Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Fuji en 03 de Junio de 2011, 12:20:32 pm
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Primeros Entrenamientos Libres. GP De Catalunya
1 18 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 234,8 1'53.001
2 11 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany Aprilia 231,8 1'53.468 0.467 / 0.467
3 7 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 229,8 1'53.539 0.538 / 0.071
4 33 Sergio GADEA SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 231,1 1'53.973 0.972 / 0.434
5 26 Adrian MARTIN SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 234,7 1'54.050 1.049 / 0.077
6 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 232,4 1'54.060 1.059 / 0.010
7 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 234,5 1'54.704 1.703 / 0.644
8 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica Aprilia 228,7 1'54.720 1.719 / 0.016
9 5 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 224,9 1'54.729 1.728 / 0.009
10 52 Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 226,8 1'54.768 1.767 / 0.039
11 44 Miguel OLIVEIRA POR Andalucia Banca Civica Aprilia 231,9 1'54.880 1.879 / 0.112
12 94 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 232,7 1'55.159 2.158 / 0.279
13 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Aprilia 229,8 1'55.244 2.243 / 0.085
14 15 Simone GROTZKYJ ITA Phonica Racing Aprilia 226,9 1'55.636 2.635 / 0.392
15 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 227,8 1'55.737 2.736 / 0.101
16 84 Jakub KORNFEIL CZE Ongetta-Centro Seta Aprilia 228,5 1'56.241 3.240 / 0.504
17 3 Luigi MORCIANO ITA Team Italia FMI Aprilia 225,4 1'56.392 3.391 / 0.151
18 96 Louis ROSSI FRA Matteoni Racing Aprilia 221,1 1'56.523 3.522 / 0.131
19 21 Harry STAFFORD GBR Ongetta-Centro Seta Aprilia 223,7 1'56.741 3.740 / 0.218
20 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing Aprilia 222,4 1'56.896 3.895 / 0.155
21 28 Josep RODRIGUEZ SPA Wild Wolf-Racc-MS Aprilia 227,4 1'57.487 4.486 / 0.591
22 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology KTM 222,9 1'58.155 5.154 / 0.668
23 36 Joan PERELLO SPA Matteoni Racing Aprilia 216,9 1'58.207 5.206 / 0.052
24 43 Francesco MAURIELLO ITA WTR-Ten10 Racing Aprilia 221,7 1'58.496 5.495 / 0.289
25 30 Giulian PEDONE SWI Phonica Racing Aprilia 221,1 1'58.800 5.799 / 0.304
26 56 Peter SEBESTYEN HUN Caretta Technology KTM 224,4 1'58.870 5.869 / 0.070
27 71 John McPHEE GBR Racing Steps Foundation KRP Aprilia 219,9 1'58.870 5.869
28 17 Taylor MACKENZIE GBR Phonica Racing Aprilia 221,4 1'58.878 5.877 / 0.008
29 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo Derbi 224,0 1'58.884 5.883 / 0.006
30 50 Sturla FAGERHAUG NOR WTR-Ten10 Racing Aprilia 222,5 1'58.974 5.973 / 0.090
31 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI Aprilia 222,2 1'59.737 6.736 / 0.763
32 86 Kevin HANUS GER Team Hanush Honda 224,0 2'00.362 7.361 / 0.625
99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 226,7 2'02.300 9.299 / 1.938
53 Jasper IWEMA NED Ongetta-Abbink Metaal Aprilia 229,2 2'03.867 10.866 / 1.567
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Alguien sabe por qué no corre Hiroki Ono en este GP?
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Venga lluvia... a ver si se anima y ruedan un poco...
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2º Libre
1- Nico Terol – Bankia Aspar Team – Aprilia RSA 125 – 1’54.691
02- Sandro Cortese – Intact Racing Team Germany – Aprilia RSA 125 – + 0.793
03- Maverick Vinales – Blusens by Paris Hilton Racing – Aprilia RSA 125 – + 0.969
04- Johann Zarco – Avant AirAsia Ajo – Derbi RSA 125 – + 1.312
05- Sergio Gadea – Blusens by Paris Hilton Racing – Aprilia RSA 125 – + 1.590
06- Jonas Folger – Red Bull Ajo Motorsport – Aprilia RSA 125 – + 2.199
07- Niklas Ajo – TT Motion Events Racing – Aprilia RSW 125 – + 2.231
08- Simone Grotzkyj Giorgi – Phonica Racing – Aprilia RSA 125 – + 2.256
09- Luigi Morciano – Team Italia FMI – Aprilia RSW 125 – + 2.337
10- Danny Kent – Red Bull Ajo Motorsport – Aprilia RSW 125 – + 2.392
11- Danny Webb – Mahindra Racing – Mahindra GP 125 – + 2.659
12- Alexis Masbou – Caretta Technology – KTM RC 125 – + 2.784
13- Jasper Iwema – Ongetta Abbink Metaal – Aprilia RSA 125 – + 2.861
14- Hector Faubel – Bankia Aspar Team – Aprilia RSA 125 – + 2.880
15- Louis Rossi – Matteoni Racing – Aprilia RSW 125 – + 3.106
16- Jakub Kornfeil – Ongetta Centro Seta – Aprilia RSW 125 – + 3.115
17- Adrian Martin – Bankia Aspar Team – Aprilia RSA 125 – + 3.146
18- Giulian Pedone – Phonica Racing – Aprilia RSW 125 – + 3.167
19- Efren Vazquez – Avant AirAsia Ajo – Derbi RSA 125 – + 3.306
20- Francesco Mauriello – WTR Ten10 Racing – Aprilia RSW 125 – + 3.535
21- John McPhee – Racing Steps Foundation KRP – Aprilia RSW 125 – + 3.694
22- Luis Salom – RW Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 3.894
23- Harry Stafford – Ongetta Centro Seta – Aprilia RSW 125 – + 4.091
24- Josep Rodriguez – Wild Wolf RACC MS – Aprilia RSW 125 – + 4.097
25- Alberto Moncayo – Andalucia Banca Civica – Aprilia RSA 125 – + 4.292
26- Zulfahmi Khairuddin – AirAsia SIC Ajo – Derbi RSW 125 – + 4.550
27- Marcel Schrotter – Mahindra Racing – Mahindra GP 125 – + 4.706
28- Taylor Mackenzie – Phonica Racing – Aprilia RSW 125 – + 5.038
29- Kevin Hanus – Team Hanusch – Honda RS125R – + 5.163
30- Sturla Fagerhaug – WTR Ten10 Racing – Aprilia RSW 125 – + 5.635
31- Peter Sebestyen – Caretta Technology – KTM RC 125 – + 6.464
32- Miguel Oliveira – Andalucia Banca Civica – Aprilia RSA 125 – + 7.241
33- Alessandro Tonucci – Team Italia FMI – Aprilia RSW 125 – + 9.071
34- Joan Perello – Matteoni Racing – Aprilia RSW 125 – + 17.787
Pista húmeda.
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Dunlop ha prorrogado su acuerdo con Dorna para Moto2 hasta 2014, y ha establecido un contrato similar para Moto3 por el mismo periodo.
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Alguien sabe por qué no corre Hiroki Ono en este GP?
Ha sido sustituido por A. Masbou
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Paris Hilton estará el domingo en Montmeló, ahora que ya gana Maverick si le interesa darse una vueltecita...
P.D.: Ya ha estado hoy.
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Esta semana también estuvo en un programa americano, ese tan famoso, que es por la noche, del que salieron crónicas marcianas etc...
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Creo que te refieres a este;
En el programa de Jay Leno hablan de Maverick Viñales. Evidente es el por que, y quien va al programa...
Paris Hilton in The Tonight Show with Jay Leno May 27, 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=z4NF7_lUxUA#ws)
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Creo que te refieres a este;
En el programa de Jay Leno hablan de Maverick Viñales. Evidente es el por que, y quien va al programa...
Paris Hilton in The Tonight Show with Jay Leno May 27, 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=z4NF7_lUxUA#ws)
Ese, no se si lo leí aquí o en otra parte...
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En el programa de Jay Leno hablan de Maverick Viñales. Evidente es el por que, y quien va al programa...
Paris Hilton in The Tonight Show with Jay Leno May 27, 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=z4NF7_lUxUA#ws)
Bahhh... fue con la chupa del equipo...
Sin duda me quedo con el mono q llevaba cuando fue la presentacion...
(http://img13.imageshack.us/img13/1658/parishiltonpresentaequi.jpg) (http://img13.imageshack.us/i/parishiltonpresentaequi.jpg/)
Por cierto, NO COMMENTS :lol:
(http://img11.imageshack.us/img11/7818/dibujofti.jpg) (http://img11.imageshack.us/i/dibujofti.jpg/)
Saludosss
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Verdad, No comments...
(http://img848.imageshack.us/img848/1658/parishiltonpresentaequi.jpg)
:hysterical
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Verdad, No comments...
(http://img848.imageshack.us/img848/1658/parishiltonpresentaequi.jpg)
:hysterical
Me ha faltao tiempo para decirlo :hysterical :hysterical :hysterical
Que quereis, si a fin de cuentas tiene 16 añicos... esta en la edad.
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Gadea ahi, va a sacar el movil para hacerle una foto a las posaderas de la Hilton. Mas vale una imagen que mil anuncios
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Gadea ahi, va a sacar el movil para hacerle una foto a las posaderas de la Hilton. Mas vale una imagen que mil anuncios
Yo lo veo mas bailando "regetón" :dance
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Gadea le está mirando el culo
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El pompis para ser más "fisnoss".... :wacko
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Interesante la actuación de Josep Rodríguez
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Bufff intratable Nico!!
Saludosss
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Sigo sin enteder, a no ser q haya una lesion de por medio, por qué los de KTM han quitado a Ono y han puesto a un paquete como Masbou.
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3er Libre 125
1- Nico Terol – Bankia Aspar Team – Aprilia RSA 125 – 1’51.774
02- Maverick Vinales – Blusens by Paris Hilton Racing – Aprilia RSA 125 – + 1.357
03- Jonas Folger – Red Bull Ajo Motorsport – Aprilia RSA 125 – + 1.404
04- Johann Zarco – Avant AirAsia Ajo – Derbi RSA 125 – + 1.528
05- Efren Vazquez – Avant AirAsia Ajo – Derbi RSA 125 – + 1.778
06- Adrian Martin – Bankia Aspar Team – Aprilia RSA 125 – + 1.806
07- Hector Faubel – Bankia Aspar Team – Aprilia RSA 125 – + 1.819
08- Miguel Oliveira – Andalucia Banca Civica – Aprilia RSA 125 – + 2.038
09- Sandro Cortese – Intact Racing Team Germany – Aprilia RSA 125 – + 2.158
10- Sergio Gadea – Blusens by Paris Hilton Racing – Aprilia RSA 125 – + 2.567
11- Alberto Moncayo – Andalucia Banca Civica – Aprilia RSA 125 – + 2.615
12- Luis Salom – RW Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 2.779
13- Danny Kent – Red Bull Ajo Motorsport – Aprilia RSW 125 – + 2.783
14- Jasper Iwema – Ongetta Abbink Metaal – Aprilia RSW 125 – + 3.887
15- Louis Rossi – Matteoni Racing – Aprilia RSW 125 – + 4.117
16- Simone Grotzkyj Giorgi – Phonica Racing – Aprilia RSA 125 – + 4.211
17- Danny Webb – Mahindra Racing – Mahindra GP 125 – + 4.517
18- Jakub Kornfeil – Ongetta Centro Seta – Aprilia RSW 125 – + 4.634
19- Marcel Schrotter – Mahindra Racing – Mahindra GP 125 – + 4.648
20- Zulfahmi Khairuddin – AirAsia SIC Ajo – Derbi RSW 125 – + 4.783
21- Joan Perello – Matteoni Racing – Aprilia RSW 125 – + 4.902
22- Harry Stafford – Ongetta Centro Seta – Aprilia RSW 125 – + 4.913
23- Giulian Pedone – Phonica Racing – Aprilia RSW 125 – + 4.972
24- Niklas Ajo – TT Motion Events Racing – Aprilia RSW 125 – + 5.132
25- Alexis Masbou – Caretta Technology – KTM RC 125 – + 5.461
26- Sturla Fagerhaug – WTR Ten10 Racing – Aprilia RSW 125 – + 6.355
27- Josep Rodriguez – Wild Wolf RACC MS – Aprilia RSW 125 – + 6.456
28- John McPhee – Racing Steps Foundation KRP – Aprilia RSW 125 – + 7.071
29- Peter Sebestyen – Caretta Technology – KTM RC 125 – + 7.100
30- Alessandro Tonucci – Team Italia FMI – Aprilia RSW 125 – + 7.364
31- Kevin Hanus – Team Hanusch – Honda RS125R – + 7.588
32- Francesco Mauriello – WTR Ten10 Racing – Aprilia RSW 125 – + 8.149
33- Luigi Morciano – Team Italia FMI – Aprilia RSW 125 – + 16.345
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Clasificatoria 125
1- Nico Terol – Bankia Aspar Team – Aprilia RSA 125 – 1’51.281
02- Hector Faubel – Bankia Aspar Team – Aprilia RSA 125 – + 0.402
03- Maverick Vinales – Blusens by Paris Hilton Racing – Aprilia RSA 125 – + 0.818
04- Johann Zarco – Avant AirAsia Ajo – Derbi RSA 125 – + 0.854
05- Efren Vazquez – Avant AirAsia Ajo – Derbi RSA 125 – + 1.007
06- Sandro Cortese – Intact Racing Team Germany – Aprilia RSA 125 – + 1.168
07- Jonas Folger – Red Bull Ajo MotorSport – Aprilia RSA 125 – + 1.195
08- Luis Salom – RW Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 1.348
09- Sergio Gadea – Blusens by Paris Hilton Racing – Aprilia RSA 125 – + 1.354
10- Adrian Martin – Bankia Aspar Team – Aprilia RSA 125 – + 1.466
11- Danny Kent – Red Bull Ajo MotorSport – Aprilia RSW 125 – + 1.578
12- Alberto Moncayo – Andalucia Banca Civica – Aprilia RSA 125 – + 1.943
13- Jasper Iwema – Ongetta Abbink Metaal – Aprilia RSA 125 – + 2.326
14- Danny Webb – Mahindra Racing – Mahindra GP 125 – + 2.359
15- Jakub Kornfeil – Ongetta Centro Seta – Aprilia RSA 125 – + 2.425
16- Miguel Oliveira – Andalucia Banca Civica – Aprilia RSA 125 – + 2.520
17- Alexis Masbou – Caretta Technology – KTM RC 125 – + 2.523
18- Simone Grotzkyj Giorgi – Phonica Racing – Aprilia RSA 125 – + 2.763
19- Zulfahmi Khairuddin – Airasia SIC Ajo – Derbi RSW 125 – + 2.841
20- Marcel Schrotter – Mahindra Racing – Mahindra GP 125 – + 2.845
21- Louis Rossi – Matteoni Racing – Aprilia RSW 125 – + 2.916
22- Luigi Morciano – Team Italia FMI – Aprilia RSW 125 – + 3.141
23- Niklas Ajo – TT Motion Events Racing – Aprilia RSW 125 – + 3.401
24- Harry Stafford – Ongetta Centro Seta – Aprilia RSW 125 – + 3.834
25- Josep Rodriguez – Wild Wolf RACC MS – Aprilia RSW 125 – + 3.878
26- John McPhee – Racing Steps Foundation KRP – Aprilia RSW 125 – + 4.205
27- Francesco Mauriello – WTR Ten10 Racing – Aprilia RSW 125 – + 4.315
28- Giulian Pedone – Phonica Racing – Aprilia RSW 125 – + 4.614
29- Sturla Fagerhaug – WTR Ten10 Racing – Aprilia RSW 125 – + 5.103
30- Peter Sebestyen – Caretta Technology – KTM RC 125 – + 5.150
31- Joan Perello – Matteoni Racing – Aprilia RSW 125 – + 5.252
32- Alessandro Tonucci – Team Italia FMI – Aprilia RSW 125 – + 5.701
33- Kevin Hanus – Team Hanush – Honda RS125R – + 6.694
34- Taylor Mackenzie – Phonica Racing – Aprilia RSW 125 – + 7.252
4ª pole para Terol.
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Una de tantas crónicas que van a salir hoy
PRIMERA LÍNEA ESPAÑOLA: TEROL, FAUBEL Y VIÑALES
http://www.fullgasrevista.com/index.php/mundial/noticias/3353-primera-linea-espanola-terol-faubel-y-vinales (http://www.fullgasrevista.com/index.php/mundial/noticias/3353-primera-linea-espanola-terol-faubel-y-vinales)
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Por cierto, la vuelta rápida de Josep Rodríguez es la inmediatamente anterior a la de su caída. Buen papel, que habría sido seguramente mejor de no perderse los últimos minutos
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Si yo fuera Ricard Jove, alejaba a Maverick de Paris Hilton a la mayor brevedad posible.
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Vaya, el duelo entre Viñales y Terol pinta bien. Aunque Viñales está amenazando con escaparse ahora mismo.
Sobre Paris Hilton, hay que ver lo que influye la fama en todo esto, porque casi cualquiera de las paragüeras está mucho mejor. Bueno, para mí, claro.
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Impresionante Viñales, sin duda este chico va para Grande de España... está escapandose de Nico, bestial.....
P.D.:Ahora es Nico quien intenta escaparse...
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Curioso ver a Talmacsi en el box de Aspar después de la espantá que dio en 250
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Uff que miedo me da Nico cuando deja pasar... Dèjá vu
A ver si ahora hace de killer...
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Ufff valla final... a ver la repeticion... pero parece q lo hecho fuera...
Saludosss
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Si... claramente lo empuja...
Saludosss
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Zarco se a follado a Nico, independientemente que se a pasado de pillo porque la moto de Nico corre mas, pero se lo a follado. Lo sancionen o no.
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La segunda vez que a Nico le roban la cartera.
Aunque a ver qué dice Dirección de Carrera .... Incidente bajo investigación
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Lon ha echado descaradamente con el codo a la hierba. Se le ve como cambia trayectoria. Haber que hace Dirección de Carrera, para mi es sancionable con descalificación, cambia de trayectoria claramente.
Que malo es que esta gente joven este aprendiendo estas marranerias.
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Se lo habran birlado o lo que querais, pero cambia de trayectoria. Justa la sanción, no se puede permitir cambios de trayectoria y sacar los codos.
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Le han caido 20 seg. de penalizacion. 1º Nico, 2º Viñales, 3º Folger
Sancion justa y merecida.
Saludosss
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De todas maneras, Zarco es un piloto a tener en cuenta.
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Manda huevos. Dice Zarco que como corre en casa le han favorecido.
¡¡Pero si el propio Zarco ha pisado la hierba cuando se le ha acabado el piano sólo para no permitir que Terol seguir en el asfalto!!
Y dice que dirección de carrera le sanciona para favorecer a Terol porque corre en casa. Venga hombre!!!
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Justa la sanción a Zarco, y por cierto, creo que dirección de carrera, deberia decir algo a Folger por como adelanta, porque algunos de los adelantamientos que he visto suyos, antes de estar totalmente delante se abria hasta la linea, impidiendo trazar a los rivales, tanto Faubel como Vazquez han tenido que tirar largos porque se lo comian, y Cortese tambien casi tiene que hacerlo una vez a final de recta. No creo que sea sancionable, pero si creo que habria que darle un toque de atención.
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Para mi terol se equivoca cerrando la puerta, ya que sale mucho mas lento. Solo le salva la potencia sino no se empareja a Zarco ni de coña. Potencia que se vio cuando lo pasó con anterioridad en recta de meta.
La sanción No se - No respondo
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Y el tio dice con toda la jeta que ha hecho todo lo posible por ganar, solo le faltó decir que hasta echar a un tio a la hierba. Si se cae Nico se hace mucho daño.
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Pensar que Faubel podría haber sido tercero ...
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Nieto dice que la dirección de carrera no le deje ganar pase, pero que no le impida el podium al menos...
Parece ser que Nieto confunde las cosas.
Si pasa en la vuelta 17 es ride through y pierde como 20 segs. Pero si es en la última.... oye no, ya el ride through no, pobre piloto, con lo que ha luchado, que no sólo no gane sino que pierda el podium... que no es justo.
Manda huevos que Nieto diga eso. Lo que no puede ser es que un tío eche a fuera a otro a drede poniendo en claro peligro la integridad física de otro piloto, y como premio, al menos, suba al podium.
Parece mentira que Nieto diga eso. Yo alucino.
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Y como ha protestado el Zarco... pues hacen bien en penalizarlo. Si no los frenan ahora de pequeños, de mayores les crece el pelo a lo pelocho... y luego no hay remedio. :lol
Saludosss
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La segunda vez que a Nico le roban la cartera.
Aunque a ver qué dice Dirección de Carrera .... Incidente bajo investigación
Yo me quedo con esto.
Es evidente que Zarco se a equivocado, pero estoy seguro que lo a echo porque sabe que la moto de Nico corre mucho mas como vimos la vuelta anterior.
Si Zarco tiene una moto igual sin abrirse y echarlo se lo folla, porque Nico a mi modo se equivoca en la decisión de afrontar la ultima curva, y es la segunda vez que le sucede....
Zarco se a pasado de pillo, mala maniobra, pero se a follado a Nico con todas las de la ley...
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Justa la sanción a Zarco, y por cierto, creo que dirección de carrera, deberia decir algo a Folger por como adelanta, porque algunos de los adelantamientos que he visto suyos, antes de estar totalmente delante se abria hasta la linea, impidiendo trazar a los rivales, tanto Faubel como Vazquez han tenido que tirar largos porque se lo comian, y Cortese tambien casi tiene que hacerlo una vez a final de recta. No creo que sea sancionable, pero si creo que habria que darle un toque de atención.
Completamente de acuerdo. Folger debería calcular más cuando se cierra delante de otro piloto porque las ruedas delanteras de los pilotos adelantados corren mucho peligro y eso también es peligroso.
Así fue cómo Simoncelli tocó a Barberá en Mugello, sólo que en plena recta en vez de en una frenada.
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Para mi terol se equivoca cerrando la puerta, ya que sale mucho mas lento. Solo le salva la potencia sino no se empareja a Zarco ni de coña. Potencia que se vio cuando lo pasó con anterioridad en recta de meta.
La sanción No se - No respondo
Exacto, es otra moto, y le habria ganado sin hacer la maniobra sucia. A Zarco le han podido las ganas y la pilleria porque aun saliendo mas rapido Nico le abria pasado en la recta. Pero Nico SE EQUIVOCA y le roban la cartera.
Justa sanción, pero para mi Nico el gran perdedor de esta carrera pese a haberla ganado.
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Si Zarco no se mueve, Terol sale a la hierba igual porque no cabia. La ha cagado sacando el codito.
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Hombre, tiene tela decir que Nico es "el gran perdedor" de esta carrera...
Si Zarco no se mueve, Terol sale a la hierba igual porque no cabia. La ha cagado sacando el codito.
Yo lo veo exactamente igual.
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Lo cierto es que Nico, que es un tío inteligente, tiene que sacar lecciones de las dos últimas carreras
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La segunda vez que a Nico le roban la cartera.
Aunque a ver qué dice Dirección de Carrera .... Incidente bajo investigación
Yo me quedo con esto.
Es evidente que Zarco se a equivocado, pero estoy seguro que lo a echo porque sabe que la moto de Nico corre mucho mas como vimos la vuelta anterior.
nosajodiomayo...
...si cuando le ha entrevistado Marc, casi 'ha confesado', no por lo que luego ha dicho Marc, de que ha hecho todo para ganar, pero vamos, se le veia que sabía que lo había hecho no estaba bien y de lo que se quejaba era de los 20 seg...
me parece bien la sanción de 20 segundos, así a la próxima se lo piensa él y los demás.
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Nico está demostrando ser muy rápido, pero en estas dos últimas carreras también ha demostrado que en la última vuelta no sabe bien como gestionarla. Debe trabajar mas en esto.
Salu2
Pd.Si Zarco no se mueve, Terol sale a la hierba igual porque no cabia. La ha cagado sacando el codito.
Comparto
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Para mí Zarco solo tenía que haber aguantado en línea recta porque
Terol había usado todo el piano y el piano es más ancho que el asfalto
en sí: o iba a tener que ir por tierra o iba a tener que apoyarse en Zarco.
Lo de Folgar, muy justito. Que Dirección de Carrera se siente a hablar
con él no estaría de más. (Pero entonces, claro Dirección tendría que
haber hablado con Bautista cuando rebasó a Doviziso en China y un
largo seguido de casos más.)
Ahora bien, vaya pepino que lleva Terol.
Joe
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Si Zarco no se mueve, Terol sale a la hierba igual porque no cabia. La ha cagado sacando el codito.
Yo no estoy de acuerdo con esto, pero bueno, no dejan de ser puntos de vista y opiniones. Me refiero a que Terol se habría salido igualmente, no en que respecta al codo de Zarco, que le delata cláramente.
Por cierto, Marcelo, como me entere que te has comprado moto y no nos llamas, te escabecho :lol :cheers
A mi lo que me alucina es que es el propio Zarco el que pisa la hierba empecinado en no dejar que Terol vuelva a pista (porque le delata el codo como bien ha dicho Marcelo). Eso es lo que no tiene sentido. Así que entre el codo y su trayectoria por la hierba (cuando no tenía razón de ser) es lo que le ha costado la victoria.
Saludos.
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No se porqué decís que en las dos últimos carreras le han robado la cartera a Terol como si fuese cosa de estas 2 carreras. A Terol le ganan siempre y sea quien sea su rival en un cuerpo a cuerpo. y hoy también, sólo que Zarco ha hecho lo que ha hecho y me parece correcta la sanción.
Con motos que corran igual gana Zarco fácil, y con Zarco en la de Terol y Terol en la de Zarco ni te cuento.
Terol o se escapa o no hay tu tía.
Faubel por H o por B está gafado
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Y van 2, en Lemans Nico dejo pasar a Viñales y vuelta a vuelta no hizo mas que dar alas a Maverik, para mi la estrategia de Nico no es correcta, creo que dejar pasar a Zarco a solo 4 vueltas para el final no te aporta nada....., en seguida se ha visto como el francés ha reducido el ritmo y por eso la situación se ha complicado... a falta de 1 vuelta Nico ha tirado fuerte pero al mismo tiempo ha estado tapando hueco por lo que el ritmo no puede ser el mismo si vas a saco las 2 últimas vueltas........
La maniobra de Zarco no es correcta pero Nico no ha gestionado bien la carrera y se ha complicado solo el... en las próximas carreras no se si Maverik tendrá el mismo ritmo pero creo que le puede complicar demasiado el mundial, al menos para ganar carreras....
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Opino igual, me parece un poco cutre el dejar y repasar...ahora yo soy zarco y me indica terol q pase y no paso y qué? nos quedamos los dos en punto muerto hasta q uno tire? no.
La sanción me parece obsoleta, creo q estas reglas hay q cambiarlas, esta bien q se sancione a Zarco, ha sacado el codo, pero 20segundos es mucho. Se deberia de sancionar a Folger por los adelantamientos, o a Sofoglu por lo de Simon, va a llegar un punto en q va a estar sancionado adelantar.
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Terol deberia dejarse de intentar ser "el mas listo de la clase" o " el estratega" o"estudiar al rival" por que no se le da bien -si Zarco Hubiera sido un poco mas listo o menos obvio se la daba.
Todas las carreras hace igual,se gira,hace señas,y luego pasa apuros.Teniendo moto y buenas manos deberia pilotar y dejar de menearsela(conductivamente hablando jj)
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Opino igual, me parece un poco cutre el dejar y repasar...ahora yo soy zarco y me indica terol q pase y no paso y qué? nos quedamos los dos en punto muerto hasta q uno tire? no.
La sanción me parece obsoleta, creo q estas reglas hay q cambiarlas, esta bien q se sancione a Zarco, ha sacado el codo, pero 20segundos es mucho. Se deberia de sancionar a Folger por los adelantamientos, o a Sofoglu por lo de Simon, va a llegar un punto en q va a estar sancionado adelantar.
Pues anda que el Maehtro no hacía carreras asín.
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Lo de Zarco lo he visto innecesario, yo creo que si no hubiese hecho nada hubiese quedado 1º igualmente, pero bueno, mejor para mi porque habia apostado por Folger, que por cierto que gran remontada. :moto jejeje
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Hablando del papel de los pilotos destacar positivamente:
Mejoría de Zarco (a pesar de la sanción)
Adrián Martin ha hecho un gran papel hoy quedando 9º
Y el checo Kornfeil 10º esta muy bien.
También he visto mejoría (a pesar de la caida) del piloto malayo que ha salido a manta y por eso se ha caido pero llevao 11 puntitos en la general, algo impensable el año pasado.
Destacar negativamente:
Salom otra caida, tiene nivel para hacerse ver y se cae mucho, piloto irregular.
Faubel y Vazquez con un nivel muy bajo en comparacion al nivel de esta categoria este año.
Moncayo Igual, 1 punto qdando 15º un resultado muy flojo.
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Justa la sanción a Zarco, y por cierto, creo que dirección de carrera, deberia decir algo a Folger por como adelanta, porque algunos de los adelantamientos que he visto suyos, antes de estar totalmente delante se abria hasta la linea, impidiendo trazar a los rivales, tanto Faubel como Vazquez han tenido que tirar largos porque se lo comian, y Cortese tambien casi tiene que hacerlo una vez a final de recta. No creo que sea sancionable, pero si creo que habria que darle un toque de atención.
Completamente de acuerdo. Folger debería calcular más cuando se cierra delante de otro piloto porque las ruedas delanteras de los pilotos adelantados corren mucho peligro y eso también es peligroso.
Totalmente de acuerdo, a final de recta se tiraba al exterior para trazar bien la S dejando apenas sin sitio donde poner la rueda delantera y la moto al oponente.
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Salom y Moncayo van de culo, una pena porque el año pasado dieron motivos como para tenerlos en cuenta en este 2011.
La frialdad y claridad de ideas de Viñales cuando le entrevistan en el corralito ACOJONA, como acojona el nivel que está demostrando. Muy fuerte.
Sanción merecida, aunque quizás excesivamente severa a Zarco, que efectivamente le birló la cartera a un Terol que parece le falta un poco de picardía en las lides de última vuelta; No obstante, la rapidez y regularidad del valenciano seguramente le baste y sobre para llevarse el título... aunque con el Viñales en pista yo ya no doy por sentado nada.
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La segunda vez que a Nico le roban la cartera.
Aunque a ver qué dice Dirección de Carrera .... Incidente bajo investigación
Yo me quedo con esto.
Es evidente que Zarco se a equivocado, pero estoy seguro que lo a echo porque sabe que la moto de Nico corre mucho mas
Javi macho, la maniobra que ha echo hoy Zarco no admite ninguna clase de excusa, y menos la de "lo ha echo por que sabia que la moto de Nico corria más", es que si fuese cierto y él lo reconociera que lo ha echo por eso, no deberian dejarlo correr la próxima semana, ya que si todo el que tiene una moto que corre menos se dedica ha hacer lo mismo esto se convertiria en una locura aparte de una carniceria... como ya han dicho el propio Zarco ha pisado la hierba cuando se le ha acabado el piano para no permitir que Nico volviera a la pista, aparte de lo del codo, aunque con cualquiera de las dos acciones ya seria merecedor de sanción. Como también se ha dicho, la maniobra podria haber acarreado una situación dantesca, hay que tener en cuenta como todos sabeis que la inercia de la curva es hacia el muro, y cuando está el muro de por medio no se juega con medias tintas. Me parece perfecta la sanción, hoy Dirección a estado hábil y con personalidad en la decisión que no admite lugar a la duda.
Y sobre lo de se lo ha fo**ado discrepo también ya que no lo dejo volver a pista realizando una acción irreglamentaria, de ahí que lo hayan sancionado. :cheers
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Faubel y Vazquez con un nivel muy bajo en comparacion al nivel de esta categoria este año.
Faubel se ha tocado con Folger, con lo que de no mediar el mismo hubiera podido estar en el cajón.
Respecto de Efrén te doy la razón. Para mí siempre ha estado sobrevalorado para hacerse merecedor de una RSA.
Otro que debería estar más arriba es Gadea, claramente por debajo de Maverick
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Zarco se ha ganado la sanción, no solo por sacarle el codo a Nico, sino porque lo ha adelantado por el interior y ha cometido el error "de moda": no ha dejado sitio en pista para Nico, no le ha dejado pisar asfalto con las ruedas. Eso es a todas luces sancionable.
Y la sanción no solo es justa en su aplicación sino que es justa en su medida. A veces olvidamos que las sanciones no solo deben castigar una irregularidad, sino que tienen que cumplir una función disuasoria, es decir, deben mostrar que no sale a cuenta intentarlas. Si a Zarco solo lo hubieran sancionado hoy con perder una posición, en la próxima carrera que se encontrara en una situación parecida, volvería a intentarlo ya que si tiene suerte gana (no lo sancionan) y si tiene mala suerte solo se queda en la misma posición que si no lo hubiera intentado, con lo que el riesgo de mandar a otro piloto a la hierba (o al suelo, o contra las protecciones) saldría demasiado "barato".
Saludos.
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Zarco se ha ganado la sanción, no solo por sacarle el codo a Nico, sino porque lo ha adelantado por el interior y ha cometido el error "de moda": no ha dejado sitio en pista para Nico, no le ha dejado pisar asfalto con las ruedas. Eso es a todas luces sancionable.
Y la sanción no solo es justa en su aplicación sino que es justa en su medida. A veces olvidamos que las sanciones no solo deben castigar una irregularidad, sino que tienen que cumplir una función disuasoria, es decir, deben mostrar que no sale a cuenta intentarlas. Si a Zarco solo lo hubieran sancionado hoy con perder una posición, en la próxima carrera que se encontrara en una situación parecida, volvería a intentarlo ya que si tiene suerte gana (no lo sancionan) y si tiene mala suerte solo se queda en la misma posición que si no lo hubiera intentado, con lo que el riesgo de mandar a otro piloto a la hierba (o al suelo, o contra las protecciones) saldría demasiado "barato".
Saludos.
Esto debería leerlo Nieto y rectificar lo que dijo la semana que viene.
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Justa la sanción a Zarco, y por cierto, creo que dirección de carrera, deberia decir algo a Folger por como adelanta, porque algunos de los adelantamientos que he visto suyos, antes de estar totalmente delante se abria hasta la linea, impidiendo trazar a los rivales, tanto Faubel como Vazquez han tenido que tirar largos porque se lo comian, y Cortese tambien casi tiene que hacerlo una vez a final de recta. No creo que sea sancionable, pero si creo que habria que darle un toque de atención.
Completamente de acuerdo. Folger debería calcular más cuando se cierra delante de otro piloto porque las ruedas delanteras de los pilotos adelantados corren mucho peligro y eso también es peligroso.
Totalmente de acuerdo, a final de recta se tiraba al exterior para trazar bien la S dejando apenas sin sitio donde poner la rueda delantera y la moto al oponente.
es la equivalente a simo, pero por pdentro ... vas delante por dentro y te pasas a la líendea del que va detrás ... no me j... - en el bsb este año se vio una igual y hodgson fye muy duro, dijo que eso no se puede hacer nunca
nico tiene que plantearse cómo rematar las carreras - también es cierto que es el que mas tiene que perder de todos
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Zarco se ha ganado la sanción, no solo por sacarle el codo a Nico, sino porque lo ha adelantado por el interior y ha cometido el error "de moda": no ha dejado sitio en pista para Nico, no le ha dejado pisar asfalto con las ruedas. Eso es a todas luces sancionable.
Y la sanción no solo es justa en su aplicación sino que es justa en su medida. A veces olvidamos que las sanciones no solo deben castigar una irregularidad, sino que tienen que cumplir una función disuasoria, es decir, deben mostrar que no sale a cuenta intentarlas. Si a Zarco solo lo hubieran sancionado hoy con perder una posición, en la próxima carrera que se encontrara en una situación parecida, volvería a intentarlo ya que si tiene suerte gana (no lo sancionan) y si tiene mala suerte solo se queda en la misma posición que si no lo hubiera intentado, con lo que el riesgo de mandar a otro piloto a la hierba (o al suelo, o contra las protecciones) saldría demasiado "barato".
Saludos.
Exacto, y gracias wxat. :cheers
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Coincido con que Zarco se ha ganado de sobra la sanción, pero espero que se moderen con las sanciones... No me gustaría que esto acabara siendo como la F1, aunque cuando pasan cosas como las de Zarco es normal, no hay vuelta de hoja
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la maniobra de zarco no tiene excusa alguna,encima en el sitio del circuito que ha sido.
de todas formas me hubiera gustado saber que hubiera pasado si esto mismo lo hace valentino,
que le pregunten a sete por decir alguien
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Yo flipo con los que dicen que la sanción a Zarco es excesiva, Nico se hubiese podido hacer muchisimo daño, además con la hierva humeda como estava, además quizas el codo es lo mas visual, pero realmente se ve claramente que Zarco modifica su trayectoria para sacar a Nico de la pista, yo creo que esas acciones tan peligrosas tendrian que sancionarse mas duramente.
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Yo flipo con los que dicen que la sanción a Zarco es excesiva, Nico se hubiese podido hacer muchisimo daño, además con la hierva humeda como estava, además quizas el codo es lo mas visual, pero realmente se ve claramente que Zarco modifica su trayectoria para sacar a Nico de la pista, yo creo que esas acciones tan peligrosas tendrian que sancionarse mas duramente.
Totalmente de acuerdo!!
Para mi lo más importante a la hora de aplicar una sanción es "estudiar" la intencionalidad, cosa que normalmente es muy complicada de probar... Pero en casos como estos, donde la intención de sacar a otro piloto de pista es evidente y además en un punto tan peligroso... no se pueden andar con chiquitas...
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El Reglamento es el que es y punto pelota. ride through o si no 20 segundos, pierda un puesto, dos o diecisiete
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Yo no discuto que el reglamento esté bien aplicado, sólo digo lo que creo que debería indicar el reglamento...
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Curioso ver a Talmacsi en el box de Aspar después de la espantá que dio en 250
Buen sustituto para el bueno de Simón.
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Yo es la sanción que veo más clara en mucho tiempo. No hay duda de que Zarco cierra clara e intencionadamente la trayectoria a Terol, echándolo fuera de la pista. Para mí está bien sancionado.
Terol tiene un punto claro que mejorar, y no lo digo sólo por el final de ayer: me refiero, evidentemente, a como gestiona los finales de carrera.
V's.
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La acción de Zarco no tiene perdón alguno y está bien aplicada pero tapa la nefasta gestión del liderato de Nico Terol.
Dejando a un lado la acción del francés, lo que está poniendo Terol de manifiesto es que día a día se empeña en demostrar que cualquiera que le aguante es capaz de robarle la cartera en la última vuelta.
No puede ser, bajo mi punto de vista, que un piloto que se supone es la referencia de la categoría sea tan poco inteligente. Carrera tras carrera se encarga de demostrarlo, si tienes ritmo, si eres rápido, tira y deja las tonterías para cuando acabes.
Me da mucha rabia que este piloto haga siempre lo mismo y lo que no entiendo es como Aspar lo permite. Si Zarco no actua de esa manera y le "tapona" de manera legal le hubieran dado en toda la boca. Eso por no tirar cuando puedes y escaparte y dejarte de tontunas.
Por cierto, el abanico que hace entre la penúltima y última curva para mi sólo demuestra que no tiene la situación tan controlada como se nos ha vendido y que cuando va apurado es capaz de hacer abanicos incomprensibles con la esperanza de entorpecer al rival...
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Yo flipo con los que dicen que la sanción a Zarco es excesiva, Nico se hubiese podido hacer muchisimo daño, además con la hierva humeda como estava, además quizas el codo es lo mas visual, pero realmente se ve claramente que Zarco modifica su trayectoria para sacar a Nico de la pista, yo creo que esas acciones tan peligrosas tendrian que sancionarse mas duramente.
Totalmente de acuerdo!!
Para mi lo más importante a la hora de aplicar una sanción es "estudiar" la intencionalidad, cosa que normalmente es muy complicada de probar... Pero en casos como estos, donde la intención de sacar a otro piloto de pista es evidente y además en un punto tan peligroso... no se pueden andar con chiquitas...
Es que es eso, parece que si no te cargas al rival, no hay que hacer nada. A mi me parece mucho mas grave lo de Zarco ayer que lo de Simoncelli, y ya no digamos que lo de Sofuoglu. Las otras 2 acciones han hecho daño a sus rivales y pueden considerarse como irresponsables, pero no creo que ninguno de los 2 pilotos quisiese tirar al otro. Zarco si modifica su trayectoria para sacar a Nico fuera de la pista, y viendo el accidente del año pasado de Carmelo Morales, y que el cesped aparte de lo peligroso que es en condiciones normales, estaba mojado, la acción de Zarco hubiese podido ser muy muy grave.
Yo no tengo dudas en que si Nico se hubiese ido al suelo en esa acción, hubiesen descalificado a Zarco fijo, por eso creo que lo de 20s es la penalización mínima que se puede aplicar por una acción así.
En cuanto a lo de que le hayan ganado los 2 finales apretados, yo creo que para Nico es lo de menos, el único objetivo de Nico este año es el título mundial, y dudo que Aspar se cabree por ver a Nico quedar 2º, creo que a Jorge le joderia mas que en una lucha cuerpo a cuerpo Nico se fuese al suelo, pero con la ventaja que lleva Nico, se lo puede permitir perfectamente, ayer, hubiese ganado o hubiese peridido, le sacaba puntos a Cortese y Viñales, que creo que son a dia de hoy sus únicos rivales.
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Yo no creo que Terol no sepa gestionar finales de carrera. Lo que creo es que como en entrenos va tan sobrado, no se plantea en ningun momento que vaya a llegar a final de carrera y le vayan a meter rueda, se cree que tirando fuerte en ultima vuelta es capaz de soltarlo. El problema viene cuando se da cuenta que no los suelta y le toca improvisar un plan que antes no ha pensado, ahi viene el problema de Le Mans y Montmelo que no es capaz de solucionarlo y elige malas opciones.
Estaria bien que Aspar le hiciera desde Silverstone plantearse las carreras antes de salir y no contemplar solo la opción de la fuga en solitario. El problema de Terol es que no tiene plan B. Si falla el A se queda vendido.
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pues a mí Terol me parece muy poco listo en los finales de carrera. Y no es cosa de este año, el año pasado le robaron la cartera unas cuantas veces.
Vamos, que en un final disputado, no doy un duro por Nico.
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Yo no creo que Terol no sepa gestionar finales de carrera...
El problema viene cuando se da cuenta que no los suelta y le toca improvisar un plan que antes no ha pensado, ahi viene el problema de Le Mans y Montmelo que no es capaz de solucionarlo y elige malas opciones.
¿en qué quedamos? XD
Anyway, estoy de acuerdo en tu segunda afirmación.
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Yo flipo con los que dicen que la sanción a Zarco es excesiva, Nico se hubiese podido hacer muchisimo daño, además con la hierva humeda como estava, además quizas el codo es lo mas visual, pero realmente se ve claramente que Zarco modifica su trayectoria para sacar a Nico de la pista, yo creo que esas acciones tan peligrosas tendrian que sancionarse mas duramente.
Totalmente de acuerdo!!
Para mi lo más importante a la hora de aplicar una sanción es "estudiar" la intencionalidad, cosa que normalmente es muy complicada de probar... Pero en casos como estos, donde la intención de sacar a otro piloto de pista es evidente y además en un punto tan peligroso... no se pueden andar con chiquitas...
Es que es eso, parece que si no te cargas al rival, no hay que hacer nada. A mi me parece mucho mas grave lo de Zarco ayer que lo de Simoncelli, y ya no digamos que lo de Sofuoglu. Las otras 2 acciones han hecho daño a sus rivales y pueden considerarse como irresponsables, pero no creo que ninguno de los 2 pilotos quisiese tirar al otro. Zarco si modifica su trayectoria para sacar a Nico fuera de la pista, y viendo el accidente del año pasado de Carmelo Morales, y que el cesped aparte de lo peligroso que es en condiciones normales, estaba mojado, la acción de Zarco hubiese podido ser muy muy grave.
Yo no tengo dudas en que si Nico se hubiese ido al suelo en esa acción, hubiesen descalificado a Zarco fijo, por eso creo que lo de 20s es la penalización mínima que se puede aplicar por una acción así.
En cuanto a lo de que le hayan ganado los 2 finales apretados, yo creo que para Nico es lo de menos, el único objetivo de Nico este año es el título mundial, y dudo que Aspar se cabree por ver a Nico quedar 2º, creo que a Jorge le joderia mas que en una lucha cuerpo a cuerpo Nico se fuese al suelo, pero con la ventaja que lleva Nico, se lo puede permitir perfectamente, ayer, hubiese ganado o hubiese peridido, le sacaba puntos a Cortese y Viñales, que creo que son a dia de hoy sus únicos rivales.
Así es como yo lo veo también. Por eso he dicho que para mí la acción de Zarco merece sanción, mientras que la de Sofu o Sic, no. No tiene que ver con las consecuencias de la acción sino con la intencionalidad de la misma. Para mí, ahí está la diferencia!
V's.
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Viendo la superioridad de Nico este año en todos los entrenamientos y en las carreras, me pregunto que necesidad tenía Pol Espargaro de subirse a Moto 2, cuando los resultados que esta consiguiendo son bastante pobres y es muy posible que no llegue a obtener una plaza de podio en toda la temporada......
Desconozco si Pol tenía ó no ofertas en 125cc, tal y como esta la categoría creo que este año podría a ver plantado cara perfectamente a Nico y ser el candidato al título.... no hay carrera de 125cc que no eche de menos a Pol.....
No se si el mismo Pol se estará arrepintiendo de esta decisión.... al final si Nico Terol consigue el objetivo será el, el piloto recordado por ganar un mundial de 125cc, igual que Marquez, Simon, Bautista…….
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Probablemente Pol esté intentando llegar a MotoGP antes que Marquez.
Pregúntale a sus managers, que se supone que intentan gestionar el futuro de sus pilotos no sólo a corto plazo, sino a medio e incluso largo plazo. Otra cosa es que luego la flauta suene.
En cuanto a los finales de carrera de Nico, hombre, no ha demostrado demasiada consistencia. Lo que le está fastidiando a Nico son los pilotos que ruedan rápido a su rueda pero luego no son tan rápidos cuando se ponen primeros y no tienen su referencia.
Es jodidillo gestionar algo así. No te interesa llevártelo contigo hasta el final. No te interesa que aprendan a ir rápido gracias a los truquillos que les enseñas vuelta tras vuelta.
A lo mejor lo que tiene que hacer Nico un día es dejar que llegue el pelotón y que todos se den de bofetadas a ver si en una de esas salta, cambia el ritmo y les deja peleándose entre ellos por ser segundo.
Pero lo de llevarse a un tío a cuestas toda la carrera... no le sale a cuenta.
Saludos a todos.
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Viendo la superioridad de Nico este año en todos los entrenamientos y en las carreras, me pregunto que necesidad tenía Pol Espargaro de subirse a Moto 2, cuando los resultados que esta consiguiendo son bastante pobres y es muy posible que no llegue a obtener una plaza de podio en toda la temporada......
Desconozco si Pol tenía ó no ofertas en 125cc, tal y como esta la categoría creo que este año podría a ver plantado cara perfectamente a Nico y ser el candidato al título.... no hay carrera de 125cc que no eche de menos a Pol.....
No se si el mismo Pol se estará arrepintiendo de esta decisión.... al final si Nico Terol consigue el objetivo será el, el piloto recordado por ganar un mundial de 125cc, igual que Marquez, Simon, Bautista…….
Como diria Puig, "es complicao" jajaj, es lo de siempre, si Elias se hubiese quedado 1 año mas en 125 hubiese podido ganar el mundial que se llevó Vincent, si Barberá o Lorenzo se hubiesen quedado un año mas, hubiesen podido ganar el mundial que se llevó Luthi, y así algunos otros, hablar a toro pasado es muy fácil. Para mi creo que la decisión de Pol fue principalmente pq no tenia claro que Marc subiese a Moto2, Pol tomó la decision de subir a Moto2 antes que la tomase Marc, y quedarse en 125 estando Marc, era volver a optar al 2º puesto como mucho, además tampoco nadie se imaginaba que Faubel tubiese tan mala suerte y que Gadea lo hiciese tan mal, ahora si vemos que de haberse quedado Pol hubiese sido un duelo entre Pol y Nico, pero a priori no lo parecia. Por otro lado, todos coincidiamos el año pasado, que por la forma de pilotar de Pol, se adaptaria muy bien a Moto2, además fichaba por SpeedUp, un FTR "mejorada" por el equipo de Boscoscuro, y que para muchos era la mejor moto del año pasado, aunque este año parece que Suter, Kalex y Moriwaki les han "adelantado". De todas formas, el año pasado, Bradl no empezó mejor la temporada que Pol, y acabó muy bien, y como ha empezado esta...... Además otro factor importante es que el año pasado, al ser categoria nueva, todos eran "rookies" tanto los que venian de 125 como los que venian de 250 como los que venian de otros campeonatos, mientras que este año ya si los que suben de 125 tienen desventaja respecto a los que el año anterior ya corrian en moto2, y necesitan un tiempo de adaptación, hasta Marc que es un fenómeno, se nota que aunque sigue siendo rápido, aun no se ha adaptado al 100% a la moto. No creo que a final de temporada Pol esté por detrás de pilotos como Rabat o Smith que no lo estan haciendo mal este año.
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la maniobra de zarco no tiene excusa alguna,encima en el sitio del circuito que ha sido.
de todas formas me hubiera gustado saber que hubiera pasado si esto mismo lo hace valentino,
que le pregunten a sete por decir alguien
Y Valentino que pinta aquí? son ganas de polémica :rolleyes :rolleyes :rolleyes
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Probablemente Pol esté intentando llegar a MotoGP antes que Marquez.
Pregúntale a sus managers, que se supone que intentan gestionar el futuro de sus pilotos no sólo a corto plazo, sino a medio e incluso largo plazo. Otra cosa es que luego la flauta suene.
En cuanto a los finales de carrera de Nico, hombre, no ha demostrado demasiada consistencia. Lo que le está fastidiando a Nico son los pilotos que ruedan rápido a su rueda pero luego no son tan rápidos cuando se ponen primeros y no tienen su referencia.
Es jodidillo gestionar algo así. No te interesa llevártelo contigo hasta el final. No te interesa que aprendan a ir rápido gracias a los truquillos que les enseñas vuelta tras vuelta.
A lo mejor lo que tiene que hacer Nico un día es dejar que llegue el pelotón y que todos se den de bofetadas a ver si en una de esas salta, cambia el ritmo y les deja peleándose entre ellos por ser segundo.
Pero lo de llevarse a un tío a cuestas toda la carrera... no le sale a cuenta.
Saludos a todos.
No tengo nada claro que los pilotos cuando pasan a Nico quieran ir igual de rápido que Nico, el gran Angel Nieto lo comenta siempre en todas las carreras, si muestras tus cartas cuando Nico les deja pasar, este ya sabe donde puede pasarles y repasarles sin problema........por eso el ritmo baja drásticamente y complica las cosas al propio Nico ya que si el grupo perseguidor consigue alcanzarles todo el trabajo realizado se va por la borda......
El año pasado Nico podía gestionar mejor las carreras en grupo, hasta que Márquez exploto, de aquí en adelante ya no hubo mas carreras en grupo.....el problema que veo yo en 125cc en una carrera en grupo en tan solo una sola curva puedes quedarte fuera del podio tranquilamente, acabar 6º o en el suelo.... el peor de los males para Nico si se escapa y se lleva a un tío toda la carrera y es quedar 2º posición.....estamos de acuerdo que es una pu....a, pero para eso tiene que mantener el ritmo de entrenos, no es posible que un novato ruede 22 vueltas al mismo ritmo que un tio curtido como Terol……en algún momento cometerá un error y entonces ya no le puede alcanzar….
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Viendo la superioridad de Nico este año en todos los entrenamientos y en las carreras, me pregunto que necesidad tenía Pol Espargaro de subirse a Moto 2, cuando los resultados que esta consiguiendo son bastante pobres y es muy posible que no llegue a obtener una plaza de podio en toda la temporada......
Desconozco si Pol tenía ó no ofertas en 125cc, tal y como esta la categoría creo que este año podría a ver plantado cara perfectamente a Nico y ser el candidato al título.... no hay carrera de 125cc que no eche de menos a Pol.....
No se si el mismo Pol se estará arrepintiendo de esta decisión.... al final si Nico Terol consigue el objetivo será el, el piloto recordado por ganar un mundial de 125cc, igual que Marquez, Simon, Bautista…….
Para mi creo que la decisión de Pol fue principalmente pq no tenia claro que Marc subiese a Moto2, Pol tomó la decision de subir a Moto2 antes que la tomase Marc, y quedarse en Moto2 estando Marc, era volver a optar al 2º puesto como mucho, además tampoco nadie se imaginaba que Faubel tubiese tan mala suerte y que Gadea lo hiciese tan mal
Me imagino que te refieres en 125cc...... si Pol pensaba eso, creo que no se valora como piloto, es como pensar si en MotoGP ya esta Stoner, Lorenzo, Pedrosa y Rossi para que voy a ir a esa categoría.... como mucho solo voy a terminar 5º..........
Faubel y Gadea creo que ya se les ha pasado el arroz.....los jovenes como Piñales, Folger, Zarco vienen pisando mucho mas fuerte...
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Para mi creo que la decisión de Pol fue principalmente pq no tenia claro que Marc subiese a Moto2, Pol tomó la decision de subir a Moto2 antes que la tomase Marc, y quedarse en Moto2 estando Marc, era volver a optar al 2º puesto como mucho, además tampoco nadie se imaginaba que Faubel tubiese tan mala suerte y que Gadea lo hiciese tan mal
Me imagino que te refieres en 125cc...... si Pol pensaba eso, creo que no se valora como piloto, es como pensar si en MotoGP ya esta Stoner, Lorenzo, Pedrosa y Rossi para que voy a ir a esa categoría.... como mucho solo voy a terminar 5º..........
Faubel y Gadea creo que ya se les ha pasado el arroz.....los jovenes como Piñales, Folger, Zarco vienen pisando mucho mas fuerte...
Tienes razón, me colé, ya lo he modificado en el original.
En cuanto a lo de Faubel y Gadea, ahora lo vemos así, pero yo personalmente pensaba que lucharian con Terol, y creo que ellos bajan a 125 pensando que viendo el nível tienen opciones al título, sinó, viendo que ambos estan cerca del límite de edad de 125, es un suicidio deportivo, ya que cuando por edad no puedan correr en 125, van a tenerlo complicado para encontrar acomodo en Moto2.
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Curioso ver a Talmacsi en el box de Aspar después de la espantá que dio en 250
Buen sustituto para el bueno de Simón.
Bueno, Aspar es especialista en reconciliaciones, jajaj, sinó solo hace falta ver como ha vuelto Barbera, o como en su dia "repescó" a Rodri como sustituto temporal de ¿Di Meglio? yo cuando leí lo de Talmacsi por el box de Aspar pensé en Forés, pero después de lo de Simon, no creo que haya un mejor piloto que Talmacsi para sustituirlo.
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Talmacsi tiene todas las papeletas para caerme mal, pero no lo consigue del todo, no creo que sea mal tío.
Por cierto, si algún moderador puede trasladar esto al hilo de Moto2.
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Para mi creo que la decisión de Pol fue principalmente pq no tenia claro que Marc subiese a Moto2, Pol tomó la decision de subir a Moto2 antes que la tomase Marc, y quedarse en Moto2 estando Marc, era volver a optar al 2º puesto como mucho, además tampoco nadie se imaginaba que Faubel tubiese tan mala suerte y que Gadea lo hiciese tan mal
Me imagino que te refieres en 125cc...... si Pol pensaba eso, creo que no se valora como piloto, es como pensar si en MotoGP ya esta Stoner, Lorenzo, Pedrosa y Rossi para que voy a ir a esa categoría.... como mucho solo voy a terminar 5º..........
Faubel y Gadea creo que ya se les ha pasado el arroz.....los jovenes como Piñales, Folger, Zarco vienen pisando mucho mas fuerte...
Tienes razón, me colé, ya lo he modificado en el original.
En cuanto a lo de Faubel y Gadea, ahora lo vemos así, pero yo personalmente pensaba que lucharian con Terol, y creo que ellos bajan a 125 pensando que viendo el nível tienen opciones al título, sinó, viendo que ambos estan cerca del límite de edad de 125, es un suicidio deportivo, ya que cuando por edad no puedan correr en 125, van a tenerlo complicado para encontrar acomodo en Moto2.
Yo apostaba por que Hector Faubel estaría luchando con Terol o al menos estaría cerca, de hecho en Jerez lo hizo bastante bien a pesar de la caída, creo que todavía tiene margen de mejora, pero el que me da pena es Sergio Gadea donde esta ahora que Viñales es el tesoro de Paris Hilton.......parece que el equipo se haya olvidado completamente de el.......
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Yo apostaba por que Hector Faubel estaría luchando con Terol o al menos estaría cerca, de hecho en Jerez lo hizo bastante bien a pesar de la caída, creo que todavía tiene margen de mejora, pero el que me da pena es Sergio Gadea donde esta ahora que Viñales es el tesoro de Paris Hilton.......parece que el equipo se haya olvidado completamente de el.......
Yo de Gadea escuché que tenia sindrome compartimental o algo similar, el año pasado hizo un inicio de temporada muy bueno, de hecho a mi me sorprendió mucho, no me lo esperaba tan arriba, en cambio a mitad de temporada hizo un bajón espectacular, y yo escuche algo sobre esa enfermedad que le hacia quedarse sin fuerza para controlar la moto, alguien mas lo recuerda? podria tener algo a ver con su bajo rendimiento? a mi me extraña que esté tan mal este año si no es por algo así.
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El problema de Gadea es de artrosis en el hombro que se fastidió en Qatar hace 3 años.
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....los jovenes como Piñales, Folger, Zarco vienen pisando mucho mas fuerte...
"Piñales" era este....;
(http://www.eldeber.com.bo/2006/20060410/images/ade8.jpg)
:hysterical :hysterical :lol :lol
(Por supuesto sin acritud jjninja) :cheers
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la maniobra de zarco no tiene excusa alguna,encima en el sitio del circuito que ha sido.
de todas formas me hubiera gustado saber que hubiera pasado si esto mismo lo hace valentino,
que le pregunten a sete por decir alguien
Y Valentino que pinta aquí? son ganas de polémica :rolleyes :rolleyes :rolleyes
en ningun momento estoy buskando ninguna polemica,simplemente es un ejemplo que he puesto al iual que haces tu otras veces
yo paso de polemicas,eso si,creo que en este mundial como en muchos otros no se mira con los mismos ojos a todos
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La maniobra de Folger es muy muy arriesgada, el tio le gana la posicion y aun tiene los hue**s de echarse a la izquierda como si estuviera solo :aggg sancionable o no, como minimo es para ponerle la repeticion y decirle que NO haga eso. La caida que podrian haber tenido no es broma.
En cuanto al incidente de Zarco, ¡sera por pista! ¿Tenia que seguir por el piano si o si? Personalmente opino que no, y mucho menos desviarse a la izquierda para dejar a Nico sin pista por la que circular. Si eso no es una accion antideportiva y premeditada, que baje dios y lo vea... Macho, si esa es tu manera de ganar, casi que mas te vale quedar 2º.
Nico se lleva otros 25 puntos, pero ya van 2 carreras seguidas en las que le roban la cartera en las ultimas curvas, creo que como piloto inteligente tendria que hacerselo mirar y ponerle remedio.
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Ayer por la noche me puse a ver el Motogp club en la web, y ví las declaraciones de Zarco a TVE en el parque cerrado y me quedé entre así :wacko y así :hysterical. Ya las había visto el Domingo tras la carrera, pero ayer flipé quizás aún más. Surrealista, diría yo :rolleyes
Seguro que tras haber visto las imágenes de la acción con Nico y posteriores declaraciones se habrá dado cuenta de que metió la pata. De los errores hay que aprender. Tiene que quedarse con lo positivo, y es que ha estado luchando por ganar una carrera hasta el final.
V's.
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El tío estaba como en estado de shock, yo creo que tenía la adrenalina por las nubes por la victoria y cuando le dijeron que le sancionaban, se quedó "ahí, con el embrague cogido" que diría Nieto. :lol
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¿Cuántos años tiene Zarco?
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¿Cuántos años tiene Zarco?
Pues si la wikipedia no miente, hace los 21 el 16 de julio.
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Viendo la carrera en video tras estar en el circuito, estoy con lo que decia Nieto: penalizar la acción es justo, pero que la penalización sea la standar de 20seg. y se quede sin podio no lo veo tan lógico. Con esa acción ganaba una plaza, pero no 20 segundos. De todas formas, hasta en la pantalla del circuito se vio que había intención...fué tonto, lo tenía ganado sin la maniobra. Yo estaba en las dos últimas curvas, viendo todo el estadio y Terol entró mal para evitar la maniobra "Rossi-Lorenzo" y fué peor tapar que no hacerlo*
Y lo más preucupante en el equipo de Aspar no es si Zarco ha hecho esto o aquello...sinó que como muy bien dice fukuda, es la segunda vez este año que Terol lucha en un tú a tú y lo pierde. Y encima dejándolo pasar para "estudiarlo". Y encima dos veces consecutivas. Y ya van dos años que pasan estas cosas...y...menos mal que le salva la clasificación de puntos!
*Por cierto desde aquella maniobra, que también vi en directo y Lorenzo entró fatal, que los pilotos han empezado a animarse a adelantar en aquella curva. Doy fe de haber visto como unas 30 carreras en el Circuit para constatarlo. Es el efecto Rossi? :lol
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...
Hola, Marc. No estoy para nada de acuerdo. Creo que se ha de penaizar el hecho de sacar de pista a otro piloto voluntariamente. No creo que la sanción deba ser proporcional a las posiciones que se podían ganar. No, le ha de caer la del pulpo. No fue "tonto", fue guarro y peligroso.
Y mira que me desagrada la tendencia actual de pedir cabezas a la mínima. Pero cuando toca, es premeditado y peligroso, hay que sancionar, y con mano dura.
saludetes.
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Hola, Marc. No estoy para nada de acuerdo. Creo que se ha de penaizar el hecho de sacar de pista a otro piloto voluntariamente. No creo que la sanción deba ser proporcional a las posiciones que se podían ganar. No, le ha de caer la del pulpo. No fue "tonto", fue guarro y peligroso.
Y mira que me desagrada la tendencia actual de pedir cabezas a la mínima. Pero cuando toca, es premeditado y peligroso, hay que sancionar, y con mano dura.
saludetes.
+1
MANO DURA, haber si así esta escalada de guarradas para de una vez, para que esto vuelva por sus fueros. Son ya mucho los lesionados por culpa de comportamientos inapropiados, no olvidemos que se juegan la vida.
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Viendo la carrera en video tras estar en el circuito, estoy con lo que decia Nieto: penalizar la acción es justo, pero que la penalización sea la standar de 20seg. y se quede sin podio no lo veo tan lógico. Con esa acción ganaba una plaza, pero no 20 segundos. De todas formas, hasta en la pantalla del circuito se vio que había intención...fué tonto, lo tenía ganado sin la maniobra. Yo estaba en las dos últimas curvas, viendo todo el estadio y Terol entró mal para evitar la maniobra "Rossi-Lorenzo" y fué peor tapar que no hacerlo*
Y lo más preucupante en el equipo de Aspar no es si Zarco ha hecho esto o aquello...sinó que como muy bien dice fukuda, es la segunda vez este año que Terol lucha en un tú a tú y lo pierde. Y encima dejándolo pasar para "estudiarlo". Y encima dos veces consecutivas. Y ya van dos años que pasan estas cosas...y...menos mal que le salva la clasificación de puntos!
*Por cierto desde aquella maniobra, que también vi en directo y Lorenzo entró fatal, que los pilotos han empezado a animarse a adelantar en aquella curva. Doy fe de haber visto como unas 30 carreras en el Circuit para constatarlo. Es el efecto Rossi? :lol
Marc, tu mismo te contradices, dices que se ve claramente la intencionalidad, y crees que solo hay que sancionarle con perdes una posición? entonces que sanción es que no pierdes nada? con ese tipo de sanciones propicias que otra vez lo vuelva a probar, total no tiene nada que perder, ya que si no le pillan, gana, y si le pillan, se queda como estaba, yo sigo diciendo que la sanción me parece corta, modifica la trayectoria para sacarle voluntariamente, y encima saca el codo, lo que confirma la intencionalidad, estoy seguro que de haberse caido Nico y hacerse daño, hubiesen descalificado a Zarco, y no creo que las sanciones se deban aplicar en función del daño que se hace el rival, sinó que se tiene que sancionar la acción en si, y esa accion era muy muy peligrosa, de caerse hubiese podido ser como lo de Carmelo el año pasado, y lo de Carmelo fue un milagro que no se hiciese mas daño.
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No hay contradicción en mis palabras: hay que sancionar porque hay intención, pero la sanción es quizá (en mi opinión) excesiva.
Como puedes ver, mi ideal de sanción solo penaliza la maniobra en cuanto el beneficio que quiere obtener, no sobre el posible daño que podría haber causado. Con quitarle la victoria y situarlo tercero, creo que era suficiente.
Otra cosa es que queramos castigar de forma ejemplar, de forma preventiva al resto de participantes. Entonces debemos endurecer la ley...¿pero esto ocurre? Pues no: Simoncelli y Zarco han recibido la misma penalización (esos 20 segundos simbolizan un ride-trough) por cosas distintas. Y digo yo: si hay ley, hay jurado. Y el jurado es quien impone la ley, pero también quien la adapta a cada caso. Aunque adoptando esa postura puede haber arbitrariedad.
Además, ahora clamamos al cielo con Simoncelli, pero donde estavan las sanciones en 250cc?...allí realmente fue 100 veces peor que la maniobra de Le Mans!
No debe ser fácil estar en Dirección de Carrera, no...
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+1 malcom, tiene que perder mas de una posicion, si no la semana que viene podria volver a hacer lo mismo. Para mi la sancion de 20 segundos es totalmente justa.
Marc, de las sanciones de Simoncelli opino como tu, se tendria que haber hecho algo cuando estaba en 250, pero nosotros no decidimos, simplemente opinamos sobre lo que deciden ellos. En este caso yo creo que lo han hecho muy bien, asi se lo pensara 2 veces cuando este en esa situacion.
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Es que a mi lo de Zarco me parece mucho peor que lo de SiC, por eso partiendo de la base que la sanción de SiC me parece justa, la de Zarco hasta me parece escasa. SiC hizo una acción temeraria, pero Zarco hizo una acción premeditada, Zarco queria sacar de la pista a Terol, y eso no se puede permitir pq está jugando con la vida de Terol, de caerse allí a esa velocidad, Nico se hubiese estrellado contra el muro, con todo lo que conlleva eso, si Zarco quiere tirar a alguien, que se deje el motociclismo y se dedique a los bolos.
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Es que a mi lo de Zarco me parece mucho peor que lo de SiC...
Yo voy mucho más lejos: a mí la acción de Zarco me parece merecedora de sanción, mientras que la de Simoncelli no :guay
V's.
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Hola Marc, que pacha nen.
Yo creo que ya te lo han dejado claro algunos compis de foro.
No se trata de castigarle para que no se lleve la victoria, se trata de castigar modélicamente a cualquier piloto que realice una acción temeraria que ponga en peligro la integridad física de otro participate de manera deliberada.
Si a Zarco se le dice "No, haces segundo en vez de primero porque has echado deliberadamente fuera de pista a un rival". Pues Zarco, y cualquier otro, piensa "bueno, lo intenté y salíó mal. Al menos tengo un 2º. Pero oye, si cuela cuela y habría hecho un 1º. El 'no' ya lo tengo, así que voy a por el 'sí'".
El castigo consiste, además, en DISUADIR a otros participantes de que intenten una maniobra así porque, si les pillan, salen perdiendo.
Lo que tú propones, Marc, es:
- Me sale bien: saco ventaja.
- Me sale mal: me quedo como estoy
Y lo que Dirección de Carrera y nosotros pretendemos es:
- Me sale bien: saco ventaja.
- Me sale mal: me cago por las patas y pierdo mucho.
Con este segundo escenario, otro piloto se pensará 2 veces si le merece la pena jugar con la integridad de otro piloto de una manera similar a la que Zarco hizo con Terol.
¿Capici bambino? Alora parlamo tú e io, ma que paresca un achidenti, ¿ah? :guay