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Autor Tema: El hilo de las entrevistas interesantes  (Leído 255738 veces)

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Desconectado Osasuna

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #75 en: 02 de Noviembre de 2011, 15:27:24 pm »
Aparte que de la Morena es una inepto y no tiene ni idea lo que hay que resaltar es que para 2013 va a haber centralita unica, los neumaticos en 2012 van a ser mas normales y le ha dicho claramente a las fabricas que se les ha acabado el chollo.
POR FIN!

Ahora solo falta que saquen el € y vuelvan las ptas.
Tampoco te creas que se ha vuelto terrenal Ezpeleta de la noche a la mañana. Cuando le han preguntado qué ha fallado en la era 800 él ha dicho, por supuesto, que nada. Que sólo la crisis ha hecho salir de los 800 por los motores 1000 que son lo que ya están fabricados en la calle.

Desconectado JRT

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #76 en: 02 de Noviembre de 2011, 15:43:32 pm »
Aparte que de la Morena es una inepto y no tiene ni idea lo que hay que resaltar es que para 2013 va a haber centralita unica, los neumaticos en 2012 van a ser mas normales y le ha dicho claramente a las fabricas que se les ha acabado el chollo.
POR FIN!

Ahora solo falta que saquen el € y vuelvan las ptas.

Pues no falta mucho tampoco para lo de la peseta como sigamos a este paso... :wacko
"A los que me preguntan, les digo que no corres para ganarte la vida, corres porque es tu vida"

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #77 en: 02 de Noviembre de 2011, 16:23:58 pm »
Otro a punte bastante importante de la entrevista, es que dice que para el año ya se verán cambios en los nuemáticos y no serán tan radicales y difíciles de hacerlos entrar en temperatura y que se degradarán más hacia el final de carrera. Con eso creo que va a mejorar bastante el espectáculo y dejaremos de ver a pilotos como Elías o Rossi sufriendo por intentar meter calor al numático.

Desconectado JJ

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #78 en: 03 de Noviembre de 2011, 09:25:21 am »
Entrevista a Laverty;

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¿Cómo ha sido la temporada 2011 en comparación a lo que pensabas que iba a ser?

"Difícil de responder... No esperaba terminar donde lo he hecho, pero ha sido gracias a mi regularidad. Lo que sí esperaba era obtener buenos resultados como en Monza y Silverstone, así como sumar alguna victoria más antes de final de año, pero eso no sucedió. De todas formas, la posición final es mejor de lo que me esperaba, ha sido una gran sorpresa."

Muchos pilotos de Supersport no se adaptan tan rápido a Superbikes, pero este año has roto esa máxima. Parecía que habías corrido en SBK toda tu vida, ¿ha sido muy diferente al pasado?

"Sí. Pero, afortunadamente he pilotado muchas motos en mi carrera y he tenido que adaptarme a novedades con anterioridad. Siempre supe que el estilo de Superbikes me vendría bien, especialmente por la salida de las curvas, pues prefiero levantar la moto sobre la parte dura del neumático. Siempre me ha gustado hacerlo así, mientras en Supersport es más normal mantenerse con las dos ruedas apoyadas. Al respecto, sabía que Superbikes me vendría bien por eso, pero aún así ha sido una sorpresa verme tan arriba."

¿Por qué crees que algunos rivales no pudieron seguir tu ritmo?

"Esperaba que Johnny Rea y Leon Haslam fueran mis rivales, pero el primero se lesionó y Leon parece no haber tenido mucha consistencia con su BMW. Empezó fuerte y luego surgieron problemas. A principios de año dije que pretendía estar entre los seis primeros, junto al ‘top 3' y Jonathan Rea más Leon, finalmente he terminado por delante de ellos dos, uno de los cuales -Haslam- peleó en 2010 por el título."

Sobre la Yamaha, ¿cuánto margen de pilotaje te dejaba el motor?

"La electrónica era muy sofisticada en la R1 de este año, por lo que teníamos muchas opciones de configuración. Michele es un gran especialista en electrónica y con él he aprendido mucho a usar la moto. Si bien, en algunos circuitos había poco que ajustar porque la Yamaha, simplemente, no se adaptaba a esas pistas."

Ser compañero de Marco Melandri, un piloto experimentado y ganador de carreras en MotoGP, no pareció perturbarte mucho. ¿Cómo te mentalizaste para ello?

"Le di muchas vueltas el pasado invierno. Nunca había tenido un compañero de equipo capaz de superarme durante todo el año, así que no sabía cómo iba a reaccionar. Estoy feliz porque al final no ha sido un martirio, no me ha molestado que me ganase. Creo que es cuestión de ego, algunos pilotos no pueden aceptar que sus compañeros sean mejores, pero me mentalicé de que yo todavía estaba aprendiendo y si me ponía nervioso sólo iría en mi contra, por lo que me centré en mi trabajo."

http://www.worldsbk.com/es/news/42/9430.html

Desconectado FERR

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #79 en: 03 de Noviembre de 2011, 14:39:05 pm »
Aparte que de la Morena es una inepto y no tiene ni idea lo que hay que resaltar es que para 2013 va a haber centralita unica, los neumaticos en 2012 van a ser mas normales y le ha dicho claramente a las fabricas que se les ha acabado el chollo.
POR FIN!

Ahora solo falta que saquen el € y vuelvan las ptas.
Tampoco te creas que se ha vuelto terrenal Ezpeleta de la noche a la mañana. Cuando le han preguntado qué ha fallado en la era 800 él ha dicho, por supuesto, que nada. Que sólo la crisis ha hecho salir de los 800 por los motores 1000 que son lo que ya están fabricados en la calle.

Exactamente, este señor no tendrá nunca mi aprecio ni diré que ha hecho gran cosa por el motociclismo. Pero sea como fuere, POR FIN!  :party

Tampoco me parece muy normal que, una vez que el padre de Simoncelli le confirma que le gustaría un minuto con todas las motos del mundial haciendo ruido, Ezpeleta le diga que en Valencia son típicas las mascletas, que mejor hacemos esto. El dueño manda.

 

"Al nacer, la vida te brinda la posibilidad de elegir lo que quieres hacer.
Tomisawa decidió ser piloto de motos y lo estaba haciendo muy bien.
Quiero pensar que ha sido feliz haciendo su sueño realidad" Dani Pedrosa 06/09/10.

Desconectado JRT

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #80 en: 03 de Noviembre de 2011, 18:28:24 pm »
http://www.marca.com/2011/11/03/motor/mundial_motos/1320315648.html

Doohan: "Stoner y Lorenzo se repartirán los próximos títulos"
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Desconectado Rasmien

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #81 en: 03 de Noviembre de 2011, 21:25:03 pm »
Tampoco te creas que se ha vuelto terrenal Ezpeleta de la noche a la mañana. Cuando le han preguntado qué ha fallado en la era 800 él ha dicho, por supuesto, que nada. Que sólo la crisis ha hecho salir de los 800 por los motores 1000 que son lo que ya están fabricados en la calle.
No me jodas ciego que tú ves... Esto me recuerda a la cadena de serie

« última modificación: 03 de Noviembre de 2011, 21:45:38 pm por Rasmien »

Desconectado carakol

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #82 en: 04 de Noviembre de 2011, 08:30:55 am »
http://www.marca.com/2011/11/03/motor/mundial_motos/1320315648.html

Doohan: "Stoner y Lorenzo se repartirán los próximos títulos"


Que cierta es esta frase.
"Nadie gana un campeonato sin un poco de suerte y casi nadie es campeón sin merecerlo. Una carrera puedes ganarla sin merecerlo, un Mundial no."

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"Perhaps Casey had to ride too close to the limit to win. the margin Casey had was a lot slimmer than we would like to have on the bike that Valentino rides".

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #83 en: 08 de Noviembre de 2011, 11:41:20 am »
http://www.gpone.com/index.php/en/201111085482/Stoner-Non-voglio-correre-su-CRT.html

Amenaza Casey con dejar el campeonato si corren con motos derivadas de la serie.................casey, dedicate a ir rapido con una 500, una 1000, una crt o un triciclo pero en temas politicos es mejor quedarse al margen.

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #84 en: 08 de Noviembre de 2011, 14:25:13 pm »
http://www.gpone.com/index.php/en/201111085482/Stoner-Non-voglio-correre-su-CRT.html

Amenaza Casey con dejar el campeonato si corren con motos derivadas de la serie.................casey, dedicate a ir rapido con una 500, una 1000, una crt o un triciclo pero en temas politicos es mejor quedarse al margen.
Este tío es un bocachancla, no? :rolleyes Entre lo de Japón y esto se esta coronando, cada vez que habla sube el pan, para que luego termine en Japón y termine corriendo con lo que le digan.

Se habla de Lorenzo, pero para mi el bocazas del año es Stoner, entre sus ''batallitas'' en la pista cuando le molestan, quejandose de todo dios y que se mete en temas que no le importan la está cagando bastante. Que se dedique a pilotar que es de lo que sabe y por lo que vale.
Una moto de 2T es como una tía buena, loca y borracha, no sabes donde acabarás ni si te dará de hostias, ¡pero sabes que te divertirás!

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #85 en: 08 de Noviembre de 2011, 14:32:41 pm »
Stoner, entre sus ''batallitas'' en la pista cuando le molestan, quejandose de todo dios y que se mete en temas que no le importan la está cagando bastante. Que se dedique a pilotar que es de lo que sabe y por lo que vale.
El futuro de la categoría de MotoGP digo yo que le importará más a Stoner que a ningún forero. Digo yo. Cuando decía que no le gustaba la electrónica era para aplaudirle y ahora que dice que no le gustan las CRT es un bocachancla...
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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #86 en: 08 de Noviembre de 2011, 14:43:04 pm »
correrá con lo que le den. al tiempo. de todos modos, no hay que tomar las cosas tan en firme. le apetece decir eso y lo dice, y mañana a lo mejro se le ha olvidado.
Qué tiempos aquellos con los Malasombra Bros., Pólux Crivillé, Renzo Oliveri  ... los primeros días del gp500

Desconectado Rasmien

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #87 en: 08 de Noviembre de 2011, 14:49:00 pm »
http://www.gpone.com/index.php/en/201111085482/Stoner-Non-voglio-correre-su-CRT.html

Amenaza Casey con dejar el campeonato si corren con motos derivadas de la serie...

Como con no ir a Japón, y no voy a hacer más sangre


Desconectado david

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #88 en: 08 de Noviembre de 2011, 14:57:51 pm »
correrá con lo que le den. al tiempo. de todos modos, no hay que tomar las cosas tan en firme. le apetece decir eso y lo dice, y mañana a lo mejro se le ha olvidado.

...son palabras o hablar por hablar, le pongan la moto que le pongan, corre, creo que ningun forero lo pondria en duda...

Desconectado carakol

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #89 en: 08 de Noviembre de 2011, 15:02:32 pm »
Si corren con CRT sin motos oficiales, no cobra 5 kilos al año, blanco y en botella.......
Jeremy Burgess
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