con Miller la 3 moto 2019 y creo que el Aussie puede dar algún aviso a Ducati......
Aprilia y KTM están en otra liga y me imagino que seguir seguirán parecido....
Todo lo que dices, que es muy cierto, lleva a que Marc gane su sexto mundial de motogp en 2019 con cierta holgura. Anda que no le hubiera dado mas dolor de cabeza un Lorenzo con la Ducati ya por su mano en 2019, y va y se lo encuentra como compañero, teniendo que hacerse a una moto nueva y teniendo que batir con sus propias armas al posiblemente mejor piloto de la historia.
Porque Lorenzo y Ducati jugaron a ver quien la tiene mas larga, pero al final han acabado perdiendo los dos y el propio campeonato.
(todo esto si Jorge no da la campanada en Valencia y resulta que la Honda le va como un guante, que lo dudo :smash)
Lorenzo también descartó la posibilidad de tener una Yamaha M1 oficial en un equipo satélite, cierto es que ir a un equipo satélite parece que es dar un paso atrás, pero por otra parte creo que Yamaha hubiera escuchado mucho a Lorenzo y quizás a bote pronto con esa moto hubiese estado preparado para pelear por el mundial.....o al menos intentarlo, yo soy de los que pienso en parte por lo vivido tras su paso en Ducati, que tardará unas cuantas carreras en ir rápido con esa moto, si Márquez consigue abrir hueco en la clasificación con Jorge va ser un reto muy duro de superar para el Balear, cuando se fue a Ducati se imaginaba en Ducati el nuevo Stoner y no... Casey solo hay uno, comparado con Dovicioso la pelea desde fuera parecía del lado de Jorge pero Dovicioso ganó 6 carreras en el 2017 y Jorge consiguió un par de podios se mire como se mire Dovicioso se subía por méritos propios al Olimpo de los Alíen ganando in extremis a Marc en varias ocasiones ...y ojo que Ducati si sigue en la línea de mejora que lo harán igual Honda y Yamaha lo tienen complicado....
Lorenzo peleó con Rossi en el 2008-9-10 y le ganó un mundial después de su vuelta le ganó en el 2015 pero en el 2013.2014.2016.2017.2018 un bestia más joven que el y con un pilotaje siempre extremo lleva 5 títulos, si esté no es el reto más grande de Jorge batir a Marc con su propia MotoGP, si lo consigue de verdad que volverá a callar a mucha gente pero si se pierde en la clasificación le van a llover palos por todos los lados......
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Vaya 2 pilotos que tiene Yamaha, Maverick que tenía el futuro y no sé cuántos títulos por delante acaba peleándose con su compañero de equipo para definir el desarrollo de la M1, mientras Rossi que no quiere perder el Status de N1 en Yamaha intenta en Sepang arrasar y dejar claro que el también puede ganar........
Sorpresa porque muy pocas veces hemos visto a Valen cometer un error y por ahora tiene que pelear en Cheste el 3 puesto con Viñales? A quien hará caso Yamaha en el 2019?
Mientras Marc Márquez se le escapa en la rueda de prensa que los demás fabricantes se están acercando mucho a Honda y para intentar arreglar el entuerto comenta que en algunos casos las motos rivales son superiores......
La jugada de Honda yo creo que es de estudiar, Ducati pierde a un posible campeón con Lorenzo, Dovicioso puede seguir intentando ganar el mundial pero hay circuitos dónde Marc es intratable y el italiano se pierde en la clasificación.....Lorenzo en Honda después de verle en Ducati creo que no va a ser un camino de rosas, hasta que punto HRC plantea cambiar la moto de Marc para que Jorge vaya rápido, Marc pilota como si la RCV fuera a veces un potro salvaje y al final su estilo manda, Jorge que es un tira líneas y siempre se ha quejado si la moto se movía demasiado? No sé, no acabo de verlo.....
Yamaha creo que no ha encontrado la tecla que les permita estar delante si o si.... y con el binomio Rossi-Viñales empiezo a creer que esto no va a acabar bien.....esté año la pega fue el motor el año anterior el chasis que no se adaptó a los Michelin......
Suzuki pueden plantear luchar por los podios con el permiso de Yamaha y HRC satélite pero ver a Rins ganar una carrera a Marc o Dovicioso en condiciones normales lo veo como una quimera.... Rins es un buen piloto que cuaja buenos resultados pero también derrepente desaparece del Top 10 o se cae.......y Mir creo que tiene trabajo para adaptarse a la categoría....
En teoría Pramac tendrá con Miller la 3 moto 2019 y creo que el Aussie puede dar algún aviso a Ducati......
Aprilia y KTM están en otra liga y me imagino que seguir seguirán parecido....
Todo lo que dices, que es muy cierto, lleva a que Marc gane su sexto mundial de motogp en 2019 con cierta holgura. Anda que no le hubiera dado mas dolor de cabeza un Lorenzo con la Ducati ya por su mano en 2019, y va y se lo encuentra como compañero, teniendo que hacerse a una moto nueva y teniendo que batir con sus propias armas al posiblemente mejor piloto de la historia.
Porque Lorenzo y Ducati jugaron a ver quien la tiene mas larga, pero al final han acabado perdiendo los dos y el propio campeonato.
(todo esto si Jorge no da la campanada en Valencia y resulta que la Honda le va como un guante, que lo dudo :smash)
Lorenzo también descartó la posibilidad de tener una Yamaha M1 oficial en un equipo satélite, cierto es que ir a un equipo satélite parece que es dar un paso atrás, pero por otra parte creo que Yamaha hubiera escuchado mucho a Lorenzo y quizás a bote pronto con esa moto hubiese estado preparado para pelear por el mundial.....o al menos intentarlo, yo soy de los que pienso en parte por lo vivido tras su paso en Ducati, que tardará unas cuantas carreras en ir rápido con esa moto, si Márquez consigue abrir hueco en la clasificación con Jorge va ser un reto muy duro de superar para el Balear, cuando se fue a Ducati se imaginaba en Ducati el nuevo Stoner y no... Casey solo hay uno, comparado con Dovicioso la pelea desde fuera parecía del lado de Jorge pero Dovicioso ganó 6 carreras en el 2017 y Jorge consiguió un par de podios se mire como se mire Dovicioso se subía por méritos propios al Olimpo de los Alíen ganando in extremis a Marc en varias ocasiones ...y ojo que Ducati si sigue en la línea de mejora que lo harán igual Honda y Yamaha lo tienen complicado....
Lorenzo peleó con Rossi en el 2008-9-10 y le ganó un mundial después de su vuelta le ganó en el 2015 pero en el 2013.2014.2016.2017.2018 un bestia más joven que el y con un pilotaje siempre extremo lleva 5 títulos, si esté no es el reto más grande de Jorge batir a Marc con su propia MotoGP, si lo consigue de verdad que volverá a callar a mucha gente pero si se pierde en la clasificación le van a llover palos por todos los lados......
Imaginate la confianza que tendria Lorenzo en esa Yamaha medio satelite-oficial en un equipo a la sombra del oficial (donde Jorge sabe que Rossi es el que corta el bacalao) que hasta él mismo llamó a Puig y prefirió ser compañero de Marquez.
Si Jorge gana dos o tres carreras en 2019 yo ya me daria con un canto en los dientes. Recordemos que el ultimo piloto no Marquez en ganar con Honda en seco fue Pedrosa en noviembre de 2017.....
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Todo lo que sea que Lorenzo gane con la RCV, sea cuando sea, ya es histórico. Si ya de por si, a pesar del dominio de Marquez, es una leyenda viva del motociclismo, ganar con tres marcas distintas le encumbra al nivel de Lawson en la categoría reina.
Y si contamos las categorías inferiores, serían hasta cinco marcas con las que ha ganado. Casi ná! (Derbi/Aprilia/Yamaha/Ducati/Honda)
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Vaya 2 pilotos que tiene Yamaha, Maverick que tenía el futuro y no sé cuántos títulos por delante acaba peleándose con su compañero de equipo para definir el desarrollo de la M1, mientras Rossi que no quiere perder el Status de N1 en Yamaha intenta en Sepang arrasar y dejar claro que el también puede ganar........
Sorpresa porque muy pocas veces hemos visto a Valen cometer un error y por ahora tiene que pelear en Cheste el 3 puesto con Viñales? A quien hará caso Yamaha en el 2019?
Mientras Marc Márquez se le escapa en la rueda de prensa que los demás fabricantes se están acercando mucho a Honda y para intentar arreglar el entuerto comenta que en algunos casos las motos rivales son superiores......
La jugada de Honda yo creo que es de estudiar, Ducati pierde a un posible campeón con Lorenzo, Dovicioso puede seguir intentando ganar el mundial pero hay circuitos dónde Marc es intratable y el italiano se pierde en la clasificación.....Lorenzo en Honda después de verle en Ducati creo que no va a ser un camino de rosas, hasta que punto HRC plantea cambiar la moto de Marc para que Jorge vaya rápido, Marc pilota como si la RCV fuera a veces un potro salvaje y al final su estilo manda, Jorge que es un tira líneas y siempre se ha quejado si la moto se movía demasiado? No sé, no acabo de verlo.....
Yamaha creo que no ha encontrado la tecla que les permita estar delante si o si.... y con el binomio Rossi-Viñales empiezo a creer que esto no va a acabar bien.....esté año la pega fue el motor el año anterior el chasis que no se adaptó a los Michelin......
Suzuki pueden plantear luchar por los podios con el permiso de Yamaha y HRC satélite pero ver a Rins ganar una carrera a Marc o Dovicioso en condiciones normales lo veo como una quimera.... Rins es un buen piloto que cuaja buenos resultados pero también derrepente desaparece del Top 10 o se cae.......y Mir creo que tiene trabajo para adaptarse a la categoría....
En teoría Pramac tendrá con Miller la 3 moto 2019 y creo que el Aussie puede dar algún aviso a Ducati......
Aprilia y KTM están en otra liga y me imagino que seguir seguirán parecido....
Todo lo que dices, que es muy cierto, lleva a que Marc gane su sexto mundial de motogp en 2019 con cierta holgura. Anda que no le hubiera dado mas dolor de cabeza un Lorenzo con la Ducati ya por su mano en 2019, y va y se lo encuentra como compañero, teniendo que hacerse a una moto nueva y teniendo que batir con sus propias armas al posiblemente mejor piloto de la historia.
Porque Lorenzo y Ducati jugaron a ver quien la tiene mas larga, pero al final han acabado perdiendo los dos y el propio campeonato.
(todo esto si Jorge no da la campanada en Valencia y resulta que la Honda le va como un guante, que lo dudo :smash)
Lorenzo también descartó la posibilidad de tener una Yamaha M1 oficial en un equipo satélite, cierto es que ir a un equipo satélite parece que es dar un paso atrás, pero por otra parte creo que Yamaha hubiera escuchado mucho a Lorenzo y quizás a bote pronto con esa moto hubiese estado preparado para pelear por el mundial.....o al menos intentarlo, yo soy de los que pienso en parte por lo vivido tras su paso en Ducati, que tardará unas cuantas carreras en ir rápido con esa moto, si Márquez consigue abrir hueco en la clasificación con Jorge va ser un reto muy duro de superar para el Balear, cuando se fue a Ducati se imaginaba en Ducati el nuevo Stoner y no... Casey solo hay uno, comparado con Dovicioso la pelea desde fuera parecía del lado de Jorge pero Dovicioso ganó 6 carreras en el 2017 y Jorge consiguió un par de podios se mire como se mire Dovicioso se subía por méritos propios al Olimpo de los Alíen ganando in extremis a Marc en varias ocasiones ...y ojo que Ducati si sigue en la línea de mejora que lo harán igual Honda y Yamaha lo tienen complicado....
Lorenzo peleó con Rossi en el 2008-9-10 y le ganó un mundial después de su vuelta le ganó en el 2015 pero en el 2013.2014.2016.2017.2018 un bestia más joven que el y con un pilotaje siempre extremo lleva 5 títulos, si esté no es el reto más grande de Jorge batir a Marc con su propia MotoGP, si lo consigue de verdad que volverá a callar a mucha gente pero si se pierde en la clasificación le van a llover palos por todos los lados......
Imaginate la confianza que tendria Lorenzo en esa Yamaha medio satelite-oficial en un equipo a la sombra del oficial (donde Jorge sabe que Rossi es el que corta el bacalao) que hasta él mismo llamó a Puig y prefirió ser compañero de Marquez.
Si Jorge gana dos o tres carreras en 2019 yo ya me daria con un canto en los dientes. Recordemos que el ultimo piloto no Marquez en ganar con Honda en seco fue Pedrosa en noviembre de 2017.....
Si nos guiamos porque la última victoria honda de un piloto no Márquez fue de Pedrosa en 2017, casi nos sale rentable ir a esa honda antes que a una yamaha.
Alguien se acuerda de la última victoria en seco de un piloto no Viñales con la yamaha? Junio de 2016
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Vaya 2 pilotos que tiene Yamaha, Maverick que tenía el futuro y no sé cuántos títulos por delante acaba peleándose con su compañero de equipo para definir el desarrollo de la M1, mientras Rossi que no quiere perder el Status de N1 en Yamaha intenta en Sepang arrasar y dejar claro que el también puede ganar........
Sorpresa porque muy pocas veces hemos visto a Valen cometer un error y por ahora tiene que pelear en Cheste el 3 puesto con Viñales? A quien hará caso Yamaha en el 2019?
Mientras Marc Márquez se le escapa en la rueda de prensa que los demás fabricantes se están acercando mucho a Honda y para intentar arreglar el entuerto comenta que en algunos casos las motos rivales son superiores......
La jugada de Honda yo creo que es de estudiar, Ducati pierde a un posible campeón con Lorenzo, Dovicioso puede seguir intentando ganar el mundial pero hay circuitos dónde Marc es intratable y el italiano se pierde en la clasificación.....Lorenzo en Honda después de verle en Ducati creo que no va a ser un camino de rosas, hasta que punto HRC plantea cambiar la moto de Marc para que Jorge vaya rápido, Marc pilota como si la RCV fuera a veces un potro salvaje y al final su estilo manda, Jorge que es un tira líneas y siempre se ha quejado si la moto se movía demasiado? No sé, no acabo de verlo.....
Yamaha creo que no ha encontrado la tecla que les permita estar delante si o si.... y con el binomio Rossi-Viñales empiezo a creer que esto no va a acabar bien.....esté año la pega fue el motor el año anterior el chasis que no se adaptó a los Michelin......
Suzuki pueden plantear luchar por los podios con el permiso de Yamaha y HRC satélite pero ver a Rins ganar una carrera a Marc o Dovicioso en condiciones normales lo veo como una quimera.... Rins es un buen piloto que cuaja buenos resultados pero también derrepente desaparece del Top 10 o se cae.......y Mir creo que tiene trabajo para adaptarse a la categoría....
En teoría Pramac tendrá con Miller la 3 moto 2019 y creo que el Aussie puede dar algún aviso a Ducati......
Aprilia y KTM están en otra liga y me imagino que seguir seguirán parecido....
Todo lo que dices, que es muy cierto, lleva a que Marc gane su sexto mundial de motogp en 2019 con cierta holgura. Anda que no le hubiera dado mas dolor de cabeza un Lorenzo con la Ducati ya por su mano en 2019, y va y se lo encuentra como compañero, teniendo que hacerse a una moto nueva y teniendo que batir con sus propias armas al posiblemente mejor piloto de la historia.
Porque Lorenzo y Ducati jugaron a ver quien la tiene mas larga, pero al final han acabado perdiendo los dos y el propio campeonato.
(todo esto si Jorge no da la campanada en Valencia y resulta que la Honda le va como un guante, que lo dudo :smash)
Lorenzo también descartó la posibilidad de tener una Yamaha M1 oficial en un equipo satélite, cierto es que ir a un equipo satélite parece que es dar un paso atrás, pero por otra parte creo que Yamaha hubiera escuchado mucho a Lorenzo y quizás a bote pronto con esa moto hubiese estado preparado para pelear por el mundial.....o al menos intentarlo, yo soy de los que pienso en parte por lo vivido tras su paso en Ducati, que tardará unas cuantas carreras en ir rápido con esa moto, si Márquez consigue abrir hueco en la clasificación con Jorge va ser un reto muy duro de superar para el Balear, cuando se fue a Ducati se imaginaba en Ducati el nuevo Stoner y no... Casey solo hay uno, comparado con Dovicioso la pelea desde fuera parecía del lado de Jorge pero Dovicioso ganó 6 carreras en el 2017 y Jorge consiguió un par de podios se mire como se mire Dovicioso se subía por méritos propios al Olimpo de los Alíen ganando in extremis a Marc en varias ocasiones ...y ojo que Ducati si sigue en la línea de mejora que lo harán igual Honda y Yamaha lo tienen complicado....
Lorenzo peleó con Rossi en el 2008-9-10 y le ganó un mundial después de su vuelta le ganó en el 2015 pero en el 2013.2014.2016.2017.2018 un bestia más joven que el y con un pilotaje siempre extremo lleva 5 títulos, si esté no es el reto más grande de Jorge batir a Marc con su propia MotoGP, si lo consigue de verdad que volverá a callar a mucha gente pero si se pierde en la clasificación le van a llover palos por todos los lados......
Imaginate la confianza que tendria Lorenzo en esa Yamaha medio satelite-oficial en un equipo a la sombra del oficial (donde Jorge sabe que Rossi es el que corta el bacalao) que hasta él mismo llamó a Puig y prefirió ser compañero de Marquez.
Si Jorge gana dos o tres carreras en 2019 yo ya me daria con un canto en los dientes. Recordemos que el ultimo piloto no Marquez en ganar con Honda en seco fue Pedrosa en noviembre de 2017.....
Si nos guiamos porque la última victoria honda de un piloto no Márquez fue de Pedrosa en 2017, casi nos sale rentable ir a esa honda antes que a una yamaha.
Alguien se acuerda de la última victoria en seco de un piloto no Viñales con la yamaha? Junio de 2016
2017
A lo que voy es que la diferencia de Marquez en seco con sus colegas de moto suele ser sideral en los ultimos tiempos. Vamos, que no le ven.
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Vaya 2 pilotos que tiene Yamaha, Maverick que tenía el futuro y no sé cuántos títulos por delante acaba peleándose con su compañero de equipo para definir el desarrollo de la M1, mientras Rossi que no quiere perder el Status de N1 en Yamaha intenta en Sepang arrasar y dejar claro que el también puede ganar........
Sorpresa porque muy pocas veces hemos visto a Valen cometer un error y por ahora tiene que pelear en Cheste el 3 puesto con Viñales? A quien hará caso Yamaha en el 2019?
Mientras Marc Márquez se le escapa en la rueda de prensa que los demás fabricantes se están acercando mucho a Honda y para intentar arreglar el entuerto comenta que en algunos casos las motos rivales son superiores......
La jugada de Honda yo creo que es de estudiar, Ducati pierde a un posible campeón con Lorenzo, Dovicioso puede seguir intentando ganar el mundial pero hay circuitos dónde Marc es intratable y el italiano se pierde en la clasificación.....Lorenzo en Honda después de verle en Ducati creo que no va a ser un camino de rosas, hasta que punto HRC plantea cambiar la moto de Marc para que Jorge vaya rápido, Marc pilota como si la RCV fuera a veces un potro salvaje y al final su estilo manda, Jorge que es un tira líneas y siempre se ha quejado si la moto se movía demasiado? No sé, no acabo de verlo.....
Yamaha creo que no ha encontrado la tecla que les permita estar delante si o si.... y con el binomio Rossi-Viñales empiezo a creer que esto no va a acabar bien.....esté año la pega fue el motor el año anterior el chasis que no se adaptó a los Michelin......
Suzuki pueden plantear luchar por los podios con el permiso de Yamaha y HRC satélite pero ver a Rins ganar una carrera a Marc o Dovicioso en condiciones normales lo veo como una quimera.... Rins es un buen piloto que cuaja buenos resultados pero también derrepente desaparece del Top 10 o se cae.......y Mir creo que tiene trabajo para adaptarse a la categoría....
En teoría Pramac tendrá con Miller la 3 moto 2019 y creo que el Aussie puede dar algún aviso a Ducati......
Aprilia y KTM están en otra liga y me imagino que seguir seguirán parecido....
Todo lo que dices, que es muy cierto, lleva a que Marc gane su sexto mundial de motogp en 2019 con cierta holgura. Anda que no le hubiera dado mas dolor de cabeza un Lorenzo con la Ducati ya por su mano en 2019, y va y se lo encuentra como compañero, teniendo que hacerse a una moto nueva y teniendo que batir con sus propias armas al posiblemente mejor piloto de la historia.
Porque Lorenzo y Ducati jugaron a ver quien la tiene mas larga, pero al final han acabado perdiendo los dos y el propio campeonato.
(todo esto si Jorge no da la campanada en Valencia y resulta que la Honda le va como un guante, que lo dudo :smash)
Lorenzo también descartó la posibilidad de tener una Yamaha M1 oficial en un equipo satélite, cierto es que ir a un equipo satélite parece que es dar un paso atrás, pero por otra parte creo que Yamaha hubiera escuchado mucho a Lorenzo y quizás a bote pronto con esa moto hubiese estado preparado para pelear por el mundial.....o al menos intentarlo, yo soy de los que pienso en parte por lo vivido tras su paso en Ducati, que tardará unas cuantas carreras en ir rápido con esa moto, si Márquez consigue abrir hueco en la clasificación con Jorge va ser un reto muy duro de superar para el Balear, cuando se fue a Ducati se imaginaba en Ducati el nuevo Stoner y no... Casey solo hay uno, comparado con Dovicioso la pelea desde fuera parecía del lado de Jorge pero Dovicioso ganó 6 carreras en el 2017 y Jorge consiguió un par de podios se mire como se mire Dovicioso se subía por méritos propios al Olimpo de los Alíen ganando in extremis a Marc en varias ocasiones ...y ojo que Ducati si sigue en la línea de mejora que lo harán igual Honda y Yamaha lo tienen complicado....
Lorenzo peleó con Rossi en el 2008-9-10 y le ganó un mundial después de su vuelta le ganó en el 2015 pero en el 2013.2014.2016.2017.2018 un bestia más joven que el y con un pilotaje siempre extremo lleva 5 títulos, si esté no es el reto más grande de Jorge batir a Marc con su propia MotoGP, si lo consigue de verdad que volverá a callar a mucha gente pero si se pierde en la clasificación le van a llover palos por todos los lados......
Imaginate la confianza que tendria Lorenzo en esa Yamaha medio satelite-oficial en un equipo a la sombra del oficial (donde Jorge sabe que Rossi es el que corta el bacalao) que hasta él mismo llamó a Puig y prefirió ser compañero de Marquez.
Si Jorge gana dos o tres carreras en 2019 yo ya me daria con un canto en los dientes. Recordemos que el ultimo piloto no Marquez en ganar con Honda en seco fue Pedrosa en noviembre de 2017.....
Si nos guiamos porque la última victoria honda de un piloto no Márquez fue de Pedrosa en 2017, casi nos sale rentable ir a esa honda antes que a una yamaha.
Alguien se acuerda de la última victoria en seco de un piloto no Viñales con la yamaha? Junio de 2016
2017
A lo que voy es que la diferencia de Marquez en seco con sus colegas de moto suele ser sideral en los ultimos tiempos. Vamos, que no le ven.
no, no la de 2017 no fue en seco!
en cuanto a lo de marquez, hombre, viendo el nivel al que esta corriendo su compañero (por h o por b) , es logico que el sea el unico que gane con honda...
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Es que, nos guste o no, el nivel de este año de Pedrosa esta siendo muy por debajo de lo que ha hecho en los ultimos años. Y, como todos sospechamos, ha ocurrido tras su anuncio de retirada. Argentina o Jerez(lesionado) son buenos ejemplos de que, hasta ahi, estaba al nivel.
¿Que haria un Pedrosa de 2015 con esta moto? ¿Que hará Lorenzo?
HAsta el año que viene no sabremos, pero esta claro que es complicao decir que Honda solo gana porque Marquez tiene un nivel muy superior al resto, o esta ocurriendo porque Pedrosa no esta al nivel. Lo unico claro, es que objetivamente, el unico que ha ganado con la Honda es Marc. Que cada uno saque sus propias conclusiones.
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No os "preocupéis" por las victorias Yamaha no Viñales, que si la M1 sigue en esta línea las victorias llegarán.
Eso sí, sí sigue siendo un truño como ha estado siendo, ni Viñales ni no Viñales, y a los hechos me remito.
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Yo tengo en muy alta estima a Lorenzo, pero batir a Márquez con una Honda se me antoja... complicao.
De hecho valoro mucho cada vez que Dani ha conseguido derrotar a Márquez, aunque haya sido en carreras aisladas.
cuando Jorge fichó por Ducati intuí que podría tardar mucho en ponerse a la altura de Dovi. Creo que va a tardar aún más en ponerse a la altura de Márquez... si es que llega a hacerlo. Realmente va a ser el principal punto de interés del campeonato en 2019.
Pero dice mucho de Lorenzo que acepte el reto, porque podría fracasar y creo que es un tío que el fracaso lo lleva peor que otros. Quicir, económicamente no creo que vaya a ganar más de lo que podría sacar de Ducati o incluso de Yamaha en un equipo satélite.
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Yo tengo en muy alta estima a Lorenzo, pero batir a Márquez con una Honda se me antoja... complicao.
De hecho valoro mucho cada vez que Dani ha conseguido derrotar a Márquez, aunque haya sido en carreras aisladas.
cuando Jorge fichó por Ducati intuí que podría tardar mucho en ponerse a la altura de Dovi. Creo que va a tardar aún más en ponerse a la altura de Márquez... si es que llega a hacerlo. Realmente va a ser el principal punto de interés del campeonato en 2019.
Pero dice mucho de Lorenzo que acepte el reto, porque podría fracasar y creo que es un tío que el fracaso lo lleva peor que otros. Quicir, económicamente no creo que vaya a ganar más de lo que podría sacar de Ducati o incluso de Yamaha en un equipo satélite.
Te doy la razón en lo de batir a Marquez. Si que creo que dependerá un poco tambien de ciertos factores externos. Por ejemplo, Marquez funciona muy bien con carcasas duras y Lorenzo tradicionalmente mejor con blandas, asi que depende de la vena que les de a los de MIchelin para 2019, pues pueden dar una vuelta de tuerca. Pero si, yo la verdad, de ganar Lorenzo, creo que hará una o dos como mucho, siendo Marquez el que le gane más en la pomada del año que viene.
Respecto al tema de la adaptación, ahi tengo mis dudas. Lorenzo pasó 9 temporadas con la M1, y el cambio a la Desmo fue un shock. Ahora, en el paso a Honda, ya tiene la experiencia de lo que supone cambiar radicalmente de moto y ser rápido y ganar carreras con ella. Evidenemente, existen otros factores tanto del piloto como de la moto/equipo, pero al menos, esa experiencia, ya la tiene. Porque, a mi me dicen hace cuatro años que ibamos a ver a Lorenzo frenar con la moto cruzada, y no me lo creeria en la vida. Y fijate en sus ultimas cinco carreras.
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A mi me gustaria pensar que el paso por Ducati ha hecho mejor piloto a Lorenzo y su salto a Honda va a ser menos duro que habiendo pasado desde Yamaha directamente. Ademas, que si Crutchlow de vez en cuando hace resultados, ¿no los va a hacer Lorenzo? No digamos Pedrosa que, aparte de este año, solia marcarse cuatro o cinco carreras al año al nivel de Marc.
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Yo tengo en muy alta estima a Lorenzo, pero batir a Márquez con una Honda se me antoja... complicao.
De hecho valoro mucho cada vez que Dani ha conseguido derrotar a Márquez, aunque haya sido en carreras aisladas.
cuando Jorge fichó por Ducati intuí que podría tardar mucho en ponerse a la altura de Dovi. Creo que va a tardar aún más en ponerse a la altura de Márquez... si es que llega a hacerlo. Realmente va a ser el principal punto de interés del campeonato en 2019.
Pero dice mucho de Lorenzo que acepte el reto, porque podría fracasar y creo que es un tío que el fracaso lo lleva peor que otros. Quicir, económicamente no creo que vaya a ganar más de lo que podría sacar de Ducati o incluso de Yamaha en un equipo satélite.
Va tener un buen sueldo en HRC ojo...que no va con un contrato estilo Ducati a la baja... ;-)
Muy en la línea de YAMAHA satélite con patrocinios fuertes...sobre los 6M temporada...
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Yo tengo en muy alta estima a Lorenzo, pero batir a Márquez con una Honda se me antoja... complicao.
De hecho valoro mucho cada vez que Dani ha conseguido derrotar a Márquez, aunque haya sido en carreras aisladas.
cuando Jorge fichó por Ducati intuí que podría tardar mucho en ponerse a la altura de Dovi. Creo que va a tardar aún más en ponerse a la altura de Márquez... si es que llega a hacerlo. Realmente va a ser el principal punto de interés del campeonato en 2019.
Pero dice mucho de Lorenzo que acepte el reto, porque podría fracasar y creo que es un tío que el fracaso lo lleva peor que otros. Quicir, económicamente no creo que vaya a ganar más de lo que podría sacar de Ducati o incluso de Yamaha en un equipo satélite.
Va tener un buen sueldo en HRC ojo...que no va con un contrato estilo Ducati a la baja... ;-)
Muy en la línea de YAMAHA satélite con patrocinios fuertes...sobre los 6M temporada...
https://www.formulamoto.es/especiales/moto-gp/2018/06/oficial-jorge-lorenzo-firma-honda-hrc-n1407_44_43824.html
No sé si las cifras son reales pero se anunciaba 4 millones y me imagino que Puig tenía la sartén por el mango, es decir o aceptas o........tienes una Yamaha satélite esperando......
Para entender el desafío que tiene por delante creo que solo pilotos Top pueden aceptar ser el compañero de Marc, pero si Lorenzo se convierte en Pedrosa II no sé que pasará cuando termine su contrato.....
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Para mí la decisión es clara, hrc oficial o Yamaha privada, no hay color. Pero hay que tener pelotas de aceptar el desafío....
Y me parece más complicada la honda que la Ducati.... Le va a costar.
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Si Jorgue fracasa en honda (o sea, si ni siquiera consigue meterse en el top 6) siempre tendrá abiertas las puertas de Ducati (ya no de yamaha luego de haber estado con Honda)... No veo a Ducati ganando nada con Dovi y Petrucci... si bien Dovi ha demostrado de sobra que puede ser competitivo, no lo veo ganando un mundial... salvo que suba a la oficial sangre joven claro...
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Si Jorgue fracasa en honda (o sea, si ni siquiera consigue meterse en el top 6) siempre tendrá abiertas las puertas de Ducati (ya no de yamaha luego de haber estado con Honda)... No veo a Ducati ganando nada con Dovi y Petrucci... si bien Dovi ha demostrado de sobra que puede ser competitivo, no lo veo ganando un mundial... salvo que suba a la oficial sangre joven claro...
Y no solo eso, sino que como en Yamaha no funcione muy bien el tema de Morbidelli o Quartararo, quedando Maverick solo en fabrica ya que, si no se retracta, el año que viene será el último de Rossi, Yamaha podría acogerle con los brazos bien abiertos. Luego estan las opciones Suzuki, que en el pasado repescó a gente como Capirrosi. En estos casos, nunca se sabe...
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Si Jorgue fracasa en honda (o sea, si ni siquiera consigue meterse en el top 6) siempre tendrá abiertas las puertas de Ducati (ya no de yamaha luego de haber estado con Honda)... No veo a Ducati ganando nada con Dovi y Petrucci... si bien Dovi ha demostrado de sobra que puede ser competitivo, no lo veo ganando un mundial... salvo que suba a la oficial sangre joven claro...
Por inercia y porque es un pepino con cuatro o cinco circuitos superfavorables, Ducati va a ganar carreras seguro y si Dovi no se cae, como ha hecho este año, debe pelear por el mundial. La gran diferencia este año con el pasado han sido los errores no forzados de Dovizioso. Errores garrafales como el de Le Mans, Catalunya o Motegi, mas el infortunio de Jerez, ha hecho que Marquez gane facil aun sin tener una moto para ganar facil. Aun y que no me parezca un pilotazo Dovizioso y Ducati parten como los mayores rivales de Marquez.
De Yamaha yo ya no sé qué pensar. No entiendo nada de lo que ocurre ahi dentro. En cierto modo me recuerda a lo que ha sido Ferrari toda la vida (salvo cuando no maldaban los italianos) en F1. Una casa de putas.
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Si Jorgue fracasa en honda (o sea, si ni siquiera consigue meterse en el top 6) siempre tendrá abiertas las puertas de Ducati (ya no de yamaha luego de haber estado con Honda)... No veo a Ducati ganando nada con Dovi y Petrucci... si bien Dovi ha demostrado de sobra que puede ser competitivo, no lo veo ganando un mundial... salvo que suba a la oficial sangre joven claro...
Y no solo eso, sino que como en Yamaha no funcione muy bien el tema de Morbidelli o Quartararo, quedando Maverick solo en fabrica ya que, si no se retracta, el año que viene será el último de Rossi, Yamaha podría acogerle con los brazos bien abiertos. Luego estan las opciones Suzuki, que en el pasado repescó a gente como Capirrosi. En estos casos, nunca se sabe...
Bueno bueno, que Rossi se vaya como piloto no quiere decir que se vaya del equipo o que deje de tener influencia en él. A mi me parece directamente un equipo italiano y me cuesta ver ahora mismo que no vaya a tener un piloto italiano cuando no esté Valentino. Recordemos que si Yamaha es lo que es es porque hace 15 años Rossi fue "a rescatarles".
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Si Jorgue fracasa en honda (o sea, si ni siquiera consigue meterse en el top 6) siempre tendrá abiertas las puertas de Ducati (ya no de yamaha luego de haber estado con Honda)... No veo a Ducati ganando nada con Dovi y Petrucci... si bien Dovi ha demostrado de sobra que puede ser competitivo, no lo veo ganando un mundial... salvo que suba a la oficial sangre joven claro...
Y no solo eso, sino que como en Yamaha no funcione muy bien el tema de Morbidelli o Quartararo, quedando Maverick solo en fabrica ya que, si no se retracta, el año que viene será el último de Rossi, Yamaha podría acogerle con los brazos bien abiertos. Luego estan las opciones Suzuki, que en el pasado repescó a gente como Capirrosi. En estos casos, nunca se sabe...
Bueno bueno, que Rossi se vaya como piloto no quiere decir que se vaya del equipo o que deje de tener influencia en él. A mi me parece directamente un equipo italiano y me cuesta ver ahora mismo que no vaya a tener un piloto italiano cuando no esté Valentino. Recordemos que si Yamaha es lo que es es porque hace 15 años Rossi fue "a rescatarles".
Cierto, pero que sea un equipo italiano y VR46 haga y deshaga en el equipo oficial Yamaha está todavia por ver cuando él se retire. Estamos dando por hecho que en cuanto cuelgue el mono, va a estar ahi detrás. Yo no descartaría que desapareciera del mapa por algun tiempo y se pegara la vida padre...
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Joer, aun no se ha subido Lorenzo a la RCV y ya le estáis bajando...que no cunda el pánico hombre, Lorenzo irá rápido con la Honda, va rapido Crutchlow con la mitad de talento no va a ir el? Que le cueste es otro tema, pero que irá rápido, seguro.
A mi me preocuparía más el como se las gasta el gallo del gallinero y el como se las toma el nuevo.
A nadie se os ha pasado que pudiera ser Marc el que saliera de Honda? A mi no me extrañaría que ganase dos títulos más consecutivos, y ya con siete, los mismos que Vale, saliese de Honda para ir a por el octavo y superar al italiano con otro equipo.
Vaya peli acabo de montar. :unsure
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A mi, pareciéndome Lorenzo un crack, creo que el nivel de Marc con la Honda es superlativo. Será competitivo con tiempo, pero Marc... bufff, lo veo inalcanzable con esa moto.
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Para mi habian dos incognitas a desentrañar a partir del miercoles despues del gp de Cheste en la categoria grande del mundial de motociclismo(si Ducati permite a Lorenzo subirse a la Honda) .Una , ver como va a lidiar Jorge con esa Honda rcv 213 o como la vayan a nominar .
Dos ,a partir de Catar ,como se va a apañar Ducati cuando tenga que adaptarse a "la limitacion" de las unidades electronicas que va a imponer Dorna .Ahora hay una tercera que es si Pedrosa sera capaz de hacer progresar la KTM de motogp, este asunto ,desde luego a mas plazo.
Digo ,que para mi esas son las incognitas ,porque los fichajes nuevos y si funcionaran bien las M1 ,no parecen ser cosas a tener importancia .Yamaha ya ha demostrado que el tema era la electronica ,que era su problema y que un poco tarde ,pero ha surtido efecto la contratacion de un tecnico de Magneti-Marelli .Asi que su motor 4 en linea es competitivo y no les hace falta un motor en V o en L.El tema de los nuevos chicos que pilotaran motogp ,ya se vera.
Yo creo que esta generacion de pilotos que practicamente ya esta a punto de finiquitarse ,la que ha vivido la era de la electronica total y las gomas monomarca ,ha disfrutado (y disfruta)de unas facilidades que de no haber existido ese reglamento tecnico , la mayoria ,no hubieran estado al nivel para estar siendo competitivos casi todos los gps.Los temas tecnicos han permitido que un monton de pilotos distintos ganasen una temporada (9 creo recordar) y que hiciesen mucho mas competitivo el campeonato .Pero ,de verdad ¿habia nueve tios capaces de ganar carreras por talento y capacidad? ¡yo ,no lo creo !
Ahora hay mucho talento,si......pero si se quitasen las ayudas electronicas,habria una seleccion natural que dejaria la madera de los podios , a un nivel inalcanzable ,para un tanto por ciento de la parrilla enorme ,de esos 24 o 25 .
Para mi Lorenzo es uno de esos pilotos .5 veces campeon del mundo, si ,tres de ellos de la maxima categoria ,cierto,eso esta ahi y es impepinable .Como el mismo dice : No soy un piloto,soy un campeon del mundo. Y estoy de acuerdo. Pero creo que es el que mas depende de esa electronica para ser campeon de la maxima categoria.Y el que peor que lo hubiera tenido, de los campeones de esta generacion ,si las motos hubieran carecido de ayudas electronicas.
Esa es mi opinion .Y ......¿ sobre lo que va a hacer con la honda ? Pues deberia de esperarme a que se subiera en ella ,pero yo diria que lo va a tener dificil,mas dificil que en la "adulterada "Ducati Desmo.
Y la segunda incognita ,la de Ducati y la electronica ,espero que "amarren" bien el asunto y no permitan que ninguna marca tenga la posibilidad de saltarse las normas ,ni con las imus ,ni con nada.Y asi si las motos de borgo panigale estan delante sea porque tienen encima otro Stoner.
Sobre si Dani ayudara a Ktm ,pues no se que decir ,comparar al "pequeñin de castellar"con los pilotos y los probadores de la marca naranja a mi me sonroja.Tambien pienso que va a seguir con el mismo problema de los neumaticos y que si eso no cambia ,no se como va a poder ayudar al desarrollo de la moto en las decimas finales ,las que la pueden acercar a los podios,en fin ,eso habra que verlo ,aunque yo hubiera preferido verlo en la M1 un par de temporadas mas.
Saludos
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Joer, aun no se ha subido Lorenzo a la RCV y ya le estáis bajando...que no cunda el pánico hombre, Lorenzo irá rápido con la Honda, va rapido Crutchlow con la mitad de talento no va a ir el? Que le cueste es otro tema, pero que irá rápido, seguro.
A mi me preocuparía más el como se las gasta el gallo del gallinero y el como se las toma el nuevo.
A nadie se os ha pasado que pudiera ser Marc el que saliera de Honda? A mi no me extrañaría que ganase dos títulos más consecutivos, y ya con siete, los mismos que Vale, saliese de Honda para ir a por el octavo y superar al italiano con otro equipo.
Vaya peli acabo de montar. :unsure
Y Riveras el otro día montando la peli de Marc que buscará motivación patatín patatan, que qué le queda por hacer, que esto, que aquello para terminar diciendo que se iría a KTM pq es la marca en la que debutó :wacko de locos vamos pero hablar es gratis y facil
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A mi, pareciéndome Lorenzo un crack, creo que el nivel de Marc con la Honda es superlativo. Será competitivo con tiempo, pero Marc... bufff, lo veo inalcanzable con esa moto.
y yo veo difícil que en Honda dejen escapar a Marc a otra marca...... cuando hablamos de motivación Rossi se fue de Honda a Yamaha porque se supone que no le valoraban y en Honda decían que ganar ganaba la moto y no el piloto ( hombre en el 2002 con la 4 T parece que era así)y cumplir otros compromisos y contratos que supongo que Rossi estaba hasta la poll.....
Ahora mismo Marc tiene un buen contrato con HRC y aunque las cifras de Ducati o Yamaha fueran mareantes en una futurista oferta a M.M, mientras en Honda sean capaces de dar una moto competitiva y a Marc le dejen hacer....lógicamente con un buen bonus, creo que seguirá haciendo historia, Jorge deja Ducati porque no tenía moto y en todos los medios huele a cuchillo por la espalda, ahora bien J.L llama a A.Puig y este se encuentra con el dilema de echar a Pedrosa después de 12 años y contratar a un 3 veces campeón a precio de saldo de 12 M € a 4 M € 1/3? Vosotros como lo veis?......
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Para mi Lorenzo es uno de esos pilotos .5 veces campeon del mundo, si ,tres de ellos de la maxima categoria ,cierto,eso esta ahi y es impepinable .Como el mismo dice : No soy un piloto,soy un campeon del mundo. Y estoy de acuerdo. Pero creo que es el que mas depende de esa electronica para ser campeon de la maxima categoria.Y el que peor que lo hubiera tenido, de los campeones de esta generacion ,si las motos hubieran carecido de ayudas electronicas.
Esa es mi opinion .Y ......¿ sobre lo que va a hacer con la honda ? Pues deberia de esperarme a que se subiera en ella ,pero yo diria que lo va a tener dificil,mas dificil que en la "adulterada "Ducati Desmo.
Al final cada uno pilota con lo que tiene. Que Lorenzo haya hecho gala de un pilotaje fino en su M1 y que la electrónica le haya ayudado ... pues es lo que hay.
Esa postura tuya es hasta cierto punto razonable, pero encuentro también argumentos para ponerla en duda. En la cilindrada de 250 siempre se comentó que las Aprilia eran las mejores motos pero sólo si conseguías domarlas desde el punto de vista del set up, que era mucho más crítico que el de las Honda, se decía. Pues Lorenzo fue rápido en 2005 con la Honda y luego se llevó 2 títulos con la Aprilia. Y saltando adelante en el tiempo, creo que pocos pensaban que Lorenzo pudiera ir a las antípodas de su estilo fino trazador para ir rápido con la Desmo. Lo tuvo que hacer y lo consiguió.
Lorenzo ha tenido mucho éxito en el motociclismo que le ha tocado vivir, un motociclismo que aunque a muchos les pese no es el de hace 15 años. Ni el de hace 30. Porque como es normal las cosas evolucionan.
Es como lo de "...si Dani hubiera llevado una moto dócil como la M1 hubiera arrasado."
Ya, claro. Así de fácil.
he estado espeso tal vez.
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pues mira, por una vez y sin que sirva de precedente, estoy de acuerdo con caferracer1956 , de los pilotos campeones de esta generacion, aunque yo pondria 3 generaciones (Rossi por un lado, Lorenzo/Stoner por el otro y Marc por ultimo) Lorenzo seria al que mas le costaria si no hubiera tanta electronica!! los otros tres siempre han dado la talla en todo tipo de condiciones!
y añado, que eso tb haria que otros pilotos que con tanta electronica no brillan tanto, estuviesen mas arriba... a Dovi no lo veo en ese grupo y Dani, pff si le ponen una goma un poco mas dura y se pierde, sin electronica habria que verlo! yo creo que Miller y Calvin serian mas candidatos a luchar por las victorias que Dovi o Dani por ej
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pues mira, por una vez y sin que sirva de precedente, estoy de acuerdo con caferracer1956 , de los pilotos campeones de esta generacion, aunque yo pondria 3 generaciones (Rossi por un lado, Lorenzo/Stoner por el otro y Marc por ultimo) Lorenzo seria al que mas le costaria si no hubiera tanta electronica!! los otros tres siempre han dado la talla en todo tipo de condiciones!
y añado, que eso tb haria que otros pilotos que con tanta electronica no brillan tanto, estuviesen mas arriba... a Dovi no lo veo en ese grupo y Dani, pff si le ponen una goma un poco mas dura y se pierde, sin electronica habria que verlo! yo creo que Miller y Calvin serian mas candidatos a luchar por las victorias que Dovi o Dani por ej
Bueno, allá por el lejano 2007 se decía que Stoner ganaba solo por la electrónica de la moto, que piloto playstation, etc, etc, etc...
Dani yo creo que no está perdido por una goma un poco dura, sabe su problema que no es otro que su tamaño y peso. Otra cosa es que no pueda encontrar una solución en forma de set up a un problema que viene originado por aspectos qeu difícilmente el puede cambiar. Ahora, es lo que hay, tu tamaño es parte del pack.
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pues mira, por una vez y sin que sirva de precedente, estoy de acuerdo con caferracer1956 , de los pilotos campeones de esta generacion, aunque yo pondria 3 generaciones (Rossi por un lado, Lorenzo/Stoner por el otro y Marc por ultimo) Lorenzo seria al que mas le costaria si no hubiera tanta electronica!! los otros tres siempre han dado la talla en todo tipo de condiciones!
y añado, que eso tb haria que otros pilotos que con tanta electronica no brillan tanto, estuviesen mas arriba... a Dovi no lo veo en ese grupo y Dani, pff si le ponen una goma un poco mas dura y se pierde, sin electronica habria que verlo! yo creo que Miller y Calvin serian mas candidatos a luchar por las victorias que Dovi o Dani por ej
Bueno, allá por el lejano 2007 se decía que Stoner ganaba solo por la electrónica de la moto, que piloto playstation, etc, etc, etc...
Dani yo creo que no está perdido por una goma un poco dura, sabe su problema que no es otro que su tamaño y peso. Otra cosa es que no pueda encontrar una solución en forma de set up a un problema que viene originado por aspectos qeu difícilmente el puede cambiar. Ahora, es lo que hay, tu tamaño es parte del pack.
yo recuerdo haber leido que Stoner ganaba porque el CT de la ducati iba por GPS y se adaptaba a cada curva o no se que historia!
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pues mira, por una vez y sin que sirva de precedente, estoy de acuerdo con caferracer1956 , de los pilotos campeones de esta generacion, aunque yo pondria 3 generaciones (Rossi por un lado, Lorenzo/Stoner por el otro y Marc por ultimo) Lorenzo seria al que mas le costaria si no hubiera tanta electronica!! los otros tres siempre han dado la talla en todo tipo de condiciones!
y añado, que eso tb haria que otros pilotos que con tanta electronica no brillan tanto, estuviesen mas arriba... a Dovi no lo veo en ese grupo y Dani, pff si le ponen una goma un poco mas dura y se pierde, sin electronica habria que verlo! yo creo que Miller y Calvin serian mas candidatos a luchar por las victorias que Dovi o Dani por ej
Bueno, allá por el lejano 2007 se decía que Stoner ganaba solo por la electrónica de la moto, que piloto playstation, etc, etc, etc...
Dani yo creo que no está perdido por una goma un poco dura, sabe su problema que no es otro que su tamaño y peso. Otra cosa es que no pueda encontrar una solución en forma de set up a un problema que viene originado por aspectos qeu difícilmente el puede cambiar. Ahora, es lo que hay, tu tamaño es parte del pack.
yo recuerdo haber leido que Stoner ganaba porque el CT de la ducati iba por GPS y se adaptaba a cada curva o no se que historia!
Ese sistema lo tenían todas las motos... :-)
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pues mira, por una vez y sin que sirva de precedente, estoy de acuerdo con caferracer1956 , de los pilotos campeones de esta generacion, aunque yo pondria 3 generaciones (Rossi por un lado, Lorenzo/Stoner por el otro y Marc por ultimo) Lorenzo seria al que mas le costaria si no hubiera tanta electronica!! los otros tres siempre han dado la talla en todo tipo de condiciones!
y añado, que eso tb haria que otros pilotos que con tanta electronica no brillan tanto, estuviesen mas arriba... a Dovi no lo veo en ese grupo y Dani, pff si le ponen una goma un poco mas dura y se pierde, sin electronica habria que verlo! yo creo que Miller y Calvin serian mas candidatos a luchar por las victorias que Dovi o Dani por ej
Bueno, allá por el lejano 2007 se decía que Stoner ganaba solo por la electrónica de la moto, que piloto playstation, etc, etc, etc...
Dani yo creo que no está perdido por una goma un poco dura, sabe su problema que no es otro que su tamaño y peso. Otra cosa es que no pueda encontrar una solución en forma de set up a un problema que viene originado por aspectos qeu difícilmente el puede cambiar. Ahora, es lo que hay, tu tamaño es parte del pack.
yo recuerdo haber leido que Stoner ganaba porque el CT de la ducati iba por GPS y se adaptaba a cada curva o no se que historia!
Ese sistema lo tenían todas las motos... :-)
exacto!
Pero el que ganaba gracias a eso era Stoner...los demas no :ziggy
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pues mira, por una vez y sin que sirva de precedente, estoy de acuerdo con caferracer1956 , de los pilotos campeones de esta generacion, aunque yo pondria 3 generaciones (Rossi por un lado, Lorenzo/Stoner por el otro y Marc por ultimo) Lorenzo seria al que mas le costaria si no hubiera tanta electronica!! los otros tres siempre han dado la talla en todo tipo de condiciones!
y añado, que eso tb haria que otros pilotos que con tanta electronica no brillan tanto, estuviesen mas arriba... a Dovi no lo veo en ese grupo y Dani, pff si le ponen una goma un poco mas dura y se pierde, sin electronica habria que verlo! yo creo que Miller y Calvin serian mas candidatos a luchar por las victorias que Dovi o Dani por ej
Bueno, allá por el lejano 2007 se decía que Stoner ganaba solo por la electrónica de la moto, que piloto playstation, etc, etc, etc...
Dani yo creo que no está perdido por una goma un poco dura, sabe su problema que no es otro que su tamaño y peso. Otra cosa es que no pueda encontrar una solución en forma de set up a un problema que viene originado por aspectos qeu difícilmente el puede cambiar. Ahora, es lo que hay, tu tamaño es parte del pack.
yo recuerdo haber leido que Stoner ganaba porque el CT de la ducati iba por GPS y se adaptaba a cada curva o no se que historia!
Precisamente Casey era el piloto Ducati que siempre llevaba el C.T al mínimo de hecho uno de sus discursos y polémicas en su marcha era que tenía que haber mucha menos electrónica en las motos en su cambio a Honda un ejemplo de pilotos Dani 2011 se quejaba de la respuesta del motor siendo muy brusco en cambio Casey decía algo así como que era muy suave en comparación con el de Ducati.....
Muy pocos pilotos diría que solo he visto a Casey en directo en cualquier entrenamiento salir del Box y en su vuelta lanzada, la 2 hacer el mejor registro con una diferencia importante del segundo....Casey era capaz de rodar muy pocas vueltas y saber donde tenía que mejorar en pista.... otros pilotos necesitan rodar mucho más para llegar a ese nivel.....
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Y si ha sido Lorenzo el que mas se ha beneficiado del control de tracción, ¿que ocurre?. Para eso estaba. Es como si el que gana con el motor mas rapido en punta tuviera que pedir perdón por ello. O como si la Yamaha tuviera que pedir perdon por tener el mejor chasis de esto. O como si Marquez tuviera que pedir perdon porque las escapatorias de asfalto evitan caerse en sus salvadas milagrosas.....
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yo recuerdo haber leido que Stoner ganaba porque el CT de la ducati iba por GPS y se adaptaba a cada curva o no se que historia!
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Precisamente Casey era el piloto Ducati que siempre llevaba el C.T al mínimo de hecho uno de sus discursos y polémicas en su marcha era que tenía que haber mucha menos electrónica en las motos en su cambio a Honda un ejemplo de pilotos Dani 2011 se quejaba de la respuesta del motor siendo muy brusco en cambio Casey decía algo así como que era muy suave en comparación con el de Ducati.....
Muy pocos pilotos diría que solo he visto a Casey en directo en cualquier entrenamiento salir del Box y en su vuelta lanzada, la 2 hacer el mejor registro con una diferencia importante del segundo....Casey era capaz de rodar muy pocas vueltas y saber donde tenía que mejorar en pista.... otros pilotos necesitan rodar mucho más para llegar a ese nivel.....
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Las cosas que hacia Stoner no las puede hacer nadie...convencido lo digo.
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pues mira, por una vez y sin que sirva de precedente, estoy de acuerdo con caferracer1956 , de los pilotos campeones de esta generacion, aunque yo pondria 3 generaciones (Rossi por un lado, Lorenzo/Stoner por el otro y Marc por ultimo) Lorenzo seria al que mas le costaria si no hubiera tanta electronica!! los otros tres siempre han dado la talla en todo tipo de condiciones!
No estoy para nada de acuerdo. Por esa regla de tres, Rainey que era del mismo estilo que Lorenzo, tampoco se hubiera comido un colín, o el mismo Biaggi, que sin ganar un mundial de la categoria reina, estuvo delante desde el inicio.
Yo, particularmente, soy de la opinion que a cada uno le toca vivir su época, y quien ha sido competitivo en los años 2000 o 2010, lo hubiera sido en la época de los 80 por poner un ejemplo. Estos pilotos actuales, en mi opinión, disfrutan de la sabiduría adquirida durante las ultimas décadas de competición, se matan a hacer dirt-track (cosa que los europeos de los 70-80 ni olían) y su capacidad de adaptación creo que es mayor.
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Rossi no dio la talla en Ducati :lol
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Creo que de las dos incognitas para 2019, la de si Jorge tarde en adaptarse a la rcv: podría aportar más ruido mediático, mientras que la incognita sobre si Yamaha se recuperara: podría aportar más a la competitividad del campeonato.
Oxley se juega su teoría del supuesto handicap que tiene actualmente la arquitectura 4 en línea con la reglamentación vigente que le impide cambiar volantes inerciales durante la temporada, a diferencia de los V4.
Aunque es una cuestión que en mi opinión de sofá podría dilucidarse ahora mismo si saliera a la luz qué tipo de modificaciones recibió el 4 en línea de Suzuki que les llevaron nuevos a Rins y Iannone en Assen este año. Pero eso debe ser materia top secret y difícilmente salga a la luz.
Todas las suposiciones se basan en que Michelin mantenga las carcasas y compuestos, y no las cambie luego del curre de las fábricas en Enero, aunque no hay garantías :lol
Lo que no tengo dudas, es que con esta Suzi actual, Viñales y algún otro crack hubieran ganado más de una carrera este año :smash
Luego los novatos, si Peco le pillara el truco a la desmo desde el vamos, Dovi va a poner cara de podioMugelo2018 otra vez :lol
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Las cosas que hacia Stoner no las puede hacer nadie...convencido lo digo.
Con todos mis respetos, creo que el haberse retirado tan pronto en cierta manera ha engrandecido más de la cuenta su leyenda entre el colectivo moteril.
Que era buenísimo, quizás el mayor talento natural desde Rossi es algo dificilmente rebatible. Pero lo comparas con las cosas que se le han visto hacer a Márquez y es que no están ni en el mismo sistema solar. Éste sí que es un punto y aparte en este deporte.
Pequeño inciso y offtopic.
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pues mira, por una vez y sin que sirva de precedente, estoy de acuerdo con caferracer1956 , de los pilotos campeones de esta generacion, aunque yo pondria 3 generaciones (Rossi por un lado, Lorenzo/Stoner por el otro y Marc por ultimo) Lorenzo seria al que mas le costaria si no hubiera tanta electronica!! los otros tres siempre han dado la talla en todo tipo de condiciones!
No estoy para nada de acuerdo. Por esa regla de tres, Rainey que era del mismo estilo que Lorenzo, tampoco se hubiera comido un colín, o el mismo Biaggi, que sin ganar un mundial de la categoria reina, estuvo delante desde el inicio.
Yo, particularmente, soy de la opinion que a cada uno le toca vivir su época, y quien ha sido competitivo en los años 2000 o 2010, lo hubiera sido en la época de los 80 por poner un ejemplo. Estos pilotos actuales, en mi opinión, disfrutan de la sabiduría adquirida durante las ultimas décadas de competición, se matan a hacer dirt-track (cosa que los europeos de los 70-80 ni olían) y su capacidad de adaptación creo que es mayor.
si, pero es que estamos confundiendo matices, yo habloo de que a Lorenzo le "hubiera costado mas"...no hablo de que no se hubiera comido un colin
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Las cosas que hacia Stoner no las puede hacer nadie...convencido lo digo.
Con todos mis respetos, creo que el haberse retirado tan pronto en cierta manera ha engrandecido más de la cuenta su leyenda entre el colectivo moteril.
Que era buenísimo, quizás el mayor talento natural desde Rossi es algo dificilmente rebatible. Pero lo comparas con las cosas que se le han visto hacer a Márquez y es que no están ni en el mismo sistema solar. Éste sí que es un punto y aparte en este deporte.
Pequeño inciso y offtopic.
+93
Totalmente de acuerdo y lo digo teniendo a Stoner en estampita y junto a mi baqueteado sofa carrerascliente, en mi salon de la fama motero particular.
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Yo creo que la diferencia es que estando bien son ambos imbatibles, pero cusndo tienen problemas... Marc saca petróleo.
No hablemos de que en el cuerpeo y malas artes, Marc es un maestro y Stoner nunca ha gustado de eso.
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Las cosas que hacia Stoner no las puede hacer nadie...convencido lo digo.
Con todos mis respetos, creo que el haberse retirado tan pronto en cierta manera ha engrandecido más de la cuenta su leyenda entre el colectivo moteril.
Que era buenísimo, quizás el mayor talento natural desde Rossi es algo dificilmente rebatible. Pero lo comparas con las cosas que se le han visto hacer a Márquez y es que no están ni en el mismo sistema solar. Éste sí que es un punto y aparte en este deporte.
Pequeño inciso y offtopic.
Stoner es el Jose Tomas de las motos. Ha hecho cosas que nadie ha hecho y se ha retirado cuando le ha dado la gana para agrandar su leyenda y cache (en caso de que volviera).
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Yo a Casey a pie de pista le he visto hacer cosas bestiales...pero también se las he visto a Valentino...a Jorge...a Marc...esta peña es muy, muy grande...
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Yo creo que hay genios como Marquez, que son rápidos con lo que les des, y que con esas 500, llevaría los mismos títulos que ahora. A mi, el día que mas me ha impresionado, es en el primer Superprestigio de Barcelona, en el que le estuvo peleando la carrera al mismisimo campeón americano de Dirt Track Brad Baker, al final, se fue al suelo, pero el hecho de pelearle la carrera a un campeoníssimo, siendo tu solo un aficionado a esa especialidad, me dejó flipado.
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el hecho de pelearle la carrera a un campeoníssimo, siendo tu solo un aficionado a esa especialidad, me dejó flipado.
Son cosas de alienígena total.
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Cuando se corria en 500 no existia practicamente nada de ayuda electronica , por consiguiente las caidas eran mas duras y mas frecuentes y la vida de los pilotos en accion se acortaban mucho mas debido a las lesiones
Si aun se corriera en 500 Valentino ya hace dias se hubiera retirado
El que un piloto como Marquez demuestre que controla otra especialidad, no es de estrañar ya que se pasan el dia practicando, tiempo y presupuesto tienen para dar y tomar, no es que quiera llevar la contra a nadie o desmerecer su resultado en especialidades no tan comunes, pero cuando se es profesional en los tiempos de ahora, ni faltan medios ni tiempo para aprender................personalmente los galacticos los considero gente que sabe aprovechar las oportunidades que les han brindado pero sin tirarles flores
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Abraham también aprovecha las oportunidades que le brindan.....
Si no tienes buena simiente por mucho que riegues y abones.......
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Pilotos y epocas .Comparar las distintas generaciones y lo que hubieran hecho por ejemplo, los de la epoca de las 500 desde el 73 y la de la vuelta total de los 4T, o sea la de 2002 en adelante,es imposible ,precisamente por lo diferente de las monturas y todo lo que les rodea en cuanto a tecnica y gomas y hasta de los circuitos.
.Y desde luego como ha escrito alguien en algun post ,cada piloto ha de aprovechar lo que le den y si hay ayudas electronicas, pues son las reglas ,que ademas son para todos. Muy bien ,seria de memos no reconocerlo.
Pero tambien se puede valorar ,elucubrando desde luego,que es lo que podia haber hecho este o aquel piloto en esas distintas epocas,por lo menos yo me permito hacerlo .Esa valoracion nunca pareceria correcta ,esa opinion,no le gustaria (al final afecta a" los gustos" de otros)a nadie que la viese escrita ,mas que nada porque esa opinion afectaria a algo que es muy importante tambien ,que es la opinion de los otros que leen los posts ,y que tienen sus pilotos preferidos,yo tambien tengo el mio ,como todos ,como cualquier aficionado a las motos y las carreras.
A mi me gusta Dani Pedrosa .No se como es como persona (ni me importa),pero no tengo una carpeta con su foto,ni un poster ,ni camisetas ,ni colecciono revistas en las que salga el pequeñin.Pero me gusta su pilotaje ,pero no es mi idolo ,asi que si alguien escribe algo sobre el no me afecta.
Sobre los pilotos ,yo opino que hay unos que lo hubieran hecho bien en cualquier circunstancia de la historia de la moto moderna (desde los 70 ,como la musica) y se hubieran adaptado a cualquier epoca.
Comparar, comparar,lo que dice comparar y con resultados reales y nunca serian del todo exactos ,tendria que ser con motos iguales, con los mismos neumaticos y desde luego, los equipos tambien deberian cambiar ,porque todo tiene que ver y luego tres mangas en cada circuito .Asi se podria ver con casi toda seguridad que es el verdadero mejor piloto.
Pero como eso es imposible pues yo me hago "mis cocos" y digo que si Saarinen no se hubiera matado hubiera ganado varios titulos,si Angel Nieto hubiera nacido en Francia hubiera ganado titulos de 250/350/500 ,Torras ,Herrero ,si Tormo........ idem de idem.Si Hailwood hubiese nacido ahora ,pues a lo mejor hubiese arrasado.........etc etc .En fin ,todo cabalas sin sentido.
Hay algo de esta epoca actual que es evidente ,tanto que el que no lo vea es porque esta ciego, Marquez lo haria bien en esta epoca (que ya lo hace) y en la del 70,solo que a lo peor en esa antigua hubiera durado respirando tres o cuatro carreras.
Marquez esta haciendo historia con epica y records ,esta claro ,clarinete.Aunque a mi su pilotaje "cavernario"no me guste.
El de Palma se va a poner a juicio "como campeon del mundo"la proxima temporada,va a correr con lo mismo que Marc Marquez ,Yo deberia esperar a que se subiese a la moto en Valencia ,creo que ya lo tienen pactado,para comentar sobre lo que va a hacer " el tres veces champion "de motogp ,pero es que no puedo ,tengo algo del sindrome de "incontinencia verbal" asi que.......Yo creo que mientras este el de Cervera (muy bien por no salir al balcon del ayto en su pueblo)encima de la moto ,o sea que termine la carrera sin averias ni caidas ,el de Palma no gana ¡¡ ni con otro cilindro mas en la la rcv !!Eso de que Crutchlow lo hace bien y por lo tanto damos por hecho que Lorenzo es mucho mejor y que por lo tanto 2+2=4 ,pues yo no creo que con esa moto lo haga bien.
A lo que en contra de Lorenzo hay que añadir ,que a Marc le va "empujar" mucho mas ganar, a un compañero con "la vitola "de tres(3) veces campeon del mundo de motogp,como el propio Jorge Lorenzo ,se ha denominado,que a un Dani Pedrosa con toda la retahila de problemas que ha arrastrado el pequeñin desde 2013.
Para mi lo tiene chungo,peor que en Ducati ,porque esta proxima temporada no van a poder tirar de Magic Ride para sacar conejos de la chistera electronica .un saludo .
Pd: la apuesta de si me juego la gorra ,despues del test de Cheste
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Yo creo que hay genios como Marquez, que son rápidos con lo que les des, y que con esas 500, llevaría los mismos títulos que ahora. A mi, el día que mas me ha impresionado, es en el primer Superprestigio de Barcelona, en el que le estuvo peleando la carrera al mismisimo campeón americano de Dirt Track Brad Baker, al final, se fue al suelo, pero el hecho de pelearle la carrera a un campeoníssimo, siendo tu solo un aficionado a esa especialidad, me dejó flipado.
Yo tambien creo que Marquez iria (joder ¡¡ VA RAPIDO !!)con lo que sea ,comparando con Pedrosa ,Stoner ,tengo que dar mi opinion ,que como digo siempre es la mia.Marquez tiene algunas cualidades para correr en moto , que los otros dos no tienen ,la fuerza mental y el instinto "Killer" El australiano siempre me parecio el mas rapido a una vuelta ,pero debil mentalmente ,el de castellar un genio sin acabar por lo fisico,la suerte y un extraño conformismo ,pero aun asi ,no creo que desdede 2008 a 2013 hubiese un piloto con mas talento para pilotar que Dani.Dani tenia y tiene muchos handicaps sobre la motogp ,pero aun asi ,reitero que entre 2008 y 2013 era el mejor piloto en motogp.Pero no gano ningun titulo ,para mi es un Rey sin corona .No voy a entrar en las circunstancias .Ya se ha escrito mucho.No hay mas.
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Y si tuvieramos que comparar a Jorge Lorenzo y Daniel Pedrosa ,la diferencia "solo" la marca los 3 titulos de motogp ,que desde un punto de vista logico y racional ,alejado de los " y si" "si hubiera " y todos los argumentos en defensa del valor como piloto de Dani . Joge los tiene, los tres (3)titulos de motogp ,Dani NO .No hay mas .
Pero para mi , en una competicion en la cual hay tantos factores que marcan diferencias ,decia ,que para mi ,ni aun asi ,con tres titulos de diferencia ,me parece mejor Jorge que Dani.Nunca han corrido en motogp con la misma moto,pero coincidieron ,como todos sabemos en 250 y ahi , ni con Pedrosa con una sola mano las ultimas carreras,el Balear,el referente de los espartanos , le levanto una al genio de Castellar del Valles.
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Sólo tiene 20 victorias más en motogp en un año menos...
No pasa nada por reconocer que lorenzo es mejor piloto que pedrosa con estas motos, los números cantan
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El de Palma se va a poner a juicio "como campeon del mundo"la proxima temporada,
Yo diría que al de palma ya se le puso a juicio como campeón en 2010,2012 y 2015...y cumplio
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Sólo tiene 20 victorias más en motogp en un año menos...
No pasa nada por reconocer que lorenzo es mejor piloto que pedrosa con estas motos, los números cantan
Son dos años menos no uno.... En números y sobre todo en pilotaje Lorenzo ha sido muy superior a Pedrosa en motogp
Años que Dani ha superado a Lorenzo en motogp
2008 debut de Lorenzo en motogp... 2017 debut de lorenzo en ducati
Años que Lorenzo superó a Dani en motogp
2009,2010,2011,2012,2013,2014,2015,2016,2018
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Quiza me equivoco y hay muchos pilotos que hayan ganado su primer mundial de motogp con 16 podios y dos 4º puestos en 18 carreras.
Quiza me equivoco y hay muchos pilotos que hayan ganado su segundo titulo sin bajarse del 2º puesto en 16 carreras (en las otras dos, lo tiro bautista en assen y se fue al suelo con el doblado en valencia)
Quiza me equivoco y hay muchos pilotos que hayan ganado su 3º titulo liderando el 80% de las vueltas disputadas en el mundial
Quiza me equivoco en eso, pero lo que es seguro es que si hay algun piloto aparte de lorenzo que haya hecho todo eso, ese no es Pedrosa!!
no hay color entre un superclase como lorenzo y un piloto top como pedrosa!! pero es que no lo hay, uno ME ha demostrado ser un gran campeon y el otro ME ha demostrado ser un grandisimo piloto.. (atentos a ese ME en mayusculas, que lo pongo para que se vea que es lo que ME han demostrado A MI...a otros esta visto que no)
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Creo que Dani.P subió a MotoGP con la intención clara de ganar un mundial, talento tenía de sobra pero el nivel del mundial se cambió bruscamente con la llegada de Marc..... hasta el 2012 Pedrosa Stoner y Lorenzo eran lo reyes con la ausencia de Rossi por estar de baja en Ducati.......
En el 2011 se lesionó por culpa de Simoncelli y en el 2012 tenemos Misano y Barbera......
Quizás algún año más se me olvida pero las galletas que se ha llevado Dani durante todos estos años han sido importantes.....
Si alguno de vosotros se ha caído con la moto en circuito y se ha hecho daño de verdad sabrá el lento y doloroso proceso de recuperación y Dani lleva muchas, demasiadas caídas y lesiones.... Quizás ha tenido mala suerte porque comparando con su compañero Marc que lleva 8.000 caídas en 6 años en MotoGP y la lesión más importante todavía no sé.....
En 250cc Pedrosa brilló con autoridad pero eran motos de 100kg y 100cv? No 160 kg y 260cv. Por ponerle un ejemplo esas carrreras de 250cc eran muy seguidas...... Ahora mismo creo que nadie sigue Moto 2, las carreras espectaculares del primer año han terminado por ser la sombra de lo que fueron y salvo que la Triupmh 675 traiga un motor revolucionario que lo dudo vamos a ver un paseo aburrido de KTM y sus pilotos......
En definitiva Dani creo que no tenía otra alternativa que subir a MotoGP y ha conseguido grandes resultados pero creo que ganar un mundial bufff no sé nadie duda que por su físico unido a las lesiones tenía o ha tenido un importante handicap.
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Creo que Dani.P subió a MotoGP con la intención clara de ganar un mundial, talento tenía de sobra pero el nivel del mundial se cambió bruscamente con la llegada de Marc..... hasta el 2012 Pedrosa Stoner y Lorenzo eran lo reyes con la ausencia de Rossi por estar de baja en Ducati.......
En el 2011 se lesionó por culpa de Simoncelli y en el 2012 tenemos Misano y Barbera......
Quizás algún año más se me olvida pero las galletas que se ha llevado Dani durante todos estos años han sido importantes.....
Si alguno de vosotros se ha caído con la moto en circuito y se ha hecho daño de verdad sabrá el lento y doloroso proceso de recuperación y Dani lleva muchas, demasiadas caídas y lesiones.... Quizás ha tenido mala suerte porque comparando con su compañero Marc que lleva 8.000 caídas en 6 años en MotoGP y la lesión más importante todavía no sé.....
En 250cc Pedrosa brilló con autoridad pero eran motos de 100kg y 100cv? No 160 kg y 260cv. Por ponerle un ejemplo esas carrreras de 250cc eran muy seguidas...... Ahora mismo creo que nadie sigue Moto 2, las carreras espectaculares del primer año han terminado por ser la sombra de lo que fueron y salvo que la Triupmh 675 traiga un motor revolucionario que lo dudo vamos a ver un paseo aburrido de KTM y sus pilotos......
En definitiva Dani creo que no tenía otra alternativa que subir a MotoGP y ha conseguido grandes resultados pero creo que ganar un mundial bufff no sé nadie duda que por su físico unido a las lesiones tenía o ha tenido un importante handicap.
es que quiza al comparar pilotos se han sacado cosas de contexto, dani es un grande, no,perdon, GRANDE (con mayusculas)
y lo que ha hecho mas alla de si le afecta el fisico o no, esta al alcance de muy pocos.
pero hablando del tema de lesiones, misano y demas, uff todos han tenido lesiones, todos han tenido cosas tipo misano (sin ir mas lejos lorenzo ese año en assen o marc en 2013 en australia) la cuestion es reponerse o anteponerse a ello...y dani no tuvo esa digamos suerte
por poner un ej, el año del famoso misanazo, cuando se lesiono stoner en alemania, lorenzo llevaba 4 victorias, stoner 3 y dani 0 , solo el hecho de que habia 3 pilotos disputandose las victorias y que bautista se cargase a lorenzo en assen dio a dani ese empujon para engancharse a ese mundial que se le puso mas de cara (a lorenzo y a el) con la lesion de stoner ya que estando Spies en racha mala , eran los dos unicos que se jugaban la victoria.
siempre he dicho y siempre mantendre que un piloto que tiene tantos circuitos donde no gana , no puede ganar al titulo contra dos o tres rivales fuertes...en un año tipo hayden vs rossi no lo dudo, ganaria , pero si cuando no esta stoner esta lorenzo y cuando no esta lorenzo estaba rossi, con los numeros de dani es imposible ganar..recordemos que nunca ganó en catar ni en australia y tiene varios circuitos donde solo ha ganado una vez ...con esos handicaps (y rivales tan duros) no se puede..te llames pedrosa o te llames espargaro(por decir algo)
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Dani no gana en Qatar ni en Phillip Island (donde curiosamente ganó para remachar el mundial de 250) pero Lorenzo tampoco lo hace en Sachsenring o Assen, por decir 2 (en Assen tampoco gana Dani by the way).
Solo por tocar los cataplines de que si hay circuitos donde no ganas no se puede ganar mundial :lol :lol :lol
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Dani no gana en Qatar ni en Phillip Island (donde curiosamente ganó para remachar el mundial de 250) pero Lorenzo tampoco lo hace en Sachsenring o Assen, por decir 2 (en Assen tampoco gana Dani by the way).
Solo por tocar los cataplines de que si hay circuitos donde no ganas no se puede ganar mundial :lol :lol :lol
si, tienes razon...pero....
1º en sachs tampòco gana dani desde ya sabemos cuando
2º como bien dices, assen, lo sumamos a la lista de los circuitos donde daniel no ha ganado en motogp (si no recuerdo mal, dani ganó su primera carrera mundialista en 125cc en assen y no volvio a ganar alli jamas)
3º en assen a lorenzo lo tiraron en 2012 , no pudo esquivar la moto de simoncelli en 2011 , se rompio la clavicula en 2013 y aun asi hizo 5º.,..y ganó en 2010 .. no comparemos rendimientos de uno y otro en assen
y estoy hablando de Lorenzo porque es con quien lo comparaban...,.. pero vamos que stoner, rossi o marc, no tienen esos handicaps en ciertos circuitos que si tenia dani!! Stoner y marc en concreto tenia/tiene handicap positivo en segun que circuitos!!
y por cierto, leamos bien que yo no he dicho que no se pueda ganar un mundial si hay circuitos donde no ganas.,..porque en ese caso por ej hayden no tendria mundial... lo que he dicho es que no se puede ganar un mundial si hay circuitos donde no ganas nunca y te enfrentas a que cuando no esta lorenzo, esta stoner y cuando no ,esta rossi. y cuando no, esta marquez... cosa a la que no se enfrento hayden ya que a falta de rossi...no habia nada de nada!!
y como voy puesto termino diciendo que no me molesta que toques cataplines... me gusta mas discutir que a los pavos la mier... :cheers :cheers
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Solo un apunte:
Marc, quitando la lesion en la pierna que tuvo en invierno de 2014, no ha tenido lesiones de gravedad a diferencia del resto de pilotos hasta ahora. Hay años como en 2013, que por ejemplo Lorenzo se cayó dos veces y dos veces se rompio la clavicula. Marc ese año se cayo a 300 por hora (como Pirro), rozó el muro y a parte de unos rasguños, poco más. De momento (y que siga asi por mucho tiempo) en cada caida y salvada que hace en fin de semana no ha tenido problemas de lesiones, pero no sé hasta que punto le va a durar esto. Porque ya dice el refran que tanto cantaro a la fuente...
Cierto es que todas las que tiene los viernes son a baja velocidad, y es mas dificil que tenga problemas de lesiones, pero aún asi, y a mi juicio, esta teniendo buena suerte en este tema. Y dicho esto, que bueno es ver que hoy día es asi. En los antiguos 500cc, casi veias que para que un piloto consiguiera el mundial, antes tenia que pasar por lesiones muy duras (Crivi, Doohan, Beattie, etc...)
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Solo un apunte:
Marc, quitando la lesion en la pierna que tuvo en invierno de 2014, no ha tenido lesiones de gravedad a diferencia del resto de pilotos hasta ahora. Hay años como en 2013, que por ejemplo Lorenzo se cayó dos veces y dos veces se rompio la clavicula. Marc ese año se cayo a 300 por hora (como Pirro), rozó el muro y a parte de unos rasguños, poco más. De momento (y que siga asi por mucho tiempo) en cada caida y salvada que hace en fin de semana no ha tenido problemas de lesiones, pero no sé hasta que punto le va a durar esto. Porque ya dice el refran que tanto cantaro a la fuente...
Cierto es que todas las que tiene los viernes son a baja velocidad, y es mas dificil que tenga problemas de lesiones, pero aún asi, y a mi juicio, esta teniendo buena suerte en este tema. Y dicho esto, que bueno es ver que hoy día es asi. En los antiguos 500cc, casi veias que para que un piloto consiguiera el mundial, antes tenia que pasar por lesiones muy duras (Crivi, Doohan, Beattie, etc...)
Marquez ha tenido suerte,mucha suerte en las caidas que ha tenido ,y espero que la siga teniendo y no pierda nunca "esa flor " .Flor que le ha faltado a Dani ,que para mi ha sido el piloto que se ha hecho daño ,practicamente cada vez que se ha caido.
¿Comparar a Dani con Jorge? Uno, ha sido el paradigma de la mala suerte y los problemas ,fisicos y supongo que en algun momento mentales,mas los tecnicos ,que Honda y sus rcvs, los ha tenido y los tiene ,sobre todo para ser la fabrica que es .
Y el otro ,Jorge ,es para mi todo lo contrario ,es " un tio con potra" ademas de ser mas frio en todos los aspectos inherentes a su profesion,que se lo pregunten a todo el que se le ha acercado ,empezando por su padre.Pero vamos ,que eso a mi me parece bien ,se trata de su carrera y ha elegido lo mejor para el ,ahi estan los resultados.
Por eso no se entiende cuando alguien los compara y solo pone una ristra de numeros y unos resultados .Y no se puede comparar asi ,solo con los numeros ,porque en este mundo de las carreras se deben valorar las circunstancias y de esas hay muchas en la vida motociclista de Dani Pedrosa .
Es curioso ,se ponen datos para reafirmar nuestra opinion ,omitiendo los que nos pueden llevar la contraria ,muy bien ,pondre unos ejemplos de circunstancias que pueden hacer wue un piloto gane un titulo y otro lo pierda: 2010 ,primer titulo del balear ,Honda ha robado a los telemetricos de Yamaha ,porque lleva varias temporadas ,viendo la supremacia electronica de las M1 y sus magneti-marelli , les cuesta pero parece que van mejorando ,hasta Catar ,por la recta Dani parece que se va a salir de la moto ¡¡de lo que se mueve !!.
Dani pierde en Jerez cuando a falta de 4 o 5 v lleva algo mas de 2 seg a Rossi ,Jorge,pasa a Rossi , alcanza y gana a Dani en una carrera "epica" (entrecomillo lo de epica,porque le "ayudo la tecnica") asi fue ,es un hecho ,como tambien lo fue que se estropeo la unidad que media el combustible de la rcv y no permitio ganar a Dani.Eso lo declaro hrc .
En Laguna Seca Dani va a algo mas de un segundo ,primero y se va al suelo en una frenada porque la suspension delantera le hace tope en un bache ,el tecnico reconocio el tema y dijo que "es muy dificil poner a punto las suspensiones para un piloto que no llgaba a los 50k" y llegamos a Motegi ,un mecanico monta mal el puño del gas,la moto se queda acelerada ,Dani al suelo en el primer entreno y a la mierda la temporada a falta de 5 carreras.Primer titulo para Lorenzo ,ademas que hay que recordar que se queda sin su principal oponente (que siempre es su coequipier) Rossi desde Mugello.
Al final de temporada el boss de Hrc Repsol dijo :"no le hemos dado a Dani una moto para ganar".PUNTO.
A excepcion de la primera temporada ,en la cual el equipo carecio de la ambicion suficiente y lo demostro en la primera carrera ,Jerez,creo que Dani si quito 2012( y tuvo ahi el "misanazo" )desde 2007 hasta 2018 no ha tenido una sola temporada si problemas que mermen sus posibilidades de ganar .Y de esas ,entre 2008 a 2013 ,no creo en mi opinion que haya habido mejor piloto ,ni siquiera Stoner,y desde luego para mi ni Jorge Lorenzo.Si hace falta escribo lo de" la potra " del balear ,que la tiene y mucha
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Bueno... potra... ni que a Lorenzo se las hubieran regalado :lol
Lorenzo se lo curró y le salió bien. ole
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Bueno... potra... ni que a Lorenzo se las hubieran regalado :lol
Lorenzo se lo curró y le salió bien. ole
por lo que leo no es solo lorenzo!! que por cierto ya que dicen que dani es el paradigma de la mala suerte y las lesiones, lorenzo parece ser todo lo contrario un tio que nunca ha tenido mala suerte ni se ha lesionado jamas!! esto no hay por donde cogerlo
pero es que ademas, parece ser que el 5 veces campeon del mundo (de 6 posibles) tb ha tenido mucha flor... aqui parece ser que si se gana es por flor o suerte.
el talento lo tiene dani!! los demas a esperar que les lluevan los titulos..la suerte es que les llueven!! que afortunados!! en fin
no se mencionar dos post a la vez... pero leer por aqui que entre 2008 y 2013 no ha habido mejor piloto que daniel, pues sinceramente, habra que respetarlo, porque esto no es un sitio para carcajearse hasta reventar (que es lo que habria que hacer al leer semejante patochada)
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Bueno... potra... ni que a Lorenzo se las hubieran regalado :lol
Lorenzo se lo curró y le salió bien. ole
Nadie le ha regalado nada al de las ensaimadas ,eso es verdad ,que se lo ha currado ,tambien es verdad .Pero ¿no es cierto que se sube en una moto campeona ,con la mejor electronuca y que se adapta como si fuese un guante de seda a su estilo de pilotaje ¿no es tambien cierto ,que Rossi se" troncha " y tambien Dani en su primer titulo? No es cierto que al reves que Rossi ,llega a la mejor Ducati (y aun asi le ha costado un huevo)de la historia ,la mas facil de pilotar (veremos en 2019)la que le pones "un plastiquito,en el deposito" y el balear gana carreras? Esta claro que se lo ha trabajado y que es tres veces campeon del mundo de motogp,pero como decia ortega y gasset "yo soy yo y mis circunstancias" pd
Al pajarrrakus no le contesto ,porque me dijo mi abuelo que no me juntara con tontos, que luego diria tonterias.
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Bueno... potra... ni que a Lorenzo se las hubieran regalado :lol
Lorenzo se lo curró y le salió bien. ole
por lo que leo no es solo lorenzo!! que por cierto ya que dicen que dani es el paradigma de la mala suerte y las lesiones, lorenzo parece ser todo lo contrario un tio que nunca ha tenido mala suerte ni se ha lesionado jamas!! esto no hay por donde cogerlo
pero es que ademas, parece ser que el 5 veces campeon del mundo (de 6 posibles) tb ha tenido mucha flor... aqui parece ser que si se gana es por flor o suerte.
el talento lo tiene dani!! los demas a esperar que les lluevan los titulos..la suerte es que les llueven!! que afortunados!! en fin
no se mencionar dos post a la vez... pero leer por aqui que entre 2008 y 2013 no ha habido mejor piloto que daniel, pues sinceramente, habra que respetarlo, porque esto no es un sitio para carcajearse hasta reventar (que es lo que habria que hacer al leer semejante patochada)
Si lo que dices del #93 y de la potra que ha tenido con las lesiones, y que si ha ganado los campeonatos ha sido por suerte, es a raíz de mi comentario, creo que o no lo has leído bien o no lo has entendido. Y si no es por el mío, te pido disculpas anticipadamente.
Yo, sinceramente, creo que Marc ha tenido hasta ahora mucha suerte con la de talegazos que se ha llevado, y he remarcado un año en que creo que precisamente las lesiones marcaron el devenir del ganador del campeonato. Lorenzo en Assen ese año iba lanzado, cae y clavicula fuera. Vuelve a Sachsenring, dominando entrenamientos, y cae, y otra vez clavicula. En tres carreras, solo puede sumar mas que un quinto en Assen, un cero en Sachs, y en Laguna convaleciente de la lesion solo puede hacer un cuarto puesto. Y eso, en un mundial que se decidió por cuatro puntos. Me siguen viniendo a la memoria caidas muy duras, como la de Le Mans 2017 donde no sé como estapó indemne, o las multiples que tuvo durante el año 2015.
Decir eso no quiere decir que al resto le lluevan los mundiales. Para mi, ese 2013 es el que tengo mas dudas de sí el lo hubiera ganado sin lesiones, porque en el resto en los que Marquez se ha consagrado como campeón, esta más que claro que ha sido el dominador y merecedor del titulo. Y al igual que digo esto, opino que la caída de 2011 en Sepang marcó el ganador del Mundial a mi juicio. Y pensar y decir esto no es negar que, al final, todo forma parte del deporte y que está ahí. No se trata de "y sis...", sino de simples observaciones de algo que ha pasado, pasa y seguirá pasando en un deporte de riesgo como es este.
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2011 Sepang?
2012 no?
Si hablas del día del diluvio
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Bueno... potra... ni que a Lorenzo se las hubieran regalado :lol
Lorenzo se lo curró y le salió bien. ole
Nadie le ha regalado nada al de las ensaimadas ,eso es verdad ,que se lo ha currado ,tambien es verdad .Pero ¿no es cierto que se sube en una moto campeona ,con la mejor electronuca y que se adapta como si fuese un guante de seda a su estilo de pilotaje ¿no es tambien cierto ,que Rossi se" troncha " y tambien Dani en su primer titulo? No es cierto que al reves que Rossi ,llega a la mejor Ducati (y aun asi le ha costado un huevo)de la historia ,la mas facil de pilotar (veremos en 2019)la que le pones "un plastiquito,en el deposito" y el balear gana carreras? Esta claro que se lo ha trabajado y que es tres veces campeon del mundo de motogp,pero como decia ortega y gasset "yo soy yo y mis circunstancias" pd
Al pajarrrakus no le contesto ,porque me dijo mi abuelo que no me juntara con tontos, que luego diria tonterias.
Cuanta razón tiene tu abuelo! Y se "conoce" que tu y el tal pajarrakus habéis hablado mucho estos años. De ahí las tonterías que dices
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2011 Sepang?
2012 no?
Si hablas del día del diluvio
La caida de Marc, en la que hubo si no recuerdo mal un problema con las banderas, fue en 2011. Salio volando, se pego un buen tortazo y estuvo viendo doble hasta despues de Valencia. No pudo correr, y Bradl se llevo el titulo.
El diluvio de 2012 fue cuando casi Lorenzo pierde la rueda delantera antes de entrada a meta, y donde el que sí que cayó fue Spies, reventándose el hombro, lesión que le llevaría a retirarse año y pico despues.
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Sinceramente, si yo me llamase Daniel Pedrosa no me gustaría que mis Fans vayan por ahí tratando de demostrar que todos los pilotos que me han ganado, son peores pilotos que yo.
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2011 Sepang?
2012 no?
Si hablas del día del diluvio
La caida de Marc, en la que hubo si no recuerdo mal un problema con las banderas, fue en 2011. Salio volando, se pego un buen tortazo y estuvo viendo doble hasta despues de Valencia. No pudo correr, y Bradl se llevo el titulo.
El diluvio de 2012 fue cuando casi Lorenzo pierde la rueda delantera antes de entrada a meta, y donde el que sí que cayó fue Spies, reventándose el hombro, lesión que le llevaría a retirarse año y pico despues.
2012 es esa carrera en wet en la que Lorenzo sale muy bie y Dani le pasa y a falta de unas vueltas ,cuando Stoner ya le va a adelantar ,el balear levanta la mano,como pidiendo "arnica" y direccion de carrera decide que ha terminado la contienda ,la verdad ,no se porque se paro esa carrera ,Lorenzo estaba en dificultades y habia un titulo en juego.Si era por"autoridad "le correspondia al campeon en titulo ,pero ese era el que venia detras y le restaba unos puntitos a jorge .Bueno no fue asi Lorenzo sumo los 20 del segundo.
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osea que se lesiona Spies hasta el punto de acabar con su carrera, pero resulta que la carrera esta mal "parada"..pòrque al fan de pedrosa le sale de ahi!!! pedrosa salio de misano y de sepang con opciones de titulo y las perdio en australia porque alli NO da la talla..pero eso no lo cuenta el cuenta historias este!!
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osea que se lesiona Spies hasta el punto de acabar con su carrera, pero resulta que la carrera esta mal "parada"..pòrque al fan de pedrosa le sale de ahi!!! pedrosa salio de misano y de sepang con opciones de titulo y las perdio en australia porque alli NO da la talla..pero eso no lo cuenta el cuenta historias este!!
En un post ,me pones que escribo "patochadas",en otro que digo tonterias,y escribes"tu abuelo"(si no eres pajarrakus no se porque intervienes)y por ultimo me llamas "cuentahistorias" ¿donde esta el moderador que ha de poner aqui las normas ?,la unica vez que me han llamado la atencion ,pedi que el respeto fuese un caudal que circulase en las dos direcciones.Yo escribo y a ti no te nombro ni te contesto para nada.pregunto lo del moderador porque tu eres de los que emoiezan asi y luego llegas a mayores ,eso si ,solo escribiendo.
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osea que se lesiona Spies hasta el punto de acabar con su carrera, pero resulta que la carrera esta mal "parada"..pòrque al fan de pedrosa le sale de ahi!!! pedrosa salio de misano y de sepang con opciones de titulo y las perdio en australia porque alli NO da la talla..pero eso no lo cuenta el cuenta historias este!!
En un post ,me pones que escribo "patochadas",en otro que digo tonterias,y escribes"tu abuelo"(si no eres pajarrakus no se porque intervienes)y por ultimo me llamas "cuentahistorias" ¿donde esta el moderador que ha de poner aqui las normas ?,la unica vez que me han llamado la atencion ,pedi que el respeto fuese un caudal que circulase en las dos direcciones.Yo escribo y a ti no te nombro ni te contesto para nada.pregunto lo del moderador porque tu eres de los que emoiezan asi y luego llegas a mayores ,eso si ,solo escribiendo.
osea, faltar al respeto a todo piloto que no se llame pedrosa, BIEN.. llamarte cuenta historias MAL .. insultar a un tal pajarrakus que no esta aqui para defenderse BIEN.. decir que escribes patochadas MAL!! con razon tu solo ves lo bueno de daniel y lo malo de los demas..como en tu propia vida.. tranquilo que no te va a hacer falta moderador, si tienes tu toda la baraja, me retiro del juego...no sin antes decir aquello de
VIVA PEDROSICA Y LA MADRE QUE LO PARIO
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Pues . . . . .¡¡ que bien y que pronto !!
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2011 Sepang?
2012 no?
Si hablas del día del diluvio
La caida de Marc, en la que hubo si no recuerdo mal un problema con las banderas, fue en 2011. Salio volando, se pego un buen tortazo y estuvo viendo doble hasta despues de Valencia. No pudo correr, y Bradl se llevo el titulo.
El diluvio de 2012 fue cuando casi Lorenzo pierde la rueda delantera antes de entrada a meta, y donde el que sí que cayó fue Spies, reventándose el hombro, lesión que le llevaría a retirarse año y pico despues.
2012 es esa carrera en wet en la que Lorenzo sale muy bie y Dani le pasa y a falta de unas vueltas ,cuando Stoner ya le va a adelantar ,el balear levanta la mano,como pidiendo "arnica" y direccion de carrera decide que ha terminado la contienda ,la verdad ,no se porque se paro esa carrera ,Lorenzo estaba en dificultades y habia un titulo en juego.Si era por"autoridad "le correspondia al campeon en titulo ,pero ese era el que venia detras y le restaba unos puntitos a jorge .Bueno no fue asi Lorenzo sumo los 20 del segundo.
En ese punto discrepo contigo. Cierto es que Lorenzo estaba pasando por dificultades, pero es que las condiciones eran muy muy malas. De hecho, cuando se dió por terminada la prueba, no recuerdo que hubiera mucha polémica sobre por qué se decidió parar la carrera. Es más, tengo en la memoria a más pilotos, a parte de Lorenzo, levantando el brazo.
Respecto a quien tiene autoridad o no para parar la carrera, desde hace años ya no se ve a Doohan o al lider de turno parando la carrera a su antojo. En esa prueba, levantaro el brazo, pero no se dejó de correr hasta que sacaron las banderas. Hace veinte años, Mick veía dos gotas en la cupula, levantaba el brazo y frenaba. Victoria a la saca, y a casa. Esto, por suerte, ya no se ve desde hace años (obviamente, me refiero a antes del flag to flag. Ahora ya es imposible).
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2011 Sepang?
2012 no?
Si hablas del día del diluvio
La caida de Marc, en la que hubo si no recuerdo mal un problema con las banderas, fue en 2011. Salio volando, se pego un buen tortazo y estuvo viendo doble hasta despues de Valencia. No pudo correr, y Bradl se llevo el titulo.
El diluvio de 2012 fue cuando casi Lorenzo pierde la rueda delantera antes de entrada a meta, y donde el que sí que cayó fue Spies, reventándose el hombro, lesión que le llevaría a retirarse año y pico despues.
2012 es esa carrera en wet en la que Lorenzo sale muy bie y Dani le pasa y a falta de unas vueltas ,cuando Stoner ya le va a adelantar ,el balear levanta la mano,como pidiendo "arnica" y direccion de carrera decide que ha terminado la contienda ,la verdad ,no se porque se paro esa carrera ,Lorenzo estaba en dificultades y habia un titulo en juego.Si era por"autoridad "le correspondia al campeon en titulo ,pero ese era el que venia detras y le restaba unos puntitos a jorge .Bueno no fue asi Lorenzo sumo los 20 del segundo.
En ese punto discrepo contigo. Cierto es que Lorenzo estaba pasando por dificultades, pero es que las condiciones eran muy muy malas. De hecho, cuando se dió por terminada la prueba, no recuerdo que hubiera mucha polémica sobre por qué se decidió parar la carrera. Es más, tengo en la memoria a más pilotos, a parte de Lorenzo, levantando el brazo.
Respecto a quien tiene autoridad o no para parar la carrera, desde hace años ya no se ve a Doohan o al lider de turno parando la carrera a su antojo. En esa prueba, levantaro el brazo, pero no se dejó de correr hasta que sacaron las banderas. Hace veinte años, Mick veía dos gotas en la cupula, levantaba el brazo y frenaba. Victoria a la saca, y a casa. Esto, por suerte, ya no se ve desde hace años (obviamente, me refiero a antes del flag to flag. Ahora ya es imposible).
Totalmente de acuerdo en lo de quien puede parar la carrera en 2012 y Sepang : Solo direccion de carrera ,por reglamento ,pero en ese momento es Jorge el que fuerza levantando la mano ,delante hay tres pilotos y solo el lo hace.
Despues de esa carrera en mojado no he vuelto a ver (al menos no lo recuerdo)a ningun piloto levantar la mano ,es verdad ,antes levantaban la mano " los jefes" y se paraba la carrera ,sobre todo con slicks.Yo creo que la carrera debio seguir ,porque no habia problemas de visibilidad y no era una lluvia que impidiese la vision en ese momento.Y ademas la carrera se declaro en mojado desde la salida fue wet.Asi que si se ve bien, pero no se puede dar mas al mango ,se le da menos ,que para eso se fabricaron " los peludos" para correr en agua.
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Que el solo lo hiciera no quiere decir que lo hicieran porque él levantara la mano. Creo que esa es la diferencia respecto a la epoca de Doohan donde hacía y deshacía a su antojo (Recuerdo Imola 96, donde a la minima la "lió" y se fue a casa antes de tiempo con los 25 puntos). Mi recuerdo de Sepang 2012 concuerda con algun artículo que he buscado sobre el. En el que adjunto, el mismo recuerdo que yo tengo: ninguno de los que terminó delante de Jorge se quejaron de parar la carrera y anularla definitivamente. Estaba muy muy mal con el agua y yo no creo que estuviera para seguir. Pero bueno, es como todo y cada uno tiene opiniones contrastadas. Si hasta este año en Silverstone ha habido gente que quería que se corriera...
http://www.revistadelmotor.es/2012/10/22/las-notas-del-gp-de-motogp-en-sepang-2012-lo-bueno-y-lo-menos-bueno.html
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Esta claro que la carrera la paro direccion de idem.No hay que darle vueltas ,pero Lorenzo pidio auxilio ,eso fue evidente,Stoner ,cuando le mete el latigazo de detras al balear ,lo tiene para pasarle.Se estan jugando el titulo ,dos pilotos y hay puntos en juego .En la cronica el periodista dice que cosas que en mi caso son evidentes.Pero el proximo domingo se corre en Cheste ,a dia de hoy ,la aemet da 100% de agua ,que hago ¿me quedo en casa? Pues creo que no deberia ser asi ,la carrera mientras en el circuito se vea a la perfeccion ,el agua no ha de ser impedimento para que se corra y yo como otros 90 000 +- hemos pagado una entrada para ver correr a los pilotos y no ser que haya una verdadera razon ,esto no es usa ,aqui lloviendo se corre.Otra cosa,es que hayan problemas tecnicos ,como el de Inglaterra ,que el reasfaltado no permitia un drenaje y eso si era una razon.
O que con la lluvia ,se aunen otros elementos ,como fuertes vientos ,o fenomenos electricos ,incluso niebla,vale ,pero ......
Yo he visto carreras que el agua pulverizada por las ruedas traseras no dejaba a los pilotos ver a los de delante ,yo no recuerdo que esa carrera fuese asi .Y como siempre digo es lo que yo opino ,y desde luego ese dia no me parecio bien.
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Ciertamente, como decía, cada uno tiene su opinion. Te basas en la visibilidad, cosa que me parece perfectamente plausible. Yo quizá añadiría el factor asfalto y su capacidad de agarre. Por ejemplo, el antiguo Assen era una pasada, podía haber una piscina y no verse absolutamente nada, que según comentaban los pilotos, era el asfalto con mayor agarre en agua y bastante "seguro".
Aunque no se viera falta de visibilidad en Sepang, habria que ver como de slippery estaba el asunto. Pero entiendo lo que comentas.
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Y ademas ,no me parecio nada bien ,por que habia ocurrido lo de Misano algo ,que no entendi tampoco ,porque a Pedrosa se le mando directamente el ultimo ,cuando el piloto no habia cometido ninguna irregularidad manifiesta y ya digo ,el piloto.Es cierto que el coche de seguridad lo adelanta ,pero......no habia una sancion ¿menos perjudicial para un piloto que se jugaba el titulo ? Direccion de carrera sabia que no llego tarde a la formacion de parrilla por capricho ,si no porque un mecanico de hrc repsol pulso el boton de pit lane , . No fue una sancion akilatada al acto, NO .
Tres años mas tarde ,por el acto mas ignominioso que se recuerda en las carreras de motos, se castiga a rossi con la misma sancion :salir ultimo .
Por cierto ,y hablando del tio con una mala suerte paradigmatica total ,recordando esa carrera al pequeñin se le bloquean las pastillas delanteras por un mal montaje de los mecanicos,nervios,antes de salir ,el mecanico pulsa el boton de pit,direccion de carrera lo manda ultimo ,y cuando esta progresando ,Barbera lo tira ¡¡joder!! Eso ,eso es lo que yo digo de la mala suerte , eso, tan mala suerte como que cuando va remontando en motorland ,una pequeña porcion de titanio ,del mono de Marquez ,pueda cortar un cablecillo que pasa por encima del basculante ,algo casi totalmente improbable de todas las formas,como diria : ¡¡Murphi es mi ley !!
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Ale, ya hemos juzgado la carrera de misano y la de sepang.... Ahora es cuando llegamos a donde Dani perdió el título... Australia. Porque allí llegó con opciones y un compañero de equipo para ayudar, cosa que no tenia el malvado mallorquin...pero claro, pedir un gran resultado a Dani en Australia es pedir peras al al olmo
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Ciertamente, como decía, cada uno tiene su opinion. Te basas en la visibilidad, cosa que me parece perfectamente plausible. Yo quizá añadiría el factor asfalto y su capacidad de agarre. Por ejemplo, el antiguo Assen era una pasada, podía haber una piscina y no verse absolutamente nada, que según comentaban los pilotos, era el asfalto con mayor agarre en agua y bastante "seguro".
Aunque no se viera falta de visibilidad en Sepang, habria que ver como de slippery estaba el asunto. Pero entiendo lo que comentas.
Jahajaja ,del " slipery "ese que dices tu ,ese dia Sepang estaba fatal .Pero como te comentaba y decia Mike the bike Hailwood "el puño del gas funciona en los dos sentidos" un saludo