Especial Mecánicos

[masa]

Desde la Britten no había visto ningun radiador ubicado, o al menos orientado, con un poco de criterio, tal vez las VTR

Me imagino que te refieres a las que cuentan con el kit front mount, por que en las de serie es como una mierda pinchada en un palo. Como vayas algo rápido, no refrigeran así le pongas un par de neveras a cada lado. No funcionaba en la NR500 0X y no funciona ahora...

Esta foto no es mia, pero bueno, ya que estamos, pues así ilustro lo que comento.



P.D. La Britten, es una nave espacial aún hoy dia. Qué pena que siempre se van los mejores...

[Rasmien]

Desde la Britten no había visto ningun radiador ubicado, o al menos orientado, con un poco de criterio, tal vez las VTR

Me imagino que te refieres a las que cuentan con el kit front mount, por que en las de serie es como una mierda pinchada en un palo. Como vayas algo rápido, no refrigeran así le pongas un par de neveras a cada lado. No funcionaba en la NR500 0X y no funciona ahora...

P.D. La Britten, es una nave espacial aún hoy dia. Qué pena que siempre se van los mejores...

Pos vaya mi*rda, yo pensaba en radiadores que además de enfriar fueran un poco aerodiámicos, pero si dices que los Honda no enfriaban, pues nada

No es que se vayan siempre los mejores, es que a los otros no les echa en falta nadie

[CHRSTNNNNN]

Esta cucada es el motor de una NSR500 (pinchad para hacer más grande)

Mil gracias! Buscaba esta foto, ya que un día la ví en Google pero al ponerla a tamaño completo me daba error ahahah.

Ya la tengo :)

Polvorilla, siento informarte de que los escapes de ese motor de exposición son más falsos que un billete de tres euros
Observa el detalle de los escapes inferiores en la foto siguiente


Igualicos, ¿no?

Pd: Me encanta la posición del radiador inferior, por fin un poco de imasdé

Desde la Britten no había visto ningun radiador ubicado, o al menos orientado, con un poco de criterio, tal vez las VTR

''Man'' timao

[Javipe]

Polvorilla, siento informarte de que los escapes de ese motor de exposición son más falsos que un billete de tres euros
Observa el detalle de los escapes inferiores en la foto siguiente


Igualicos, ¿no?

¿A qué te refieres exactamente? Yo es que los veo más o menos en la misma posición que en la Honda Pons  

[masa]

Polvorilla, siento informarte de que los escapes de ese motor de exposición son más falsos que un billete de tres euros
Observa el detalle de los escapes inferiores en la foto siguiente
Igualicos, ¿no?

¿A qué te refieres exactamente? Yo es que los veo más o menos en la misma posición que en la Honda Pons  

Fíjate en las soldaduras que tiene un escape y en las que tiene otro. La foto es preciosa (creo que ya tengo nuevo fondo de pantalla :) pero un escape de carreras está muchísimo más elaborado.

[Javipe]

Ah vale, era eso 

Si que se ven impolutos y casi lisos los escapes del motor de muestra mientras que el otro está plagado de soldaduras en los codos. Pensaba que se refería a la posición o algo así y por más que miraba los veía en el mismo sitio

 

[XTR]

Krafft
Esto es mas colas que escapes, pero tambien lucen mas que la anterior

[Polen]

Krafft
Esto es mas colas que escapes, pero tambien lucen mas que la anterior

Y las llantas del carrito de la izquierda, mínimo unas Marchesini 

[Stilostich]

La diferencia entre los escapes de las NSR es por el material con el cual se han construido,los que tienen tanta soldaduras tienen pinta de ser de Titanio mientras los primeros parecen de chapa estampada...imagino que unos y otros tendran unos cuantos años de diferencia y por eso la diferencia entre ambos(se sobreentiende que los mas "modernos" son los de Titanio).

[titoluis]

Menos mal que alguien llevó una cámara con un zoom en condiciones  . Menuda maravilla el chasis de la RSV. Funcionará o no, pero guapísimo.

 

P.D: Ralf waldmann 

[XTR]

Shell advance

Esta mola más

[Javipe]

¿Es tu moto, XTR? Desde luego es preciosa como viene de fábrica, no le cambiaba ni una pegatina de sitio

[Daiyiro]

Estas fotos las he ido encontrando por diferentes sitios en internet 

ELF 500cc 1986


Cagiva 500cc 1992


Derbi 125cc 1990



 

[mikemetal29]

Shell advance

Esta mola más

Muy bonita, lo que pasa es que a estas motos (las R, en general) las estriberas y asiento del paquete les quedan como a un cerdo un diente de oro. Yo es lo primero que le quito a la moto, según me la dan  

Muy guapa, en serio, esos son los colores que mejor le quedan a la BMW  

[CHRSTNNNNN]

MIke, depende. Yo cuando pillo de xuspi de mi hermana siempre llevo gente detrás y ahora cuando pueda ír con la 125cc también llevaré. Obviamente si fuera siempre solo pues colín monoplaza ( que no sé porque se le llama así, porque todos son monoplaza Pero vamos, que me refiero a colín sin asiento, para circuito) y estriberas fuera, pero para llevar gente pues va bien ( aunque vaya súper incomodos ).