Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Alexgp en 23 de Septiembre de 2022, 15:44:13 pm
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2022 WORLD SUPERBIKE BARCELONA, SPAIN - FREE PRACTICE RESULTS (1)
POS RIDER NAT TEAM TIME
1 Iker Lecuona SPA Team HRC WorldSBK 1:41.396s
2 Michael Rinaldi ITA Aruba.It Racing Ducati +0.535s
3 Toprak Razgatlioglu TUR PATA Yamaha with Brixx WorldSBK +0.595s
4 Alvaro Bautista SPA Aruba.It Racing Ducati +0.646s
5 Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK +0.717s
6 Andrea Locatelli ITA PATA Yamaha with Brixx WorldSBK +0.747s
7 Alex Lowes GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK +0.962s
8 Garrett Gerloff USA GRT Yamaha WorldSBK Team +1.287s
9 Eugene Laverty IRL Bonovo Action BMW +1.292s
10 Xavi Vierge SPA Team HRC WorldSBK +1.348s
11 Scott Redding GBR BMW Motorrad WorldSBK Team +1.487s
12 Philipp Oettl GER GoEleven Ducati +1.622s
13 Loris Baz FRA Bonovo Action BMW +1.647s
14 Kohta Nozane JPN GRT Yamaha +2.077s
15 Axel Bassani ITA Motocorsa Ducati +2.079s
16 Oliver Konig CZE Orelac Racing Kawasaki +2.198s
17 Lucas Mahias FRA Puccetti Kawasaki +2.235s
18 Christophe Ponsson FRA Gil Motor Sport Yamaha +2.474s
19 Oscar Gutierrez SPA Pedercini Kawasaki +2.496s
20 Roberto Tamburini ITA Motoxracing Yamaha WorldSBK Team +3.008s
21 Leandro Mercado ARG MIE Honda Racing +3.034s
22 Luca Bernardi SM Barni Spark Ducati Team +3.262s
23 Michael Van Der Mark SPA BMW Motorrad WorldSBK Team +3.529s
24 Hafizh Syahrin MAL MIE Honda Racing No Time Set
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2022 WORLD SUPERBIKE BARCELONA, SPAIN - FREE PRACTICE RESULTS (2)
POS RIDER NAT TEAM TIME
1 Alvaro Bautista SPA Aruba.It Racing Ducati 1:42.018s
2 Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK +0.040s
3 Andrea Locatelli ITA PATA Yamaha with Brixx WorldSBK +0.067s
4 Michael Rinaldi ITA Aruba.It Racing Ducati +0.103s
5 Xavi Vierge SPA Team HRC WorldSBK +0.203s
6 Toprak Razgatlioglu TUR PATA Yamaha with Brixx WorldSBK +0.300s
7 Axel Bassani ITA Motocorsa Ducati +0.459s
8 Scott Redding GBR BMW Motorrad WorldSBK Team +0.630s
9 Lucas Mahias FRA Puccetti Kawasaki +0.719s
10 Philipp Oettl GER GoEleven Ducati +0.805s
11 Eugene Laverty IRL Bonovo Action BMW +0.810s
12 Iker Lecuona SPA Team HRC WorldSBK +0.826s
13 Garrett Gerloff USA GRT Yamaha WorldSBK Team +0.886s
14 Alex Lowes GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK +0.919s
15 Loris Baz FRA Bonovo Action BMW +1.030s
16 Luca Bernardi SM Barni Spark Ducati Team +1.212s
17 Roberto Tamburini ITA Motoxracing Yamaha WorldSBK Team +1.577s
18 Kohta Nozane JPN GRT Yamaha +1.581s
19 Michael Van Der Mark SPA BMW Motorrad WorldSBK Team +1.595s
20 Oscar Gutierrez SPA Pedercini Kawasaki +1.906s
21 Christophe Ponsson FRA Gil Motor Sport Yamaha +2.161s
22 Leandro Mercado ARG MIE Honda Racing +2.263s
23 Oliver Konig CZE Orelac Racing Kawasaki +2.275s
24 Hafizh Syahrin MAL MIE Honda Racing No Time Set
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2022 WORLD SUPERBIKE BARCELONA, SPAIN - SUPERPOLE RESULTS
POS RIDER NAT TEAM TIME
1 Iker Lecuona SPA Team HRC WorldSBK 1:40.766s
2 Alex Lowes GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK +0.023s
3 Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK +0.217s
4 Andrea Locatelli ITA PATA Yamaha with Brixx WorldSBK +0.225s
5 Alvaro Bautista SPA Aruba.It Racing Ducati +0.382s
6 Garrett Gerloff USA GRT Yamaha WorldSBK Team +0.442s
7 Axel Bassani ITA Motocorsa Ducati +0.828s
8 Toprak Razgatlioglu TUR PATA Yamaha with Brixx WorldSBK +0.872s
9 Xavi Vierge SPA Team HRC WorldSBK +0.917s
10 Michael Rinaldi ITA Aruba.It Racing Ducati +1.070s
11 Lucas Mahias FRA Puccetti Kawasaki +1.171s
12 Philipp Oettl GER GoEleven Ducati +1.262s
13 Scott Redding GBR BMW Motorrad WorldSBK Team +1.272s
14 Loris Baz FRA Bonovo Action BMW +1.618s
15 Kohta Nozane JPN GRT Yamaha +1.703s
16 Eugene Laverty IRL Bonovo Action BMW +1.703s
17 Luca Bernardi SM Barni Spark Ducati Team +1.707s
18 Roberto Tamburini ITA Motoxracing Yamaha WorldSBK Team +1.743s
19 Michael Van Der Mark SPA BMW Motorrad WorldSBK Team +2.150s
20 Christophe Ponsson FRA Gil Motor Sport Yamaha +2.239s
21 Oscar Gutierrez SPA Pedercini Kawasaki +2.309s
22 Oliver Konig CZE Orelac Racing Kawasaki +2.416s
23 Leandro Mercado ARG MIE Honda Racing +3.362s
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Pole en WSBK y en Motogp, Honda no cabe en sí de gozo :bounce
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Vaya baile les ha dado Alvarito!!!
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Vamos Álvaro. No hay mejor manera de quitarse el mal sabor de boca de la última carrera que con esta super victoria.
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2022 WORLD SUPERBIKE BARCELONA, SPAIN - RACE RESULTS (1)
POS RIDER NAT TEAM TIME
1 Alvaro Bautista SPA Aruba.It Racing Ducati 21 Laps
2 Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK +8.665s
3 Garrett Gerloff USA GRT Yamaha WorldSBK Team +9.289s
4 Michael Rinaldi ITA Aruba.It Racing Ducati +10.783s
5 Toprak Razgatlioglu TUR PATA Yamaha with Brixx WorldSBK +13.568s
6 Iker Lecuona SPA Team HRC WorldSBK +13.655s
7 Alex Lowes GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK +14.013s
8 Axel Bassani ITA Motocorsa Ducati +14.839s
9 Andrea Locatelli ITA PATA Yamaha with Brixx WorldSBK +29.775s
10 Eugene Laverty IRL Bonovo Action BMW +30.094s
11 Loris Baz FRA Bonovo Action BMW +30.390s
12 Xavi Vierge SPA Team HRC WorldSBK +31.755s
13 Roberto Tamburini ITA Motoxracing Yamaha WorldSBK Team +33.055s
14 Lucas Mahias FRA Puccetti Kawasaki +35.962s
15 Christophe Ponsson FRA Gil Motor Sport Yamaha +37.498s
16 Kohta Nozane JPN GRT Yamaha +45.108s
17 Oscar Gutierrez SPA Pedercini Kawasaki +46.958s
18 Leandro Mercado ARG MIE Honda Racing +55.315s
19 Oliver Konig CZE Orelac Racing Kawasaki +57.534s
20 Michael Van Der Mark SPA BMW Motorrad WorldSBK Team DNF
21 Philipp Oettl GER GoEleven Ducati DNF
22 Scott Redding GBR BMW Motorrad WorldSBK Team DNF
23 Luca Bernardi SM Barni Spark Ducati Team DNF
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Vaya añito de Van der Mark ... por cietrto pone que compite como español ... se han hecho un lorenzo brown?
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Dalbacete de toa la vida!!
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2022 WORLD SUPERBIKE BARCELONA, SPAIN - SUPERPOLE RACE RESULTS
POS RIDER NAT TEAM TIME
1 Alvaro Bautista SPA Aruba.It Racing Ducati 10 Laps
2 Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK +1.185s
3 Alex Lowes GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK +1.377s
4 Toprak Razgatlioglu TUR PATA Yamaha with Brixx WorldSBK +5.088s
5 Michael Rinaldi ITA Aruba.It Racing Ducati +9.016s
6 Philipp Oettl GER GoEleven Ducati +10.506s
7 Xavi Vierge SPA Team HRC WorldSBK +10.637s
8 Scott Redding GBR BMW Motorrad WorldSBK Team +10.947s
9 Loris Baz FRA Bonovo Action BMW +14.575s
10 Garrett Gerloff USA GRT Yamaha WorldSBK Team +14.601s
11 Lucas Mahias FRA Puccetti Kawasaki +17.326s
12 Luca Bernardi SM Barni Spark Ducati Team +17.644s
13 Kohta Nozane JPN GRT Yamaha +19.942s
14 Eugene Laverty IRL Bonovo Action BMW +20.672s
15 Roberto Tamburini ITA Motoxracing Yamaha WorldSBK Team +20.723s
16 Axel Bassani ITA Motocorsa Ducati +20.886s
17 Christophe Ponsson FRA Gil Motor Sport Yamaha +23.918s
18 Oscar Gutierrez SPA Pedercini Kawasaki +25.744s
19 Leandro Mercado ARG MIE Honda Racing +25.759s
20 Oliver Konig CZE Orelac Racing Kawasaki +37.666s
21 Andrea Locatelli ITA PATA Yamaha with Brixx WorldSBK +45.370s
22 Michael Van Der Mark SPA BMW Motorrad WorldSBK Team DNF
23 Iker Lecuona SPA Team HRC WorldSBK DNF
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ALVARO BAUTISTA 394 DUCATI
TOPRAK RAZGATLIOGLU 335 YAMAHA
JONATHAN REA 327 KAWASAKI
MICHAEL RUBEN RINALDI 205 DUCATI
59 puntos a Toprak
67 puntos a Rea
189 puntos a Rinaldi
Bautista ha hecho el mejor fin de semana que yo recuerde desde que está en este campeonato volviendo a marcar distancias siderales vs la competencia
p.d: el circuit el viernes estaba vacío pero es que el domingo parecía =.... no se sigue este mundial?
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2022 WORLD SUPERBIKE BARCELONA, SPAIN - RACE RESULTS (2)
POS RIDER NAT TEAM TIME
1 Alvaro Bautista SPA Aruba.It Racing Ducati 20 Laps
2 Michael Rinaldi ITA Aruba.It Racing Ducati +8.103s
3 Toprak Razgatlioglu TUR PATA Yamaha with Brixx WorldSBK +9.090s
4 Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK +10 210s
5 Axel Bassani ITA Motocorsa Ducati +15.667s
6 Xavi Vierge SPA Team HRC WorldSBK +20.320s
7 Philipp Oettl GER GoEleven Ducati +33.622s
8 Iker Lecuona SPA Team HRC WorldSBK +35.008s
9 Loris Baz FRA Bonovo Action BMW +35.092s
10 Roberto Tamburini ITA Motoxracing Yamaha WorldSBK Team +40.108s
11 Luca Bernardi SM Barni Spark Ducati Team +42.746s
12 Lucas Mahias FRA Puccetti Kawasaki +43.165s
13 Michael Van Der Mark SPA BMW Motorrad WorldSBK Team +46.197s
14 Eugene Laverty IRL Bonovo Action BMW +46.420s
15 Kohta Nozane JPN GRT Yamaha +48.265s
16 Andrea Locatelli ITA PATA Yamaha with Brixx WorldSBK +50.985s
17 Leandro Mercado ARG MIE Honda Racing +54.132s
18 Oliver Konig CZE Orelac Racing Kawasaki +1 Lap
19 Christophe Ponsson FRA Gil Motor Sport Yamaha DNF
20 Oscar Gutierrez SPA Pedercini Kawasaki DNF
21 Garrett Gerloff USA GRT Yamaha WorldSBK Team DNF
22 Scott Redding GBR BMW Motorrad WorldSBK Team DNF
23 Alex Lowes GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK DNF
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ALVARO BAUTISTA 394 DUCATI
TOPRAK RAZGATLIOGLU 335 YAMAHA
JONATHAN REA 327 KAWASAKI
MICHAEL RUBEN RINALDI 205 DUCATI
59 puntos a Toprak
67 puntos a Rea
189 puntos a Rinaldi
Bautista ha hecho el mejor fin de semana que yo recuerde desde que está en este campeonato volviendo a marcar distancias siderales vs la competencia
p.d: el circuit el viernes estaba vacío pero es que el domingo parecía =.... no se sigue este mundial?
Hacerlo el fin de semana de fiestas de la Mercé, no es la mejor de las ideas, a ver quien es el chulo que le dice a la jefa que en lugar de llevarla al un concierto random, te vas a ir a ver las amotos!!!
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ALVARO BAUTISTA 394 DUCATI
TOPRAK RAZGATLIOGLU 335 YAMAHA
JONATHAN REA 327 KAWASAKI
MICHAEL RUBEN RINALDI 205 DUCATI
59 puntos a Toprak
67 puntos a Rea
189 puntos a Rinaldi
Bautista ha hecho el mejor fin de semana que yo recuerde desde que está en este campeonato volviendo a marcar distancias siderales vs la competencia
p.d: el circuit el viernes estaba vacío pero es que el domingo parecía =.... no se sigue este mundial?
Hacerlo el fin de semana de fiestas de la Mercé, no es la mejor de las ideas, a ver quien es el chulo que le dice a la jefa que en lugar de llevarla al un concierto random, te vas a ir a ver las amotos!!!
Y por otro lado, que haya bastantes rondas en la península ibérica no parece algo muy "inteligente" de inicio, si quieres llenar las gradas. Dos rondas en España y dos en Portugal, en dos países en los que no ha terminado de cuajar nunca SBK, lo único que hace es que los pocos que te podrían llenar un circuito se disgreguen hacia el GP que les pille más cerca de esos cuatro.
Entiendo que hay muchos intereses y circunstancias que no favorecen que las gradas se llenen, pero viendo con en UK se siguen llenando gradas, u en otros países sin GGPP como República Checa, no entiendo como no se busca un poco más de variedad sin disparar los costes logísticos. Perfectamente se podría dejar de ir a alguna ronda ibérica para ir a Silverstone (de los pocos circuitos seguros en UK) o alguna ronda italiana. Aunque pensándolo bien, Misano no tuvo muy buenas cifras, aunque siempre mejores que las de cualquier ronda española.
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ALVARO BAUTISTA 394 DUCATI
TOPRAK RAZGATLIOGLU 335 YAMAHA
JONATHAN REA 327 KAWASAKI
MICHAEL RUBEN RINALDI 205 DUCATI
59 puntos a Toprak
67 puntos a Rea
189 puntos a Rinaldi
Bautista ha hecho el mejor fin de semana que yo recuerde desde que está en este campeonato volviendo a marcar distancias siderales vs la competencia
p.d: el circuit el viernes estaba vacío pero es que el domingo parecía =.... no se sigue este mundial?
Hacerlo el fin de semana de fiestas de la Mercé, no es la mejor de las ideas, a ver quien es el chulo que le dice a la jefa que en lugar de llevarla al un concierto random, te vas a ir a ver las amotos!!!
Y por otro lado, que haya bastantes rondas en la península ibérica no parece algo muy "inteligente" de inicio, si quieres llenar las gradas. Dos rondas en España y dos en Portugal, en dos países en los que no ha terminado de cuajar nunca SBK, lo único que hace es que los pocos que te podrían llenar un circuito se disgreguen hacia el GP que les pille más cerca de esos cuatro.
Entiendo que hay muchos intereses y circunstancias que no favorecen que las gradas se llenen, pero viendo con en UK se siguen llenando gradas, u en otros países sin GGPP como República Checa, no entiendo como no se busca un poco más de variedad sin disparar los costes logísticos. Perfectamente se podría dejar de ir a alguna ronda ibérica para ir a Silverstone (de los pocos circuitos seguros en UK) o alguna ronda italiana. Aunque pensándolo bien, Misano no tuvo muy buenas cifras, aunque siempre mejores que las de cualquier ronda española.
Pero es que es un síntoma que si ya afecta al "hermano mayor" y piensan en hacer cambios, si WSBK no tiene o nunca ha tenido, un seguimiento masivo como si tuvo MotoGP, pon por lo menos un aliciente para ir aunque sea el domingo, precios populares que incluya visita por el paddock, firmas, no sé, algo, había momentos al ver las gradas que me recordaba al 2020.....
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ALVARO BAUTISTA 394 DUCATI
TOPRAK RAZGATLIOGLU 335 YAMAHA
JONATHAN REA 327 KAWASAKI
MICHAEL RUBEN RINALDI 205 DUCATI
59 puntos a Toprak
67 puntos a Rea
189 puntos a Rinaldi
Bautista ha hecho el mejor fin de semana que yo recuerde desde que está en este campeonato volviendo a marcar distancias siderales vs la competencia
p.d: el circuit el viernes estaba vacío pero es que el domingo parecía =.... no se sigue este mundial?
Hacerlo el fin de semana de fiestas de la Mercé, no es la mejor de las ideas, a ver quien es el chulo que le dice a la jefa que en lugar de llevarla al un concierto random, te vas a ir a ver las amotos!!!
Y por otro lado, que haya bastantes rondas en la península ibérica no parece algo muy "inteligente" de inicio, si quieres llenar las gradas. Dos rondas en España y dos en Portugal, en dos países en los que no ha terminado de cuajar nunca SBK, lo único que hace es que los pocos que te podrían llenar un circuito se disgreguen hacia el GP que les pille más cerca de esos cuatro.
Entiendo que hay muchos intereses y circunstancias que no favorecen que las gradas se llenen, pero viendo con en UK se siguen llenando gradas, u en otros países sin GGPP como República Checa, no entiendo como no se busca un poco más de variedad sin disparar los costes logísticos. Perfectamente se podría dejar de ir a alguna ronda ibérica para ir a Silverstone (de los pocos circuitos seguros en UK) o alguna ronda italiana. Aunque pensándolo bien, Misano no tuvo muy buenas cifras, aunque siempre mejores que las de cualquier ronda española.
Pero es que es un síntoma que si ya afecta al "hermano mayor" y piensan en hacer cambios, si WSBK no tiene o nunca ha tenido, un seguimiento masivo como si tuvo MotoGP, pon por lo menos un aliciente para ir aunque sea el domingo, precios populares que incluya visita por el paddock, firmas, no sé, algo, había momentos al ver las gradas que me recordaba al 2020.....
Puede que tengas razón, al final imagino que será una combinacion de muchos factores. Pero ver que no hay ronda en alemania, solo una en Italia, una en Reino Unido...siendo un año sin pandemia ni problemas, me parece un calendario totalmente descafeinado. Y ya lo de no ir a USA aprovechando el viaje a Argentina, o visitar Japón (no corren desde 2002 en Sugo, si no recuerdo mal), pues...
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Ademas de que SBK nunca ha sido una especialidad de masas, entre GP y SBK suman 7 carreras para +-57 millones de personas en la peninsula iberica, ¿cuantos son aficionados a las motos de todos esos?¿cuantos de esos aficionados van a una carrera? ¿Y a dos? ¿Y a tres?¿Y a cuatro? ¿y a....?
mucha oferta, poca demanda pa$ta
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ALVARO BAUTISTA 394 DUCATI
TOPRAK RAZGATLIOGLU 335 YAMAHA
JONATHAN REA 327 KAWASAKI
MICHAEL RUBEN RINALDI 205 DUCATI
59 puntos a Toprak
67 puntos a Rea
189 puntos a Rinaldi
Bautista ha hecho el mejor fin de semana que yo recuerde desde que está en este campeonato volviendo a marcar distancias siderales vs la competencia
p.d: el circuit el viernes estaba vacío pero es que el domingo parecía =.... no se sigue este mundial?
Hacerlo el fin de semana de fiestas de la Mercé, no es la mejor de las ideas, a ver quien es el chulo que le dice a la jefa que en lugar de llevarla al un concierto random, te vas a ir a ver las amotos!!!
Y por otro lado, que haya bastantes rondas en la península ibérica no parece algo muy "inteligente" de inicio, si quieres llenar las gradas. Dos rondas en España y dos en Portugal, en dos países en los que no ha terminado de cuajar nunca SBK, lo único que hace es que los pocos que te podrían llenar un circuito se disgreguen hacia el GP que les pille más cerca de esos cuatro.
Entiendo que hay muchos intereses y circunstancias que no favorecen que las gradas se llenen, pero viendo con en UK se siguen llenando gradas, u en otros países sin GGPP como República Checa, no entiendo como no se busca un poco más de variedad sin disparar los costes logísticos. Perfectamente se podría dejar de ir a alguna ronda ibérica para ir a Silverstone (de los pocos circuitos seguros en UK) o alguna ronda italiana. Aunque pensándolo bien, Misano no tuvo muy buenas cifras, aunque siempre mejores que las de cualquier ronda española.
Pero es que es un síntoma que si ya afecta al "hermano mayor" y piensan en hacer cambios, si WSBK no tiene o nunca ha tenido, un seguimiento masivo como si tuvo MotoGP, pon por lo menos un aliciente para ir aunque sea el domingo, precios populares que incluya visita por el paddock, firmas, no sé, algo, había momentos al ver las gradas que me recordaba al 2020.....
Hola, yo estuve en el Round de Estoril y por 72.25 entrada con pase paddock y "Pit Walk" sábado y domingo (supongo que viernes tambien pero no fuimos al circuito), el Pit Walk son unos 20 minutos de acceso al pit lane, puedes ver los boxes desde la puerta, hay varios pilotos firmando autógrafos y puedes volver con un porrón de posters, pegatas y demás cosas que regalan los equipos. En nuestro caso estuvimos con un montón de pilotos, hablamos con Xavi Forés, un tío encantador que nos contó la odisea de su primo para traerle el mono y el casco para correr con la moto de Ottl, con Lecuona, vacilandolo con Poncharal y el tío aguantandose la risa "yo no digo nada", decía. Tienes tambien acceso al podio, hay una segunda vaya a un par de metros de la que están los equipos y prensa. Y lo mejor de todo es que no había casi gente, yo calculo a ojo 4.000 personas. Solo estaba abierta la tribuna de meta, que estaba practicamente vacía y la grada de la interior de la curva 1.
Saludos
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Yo también estuve en estoril, y suelo ir a una carrera de sbk al año, y es vergonzoso que solo abran las gradas de meta. Se te quitan las ganas. No poder ver las motos en la chicane de estoril o en dry sack y solo poder verlos mangaos por la recta es un truño de cuidado. Se te quitan las ganas de volver.