Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland

[Tandas100]

Me desorino con el puto Miller:

Miller señala sin nombrar a Marc Márquez y a Honda. “¿Pero por qué son una mierda? Porque es cosa suya. Echaron al 99% de los ingenieros, para meter a sus ingenieros. Sus hombres” (Recordando como Marc Márquez metió a su gente de confianza en Honda). “Y ahora están jodidos y ni siquiera puede pasar de una vuelta. Así que es su propia obra. Todo el mundo quiere quejarse de sus propias motos, nadie quiere hacer nada al respecto. Cállate la p*** boca y sigue con tu trabajo. Te pagan para pilotar una moto, no para ser una jodida princesa y quejarte de tu moto”.

Vaya potencial en plena evolución tiene Martinator y que campeón es Pecco, que lejos de tirar de calculadora ha echado el resto hasta el punto de casi marcarse un cerapio.
Con pilotos así no es de extrañar que el tito Ciabatti le de largas a Marc diciendo que tienen muchos pilotos y mu guenos, que no les hace falta. Esta a la baja la puja.

[Tandas100]

Que naiide se haga ilusiones de ver a Marc en 24 fuera de Honda porque me da que tiene poca opción.

[cesitarcbd]

20 de noviembre de 2019:

https://es.motorsport.com/motogp/news/marquez-moto-rapida-importa-dificil/4600752/


Ahora, ni rápida ni se deja conducir.

Win-win

No me extraña, en cierto modo, las declas de Miller. En ese sentido, Marc es prisionero de sus propias palabras.

[Guishermo 2t]

Muy poco elegante por parte de Miller (por no usar otras palabras), teniendo en cuenta el poco tiempo que ha estado encima de la moto Márquez

[Boira]

Miller habla de princesas y no se acuerda de que le tuvieron que poner una niñera....

[Epifumi]

Sobre las formas de Miller, ni que decir tiene que son una salida de tono. Ahora bien, o siempre son salidas de tono o nunca lo son. Porque cuidado que se nos llena a veces la boca de lo que molan estos "fucking australianos".
Es que entre ser un "irreductible galo" y un bocachanclas" la diferencia no puede basarse en sobre qué o quién hablen.

[Tormo4ever]

Es una salida de tono. Yo no se lo tengo muy en cuenta porque normalmente es respetuoso.

Si hay alguien que ha lidiado con motos malas, es Marc. Y ganado mundiales con motos que otros campeones no han            podido               ni subir al podio.

Jack, por el contrario, tuvo la mejor moto el año pasado ,y       la malgastó. Y este año, ya le está ganando su compàñero.       

[cesitarcbd]

Jack, por el contrario, tuvo la mejor moto el año pasado ,y       la malgastó. Y este año, ya le está ganando su compàñero.     

Sobre esto, una duda que me asalta la cabeza. Imaginad, por un momento, que Marc se sube a una Ducati y no es capaz de mostrar muchas de sus cualidades en esa moto porque, por h o por b, no se adapta. ¿Diríamos que ha malgastado esa moto?

Comento esto porque, curiosamente, Miller está cuajando un gran año en comparacion a Binder, no hay mucha diferencia de puntos entre ambos, y parece que es una moto que se adapta mejor al estilo de Miller de lo que era la Ducati.

Que a ver, probablemente, Marc con una moto roja estaría delante. Pero no perdería de vista todas las posibilidades y no dar por hecho cosas que todavía ni han sucedido ni tenemos pruebas. No hemos visto a Marc con ninguna MotoGp que no sea una RCV, y quizá la que más se le pueda parecer es la KTM. Pero con otra moto, tengo especial curiosidad por cómo rendiría. Aún recuerdo aquellos años 2004/2005 donde mis colegas me decían que Rossi ganaría hasta con una Kawasaki...

[Mertens]

Miller es la clase de tipo que te suelta unas declas borderline para que los cuñaos le digan "ahí le has dao!" y luego, si se lo recuerdan delante del propio Marc, empezaría a reirse y echar balones fuera. Porque ni siquiera es la primera vez que lo hace. Se le cala a la legua. No es de recibo meterte en asuntos de compañeros que ni te van ni te vienen, sobre todo cuando no has empatado con nadie.

Es lo que pasa con los que les gusta cascar.

Una meada fuera de tiesto.

[Mertens]

Por otro lado, me extrañaría muy mucho que, en estos tiempos de escasas audiencias, tito Ezpeleta vaya a dejar que el único piloto con genuíno tirón publicitario que le queda no tenga una buena moto.

[cesitarcbd]

Por otro lado, me extrañaría muy mucho que, en estos tiempos de escasas audiencias, tito Ezpeleta vaya a dejar que el único piloto con genuíno tirón publicitario que le queda no tenga una buena moto.

Opino igual. Si es para que Acosta y MM tengan una KTM, esas plazas creo que con más o menos impedimentos, tendrán al menos un dueño. La oportunidad de tener a los líderes actuales, plus Acosta y Marc competitivo, dejaría unas audiencias más altas seguro.

[Tormo4ever]

Jack, por el contrario, tuvo la mejor moto el año pasado ,y       la malgastó. Y este año, ya le está ganando su compàñero.     

Sobre esto, una duda que me asalta la cabeza. Imaginad, por un momento, que Marc se sube a una Ducati y no es capaz de mostrar muchas de sus cualidades en esa moto porque, por h o por b, no se adapta. ¿Diríamos que ha malgastado esa moto?

Comento esto porque, curiosamente, Miller está cuajando un gran año en comparacion a Binder, no hay mucha diferencia de puntos entre ambos, y parece que es una moto que se adapta mejor al estilo de Miller de lo que era la Ducati.

Que a ver, probablemente, Marc con una moto roja estaría delante. Pero no perdería de vista todas las posibilidades y no dar por hecho cosas que todavía ni han sucedido ni tenemos pruebas. No hemos visto a Marc con ninguna MotoGp que no sea una RCV, y quizá la que más se le pueda parecer es la KTM. Pero con otra moto, tengo especial curiosidad por cómo rendiría. Aún recuerdo aquellos años 2004/2005 donde mis colegas me decían que Rossi ganaría hasta con una Kawasaki...

Hombre, mira cómo va Ale x con la Ducati.
Ya en 2021 todos los pilotos decían que las Ducati iban sobre raíles. De hecho, el gran cabreo de Mir y de Rins con Suzuki fue dejarles tirados sin opciones de elegir.

Rins y Mir con una Ducati no estarían por delante de los Marini, etc.?

[cesitarcbd]

Yo solo digo que la teoría dice que sí, que irá bien. Pero nos estamos "paheando" con que Marc arrasaría, y ciertamente hay un caso este año de un piloto que va mejor con la KTM que con la Ducati. Vamos, por poner un pero o un "ojo, que esto no es una ciencia 100% fiable".

[Blackmore]

Es que no sé de donde sacas que Miller va mejor este año.

Si comparamos las carreras largas te sale

2022: ret, 4º, 14º, 3º, ret, 5º, 2º
2023: 7º, 6º, ret, 3º, ret, 6º, 6º

En las cortas va mejor, pero eso ya le pasaba en Ducati, que solía empezar fuerte y deshincharse.

[jjninja]

Por otro lado, me extrañaría muy mucho que, en estos tiempos de escasas audiencias, tito Ezpeleta vaya a dejar que el único piloto con genuíno tirón publicitario que le queda no tenga una buena moto.

Opino igual. Si es para que Acosta y MM tengan una KTM, esas plazas creo que con más o menos impedimentos, tendrán al menos un dueño. La oportunidad de tener a los líderes actuales, plus Acosta y Marc competitivo, dejaría unas audiencias más altas seguro.

Hoy estaba escuchando el pódcast Paddock Pass, David Emmet comenta que por reglamento, ojo esto es tema FIM no se admitirán más equipos satélites hasta creo 2026, solo fábricas, KTM quería cubrir ya las plazas de Suzuki el año pasado....pero siendo un copy paste de KTM Gas Gas o Husqvarna es lo mismo, ojo hay 8 Ducati's pero solo 2 oficiales, Lenovo-Ducati. El cuñao DL hablaba de un acuerdo que si a un equipo satélite pero íntegramente financiado por RB.....No me lo creo..... Las plazas satélite se pagan, recordar el equipo de Aspar que vendió sus 2 plazas o Avintia a VR46

Yo el caso más gordo por proyección (a futuro) es el de Acosta, por contrato tiene que subir si ó si al oficial KTM nada de un equipo satélite, se llame Tech3 Ajo o Paquito el de los palotes... Y por libertad el 30 de junio de este año, dentro de 2 días puede haber una bomba que ya esté firmada y no es otra que ir a un equipo satélite con trato oficial en Ducati.... Ojo que a Martín le ofrecieron la Moto Roja de Miller ya en su 1º año en Ducati para su 2º año, pero al rebozarse en Portimao no tuvo chance como dicen. ¿Después de ver la carrera de Sachs alguno le genera duda? de que en el 2024 la situación en Ducati va a cambiar mucho?

Aunque luego las reglas pueden cambiar ad hoc porque había una regla que todos los Rookies que subían de Moto2 tenían que subir a MotoGP si o si a un equipo satélite, excepto si esa marca no tiene equipo (caso Suzuki) total, que Marc fue a Repsol... Cuando la teoría era cambio de cromos LCR-BRADL?