Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Chuache en 23 de Julio de 2020, 17:13:25 pm
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Márquez, Rins y Crutchlow declarados aptos para correr.
¿Ahora sí, prohibido caerse?
Ojo que el domingo dan 37° de máxima 21° mínima, Lequona abandono por qué le estaba dando una pájara. Dovi dijo que iba a retirarse pero al encontrarse en posición de podio encontró la motivación que le faltaba para terminar.
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https://es.motorsport.com/motogp/news/yamaha-motores-2020-problemas-revision-japon/4842270/
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Márquez, Rins y Crutchlow declarados aptos para correr.
¿Ahora sí, prohibido caerse?
Ojo que el domingo dan 37° de máxima 21° mínima, Lequona abandono por qué le estaba dando una pájara. Dovi dijo que iba a retirarse pero al encontrarse en posición de podio encontró la motivación que le faltaba para terminar.
Mis ojos! :smash
Lecuona si lo quieres escribir en castellano, Lekuona si lo quieres escribir en euskera, pero con Q no, hombre... :cheers
Pues sí que parece que va a hacer calorcete.
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Perdon por lo Iker, es lo que tiene escribir desde el movil. :wacko
¿Es Binder el tapado de esta temporada? Ojo que es su segunda carrera en MotoGP... :smash
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Nada mal Binder en la fp1, se marcó un 3º. No pude verlo.
En esta fp2 no pude ver la vuelta de Naka, se "congeló" la imagen... :enfado
La de Zarco me pareció que la hizo detras de Morbi.
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Quarta cometió un pequeño error, colándose del pianito y levantando polvareda, pero no alcancé a ver si venía en rojo.
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Acostumbrado a ver Jerez verde en primavera, ahora me parece Laguna Seca
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Solo es una vuelta rápida pero que derrepente Nakagami haga la vuelta rápida con el setting de Marc da que pensar si las Repsol tendrán un par de CV extras en las rectas.... :wacko :smash con una configuración que creo que solo Marc puede llevar.....
Si las temperaturas son igual o más altas que el Domingo pasado quién va a aguantar este Domingo en Jerez? de los lesionados Rins lo tiene que estar pasando mal....Cal igual aguanta pero Marc a 25 vueltas a saco como que no lo veo, no se si ya hay algún ritmo de carrera pero me ha parecido que el ritmo de las 2 de la tarde no era muy superior al del pasado viernes y eso que han tenido todo 1 GP de experiencia...
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He revisado los tiempos del viernes pasado con los de hoy, el viernes pasado los rápidos rodarón en 38 medios y altos, hoy solo 1/4 y Mack han rodado varías vueltas en 38 bajos sin ir a hacer vueltas rápidas, el ritmo de VR mejora y aunque quizás no es para ganar ojo que puede estar ahí para la carrera varios 38 medios......la ausencia de Marc, Rins y Cal deja un poco el terreno más libre de cara a no pelearse por el podio....
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Pol anda toh lokoh, flipa con su propio ritmo con neus usados, siente que por primera vez puede "optar a algo grande" este finde. Ojalá!
Naka hizo 2 vueltones seguidos, me pareció ver que llevaba a alguien delante, a un par de seg o así... supongo que algo le ayudaría.
Mir hizo una mini tanda en 38 bajos... a ver si remata. Se le ve rápido pero no tan por el sitio como a Rins.
Rossi va a estar ahí.
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Marc no pasa el corte, pero ya en su primera salida hizo un tiempo bastante decente, acabando a 1.2 de Viñales.
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POS RIDER NAT TEAM TIME/DIFF LAP MAX
1 Maverick Viñales SPA Monster Yamaha (YZR-M1) 1'36.584s 18/20 288k
2 Fabio Quartararo FRA Petronas Yamaha (YZR-M1) +0.059s 10/20 286k
3 Jack Miller AUS Pramac Ducati (GP20) +0.126s 17/17 291k
4 Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) +0.258s 11/20 289k
5 Francesco Bagnaia ITA Pramac Ducati (GP20) +0.263s 7/16 293k
6 Danilo Petrucci ITA Ducati Team (GP20) +0.353s 18/20 293k
7 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16)* +0.354s 20/20 288k
8 Valentino Rossi ITA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.404s 20/21 286k
9 Pol Espargaro SPA Red Bull KTM (RC16) +0.411s 13/16 291k
10 Joan Mir SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR) +0.469s 16/20 288k
11 Aleix Espargaro SPA Aprilia Gresini (RS-GP) +0.486s 11/11 288k
12 Franco Morbidelli ITA Petronas Yamaha (YZR-M1) +0.596s 20/22 286k
13 Miguel Oliveira POR Red Bull KTM Tech3 (RC16) +0.694s 16/18 290k
14 Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP20) +0.711s 18/19 293k
15 Johann Zarco FRA Reale Avintia (GP19) +0.720s 19/20 293k
16 Alex Marquez SPA Repsol Honda (RC213V)* +0.973s 17/21 289k
17 Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) +1.037s 17/18 291k
18 Tito Rabat SPA Reale Avintia (GP19) +1.244s 17/18 289k
19 Marc Marquez SPA Repsol Honda (RC213V) +1.298s 10/18 290k
20 Bradley Smith GBR Aprilia Test Rider (RS-GP) +1.432s 14/20 290k
21 Iker Lecuona SPA Red Bull KTM Tech3 (RC16)* +1.776s 10/13 286k
22 Alex Rins SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR) No Time 0/0 0
* Rookie.
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la pregunta del millón le interesa coger riesgos a Marc para acabar del 12 al 15º y coger 2,3 puntos de cara al mundial??? Jerez el domingo con mas calor un infierno a 25 vueltas?
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la pregunta del millón le interesa coger riesgos a Marc para acabar del 12 al 15º y coger 2,3 puntos de cara al mundial??? Jerez el domingo con mas calor un infierno a 25 vueltas?
Yo no descarto que pueda coger algun punto más, ojo.
Pero 3 puntos también suman. A saber si no se acuerda de ellos al final del campeonato.
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Marc ha dado la outlap en Q1 y se ha metido a box y se ha al camion.
Tiene pinta de que se acabo el finde para el
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Veremos Dovi si pasa la Q1, pero tiene malisima pinta. Ahora mismo es 9º
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En Q2: 4 Yamaha, 3 Ducati, 3 KTM, 1 Suzuki y 1 Honda... No creo que se necesiten muchos más detalles para saber que motos estan bien "ubicadas" y cuales con ENORMES problemas... Que con tan pocas caidas (entre los dos fines de semana) casi todas sean de Honda... Incluso pintan mucho mejor las KTM... :wacko
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Anda que a Pol ya le vale.
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Nos vemos en Brno Marc.
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Pol se equivoca en el primer intento y en su segunda salida espera al primer misil que pase (1/4 en este caso) y al intentar seguirlo se escoña.
Al final Oliveira quinto!
Pecco tercero, esas desmos chutan.
Mav pisa lo verde (cms) y pierde la pole, pero pinta fuerte para mañana.
Marc al final pa casa... muy dolorido tiene que estar para no intentarlo, siendo como es.
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Como siga el Lecuona "comprando parcelas" KTM va a montar un chiringuito más grande que el de "Desguaces la Torre" en Torrejón de la Calzada
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A mi estos "vistos buenos" me tocan las gonadas.
JL a las 30 horas de ser operado. En serio?
Marc con una placa en el hombro, inflamado y la herida tierna. De verdad?
Visto bueno por el sr. Doctor.
La pela es la pela, todo vale y a la integridad del piloto que le den viento fresco.
Que vergüenza.
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Eso si eres un gallo.
A Edwards no le permitieran correr en Jerez operado de clavícula...
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Cal manco le ha metido 1 segundo a Álex Márquez.
Me da a mi que lo del mundial de equipos como no lo gane Marc solo como el año pasado... :sleep
igual soy cansino con el Márquez pequeño... pero es que me ha parecido flojo siempre :lol
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Comenzará a fastidiarse un poco Viñales con la idea de tener que ver a Quarta delante en todo?...
Este año Viñales no va a tener Assen ni Sepang ni P.Island donde lucirse.
Veremos si mañana mantiene los papeles, a ver como hace para intentar ganarle a Quarta.
Quarta no se sale de su guión. Parece muy consolidado en su planteo para su edad.
Me pareció que desde la 2da mitad del año pasado, en todas las carreras en las que había hecho pole o 1ra fila, no se desespera por largar "a lo Rainey" en las 1ras vueltas, sino que cuida los neumas en la primera mitad de carrera, y luego mete un cambio de ritmo demoledor.
El buen andar de Pecco el domingo pasado no pareciera ser un espejismo. Pinta que le está encontrando las formas a la desmo.
Rossi se lo está currando. Veremos si mañana reaparece el de los domingos.
Me alegro por Oliveira y Binder. Se lo curran callados, sin darle a la sin hueso.
Veremos las duca mañana, qué van hacer para que no se les escapen Quarta y Viñales.
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Al final no hubo milagro hollywoodiense para Márquez.
Muy fastidiado tiene q estar ...
Por otro lado las KTM han dado un paso hacia adelante.
Alex Márquez...no comment
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Rossi arriba, ojo con el welu.
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Cal manco le ha metido 1 segundo a Álex Márquez.
Me da a mi que lo del mundial de equipos como no lo gane Marc solo como el año pasado... :sleep
igual soy cansino con el Márquez pequeño... pero es que me ha parecido flojo siempre :lol
Alex no ha hecho malos entrenos, ha ido mejorando paulatinamente, y todo el finde ha estado por delante de Cal (lo cual es normal, estando medio manco). Ese segundo que comentas, es en la Q1 donde Alex se ha ido al suelo, y no ha podido acabar el entreno.
Alex es doble campeón del mundo, cosa que pocos pueden decir de la actual parrilla, lo cual no quita que su curva de aprendizaje sea algo mas lenta que la de otros pilotos. Seguramente le cueste, y este mundial tan corto, le perjudica, pero acabará estando delante.
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Insoportables los gritos de Riveras , constantes en la retransmisión. hablan Jové y Checa a un volumen, y Riveras entra tres niveles más arriba. ¿De verdad nadie se lo dice? Darle "vida" a la retransmisión no es GRITAR.
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El Masiá espero que algún día se centre y deje de coneter tantos errores.
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Vaya leñazo Arenas... es raro ver caidas ahí.
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Merecida victoria de Suzuki. Rara en Moto3 al ir casi todo el rato primero y solo cediendo la posicion en ocasiones a Rodri.
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Vaya leñazo Arenas... es raro ver caidas ahí.
A cámara lenta acojona...
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Navarro me da pena, parece predestinado a ser un pupas. A nadar y nadar y morir en la orillla.
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Menudo trenecito
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Ostras Bastianini, no van a poder meterle rueda.
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Poca rueda se ha podido meter en Moto2, por lo menos en los primeros puestos.
Ramirez buena remontada y creo que con vuelta rapida.
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Cal manco le ha metido 1 segundo a Álex Márquez.
Me da a mi que lo del mundial de equipos como no lo gane Marc solo como el año pasado... :sleep
igual soy cansino con el Márquez pequeño... pero es que me ha parecido flojo siempre :lol
Alex no ha hecho malos entrenos, ha ido mejorando paulatinamente, y todo el finde ha estado por delante de Cal (lo cual es normal, estando medio manco). Ese segundo que comentas, es en la Q1 donde Alex se ha ido al suelo, y no ha podido acabar el entreno.
Alex es doble campeón del mundo, cosa que pocos pueden decir de la actual parrilla, lo cual no quita que su curva de aprendizaje sea algo mas lenta que la de otros pilotos. Seguramente le cueste, y este mundial tan corto, le perjudica, pero acabará estando delante.
Yo creo q no hace un podium este año o el que viene ni de coña. Aquí lo leísteis primero :smash
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Máverick a que le va a echar la culpa hoy? :lol
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Imagino que Viñales, viéndose incapaz de ganarle la frenada al welu, ha decidio dejar un hueco y darle un respiro a las gomas. Aun así, decepcionante. Este hombre no puede ser la punta de lanza de Yamaha. Afortunadamente los de los diapasones tienen a 1/4.
Hablando en plata, me flipa que este tío tenga phanes. Lorenzo tenía el carisma de un poste de teléfonos, pero rendía al nivel de los mejores.
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Alex Marquez en Top10 :aggg
:lol :lol :lol
Miller por el suelo.. vaya novedad :lol
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Cuál será la excusa de cryñales hoy?
-Neumatico
-Visera empañada
-Motor
-La Junta de la trocola floja
-Se le ha salido la lentilla con las lágrimas
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Me gustaría ver a Rossi en el podio.
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Me parece que hay una falta de nivel en parrilla...
2 carreras seguidas en Jerez... sin excusas para poner a punto las motos, y Rossi con 41 palos tercero.
Quitando a Marc y Quart... eso es un solar :cold
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Vaya traca Policcio, el que tenía "ritmo para algo grande".
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Pues al final Alex Márquez va a cumplir.
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La Yamaha... vaya castaña de motor :ph34r:
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Vaya paseo de 1/4. Marc tendrá prisa en volver.
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Pues al final Alex Márquez va a cumplir.
:lol :lol :lol
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Viñales no le mete rueda ni a mi awela.
Ni al welo, de hecho.
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Vamos Naka
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Mir lo mismo llega
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Vamos Naka
Go!
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"Ahora sí, ahora sí..." dicen.
Mis co***es.
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Vaya muro el abuelo
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Y porque el welu se fue abierto.
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Si Valentino de da ese trabajo a Máverick cuando le toque hacer lo mismo con Marc... :lol
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Si Valentino de da ese trabajo a Máverick cuando le toque hacer lo mismo con Marc... :lol
Bueno, Marc no es Maverick :hysterical
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Yo lo que no me explico es que el tío vaya patrás como los cangrejos. No parece el mismo que ganó 3 de sus 5 primeras carreras con la M1. Ni siquiera parece el mismo que llevaba la Suzy.
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Al final me voy a tener que hacer rossista y todo.
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Me parece que hay una falta de nivel en parrilla...
2 carreras seguidas en Jerez... sin excusas para poner a punto las motos, y Rossi con 41 palos tercero.
Quitando a Marc y Quart... eso es un solar :cold
Bueno, sin las dos roturas de motor lo mismo Bagnaia y Morbido hubieran hecho podio
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Si Valentino de da ese trabajo a Máverick cuando le toque hacer lo mismo con Marc... :lol
Bueno, Marc no es Maverick :hysterical
No, digo cuando Máverick se encuentre con Marc ahahha
Si le da trabajo Rossi teniendo el mejor ritmo...
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Viñales dice que no podía respirar.
Es creativo :lol
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Por cierto, Alex Marquez en su segunda carrera ya ha conseguido mejor resultado que Jorge en todas sus carreras con Honda. :hysterical
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Menuda escabechina de caidas y roturas
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En favor de A. Márquez decir que acabó 8 segundos más cerca del líder que en la anterior carrera
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Menuda escabechina de caidas y roturas
Jodido Jerez ya casi en agosto...
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Ya te digo... Jerez en esta época ni para tomar el aperitivo a la sombra :lol
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Flojísimo lo de Viñales en materia frenada.
Las carreras que ha ganado, si mal no recuerdo, han sido escapándose solo.
Otra cosa es tener que ir en grupo teniendo que adelantar.
Lo peor es que, por ejemplo, recuerdo un par de ocasiones el año pasado en qué soltó pos carrera una toreada tipo "hubiera querido enfrentarme a Marc", y luego pierde los papeles totalmente cometiendo un error rookie en P.Island el año pasado frente a Marc.
Ahora, algo parecido, ayer suelta en plan listo que ha estudiado la frenada de Quarta para mejorar la suya propia, y luego hoy protagoniza 2 coladas en momentos clave. Rossi no tendrá su ritmo, pero puede dar cátedras de frenada.
Si al menos se evitara soltar ese tipo de declaraciones.
Tenía ritmo para estar con Quarta desde el principio.
Cuando parece haber solucionado su problema de largada y primeras vueltas, resulta que ahora se ve que no tiene aprobada la materia Frenada, mucho menos Frenada 2 nivel avanzado :lol
En una escuela top gun, hubieran reprobado a este Maverik :lol
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Qué frustrante la petada del motor de Pecco.
Cuando estaba haciendo la mejor carrera de su vida.
Mas o menos parecido a Quarta justo el año pasado allí en Jerez, cuando lo de la caja de velocidades, en la 2da posición.
Lo positivo es que parece haber dado el salto de nivel que, tanto duca como los que le valoramos como pilotazo, se esperaba que diera.
Cuando parecía que, a falta del gato, los ratones iban a estar de fiesta, pues resulta que Miller se cae siguiendo a Pecco, y el primer espada rascando un 6to puesto... menos mal que tendrán Brno, Spielberg y Aragon para aprovechar las bondades de su montura, porque si no la tendrían chunga.
No recuerdo la última vez de un motor desmo petar así.
Lo de Yamaha sí que parece más grave. Hoy Morbi abandona por un aviso, parecido a lo de Rossi el finde pasado. Y leo que Viñales estrenó el quinto motor...
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Otra puta suerte lo de Binder y Oliveira. No entendí en la repe si Binder levantó porque se asustó del interior de Dovi o de no sé cual moto. No me pareció que entrara colado. Pero no ví la secuencia completa.
Y Pol... si se abstuviera un poco de los micrófonos, aunque sea un poco. Pero es de familia la cosa, ven una cámara o un micro y no se pueden contener :hysterical
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He oído un momento a Viñales, como que "no pude pasar a Quartararo al principio y luego me pasó Rossi, y ya no he podido hacer nada". En fin.
Ha tenido suerte de las caídas de Pecco (quien por cierto, habla español peor que hace un par de años) y Morbidelli. Peroo no sé si le servirá.. Creo que solo podría batir a Fabio si este se engancha en luchas con Marc en las que acabe por el suelo. La identidad de la"referencia" de Yamaha es clara.
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El calor afecta seriamente el rendimiento de las Yamaha salvo a Fabio, pena de Bagnaia muy sólido frente a Miller y Vale, cada vez tengo más claro que Miller necesita una cura de humildad lo de hoy es perder la plaza oficial en favor de Pecco, Rossi ha ganado 9 veces en Jerez y vamos que es rápido si todo está bien, pero de nuevo se alían los astros para la Desmo de Pecco y Morbidelli rompan, al final carrera de resistencia y terminan 13 pilotos de 21........
Con 50 puntos para Fabio falta ver si Marc volverá recuperado al 100%, Brno es territorio Ducati y Dovicioso querrá volver por sus fueros, me queda la duda que va a pasar a partir de ahora con el motor de las M1, después de Brno hay 2 carreras stop&go en el Red Bull y si tienen que reducir ya las Rpm no se si Fabio va a poder aguantar la ventaja enorme que tiene de Marc algo que pocas veces ocurre en el mundial....
Se confirma que el piloto del año es Fabio y ojo que no creo que Yamaha pierda la oportunidad de ganar si pudeden el mundial con un equipo satélite porque el piloto llevará el número 1 en el carenado en el equipo oficial el año siguiente.
Viñales no transmite la consistencia del inicio del 2017 después de 5 años en la categoría....
Bagnaia está haciendo méritos suficientes para sustituir a Dovicioso
Miller está a años luz de lo que hizo su paisano Stoner.. y llevar lleva unos cuantos años con Ducati
Joan Mir tiene todavía camino por delante.....
Rins tenía que estar este año en la pelea y la lesión le va a dejar fuera unos cuantos GP
Aleix y la eterna promesa de Aprilia.... que hace falta para que no termine por los suelos?
Rossi se saca de la manga un podio, la frase de hoy de Viñales le va al pelo, petróleo o Petronas de un tercero.....
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Pregunta: ¿Estan pendientes de añadir 3 carreras mas al calendario de esta temporada?
Me parecio escucharlo en Dazn pero no he leido antes nada sobre esto y ya acaba el 15 de noviembre de como esta configurado.
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Pregunta: ¿Estan pendientes de añadir 3 carreras mas al calendario de esta temporada?
Me parecio escucharlo en Dazn pero no he leido antes nada sobre esto y ya acaba el 15 de noviembre de como esta configurado.
Si, están pendientes de confirmación Argentina, Tailandia y Malasia
Pero es difícil porque la condición para viajar a esos sitios es que pueda haber público en el circuito
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Cal manco le ha metido 1 segundo a Álex Márquez.
Me da a mi que lo del mundial de equipos como no lo gane Marc solo como el año pasado... :sleep
igual soy cansino con el Márquez pequeño... pero es que me ha parecido flojo siempre :lol
Alex no ha hecho malos entrenos, ha ido mejorando paulatinamente, y todo el finde ha estado por delante de Cal (lo cual es normal, estando medio manco). Ese segundo que comentas, es en la Q1 donde Alex se ha ido al suelo, y no ha podido acabar el entreno.
Alex es doble campeón del mundo, cosa que pocos pueden decir de la actual parrilla, lo cual no quita que su curva de aprendizaje sea algo mas lenta que la de otros pilotos. Seguramente le cueste, y este mundial tan corto, le perjudica, pero acabará estando delante.
Yo creo q no hace un podium este año o el que viene ni de coña. Aquí lo leísteis primero :smash
puesss............. hace unos días escribiste esto:
Álex Marquez no hace top 10 en todo el año salvo que se caigan 5 o 6 delante... aquí lo leísteis primero :ph34r:
y esto:
Àlex que mire su negocio... que como no espabile no puntúa en todo el año :smash
Eres el contragafe de Alex? lo veremos en el podium en Brno? ¿para cuando un "Alex Marquez no va a ser campeón del mundo en los próximos X años"?
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Bueno... algo de razón llevo, llevaba delante a Binder, Oliveira, Bagnaia, Miller, Morbidelli, Petrucci, Espargaró y Lecuona que se cayeron o tuvieron problema mecánico. OCHO!!! :lol
Aquí lo leísteis primero. :lol
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La verdad es que lo de Viñales es de juzgado de guardia. No tiene nada que ver con el Viñales que se subió a la M1 en 2017. Y sinceramente, no se si es una cuestion de que los problemas de Yamaha en estos años le han hecho mermar, la superioridad de Marc le ha hecho mella, o una combinación de ambas. Pero no huele muy bien.
Además de Fabio, que no tuvo rivales en ningun momento (veo falta de nivel en la categoría a cuando estaban los fantastic 4) creo que otro punto importante es la situación de Ducati. Poco a poco Pecco esta siendo lo que muchos esperabamos, quiza con la Desmo se tarda más en procesar y destacar que llevando una M1, pero Bagnaia está asomando este año. Y para Dovi, esto no es muy bueno. Tanto en Brno como en Austria, dos circuitos pro-Ducati, vamos a ver en que situacion se encuentra cada uno de los chicos de rojo, porque veo muy factible que a Pecco le pongan de rojo entero para la proxima temporada.
Y lo de Rins es de ordago a la grande. Que esfuerzo y que entrega. Al no ser Marquez los medios han pasado un poco de el, pero es una machada en toda regla. Creo que aún llevando una Suzuki, era el rival más consistente que pudiera tener Marc este año. Lastima de la lesión, pero al igual de en el caso de Marc, son cosas de las carreras, y los errores los pagas.
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1/4 está que se sale, pero ojo que de un circuito a otro las cosas pueden cambiar. Y a poco de alternancia que haya en victorias y podios Marc les recupera el terreno perdido.
Estoy casi seguro, por otro lado, de que un Rins sin problemas hubiera achuchado a Fabio en estas dos carreras. O como mínimo hubiera estado ahí en el segundo escalón. Lástima.
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Es que Yamaha lo tiene muy complicado en las siguientes. Sumado sus problemas de motor, pasado Brno van a haber dos rondas en el Red Bull Ring, y ahí sufren como los que más.
Veo muy plausible que 3 de las 4 Ducati acaben delante de las Yamaha sin ningún problema, sin descartar a Rins. Ahí creo que Marc, que la Honda en recta y aceleracion desde el año pasado van muy muy bien, es un terreno muy propicio para recuperar puntos.
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No entiendo de que coño se reía Viñales en las declaraciones post-carrera .Si has hecho un esfuerzo y todo lo que haya estado en tu espíritu de luchador , tienes que estar triste y cariacontecido de verdad,de corazon,porque aún así,te ha fundido por segunda vez y de manera palmaria e inapelable,Quartararo ,que debe ser tu primer objetivo ,además te has tenido que batir el cobre con un tío que está "prejubilado" y se te ha vuelto a ver "el ojal" .Vamos que has pasao un quinario para poder adelantarlo .Así que no se de que se ríe este hombre,bueno,lo que sea ,que ya me está pareció un "niñato" definitivamente .Pero su comportamiento es ,en ese momento delante de las cámaras y los micros y periodistas , como mínimo ,ridículo y "chaflalmejiano" Un poco de vergüenza torera,si te lo has currao de verdad ¡¡ Joder!! .Y no estoy siendo "excesivamente critico " no voy a comentar la "butifarra segundera que ya le ha metido el franchute en las dos tanditas de Jerez .En fin serafin......Mas le vale que espabile y se deje de jilipollecds y se apriete los machos que esta quedando como"Cagancho en Almagro" Amor propio joder,amor propio, no pudes estar contento ,por lo tanto ,no salgas ni a dar la cara si te vas a reir.Yo cuando voy a almorzar y algún colega me moja la oreja en las zonas de curvas ,me siento mal y me cuesta comerme el bocata a mis 64 lereles,luego se me pasa rapidito ,que a mi no me pagan y hala,a ver si a la vuelta me concentro un poco más y me "los peino".
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Sin que sirva de precedente ... estoy contigo "Caferacer56" ... solo le falto decir que la culpa era de los otros que iban mas rapido
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Vista la carrera, menuda masacre de gran premio, 7 fuera, las KTM strike, y Viñales me ha parecido que ha estado muy flojo con unas trayectorias para adelantar más propias de un novato...no se. Era curioso porque en parte de la carrera las pramac iban mejor que las ducas oficiales y las personas más finas que las Yamahas oficiales.
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Viñales yo lo veo cómo que ha involucionado. En 2017, con más nivel en parrilla, empezó cómo un candidato serio al título. Ahora mismo es rápido pero en el cuerpo a cuerpo le cuesta mucho, le falta punch en mi opinión. O espabila o Fabio le va a pasar por encima...
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Siendo 2 carreras seguidas en el mismo circuito en condiciones muy parecidas (pelo más de calor la segunda), es interesante comparar la mejora de cada piloto de la primera carrera a la segunda, pues si bien el la primera puede haber fallos de puesta a punto o elección de neumático, en la segunda tienes toneladas de información de la carrera anterior para hilar MUUUY fino. (véase la mejora de Rossi, que llegó a rodar medio segundo más rápido en la segunda que en la primera).
Aquí adjunto una tabla en la que comparo el tiempo total de carrera entre la primera y la segunda carrera entre los pilotos que acabaron, claro. (redondeo los decimales eh!)
Quartararo: -1 seg
Viñales: -1 seg
Nakagami: -12 seg
Dovi: +6 seg
Pol: +10 seg
A. Márquez: -9 seg
Zarco: -2 seg
Rabat: +0 seg
Smith: -5 seg
Quartararo... no sabemos realmente el ritmo que tuvo en ambas carreras pues nunca se vio apretado, por lo cual pudo ir "relajado". De hecho ayer cortó claramente antes de llegar a meta (podía haber bajado un par de segundos su tiempo total sin dificultad)
Viñales... en la primera se equivoca con el neumático, pero en la segunda con los mismos neumas que el resto apenas mejora 1 segundo.
Nakagami... mejora increíble de una carrera a otra. Ojalá mantenga el nivel el japo.
Dovi... muy flojo en la segunda carrera. 6 segundos peor que el finde anterior.
Pol... muy mal, palmando 10 segundos.
Alex Marquez muy mejorado. Sigue lejos, pero bueno, evoluciona.
Zarco ligera mejora
Rabat estancado
Smith mejora 5 segundits.
Si comparamos la mejor vuelta de cada piloto en una carrera y en la otra tenemos:
Quartararo: -0,4
Viñales: +0,3
Rossi: -0,3
Nakagami: -0,8
Dovi: +0,1
Pol: +0
Alex M: -0,3
Zarco: -0,2
Rabat: -0,1
Smith: -0,4
Bagnaia: -0,3
Morbidelli: +0
Petrucci: -0,4
Miller: +0
Aleix: -0,5
Lecuona: +0,3
Se ve que la mayoría mejoraron sus vueltas rápidas, destacando en negrita los que no, destacando, para mal, lo de Viñales y para bien lo de Naka
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Nakagami... mejora increíble de una carrera a otra. Ojalá mantenga el nivel el japo.
Increíble no. Como no corría Marquez, le han dado el COHETE a Nakagami. :lol
Lo siento por la teoría de la conspiración, pero alguien tenía que decirlo.
Yo no creo que Viñales esté tan mal, no está al nivel de Quartararo y su equipo, pero es mejor 2º y 2º que hacer 0. El rival lo está haciendo muy bien, le toca esperar y ver si pudiera acercarse.
Me alegró ver a Rossi disfrutar y estar en el podio. :guay
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Nakagami... mejora increíble de una carrera a otra. Ojalá mantenga el nivel el japo.
Increíble no. Como no corría Marquez, le han dado el COHETE a Nakagami. :lol
Lo siento por la teoría de la conspiración, pero alguien tenía que decirlo.
Yo no creo que Viñales esté tan mal, no está al nivel de Quartararo y su equipo, pero es mejor 2º y 2º que hacer 0. El rival lo está haciendo muy bien, le toca esperar y ver si pudiera acercarse.
Me alegró ver a Rossi disfrutar y estar en el podio. :guay
Y Nakagami nunca ha sido mucho mejor que Cal...... quien asegura que la centralita de las LCR's tiene algún mapa ligeramente diferente a las oficiales, vamos que eso so lo sabe Takeo Yokoyama y el electrónico
Cambiado de tercio, hasta que punto la vuelta del padre de Mack a los circuitos y despedir al que era la mano derecha de Viñales le va a generar mas problemas que beneficios, no entiendo de quien ha sido la idea (Alex Salas y a su manager), Fabio está plantando cara y aunque este año no lleve el desarrollo de la M1 es un piloto que coge la moto y va rápido
desde el FP1, mientras que Viñales se dedica a teorizar que en Yamaha tienen que escucharle a el y no a Rossi y que si le dan una moto ganadora es campeón???
Vuevo a editar el mensaje
Escuela de Moto2:
- Franco Morbidelli campeón de Moto2 sin paliativos, mejora pero está lejos de su compañero rookie del año
- Pecco Bagnaia campeón de Moto2, en su 2º año da muestras del potencial.
- Joan Mir : queda camino por recorrer paso fugaz por Moto2
- Brad Binder : subcampeón de Moto2 ya muestra ganas y ritmo
- Iker Lekuona:
- Alex Marquez: campeón de Moto2 y Moto 3, lejisimos de su hermano......
- Fabio Quartararo: 1 Victoria en Moto2 y 2 podios, sin embargo explota en MotoGP
El caso es extraño viendo como se ha adaptado Fabio, la M1 seguro que ayuda y mucho, pero de ahí a hacer poles y victorias y poner en "apuros" al Killer cuando otros ex Moto2 han tardado algún año en terminar en el podio salvo Marc claro, es buena escuela Moto2? para acabar arriba en MotoGP????
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El año pasado tras un par de carreras, Marc ya decía que el rival era Fabio, no por resultados, sino por cómo lleva la Yamaha. Lo tiene muy claro desde que lo vio unas cuantas sesiones. Viñales no le preocupa. PAra ganmar a Marc, Maveri tiene qu ellevar un a moto muy superior, casi de otra categoría. Si hasta se cambió el número para ponerse uno del campeonato de Cataluña, que fue la última vez que le ganó o algo así (allá por el Pleistoceno bajo). Y esto no lo digo yo, lo decía Marc.
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Marc sospecha que 1/4 podría acoplarse a esa M1 como se acopló en su día Lorenzo. No quiere un pavo que sale como un cohete y empieza a hacer vueltas rápidas, que le obligue a ceder el control durante una parte de la carrera.
A ver, que en general nadie le ha tosido estos años (solo en el 2015), pero lo que más le puede molestar es un piloto rápido pero de un modo totalmente opuesto a él.
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Sin que sirva de precedente ... estoy contigo "Caferacer56" ... solo le falto decir que la culpa era de los otros que iban mas rapido
"sin que sirva de precedente" muy bueno.A ver que el tío ha hecho su trabajo, ha llegado hasta donde ha podido ( aquí que ponga unas velitas ,porque se le ha aparecido la Virgen) está segundo a 10 pts , ósea que no va mal a nivel del mundial .Pero el suyo es un caso peculiar, todo el mundo tiene la culpa menos el desde hace tiempo:Forcada,etc etc.
Y luego cuando tienes que entonar un "mea culpa " te echas unas risitas,¡¡ venga ya !! Me gustaría saber lo que piensan sus mecánicos y Lin Jarvis ,después de oír que " feia una calo de collons" ¡¡ en la próxima te pondremos aire acondicionao en el amoto cabron !!
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A tenor de lo visto en la primera manga de Jerez tampoco creo que Quartararo le vaya a hacer pasar ninguna falta de sueño a Marc aunque el de Cervera lo repita mas que un anuncio en antena 3 tv ¿el francaise es bueno ? Si¿buenísimo? No .es mi opinion ,subanlo a la KTM o la Honda Hrc y para que se ría le van a tener que hacer cosquillas al rubito de bote.
Más o menos como el otro francés, el N°5. Que suban a esa moto a Rins y veremos.Hasta que subió a la Yamaha M1 yo no le había visto nada especial, ni en m3 ni en m2.Yo creo que Viñales es mejor piloto ,de calle .Pero el de Rosas a nivel moto es un niñato inconstante y el Quartararo es un tio disciplinado y currante .
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A tenor de lo visto en la primera manga de Jerez tampoco creo que Quartararo le vaya a hacer pasar ninguna falta de sueño a Marc aunque el de Cervera lo repita mas que un anuncio en antena 3 tv ¿el francaise es bueno ? Si¿buenísimo? No .es mi opinion ,subanlo a la KTM o la Honda Hrc y para que se ría le van a tener que hacer cosquillas al rubito de bote.
Más o menos como el otro francés, el N°5. Que suban a esa moto a Rins y veremos.Hasta que subió a la Yamaha M1 yo no le había visto nada especial, ni en m3 ni en m2.Yo creo que Viñales es mejor piloto ,de calle .Pero el de Rosas a nivel moto es un niñato inconstante y el Quartararo es un tio disciplinado y currante .
No termino de estar de acuerdo. Casi todos los que vieron a Quartararo en el CEV, coinciden en que probablemente sea el talento mas grande que ha pasado por allí. Luego debutó en el mundial antes de cumplir la edad mínima (tan grande era su talento, que cambiaron las normas por él) y en la primera carrera ya estuvo en el grupo ganador, y en la segunda ya fue segundo. El problema fue que entre sus azañas en el CEV, su gran inicio de temporada, y que corría en el Estrella Galicia, enseguida lo compararon con Marquez, y su entorno no era el mas adecuado, y ese chavalito de 15 años, no soportó la presión. Le hicieron tomar malas decisiones, y estuvo 2 años y pico sin levantar cabeza.
Dicho esto, ha tenido mucha suerte, ya que después de cada fracaso, alguien ha seguido apostando por él, seguramente recordando lo que demostró en el CEV, y pensando que en cualquier momento podía despertar ese talento. A Petronas les falló Pedrosa, por lo que dicen, Rossi vetó a Alex Marquez, y decidieron apostar por Fabio, y Fabio ha sabido aprovechar esa oportunidad, y ahora, con 21 años, y en un equipo en el que no tenía la presión por ganar que siempre le había acompañado, ha empezado a ganar, y a mi modo de ver, aunque aún está lejos de Marquez, es el único que puede hacerle sombra.
En cuanto a Viñales.......cuidado con Viñales, porqué es un niñato y un bocachancla, pero aunque no lo parezca, cuando quiere/puede, es muy frio y calculador. En el primer año de M3, empezó arrasando, pero luego empezó a diluirse, a hablar mas de la cuenta, y acabó "fugandose" del equipo. Al año siguiente, parecía que no estaba un paso por detrás de Rins y Salom, pero supo ser mas frio, aprovechar los errores de los otros 2, y en la última carrera, ganar y llevarse el título. Ya en el CEV, cuando aún corrían con las 125, su rival era Miguel Oliveira, y a partir de mitad de temporada, Oliveira estaba corriendo con la Aprilia RSA que Alberto Moncayo utilizaba en el mundial, mientras que Viñales corría con una RS de las que llevaba casi todo el mundo en el CEV. Ese año Viñales, con 15 añitos, supo gestionar la ventaja que llevaba de la primera mitad de temporada, ser segundo cuando no podía ganar, y aprovechar los errores de Oliveira, para llevarse el campeonato. Creo que Viñales es consciente que aquí en Jerez, no podía ganar a Marc, y que viendo el error de este, y que el mundial será corto, su objetivo va a ser intentar acabar el año sin cometer errores, y a ver que pasa.
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En esta carrera de Jerez el que ha sacado petróleo con su podio ha sido Rossi. Ha recuperado crédito aunque su compañero de equipo le haya batido.
La dirección de desarrollo del chasis ha ido este par de años dirigido un poco por Viñales que se quejaba de que después de los recitales del principio de 2017,se había hecho más la moto en funcion de Rossi que de el .
Dice Rossi que Yamaha le ha hecho caso y han permitido que su team modifique el chasis (pivote) bajando un poquito la parte de detrás, con lo cual puede frenar mejor y no necesita tener algo mas de velocidad en el centro de la curva.No se ,no entiendo porque desde Yamaha no le han hecho caso y han hecho unas bieletas o una modificacion en el soporte del amortiguador trasero para bajar un poquito (milimetros) la parte trasera modificando así el balance de la moto , al tener más tracción en el momento de la frenada ,no lo sé,Pero es algo habitual, hasta mi colega el Ducal lo ha hecho en su KTM 1290 R.
Lo lleva pidiendo mucho tiempo ? Porque si es así y es verdad que ha mejorado en la entrada y salida de las curvas ¡¡los ingenieros de Yamaha son unos mendrugos !! Porque no se habla de modificar sustancialmente el chasis,ni fabricar un basculante nuevo,si no simplemente bajar un poco la trasera de la moto ¿A eso no le hacían caso? No entiendo nada.
Ha sido una lástima que "el pequeñín" de Castellar del Vallés no se haya subido nunca en esa maravilla de dos ruedas la Yamaha M1 de Motogp.Una lástima, de verdad.Creo que si en vez de pilotar la Honda rcv hubiera pilotado una de esas M1 de lorenzo o Rossi ,los disfraces los hubiéramos visto en su fecha ,que son los Carnavales y no en primavera ni verano .Una lastima
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A tenor de lo visto en la primera manga de Jerez tampoco creo que Quartararo le vaya a hacer pasar ninguna falta de sueño a Marc aunque el de Cervera lo repita mas que un anuncio en antena 3 tv ¿el francaise es bueno ? Si¿buenísimo? No .es mi opinion ,subanlo a la KTM o la Honda Hrc y para que se ría le van a tener que hacer cosquillas al rubito de bote.
Más o menos como el otro francés, el N°5. Que suban a esa moto a Rins y veremos.Hasta que subió a la Yamaha M1 yo no le había visto nada especial, ni en m3 ni en m2.Yo creo que Viñales es mejor piloto ,de calle .Pero el de Rosas a nivel moto es un niñato inconstante y el Quartararo es un tio disciplinado y currante .
No termino de estar de acuerdo. Casi todos los que vieron a Quartararo en el CEV, coinciden en que probablemente sea el talento mas grande que ha pasado por allí. Luego debutó en el mundial antes de cumplir la edad mínima (tan grande era su talento, que cambiaron las normas por él) y en la primera carrera ya estuvo en el grupo ganador, y en la segunda ya fue segundo. El problema fue que entre sus azañas en el CEV, su gran inicio de temporada, y que corría en el Estrella Galicia, enseguida lo compararon con Marquez, y su entorno no era el mas adecuado, y ese chavalito de 15 años, no soportó la presión. Le hicieron tomar malas decisiones, y estuvo 2 años y pico sin levantar cabeza.
Dicho esto, ha tenido mucha suerte, ya que después de cada fracaso, alguien ha seguido apostando por él, seguramente recordando lo que demostró en el CEV, y pensando que en cualquier momento podía despertar ese talento. A Petronas les falló Pedrosa, por lo que dicen, Rossi vetó a Alex Marquez, y decidieron apostar por Fabio, y Fabio ha sabido aprovechar esa oportunidad, y ahora, con 21 años, y en un equipo en el que no tenía la presión por ganar que siempre le había acompañado, ha empezado a ganar, y a mi modo de ver, aunque aún está lejos de Marquez, es el único que puede hacerle sombra.
En cuanto a Viñales.......cuidado con Viñales, porqué es un niñato y un bocachancla, pero aunque no lo parezca, cuando quiere/puede, es muy frio y calculador. En el primer año de M3, empezó arrasando, pero luego empezó a diluirse, a hablar mas de la cuenta, y acabó "fugandose" del equipo. Al año siguiente, parecía que no estaba un paso por detrás de Rins y Salom, pero supo ser mas frio, aprovechar los errores de los otros 2, y en la última carrera, ganar y llevarse el título. Ya en el CEV, cuando aún corrían con las 125, su rival era Miguel Oliveira, y a partir de mitad de temporada, Oliveira estaba corriendo con la Aprilia RSA que Alberto Moncayo utilizaba en el mundial, mientras que Viñales corría con una RS de las que llevaba casi todo el mundo en el CEV. Ese año Viñales, con 15 añitos, supo gestionar la ventaja que llevaba de la primera mitad de temporada, ser segundo cuando no podía ganar, y aprovechar los errores de Oliveira, para llevarse el campeonato. Creo que Viñales es consciente que aquí en Jerez, no podía ganar a Marc, y que viendo el error de este, y que el mundial será corto, su objetivo va a ser intentar acabar el año sin cometer errores, y a ver que pasa.
Precisamente para eso está lo de la "opinión de cada uno" y me parece respetable .Yo ya digo que me parece un buen piloto,pero seguro que hay en su generación buenos pilotos que no eclosionaron porque las circunstancias no lo han permitido.Aun recuerdo que la Herrera le ganó una al Crack francés.Y yo soy de los que piensan que el sexo femenino aquí en este mundo de las carreras de motos lo tiene peor ,como Jose maria García lo dice de las féminas en el fútbol,será porque soy "un carca de cojones "como el. Llevo viendo carreras desde los 9 años y tengo 64.Para ganar en moto2 tuvo que hacer trampas.No se ,no lo veo .Eso sí es muy bueno ,pero para mi no es "buenisimo" De Viñales comparándolo con el .Ya digo en el post que me parece mejor que el frances de " de calle" ,mi crítica hacia el es por la imagen de Niñato al que no le importa una mierda el esfuerzo de el ni el de su equipo, aunque por suerte se haya clasificado 2° .Esa es mi crítica, como que te ha fundido dos veces palmariamente en tu casa el que va a ser tu " segundo oficialmente" compañero de equipo, el piloto de un equipo satélite, y a ti te la ha sudado(Joder, nunca mejor dicho) ¡¡¡¡¡AMOR PROPIO JODER!!!!! Eso es todo
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Lo mismo en la siguiente carrera Mav se saca la ch***a y da un recital, es capaz, pero tarde o temprano se suceden carreras en las que o empieza fatal o le cuesta Dios y ayuda adelantar a pilotos con bastante menor ritmo. Es de una impredecibilidad que no inspira confianza. Y sí que da la sensación de ser un tipo frío y calculador, lo que en general es positivo... pero tarde o temprano hay que morder si quieres ser campeón.
Es que es una trayectoria rara. Hasta aquel debut con la M1 me pareció que apuntaba a crack... y desde entonces no sé cómo juzgar sus actuaciones.
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No es cierto eso de que para ganar en moto2 tuvo que hacer trampas.... Que le que quitasen una victoria por las presiones de los neumáticos no convierte su otra victoria en dudosa o directamente tramposa
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Lo mismo en la siguiente carrera Mav se saca la ch***a y da un recital, es capaz, pero tarde o temprano se suceden carreras en las que o empieza fatal o le cuesta Dios y ayuda adelantar a pilotos con bastante menor ritmo. Es de una impredecibilidad que no inspira confianza. Y sí que da la sensación de ser un tipo frío y calculador, lo que en general es positivo... pero tarde o temprano hay que morder si quieres ser campeón.
Es que es una trayectoria rara. Hasta aquel debut con la M1 me pareció que apuntaba a crack... y desde entonces no sé cómo juzgar sus actuaciones.y les gana
pues seguro que se saca" la esa" y les gana, hasta a Marc ,si tiene el día y reúne, además del talento (que lo tiene) el espíritu killer, que le falta muy a menudo.
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A tenor de lo visto en la primera manga de Jerez tampoco creo que Quartararo le vaya a hacer pasar ninguna falta de sueño a Marc aunque el de Cervera lo repita mas que un anuncio en antena 3 tv ¿el francaise es bueno ? Si¿buenísimo? No .es mi opinion ,subanlo a la KTM o la Honda Hrc y para que se ría le van a tener que hacer cosquillas al rubito de bote.
Más o menos como el otro francés, el N°5. Que suban a esa moto a Rins y veremos.Hasta que subió a la Yamaha M1 yo no le había visto nada especial, ni en m3 ni en m2.Yo creo que Viñales es mejor piloto ,de calle .Pero el de Rosas a nivel moto es un niñato inconstante y el Quartararo es un tio disciplinado y currante .
No termino de estar de acuerdo. Casi todos los que vieron a Quartararo en el CEV, coinciden en que probablemente sea el talento mas grande que ha pasado por allí. Luego debutó en el mundial antes de cumplir la edad mínima (tan grande era su talento, que cambiaron las normas por él) y en la primera carrera ya estuvo en el grupo ganador, y en la segunda ya fue segundo. El problema fue que entre sus azañas en el CEV, su gran inicio de temporada, y que corría en el Estrella Galicia, enseguida lo compararon con Marquez, y su entorno no era el mas adecuado, y ese chavalito de 15 años, no soportó la presión. Le hicieron tomar malas decisiones, y estuvo 2 años y pico sin levantar cabeza.
Dicho esto, ha tenido mucha suerte, ya que después de cada fracaso, alguien ha seguido apostando por él, seguramente recordando lo que demostró en el CEV, y pensando que en cualquier momento podía despertar ese talento. A Petronas les falló Pedrosa, por lo que dicen, Rossi vetó a Alex Marquez, y decidieron apostar por Fabio, y Fabio ha sabido aprovechar esa oportunidad, y ahora, con 21 años, y en un equipo en el que no tenía la presión por ganar que siempre le había acompañado, ha empezado a ganar, y a mi modo de ver, aunque aún está lejos de Marquez, es el único que puede hacerle sombra.
En cuanto a Viñales.......cuidado con Viñales, porqué es un niñato y un bocachancla, pero aunque no lo parezca, cuando quiere/puede, es muy frio y calculador. En el primer año de M3, empezó arrasando, pero luego empezó a diluirse, a hablar mas de la cuenta, y acabó "fugandose" del equipo. Al año siguiente, parecía que no estaba un paso por detrás de Rins y Salom, pero supo ser mas frio, aprovechar los errores de los otros 2, y en la última carrera, ganar y llevarse el título. Ya en el CEV, cuando aún corrían con las 125, su rival era Miguel Oliveira, y a partir de mitad de temporada, Oliveira estaba corriendo con la Aprilia RSA que Alberto Moncayo utilizaba en el mundial, mientras que Viñales corría con una RS de las que llevaba casi todo el mundo en el CEV. Ese año Viñales, con 15 añitos, supo gestionar la ventaja que llevaba de la primera mitad de temporada, ser segundo cuando no podía ganar, y aprovechar los errores de Oliveira, para llevarse el campeonato. Creo que Viñales es consciente que aquí en Jerez, no podía ganar a Marc, y que viendo el error de este, y que el mundial será corto, su objetivo va a ser intentar acabar el año sin cometer errores, y a ver que pasa.
Como piloto que despuntar con talento y digas como, como ha ido este tío en moto3 o ha volado en moto2 y se ha metido un montón de galletones,pero ha hecho vr ,poles ,o carreras de victoria o asfalto,pues no,yo no lo he visto .Psando por equipos ganadores en las dos categorías del mundial , ha tenido su equipo que hacer trampas para ganar con la speed-up, sin haber brillado apenas en dos temporadas de moto2.Porque hacer trampas es bajar la presión de la goma trasera para tener más huella y por lo tanto más tracción y, al fin y al cabo más ventaja que los demás.Eso si esta prohibido por reglamento ,en roman paladín es hacer trampas.
Y eso seguramente es lo que hizo en su anterior y única victoria antes de las 2 de Jerez en el mundial ,me jugaría er deo xico de la mano,la derecha,que la izquierda la necesito pa toca la guitarra ,ole, arsa ,arriquitao
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Haces demasiado hincapié en aquella victoria de moto2. Puedo entender que por aquel entonces dudaras del talento del mozo, pero después del 2019 que se marcó y de este inicio de 2020... si no le ves el talentazo descomunal es que estás ciego.
Que ya veremos hasta donde llega, pero lo que ha hecho es cosa seria.
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A tenor de lo visto en la primera manga de Jerez tampoco creo que Quartararo le vaya a hacer pasar ninguna falta de sueño a Marc aunque el de Cervera lo repita mas que un anuncio en antena 3 tv ¿el francaise es bueno ? Si¿buenísimo? No .es mi opinion ,subanlo a la KTM o la Honda Hrc y para que se ría le van a tener que hacer cosquillas al rubito de bote.
Más o menos como el otro francés, el N°5. Que suban a esa moto a Rins y veremos.Hasta que subió a la Yamaha M1 yo no le había visto nada especial, ni en m3 ni en m2.Yo creo que Viñales es mejor piloto ,de calle .Pero el de Rosas a nivel moto es un niñato inconstante y el Quartararo es un tio disciplinado y currante .
No termino de estar de acuerdo. Casi todos los que vieron a Quartararo en el CEV, coinciden en que probablemente sea el talento mas grande que ha pasado por allí. Luego debutó en el mundial antes de cumplir la edad mínima (tan grande era su talento, que cambiaron las normas por él) y en la primera carrera ya estuvo en el grupo ganador, y en la segunda ya fue segundo. El problema fue que entre sus azañas en el CEV, su gran inicio de temporada, y que corría en el Estrella Galicia, enseguida lo compararon con Marquez, y su entorno no era el mas adecuado, y ese chavalito de 15 años, no soportó la presión. Le hicieron tomar malas decisiones, y estuvo 2 años y pico sin levantar cabeza.
Dicho esto, ha tenido mucha suerte, ya que después de cada fracaso, alguien ha seguido apostando por él, seguramente recordando lo que demostró en el CEV, y pensando que en cualquier momento podía despertar ese talento. A Petronas les falló Pedrosa, por lo que dicen, Rossi vetó a Alex Marquez, y decidieron apostar por Fabio, y Fabio ha sabido aprovechar esa oportunidad, y ahora, con 21 años, y en un equipo en el que no tenía la presión por ganar que siempre le había acompañado, ha empezado a ganar, y a mi modo de ver, aunque aún está lejos de Marquez, es el único que puede hacerle sombra.
En cuanto a Viñales.......cuidado con Viñales, porqué es un niñato y un bocachancla, pero aunque no lo parezca, cuando quiere/puede, es muy frio y calculador. En el primer año de M3, empezó arrasando, pero luego empezó a diluirse, a hablar mas de la cuenta, y acabó "fugandose" del equipo. Al año siguiente, parecía que no estaba un paso por detrás de Rins y Salom, pero supo ser mas frio, aprovechar los errores de los otros 2, y en la última carrera, ganar y llevarse el título. Ya en el CEV, cuando aún corrían con las 125, su rival era Miguel Oliveira, y a partir de mitad de temporada, Oliveira estaba corriendo con la Aprilia RSA que Alberto Moncayo utilizaba en el mundial, mientras que Viñales corría con una RS de las que llevaba casi todo el mundo en el CEV. Ese año Viñales, con 15 añitos, supo gestionar la ventaja que llevaba de la primera mitad de temporada, ser segundo cuando no podía ganar, y aprovechar los errores de Oliveira, para llevarse el campeonato. Creo que Viñales es consciente que aquí en Jerez, no podía ganar a Marc, y que viendo el error de este, y que el mundial será corto, su objetivo va a ser intentar acabar el año sin cometer errores, y a ver que pasa.
Precisamente para eso está lo de la "opinión de cada uno" y me parece respetable .Yo ya digo que me parece un buen piloto,pero seguro que hay en su generación buenos pilotos que no eclosionaron porque las circunstancias no lo han permitido.Aun recuerdo que la Herrera le ganó una al Crack francés.Y yo soy de los que piensan que el sexo femenino aquí en este mundo de las carreras de motos lo tiene peor ,como Jose maria García lo dice de las féminas en el fútbol,será porque soy "un carca de cojones "como el. Llevo viendo carreras desde los 9 años y tengo 64.Para ganar en moto2 tuvo que hacer trampas.No se ,no lo veo .Eso sí es muy bueno ,pero para mi no es "buenisimo" De Viñales comparándolo con el .Ya digo en el post que me parece mejor que el frances de " de calle" ,mi crítica hacia el es por la imagen de Niñato al que no le importa una mierda el esfuerzo de el ni el de su equipo, aunque por suerte se haya clasificado 2° .Esa es mi crítica, como que te ha fundido dos veces palmariamente en tu casa el que va a ser tu " segundo oficialmente" compañero de equipo, el piloto de un equipo satélite, y a ti te la ha sudado(Joder, nunca mejor dicho) ¡¡¡¡¡AMOR PROPIO JODER!!!!! Eso es todo
María Herrera le ganó 1 carrera al francés, cierto, pero solo una, y esa cura de humildad le vino genial al francés para ponerse las pilas y arrasar ese año en el CEV como nadie mas ha hecho. Ese año Fabio venía de haberse proclamado el campeón mas joven de la historia del CEV el año anterior, habiendo arrasado en las últimas 3 o 4 carreras del año anterior, y recién fichado por el Estrella Galicia, con el que Rins y Alex Márquez habían ganado el CEV anteriormente, por lo tanto Fabio era el claro favorito a revalidar título. Esa carrera fue también en Jerez, y era la primera cita del campeonato de ese año, y Fabio hizo la pole sobrado, a un mundo del segundo, y ganó la primera manga, también sobrado, escapándose el principio, y haciendo las últimas vueltas a medio gas.
Luego llegó la segunda carrera, y lo mismo, se escapó nada mas empezar, y cuando parecía la carrera sería un calco de la anterior, volvió a bajar el ritmo, pero esta vez Maria consiguió cogerle, y la verdad que recuerdo una bonita batalla entre ambos, que se pasaban una y otra vez. Yo creo que Fabio hizo una niñatada de dejandose coger para jugar un rato y no aburrirse, ya que se veía muy superior al resto. Total que luego quiso volver a escaparse, y no pudo, y Maria fue mas lista(las mujeres siempre lo son) en la última vuelta, y le ganó la carrera. Eso le sirvió a Fabio como cura de humildad, ya que a partir de eso, ganó todas las carreras menos una, que si no recuerdo mal, era en lluvia, y se llevó el CEV con muchas carreras de antelación.
Yo no llevo tantos años viendo motos como tu, pero si llevo siguiendo a ambos pilotos desde que tenían 14 años y ganaban sus primeras carreras en el CEV. Ambos son talentazos, seguramente de los mas grandes que han pasado por el CEV, o almenos, los 2 que han demostrado mas cosas en el CEV, ya que anteriormente, cuando con 15 años podías ir al mundial, los grandes talentos solían ir al mundial antes de poder demostrar grandes cosas en el CEV. La de Viñales fue la primera generación que no pudo saltar con 15 años al mundial, lo cual le permitió quedarse otro año, y ganar el CEV. Dicho esto, y dejando claro que ambos son 2 talentazos, yo veo a Fabio con mas talento puro, y a Viñales como un piloto mas racional (lo cual a veces le perjudica) y que no se deja llevar tanto por el instinto como Fabio o Marc. Yo creo que en la lucha Fabio-Viñales, este año Fabio va a ganar mas carreras que Maverik, pero Viñales va a hacer mas podiums, y como Fabio cometa errores, va a quedar por delante de él. Si Fabio no comete errores, dudo que Viñales pueda quedar por delante de Fabio.
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Hombre por supuesto, si caferracer dice que Fabio hizo trampas en su victoria en moto2 y alguien le recuerda que hubo otra victoria que fue legal , que mejor que agachar la cabeza y seguir "palante" .... Que ingenuos los equipos de moto2 regalando una victoria a un tramposo
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Haces demasiado hincapié en aquella victoria de moto2. Puedo entender que por aquel entonces dudaras del talento del mozo, pero después del 2019 que se marcó y de este inicio de 2020... si no le ves el talentazo descomunal es que estás ciego.
Que ya veremos hasta donde llega, pero lo que ha hecho es cosa seria.
Curiosamente, si no llega a ser por esa victoria de Fabio en Montmelo 2018, el elegido para ir a la Petronas muy probablemente hubiera sido Alvaro Bautista.
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No se si hubiera sido piloto del Petronas Bautista,ni se si lo hubiese hecho mejor con toda seguridad el de Talavera que Quartararo,Alvarito ya llega un poco mayor ,pero viendo al Bati de sus primeros tiempos en 125 y 250,no creo que lo hubiese hecho peor que el francés.Digo yo,¿porque valorar tantísimo a Quartararo ,por sus logros en el cev moto3 ? Porque valoramos las 4 temporadas entre moto3 y moto2 del mundial? Por cierto en directo sólo lo he visto en Cheste cev 2013 creo recordar que ganó las dos mangas,cierto ,pero si se descuida le roba " la musasita "el título de no caerse en Jerez.De verdad malcom_com,no le he visto ese brillo de los mega-cracks.Lo siento ,es mi opinion
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Bautista es un tipo muy talentoso... Pero que la caga a la hora de la verdad.
Con más cabeza... sería campeón de 250 y de wsbk
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Todos nos acordamos de Alvarito este domingo en la vuelta de honor de M2, verdad?
:ph34r:
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Jeje y Dani que estuvo a punto de firmar por ellos.
Que fue lo que no le convencio?
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No se si hubiera sido piloto del Petronas Bautista,ni se si lo hubiese hecho mejor con toda seguridad el de Talavera que Quartararo,Alvarito ya llega un poco mayor ,pero viendo al Bati de sus primeros tiempos en 125 y 250,no creo que lo hubiese hecho peor que el francés.Digo yo,¿porque valorar tantísimo a Quartararo ,por sus logros en el cev moto3 ? Porque valoramos las 4 temporadas entre moto3 y moto2 del mundial? Por cierto en directo sólo lo he visto en Cheste cev 2013 creo recordar que ganó las dos mangas,cierto ,pero si se descuida le roba " la musasita "el título de no caerse en Jerez.De verdad malcom_com,no le he visto ese brillo de los mega-cracks.Lo siento ,es mi opinion
Mas bien fue Fabio el que les robó el título, tanto a Maria, como Ramírez, Medina, ¿Schouten? y a algún otro que ahora no recuerdo. Es año Fabio era rookie y tenía 14 años, el resto de sus rivales tenían la mayoría 16 o 17, que a esas edades se nota muchísimo esa diferencia. Los favoritos ese año, eran Maria Herrera y Marcos Ramírez que corrían con el Estrella Galicia, y Medina en Laglisse. Fabio fue de menos a mas, y nadie contaba con él para el título, ya que hizo algunos 0's a principio de año, pero creo que ganó las 3 o 4 últimas carreras, de forma seguida, y con autoridad, lo que le dió el título. Ese año estuvo todo muy abierto, y llegaron a la cita final con 7 pilotos con opciones matemáticas, pero si no recuerdo mal, Fabio era el 7º en ese momento, y por tanto, el que tenía menos opciones, pero ganando esas 2 carreras, y gracias a los fallos del resto, se llevó el CEV contra todo pronóstico, y por uno o dos puntos de diferencia sobre Marcos Ramírez, que fue quien acabo segundo en la general.
El dominió que ejerció Quartararo desde esa segunda mitad (o tercer tercio, no sabría decir exactamente) de 2013, hasta finales de 2014, no se lo he visto yo a ningún otro piloto en el CEV, sobretodo teniendo en cuenta que sus rivales eran pilotos 2, 3 o hasta 4 años mayores que él, y que a esas edades, 1 años de diferencia se nota mucho. Mira si fue espectacular, que hasta Dorna cambió las normas para que Fabio pudiese iniciar 2015 desde el principio, y pusieron la norma de que los campeones del CEV podían ir al mundial sin haber cumplido los 16. Eso no lo hubiesen hecho por un piloto del montón que hubiese ganado el CEV de casualidad.
Es cierto que luego, en el mundial, la cosa se torció, y que la historia del motociclismo está llena de niños estrella que luego "se estrellan" y no hacen nada en el mundial, y realmente, Fabio podría ser uno de ellos, ya que pese a su buen inicio en M3, la cosa se fue torciendo, y ni en Estrella Galicia, ni en Leopard (aunque es cierto que fue el año "malo" de Leopard) ni en Pons en M2, logró nada destacado. Por lo visto le pudo la presión y las expectativas, aparte de que su entorno, mas que ayudarle, le perjudicó. Después de 3 años muy malos, por lo visto, cambió de entorno y de consejeros, maduró, aprendió de sus errores, y en un equipo con menos presión, consiguió volver a mostrar destellos de su talento, y ahí en Petronas estuvieron listos, y supieron verlo, ya que lo fácil era apostar por alguno de los otros pilotos punteros de M2, que la mayoría habían conseguido mas cosas que Fabio, y en teoría, eran opciones menos arriesgadas, pero al final, la apuesta les ha salido genial. A mi no me cabe duda de que si Fabio hubiese seguido otro año en M2, con la evolución que ha tenido estos 2 últimos años, hubiese sido campeón del mundo en M2.
En cuanto a la comparación con Bautista, este ha sido un gran piloto, y en 125 y 250 consiguió mas cosas que Fabio en M3 y M2, pero las circunstancias eran diferentes, Alvarito nunca tuvo la presión que ha tenido Fabio, pudo llevar su carrera "a su ritmo" y de hecho, a la edad de Fabio, Alvaro estaba aún en 125, peleándose con la Honda de Seedorf para entrar en el Top10.
A Fabio no es que se lo valore por lo que hizo en el CEV, se le valora por lo que hizo el año pasado en MotoGP, y lo que está haciendo este año. Lo del CEV, solo sirve para mostrar que el talento ya lo tenía dentro, que no ha aparecido de la noche a la mañana, sinó que ya era un gran piloto, que por distintas circunstancias, no había podido mostrar su potencial en el mundial. Obviamente, si Quartararo en MotoGP, hubiese estado peleando con Abraham, pues diríamos que que pena, con lo que prometía, y no fue nada, pero como va líder del mundial, pues hablamos de su talento, y de sus logros pasados.
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Jeje y Dani que estuvo a punto de firmar por ellos.
Que fue lo que no le convencio?
Yo creo que Dani ya tenía pensado retirarse, pero como lo vinieron a buscar, seguramente los escuchó por educación, y si le hubiesen ofrecido algo irrechazable, pues igual hubiese aceptado. No debió ser así y se fue para casa.
Alvarito creo que sonó porqué en principio, esas plazas eran de Aspar, y parecía que sería Aspar quien se quedase con las Yamahas satélite, y una hubiese sido para Alvaro. Luego se dijo que quizás se asociasen Petronas y Aspar, y en ese caso, Álvaro también tenía bastantes números. Al comprar Petronas las plazas de Aspar, y este quedarse fuera, ya quedó descartado Alvaro para esas motos.
Si no recuerdo mal, el primero en sonar, fue Lorenzo, creo que cuando el equipo tenía que ser de Aspar, los favoritos eran Lorenzo y Bautista. Luego, en algún momento, entró Morbidelli en la ecuación. Ya cuando Lorenzo fichó por Honda, empezó a sonar Dani, y luego cuando esté anunció la retirada, ya se empezó a hablar de pilotos de M2, Marc Marquez dijo que los Marquez estaban vetados en Yamaha, y acabaron fichando a Fabio como compañero de Morbi.
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No se si hubiera sido piloto del Petronas Bautista,ni se si lo hubiese hecho mejor con toda seguridad el de Talavera que Quartararo,Alvarito ya llega un poco mayor ,pero viendo al Bati de sus primeros tiempos en 125 y 250,no creo que lo hubiese hecho peor que el francés.Digo yo,¿porque valorar tantísimo a Quartararo ,por sus logros en el cev moto3 ? Porque valoramos las 4 temporadas entre moto3 y moto2 del mundial? Por cierto en directo sólo lo he visto en Cheste cev 2013 creo recordar que ganó las dos mangas,cierto ,pero si se descuida le roba " la musasita "el título de no caerse en Jerez.De verdad malcom_com,no le he visto ese brillo de los mega-cracks.Lo siento ,es mi opinion
Mas bien fue Fabio el que les robó el título, tanto a Maria, como Ramírez, Medina, ¿Schouten? y a algún otro que ahora no recuerdo. Es año Fabio era rookie y tenía 14 años, el resto de sus rivales tenían la mayoría 16 o 17, que a esas edades se nota muchísimo esa diferencia. Los favoritos ese año, eran Maria Herrera y Marcos Ramírez que corrían con el Estrella Galicia, y Medina en Laglisse. Fabio fue de menos a mas, y nadie contaba con él para el título, ya que hizo algunos 0's a principio de año, pero creo que ganó las 3 o 4 últimas carreras, de forma seguida, y con autoridad, lo que le dió el título. Ese año estuvo todo muy abierto, y llegaron a la cita final con 7 pilotos con opciones matemáticas, pero si no recuerdo mal, Fabio era el 7º en ese momento, y por tanto, el que tenía menos opciones, pero ganando esas 2 carreras, y gracias a los fallos del resto, se llevó el CEV contra todo pronóstico, y por uno o dos puntos de diferencia sobre Marcos Ramírez, que fue quien acabo segundo en la general.
El dominió que ejerció Quartararo desde esa segunda mitad (o tercer tercio, no sabría decir exactamente) de 2013, hasta finales de 2014, no se lo he visto yo a ningún otro piloto en el CEV, sobretodo teniendo en cuenta que sus rivales eran pilotos 2, 3 o hasta 4 años mayores que él, y que a esas edades, 1 años de diferencia se nota mucho. Mira si fue espectacular, que hasta Dorna cambió las normas para que Fabio pudiese iniciar 2015 desde el principio, y pusieron la norma de que los campeones del CEV podían ir al mundial sin haber cumplido los 16. Eso no lo hubiesen hecho por un piloto del montón que hubiese ganado el CEV de casualidad.
Es cierto que luego, en el mundial, la cosa se torció, y que la historia del motociclismo está llena de niños estrella que luego "se estrellan" y no hacen nada en el mundial, y realmente, Fabio podría ser uno de ellos, ya que pese a su buen inicio en M3, la cosa se fue torciendo, y ni en Estrella Galicia, ni en Leopard (aunque es cierto que fue el año "malo" de Leopard) ni en Pons en M2, logró nada destacado. Por lo visto le pudo la presión y las expectativas, aparte de que su entorno, mas que ayudarle, le perjudicó. Después de 3 años muy malos, por lo visto, cambió de entorno y de consejeros, maduró, aprendió de sus errores, y en un equipo con menos presión, consiguió volver a mostrar destellos de su talento, y ahí en Petronas estuvieron listos, y supieron verlo, ya que lo fácil era apostar por alguno de los otros pilotos punteros de M2, que la mayoría habían conseguido mas cosas que Fabio, y en teoría, eran opciones menos arriesgadas, pero al final, la apuesta les ha salido genial. A mi no me cabe duda de que si Fabio hubiese seguido otro año en M2, con la evolución que ha tenido estos 2 últimos años, hubiese sido campeón del mundo en M2.
En cuanto a la comparación con Bautista, este ha sido un gran piloto, y en 125 y 250 consiguió mas cosas que Fabio en M3 y M2, pero las circunstancias eran diferentes, Alvarito nunca tuvo la presión que ha tenido Fabio, pudo llevar su carrera "a su ritmo" y de hecho, a la edad de Fabio, Alvaro estaba aún en 125, peleándose con la Honda de Seedorf para entrar en el Top10.
A Fabio no es que se lo valore por lo que hizo en el CEV, se le valora por lo que hizo el año pasado en MotoGP, y lo que está haciendo este año. Lo del CEV, solo sirve para mostrar que el talento ya lo tenía dentro, que no ha aparecido de la noche a la mañana, sinó que ya era un gran piloto, que por distintas circunstancias, no había podido mostrar su potencial en el mundial. Obviamente, si Quartararo en MotoGP, hubiese estado peleando con Abraham, pues diríamos que que pena, con lo que prometía, y no fue nada, pero como va líder del mundial, pues hablamos de su talento, y de sus logros pasados.
Me cito porqué me ha fallado la memoria. Recordaba Valencia como la última prueba de ese año con 2 carreras, y no, fue Jerez, donde se disputó 1. Lo he mirado, y Fabio ganó esas 3 carreras seguidas. Fabio llegó a Valencia sin contar por el título, allí estaba Marcos Ramírez líder con María Herrera segunda. Fabio ganó las 2 carreras, lo que unido a los malos resultados de Marcos, le hizo llegar a la última con opciones matemáticas. A esta última carrera llegó María Herrera líder con Medina segundo, Marcos Ramírez tercero, Adrian Martín (que había vuelto del mundial) 4º y Quartararo 5º(no septimo como me había parecido recordar) Jorge Navarro y Schouten eran 6º y 7º y también tenían opciones matemáticas de llevarse el título. Tanto María como Medina, los 2 primeros de la general, se fueron al suelo, Fabio ganó la carrera a un mundo del resto, con Ramírez segundo, por lo que Fabio acabó llevándose el campeonato con un punto mas que Ramírez. En esa carrera, tanto María como Medina hubiesen necesitado acabar en el podium para quedar por delante de Fabio.
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Yo ,te decía malc_com que sólo he visto una vez en vivo al francés, precisamente en Cheste en una invitacion a ver el cev ,poquísimo público y yo creo que todos o casi ,con promoción, hace siete años si te digo como fue por recuerdos en general te miento ,sólo que fueron varias carreras a dos mangas ,moto3 y moto2 y la de Extreme que creo recordar ganó Carmelito. Y aunque ganará una o las dos mangas el Quartararo paso un poco difuminado para mi,la sensación en m3 era la Herrera .¿Ese fue el año que los dos eran del estrella-Galicia?
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Que dice Tardozzi que esperaba mas de Dovi y que hasta Austria no se hablará del compañero de Miller en 2021.
La opción Pecco puede estar ganando enteros.
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Yo ,te decía malc_com que sólo he visto una vez en vivo al francés, precisamente en Cheste en una invitacion a ver el cev ,poquísimo público y yo creo que todos o casi ,con promoción, hace siete años si te digo como fue por recuerdos en general te miento ,sólo que fueron varias carreras a dos mangas ,moto3 y moto2 y la de Extreme que creo recordar ganó Carmelito. Y aunque ganará una o las dos mangas el Quartararo paso un poco difuminado para mi,la sensación en m3 era la Herrera .¿Ese fue el año que los dos eran del estrella-Galicia?
No, ese año no, ese año Fabio estaba en el BQR (el actual Avintia) y María corría en el Estrella Galicia junto a Marcos Ramírez. Como tu dices, ese año, la sensación era María Herrera, venía de ganar 2 carreras, y como ese año creo que fue el primero en el que el CEV se consideró mundial Junior, se convirtió en la primera mujer en ganar una carrera en un mundial de motociclismo, y obviamente solo se hablaba de ella. A esa carrera llegaron los 2 pilotos de Estrella Galicia liderando, Marcos Ramírez primero, y María segunda a pocos puntos. En cambio, Fabio era un rookie de la categoría, de 14 añitos, del que se habló mucho porqué hizo podium en su carrera de debut, pero que luego había tenido actuaciones mas discretas y 0's, y nadie contaba con él. En teoría, los favoritos eran los 2 del Estrella Galicia, Medina que también venía muy fuerte, y Adrián Martín, que venia de "bajar" del mundial, y había alternado victorias con caidas. Pero ese finde nacio una estrella llamada Quartararo, que ganó las 2 carreras sobrado, almenos eso recuerdo. Viendo los tiempos, la primera la ganó a 4,5 segundos de Medina, y la segunda a 2'5 de María. Como Ramírez tuvo un finde discreto, María se puso líder, lo cual refuerza lo que tu comentas de que allí la estrella era María y no Fabio, ya que una mujer, podía convertirse en campeona del mundial junior de motociclismo, y hasta ese momento, pocos conocían a Fabio.
Luego llegó Jerez, María y Medina se fueron al suelo, Quartararo ganó con 9 segundos de ventaja sobre Ramírez, y se convirtió en el mas joven campeón del CEV, con 14 añitos.
Al año siguiente ya si Quartararo sustituyó a Ramírez en el Estrella Galicia, y se convirtió en el compañero de María, y fue en la primera cita del CEV del año siguiente, cuando Fabio arrasó en la primera, y en la segunda, jugueteando con María, acabó perdiendo porqué María fue mas lista. Ese año arrasando en el CEV, con el Estrella Galicia, coincidió con el año que Marc arrasó en MotoGP, con lo cual empezaron a compararlos, y eso no ayudó mucho a Fabio.
Por cierto, lo que comentas de que ese finde ganó Carmelito en Extreme....... pues bastantes años después, este finde, Carmelito volvió a ganar en ESBK y se pone lider, como decía Noyes, Carmelo es el Valentino Rossi del CEV, y de hecho, tiene la misma edad, y sigue dando guerra.
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...No entendí en la repe si Binder levantó porque se asustó del interior de Dovi o de no sé cual moto. No me pareció que entrara colado. Pero no ví la secuencia completa...
https://www.motosan.es/motogp/binder-prefiero-ser-rapido-y-cometer-errores-a-ser-lento/
“Cuando me metí en la primera curva, tuve un buen presentimiento. Pero cuando cerré, no vi que Danilo Petrucci estaba en mi interior. Cuando lo vi y quise volver a poner la trazada, ya era demasiado tarde. Estaba justo detrás de Miguel, un poco en el interior de su rueda trasera. Cuando levanté la moto, lo toqué” “Me alegro de que Miguel esté bien. Cuando vi el accidente me sorprendí mucho. Quiero disculparme con mi equipo, con Tech3 y con Oliveira”
Petrucci "comenzando con el pie derecho" :lol con sus futuros compañeros de marca 2021...
No sé qué han valorado en Ktm para ficharle, lo que aporte a la marca podría ser insignificante para compensar los dolores de coco que les cause :devil :lol
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Joodeeeerrrrrr malcom_com ¡¡ ENHORABUENA !! Me quito el sombrero,de verdad .Un estudio ,articulado,analítico, en fin perfecto.
Puede ser que yo no lo haya visto en ese momento así como tu ,es posible.Tambien es posible que yo le haya cogido un pelin "de gato" (mania) por lo de las presiones en las gomas ,no puedo con los tramposos en ningún sector y menos en las carreras de motos.También puede ser que después de los 4 años pasando la mano por la pared en equipos punteros ,ahora de la cara ,puede ser.Yo también veo que ahora está con una moto perfecta y lo está aprovechando ,además de la falta de los pilotos lesionados .Ya veremos a partir de Brno .Gracias por el trabajo
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Malcom una duda, dices que Fabio estaba en BQR actual avintia. yo recuerdo que su equipo era el Wild Wolf Racing que llevaba un piloto retirado, no se si era De Gea o Borja... Ese equipo (wild wolf) pasó después a ser BQR?
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No se si hubiera sido piloto del Petronas Bautista,ni se si lo hubiese hecho mejor con toda seguridad el de Talavera que Quartararo,Alvarito ya llega un poco mayor ,pero viendo al Bati de sus primeros tiempos en 125 y 250,no creo que lo hubiese hecho peor que el francés.Digo yo,¿porque valorar tantísimo a Quartararo ,por sus logros en el cev moto3 ? Porque valoramos las 4 temporadas entre moto3 y moto2 del mundial? Por cierto en directo sólo lo he visto en Cheste cev 2013 creo recordar que ganó las dos mangas,cierto ,pero si se descuida le roba " la musasita "el título de no caerse en Jerez.De verdad malcom_com,no le he visto ese brillo de los mega-cracks.Lo siento ,es mi opinion
No creo que Bautista lo hubiera hecho mejor, y como bien se ha dicho, si que da la sensacion de que en algunos momentos, como en 250cc o SBK, en el momento de la verdad comete errores. No así sin embargo en su mundial de 125cc en 2006. Curioso.
El apunte solo venía por el hecho de que era el mejor posicionado. Y más curiosamente, si se hubiera subido a aquella Yamaha, creo que sería el piloto contemporáneo que se hubiera subido en más marcas: Suzuki, Honda, Aprilia, Ducati...y Yamaha.
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...No entendí en la repe si Binder levantó porque se asustó del interior de Dovi o de no sé cual moto. No me pareció que entrara colado. Pero no ví la secuencia completa...
https://www.motosan.es/motogp/binder-prefiero-ser-rapido-y-cometer-errores-a-ser-lento/
“Cuando me metí en la primera curva, tuve un buen presentimiento. Pero cuando cerré, no vi que Danilo Petrucci estaba en mi interior. Cuando lo vi y quise volver a poner la trazada, ya era demasiado tarde. Estaba justo detrás de Miguel, un poco en el interior de su rueda trasera. Cuando levanté la moto, lo toqué” “Me alegro de que Miguel esté bien. Cuando vi el accidente me sorprendí mucho. Quiero disculparme con mi equipo, con Tech3 y con Oliveira”
Petrucci "comenzando con el pie derecho" :lol con sus futuros compañeros de marca 2021...
No sé qué han valorado en Ktm para ficharle, lo que aporte a la marca podría ser insignificante para compensar los dolores de coco que les cause :devil :lol
Petrux es un piloto que ha gando una carrera, tiene algun podio, más de lo que la mayoria consiguen...pero no le veo mucho recorrido, ni capacidad para aportar mucho en el desarrollo. Imagino que Ktm no tenía muchas opciones. El tío es rapido, eso sí. Y quizas todo el conocimiento que tiene de la desmo le pueda venir bien a los técnicos de Ktm.
Al final, aliens y pilotos prometedores de verdad solo hay un puñado y están mas o menos atados. Y las marcas intentan escoger entre lo que queda.
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No creo que Bautista lo hubiera hecho mejor, y como bien se ha dicho, si que da la sensacion de que en algunos momentos, como en 250cc o SBK, en el momento de la verdad comete errores. No así sin embargo en su mundial de 125cc en 2006. Curioso.
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Aquel año llevaba una moto cojonuda, por lo que yo recuerdo. Otros años la tuvo también pero no brilló tanto, especialmente en 250. En MGP sí me pareció que rentabilizaba aquello que le dieran.
Por cierto, buenas tardes
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Buenas, Mr 2T
Bautista en Mgp lo hizo bastante bien con Suzuki, que era una moto de segunda línea, y con la Honda Gresini los dos primeros años también. Al ser 2012 el cambio a 1000cc imagino que la diferencia entre oficial y satélite eran mínimas.
Luego con Aprilia y Ducatis muy flojas cumplió con lo q se pedia, creo yo.
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Buenas, Mr 2T
Bautista en Mgp lo hizo bastante bien con Suzuki, que era una moto de segunda línea, y con la Honda Gresini los dos primeros años también. Al ser 2012 el cambio a 1000cc imagino que la diferencia entre oficial y satélite eran mínimas.
Luego con Aprilia y Ducatis muy flojas cumplió con lo q se pedia, creo yo.
En 125 llevaba una RSA, pero habia otros pilotos con RSA que no rindieron como él. Yo creo que su año más decepcionante fue 2009, donde tenía muchas opciones de título pero con actuaciones como Assen perdió opciones.
En MotoGP la verdad es que su problema es que no ha llevado nunca una moto puntera al 100%. En Suzuki lo hizo bastante bien, sobre todo con dos años con lesiones complicadas, y los años de Gresini fueron muy borrosos, ya que corría con la RCV pero el desarrollo de Showa en solitario, corriendo el primer año con una horquilla de SBK, pues no creo que fuera muy fiable compararlo con el resto de RCVs de Ohlins. En Aprilia y Ducati hizo lo que tenía que hacer, quizá con la Aprilia sí que brilló, con actuaciones bastante sólidas, especialmente en condiciones de mucho calor, y quedando por delante constantemente de Bradl y de Redding como compañeros de equipo que tuvo en su momento.
Creo que tenemos fresco lo sucedido el año pasado, pero ha habido años de todo tipo en su carrera.
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Bati tuvo un rendimiento impredecible en 250; en un día inspirado ganaba a cualquiera, pero a la larga le costaba pelear un titulo. Fue raro porque, viendo cómo dominó en 125 yo llegué a pensar que quizás podría reinar en 250 frente a los Dovi, Giorgio, AdeA... Pero de ganar carreras en 2007 contra Lorenzo o Dovi a quedar detrás de Barberá en la tabla en 2009. Vale que quizás fue el año más regular de Héctor, pero ya me entienden.
No sé qué hubiera hecho en Motogp con una pata negra negrísima, pero me da que le falta la fortaleza y frialdad de coco de un TOP.
Pero siempre me cayó dabuten, era dificil no apoyarlo. Recuerdo en Cheste en 2007, haciendo cola en el coche para entrar al circuito el Domingo, que estaba el muchacho parado al lado nuestro; mis compañeras de coche se volvían locas con él y el tipo les seguia el juego y se descojonaba. Buen rollito.
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mis compañeras de coche
Fíjense con qué sutilidad dejo caer mi alphamachismo a la mínima.
Buenos días tengan uds.
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Fotos
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O reporte
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eMBidia.
Que dice Razali que el podio de Rossi le ayudará a "convencer a los accionistas".
Ah, que no están muy convencidos...
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eMBidia.
Que dice Razali que el podio de Rossi le ayudará a "convencer a los accionistas".
Ah, que no están muy convencidos...
Y de un podio sin Márquez , Rins ni Crurchlow y con Bagnaia rompiendo motor cuando le sacaba tres segundos, que es exactamente lo que les ha convencido? .. No se si pedirle el telefono de esos accionistas para que inviertan en unas rutas turísticas que planeó hacer por la superficie del Sol... Les diré que los viajes se hacen de noche para no quemarnos
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mis compañeras de coche
Fíjense con qué sutilidad dejo caer mi alphamachismo a la mínima.
Buenos días tengan uds.
Lo que no termino de entender es como yendo "el onvre" en el coche, las féminas se fijaban en un joven imberbe :lol
Lo de Rossi y perronas ya cansa
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mis compañeras de coche
Fíjense con qué sutilidad dejo caer mi alphamachismo a la mínima.
Buenos días tengan uds.
Lo que no termino de entender es como yendo "el onvre" en el coche, las féminas se fijaban en un joven imberbe :lol
Lo de Rossi y perronas ya cansa
Juventud, fama, dinero, forma física envidiable y si no recuerdo mal eterna sonrisa, pelazo rubio y aquí vete tú a saber, ojos azules. Parecía un tío majísimo a simple vista, pero sí, un crío.
Lo de uno y otro, al final imagino que es un asunto de pelas.
vvss
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(https://pbs.twimg.com/media/EeFyJeyXoAEnYQv?format=jpg&name=medium)
¿Lance de carrera?
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Oye ... ¿y si son mas que amigos, y quieren ir de la mano?
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Foto ideal para cabecera de la página web del equipo...
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Las celebraciones post-carrera tienen "momentos chachis y momentos chungos" Sito Pons hizo un caballito molón y se pegó un restregon,al estilo Bati en Brno pero más flojito.De Biaggi también me recuerdo algo.Pero de lo mas "chungo" fue el Born-out de Mcgge en Laguna Seca ,que no se que coño celebraba ,cuando todavía venían pilotos "enchufados ,a saco" Y Bubba Shobert lo embistió por detras ¡¡ hay que ser tonto !! Con el resultado de esa tontería de Mc gge ,de varios huesos rotos de Bubba y no recuerdo de volverlo a ver pilotando.
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Las celebraciones post-carrera tienen "momentos chachis y momentos chungos" Sito Pons hizo un caballito molón y se pegó un restregon,al estilo Bati en Brno pero más flojito.De Biaggi también me recuerdo algo.Pero de lo mas "chungo" fue el Born-out de Mcgge en Laguna Seca ,que no se que coño celebraba ,cuando todavía venían pilotos "enchufados ,a saco" Y Bubba Shobert lo embistió por detras ¡¡ hay que ser tonto !! Con el resultado de esa tontería de Mc gge ,de varios huesos rotos de Bubba y no recuerdo de volverlo a ver pilotando.
Básicamente, eso le costó a Bubba su carrera deportiva. Iba para crack y ser el siguiente americano en reinar en la categoría, pero le jo*ieron la trayectoria deportiva, literalmente.
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Buenas, Mr 2T
Bautista en Mgp lo hizo bastante bien con Suzuki, que era una moto de segunda línea, y con la Honda Gresini los dos primeros años también. Al ser 2012 el cambio a 1000cc imagino que la diferencia entre oficial y satélite eran mínimas.
Luego con Aprilia y Ducatis muy flojas cumplió con lo q se pedia, creo yo.
Esto no lo había visto.
Joder, me ha hecho ilusión y todo...
No recordaba los años de Suzuki (incluso como único piloto para toda una fábrica) ni el desarrollo de Showa
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Es que el primer año de Gresini, con Showas, hizo 5º o 6º del mundial, que creo que es un resultado muy bueno teniendo a Stoner, Pedrosa, Lorenzo, Rossi, Dovi, Spies... en pista
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Buenas, Mr 2T
Bautista en Mgp lo hizo bastante bien con Suzuki, que era una moto de segunda línea, y con la Honda Gresini los dos primeros años también. Al ser 2012 el cambio a 1000cc imagino que la diferencia entre oficial y satélite eran mínimas.
Luego con Aprilia y Ducatis muy flojas cumplió con lo q se pedia, creo yo.
En 125 llevaba una RSA, pero habia otros pilotos con RSA que no rindieron como él. Yo creo que su año más decepcionante fue 2009, donde tenía muchas opciones de título pero con actuaciones como Assen perdió opciones.
En 125 llevaba una RSW como los demás...candidatos. La RSA se la dejaron con el título 2006 ya ganado para Portugal y Valencia, es aquélla que pintaron con los colores rojo y gualda. Se ve que ese año, Aspar pagó lo suyo porque cuatro de las cinco primeras motos (las cuatro primeras Aprilia) fueron de su equipo aunque la competencia en Aprilia era más bien escasa, era practicamente el equipo oficial. La RSA era la moto que habían estado desarrollando en Derbi hasta el año anterior, al final del cual, todo el material y personal pasó al Reparto Corse de Noale donde siguieron su evolución hasta ponerla en pista.
Saludos.
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En 125 llevaba una RSW como los demás...candidatos. La RSA se la dejaron con el título 2006 ya ganado para Portugal y Valencia, es aquélla que pintaron con los colores rojo y gualda. Se ve que ese año, Aspar pagó lo suyo porque cuatro de las cinco primeras motos (las cuatro primeras Aprilia) fueron de su equipo aunque la competencia en Aprilia era más bien escasa, era practicamente el equipo oficial. La RSA era la moto que habían estado desarrollando en Derbi hasta el año anterior, al final del cual, todo el material y personal pasó al Reparto Corse de Noale donde siguieron su evolución hasta ponerla en pista.
Saludos.
Lo cual me enorgullece a la par que me cabrea.
Saludos.
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Hoy ni hace falta que azote a Dovi y Álex Maq, ya me hacen ellos el trabajo :smash
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Hoy ni hace falta que azote a Dovi
Desde aquí le animo a ello encarecidamente.
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Uff, es que me lo expliquen... la lesión de Marc te da la oportunidad de tu vida y quedas antepenúltimo? :ph34r:
Y con Zarco poleman con tu moto del año pasado? :aggg
Para mi Dovi sigue siendo el mismo que quedaba a un mundo de Dani y Stoner en HRC, el mejor de los mortales, sí, pero el hecho de que haya podido disputar mundiales a Marc es fruto exclusivo de llevar el cohete que lleva, moto que permite que Petrucci gane carreras (ejem...) y de que la Honda es una moto súper crítica pero que el talento de Marc ha disimulado.
Es más, un Lorenzo al 75%, incómodo, ganó carreras bien ganadas con Ducati y hubiera podido luchar el mundial 2019 sobre una moto roja sin, repito, ir cómodo con esa moto.
Dovi lo que pasa es que se ha encontrado unos mundiales en los que ser segundo estaba barato, con Màverick buscando excusas, con Rossi con 40 tacos, con Lorenzo fuera de una Yamá, con un Dani que le pusieron unos neumáticos Piedralin que acabaron con su carrera etc...
La crisis acuciante de talento en Mgp es terrible a mi parecer. Venimos de una década 2006-2016 con el nivel más bestia de la historia a mi parecer, y ahora Más nos vale que Quarta salga bueno y la Yamaha responda, o teneremos monólogo Márquez hasta 2030 :ph34r:
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Cabal.
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Es normal que haya picos de talentos juntos en parrilla versus temporadas en que el nivel es más bajo y está todo más abierto. (Como espectador a veces deseo esas temporadas) que luego vienen 3 o 4 aliens y siempre ganaban los mismos, hacían la pole los mismos y se llevaban el mundial los mismos ...
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Black is back on track
+04 a todo, suma el horchatismo en vena del forliano generador de menos simpatía aún si cabe
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Es normal que haya picos de talentos juntos en parrilla versus temporadas en que el nivel es más bajo y está todo más abierto. (Como espectador a veces deseo esas temporadas) que luego vienen 3 o 4 aliens y siempre ganaban los mismos, hacían la pole los mismos y se llevaban el mundial los mismos ...
Más nivel está claro que no siempre es igual a más espectáculo. De hecho a mi los años de los "4 fantásticos"
me parecen hasta un poco tostón si miramos lo que son las carreras en sí. Liego la lucha por el mundial tampoco solía ser la leche, es más, no recuerdo ningún año con la última carrera decidiendo el título en esos años (2007-2012)
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Augusto mejorando
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Un Yanky "tocando madera" en el mundial de motociclismo. ¡¡ que bien !!
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Es normal que haya picos de talentos juntos en parrilla versus temporadas en que el nivel es más bajo y está todo más abierto. (Como espectador a veces deseo esas temporadas) que luego vienen 3 o 4 aliens y siempre ganaban los mismos, hacían la pole los mismos y se llevaban el mundial los mismos ...
Más nivel está claro que no siempre es igual a más espectáculo. De hecho a mi los años de los "4 fantásticos"
me parecen hasta un poco tostón si miramos lo que son las carreras en sí. Liego la lucha por el mundial tampoco solía ser la leche, es más, no recuerdo ningún año con la última carrera decidiendo el título en esos años (2007-2012)
Hay q contar tb con que esos años las satélites eran menos competitivas que hoy en día, y no hablemos de las CRT...