La RFME, el CEV y el Campeonato de España de MX

[Aibo]

Está claro que el CEV está siendo un éxito increíble, un modelo a seguir.

Pero si miramos los resultados producidos por pilotos formados en el Campeonato
de España de MX, a nivel mundial todo pinta muy diferente (sobre todo en estos
momentos). Ahora mismo, no hay ningún piloto dentro del top 10 del mundial
de MX1 y solo uno en MX2: José Antonio Butrón.

¿Por qué tanta diferencia? Tanto el CEV como el Campeonato de España
de MX pertenecen a la Real Federación Motociclista de España. ¿Qué pasa?

Joe

P.D. Por favor, limitemos el alcance del hilo solo a MX y velocidad en
la medida de lo posible.

[CHRSTNNNNN]

Aibo, si tienes un poco de tiempo, mirate esto:

Entrevista Carlos Campano_Octubre_2011

Este piloto se está ganando ahora la vida en Brasil y, junto con Butrón y Barragán, es de los mejores pilotos que hay en España... Pues por esta declaración totalmente cierta y sincera, la RFME le ha dejado sin disputar las naciones durante dos años Lo cierto es que almenos en Brasil puede hacer lo que le gusta y se puede ganar la vida con ello, cosa que en España tenia que pagar

Lo de la Federación con el MX es muy patético... Al mundial júnior le tenían que dar 2000€ por piloto para participar, costearse la inscripción, alojamiento, etc... y resulta que no vieron un duro. Este año han hecho un equipo para el mundial júnior que pnta muy fuerte (principalmente Zaragoza en 125cc y Prado en 85cc) y con muchas opciones, a ver si recibe más apoyo.

En MX2 está Butrón que va 3º del campeonato sin estar en un equipo de fábrica y es el único que le ha ganado una manga a Jeffrey Herlings, rompiéndole así su intención de 'perfect season'... y de mientras, aquí, como si nada.

LO que es real es que la RFME solo tiene ojos para la velocidad. En Enduro hay pilotazos también y del trial mejor ni hablemos, por que todos los catalanes están en lo más alto del Mundo (Bou, Raga, Cabestany, etc...). Pero almenos en enduro y en trial cuando son las naciones llevan un equipo decente... cosa normal por otro lado, pues en trial el equipo España tiene 31 títulos el segundo país es UK con 22...

Bou lleva ya 13 títulos mundiales (sin contar los nacionales)... ¿cuántos lo saben?

[Aibo]

Gracias, Cristian.

El éxito del trial se entiende porque siempre ha habido mucha tradición aquí.
(En cambio, no hay tradición de speedway aquí por lo que se entiende la
falta de representación.)

Pero el MX es un mercado muy grande en todos lados. Por eso no entiendo
la diferencia de éxito entre velocidad y MX aquí. Que un piloto de aquí tenga
que marcharse a Brasil para mantenerse solvente como dice Campano en el
vídeo me parece surrealista.

Tengo varias preguntas:

¿Cómo se elige al presidente de la RFME y a los del CEV y del MX?
¿Cómo se reparte el presupuesto entre RFME entre las distintas disciplinas?
¿Y de dónde proviene este dinero?
Dorna lleva el CEV, pero ¿quién lleva el Campeonato de España de MX?

Joe

[Boira]

Algo se esta haciendo mal y con la crisis empeora. El campeonato de MX lleva unos años cambiando de promotor y dando bandazos de un año a otro. Sin algo estable pasa lo que pasa. El campeonato de SX se ha suspendido por falta de inscritos, eran cuatro puebas luego se redujo a una prueba y luego 0. Desde el 09 no se disputa.
 El de raids, desde el 07 no se habia celebrado, hay 3 pruebas, la baja Aragon se ha celebrado y las otras dos espero que lo hagan, Almeria y Requena.

[Tormo4ever]

Creo que la velocidad en españa está donde está, en gran parte,  por DORNA, que era la que ponía pasta y buscaba sponsors (Bancaja, Cajamadrid, Movistar) ...
Si mañana llega Monster y pone millones de euros en un proyecto a 5 años vista en el nacional de MX, las cosas cambiarían ...

[Gali]

Es curioso, caso totalmente opuesto al que pasa en Galicia. Aqui nunca se le hizo caso a la velocidad, todo para el motocross

[Gravilla]

Los cargos de la RFME se eligen por votación entre todos los presidentes de las federaciones territoriales.

La gente de DORNA, como empresa privada que es, se encargan ellos bajo diferentes criterios en elegirlos.

En cuanto a que en el CEV se están haciendo las cosas muy bien es relativo y es la "propaganda oficial" En el CEV la gran mayoría de equipos siguen en marcha de milagro, debiendo dinero que van pagando cuando pueden y muchas veces sin cobrar la parte prometida por los pilotos.

Los patrocinadores en el CEV dejaron de existir hace tiempo y sólo un grupo muy privilegiado consigue dinero por ellos. En muchos casos se trata de "cambios". El CEV ha tenido que dar marcha atrás metiendo de nuevo las SSP con Moto2 porque este año había menos inscritos.

Si sólo miramos los pilotos que salen del CEV (que es lo único por lo que aparentemente se valora el campeonato) el CEV es la hostia. Si miramos la situación real, veremos que cada vez son más pilotos extranjeros, porque los españoles no pueden costearse el campeonato. Por eso ha nacido la Copa de España, donde correr es más económico.

En fin, que el CEV no es lo bonito que nos lo pintan, ni el mundial tampoco. Y que como la situación siga así muchos equipos no podrán seguir. De hecho antes teníamos varios equipos "fuertes", pero poco a poco han ido menguando.

El último palo para los equipos fue el tema de los carburantes Repsol. Muchos tenían acuerdos con otras marcas, que les facilitaban la gasolina y lubricantes, ahora tienen que pagarla (y cara) y en muchos casos han perdido los patrocinios.

Lo dije en su día, el CEV con Moto2 está muerto, sólo le falta la puntilla de poner monomarca de gomas en Extreme.

Saludos

[Gali]

En España esta muerto todo actualmente y el CEV aun va tirando comparandolo con otros deportes y especialidades.... Mira la gran cantidad de competiciones que se anular en España y es siempre por dinero. Si el CEV tiene problemas, el resto ni te cuento...

saludos

[wxat]

El Motocross no interesa (en general) en España, hay que trabajar para que interese y no se hace. Hace 35-40 años interesaba más que ahora, pero gracias al esfuerzo de las marcas españolas. Desde que las fábricas españolas fenecieron, el cross, en cuanto a repercusión a nivel general, no solo se estancó sino que retrocedió. Lleva esos 30 años al nivel que tenía la velocidad a principios y mediados de los 70.

El presidente de la RFME se elige por votación entre los miembros de la Asamblea General que está constituida por representantes de las federaciones autonómicas, de los clubs, de los cargos oficiales y de los propios deportistas. (Aquí puede verse su composición. Lo que no tengo claro es cómo se elige la Comisión Delegada (la "directiva" de diario) ni los presidentes de las diferentes comisiones.

El presupuesto de la RFME se nutre (como todas las federaciones nacionales) de la subvención del Consejo Superior de Deportes (500.000 euros en 2013), de las licencias (pilotos, clubes, constructores, comisarios, etc) y de los apoyos publicitarios que pueda conseguir de la iniciativa privada (por ejemplo: Repsol-CEV). No sé como se reparte ni con qué criterio.

Saludos.

[Gravilla]

En España esta muerto todo actualmente y el CEV aun va tirando comparandolo con otros deportes y especialidades.... Mira la gran cantidad de competiciones que se anular en España y es siempre por dinero. Si el CEV tiene problemas, el resto ni te cuento...

saludos

El CEV tira porque hay quien viene de fuera. Si hubiese campeonatos "potentes" en otros países, como sí pasa en MX no vendría ni el Tato...

[Gali]

Pues mas suerte aun, no tenemos nada y los que tienen vienen aquí .... Menos mal

Off topic... Andrea mi hija mayor con 21 años se tuvo que ir a la aventura hace casi dos años para Mexico y desde aquel dia aun no tuve la suerte de darle un abrazo.. Aqui ya casi no hay nada que hacer.

[Aibo]

Muchas gracias por la información y vuestras opiniones. Supongo que
el elemento televisivo tiene que ver también: si las carreras de MX no
se salen apenas por la tele cuesta crear afición y, si no hay suficiente
afición, cuesta que la televisión retransmitan de MX. El pez que se
muerde la cola.

Galí, lo siento mucho. Trabajo en la universidad y estamos perdiendo
mucho talento porque los jóvenes tienen que buscarse algo en el
extranjero porque aquí no hay futuro. Los alumnos de la facultad se
quedan asombrados cuando se enteran de que la mayoría de sus
profesores cobran 400 euros al mes por trabajar casi al tiempo
completo. Es una situación insostenible.

Joe