Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Rafa-GP en 08 de Octubre de 2004, 10:42:17 am
-
Ahi va la sesion clasificatoria:
(http://images.motograndprix.com/multimedia2/310/310310.jpg)
Casi como siempre, muy bien De Gea por delante de algunos habituales de la categoria.
Saludos.
-
pobre klaus nohles, han salido todos al inicio de la sesión, y en la tercera curva, iban todos en grupo con la calma, pero supongo q con los neumáticos frios frios, se la ha ido la mano y se ha metido un piño de impresión.
Lo peor ha sido ver como se cogía la muñeca, como si le doliera bastante y eso unido a q no había dado ni media vuelta daba la sensación de que estaba bastante desconsolado.
Una lástima, empezar y acabar así un gp, y tal vez la temporada.
ta luego :D
-
Alucinante lo de Marcelino Luchi, con todo el calor que hace, en una pista que creo que no conoce, y va el tío y se pone por delante de West. Qué queréis que os diga, por mucha moto que tenga Marcelino, no creo que tenga el rítmo de mundial que West ni su fortaleza física, y ahí está el tío, con 16 vueltas entre pecho y espalda y cuarentatitantos años en canal.
Chapeau.
Otra cosa, Debón a 4 décimas de la honda de Rolfo. No se si decir que Debón se sale o que la moto de Rolfo es un auténtico carropolos (cosa que se podría dacir lo mismo de la moto de Debón, claro).
Saludos a todos.
-
¡Qué bueno es Porto cuando los circuitos tienen rectas interminables! Yo creo que ha adelgazado 30 ó 40 kilos durante el parón veraniego. Es broma, el tío es bueno.
Ahora en serio, la moto Porto ha marcado la velocidad máxima, buen trabajo del argentino y sobre todo de Aprilia, la marca italiana no se rinde.
-
Ahora habra que clasificar los circuitos como de gordos o de flacos, y Sepang parece que es de gordos...
Saludos.
-
He leído también en el As esta mañana unas cortas declaraciones de Pedrosa en las que decía que en Qatar nadie había hablado de su peso. "Claro, como no he ganado, debe ser por eso" Decía Dani.
Y es cierto que allí nadie dijo esta boca es mía. Ahora, con la punta de la Aprilia de Porto que, por cierto, no ha estado al principio de los entrenos oficiales muy fino que digamos, con algunas paradas en box.
Vamos, que Porto simplemente ha maquillado el entreno y al final ha ido a saco con las gomas chicle.
Aquí os dejo la tanda de tiempos de Porto resumida:
12 vueltas (muy pocas)
4 paradas en boxes, una de ellas de casi 11 minutos. Deben de haber tenido problemas mecánicos, sino... Lo que no se es por qué no ha rodado con la segunda moto. ¿Tendría ganas de ir al baño Sebastián? (esas cosas a veces ocurren)
Tiempos:
2'09, 2'08, 2'08 y luego el estrarosférico 2'06.9 en una vuelta perfecta. Por cierto, los 3 primeros tiempos que comento han sido siempre aislados. Ni siquiera tiene ritmo.
Eso no es normal. Está claro que Porto ha tenido problemas de todo tipo, pero precisamente por eso, su pole no refleja la realidad. Porto es un piloto capaz de rodar como el viento en una vuelta si es necesario, como ya ha demostrado en más de una ocasión.
La de Pedrosa (18 vueltas).
2'09 (3 seguidas), 2'09-2'08 (seguidas), 2'07 (2). Con dos paradas en boxes.
Es cierto que la pista cambiante ha provocado contínuas variaciones de la puesta a punto, pero como podemos ver, es más fiable el tiempo de Dani en la parrilla que el de Porto.
Incluso De Angelis tiene mucho mejor ritmo que Porto.
Veremos mañana en los entrenos.
Saludos a todos.
-
Pues no estoy muy de acuerdo en eso de que porto no tiene ritmo.
No he podido seguir en directo la sesion calificativa, pues taba en el currele, pero si me he lebantado para los libres y ha dominado cuando ha querido. Se metio primero, dejo pasar vueltas, y cuando pedrosa le supero, salio y se volvio a meter primero.
En la QP1 parece que ha pasado algo similar, solo que el tiempo que ha marcado es de infarto, y eso no se hace por casualidad. Porto es rapidisimo cuando no comete errores. Acostumbrado a exprimir motos menos competitivas, cuando aprieta a la Aprilia pasa esto. Cuando he visto el tiempo simplemente me he quedado :blink:
Nose, si hace un 06 a un solo intento de vuelta rapida, podra hacer los 07 que quiera. Las gomas de cali te dan como mucho muchisimo un segundo.
impressive
-
Por cierto, el bueno de Porto lleva mandando en las 8 ultimas sesiones del mundial. Domino todo el GP de qatar entero y ahora las 2 primeras de Sepang.
A ver quien le para!
-
La verdad es que desconfío mucho de las gomas de clasificación. No es raro que en carrera se hagan tiempos iguales o inferiores a los de clasificación, por lo que la teoría de estos neumáticos se me va al piso. Claro que deben hacer la vuelta con el compuesto mas blando disponible y este, no debe ser el adecuado en algunos circuitos, pero creo recordar que el record de Alemania de este año ha sido en carrera y si no me equivoco, en Sepang también.
Creo que el punto mas fuerte de Pedrosa es la capacidad de hacer la mitad de la carrera en tiempos de clasificación sin problemas y con una regularidad asombrosa, mientras que Porto, Elías o De Puniet, solo pueden mantener el ritmo por una corta serie de vueltas.
En cuanto a las velocidades máximas, las explicaciones de porqué uno llegó mas rápido al radar pueden ser muchas, pero siempre hay solo un 2 o 3% máximo a favor de uno u otro.
¿En que recta está el control ed velocidad en Sepang?
-
La velocidad punta en Sepang se mide en la recta de meta, muy poco depues de la linea de llegada.
En sepang, el record del circuito lo tiene Elias en 2:08.5 y el record de la pole tambien el en 2:07.5.
Con las gomas de calificacion si se gana, y mucho. Medio segundo lo ganas fijo y si lo clavas puedes bajar el tiempo en cerca de un segundo. Aunque hay pilotos que lo aprovechan mejor que otros. Y siempre depende de que no haya trafico cuando sales.
En carrera normalmente es imposible hacer esos tiempos porque cuando las gomas estan bien, el deposito esta lleno, y cuando esta vacio las gomas ya estan kardadas. Pero lo bueno que tiene la carrera es que das 20itantas vueltas seguidas a tope y coges mejor ritmo que en un entreno de tandas de 4-5 vueltas donde 2 son de salida y entrada a box. Por eso los tiempos en carrera normalmente van mejorando vuelta a vuelta, sobretodo si hay lucha con otro piloto, donde encima tienes su referencia. Por eso, si la vuelta de la pole no fue muy brillante, es posible que se supere en carrera (en 125 pasa a menudo). Pero si fue un tiempo estratosferico "made in ultrasofttyres", es practicamente imposible.
Es como lo veo yo. Y el caso de Pedrosa, aparte que gasta menos gomas, creo que este año esta siguiendo una progresion de mejora de tiempos sesion a sesion que simplemente continua durante la carrera. Y al final de carrera es capaz de rodar mas rapido que cuando empezo. Si cuando acaba la carrera le montaran gomas de calificacion seguro que pulverizaba todas las poles.
-
:D La virgen!! Dónde han dejado a Porto Elías y Dani!!! :D
Saludos
-
Alguien ha visto la QP2 y puede explicar lo que ha pasado?
yo no he entendido nada!
todo dios metido en boxes hasta los ultimos minutos, y no parecia que lloviera pues los tiempos eran normales...
:blink: :blink: :blink: :blink: :blink:
-
Hola a todos.
Está claro que la pista no estaba para mejorar los tiempos de ayer, ¿La razón? Ni idea, tal vez humedad.
- Porto: como sea premonitorio de su carrera no habrá quien lo vea.
- Pedrosa: duro rival te ha salido con Porto ¿Verdad?
- De Puniet: este ha mejorado su tiempo de ayer, muy bien por el francés.
- De Angelis: siempre en primera fila.
- Elias: no ha querido seguir "luchando" por mejorar su tiempo y ha perdido la primera fila. ¡Qué mal planteamiento de carrera!
- Nieto: como siempre. Segunda fila.
- Debón: como siempre.
- Faubel: flojo.
- De Gea: ¡Ánimo!
- Olivé: mal.
- Si Dani quiere celebrar aquí el título deberá luchar de lo lindo. Porto está muy fuerte.
- ¿Podrá alguien más inmiscuirse entre Porto y Pedrosa?
- Elias: parece que ha perdido todo el gas que le dió el cambio al chasis antiguo. ¿Lo volveremos a ver en cabeza de carrera?
-
"- Elias: no ha querido seguir "luchando" por mejorar su tiempo y ha perdido la primera fila. ¡Qué mal planteamiento de carrera!"
Si ha querido, creo yo, ha salido a falta de pocos minutos, como depuniet, y ha hecho un 08 en su primera vuelta seria. Luego en la siguiente (tenia tiempo de hacer 2 mas) se ha quedado en el primer parcial (salida de pista??? nose, como no veo las imagenes), mientras depuniet ha dejado pista libre para hacer una buena ultima vuelta y nos ha jodio.
Paradojicamente, toni ha estado entre los 4 primeros en las 4 sesiones (4º,4º,2º,3º) y se ha quedado en segunda fila de parrilla. Pero con de puniet no tiene ni para empezar en carrera. Otra cosa son Porto y Pedrosa... Le auguro una carrera en solitario a Elias tras el duo de cabeza. Eso si no pierde la rodillera.
De todos modos estoy de acuerdo en que estan planificando mal las cosas en su equipo, no es normal que solo haya dado 6 vueltas en una sesion de calificacion, cuando depuniet ha dado 11 y estaba amenazando claramente su posicion en parrilla.
Y no creo que la pista estuviera tan mal, pedrosa se ha marcado un 07.9. Puede que fuera dificil superar los tiempos del viernes, pero da ahi a quedarse todos los pilotos en el box... no lo entiendo mucho la verdad.
-
Que le ha pasado a Sebas que ha hecho su mejor vuelta 2.14...? :blink:
Agur!!!
-
Parece que este es otro circuito de "gordos" y que si todo sigue asi mañana gana Porto, el titulo tendra que esperar, pero no mucho.
Respecto a las ordenes de equipo (Honda) a Elias me parece una estupidez pues no hacen ninguna falta, si no es en esta carrera Pedrosa sera campeon en la siguiente, asi que no hacen ninguna falta.
Pedrosa sera campeon el solito...
Saludos.
-
Holaholahola...
Mejor que no le den órdenes de equipo a Elías, porque igual luego le da por ir diciendo por ahi que Dani es campeón gracias a él. Además, es una ayuda innecesaria.
Respecto a la QP2, ha estado chispeando la mayoría del tiempo. Mucho piloto con hidrofobia es lo que veo.
Salu2
Txupe
-
Ese Dani!!!!! :saltos :saltos :saltos
Hoy ha ganado otra vez por el peso... de su pilotaje claro. MENUDA PALIZA LES HA PEGADO!!!! :aggg
No se, pero me ha dado la sensación de que Toni no le ha disputado la 2ª plaza a Porto. No hace falta, Dani será campeón en Australia sin darle las gracias a nadie.
-
Otro baño, y van...
Salu2
Txupe
-
que malos sois :P
la carrera ha molado, han sido dos carreras en una. La tipica victoria escapandose y la tipica lucha entre dos hasta el final.
Pedrosa ha estado inmenso, simplemente hoy no tenia rival. Seguro que si hubiera hecho falta aun podria haber ido mas rapido, ni siquiera ha bajado del 08.0
Porto y elias muy bien tambien, pero no digais que toni no le ha disputado la segunda plaza. En la ultima vuelta ha rodado en 08 y siempre pegado a porto, pero porto tambien ha apretado mucho el ritmo. Aparte que si lo pasaba antes de la ultima curva porto podia devolversela alli. Yo creo que era el punto idoneo, pero como se ha visto claramente en la camara trasera de porto, este ha salido muy bien de la curva antes de la recta (la de atras) y toni no ha tenido opcion de pegarse. Echarse encima de porto en la frenada hubiera sido un suicidio. Aun asi ha entrado a 0.072.
Se puede discutir si ha hecho bien dejando pasar a porto a mitad de la carrera, pero era la unica forma de quitarse de encima a deangelis. Con toni delante porto tenia que frenar su trazada porque entraba mas rapido en las curvas y se encontraba a toni en medio, y con porto pegado toni tenia que estar pendiente en cada curva de que no lo pasara sin poder rodar comodo. Se molestaban demasiado. La forma de ir rapido era que porto pasara delante, asi cada uno podia hacer la trazada que le convenia sin encontrarse el otro en medio.
Se mire por donde se mira una carrera muy divertida. Entiendo que ahora criticareis a toni por que dani aun no es campeon. Si quedaba segundo que si dira que dani es campeon gracias a el, sino, que si no ha querido que lo fuera... pero no os preocupeis, el domingo salimos a buscar setas. A la caza del champiñon pedrosa. :)
Y solo añadir que hoy ma molado mucho mas la actitud de los 2 pilotos en el podio. Incluso toni le ha dado la mano a pedrosa tras remojarse con el cava. Bien por ellos!
-
por cierto, un apunte
fonsi ha entrado a 1minuto 2 segundos de pedrosa, y ha sido septimo
acojonante
(a 20 vueltas, son 3 segundos mas lento por vuelta)
otro apunte
depuniet esta completamente desinchado respecto al buen inicio de temporada que hizo, suerte ha tenido que aoyama se ha caido y toni no ha acabado segundo, sino empezaria a peligrar su tercera posicion en la general
-
Hola a todos.
- Pedrosa: ha luchado de lo lindo y ha arrasado. Muy bien es el aaaamo.
- Porto: a años luz de Pedrosa pero un muro frente a Elias.
- Elias: vuelve al podium pero muy lejos de Pedrosa (como todos).
- Nieto. lo mejor; la posición porque la diferencia con el primero es de escándalo.
- Faubel: bien.
- De Gea: otra vez será.
- Olivé: mal.
- Debón: otra vez será.
- Dani los ha machacado, humillado, destrozado ha estado ENOOOOOORME en Australia tenemos nuevo campeón.
- Los demás a llorar al motorhome :llanto :demonio :llanto :demonio
-
Declaraciones de Toni. (http://motogp.tiscali.com/ppv_multimedia2/311/311638_95382.wmv)A mi como dice Backbrake me ha gustado la carrera.Y me alegro de que este ahi,porque lo de Dani ya no tiene nombre.Es de otra galaxia(aunque no me gusta esta definicion por el simil madridista).
Las de Porto. (http://motogp.tiscali.com/ppv_multimedia2/311/311629_73182.wmv)
Dani muy trankilo.Lo tiene todo atado.Muy bien. (http://motogp.tiscali.com/ppv_multimedia2/311/311620_64.wmv)
-
Dani hoy ha estado increible, hace ya mucho que apuntaba maneras de "marcianito" :rolleyes: , ha salido a hacer su trabajo, a ganar y a esperar a ver en qué posición entraba Porto para enfundarse la camiseta de campeón, pero Sebas también ha hecho su trabajo, intentar frenar el título de Dani aunque no haya podido ganarle. Toni también ha hecho una gran carrera a mi juicio, pero la Aprilia de Porto va como un tiro.
Una pena lo de Debón :(
Pues nada, ya solo nos queda esperar el fin de que viene para ver a Dani otra vez campeón.
Saludos
-
Increíble Dani...
Al menos Porto no ha dicho nada del peso esta vez ¿No? Es que ya no hubiera tenido credibilidad alguna...
Bien por Elías que creo que sí intentó todo lo posible para pasar a Porto; lo que pasa es que Porto se jugaba mucho y a Toni no le viene de 4 puntos ya que el podium estaba asegurado. Para Porto era la única posibilidad de que Dani no fuera campeón hoy porque, aunque muy difícil, no nos olvidemos de los entrenos de Phillip Island 2003... matemáticamente aún está en liza y Toni, ya digo, apenas se jugaba nada, de jugarse un mundial ya os digo yo que hubiera hecho una última vuelta arriesgándolo todo.
Saludos
-
La verdad es que si Toni hubiera quedado segundo nadie con dos dedos de frente creo hubiera dicho que Toni le habia entregado el mundial a Pedrosa con la diferencia que saca al segundo, y el nivel de pilotaje que ha demostrado todo el año, el tio va como un reloj. Simplemente hubiera adelantado el titulo, que si no pasa nada lo hara en Australia y a poder ser en lo mas alto del podium.
Saludossssss.
Adeu.
-
Yo tambien creo que Toni hizo lo que pudo y que simplemente la moto de Porto corria mucho mas que la suya y en la ultima recta no pudo disputarle la frenada por que le saco muchos metros. De haber quedado Toni segundo nadie con dos dedos de frente hubiera dicho que Pedrosa gano por la ayuda de Toni.
Lo que me parece fatal fue el comentario que hizo el comentarista deportivo de la TV1 en el telediario del mediodia cuando dijo que Elias no quiso ayudar a su compatriota Pedrosa con quien se lleva muy mal, pero esto es lo de siempre de la prensa generalista que no tienen ni idea de lo que hablen y solo buscan el morbo en la snoticias.
Saludos.
-
Estoy con vosotros. Yo también creo que Toni hizo todo lo posible por ganar a Sebas. A Toni no le gusta perder ni a las canícas. Además, el título de Dani está ya sentenciado prácticamente, así que el hecho de haberlo conseguido aquí o allí es méramente anecdótico para Elías, pero un segundo en vez de un tercero no es anecdótico para él.
Me resultó curioso ver el golpe en el depósito que Pedrosa pegaba al ver que Porto era segundo y no podía celebrar su título en Sepang.
Igual en la isla felipe se le quita el mal sabor del año pasado ganando y festejando un título. Me alegraré enormemente por él.
Saludos a todos.
-
Yo también creo que Elias hizo lo que pudo por acabar segundo, pero no acabo de entender porque su equipo le mostró por la pizarra "P3 OK". Muy raro..... :ph34r:
-
Declaraciones de Toni al periodico deportivo? Mundo Deportivo:
Toni Elías, por su parte, manifestó que “ya de entrada noté ciertos problemas en la rueda trasera y el mano a mano que mantuve con Portio fue muy duro. Que nadie piense mal; no tengo ganas de más polémicas. La jugada fue muy clara: si a falta de ocho vueltas le dejé pasar fue para tener tiempo de estudiarlo. Quería acabar segundo cara a finalizar 3º en el campeonato. ¿Que de paso Dani se proclamaba campeón? Fantástico. Pero primero pensaba en mí; lo del título de Pedrosa hubiese sido una consecuencia de haber acabado 2º, pero Porto me cogió unos metros y ya no pude adelantarle. Lo intenté hasta el final; la gente que piense lo que quiera. Quedarme atrás expresamente para joderle no es mi estilo”
Saludos.
-
P3 OK
Mas claro. agua. A ser politicamente correctos, y cada uno a defender sus intereses. Me parece acertado. Lo demás es marear la aguja. Esta claro que la política AntiPedrosa, le está perjudicando, por lo que callado está más guapo (y Porto, igual, 1 segundo por vuelta....)
:o :pataki
-
Estas son las diferencias (aproximadamente) que Dani sacaba a sus rivales por vuelta. Creo que lo que aquí se observa, es como para pensarse la situación...
A Porto y Toni, casi 1 seg. por vuelta
A De Angelis, algo más de 1 seg. por vuelta
A De Puniet, 2'5 segs. por vuelta
A Battaini y Fonsi, algo más de 3 segs. por vuelta
A Marchand y Davies, 3'5 segs. por vuelta
A Matsudo, 4 segs. por vuelta
Mejor no sigo, verdad? Además, hay que tener en cuenta que Dani bajó el ritmo (lógicamente) en las últimas 3 vueltas, más o menos, con lo cual, las diferencias con los demás, rodando Dani a tope, son un poco mayores que las que he puesto. Creo que con esto se ve de sobra. Estas diferencias no se consiguen sólo por la cuestión del peso. Más les valdría callarse un poco a los demás, y correr más, que es de lo que se trata. De todas formas, a mi me da la impresión de que estamos ante un "proyecto de marciano" que si sigue en esta progresión, en unos añitos le tendremos ahí dando mucha caña en la máxima categoría.
Venga, un saludo.
-
¿Realmente se deshincha De Puniet a lo largo de la temporada? Yo creo que no, simplemente su moto se desfasa cada vez más a lo largo del año. Recuerdo que en los primeros entrenamientos invernales, Randy le sacaba un segundo por vuelta a todos los demás. Cuando le preguntaban a Porto, Fonsi y Poggiali, decían que no se preocupaban, que De Puniet llevaba la moto del año anterior y que la llevaría todo el año, mientras que ellos estaban probando la nueva Aprilia, que De Puniet les sacaba un segundo ahora pero que luego la situación daría la vuelta. Es decir, que De Puniet lleva la misma Aprilia todo el año mientras que las demás motos oficiales evolucionan. Vamos, que su situación tampoco es tan diferente a la de Álex Debón, que lleva la Honda oficial del 2003.
-
Y yo que pensaba que DePuniet y porto eran los que tenian el apoyo total de Aprilia este año, eso explica muchas cosas pero es dificil de ceer. Va a resultar que los de Honda no son los unicos cabeza cuadrada del mundial.
Lo siento mucho por Randy...
Saludos.
-
pero no acabo de entender porque su equipo le mostró por la pizarra "P3 OK"
¿Dónde habéis visto esa pizarra?
De todos modos un "P3 OK" no necesariamente debe tener algo a ver con Pedrosa, sino por conseguir 16 puntos antes que arriesgarse a una caída ante una Aprilia muy rápida el Domingo.
Saludos
-
Lo sé Polakow, pero me gusta conspirar.... Jajajaaa!!
Lo de la pizarra de Toni lo he leido en El Mundo Deportivo, si no recuerdo mal.
-
Es que en realidad no importa si lo hizo por no favorecer a Dani o por amarrar los puntos del 3º ante una disputa por la 2ª plaza. Lo importante es que cada uno a lo suyo y fuera polemicas de si esta gordo, pequeño o tiene patillas . DAni será campeón por méritos propios. Si Toni no acabó 2º, es problema de Toni. :ph34r:
CON RESPECTO al comentario de TVE sobre que Toni no traga a Dani, pienso que es verdad, por lo que no veo porque no puede decir que un catalán no ayuda a otro. El comentarista lo entiende así, y parece que algo debe de haber. ;)
Yo las cosas las veo así. :maria :pataki
-
Tni Elías queda tercero porque pierde un poco la rueda de Porto al principio de la última vuelta, y no consigue recuperarla pa tiempo de adelantarle en la última frenada, y sin distancia para adelantar en la frenada, mejor no hacer el tonto.
-
jorl, no vi lo de telediario de tve, pero decir que se llevan mal (ahora ya resulta que no se tragan?) y que toni no quiso hacerle un favor a pedrosa tiene delito. Aparte que el tio seguro que ni vio la carrera :angry:
quiza solo queri hacer una gracia en plan antena3...
tampoco vi lo de "P3 OK", donde salio??? lo que si vi es que elias no perdio la rueda de porto hasta la entrada a la recta de atras, cuando porto le cerro muy bien la salida de la curva y salio mucho mas rapido.
respecto a depuniet, donde habeis leido eso de que corre con la moto de 2003 y que porto y fonsi decian estar tranquilos porque sabian que a mitad de temporada se quedaria desfasado?
yo segui bastante la pretemporada y no lei nada parecido. Lo que si vi es que destrozaba todos los records oficiales y de poles de los circuitos por donde pasaba (marco un 1:34.8 en valencia, cuando su propia pole en 2003 era de 1:36.4) y no creo que eso lo hiciera con la aprilia del año pasado. Las aprilia esta año van mucho mas rapido, solo hay que ver los tiempos que se estan haciendo, y pedrosa no ha hecho muchas poles...
nose, pero desde mi desconocimiento total respecto a la moto que lleva depuniet, me cuesta creer que un piloto que hizo tal pretemporada, que marco el ritmo de los entrenos durante medio mundial y que era claro aspirante al titulo (de hecho fue lider durante varios gps) no reciba el mejor material de aprilia.
Para mi simplemente ha perdido gas, pedrosa le ha comido la moral, y ahora que sabe que correra en motogp y que no va a ganar el titulo de 250 no tiene la misma motivacion.
-
jejejeje, Xavi34 :lol: :lol: :lol:
Es que además, me parecería lo más estúpido del mundo por su parte renunciar a mejorar una posición por no “dar” el título a un piloto que ya “es” campeón hace un mes... Elías no es tan tonto.
Saludos
-
Yo creo que cualquier interpretación "maliciosa" del supuesto "P3 OK", es ridícula e infundada.
-
En el As entrevistan a dani y toni y este explica lo del "P3 OK", que se ve que fue a mitad de carrera.
Por cierto, que ganas de buscar marrones entre ellos que tienen los del as. Ya hicieron lo mismo cuando lo del peso y ahora vualta a la carga con todo tipo de preguntas maliciosas. :fuego :ph34r: :fuego
-
¿Realmente se deshincha De Puniet a lo largo de la temporada? Yo creo que no, simplemente su moto se desfasa cada vez más a lo largo del año. Recuerdo que en los primeros entrenamientos invernales, Randy le sacaba un segundo por vuelta a todos los demás. Cuando le preguntaban a Porto, Fonsi y Poggiali, decían que no se preocupaban, que De Puniet llevaba la moto del año anterior y que la llevaría todo el año, mientras que ellos estaban probando la nueva Aprilia, que De Puniet les sacaba un segundo ahora pero que luego la situación daría la vuelta. Es decir, que De Puniet lleva la misma Aprilia todo el año mientras que las demás motos oficiales evolucionan. Vamos, que su situación tampoco es tan diferente a la de Álex Debón, que lleva la Honda oficial del 2003.
Hola a todos.
Pues yo tenía entendido todo lo contrario.
De Puniet ya disponía de la nueva moto en pre-temporada.
Y creo que es uno de los pilotos oficiales de Aprilia como Poggiali, Porto o Fonsi. El que está un poco por debajo es De Angelis.
-
Y yo que pensaba que DePuniet y porto eran los que tenian el apoyo total de Aprilia este año, eso explica muchas cosas pero es dificil de ceer
Yo también tengo entendido eso, ¿no fué Randy quién se hizo unos entrenos convocados por Aprilia post GP de Brno o Estoril? Tras los cuales Fonsi se quejó por que le tienen "apartado".
-
Holaholahola...
Desde luego, yo este año siempre he pensado que los oficiales de Aprilia son Porto, De Puniet y Poggiali.
Yo suelo distinguir la moto de este año por el carenado, y ese solo se lo he visto al argentino y al francés. A Poggiali no se si se lo he visto porque últimamente solo sale cuando se cae.
Salu2
Txupe
-
Y además creo que DePuniet recibió ese carenado "estrecho" antes que Porto ¿No?
Saludos
-
Es lo que dijeron los pilotos en su momento, y al fin y al cabo, tiene su lógica en función del desarrollo de los resultados. Y una marca de gafas no paga lo mismo que una petrolera y una tabaquera. De todos modos, es lo que decían los pilotos en febrero, Aprilia ha podido cambiar de opinión muchas veces desde entonces, aunque a mí me cuadra bastante. Como De Puniet no se queja nunca de nada (o no nos llega), ni del peso ni de la moto, y Fonsi no se calla, es lógica la impresión en la "sociedad" de que la moto de Fonsi no tiene lo último de lo último.