Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => El mercado => Mensaje iniciado por: el chino en 18 de Octubre de 2010, 16:42:47 pm
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Queridos amigos, estamos buscando un ciclomotor con las siguientes caracteristicas:
Con marchas.
A ser posible de campo.
Con documentación y mejor si tiene la ITV pasada.
Fabricado antes de 1992 (editado, antes puse 1993).Por favor, si conoceis a alguien que venda algo dentro de esas caracteristícas, que contacte con nosotros a traves de este post o por un mensaje privado a: El_chino o bujias. O al correo electrónico davidjmoral"arroba"gmail"punto"com (nos podemos gastar hasta 400 euros.
Ya se que hay un foro que se llama el mercado, pero si no hay inconveniente por parte de moderadores y administrador, me gustaría que el post estubiese unos dias en foro general. Gracias a todos y aquí estamos escuchando ofertas.
Ah... se me olvidaba...
El que nos ofrezca el cacharro, conocerá de primera mano de que va la nueva taradura. :cheers :moto :dance :fumando :ziggy :ph34r:
Saludos a todos.
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Yo soy feliz poseedor de una Rieju DRAC LC4 del 92, pero seria incapaz de desprenderme de ella :D
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ya nos contarás :rolleyes
Obrigado
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Yo tengo una Suzuki Condor del '89, pero le tengo mucho cariño. De todos modos, preguntaré a los colegas, que a lo mejor algo se encuentra.
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Yo tengo una Senda pero es posterior y ademas me daria vergüenza venderla, es un catalogo de holguras...
..pero en serio nos vais a dejar a los demás con la mosca detrás de la oreja? Qué cruel...
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XASSOS URBAN CUP.
pero esta vez no vamos de público...
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Acabo de ver un video del Xassos urban cup, sois...la caña.
Pero os lo pasais genial. :cheers
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Joder... la Montee, ésto.. tio, cómo os enterais de todas estas movidas? Que envidiaca!
Suerte! Duro con la lima!
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cómo os enterais de todas estas movidas?
Pues la verdad es que es gracias a DORNA. Su coñazo de campeonato, y sus circuitos estadio donde son imprescindibles los prismaticos nos hicieron replantearnos nuestros viajes moteros. Y ahí andamos. La pasta que nos ahorramos de los viajes a Jerez, Cheste y Estoril,(antiguos feudos de los taraos) ahora se destina a fines distintos.
Tampoco voy a negar que echamos muchas horas planeando cosas.........en los bares, que es donde surgen estas cosas, y está el internete, y las revistas......
Y puede parecer una locura pero si lo analizas:
Un equipo de tres personas, que todos compiten en la carrera, teniendo en cuenta que ya temenos la "ropa", el primer año rondara un presupuesto de 500 euros barba, incluyendo la moto, traslado, alojamiento, gasolina y manutención (fundamentalmente cerveza) durante el fin de semana.
Y al año siguiente, con la moto comprada se puede bajar unos 100 euros. No considero que sea caro.
Sobre todo por que por una vez estaremos en el asfalto y no en la grada, y a nuestra edad, hay pocos sitios donde podamos competir.
Así que , buscate dos colegas, encuentra un pepinillo, picante a ser posible y ya sabes que vas a hacer el último fin de semana de julio de 2011.
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Tú calientame, verás que presente ésto yo en el bar también... sólo me falta el pepinillo y el permiso de la jefa!
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Yo también acabo de ver un video y la verdad, parece interesante y divertido.
Ya nos contaréis cómo os va.
vvss :bounce :bounce
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Os dejo un enlace donde cuenta de que va la historia, y hay una buena galeria de fotos.
Mencion especial al Stunt.
http://outrosmotores.com/index.php?option=com_wrapper&Itemid=48 (http://outrosmotores.com/index.php?option=com_wrapper&Itemid=48)
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Parece ser que ya tenemos pepinillo. Estamos en negociaciones para llevar Furgo - Carpa (con todo el equipo digno de Los Taraos: barbacoa, nevera, carne, ostras, Mahou, mesas, sombrillas ... en fin, el tinglao tipico de los Taraos)
Yo que vosotros reservaba ultimo finde de Julio para pasaros por Vila Real en Portugal, y disfrutar con los Taraos ... nos haran falta pizarreros y suministradores de Mahou ... asi que aceptamos voluntarios
Ya estamos empezando el lio, y en breve subiremos imagenes del pepino, y del equipo.
Y habiendo iniciada esta Taradez, ya estamos con la proxima ... Que tiemble Espeseta que le quitamos en share, y entre Formula-1 y nosotros los MotoGps pasan a ser los Jueves para no coincidir con ninguno de nosotros ... que nosotros los Viernes lo petamos (nuestra paraguera queremos que sea Belen Esteban :hysterical :hysterical :hysterical)
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Estais taraos shavales!! esto me pilla con 14-16 años y OS FUNDO VIVOS!! os quemo el flequillo con el escape del pasote que os meto, o paso o nos matamos tos!! me tiro todo el año entrenando de noche por las calles... :moto pero ahora... veo esas calles y me entra mieditis. Que os vaya bien con esta historia y no os rompais nada!! :cheers
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alguin tiene un motor de un 600 barato sobre todo barato me dá igual que motor pero si es de CBR mejor, me dá igual el año es para un maxicar que tengo a falta de motor. Los que he encontrado me pedían una pasta y está la cosa muy mala. Saludos y espero algun alma caritativa que tenga un motor que no le sirva a precio modico.
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Estais taraos shavales!! esto me pilla con 14-16 años y OS FUNDO VIVOS!! os quemo el flequillo con el escape del pasote que os meto, o paso o nos matamos tos!! me tiro todo el año entrenando de noche por las calles... :moto pero ahora... veo esas calles y me entra mieditis. Que os vaya bien con esta historia y no os rompais nada!! :cheers
:hysterical :hysterical :hysterical
Jooooder que bien se lo tienen que pasar estos locos, acabo de ver las fotos, y me parto de la risa, está de lujo, pero un poco lejos no?? No se organiza nada de eso más cerquita? :lol Si se hiciese uno cerca conozco a un "colgao" que tiene una Derbi Copa que iba a ser el nuevo Dottore :ziggy
Bueno ya nos contaréis que tal va la cosa, mucha suerte y sobre todo ....Mahou :beer
SALU2
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Si queires hacer algo de eso en España, licencia federativa, autorización a Tr´fico, medidas de seguridad de no te menees, bueno como todo en este pais, control, control, contro, y tasas, tasas, tasas.
La cultura y la afición por el deporte del motor, y mas en coches, está mil veces mejor en el pais vecino. (Yo rezo por que nos invadan).
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En un alarde de organizacion y para que se vea que somos previsores, vamos a pillar el pepinillo ahora que luego con la crisis dejate si habra lo que tenga que haber.
Entrenaremos uno o dos dias, y la guardamos en el garaje hasta un par de dias antes de la carrera, que es en el mes de Julio ... asi que tranquilos todos que todavia queda para el gran dia.
Os iremos informando
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...eso es, como Stoner, stints cortos e intensos, y luego relax... :lol
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Eliminado por spam
y este? se a colado un spammer?
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Yo sólo se que si Pol Espargaró se ha puesto a dieta, ni os cuento cómo las va a pasar el chino :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
Ese bichillo habrá que verlo in situ, ¿no chino?
Un abrazo y a disfrutarlo (menos las comidas tito, menos las comidas :devil )
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despues de hacer ir a Kike a por el carro hasta Barajas, que epi deje los niños abandonaos, y llegar a Valdemorillo, probamos la moto y tenía menos compresión que una olla sin pesa. Por lo que hemos decidido seguir buscando bólido.
Gracias a Epi y a Kike por las molestias, y la próxima vez, probamos la moto y luego vamos a por ella. De todo se aprende.
Pd.
Javi, yo no estoy gordo, estoy fuerte.
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despues de hacer ir a Kike a por el carro hasta Barajas, que epi deje los niños abandonaos, y llegar a Valdemorillo, probamos la moto y tenía menos compresión que una olla sin pesa. Por lo que hemos decidido seguir buscando bólido.
Gracias a Epi y a Kike por las molestias, y la próxima vez, probamos la moto y luego vamos a por ella. De todo se aprende.
Pd.
Javi, yo no estoy gordo, estoy fuerte.
No problemo.
Seguro que la próxima es la buena.
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Ya me contó kike la odisea, anda que ya os vale, jejeje.
Lo que has comentado me recuerda un poco a lo de Axterix y Obelix, cuando éste último dice aquello de "no soy gordo, simplemente soy bajo de tórax" :lol :lol :lol
A ver si tenéis más suerte a la próxima chicos...
Saludos.
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Vaya pinta que tiene! Disfrutar váis a disfrutar, de eso no hay ninguna duda hahaha
Suerte!
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muy buenas taraos, tengo la moto perfecta.....es una gilera de campo 50 cc y creo que es del 80 y tantos,lo unico es que tienen que aparecer los papeles (que estamos en ello y la verdad es que esta un poco dificil, pero por buscarlos no perdemos nada) hay que hacerla unos arreglillos (tema embrague y gomas) y palante.
de precio no hablamos por que seria un regalo......, eso si la primera victoria nos la dedicais, :hysterical :hysterical :hysterical.
os ire teniendo informados por que moto teneis....si sabeis de algun trapi en caso de que no aparezcan los papeles?
mañana podre hacer fotos y mandaroslas para que os vayais familiarizando.
un abrazo
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Al final tólostontos tienen suerte, eh? :devil
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Ya me habia anticipado EPI la buena nueva. Toniki, la victoria va a estar dificil, pero unas cervezas a tu salud entre relevo y relevo caen.
En cuanto a lo de la documentación, ¿la moto está matriculada?
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Joer Toniki como te estiras...
...no tendra alguien una Adventure parada, para que me haga yo el Dakar...? :lol :lol :lol
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[urlhttp://www.milanuncios.com/ciclomotores-de-segunda-mano/puch-minicross-tt-15435501.htm][/url]
Esta podría ser buena. El tio dice que ni poco ni mucho.
La minicross TT es un buen pepinillo. :lol
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que va chino, la moto no esta matriculada, le estoy enviando fotos a epi para que te mande un privado y la eches un vistazo a ver que os parece.
estamos buscando los papeles hasta debajo de las piedras, en cuanto sepa algo te digo.ya me diras que te han parecido las fotos,jejeje.
saludos
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Si aparecen los papeles no hay problema, ya la matriculamos nosotros. Es que los"portus" piden que la moto tenga seguro. Allí solo hará falta el número de bastidor, pero aquí, con el rollo que tienen, hay que tener el ciclomotor nickel para que te hagan un seguro y además cariiiiiisimo.
Que sepas que estoy apoyandote desde la distancia y concentrandome para que encuentres los papeles.
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El amoto. :dance
(http://www.epifumi.com/Imagenes/Gilera/gilera1.jpg)
(http://www.epifumi.com/Imagenes/Gilera/gilera2.jpg)
(http://www.epifumi.com/Imagenes/Gilera/gilera3.jpg)
(http://www.epifumi.com/Imagenes/Gilera/gilera4.jpg)
(http://www.epifumi.com/Imagenes/Gilera/gilera5.jpg)
(http://www.epifumi.com/Imagenes/Gilera/gilera6.jpg)
(http://www.epifumi.com/Imagenes/Gilera/gilera7.jpg)
(http://www.epifumi.com/Imagenes/Gilera/gilera8.jpg)
(http://www.epifumi.com/Imagenes/Gilera/gilera9.jpg)
Esos papeles...
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Toniki, tio si aparecen los papeles (he puesto 2 velas a San Glas), te invitamos a una ronda de Ostras con Cerveza, y nos hcemos camiseta con tu nombre .... el pepinillo mola !!!! :moto :moto
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Debe ser una gran máquina, fabricada en colaboración entre tres grandes marcas, en el depósito pone Yamaha, al otro lado Suzuki Movistar y en el motor Gilera, sin lugar a dudas se adelantó a su tiempo :wacko
¿ Y no se podria asegurar en Portugal? con el número de bastidor.
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Ja, ja, ja. Después de ver las fotos de la XASSOS URBAN CUP.
La amoto es PERFECTA. Estais colgaos, pero me dais una envidia que no veas.
Que lo disfruteis :cheers
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MENUDO MAQUINÓN. Mola hasta la goma del butano en la palanca del freno.
Hago mia la promesa del bujias.
(Tontuna). ¿Los papeles no estrán debajo del asiento?
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Chino, si no me equivoco no es la palanca de freno, sino el cambio que va a la derecha. :wacko
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Creo que la Gilera Enduro 50cc de 1976
(http://www.cartelmotor.com/uploads/10_MOTO_BIG/1976_GILERA_ENDURO_50.jpg)
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Jo*er y yo sin enterarme :lol Vaya taradura, envidia me dais.
Acabo de ver el hilo, pero no me parece una enduro como la del catálogo (salta a la vista, además fué una de las motos de mis sueños húmedos) más bien creo que sea una RS (color verde, todavía se ve alguna por ahí), RA, RL, o alguna de esas que compartían el chasis doble cuna y el motor, vaya usted a saber.
Si al final va a ser la elegida ya buscaré la prueba en alguna revista, que con un poco de suerte seguro que la tengo, y alucinamos un rato.
Estaremos atentos
saludos
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Yo estoy con Epi, eso tiene toda la pinta de llevar cambio a la derecha y freno a la izquierda... o le meteis horas a acostumbraros a pilotar eso, o sus veo buscando una marcha más donde no la hay, y arrastrando la posterior en cada reducción.... :lol Todo un desafío a vuestra altura!
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Sí, es evidente que tiene el cambio en la derecha y el freno trasero en la izquierda. Y ojo que encima no vaya a tener el cambio invertido, que entonces ya es "pa nota" :lol
Cómo mola la historia esta de los taraos :fiseta
V's.
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Como mola!
Yo tuve una de esas y, si, el cambio está a la derecha. Y no solo eso, ademas la primera es hacia arriba y el resto hacia abajo, como el las motos de GP! :lol Solo 4 marchas, creo recordar.
Otra cosa cachonda de esta moto es que se podía arrancar el motor girando en sentido contrario, "hacia atras". Metias la primera y salias marcha atras :lol
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¿Veis? Me lo imaginaba, es que había varias de estas en aquella época con el cambio en la derecha y encima invertido. Que no os pase ná :smash
El amoto pinta cohonúo. Un poco de fine tunning, pero del bueno, del tipo Roberts, no del hortera, y a arrasar, aunque sea a los bares lusos. Sus vais a poner moraos de Super Bock y Sagres :hysterical
(http://img195.imageshack.us/img195/1161/superbock.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/superbock.jpg/)
(http://img822.imageshack.us/img822/1588/sagrespraia.jpg) (http://img822.imageshack.us/i/sagrespraia.jpg/)
V's.
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Como mola!
Yo tuve una de esas y, si, el cambio está a la derecha. Y no solo eso, ademas la primera es hacia arriba y el resto hacia abajo, como el las motos de GP! :lol Solo 4 marchas, creo recordar.
Otra cosa cachonda de esta moto es que se podía arrancar el motor girando en sentido contrario, "hacia atras". Metias la primera y salias marcha atras :lol
Yo he leído alguna historia curiosa sobre una bultaco metralla que salió de un semáforo patrás... y pagó el seguro del coche :D
Es lo que pasa cuando trucas el encendido
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Pues esto no es de motos viejas, ni mucho menos. Tengo a tres colegas con Derbis DRD EVO Limited Edition ( lo de edición limitada sobra, pero le da más caché! :lol :lol ) nuevas de trinca y con las tres puedes hacer esto que comentáis, meter una ''marcha atrás''... Consiste en poner primera, tirarse por una pendiente cuesta abajo ( o que te empujen hacia atrás, más fácil ) y dar gas con la primera metida. Sales disparado hacia atrás, aunque no sé yo lo bueno que es para el cambio de la moto esto... yo con mi moto ni lo he probado ni lo probaré, pero seguro que con la mayoría de motos estos se puede hacer.
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Pues esto no es de motos viejas, ni mucho menos. Tengo a tres colegas con Derbis DRD EVO Limited Edition ( lo de edición limitada sobra, pero le da más caché! :lol :lol ) nuevas de trinca y con las tres puedes hacer esto que comentáis, meter una ''marcha atrás''... Consiste en poner primera, tirarse por una pendiente cuesta abajo ( o que te empujen hacia atrás, más fácil ) y dar gas con la primera metida. Sales disparado hacia atrás, aunque no sé yo lo bueno que es para el cambio de la moto esto... yo con mi moto ni lo he probado ni lo probaré, pero seguro que con la mayoría de motos estos se puede hacer.
yo no lo he hecho pero he sido testigo :lol
...juerr ya hay DRD EVO :lol, acabo de verla y parece un pato sin el guardabarros cortito de 'tolavida', con lo bonitas que han sido siempre las senda .... :rolleyes
me acabo de dar una vuelta por ahi...y madre mia
http://motos.coches.net/noticias/rieju/mrt_50/pro_competicion/ (http://motos.coches.net/noticias/rieju/mrt_50/pro_competicion/)
...por un lado, joer lo que trae ya de serie pero 50cc por 4.700 € :cold
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Como mola!
Yo tuve una de esas y, si, el cambio está a la derecha. Y no solo eso, ademas la primera es hacia arriba y el resto hacia abajo, como el las motos de GP! :lol Solo 4 marchas, creo recordar.
Otra cosa cachonda de esta moto es que se podía arrancar el motor girando en sentido contrario, "hacia atras". Metias la primera y salias marcha atras :lol
Pues me acabais de dejar de estuco ... lo de arrancar marcha atras igual hasta me hace gracia, pero lo de las marchas al reves y boca abajo me deja de carton ....
Una de 3:
A.- Toniki no encuentra papeles y hay que seguir buscando pepino
B.- Hay que ir a Calleja o a Maranello y que nos coloquen reenvios, hasta en el embrague (por si acaso)
C.- Hay que entrenar un huevo para acostumbrarnos y luego partirnos el lomo cada vez que haya un panic, y hagamos todo al reves ... porque en mitad de recta, picao con un Portu a cuchillo y a unos 35km/h aplanaos en el deposito, en vez de subir a 4ª, reducir a 2ª puede ser una subida de tension, vueltas y malahostia todo junto que pa que ... eso si, como dice Fonnia, aumentaria el concepto Taraos a un nivel superior
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Pues esto no es de motos viejas, ni mucho menos. Tengo a tres colegas con Derbis DRD EVO Limited Edition ( lo de edición limitada sobra, pero le da más caché! :lol :lol ) nuevas de trinca y con las tres puedes hacer esto que comentáis, meter una ''marcha atrás''... Consiste en poner primera, tirarse por una pendiente cuesta abajo ( o que te empujen hacia atrás, más fácil ) y dar gas con la primera metida. Sales disparado hacia atrás, aunque no sé yo lo bueno que es para el cambio de la moto esto... yo con mi moto ni lo he probado ni lo probaré, pero seguro que con la mayoría de motos estos se puede hacer.
yo no lo he hecho pero he sido testigo :lol
...juerr ya hay DRD EVO :lol, acabo de verla y parece un pato sin el guardabarros cortito de 'tolavida', con lo bonitas que han sido siempre las senda .... :rolleyes
me acabo de dar una vuelta por ahi...y madre mia
http://motos.coches.net/noticias/rieju/mrt_50/pro_competicion/ (http://motos.coches.net/noticias/rieju/mrt_50/pro_competicion/)
...por un lado, joer lo que trae ya de serie pero 50cc por 4.700 € :cold
Qué dices, loco! :lol :lol NUeva vale 3.099 - 3299€ ( no me acuerdo exactamente! ). Y sí, vienen con bueno componentes ya de casa.
También existe la Derbi DRD PRO, que es un poco más ''racing'' que la Evo y a mi me mola bastante más... La EVO parece muy fea pq la ves así, pero si la vierás como molaba la de un colega mío con careta Acerbis, slicks y todo lo demás de casa... Realmente bonita.
Aunque ya te digo, la DRD PRO te gustará más... ;D ( y si es la Malossi aún más! haha )
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Hay papeles :dance :dance :dance :dance
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Hay papeles :dance :dance :dance :dance
Enhorabuena!
Al final dónde estaban? No jod... que debajo del asiento? :lol
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:cheers :cheers :cheers :dance :dance :dance :dance :bounce :bounce :bounce
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La cosas se complican.
En tráfico, sin ver la documentación, nos han dicho que no había problema, siempre que pasemos la ITV.
Con copia de la documentación en mi poder he llamado a la ITV y me han dicho que en Mdrid solo nos tramitarian nueva ficha con un informe de homologación de un ingeniero (unos 2000 €). Pero que en Castilla y León y en Castilla la Mancha si lo hacian (el expedir una ficha tecnica de las nuevas). He llamado a la ITV de Avila y me handicho que nones, ya que ha pasado el plazo que se condeió para legalizar los ciclomotores que no tenian matrícula y tenian ficha tecnica de las antiguas.
De todas formas, voy a ver si encuentro una solución hablado con algunos conatactos. Os tendré al tanto.
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Igual con placa histórica...
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La placa historica sale por unos mil pavos ya que necesitas un informe técnico y otro de un club de clasicos, y ya solo eso se va a los 700.
Pero de todas formas voy a quemar el último cartucho (el de los favores).
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ese cartucho no suele fallar, tenias que haber empezado por ahi....jejeje
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Pues esto no es de motos viejas, ni mucho menos. Tengo a tres colegas con Derbis DRD EVO Limited Edition ( lo de edición limitada sobra, pero le da más caché! :lol :lol ) nuevas de trinca y con las tres puedes hacer esto que comentáis, meter una ''marcha atrás''... Consiste en poner primera, tirarse por una pendiente cuesta abajo ( o que te empujen hacia atrás, más fácil ) y dar gas con la primera metida. Sales disparado hacia atrás, aunque no sé yo lo bueno que es para el cambio de la moto esto... yo con mi moto ni lo he probado ni lo probaré, pero seguro que con la mayoría de motos estos se puede hacer.
yo no lo he hecho pero he sido testigo :lol
...juerr ya hay DRD EVO :lol, acabo de verla y parece un pato sin el guardabarros cortito de 'tolavida', con lo bonitas que han sido siempre las senda .... :rolleyes
me acabo de dar una vuelta por ahi...y madre mia
http://motos.coches.net/noticias/rieju/mrt_50/pro_competicion/ (http://motos.coches.net/noticias/rieju/mrt_50/pro_competicion/)
...por un lado, joer lo que trae ya de serie pero 50cc por 4.700 € :cold
Qué dices, loco! :lol :lol NUeva vale 3.099 - 3299€ ( no me acuerdo exactamente! ). Y sí, vienen con bueno componentes ya de casa.
También existe la Derbi DRD PRO, que es un poco más ''racing'' que la Evo y a mi me mola bastante más... La EVO parece muy fea pq la ves así, pero si la vierás como molaba la de un colega mío con careta Acerbis, slicks y todo lo demás de casa... Realmente bonita.
Aunque ya te digo, la DRD PRO te gustará más... ;D ( y si es la Malossi aún más! haha )
miraté el link Polvorilla, la que roza los 5000 es la Rieju MRT PRO Competición, la DRD PRO si está bonita, la he visto por mi pueblo...pero la primera PRO fue esta... :blush
(http://i51.tinypic.com/xn5f11.jpg) (http://i52.tinypic.com/qmz90o.jpg)
(la tengo nuevecita, eh? :rolleyes :lol)
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¿Que tal ha ido el tema del ultimo cartucho? :ph34r: :ph34r:
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Pues esto no es de motos viejas, ni mucho menos. Tengo a tres colegas con Derbis DRD EVO Limited Edition ( lo de edición limitada sobra, pero le da más caché! :lol :lol ) nuevas de trinca y con las tres puedes hacer esto que comentáis, meter una ''marcha atrás''... Consiste en poner primera, tirarse por una pendiente cuesta abajo ( o que te empujen hacia atrás, más fácil ) y dar gas con la primera metida. Sales disparado hacia atrás, aunque no sé yo lo bueno que es para el cambio de la moto esto... yo con mi moto ni lo he probado ni lo probaré, pero seguro que con la mayoría de motos estos se puede hacer.
yo no lo he hecho pero he sido testigo :lol
...juerr ya hay DRD EVO :lol, acabo de verla y parece un pato sin el guardabarros cortito de 'tolavida', con lo bonitas que han sido siempre las senda .... :rolleyes
me acabo de dar una vuelta por ahi...y madre mia
http://motos.coches.net/noticias/rieju/mrt_50/pro_competicion/ (http://motos.coches.net/noticias/rieju/mrt_50/pro_competicion/)
...por un lado, joer lo que trae ya de serie pero 50cc por 4.700 € :cold
Qué dices, loco! :lol :lol NUeva vale 3.099 - 3299€ ( no me acuerdo exactamente! ). Y sí, vienen con bueno componentes ya de casa.
También existe la Derbi DRD PRO, que es un poco más ''racing'' que la Evo y a mi me mola bastante más... La EVO parece muy fea pq la ves así, pero si la vierás como molaba la de un colega mío con careta Acerbis, slicks y todo lo demás de casa... Realmente bonita.
Aunque ya te digo, la DRD PRO te gustará más... ;D ( y si es la Malossi aún más! haha )
miraté el link Polvorilla, la que roza los 5000 es la Rieju MRT PRO Competición, la DRD PRO si está bonita, la he visto por mi pueblo...pero la primera PRO fue esta... :blush
(http://i51.tinypic.com/xn5f11.jpg) (http://i52.tinypic.com/qmz90o.jpg)
(la tengo nuevecita, eh? :rolleyes :lol)
Ups... :blush :blush :blush Vale, roza los 5000€, pero... VAYA PEPINO! Sale de casa súper preparada y con componentes de muy buena calidad. Desde luego que yo si tuviera que comprarme una 49cc nueva me compraria esta ( o de segunda mano hahaha ), pq yo aún no la he visto jamás en directo ( ni creo que la vea... ). Con unas ruedas de SM tiene que ser mortal :devil :devil :devil
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holaaa
sigo el hilo
v'sss
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Bueno, despues de las gestiones realizadas con los contactos.
1º El contacto en la ITV ya no está. Menudo chasco.
2ºEn tráfico me comentan que en el 2004 finalizó el plazo para matricular los ciclomotores con ficha tecnica "anntigua" pero que sin embargo, hay determinadas ITVs que si hacen el canje. Y es que me dice la persona de tráfico que cajes aunque esén fuera de plazo.
Me dice que me dirija a la ITV de Talavera. Cosa que voy a hacer en breve, a no ser que alñguien del foro tenga un cotacto allí, y podamos hablar con el con algo más de facilidaddes.
Os seguiré informando.
PD. De todas formas, a mí que los cacharros qua aparecen en los videos tengan ITV me parece un poco fuera de lugar. Una vez allí este año hablaremos con los organizadores con más calma, por lo que si no conseguimos matricular la moto de Toniki, puede que al año sigueinte aparezcamos con dos equipos.
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Voy a hacerme el tonto (que me sale natural), y voy a comentar al Portugues que en España hasta el 2000 no era obligatorio tener matricula en los ciclomotores, y que por lo tanto no tenemos ... y le dejo caer que me diga que podemos hacer, porque nos hace muchisima ilusion participar en su maravillosa y fascinante carrera, que los papeles de la moto los tenemos, pero que ITV y seguro vamos pelin justos ... y a ver por donde respira, porque ciertamente en Youtube se ven unos cacharros que no apostaria yo por la ITV pasada ... seguiremos informando
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Chicos os deso toda la suerte del mundo en esta nueva aventura en la que os habéis embarcado.
Como dice Bujias en su último post, parece realmente ilógico que esos "cacharros" que se ven en los videos de Youtube, tengan la ITV pasada; en fin ya informaréis, yo por mi parte seguiré esta como otra de vuestras andanzas, siempre interesantes.
Voy a hacerme el tonto (que me sale natural)
Con tu permiso tomo nota de la cita para usarla en próximas ocasiones, y por supuesto, siempre para referirme a mi mismo. :lol
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Bueno, despues de las gestiones realizadas con los contactos.
1º El contacto en la ITV ya no está. Menudo chasco.
2ºEn tráfico me comentan que en el 2004 finalizó el plazo para matricular los ciclomotores con ficha tecnica "anntigua" pero que sin embargo, hay determinadas ITVs que si hacen el canje. Y es que me dice la persona de tráfico que cajes aunque esén fuera de plazo.
Me dice que me dirija a la ITV de Talavera. Cosa que voy a hacer en breve, a no ser que alñguien del foro tenga un cotacto allí, y podamos hablar con el con algo más de facilidaddes.
Os seguiré informando.
PD. De todas formas, a mí que los cacharros qua aparecen en los videos tengan ITV me parece un poco fuera de lugar. Una vez allí este año hablaremos con los organizadores con más calma, por lo que si no conseguimos matricular la moto de Toniki, puede que al año sigueinte aparezcamos con dos equipos.
David, yo soy de Talavera. Le preguntaré a mis hermanos si conocen a alguien. Por probar...
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SE acepta la propuesta Epi.
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Por cierto, MUCHAS GARCIAS A TODOS y tambien a los que me enviais privados con consejos y con cacharros en venta o en donación.
Lo dicho: MUCHISISMAS GRACIAS.
Haremos como los buenos, pondremos pegatinas con vuestros nombres en la aleta delantera (si es que tiene)
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Telefónicamente, en la ITV de Talavera, me dicen que nones. Que si la moto no ha estado matriculada, no expiden la nueva ficha técnica.
Seguiremos informando.