Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Poggiali en 25 de Octubre de 2018, 21:51:22 pm
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Cambios importantes en la lucha por el titulo!
Mahias reclamó aquella victoria que le quitaron en Portimao y los tribunales le han dado la razon, eso resta un punto a Cortese y ahora a Cluzel le valdria con ganar la carrera ya que la diferencia entre ellos pasa de 6 a 5 puntos, y Cluzel lleva 5 victorias por 2 de Cortese
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Pues nada, nuevo guion para la lucha por el campeonato.
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Increíble que el propio jueves de entrenamientos cambien el resultado de una carrera, que condicina como afrontar la carrera dentro de dos días.
Hoy primera carrera de SBK a las 18:00
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Increíble que el propio jueves de entrenamientos cambien el resultado de una carrera, que condicina como afrontar la carrera dentro de dos días.
Hoy primera carrera de SBK a las 18:00
Hoy viernes?
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Increíble que el propio jueves de entrenamientos cambien el resultado de una carrera, que condicina como afrontar la carrera dentro de dos días.
Hoy primera carrera de SBK a las 18:00
Hoy viernes?
Si
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Increíble que el propio jueves de entrenamientos cambien el resultado de una carrera, que condicina como afrontar la carrera dentro de dos días.
Hoy primera carrera de SBK a las 18:00
Totalmente de acuerdo. No se como es posible que ésto no se haya resuelto una semana antes, por ejemplo. No entiendo nada de estos temas, si hay mucha burocracia y/o asuntos legales que hacen que se retarde tanto, pero me parece muy fuerte y casual que ésto ocurra justo el jueves de entrenos. Ahora, que para el espectaculo, dependiendo Cortese y Cluzel de sí mismos, mejor que mejor.
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Ni idea de que corrían hoy, a falta de 3 vueltas
Rea, Sykes, Laverty, Lowes, Fores, Melandri
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Final
Rea, Skyes, Lowes,
Fores le pasó algo y terminó el doce más uno
Laverty en la última curva luchando por el podio, se le fue de delante y la salvo al estilo de Márquez
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Sykes ha sido consitente toda la carrera y ha aguantado ese segundo puesto toda la carrera hacía tiempo que no le veía una carrera así.
Una pena lo de Forés. De Rea nada nuevo que decir.
Baz en las últimas vueltas ha adelantado a VD Mark y Davies y los ha dejado plantados, peleando con ellos, adelantamientos arriesgados, dando guerra y un meritorio 6° puesto final.
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Ojo, tormenta de arena y lluvia en Losail.. :aggg
https://www.instagram.com/p/Bpbu81gBSr3/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1r4tl0i8q1l05
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Madre mia el comentarista de eurosport insistiendo en que este podria ser el primer titulo de Cortese
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Carrera muy emocionante, como siempre fue en wss hasta no hace tanto. Deberían potenciar esta categoría, darle más promoción. Es barata, y con el déficit de motos que hay en mgp , aquí podrían recalar muchos pilotos. En los priomeros 2000 wss era un campeonato increíble, a pesar de que los pilotos no fueran estrellas. cuando kellner y teuchert se lían siendo compañeros de equipo (kellner tira a teuchert, que siendo segundo habría ganado el campeonato), regalando el liderato del campeonato a chambon que iba tercero a cierta distancia en la última vuelta. Increíble aquelñ camponato del 2000!
https://www.gaskrank.tv/tv/wsbk/world-supersport-2000-kellner--2777.htm
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Y aquí se resuelve el campeonato:
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Y Cortese campeao!
Yo quería a Cluzel, me gustan los pilotos más alocados, pero bueno,,,, así son las cosas.
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Hace 5 minutos ha sido cancelada la carrera de SBK por razones de seguridad.
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Y Cortese campeao!
Yo quería a Cluzel, me gustan los pilotos más alocados, pero bueno,,,, así son las cosas.
Cluzel lo ha dado todo, no se le puede echar nada en cara. Iba vendidísimo, y la segunda caída es dolorosa, seguro.
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Hace 5 minutos ha sido cancelada la carrera de SBK por razones de seguridad.
Bajón ... pero ese charco antes de la curva en el último sector ...
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Claramente en cuanto Mahias ha cogido el liderato Cortese no ha dejado que Cluzel se pusiera segundo, devolviendo los adelantamientos y ralentizando el ritmo para que Mahias se escapara. Bonito duelo al límite una pena que acabara con Cluzel en el suelo y lesionado.
Enhorabuena a ambos.
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La carrera de SSP la vi entera y fue de lo bueno lo mejor, espero no se aficione la gente a esta modalidad, sino la meterian en privado
Las R6 al poder :fiseta
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Una pregunta, hasta no hace mucho, el límite de cilindrada de las tetras, era 999cc pero la nueva Panigale V4 tiene 1103cc y la nueva Aprilia RSV4 va a tener 1070. Se que Ducati con su Panigale bicilíndrica, tenía las normales de 1299cc y las versiones 1199 para homologarlas en SBK, pero de momento, no he visto que haya sacado ninguna versión de 999c de la V4, ¿han aumentado la cilindrada máxima?
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Me respondo a mi mismo, Ducati va a sacar la Panigale V4 R con 998cc para ser homologada en los campeonatos de SBK y STK, por ahora, la V4S de 1199 se usaba en el CIV Trophy donde no hay límite de cilindrada.
https://super7moto.com/directorio/revista/salones/11801-la-ducati-panigale-v4-r-debuta-con-217-cv-alerones-y.html
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Vaya bicharraco :moto