2: Jerez-MotoGp-Team Suzuki

[Kingo]

Creo que podré, pero a base de mala host**, por huevos. La verdad es que eso ya empieza a ser un tiempo serio...

Claro, que también creía que podría bajar de 45 en welkom con la 125 y estuve intentándolo dos horas sin conseguirlo...

Seguiremos informando :demonio  

[Alekos]

Hoy me ha dado error al cagar.. porque menudas pifias... eso sí ruedo cómodo en 41 bajos.. y hago algún timido 40... Sigo sin ver progresión por ningun sitio. Voy a ver si trasteando con el setting hago algo, pero se me antoja que norlll!!!!!

[Chumy]

Cómo se nota que Hooper conoce la Suzuki, eso es jugar con ventaja, vista la diferencia creo que ya tenemos ganador de Jerez, vaya tiempazo!!!    

Jodo Alekos, tu también te has destapado, vaya tiempo.

Yo sigo igual, sólo he mejorado un poquito, 1:42:562, mi adaptación a MotoGP es lastimosa, me caigo más que Javi GP (que por lo que dice él es muchísimo), no le cojo el aire ni a la simulación ni al cambio manual, no se negociar las curvas (ni entrar, ni trazar, ni salir) y claro el Hamamatsu ese ya está hasta los co**nes de reparar los destrozos.

Estoy desesperado, necesito un cable, un consejo amigo (sé que me diréis que soy una nenaza, una maricona, etc, etc...) no me veo capaz de pilotar en tiempos decentes la MotoGP. Por lo visto soy piloto de cilindradas pequeñas.

Lo dicho hace unos cuántos posts, después de todas las fanfarronadas dichas y viendo mi tiempo creo que el premio "Bici Rosa" tiene un favorito muy claro, aunque veo a Javi GP muy empeñado en llevársela ¿será el ramalazo? A mí me iría muy bien esa bici, ganaría en estabilidad con las ruedecillas traseras.

Clasificación actualizada en su hilo.

Saludos

[fresco]

Después de toda la mañanita dandole ya he bajado a 1.40s tranquilamente  :

Por cierto veo que algunos d vosotros no dejais de hablar de la bici rosa :pataki  y os la quereis ganar!!    Perdeis mucho aceite y vais a terminar provocando accidentes en pista...
... chumy08 y Javi_GP vaya 2 lokazas






 :bebido
 

[Alekos]

Chumy tio, no desfallezcas te doy una serie de consejos que a mi me van bien, cosas muy generales y luego a ver si las puedes adaptar, ok?


- Lo primero de todo es jugar en simulación, es la única manera de aprender a trazar.

- Ponlo en automático y cuando lo domines, podrás cambiarlo a manual. Pero creo que demasiadas cosas a la vez irán en tu contra.

- Observa las marcas de trazada más oscuras con respecto al resto del asfalto, se supone que son las mejores trazadas posibles en motoGP bastantes veces no es así, pero como referencias son lo mejor.

- Hay varios tipos de curva, pero más o menos la secuencia es siempre la misma... rectagas a fondo, frenas muy fuerte recto y empiezas a tumbar para buscar la trazada buena SIEMPRE con el cursor hacia dentro de la curva cuando ves que se te va a escapàr de delante SUELTAS el feno pero sigues con el cursor para dentro de la curva y VUELVES a frenar fuerte o incluso con intermitencias, eso ayudará a que no se te vaya la rueda delantera.

- una vez dentro juega con la trayectoria a base de golpes de gas dale gas para sacarla un poco frena tímidamente si ves que te vas de frente... es decir JUEGA

- NO MUEVAS EL CURSOR, NO RECTIFIQUES CON ÉL HACIA EL OTRO LADO una vez dentro eso es sagrado, como mucho SUELTA el cursor es decir si la curva es a la derecha aprieta el boton de la derecha y NO LO CAMBIES sólo el de la derecha si tienes que rectificar LIMÍTATE a soltar el cursor pero no para el otro lado.

- Luego a la hora de salir es a base de GAS si ves que sales por las orejas sueltas gas y vuelves a darle, sueltas, abres, sueltas abres... ayuda tbn darle toques con el cursor para hacerla derrapar.

Si te ayuda cojonudo, PERO NO DESESPERES.

[Chumy]

Por cierto veo que algunos d vosotros no dejais de hablar de la bici rosa :pataki  y os la quereis ganar!!    Perdeis mucho aceite y vais a terminar provocando accidentes en pista...
... chumy08 y Javi_GP vaya 2 lokazas

Fresco, cuando los recursos sobre la moto se acaban hay que recurrir a ciertas artimañas para que los rivales no logren superarte. Si hay que provocar accidentes con el aceite no tendré escrúpulos en hacerlo... Y tú serás el primero en comprobar la agradable sensación que produce el asfalto rozando hasta la abrasión todo tu cuerpo!!!  
Si hay que sacar la casta del macho ibérico, se sacará, no lo dudes. :angry:

Javi GP, hemos sufrido un ataque en toda regla, propongo un frente común para dejar en el lugar que se merece a éste "piltrafilla" :P  :P  

[Chumy]

Gracias Alekos, seguro que me ayuda, más o menos es lo que voy intentándo aunque la acabo cagando al rectificar en plena curva, soltar el freno cuando ya es tarde, etc.... Lo probaré.

Veo que a pesar de tu imagen de "tipo duro" estás ahí cuando se te necesita. Eso es camaradería en el paddock. Te has ganado unas  :P    

[fresco]

Jajaja julandrones, menos pedales y más gas

[Chumy]

Ehhhh!!!! Ésta me gusta más!!! :  :  :  

[Alekos]

Gracias Alekos, seguro que me ayuda, más o menos es lo que voy intentándo aunque la acabo cagando al rectificar en plena curva, soltar el freno cuando ya es tarde, etc.... Lo probaré.

Veo que a pesar de tu imagen de "tipo duro" estás ahí cuando se te necesita. Eso es camaradería en el paddock. Te has ganado unas  :P  

Se me quedó en el corazón lo que dijo Ocotillo sobre las ruedas de prensa en el bar tomándose unas cañitas.      
Como te digo lo principal es  intentar seguir más o menos lo oscuro de la trazada, hay sitios en los que yo no hago esa trazada porque creo que es la más lenta... pero bueno porcentualmente es la excepción.

Prueba la intermitencia frenando, sólo debes frenar a saco recto y si pruebas el modo manual haz los cambios como si fueras en moto de verdad, es decir poco a poco, si no se bloqueará la rueda trasera y alargarás la frenada. Y un buen sistema es intentar ir en marchas largas poco a poco ir apretando.

[markus]

hola nenas he quedado ahora con bcngp, que sepais que hos vamos ha bajar los tiempos a todos no va a quedar ni uno vivo. poco a poco ireis sufriendo cada vez mas.......... i mas....... i mas chao granujas nos vemos en la parrilla de salida a tragar humillo se ha dichoooooooooooooooooo. :P        

[Alekos]

hola nenas he quedado ahora con bcngp, que sepais que hos vamos ha bajar los tiempos a todos no va a quedar ni uno vivo. poco a poco ireis sufriendo cada vez mas.......... i mas....... i mas chao granujas nos vemos en la parrilla de salida a tragar humillo se ha dichoooooooooooooooooo. :P      

Uno que se gana la bici rosa, el triciclo y hasta el cochecito de la Barbie. :D


Edito para decir que son las dos de la mañana y despùes de trabajar durante todo el día no puedo dejar de jugar a este juego. Contrariamente a lo q me pasó con la 125, con esta Suzuki lo paso mejor a cada vuelta que doy. Que sepáis que ruedo en 41 con toda normalidad vuelta tras vuelta y marco muchos y numerosos 40 altos... Creo haber dado con el setting correcto y sólo espero poder marcar la madre de todas las vueltas dentro de poco.


Que manera de pelear para conseguir stos tiempos..envidio la capacidad de otros para dar un par de vueltas y marcar tiempazo  :blink:  

[BCN GP]

Hola buenos dias,

Bueno ayer estuvimos jugando un ratillo markus y yo y de momento en este gp mi compañero me esta mojando la oreja el cacho de perro se marco un 1.40.0 algo y lo peor es que lo puede bajar bastante. Yo de momento estoy en 1.40 3 pero como estoy convencido de bajarlo no lo pongo todavia. Supongo que podremos entrar en la lucha por el podio porque por la victoria con el tiempo de hopper creo que no ese 1.39.2 me dejo asi     eso es un tiempazo y lo demas son tonterias si señor.

[Javi_GP]

Si os digo la verdad, me da grima volver a intentarlo. Llevo unos días sin tocarlo. Eso de darme palos con la Suzu no me va.

Intentaré un último esfuerzo antes de este viernes, pero vamos, que no lo veo yo muy claro. Si me dejo la piel (nunca mejor dicho), igual bajo 3 décimas, pero no creo que eso cambie mi clasificación, total, el resto de la peña parecen Rossis, están en otra galaxia.

Alekos, yo lo flipo con tus consejos. Eso de dar gas, cortar, gas, cortar en las curvas yo no lo hago. Mantengo la velocidad y abro cuando creo.
Procuro no parar de frenar, si veo que se me va de alante freno menos fuerte, pero nunca suelto. Es muy difícil que me caiga por bloquear.

Y al abrir gas, eso de soltar si veo que me salgo, intento que no pase. Es como una canallada abrir y luego cortar. Hay que intentar que no pase. Como mucho, si ves que vas fuera de trazada, aceleras menos, y si ves que vas demasiado cruzado, subes una marcha antes del régimen óptimo.

Ya ves, parezco fino pilotando y todo, sin embargo parece que paseo a Miss Daisy.

La moto rossa off-road me parece estupenda. Me la ví a pedir pa reyes  :

Bueno señores, los andadores los quiero rosas también, a juego con la bici.

A ver si hay suertecilla.

[Alekos]

JAvi tienes razón, aunque hay que decir que yo juego con botones, no se me dá el rollito de los mandos esos tan modelnos  :D