Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Guishermo 2t en 30 de Junio de 2008, 16:30:29 pm
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Pues que pena que esta victoria no haya llegado antes, su caché habría subido y algunos milloncejos de más podría cobrar...
P.D: 50.000 euros le ofrecía Ducati, juassssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
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Pues que pena que esta victoria no haya llegado antes, su caché habría subido y algunos milloncejos de más podría cobrar...
P.D: 50.000 euros le ofrecía Ducati, juassssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
¿Alguien se lo ha contado a Spies? No fuera que si no encuentra sitio en MotoGP le de por preguntar por aquí...
Saludos.
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Pues que pena que esta victoria no haya llegado antes, su caché habría subido y algunos milloncejos de más podría cobrar...
P.D: 50.000 euros le ofrecía Ducati, juassssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
¿Alguien se lo ha contado a Spies? No fuera que si no encuentra sitio en MotoGP le de por preguntar por aquí...
Saludos.
:hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
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50.000 € en un año, para mi es bastante, digo mucho dinero (recordad lo del mileuristas de menos de 30 años). Pero la verdad, sabiendo que su compañero de equipo es uno de los que mas o el que mas gana, y que a el le ofrezcan solo eso.
No se, pero mucho no es.
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50000 euros es un insulto para un piloto con podio en mgp y victorias en sbk. un insulto.
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50000 € libres de patrocinadores (que de estos tb cobrará su pasta) viniendo de que el los ultimos años lo unico destacable fue la victoria en valencia... Pues majo, ahí tenía moto oficial.
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1.- Yo creo que destacable en la trayectoria deportiva no és sólo una victoria
2.- La moto no era ni es oficial; es más, tengo entendido que estaba hecha de 'trocitos' y 'desechos' de otras motos.
3.- creo que empezó pagando de su bolsillo
Entonces, sumando estos factores y, cayéndose o no, casi siempres 'chupa' cámara, lo cual agradecen los sponsors, 50000 € me parece casi un desprecio.
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es un campeonato del mundo , y 50000 euros os parece un suledo justo para un tío que además se juega el físico?
yo flipo
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joder ! 50.000 al mes no está nada mal ...
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joder ! 50.000 al mes no está nada mal ...
Serían anuales.
De todos modos, ganar más de 4.000 euros al mes (más los aportes de los patrocinadores), aunque en este mundillo se estilen las cifras más elevadas, tampoco me parece un sueldo bajo.
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en serio lo decís? un tío que te gana carreras que van a ver 50000 personas, por todo el mundo , que sale en juegos de ordenador, en la tele, en un campeonato que vale millones de euros? y encima en una profesión de riesgo físico permanente?
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Pero de donde ha salido esa cifra?? De la mente calenturienta de Ghise?? :devil :lol O va en serio???
A mi me parece muuuy poco, os he leido en varias ocasiones que los sueldos en SBK no son muy altos, pero 50000 me parece bastante ridiculo para un piloto del nivel de Xaus en una competición Mundial... Otra cosa es que a eso se le añada un pastizal por sponsors y demás.
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Pero de donde ha salido esa cifra?? De la mente calenturienta de Ghise?? :devil :lol O va en serio???
A mi me parece muuuy poco, os he leido en varias ocasiones que los sueldos en SBK no son muy altos, pero 50000 me parece bastante ridiculo para un piloto del nivel de Xaus en una competición Mundial... Otra cosa es que a eso se le añada un pastizal por sponsors y demás.
Esa cifra la comentó Dennis en la retransmisión. Lo que había llegado a nuestros oidos es que Ducati pretendía que corriera gratis, que viene a ser lo mismo... Ducati tenía baza segura con Bayliss, y dado que Rubén había estado costeándose la temporada anterior de su propio bolsillo, seguro que pensaron que se conformaría con poco a cambio de moto oficial.
Saludos.
P.D. Me ha venido a la memoria el lío del laureato con el fisco del año pasado... Si Rubén hubiera aceptado esa oferta de Ducati y viviera y cotizara en España, una vez descontados los impuestos, hubiera cobrado unos 2.000 Euros al mes por correr un Campeonato del Mundo de Motociclismo...
P.P.D. 50.000 Euros son unos 8,3 millones de las antiguas ptas... Aspar en 1988 (tras su doblete en 80 y 125) se convirtió en "El hombre de un millón de dólares" porque sus ingresos totales superaron esa cifra (unos 120 kilos de la época). Ya, ya sé que la comparación no se aguanta, pero lo he recordado y no he podido impedirlo... :lol
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50.000 € me parece una cifra ridícula. Lo que pasa es que no lo es tanto cuando la gente lo compara con los mileuristas que intentan independizarse y acceder a una vivienda digna.
Pero humildemente creo que eso es mezclar churras con merinas.
En españa mucha gente se queja de ganar menos de 1000 €, pero si nos ponemos a comparar con otros ambientes, dale ese sueldo a un tío en Etiopía y se convierte en el rey de la comarca, vamos...
Salvo los casos esos de ingresos de tipos como Tiger Woods, que por darle al golf como los mismísimos ángeles, cobra cantidades que, vamos, son mareantes. Y creo que el golf no es un deporte de riesgo. A veces te dan tirones en la espalda por retorcerte durante el swing... o de caminar tanto por el cuidado cesped, o resbalarte por dar una bola en el weavy rough (o como se escriba) o, quizás, que te caiga una bola en la cabeza y te abra una brecha.
50.000 € me parece absolutamente ridículo para un piloto profesional que compite en un campeonato del mundo y se deja ver por los puestos de cabeza, haciendo cajones y, hasta a veces, ganando alguna carrera.
No hay que comparar el dinero en sí con otros empleos, sino lo que se realiza para ganarlo y el número de personas que hay que son capaces de hacer lo mismo que tú o similar.
Saludetes.
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Pero de donde ha salido esa cifra?? De la mente calenturienta de Ghise?? :devil :lol O va en serio???
A mi me parece muuuy poco, os he leido en varias ocasiones que los sueldos en SBK no son muy altos, pero 50000 me parece bastante ridiculo para un piloto del nivel de Xaus en una competición Mundial... Otra cosa es que a eso se le añada un pastizal por sponsors y demás.
Mamón, pa una vez que digo algo en serio :lol :lol :lol
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pero vamos a ver, 50000 ... cuánto cobra un mecánico? un mecánico de grado medio de ten kate o alstare? me extrañaría que cbrara mens que eso.
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pero vamos a ver, 50000 ... cuánto cobra un mecánico? un mecánico de grado medio de ten kate o alstare? me extrañaría que cbrara mens que eso.
Esa es una buena pregunta, porque si un piloto como Xaus cobra lo que cobra...
¿Qué se supone que cobra un mecánico o ingeniero del equipo Ten Kate, 20.000 € al año?
Vamos, que poco más que el mecánico del taller a donde llevo mi kiwi a revisión.
¿O cuánto cobra Holland, o Muggas, o Vizielo? ¿Y uno de tabla media-baja en SSP? Esos ya deben pagar por correr, tal y como están las cosas.
Penita.
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No hay que asombrase, los sueldos medios del mundial, son elevados, pero de cierta manera y según para quien, lo que pasa es que un piloto entra en el grupo de los artistas y profesionales libres, por tanto sus sueldos deberían ser acordes con sus talento y palmares, por ejemplo, Pedrosa no corre por menos de 5 o 6 millones de $ por año, al igual que Rossi y algunos, ( pocos) de los punteros y mas mediáticos, luego están los que andan por los 800.000€ año de mínima, pero cuando pasamos a SBK la cosa cambia, allí se ofrecen sueldos de jornalero, lo de las fichas por parte de las fabricas o grandes escuderias es clásico no pagar grandes cifras, eso si, se permite al piloto que se quede con espacio en el mono y en la moto para poner a "sus" sponsors personales, ( al que no se le obliga a que lo aporte si quiere subirse a la moto), asi que Ruben debe ser de los que, a falta de patrocinios personales importantes, pues le ofrecen los mínimos, dirán; si quieres moto competitiva, pues ya sabes, a correr por la cara o casi. De vergüenza vamos.
Espero que ahora tenga solucionado ese apartado y gracias a que vive en Andorra libre de impuestos, recogerá la "paga" integra que ya le venia haciendo falta, buena moto y buen sueldo, ahora solo hace falta que llegue y les meta un buen meneo a los divos y ese seria un estupendo fin de fiesta.
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De todas formas, un pequeño detalle es la diferencia entre lo que se dice que se cobra o paga, y lo que realmente se cobra o paga... Ese dinerillo negro que pulula por los paddocks
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O simplemente lo que cobran por usar las botas, los guantes, el casco y el mono de un fabricante en concreto.
Más lo que pueda cobrar si luce Pepe Phone, Dark dog o cualquier otro patrocinador.
Me gustaría saber si ha habido una evolución en cuanto a sueldos en los últimos años en SBK.
Saludos.
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cuánto puede cobrar steve martin por comentar en directo las carreras para worldsbk.com? o el piloto del safety car? seguro que están cobrando más que muchos pilotos ... es este un aspecto a corregir, prioritario ... el amopr al arte no mantiene una profesión
y hablamos de xaus ... si nos ponemos con otros ...
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¿Qué se supone que cobra un mecánico o ingeniero del equipo Ten Kate, 20.000 € al año?
Vamos, que poco más que el mecánico del taller a donde llevo mi kiwi a revisión.
Por eso muchos mecánicos prefieren reparar Vespas, con su contrato de trabajo, sus pagas extras, su SS. Y hablo de un ejemplo muy concreto
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No hay que confundir lo que le paga el equipo con lo que gana.
A los 50.000 euros que cobra del equipo hay que añadir los ingresos por imagen y patrocinadores personales, que esos creo, que incluso superarán los 50.000.
Pero realmente, y como dice Javi, lo que nos debe servir de baremo es que es lo que cobran de sus equipòs otros pilotos de WSBK. Datos que desconozco.
Otra puntualización. Cuando se dice que pone dinero de su bolsillo, no quiere decir que al final de temporada tiene menos dinero, quiere decir, que del dinero que saca de sus patrocinadores personales y de los derechos de imagen, parte se invierte en "comprar la moto".
Tambien creo que muy pocos pilotos de WSBK cobran de su equipo. Sus ingresos proceden generalmente de sus patrocinadores.
Lo que si es cierto es que con el cambio a BMW es discutible el valor deportivo del cambio, pero creo que en ningun caso es discutible el valor económico del cambio.
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Creo que a Fonsi le costaba unos 600.000€ por temporada el correr para Kawasaki. O al menos es lo que comentaron la temporada pasada.
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Buenas
Salvo los casos esos de ingresos de tipos como Tiger Woods, que por darle al golf como los mismísimos ángeles, cobra cantidades que, vamos, son mareantes. Y creo que el golf no es un deporte de riesgo. A veces te dan tirones en la espalda por retorcerte durante el swing... o de caminar tanto por el cuidado cesped, o resbalarte por dar una bola en el weavy rough (o como se escriba) o, quizás, que te caiga una bola en la cabeza y te abra una brecha.
Ya sé que es un poco off-topic pero no he podido resistirlo... :lol Hablando de tormentas eléctricas y rayos:
Es así que, debido a ellos, el golf ha pasado a ser un deporte de alto riesgo. De hecho, es la disciplina que más número de muertos aporta al panorama mundial. Los campos donde se practica dicho deporte se han convertido en auténticos para-rayos, por lo que, ante cualquier tipo de aviso de tormenta, los golfistas huyen, en auténtica estampida, dejando atrás palos, pelotas y diversión. Se tiene constancia que, desde 1959, más de 2500 golfistas han perdido la vida en Estados Unidos practicando su deporte favorito y que el número de heridos sobrepasa los 6.000, provocando este tipo de fenómeno atmosférico más muertes que las causadas por inundaciones, huracanes y tornados, en conjunto. Parece ser que los palos de los golfistas ejercen de improvisados para-rayos, siendo capaces de atraer rayos que se encuentran a más de 50 millas del lugar de impacto, dándose muertes totalmente sorprendes algunas, incluso, bajo un sol de justicia.
Solo en Estados Unidos, más de 50 muertos al año. Casi na...
Saludos
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Fabrizio por ejemplo este año corre gratis...
En SBK los que más cobran son Biaggi, Bayliss, Corser y Haga.
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yo jugaba al golf hasta los 15 años ... y os aseguro que las lesiones de los golfistas son muy jodidas.
una cosa es jugar 9 hoyos 2 findes al mes. Otra cosa es dar 700 bolas todos los días del año al 100% .
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¿Xaus 50.000 euros?
¿Fabrizio corriendo gratis?
Joé con la gente de Ducati... si tienen esos "detalles" con la gente que corre por todo el mundo representando a su fábrica... no quiero ni pensar en qué harán con un operario que monte mal un manillar (por ejemplo). Entiendo que no estén "bañados en oro", ¿un piloto de fábrica corriendo gratis? Y las agencias de publicidad que les hacen las campañas ¿también trabajan gratis?
Me parece increíble
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Me parece que yo con esa cantidad me conformaba... Ahora con lo que se mueve en las motos es poco. Se dice que algunos de los pilotos punteros del CEV en Extreme cobran cerca de 60.000 x temporada.
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Habría que saber cuanto cobra fabrizio de sponsors
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No hay que confundir lo que le paga el equipo con lo que gana.
A los 50.000 euros que cobra del equipo hay que añadir los ingresos por imagen y patrocinadores personales, que esos creo, que incluso superarán los 50.000.
Pero realmente, y como dice Javi, lo que nos debe servir de baremo es que es lo que cobran de sus equipòs otros pilotos de WSBK. Datos que desconozco.
Otra puntualización. Cuando se dice que pone dinero de su bolsillo, no quiere decir que al final de temporada tiene menos dinero, quiere decir, que del dinero que saca de sus patrocinadores personales y de los derechos de imagen, parte se invierte en "comprar la moto".
Tambien creo que muy pocos pilotos de WSBK cobran de su equipo. Sus ingresos proceden generalmente de sus patrocinadores.
En las ofertas de los equipos nunca se cuenta el dinero de los sponsor personales precisamente por eso, porque son personales. No se puede sumar los X.000 que le pague Berik por llevar su mono, porque esos se los paga independientemente de la moto que pilote.
Por otro lado, cuando se habla de que un piloto paga las motos de su bolsillo, es precisamente lo que hace. Porque aunque sea dinero de los sponsors personales, era un dinero que debía ir directamente a sus bolsillo, aparte de que evidentemente se pasa todo el año sin cobrar un sueldo. Y eso suponiendo que con el dinero de los sponsors llegue para pagar un par de motos ex-oficiales como las que tuvo que pagar él...
Saludos.
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No estamos hablanmdo de cuanto le paga el equipo, creo que estamos hablando de cuanto gana un piloto, y entre sus ingresos están los que cobra directamente del equipo, y los ingrewsos llamemosles "atipicos" por esponsorización personal e imagen
En las ofertas de los equipos nunca se cuenta el dinero de los sponsor personales precisamente por eso, porque son personales. No se puede sumar los X.000 que le pague Berik por llevar su mono, porque esos se los paga independientemente de la moto que pilote.
Por otro lado, cuando se habla de que un piloto paga las motos de su bolsillo, es precisamente lo que hace. Porque aunque sea dinero de los sponsors personales, era un dinero que debía ir directamente a sus bolsillo, aparte de que evidentemente se pasa todo el año sin cobrar un sueldo. Y eso suponiendo que con el dinero de los sponsors llegue para pagar un par de motos ex-oficiales como las que tuvo que pagar él...
Saludos.
No estamos hablando de cuanto paga el equipo, si no de cuanto gana un piloto, y desde luego tan ingresos son el sueldo que cobre del equipo como lo que cobra por patrocinio y imagen. O es que crees que si no fuese piloto, Berik le pagaría lo que le paga.
En cuanto a lo de que pone pasta de su bolsilo, pues vale, pero insisto, lo que hace el piloto es buscar el esponsor para el equipo, que pone la pasta para pagar la moto y piloto ( en las proprociones que quieras hacer). Sobran ejemplos. O es que crees que Hoper ganaria lo que gana si no tubiese a monster detras, o Fonsi a Pepecar, o incluso, Rossi a Fiat.
Ahoa eso si, cuanto más atrás de la parrilla, menos pasta para el piloto, pero creo que eso es normal. Ahora pilotos que pongan dinero, es decir que gasten más que ingresen?, hace años que a Xaus no le pasa eso.
Y por último, no valoro en ningun caso si cobra mucho o poco, solo intento aclarar que el sueldo del equipo no es el único ingreso, y que el famoso " de su bolsillo", pues no es tan " de su bolsillo como parece"
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Hola a todos.
Qué nadie olvide los incentivos que se pueden pactar en los contratos con los equipos.
Creo recordar que Sete corrió en Ducati o con Gresini en base a estos incentivos. Si ganas una carrera tanto, si ganas el Mundial tanto, etc...
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No estamos hablando de cuanto paga el equipo, si no de cuanto gana un piloto, y desde luego tan ingresos son el sueldo que cobre del equipo como lo que cobra por patrocinio y imagen. O es que crees que si no fuese piloto, Berik le pagaría lo que le paga.
Vale, en este nuevo hilo sí. Yo llevaba inercia de los posts que generaron este hilo en los que se valoraba la oferta de Ducati, no los ingresos totales... :cheers
En cuanto a lo de que pone pasta de su bolsilo, pues vale, pero insisto, lo que hace el piloto es buscar el esponsor para el equipo, que pone la pasta para pagar la moto y piloto ( en las proprociones que quieras hacer). Sobran ejemplos. O es que crees que Hoper ganaria lo que gana si no tubiese a monster detras, o Fonsi a Pepecar, o incluso, Rossi a Fiat.
Ahoa eso si, cuanto más atrás de la parrilla, menos pasta para el piloto, pero creo que eso es normal. Ahora pilotos que pongan dinero, es decir que gasten más que ingresen?, hace años que a Xaus no le pasa eso.
Y por último, no valoro en ningun caso si cobra mucho o poco, solo intento aclarar que el sueldo del equipo no es el único ingreso, y que el famoso " de su bolsillo", pues no es tan " de su bolsillo como parece"
No, no confundas, no es el caso. Todos los pilotos cobran de sus sponsors personales un dinero que no es para el equipo. Cobran por llevar el mono, las botas, etc, incluso algún sponsor paga por lucir el "parche" solo en el mono. Ese dinero es solo para el piloto, y ese dinero es el que empleó Rubén para pagar las motos oficiales, no es que buscara sponsors para el Team.
No hay que confundirlo, por ejemplo, con Fonsi, que teniendo contrato firmado, ayudó a buscar un sponsor para el equipo porque perdió los que tenía en cartera. Fonsi ayudó a buscar el sponsor, pero no le costó dinero de su bolsilllo. E incluso puede que no le significara ningún aumento...
Respecto a Hooper, no puedo decir nada porque sí parece que parte de la inversión de Monster en Kawa iba dirigida al menos a costear su fichaje o parte de él, pero el laureato no cobra nada directamente de Fiat. Tanto es así que la marca de coches no puede utilizar la imagen del piloto en ningún anuncio publicitario. Fiat paga a Yamaha por lucir sus colores en la moto y en el mono de los pilotos y ya está. Y Yamaha le paga un sueldo al laureato independientemente de quien pinte la moto. Es más, si la moto fuera en blanco, cobraría lo mismo, lo que pacta independientemente de quien sea el sponsor y de cuanto pague por pintar las motos.
Saludos.
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alguien del entorno de J.B.Borja, me comento en su dia que coriendo en 500 con la ROC y despues con PONS, cobraba unas 200.000 pesetas x carrera, lo cual era mas de lo que ganaba como fontanero en su pueblo :enfado
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Juasss, con lo que me gustaba este tío, que se solía pegar entre los 10 primeros y por 200.000 pelas. :fuego
Seguro que gana mucho mas ahora como director de equipo.
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Juasss, con lo que me gustaba este tío, que se solía pegar entre los 10 primeros y por 200.000 pelas. :fuego
Seguro que gana mucho mas ahora como director de equipo.
¿Que Borja solia que? Borja hacia un top 10 de cuando en cuando y santas pascuas. Nunca fue un piloto puntero, ni aun estando en el Ducati Infostrada oficial en SBK. Su mejor temporada fue en el Team Pons en el 99. Pero aun así termino 12º en la general. Lo más destacado que hizo fue un par de 5º´s.
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Juasss, con lo que me gustaba este tío, que se solía pegar entre los 10 primeros y por 200.000 pelas. :fuego
Seguro que gana mucho mas ahora como director de equipo.
¿Que Borja solia que? Borja hacia un top 10 de cuando en cuando y santas pascuas. Nunca fue un piloto puntero, ni aun estando en el Ducati Infostrada oficial en SBK. Creo que su mejor posición de siempre fue un 5º-6º en Montmelo en el 99.
Hizo un podio con la Ducati oficial en ¿ Assen ?
EDITO : Hizo un 2º y un 3º en Assen
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Juasss, con lo que me gustaba este tío, que se solía pegar entre los 10 primeros y por 200.000 pelas. :fuego
Seguro que gana mucho mas ahora como director de equipo.
¿Que Borja solia que? Borja hacia un top 10 de cuando en cuando y santas pascuas. Nunca fue un piloto puntero, ni aun estando en el Ducati Infostrada oficial en SBK. Creo que su mejor posición de siempre fue un 5º-6º en Montmelo en el 99.
Su trayectoria en SBK no la conozco, pero con la honda-pons se le subía a las barbas a Alberto Puig, y luchaba con pilotos miticos como Abe, cuando este corría con a Yamaha D´antin, no recuerdo muy bien; pero hace poco vi la carrera en la que Doohan consiguió su último titulo y Borja estuvo en la pomada.
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en ducati hizo un par de podios en assen creo y luego corrió com mierdimotos, incluida una r1 rusa que era como las de la tienda
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Juasss, con lo que me gustaba este tío, que se solía pegar entre los 10 primeros y por 200.000 pelas. :fuego
Seguro que gana mucho mas ahora como director de equipo.
¿Que Borja solia que? Borja hacia un top 10 de cuando en cuando y santas pascuas. Nunca fue un piloto puntero, ni aun estando en el Ducati Infostrada oficial en SBK. Creo que su mejor posición de siempre fue un 5º-6º en Montmelo en el 99.
Su trayectoria en SBK no la conozco, pero con la honda-pons se le subía a las barbas a Alberto Puig, y luchaba con pilotos miticos como Abe, cuando este corría con a Yamaha D´antin.
Honda Pons ? En qué categoría ?
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Si, sus dos únicos podíos en los 4 años que estuvo en SBK los consiguió en Assen.
Juasss, con lo que me gustaba este tío, que se solía pegar entre los 10 primeros y por 200.000 pelas. :fuego
Seguro que gana mucho mas ahora como director de equipo.
¿Que Borja solia que? Borja hacia un top 10 de cuando en cuando y santas pascuas. Nunca fue un piloto puntero, ni aun estando en el Ducati Infostrada oficial en SBK. Creo que su mejor posición de siempre fue un 5º-6º en Montmelo en el 99.
Su trayectoria en SBK no la conozco, pero con la honda-pons se le subía a las barbas a Alberto Puig, y luchaba con pilotos miticos como Abe, cuando este corría con a Yamaha D´antin.
Honda Pons ? En qué categoría ?
En 500.
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en ducati hizo un par de podios en assen creo y luego corrió com mierdimotos, incluida una r1 rusa que era como las de la tienda
La R1 del equipo ruso panavto. Me acuerdo de ella perfectamente, de lo más horrible que llevo. En la motociclismo ya avisaban que "no era una moto para echar cohetes".
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Si, sus dos únicos podíos en los 4 años que estuvo en SBK los consiguió en Assen.
Juasss, con lo que me gustaba este tío, que se solía pegar entre los 10 primeros y por 200.000 pelas. :fuego
Seguro que gana mucho mas ahora como director de equipo.
¿Que Borja solia que? Borja hacia un top 10 de cuando en cuando y santas pascuas. Nunca fue un piloto puntero, ni aun estando en el Ducati Infostrada oficial en SBK. Creo que su mejor posición de siempre fue un 5º-6º en Montmelo en el 99.
Su trayectoria en SBK no la conozco, pero con la honda-pons se le subía a las barbas a Alberto Puig, y luchaba con pilotos miticos como Abe, cuando este corría con a Yamaha D´antin.
Honda Pons ? En qué categoría ?
En 500.
No corrió contra Puig, ya que Alberto se retiró a finales de 1997 y él corrió para Pons en el 99
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en ducati hizo un par de podios en assen creo y luego corrió com mierdimotos, incluida una r1 rusa que era como las de la tienda
La R1 del equipo ruso panavto. Me acuerdo de ella perfectamente, de lo más horrible que llevo. En la motociclismo ya avisaban que "no era una moto para echar cohetes".
Le llamaban Juan Bautista Vodka.
¿Era la R-1 ó la R-7 ?
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No se ni en que equipo corría entonces, me estoy liando, pero se que le he visto en la pomada en esa carrera. Pero a estas horas no se ni si corrió para Pons en Motogp o en Sbk.
Aqui lo tenemos en sbk.
(http://www.terra.es/addon/img/deportes/motor/1bafe40borjag.jpg)
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de 500 pasó a sbk en el equpio ducati oficial, creo ... sería el año 99? de ahío pasó a caracchi, el equipo privado de ducati, que es la foto que ha colgado xtreme
ty de ahí pues ya dando tumbos hasta caer muy bajo, le medio timaron on un equipo ruso (la moto no era fea) con una r1 de juguete ...
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en ducati hizo un par de podios en assen creo y luego corrió com mierdimotos, incluida una r1 rusa que era como las de la tienda
La R1 del equipo ruso panavto. Me acuerdo de ella perfectamente, de lo más horrible que llevo. En la motociclismo ya avisaban que "no era una moto para echar cohetes".
Le llamaban Juan Bautista Vodka.
¿Era la R-1 ó la R-7 ?
R7, me lie.
(http://img375.imageshack.us/img375/2366/borjar7ox5.png) (http://imageshack.us)
(http://img375.imageshack.us/img375/2366/borjar7ox5.fab16d082c.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=375&i=borjar7ox5.png)
Y aquí con la 996 Infostrada (en Assen precisamente):
(http://img93.imageshack.us/img93/264/bravifl5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img93.imageshack.us/img93/264/bravifl5.29d458cbb5.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=93&i=bravifl5.jpg)
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La clasificaciones de la carrera y del campeonato del mundo son las siguientes:
500 c.c. (27 vueltas, 119,421 kms.):
1. Alex Crivillé (ESP/Honda) 47:38.667 a 150,390 km/h.
2. Max Biaggi (ITA/Yamaha) a 0.157
3. Sete Gibernau (ESP/Honda) a 6.102
4. Tadayuki Okada (JAP/Honda) a 6.609
5. Norifumi Abe (JAP/Yamaha) a 6.764
6. John Kocinski (USA/Honda) a 17.724
7. Regis Laconi (FRA/Yamaha) a 24.037
8. Luca Cadalora (ITA/Muz Weber) a 28.827
9. Juan Bautista Borja (ESP/Honda) a 31.290
10. Carlos Checa (ESP/Yamaha) a 31.308
11. Jurgen van der Goorberg (HOL/Muz Weber) a 54.233
12. Haruchika Aoki (JAP/Honda) a 59.081
13. Kenny Roberts (USA/Suzuki) a 1:10.457
14. Simon Crafar (NZL/Yamaha) a 1:13.792
15. Markus Ober (ALE/Honda) a 1:22.765
Pole position: Alex Crivillé (ESP/Honda), 1:43.674 a 153,585 km/h.
Récord del circuito: Kevin Schwantz (USA/Suzuki), 1:44.168 a 152,857 km/h. (1994).
Récord de vuelta rápida: Alex Barros (BRA/Honda), 1:42.780 a 154,921 km/h. (1999).
Vuelta rápida en carrera: Alex Crivillé (ESP/Honda), 1:44.657 a 152,142 km/h.
Campeonato del mundo (3 de 16):
1. Alex Crivillé (ESP) 54 puntos
2. Kenny Roberts (USA) 53
3. Carlos Checa (ESP) 36
4. Michael Doohan (AUS) 33
5. Sete Gibernau (ESP) 33
6. Max Biaggi (ITA) 27
7. Norifumi Abe (JAP) 27
8. Tadayuki Okada (JAP) 25
9. Juan Bautista Borja (ESP) 20
10. Alex Barros (BRA) 18
23. José Luis Cardoso (ESP) 2
(http://w1.bikepics.com/pics/2004%5C08%5C10%5Cbikepics-193260-320.jpg)
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de 500 pasó a sbk en el equpio ducati oficial, creo ... sería el año 99? de ahío pasó a caracchi, el equipo privado de ducati, que es la foto que ha colgado xtreme
ty de ahí pues ya dando tumbos hasta caer muy bajo, le medio timaron on un equipo ruso (la moto no era fea) con una r1 de juguete ...
Creo que fue al revés. Entró en el equipo NCR, junto a Lance Isaacs. Con la Ducati oficial corrían Fogarty y Bostrom. Fogarty tuvo su grave accidente y fue sustituido por Bayliss, que duró solo una carrera (creo que llegó a tirar a Bostrom), luego por Cadalora en otra (quedó fatal) y volvió Bayliss. Dado que el redimiento de Bostrom fue muy pobre (¿neumáticos ?), hicieron una permuta entre el equipo oficial y NCR,pero lamentablemente, mientras que Bostrom mejoró con la NCR, Borja apenas destacó (salvo Assen) con la moto roja
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sí, fue antes a ncr
lo de cdalora fue de vergüenza qué jeta
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En 500.
No corrió contra Puig, ya que Alberto se retiró a finales de 1997 y él corrió para Pons en el 99
Creo que Borja coincidió en 500 en el equipo Pons con Checa (si fue en el 98) o con Kocinsky (si fue en el 99).
Ahora mismo tengo ahí unas dudas, porque también Barros recaló en el equipo con la Honda azul de Movistar (y su nº 5)
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Creo que también coincidió con Barros, pero en la carrera a la que yo me refería que estaban en pista Borja, Crivi, Puig, Checa, Sete y quizás Cardoso; Barros corría con una Honda-Bi del equipo de KR, rotulada con la bandera de Brasil. Ya os digo, creo que fue en la que Doohan se proclamó campeón de 500 en el 98. Pero tampoco hagais caso a mi memoría.
También recuerdo un comentario en el que el maestro Nieto decía que la Honda Big-Bang costaba 1.000.000$, mientras que la bicilindrica de Barros andaba alrededor de 30.000.000 de pesetas de la época.
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Hola a todos! :cheers
Relativo aos soldos do mundial de SBK: Alex Barros, em entrevista dada no final do ano passado a uma revista aqui do Brasil, declarou que estava em negociações com Ten Kate quando Carlos Checa assinou com a equipe por US$ 100.000 ao ano.
Saludos,
:moto
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Barros corría con una Honda-Bi del equipo de KR, rotulada con la bandera de Brasil. Ya os digo, creo que fue en la que Doohan se proclamó campeón de 500 en el 98. Pero tampoco hagais caso a mi memoría.
Te falla la memoria si, Barros corria con la moto pintada con la bandera de Brasil pero con Gresini, y si mal no recuerdo fue una temporada con la V2 y otra con la V4.
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Creo que también coincidió con Barros, pero en la carrera a la que yo me refería que estaban en pista Borja, Crivi, Puig, Checa, Sete y quizás Cardoso; Barros corría con una Honda-Bi del equipo de KR, rotulada con la bandera de Brasil. Ya os digo, creo que fue en la que Doohan se proclamó campeón de 500 en el 98. Pero tampoco hagais caso a mi memoría.
También recuerdo un comentario en el que el maestro Nieto decía que la Honda Big-Bang costaba 1.000.000$, mientras que la bicilindrica de Barros andaba alrededor de 30.000.000 de pesetas de la época.
Pues Nieto andaría borracho, el alquiler de una RCV hoy en día es de medio millón de euros, y tienes chorrocientas motos... Y me juego también la cabellera a que una RCV es más cara que esa NSR Big-Bang
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En 500.
No corrió contra Puig, ya que Alberto se retiró a finales de 1997 y él corrió para Pons en el 99
Creo que Borja coincidió en 500 en el equipo Pons con Checa (si fue en el 98) o con Kocinsky (si fue en el 99).
Ahora mismo tengo ahí unas dudas, porque también Barros recaló en el equipo con la Honda azul de Movistar (y su nº 5)
Borja corrió en 1999 para Pons, con Barros de compañero. En 1998 corrió con una V-2 del equipo Shell Advance, con McCoy de compañero. En una carrera, Donington, sustituyó a Kocinski en Movistar POns, pero se cayó en entrenamientos y no salió. En su lugar, Fernando Cristóbal hizo 2 GG.PP. en 500.
El GP de Inglaterra de 1998 fue aciago para el equipo de Sito, porque fue el de la grave caída de Checa, aparentemente inocua, que le ocasionó una hemorragia interna y que casi le causa la muerte.
Para mí los mejores años de Borja fueron el 96 y el 97 con la Elf
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años despues se seguía corriendo el TT con una 500 ex-borja :ph34r:
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años despues se seguía corriendo el TT con una 500 ex-borja :ph34r:
¿ cuál, la V-2?
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sí en el tt del 99 y 00
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Exacto y FEÍSIMA!!!! no sé quien la pinto con esos horribles colores, pero daba pena verla. :aggg
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Creo que también coincidió con Barros, pero en la carrera a la que yo me refería que estaban en pista Borja, Crivi, Puig, Checa, Sete y quizás Cardoso; Barros corría con una Honda-Bi del equipo de KR, rotulada con la bandera de Brasil. Ya os digo, creo que fue en la que Doohan se proclamó campeón de 500 en el 98. Pero tampoco hagais caso a mi memoría.
También recuerdo un comentario en el que el maestro Nieto decía que la Honda Big-Bang costaba 1.000.000$, mientras que la bicilindrica de Barros andaba alrededor de 30.000.000 de pesetas de la época.
Pues Nieto andaría borracho, el alquiler de una RCV hoy en día es de medio millón de euros, y tienes chorrocientas motos... Y me juego también la cabellera a que una RCV es más cara que esa NSR Big-Bang
Las NSR empezaron a flirtear con los 100 millones de ptas por unidad (en régimen de leasing, como ahora) allá por el 96-97 como muy tarde. Lo que me parece dudoso es que hoy una RCV cueste medio millón de euros si una Aprilia RSA de 250 ya cuesta un kilo cien y a Aspar le pidieron por una Suzuki de 6 a 8 kilitos...
Saludos.
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No sabía yo lo del golf y los rayos. Hay que joerse...
Hacía tiempo que no entraba en este hilito.
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A mi lo que no me termina de cuadrar es que haya tanta diferencia de sueldos entre motoGP y WSBK.
Vale que las superbikes en españa no han cuajado aún (están en ello), pero en otros países nórdicos y sajones, la cosa sí que tiene más feedback (de ahí que haya un montón de pilotos sajones, aunque cada vez menos).
No entiendo muy bien por qué cobran tan poco, aunque habría que conocer la ficha de Bayliss.
Recuerdo que cuando Ten Kate estaba negociando fichar con Toseland, éste dijo que no le daba mucha importancia al sueldo, que lo que quería era una moto competitiva con la que poder "vengarse" del despido de Ducati el año anterior a un piloto (él) que se había convertido en el campeón del mundo de SBK más jóven de la historia.
No recuerdo cuánto cobraba Toseland en Ten Kate, pero se que no era para echar cohetes.
Saludos a todos.
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Dinero, motos y glamour, pero ¿cuanto cobra un piloto de MotoGP?
Las recientes renovaciones en los contratos de Marc Márquez, Valentino Rossi y Dani Pedrosa han desvelado ciertas informaciones en lo que a subidas o bajadas de salario se refiere, pero ¿de cuanto dinero estamos hablando? Aunque no es fácil saberlo a ciencia cierta hay indicios fiables a tener en cuenta.
El motociclismo actual vive una crisis económica similar a la que ha sufrido el resto del planeta. Los aumentos de costes y la falta de patrocinios ha llevado a muchos pilotos profesionales a no ser más que “mileurista” y eso en el mejor de los casos, pues los hay que incluso tienen que pagar cantidade muy elevadas para tener un manillar. Sin embargo, en el otro extremo de la balanza todavía hay quien cobra por correr, incluso quien cobra mucho. Los factores a tener en cuenta son muchos, pero la lista de los mejores pagados según autoevolution.com la lidera, como no podía ser de otra manera, el ídolo de masas Valentino Rossi.
El astro italiano percibe una cantidad por parte de Yamaha de unos 8.83 millones de Euros. Una cifra nada despreciable, pero que además aumenta en otros 7.35 millones más mediante los diferentes patrocinios con los que cuenta. Aún así quedan lejos los 25.75 millones de Euros que ingresó en 2007 y que le hacía estar a la altura de los deportistas mejor pagados del momento.
Segundo en la tabla de los mejores pagados aparece Jorge Lorenzo. El español que está en pleno proceso de renovación con Yamaha, se ha quejado abiertamente de que la fábrica nipona utiliza los resultados de comienzo de año para pujar a la baja. Jorge cobra de Yamaha 5.3 millones de Euros, a los que suma 1.47 millones más a base de patrocinios.
Dani Pedrosa es, hasta este año, el tercer piloto mejor pagado. El catalán está ingresando esta temporada la nada despreciable cantidad de 2.940.000 €, lejos de los 8.000.000 € que pidió a Suzuki para irse con ellos. Aún así, es conocido que Pedrosa ha rebajado para 2015 y 2016 su caché para asegurarse el puesto en HRC. Lo que no es público, por el momento, es cuanto.
También el Campeón del Mundo y vigente líder de MotoGP , Marc Márquez cobra 2.940.000 €, traducido a Dólares 4 millones, sin embargo esta cifra a buen seguro que aumenta una vez entre en vigor el nuevo contrato. De hecho, ya se habla de los 6 millones de €. Una cantidad que debe equilibrar la balanza dentro de HRC así que lo que se lleve uno de los pilotos lo “perderá” el otro.
Contra todo pronóstico, Nicky Hayden está igualmente en el club de los 4 millones. El estadounidense, con el respaldo de Honda América es uno de los pilotos mejor pagados de la parrilla.
Descolgado de las mareantes cifras anteriores se encuentra Stefan Bradl. El alemán, que en la actualidad flirtea con Ducati, se embolsa esta temporada la nada despreciable cifra de 1.25 millones de Euros .
Tampoco tiene claro su futuro en cuanto a la moto que pilotará en 2015, pero Álvaro Bautista está en el club del millón de Euros, concretamente 1.030.000 € van a parar a la cuenta del talaverano por año.
La dupla del Ducati Team, Cal Crutchlow y Andrea Dovizioso ya están por debajo del millón anual, aun así siguen dentro del top10 con 882.000 € en el caso de Cal y 735.000 € . Seguramente estas condiciones cambien tanto para Crutchlow si abandona Ducati, como para “Dovi”, ya que en Borgo Panigale están satisfechos con su trabajo.
El top10 lo cierra el Tornado de Texas. Colin Edwards en su último año al máximo nivel se embolsa por parte del Forward Racing 700.000 € , que traducido a Dólares, cantidad en la que se negocian los contratos, serían 950.000$.
http://www.soymotero.net/dinero-motos-y-glamour-pero-cuanto-cobra-un-piloto-de-motogp-13852 (http://www.soymotero.net/dinero-motos-y-glamour-pero-cuanto-cobra-un-piloto-de-motogp-13852)
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Yo no me creo esas cifras...pero bueno...cada uno podrá decir lo que quiera claro...
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Enlace a la web original del artículo:
http://www.autoevolution.com/news/the-top-10-salaries-in-motogp-for-2014-what-next-83602.html
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Dando por buenos estos números. A destacar que Bradl y Bautista cobran más que los pilotos Ducati y que Hayden está al nivel ( o cerca) de los pilotos de HRC/Repsol.
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Yo no me creo esas cifras...pero bueno...cada uno podrá decir lo que quiera claro...
¿Por qué JRT?, tampoco son muy escandalosas.¿no?
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Bautista, en su momento, se dijo que cobraría 90.000 por llevar la RCV con Showa... no me cuadra a mi lo que dice ese artículo.
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Yo no me creo esas cifras...pero bueno...cada uno podrá decir lo que quiera claro...
¿Por qué JRT?, tampoco son muy escandalosas.¿no?
Ummm...prefiero no decir nada, porque sino algunos dirían que es polemizar y demás...pero vamos...esos sueldos están bastante alejados de la realidad en algunos casos según mis informaciones del año pasado...Sobre todo en el caso de los chicos de Ducati, Bautista, Bradl...Rossi ó Lorenzo...Eso sí, de otros no digo nada, porque no tengo idea de lo que gana Marc o Bradl...
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Hayden 4 millones con Aspar y Dovi y Cal menos de 1 Ducati oficial, Bati y Bradl mas de uno... Colin Casi un millone de dolares... no me creo nada.
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Bautista, en su momento, se dijo que cobraría 90.000 por llevar la RCV con Showa... no me cuadra a mi lo que dice ese artículo.
Lo de Bautista es casi segura esta cantidad, anteriormente y publicado por el mismo en una entrevista habló de 40000€ en el equipo anterior.
Saludos
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Hayden 4 millones?.... Me juego los h......vos a que no cobra ni la mitad, me refiero a contrato fuera patrocinios perssonales
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Hayden 4 millones con Aspar y Dovi y Cal menos de 1 Ducati oficial, Bati y Bradl mas de uno... Colin Casi un millone de dolares... no me creo nada.
Y haces bién en creerlo, Hayden en su mejor contrato con Ducati cobraba 3M de dólares y más por el hecho de ser americano y que Ducati vende un 25% de sus motos en los EE.UU. donde el chico tiene su tirón mediático, e icluso se vendieron una parde series limitadas al mercado americano com los colores y el nombre de Nicky.
El que crea que en una OPEN o CRT se cobra mas que en un equipo de fábrica, es que lo flipa, y me gustaría ver cuantos no solo no cobran si no que aportan, y lo que cobran, es del esponsor del equipo que ellos aportan, no del propio equipo.
Saludos
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Bautista, en su momento, se dijo que cobraría 90.000 por llevar la RCV con Showa... no me cuadra a mi lo que dice ese artículo.
Lo de Bautista es casi segura esta cantidad, anteriormente y publicado por el mismo en una entrevista habló de 40000€ en el equipo anterior.
Saludos
Dudo mucho que en Suzuki le pagaran solo 40000 € al año, seran 400000 € no?
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Tras hacer una pequeña búsqueda por internet, para todos los gustos:
Los sueldos de los pilotos de MotoGP (en millones):
Piloto 2009 2011 2013
Valentino Rossi 14 12-15 12
Casey Stoner 3,8 5-7 -
Dani Pedrosa 3,5 3-4 4
Marc Márquez ? 0,2 4
Jorge Lorenzo 2 4-7 7
Nicky Hayden 2 ? ?
Andrea Dovizioso 1,2 1,5 1
Sete Gibernau 1 - -
Toni Elías 0,7 ? -
Aleix Espargaró - - 0,25
Álvaro Bautista 0,7 1 0,1
http://www.plazadeportiva.com/ver/21143/-el-mundial-de-los-millonarios-y-los-mileuristas-si-llega-.html
.....
En 2006 arrió las velas la última tabaquera que quedaba -a excepción de Phillip Morris, con Marlboro, que persiste en Ducati sin anunciarse explícitamente-. Aquella huida desencadenó una crisis sin precedentes, agravada posteriormente por el estallido financiero mundial.
Maverick Viñales está entre los 10 mejor pagados en todo el Mundial. Percibe 300.000 euros, que sólo superan los seis oficiales de MotoGP, Márquez y Pol.
Hasta entonces, los equipos podían presupuestar partidas de unos 12 o 14 millones de euros. Y los pilotos ganaban cantidades ingentes. Melandri, hace tres o cuatro años recogía un millón de euros en un equipo privado como el de Gresini. Hoy, ese mismo equipo, ha cerrado un acuerdo con Bautista por unos 100.000 euros -en 250 con Aspar ganaba unos 700.000.
Nada es lo mismo. A excepción de cuatro (Lorenzo, Pedrosa, Rossi y Stoner), el resto se sostiene con unas decenas de miles de euros. Algunos, como Yonny Hernández aportan un patrocinio para poder competir en MotoGP, pero ni siquiera cobran. Su compañero, Iván Silva, al menos recoge unos 40.000 euros al año. Y en Ducati Pramac, Barberá, que el pasado año recibió una oferta de Aspar para competir con una CRT ART de unos 200.000 euros, percibe 50.000.
...
http://www.marca.com/2012/10/25/motor/mundial_motos/1351172565.html
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Bautista, en su momento, se dijo que cobraría 90.000 por llevar la RCV con Showa... no me cuadra a mi lo que dice ese artículo.
Lo de Bautista es casi segura esta cantidad, anteriormente y publicado por el mismo en una entrevista habló de 40000€ en el equipo anterior.
Saludos
Dudo mucho que en Suzuki le pagaran solo 40000 € al año, seran 400000 € no?
Cuando dije Bautista estaba pensando en Barberá, lo siento.
Saludos
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Los medios de comunicación no suelen hablar de motos pero esta semana han hecho especial hincapié en el asunto de Márquez y su "mudanza" a Andorra.
No se si la chispa saltó en el periódico El Mundo:
http://www.elmundo.es/deportes/2014/12/07/5483852bca4741d66c8b457f.html (http://www.elmundo.es/deportes/2014/12/07/5483852bca4741d66c8b457f.html)
Pero tras ello, en la televisión han sacado la noticia, junto con otros nombres de deportistas (pilotos incluidos) que realizan esta práctica.
No sabía donde ponerlo, pero no ponerlo en este foro, me resultaría llamativo.
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Es "complicao"
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Y luego está muy bien salir diciendo que las motos deben emitirse de forma gratuita..... campeón, si pagas tus impuestos en otro país, no sé de dónde leches va a salir el dinero para pagar las motos en tve..... gratuitamente.
vvss :bounce :bounce
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Es un tema delicado, España es una país que se dedica a "putear" a la gente que quiere ser legal al 100% para contrarrestar a los que defraudan, esa política hace que todos los que puedan hacer "trampas legales" las hagan (y los que pueden hacer ilegales sin que les pillen también) y a la vez, eso provoca que paguen justos por pecadores, y a los que van de legales, les aprieten aún un poco mas, y al final es una rueda de despropositos.
A mi me parece una verguenza que por mucho dinero que ganes, te quiten mas de la mitad que lo que ganas, y ojo, la mitad de lo que gana Marquez es una barbaridad de dinero que le da para vivir 100 vidas, pero no deja de ser una barbaridad, y aun me lo parece más que a trabajadores, con sueldos decentes, pero que no son ni mucho menos ricos, les quiten el 30 y pico o el 40%
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Es muy español eso de defraudar como lo es el sistema que compensa lo que no tributan los defraudadores con el pringao de la calle que se ve que es el único que si lo hace.
La ley se puede cambiar pero algo me dice que aunque fuera más laxa no podría competir con países como Andorra o Suiza y estos "héroes y adalides de la cultura y el deporte en nuestro país amen de otros sujetos" seguirían llevándose su pasta fuera. Vergonzoso.
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El tema es que no es defraudar, es una posibilidad legal.
Cuando oigo que hay que subir los impuestos a los ricos siempre pienso que suena bien y esta muy de moda, pero la recaudación puede ser menor, por que los ricos (o las grandes empresas) tienen capacidad de establecerse allí donde paguen menos impuestos, en Suiza los cantones compiten entre ellos para ver cual tienen un mejor tratamiento fiscal y "pescar" dinero.
Por principio me parece mal que una persona que pasea su bandera se vaya a otro país para pagar menos impuestos, pero si yo tuviera que pagar la mitad de lo gano es fácil que actuara igual, imaginate un deportista que pasa la mitad del año fuera de casa.
Al final pagamos los curritos de a pie, con nomina e hipoteca, que es a los que nos tienen cogidos de los huevos.
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Obviamente, no se puede competir con estos paises, por lo que he leido, Marquez va a pagar 50.000€ por obtener la residencia Andorrana, y pagara en concepto de IRPF 80.000€ al año hasta 2018, y a partir de entonces el 10% de su sueldo, que si por lo que dicen, es de 10 millones, sería 1 millon al año. En España le tocaría pagar 5 millones al año en impuestos, todo esto según lo que dicen los periódicos. Si por lo que dicen, Marc ya pasa largas temporadas residiendo en Andorra, y que desde Cervera se llega en hora y media o así, a mi me parece normal que lo haga, es que es abismal la diferencia, todos si pudiésemos, haríamos lo mismo.
Obviamente, en España es imposible llegar a esos niveles, pero entre un 10% y un 49% hay un termino medio, y aunque nadie puede impedirte irte a vivir al extrangero, y estas prácticas son legales, si hay maneras de penalizar a los deportistas que hagan eso, como impedirle competir bajo la bandera de España, o negarles los beneficios fiscales a los patrocinadores que patrocinen a deportistas que tributan en otros paises....... seguramente si la diferencia no fuese tan abismal, y tubiesen otros prejuicios, se lo pensarían un poco mas antes de hacer eso, no se evitaría al 100% pero si se reducirían los caso, y estarías "puteando" a los que hacen uso de esas prácticas.
La forma de proceder de España, es que en un par de años, en lugar de un 49% subiran al 55% y al deportista tonto que paga sus impuestos aquí, se le inflarán las pelo*** y se irá a Andorra o Suiza, y entonces, nos subiran los impuestos a los trabajadores que no podemos irnos a Andorra ni a Suiza :(
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Hombre pues podéis verlo como queráis, pero que Márquez vaya a pagar sólo el 10% de su sueldazo, y un mileurista como yo pague un 18% en impuestos, me parece una absoluta desfachatez. Igual que me parece una desfachatez que mis impuestos sean para pagar a Bankia y demás, en vez de para la educación, la sanidad y la asistencia de la justicia gratuitas. Ya quisiera yo pagar más ganando lo que él gana...
Pero el problema no es que un deportista se vaya a Andorra, es que se permitan los paraísos fiscales...
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Es obvio Ferr, de hecho, que un mileurista pague el 18 me parece mas desfachatez que la de que Marc paguase el 49, pero no dejan de ser 2 desfachateces, y que solo hace que "putear" a los que pagamos nuestros impuestos religiosamente, sean ricos o pobres, solo que nosotros no podemos llevar nuestro dinero ni a suiza ni a andorra, y ellos si. Yo también prefiero tener el sueldo de Marc y pagar el 49% que el mio (aunque no tubiese q pagar nada) pero entiendo que si puede librarse de pagarlo de forma legal, lo haga, al fin y al cabo, la vida del deportista es corta, y si puede asegurarse su futuro y el de sus hijos y nietos, es lícito que lo haga, si eso entra dentro de la legalidad. Lo que tendrían que hacer los gobiernos, es establecer mecanismos para evitar eso, pero como la mayoría de los que lo hacen, son las grandes empresas, presididas por los amiguetes de los que mandan.........pues no interesa, es mejor seguir apretando a los trabajadores.
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Pero... ¿y si Marc de verdad reside los días que toca residir en Andorra? No está estafando a nadie, está haciendo algo que se puede hacer, como ha dicho Carakol. Si Marc vive en Andorra los días que le toca, ¿qué problema hay en eso? Tributa allí donde vive lo que las leyes marcan.
De todas formas, para que terminen acabando en paraísos fiscales de la mano de políticos que ni se lo han ganado, mejor que tributen directamente fuera y no haya intermediaros que se queden la mitad de su sueldo.
Yo lo veo normal, lo que haria yo también... Que vayan a dar por culo a los ladrones y a las grandes firmas y no que se quieran quedar el 50% de unos deportistas que se lo han ganado... y no lo defiendo tampoco, pero sí lo comprendo y, seguramente yo, si las leyes no cambiasen, haria exactamente lo mismo.
Dejando ya aparte el tema, es vergonzoso lo de este país... Que se quieran quedar con la mitad del sueldo de alguien que se lo ha ganado jugándose la vida dignamente, y luego no sean capaces de hacer que Microsoft, Apple,... tribtuten lo que tienen que tributar o de perseguir a los millones de corruptos que han hecho los 0's de su cuenta a base de robar. País de pandereta que quieren solucionar los problemas ecónomicos jodiendo a quien se gana el dinero de forma legal y honrada (el tema sueldos puede ser inmoral o no, pero este ya es otro tema) y poniendo su vida en peligro a más de 300km/h.
Resumo: ¿Bien hecho? Seguro que no, pero yo tampoco dejaría que este Gobierno de corruptos me jodiese la mitad de mi sueldo para que luego se lo lleven ellos a Suiza, Andorra,... o para sobrecitos entre ellos y reformas de sus sedes.
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Si miras a los ladrones de los políticos te vas a pagar a Andorra, pero si miras a la gente normal, solo por poder mirar a la cara a la gente que te para en la calle cuando ganas, te quedas en España. El problema es que con ello se aprovechan los ladrones de los políticos para mirar a otro lado cuando se les pide, por ejemplo, recortar en gasto público (porque les afecta a ellos), apretar a grandes empresas (porque luego tendrán altos cargos en ellas) o perseguir a la corrupción (porque están metidos hasta el cuello).
Conclusión, es "complicao".
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Yo no lo encuentro nada ''complicao''... Si te quieres quedar el 50% de mi sueldo que me he ganado dignamente y jugándome la vida, subiendo peldaños siendo un Don Nadie (que aquí los que se te quedan el 50% de tu dinero han entrado la mayoria por enchufe), me largo a otro sitio y punto. Además que esto no es un país nórdico donde hay muchos impuestos pero se utilizan bien, aquí hay cada vez más impuestos y estamos cada vez más jodidos por todos los lados...
Es que yo no encuentro donde esta el problema... Si Marc está los 365 días en Cervera y tributa en Andorra, pues oye, soy el rpimero en criticarlo, pero si está tributando allí donde vive, ¿qué problema hay? Además estará más tranquilo, se le quedarán menos dinero y tiene a su família a poco más de una hora... Es que vamos, yo haria exactamente lo mismo, y estoy seguro que el 90% de gente, también.
Que los que más critican luego son los típicos que por ahorrarse unos céntimos miserables van al Carrefour y no a la tienda de la esquina de toda la vida... VNMJ! Cansado de hipocresía, cansado de críticas a políticos de gente que a la minima hace la trampa y a la minima en su trabajo enchufan a quien más les conviene y no al que tiene mejor curriculum... Que España está podrido señores, y que si Marc (Marc, Jorge, Dani o quien sea) tributa aquí o en Andorra no es el problema, desde luego que no!
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Claro que es no es el problema, es parte del problema, mirar por uno antes que por todos... La ley dice que mientras no esté 183 días en España no tiene que tributar, pues estará 182 y punto, entre lo que va a estar fuera corriendo el mundial y cuatro ratos en Andorra vivirá igual que ha vivido hasta ahora pero sin tributar... Es un ejemplo del problema de este país
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Yo no lo encuentro nada ''complicao''... Si te quieres quedar el 50% de mi sueldo que me he ganado dignamente y jugándome la vida, subiendo peldaños siendo un Don Nadie (que aquí los que se te quedan el 50% de tu dinero han entrado la mayoria por enchufe), me largo a otro sitio y punto. Además que esto no es un país nórdico donde hay muchos impuestos pero se utilizan bien, aquí hay cada vez más impuestos y estamos cada vez más jodidos por todos los lados...
Es que yo no encuentro donde esta el problema... Si Marc está los 365 días en Cervera y tributa en Andorra, pues oye, soy el rpimero en criticarlo, pero si está tributando allí donde vive, ¿qué problema hay? Además estará más tranquilo, se le quedarán menos dinero y tiene a su família a poco más de una hora... Es que vamos, yo haria exactamente lo mismo, y estoy seguro que el 90% de gente, también.
Que los que más critican luego son los típicos que por ahorrarse unos céntimos miserables van al Carrefour y no a la tienda de la esquina de toda la vida... VNMJ! Cansado de hipocresía, cansado de críticas a políticos de gente que a la minima hace la trampa y a la minima en su trabajo enchufan a quien más les conviene y no al que tiene mejor curriculum... Que España está podrido señores, y que si Marc (Marc, Jorge, Dani o quien sea) tributa aquí o en Andorra no es el problema, desde luego que no!
Yo solo espero que mañana no salga "mar" diciendo que Andorra esta de puta madre para vivir y que los impuestos no son tan importantes.
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Yo tengo mi cabeza dividida. Por una parte me parece lógico que tribute en su país, por otra, me parece lógico que quiera tributar lo menos posible pensando en que su vida deportiva es muy corta. No quiero comerme mucho la cabeza, prefiero echar mano de una carta abierta que le han dedicado en Ara.cat (http://www.ara.cat/esports/Carta-oberta-Marc-Marquez_0_1263473698.html), que me parece muy cabal (amén de respetuosa) y que me permito traducir para todos vosotros (perdón si hay errores de ortografía, la he traducido deprisa y corriendo):
Querido Marc,
La noticia se publicó el 6 de diciembre en el "Diari D'Andorra", y desde entonces ha corrido como la pólvora. Dicen que has pedido la residencia al pequeño Estado pirenaico con la intención de ahorrarte casi el 100% de tu contribución a Hacienda durante los próximos años. No es nada ilegal, te agoges a una legislación egoista e injusta que beneficia a personas calificadas eufemísticamente como de "alto interés cultural, científico o deportivo". Esperando que confirmes o desmientas esta información, nos hemos atrevido a escribirte con la única intención de ayudarte a reflexionar.
Los impuestos son la única manera que tenemos, en el actual sistema económico, de garantizar la redistribución de la riqueza, es decir, que aquéllos que tienen menos oportunidades, por el hecho de haber nacido donde han nacido o por sus diferentes capacidades, puedan también tener las garantías de una vida digna.
Actualmente sabemos que casi el 25% de los recursos que necesita nuestro estado del bienestar para funcionar no tributan, ya que pasan por la economía sumergida y que lo que más está minando nuestra capacidad recaudadora son las vías de elusión que utilizan las grandes fortunas y multinacionales. Tu contrato, de diez millones de euros, con Honda te hace entrar en el 0,04% más rico de nuestra sociedad. Sois los que cobráis más de 600.000 euros al año, unas 7.000 personas en toda España. Si acabases pagando lo que te toca, que equivaldría aproximadamente al 50% de tu sueldo, tu renta neta se mantendría sin problemas dentro de este tramo. ¿Estás seguro de que no te lo puedes permitir?
No ponemos en cuestión que te lo merezcas, ni negamos tu esfuerzo. La cantidad de horas sobre la moto y los sacrificios que a buen seguro has tenido que hacer solo los sabes tu, y por eso tanta gente admira tu excelencia deportiva. Pero si tu esfuerzo ha dado frutos es, tal como has comentado alguna vez, porque había mucha gente detrás que te apoyaba. Muchos otros no gozarán de la misma suerte y necesitarán el apoyo de un sistema justo y equitativo para poder seguir adelante. No estamos hablando de caridad, sino de justicia social.
Seguro que tienes en la cabeza la moto y las carreras y no debes haberte parado a pensar en el tema. Ya debe haber quien te ayuda a llevar los temas económicos y lo hace con el único criterio de pagar el mínimo posible. Te deben haber dicho que la vida deportiva es corta y que hace falta que ganes todo lo que puedas. Este criterio tan intuitivo y desafortunadamente aceptado choca con uno de los fundamentos de nuestra sociedad. Si estuvieras de acuerdo y te echaras atrás, con tu ejemplo podrías ayudar a hacer entender a mucha gente que pagar impuestos es necesario e imprescindible para que funcionen la educación, la sanidad y los servicios sociales de forma accesible y universal. Unos servicios de los cuales tu y los tuyos seguro que os habéis podido beneficiar durante muchos años, cuando aún no eras conocido. En cambio, si dejas de pagar impuestos, muchos otros, con la excusa de que tu lo has hecho antes, seguirán el mismo camino.
Mientras no consigamos que se eliminen los paraísos fiscales y mejore la progresividad de nuestro sistema fiscal, lo único que podemos hacer es apelar a tu sentido último de justicia social para pedir que no establezcas tu residencia en Andorra y que pagues, con el orgullo de quien está haciendo lo que corresponde, tus impuestos en tu casa.
P.D. Querido Marc, te mandamos esta carta porque, estos días ha salido a la prensa tu caso, pero la hacemos extensiva a Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, Fernando Alonso y todos aquéllos que hayan hecho de esta práctica egoista e insolidaria una práctica habitual.
Xavi Casanovas, director de Cristianismo y Justicia y coordinador de la Plataforma por una fiscalidad justa.
Francesc Mateu, director de Oxfam Intermón en Catalunya.
Añadiré algo de lo que me he enterado hoy, aunque no muy bien explicado. Cuando Johann Cruyff era chaval y empezó a ganar pasta gansa, no estaba muy de acuerdo con el "mordisco" que le pegaba la Hacienda holandesa a sus ingresos. Habló con miembros del Gobierno (les explicó lo de la corta vida fructífera de un deportista) y se creó una Ley por la que los deportistas (no sé si a partir de determinado suelto, solo los de élite o cómo va éso) ingresan cada año el 30% de sus ganacias en un fondo de pensiones gestionado por el Gobierno (y del resto supongo que pagan los impuestos que les corresponden), del cual cobrarán llegado el momento, una forma de garantizar el sustento pase lo que pase. El propio Johann admite recibir unos 50.000 euros al año de rendimiento de sus aportaciones... Interesante, ¿no?
Saludos.
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Hombre pues podéis verlo como queráis, pero que Márquez vaya a pagar sólo el 10% de su sueldazo, y un mileurista como yo pague un 18% en impuestos, me parece una absoluta desfachatez. Igual que me parece una desfachatez que mis impuestos sean para pagar a Bankia y demás, en vez de para la educación, la sanidad y la asistencia de la justicia gratuitas. Ya quisiera yo pagar más ganando lo que él gana...
Pero el problema no es que un deportista se vaya a Andorra, es que se permitan los paraísos fiscales...
Totalmente de acuerdo!!!
inmoral que los ricos practicamente no paguen impuestos y que el estado sea mantenido por las nominas de los curritos, pero como bien dices es intolerable que los gobierernos permitan la existencia de paraisos fiscales ese es el quid de la cuestón
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Ese argumento de que se juega la vida no vale nada, también los camioneros, obreros de la construcción, bomberos, policías.... y un largo etc. Lo de decir que no pago impuestos por que los políticos roban son excusas de mal pagador.
Hablamos de porcentajes, pero nos olvidamos de las cantidades, un 15% de mi sueldo tributa al estado x (espera que me da la risa la cantidad) mientras que ese 15% en el sueldo de Marc es kilo y medio al año, a nivel contable creo que es mejor para nosotros que Marc pague pocos impuestos España que pocos (aun menos) impuestos en Andorra.
Y digo Marc, como puedo decir una gran empresa, que tiene todavía mas capacidad para trasladarse donde cotice menos.
Imagino que al estado le sale mejor la tributación al 50 por que aunque los grandes se las piran, hay un montón de peces medianos en el mar que no pueden escapar
El problema de todo esta idea es que aumenta la desigualdad entre los curritos como yo y las grandes fortunas/empresas.
Respecto a la corrupción en la política no creo que sorprenda a nadie, también la veo a pie de calle, en las comunidades de vecinos, gremios de la construcción, los que facturan kilómetros personales con el coche de empresa, llamadas particulares con el teléfono de la oficina, fotocopias, herramientas, partes de trabajo con mas horas que las realmente trabajadas....y así un largo etc.
Un amigo me dice que tenemos los políticos que nos merecemos, y muchos días pienso que tienen razón.
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Yo siempre he dicho, que los políticos son un reflejo de la sociedad, y aquí en España están los que roban a gran escala, los que roban a escala mas pequeña, y los que no pueden robar. Por eso por mucho que vayan cambiando los nombres, todo sigue igual.
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Opiniones para todos los gustos y colores.
Yo, si pudiera, haría lo mismo que Marc y miles de españoles más, por eso entiendo su proceder.
Según este diario, Marc ya le avisó a Rajoy, aunque por lo visto, cayó en saco roto:
http://www.elperiodico.com/es/noticias/deportes/marc-marquez-aviso-rajoy-3757878 (http://www.elperiodico.com/es/noticias/deportes/marc-marquez-aviso-rajoy-3757878)
:cheers
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Luego queremos que este país sea otra cosa, que no tengamos esa panda de corruptos gobernándonos en el pueblo, en las diputaciones, en las comunidades autónomas y en el gobierno central. Pero cómo vamos a pedir ejemplaridad si luego sale esta noticia y todos estamos pensando, si yo fuera el haría lo mismo.
No se trata de que sea legal o ilegal, me da igual si avisó a rajoy al rey o a Marilyn Manson, acaso eso lo hace mejor? No confundamos las cosas, ellos no son víctimas (pobrecito, es que le quitan el 50%) venga...
Aquí nadie quiere pagar impuestos, cantantes, artistas, deportistas, que ganan muy bien, pero luego si que salen en anuncios (por estas fechas por ejemplo) pidiendo que dones tu, pringao que pagas impuestos, a ONGs, por la libertad del pueblo del Sahara, Palestina, luchar por la sanidad pública (aunque luego tu mujer de a luz en el Monte Sinai (Bardem - Cruz) Que si TVE con MGP en abierto. Que si una Down me pinta un casco, que si Riders for Health, etc etc. Doble moral.
Sería interesante ver qué pasa en otros países donde está mal visto no pagar impuestos. Igual hacen lo mismo, igual es propio de la naturaleza humana.
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No se que tendrá que ver la corrupción con el cambiarse de pais.
Y si, todos procuramos pagar el mínimo de impuestos posibles, dentro de la legalidad, incluso fuera ¿Quien no ha pagado alguna vez un servicio con una factura sin IVA?
Que levante la mano el que no lo haya hecho.
En fin.
Que cada uno opine como quiera, pero creo que a Marc se la suda, como decía Dani en una ocasión, "Al tigre no le preocupa la opinión de las ovejas"
:lol
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Luego queremos que este país sea otra cosa, que no tengamos esa panda de corruptos gobernándonos en el pueblo, en las diputaciones, en las comunidades autónomas y en el gobierno central. Pero cómo vamos a pedir ejemplaridad si luego sale esta noticia y todos estamos pensando, si yo fuera el haría lo mismo.
No se trata de que sea legal o ilegal, me da igual si avisó a rajoy al rey o a Marilyn Manson, acaso eso lo hace mejor? No confundamos las cosas, ellos no son víctimas (pobrecito, es que le quitan el 50%) venga...
Aquí nadie quiere pagar impuestos, cantantes, artistas, deportistas, que ganan muy bien, pero luego si que salen en anuncios (por estas fechas por ejemplo) pidiendo que dones tu, pringao que pagas impuestos, a ONGs, por la libertad del pueblo del Sahara, Palestina, luchar por la sanidad pública (aunque luego tu mujer de a luz en el Monte Sinai (Bardem - Cruz) Que si TVE con MGP en abierto. Que si una Down me pinta un casco, que si Riders for Health, etc etc. Doble moral.
Sería interesante ver qué pasa en otros países donde está mal visto no pagar impuestos. Igual hacen lo mismo, igual es propio de la naturaleza humana.
Muy de acuerdo con lo escrito
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Recuerdo a todos los foreros que las normas del foro prohíben hablar de política. No vaya a ser que se enciendan los ánimos. ..
Muchas gracias.
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Bueno, lo que se encuentra uno por ahí.
https://www.change.org/p/estrella-galicia-repsol-red-bull-munich-cancelen-el-patrocinio-a-marc-m%C3%A1rquez-por-dejar-de-pagar-impuestos-en-espa%C3%B1a?utm_source=action_alert&utm_medium=email&utm_campaign=198166&alert_id=BcRWAQqiaz_aLy5rpX6N3adJsrWB8KQKRojklfAXlK7vMeaw11I8fg%3D (https://www.change.org/p/estrella-galicia-repsol-red-bull-munich-cancelen-el-patrocinio-a-marc-m%C3%A1rquez-por-dejar-de-pagar-impuestos-en-espa%C3%B1a?utm_source=action_alert&utm_medium=email&utm_campaign=198166&alert_id=BcRWAQqiaz_aLy5rpX6N3adJsrWB8KQKRojklfAXlK7vMeaw11I8fg%3D)
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Realmente al gobierno lo que hagan los piotos en materia fiscal se la pela bastante, porque pasta, lo que se dice pasta, ganan 4.
El gobierno la parte de impuestos provenientes de deportistas la tiene bien cubierta con los futbolistas, que esos no pueden residir en otro país.
El Madrid o el Barça pagan a sus plantillas unos 100 millones de euros netos, con lo que solo con estos dos clubes, el estado, ahora que caduca la ley Beckham recauda unos 120 millones, 240 millones en total.
Vamos, que si juntas al resto de los equipos, igual con los clubes de primera división el estado recauda unos 350 millones de euros.
Porque no nos engañemos, salvo 4 tíos (Alonso, Lorenzo, Márquez, Nadal y Pedrosa, aunque este mucho menos) los deportistas que ganan pasta en españa son los futbolistas.
(Están los Gasol también, o Ricky Rubio, pero estos está claro que no pueden residir aquí, sino en USA)
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Las cuentas con el futbol no se si salen porque con la de deudas que tienen los clubes a la SS, Hacienda y demas.....
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Quien haya escrito eso en chance lo primero que hay que decirle es que es un bobo de libro. No se quien se cree para juzgar a la gente y menos para pedir que empresas privadas patrocinen o no a un deportista.
Por otra parte, ya esta bien de hacer demagogia y populismo. Aquí el 99% de la gente de este país que estuviera en la posición de Marquez haría lo mismo, o acaso alguno protestamos cuando nos bajan los impuestos (bueno de eso ya ni nos acordamos). Hay mucho gilipollas (perdón por la expresión, no va por nadie del foro mas bien por artículos de prensa leidos esta semana) que se cree en la potestad de poder jugar con el bolsillo de los demás solamente por ser famosos, pero ni Marc Marquez cobra de una empresa publica ni trabaja para todos. Marquez es una empresa y como tal trabaja para ganar dinero y si puede aprovecharse de que existan paraísos fiscales esta en su pleno derecho de hacerlo. Todo lo demás es demagogia barata.
Y siguiendo, no entiendo a que viene este ataque a Marquez cuando de los top españoles ninguno (salvo futbolistas que jueguen en La Liga BBVA y porque negocian en neto su salario con el club, después habría que hablar de como tributan sus derechos de imagen) tributan en España:
- Los NBA tributan en EEUU por motivos obvios
- Nadal tributa lo que consigue en la ATP y derechos de imagen a través de empresas en paraísos fiscales
- Pedrosa reside desde hace tiempo en Suiza, al igual que Lorenzo
- Alonso nunca ha tributado en España, en sus primeros año vivía en Inglaterra, luego vivio en Suiza y desde hace dos años reside en Abu Dhabi
- Contador vive en Suiza al igual que pilotos como De la Rosa o Gene
Y si nos ponemos a hablar de derechos de imagen pues no tiene foro Epifumi para hablar de los trucos que tienen estos señores para tributar en empresas erradicadas en paraísos fiscales, por las que algunos han tenido ya que pasar por caja de Hacienda a pagar cuantiosas multas por evasión fiscal y sus casos se han callado. Y no solo es Messi, si no gran parte de las estrellas de La Liga y de la Roja han pagado y unos cuantos que juegan al tenis también.
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Quien haya escrito eso en chance lo primero que hay que decirle es que es un bobo de libro. No se quien se cree para juzgar a la gente y menos para pedir que empresas privadas patrocinen o no a un deportista.
No has leído bien lo que he escrito. Yo soy el primero que de ser Marc, haría lo mismo, y es lógico que si te quitan mas de la mitad de lo que ganas, si puedes, te vayas a otro sitio.
Lo que yo reclamo, es que en lugar de subir los impuestos, deberían bajarlos a niveles aceptables, y penalizar más tanto el fraude, como este tipo de prácticas legales. Yo no he dicho que un gobierno pueda decidir que una empresa privada patrocine o no a cierto deportista, lo que digo es que esas empresas, reciben beneficios fiscales por esos patrocinios, y no me parece lógico que el gobierno español conceda beneficios fiscales a empresas españolas que patrocinan a deportistas españoles que tributan en otro país. Solo es un ejemplo tonto de medida, que me parece mas justa que no subir los impuestos a la gente que paga religiosamente sus impuestos, ya sean ricos o pobres.
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Conflicto resuelto. Se va a vivir a Andorra pero seguirá tributando en España. Stop.
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Declaraciones de hoy en las que incluso Marc Márquez se ha emocionado hablando sobre el tema:
https://www.youtube.com/watch?v=mLEgI56vxSQ (https://www.youtube.com/watch?v=mLEgI56vxSQ)
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Declaraciones de hoy en las que incluso Marc Márquez se ha emocionado hablando sobre el tema:
https://www.youtube.com/watch?v=mLEgI56vxSQ (https://www.youtube.com/watch?v=mLEgI56vxSQ)
Vergonzoso que a un chaval de 21 años le hayan hecho pasar por lo que le han hecho pasar en esta semana.
Para que muchos periolistos y mucho entendido en juzgar vidas ajenas se lo haga mirar. Injusta, ruin, cobarde y rastrera la campaña que este chico ha vivido en los últimos días.
Bravo Marc, con un par de huevos dando la cara hoy y cerrando bocas.
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Yo soy el primero que tributaria donde mas barato me saliera.
Alonso tributa en España.
Alex, no te preocupes, ya todos somos apolíticos.
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Marc Márquez: "Pago y seguiré pagando mis impuestos en España"
Marc Márquez acaba de responder al revuelo creado sobre su solicitud de residencia a Andorra declarando que es por motivos personales y de preparación física y que "pago y seguiré pagando mis impuestos en España".
Marc Márquez ha roto hoy todos los esquemas de la rueda de prensa del Superprestigio Dirt-Track de Barcelona cuando antes de empezar a hablar de la carrera de mañana ha querido responder al revuelo creado la última semana sobre su solicitud de residencia a Andorra. Solo comentar que sus declaraciones han provocado una ovación en la sala, dónde se han oído gritos de "Grande Marc".
"Nunca hablo de mi vida privada",ha declarado el de Cervera, "pero hoy quiero hablar del revuelo que se ha armado esta semana. Vivo con mi familia, tengo 21 años, y he decidido crear mi espacio para vivir. He elegido Andorra porque paso los inviernos allí, porque es un sitio que me va bien para entrenar... Los impuestos no han sido la motivación, no se que va a pasar en el futuro, pero quiero declarar que pago y seguiré pagando el año que viene mis impuestos en España".
Llegados a este punto, Márquez ha declarado que "esta última semana lo he pasado muy mal".
http://solomoto.es/1/marc-marquez-pago-y-seguire-pagando-mis-impuestos-en-espana#.VIwCWna3NyU
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Ojo que repsol no paga los pilotos, tienen contrato con HRC
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¿ Será el joven Campeón español la excepción ? Si es así "¡ olé tus cojones y tus principios !" .
Quisiera creer que sí pero soy escéptico. Opino que vista la acción ha reaccionado haciendo "marcha atrás".
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Marc Márquez: "Pago y seguiré pagando mis impuestos en España"
Marc Márquez acaba de responder al revuelo creado sobre su solicitud de residencia a Andorra declarando que es por motivos personales y de preparación física y que "pago y seguiré pagando mis impuestos en España".
Marc Márquez ha roto hoy todos los esquemas de la rueda de prensa del Superprestigio Dirt-Track de Barcelona cuando antes de empezar a hablar de la carrera de mañana ha querido responder al revuelo creado la última semana sobre su solicitud de residencia a Andorra. Solo comentar que sus declaraciones han provocado una ovación en la sala, dónde se han oído gritos de "Grande Marc".
"Nunca hablo de mi vida privada",ha declarado el de Cervera, "pero hoy quiero hablar del revuelo que se ha armado esta semana. Vivo con mi familia, tengo 21 años, y he decidido crear mi espacio para vivir. He elegido Andorra porque paso los inviernos allí, porque es un sitio que me va bien para entrenar... Los impuestos no han sido la motivación, no se que va a pasar en el futuro, pero quiero declarar que pago y seguiré pagando el año que viene mis impuestos en España".
Llegados a este punto, Márquez ha declarado que "esta última semana lo he pasado muy mal".
http://solomoto.es/1/marc-marquez-pago-y-seguire-pagando-mis-impuestos-en-espana#.VIwCWna3NyU (http://solomoto.es/1/marc-marquez-pago-y-seguire-pagando-mis-impuestos-en-espana#.VIwCWna3NyU)
"Según una información publicada por el Diari d'Andorra, el piloto de MotoGP pidió oficialmente el cambio de residencia la semana pasada al departamento de inmigración del país vecino. Solo es cuestión de días que el pasaporte del campeón del mundo se mude al Principado.
El sistema fiscal andorrano es mucho más laxo que el español. Para empezar, permite que personas "de alto interés cultural, científico o deportivo" puedan asentarse allí aunque no tengan contrato ni hayan vivido antes en el país. Para ello, Márquez solo deberá abonar 50.000 euros en concepto de entrada y establecerse dentro de las fronteras de la nación. De no ser pertenecer a estas élites culturales o deportivas, el precio a pagar por vivir en Andorra ascendería a los 400.000 euros.
Las ganancias del piloto ascienden a unos diez millones de euros al año. Ahora, con su nuevo perfil pirenaico, solo deberá ingresar en el fisco 30.000 euros al año. Así, hasta 2018. A partir de ahí, el sistema le retendrá un 10 %. Un porcentaje muy lejano de quedarse en su hogar de Cervera, en Lérida, donde se le requeriría un 49 % de sus ingresos.
Hasta ahora, el motorista ha compartido techo con su hermano Álex, también campeón pero de Moto3, y recientemente mostraron su deseo de seguir así. Se desconoce si ahora el pequeño seguirá el ejemplo del mayor."
Se antoja de lo más extraño que para pasar algún invierno buscando 'espacio vital y preparación física' se acoja a esos requisitos y adopte la residencia andorrana... y dejar de lado la ocasión de dejar de pagar 5 kilos al fisco del país que le ha llevado a donde está.
¿Tributar el año que viene en España? Obvio, lo cobrado este año ha sido como español y tributa en la Renta 2015.
Trilerismos. Con la que está cayendo no gustan demasiado, visto está, veremos cómo los torea porque parece que 'lo tiene claro'.
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En 2015 hará la declaración correspondiente al ejercicio 2014, o sea, que pagará en España.
¿Pero para 2016, ya con residencia en andorra en 2015?
Lo veremos para entonces, pero yo dudo que para 2016 pague el impuesto en España.
Y no le recrimino por ello.
:cheers
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Dejadlo al pobre que lo debe estar pasando fatal
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Yo no he visto a ningún político así cuando lo han acusado de robar o de hacer chanchullos, ni idea de si será verdad que va a tributar aquí, pero vamos que viendo como estaba en la rueda de prensa me da que por lo menos tiene bastante más moral que todos los chorizos con los que lo han comparado esta semana.
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No estoy seguro a partir de que cantidad se paga el 55% creo que que es a partir de 150.000 €, a los currelas normales nos crujen con un 8% hasta ese 55% en sueldos en IRFP+SS etc.. y aquí nadie puede hacer nada y todos a currar nuestros 11 meses al año y un 1 mes de vacaciones con suerte...
En el momento que se crea una S.L. una mini pyme se hace todo lo posible por no pagar impuestos por no hablar de las multinacionacionales extranjeras situadas en territorio español cuya fiscalidad esta en otros países de la U.E con mucha menor tributación...
Vamos que la idea de todo el mundo es siempre pagar menos... intentar evadir la obligación de pagar impuestos ó pagar los mínimos... el problema es que viendo como se gestionan todos los ingresos el ciudadano de a pie se empieza a quemar... y no falta razón.. que hay que gestionar mejor todos los gastos y que hay que tener un control exhaustivo, desde los aytos hasta las Diputaciones y Gobiernos regionales etc .... pero eso no quita que al final el gasto impresionante que tenemos hay que pagarlo y mantenerlo.... empezando por las pensiones que suponen casi el 30% del PIB y subiendo ...las infraestructuras actuales desde hospitales, universidades, ejercito, policía, autovías, ferrocarril etc... seguramente seguirán recortando gastos y nos meterán mas la tijera en temas fundamentales.. pero aun así el gasto es impresionante..
En el que caso de estos deportistas de élite aunque sus ganancias no son comparables con el resto de los mortales si se van a un paraíso fiscal están pagando mucho menos del 10% de su salario y una persona mil eurista quizás pagué mas que el en concepto de impuestos... es justo la balanza ??
Por otra parte si analizamos bien al detalle es preferible aunque sea que estas personas paguen al menos por decir una cifra un 10% y el estado se asegure de esa forma 1 Millón de euros que sería lo que vaya a recibir por digamos 10.000 personas mil euristas????
Al final Marc acabará pagando un cantidad ridícula en Andorra y todo volverá a la normalidad con el paso del tiempo, porque no es el primero que lo hace y tampoco será el último. El problema es que siempre hay que buscar la noticia...
Aunque pienso que hay que buscar soluciones a nivel de fiscalidad para evitar que esto ocurra.
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Yo soy el primero que tributaria donde mas barato me saliera.
Alonso tributa en España.
Alex, no te preocupes, ya todos somos apolíticos.
No, eso es lo que vendieron porque interesaba pero tributa y vive en Abu Dhabi.
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Marc Márquez: "Pago y seguiré pagando mis impuestos en España"
Marc Márquez acaba de responder al revuelo creado sobre su solicitud de residencia a Andorra declarando que es por motivos personales y de preparación física y que "pago y seguiré pagando mis impuestos en España".
Marc Márquez ha roto hoy todos los esquemas de la rueda de prensa del Superprestigio Dirt-Track de Barcelona cuando antes de empezar a hablar de la carrera de mañana ha querido responder al revuelo creado la última semana sobre su solicitud de residencia a Andorra. Solo comentar que sus declaraciones han provocado una ovación en la sala, dónde se han oído gritos de "Grande Marc".
"Nunca hablo de mi vida privada",ha declarado el de Cervera, "pero hoy quiero hablar del revuelo que se ha armado esta semana. Vivo con mi familia, tengo 21 años, y he decidido crear mi espacio para vivir. He elegido Andorra porque paso los inviernos allí, porque es un sitio que me va bien para entrenar... Los impuestos no han sido la motivación, no se que va a pasar en el futuro, pero quiero declarar que pago y seguiré pagando el año que viene mis impuestos en España".
Llegados a este punto, Márquez ha declarado que "esta última semana lo he pasado muy mal".
http://solomoto.es/1/marc-marquez-pago-y-seguire-pagando-mis-impuestos-en-espana#.VIwCWna3NyU (http://solomoto.es/1/marc-marquez-pago-y-seguire-pagando-mis-impuestos-en-espana#.VIwCWna3NyU)
"Según una información publicada por el Diari d'Andorra, el piloto de MotoGP pidió oficialmente el cambio de residencia la semana pasada al departamento de inmigración del país vecino. Solo es cuestión de días que el pasaporte del campeón del mundo se mude al Principado.
El sistema fiscal andorrano es mucho más laxo que el español. Para empezar, permite que personas "de alto interés cultural, científico o deportivo" puedan asentarse allí aunque no tengan contrato ni hayan vivido antes en el país. Para ello, Márquez solo deberá abonar 50.000 euros en concepto de entrada y establecerse dentro de las fronteras de la nación. De no ser pertenecer a estas élites culturales o deportivas, el precio a pagar por vivir en Andorra ascendería a los 400.000 euros.
Las ganancias del piloto ascienden a unos diez millones de euros al año. Ahora, con su nuevo perfil pirenaico, solo deberá ingresar en el fisco 30.000 euros al año. Así, hasta 2018. A partir de ahí, el sistema le retendrá un 10 %. Un porcentaje muy lejano de quedarse en su hogar de Cervera, en Lérida, donde se le requeriría un 49 % de sus ingresos.
Hasta ahora, el motorista ha compartido techo con su hermano Álex, también campeón pero de Moto3, y recientemente mostraron su deseo de seguir así. Se desconoce si ahora el pequeño seguirá el ejemplo del mayor."
Se antoja de lo más extraño que para pasar algún invierno buscando 'espacio vital y preparación física' se acoja a esos requisitos y adopte la residencia andorrana... y dejar de lado la ocasión de dejar de pagar 5 kilos al fisco del país que le ha llevado a donde está.
¿Tributar el año que viene en España? Obvio, lo cobrado este año ha sido como español y tributa en la Renta 2015.
Trilerismos. Con la que está cayendo no gustan demasiado, visto está, veremos cómo los torea porque parece que 'lo tiene claro'.
Márquez ha dicho una obviedad. Está obligado a pagar los impuestos correspondientes a 2014 en España, no tiene otra salida. Liquidará en 2015, ya con residencia andorrana, y a ver a partir de ahí lo que pasa (el mismo lo ha dicho).
¿Creo que seguirá pagando impuestos en España? No.
¿Alguien se acordará de esto después de año y pico? Tampoco.
Sic transit gloria mundi...
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Yo soy el primero que tributaria donde mas barato me saliera.
Alonso tributa en España.
Alex, no te preocupes, ya todos somos apolíticos.
No, eso es lo que vendieron porque interesaba pero tributa y vive en Abu Dhabi.
Oye Manu, de verdad que tus aseveraciones me sorprenden. Tu, ¿eres inspector de la Agencia Tributaria?
No lo tengo muy claro, pero afirmar, tal y como tu lo haces, que Alonso Tributa en Abu Dhabi, me parece como poco, atrevido.
Por favor, tengo mucha curiosidad. Si tienes pruebas, ponlas.
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Yo soy el primero que tributaria donde mas barato me saliera.
Alonso tributa en España.
Alex, no te preocupes, ya todos somos apolíticos.
No, eso es lo que vendieron porque interesaba pero tributa y vive en Abu Dhabi.
Oye Manu, de verdad que tus aseveraciones me sorprenden. Tu, ¿eres inspector de la Agencia Tributaria?
No lo tengo muy claro, pero afirmar, tal y como tu lo haces, que Alonso Tributa en Abu Dhabi, me parece como poco, atrevido.
Por favor, tengo mucha curiosidad. Si tienes pruebas, ponlas.
No tengo nada que explicar, si quieres te lo crees y si no, no te lo creas.
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Lo cuento a las bravas porque lo entendí a las bravas y ni siquiera sé si es fiable. Cuentan que lo que pidió no fué la residencia fiscal sino la residencia a secas, algo así como pedir el permiso de residencia para poder comprarse una casa pero no la residencia fiscal para tributar allí sus ingresos, y que el lio vino por un malentendido de la prensa respecto a esos términos.
Repito que no sé si es fiable y añado que la terminologia que utilizo seguramente se adecúa más a lo que entendí que a como se dijo.
Saludos.
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Michael Van der Mark, campeón del WSS 2014.
-La primera vez que hablé contigo, a finales de 2012, me contaste que conducías camiones con tu padre para ganarte la vida. ¿Ahora eres piloto profesional?
-Sí, desde este año. Al principio de la temporada la gente de Honda quería que me centrara exclusivamente en las carreras. Les dije que tenía que trabajar para ganarme la vida. Se han puesto de acuerdo con los patrocinadores para pagarme un sueldo.
Saludos.
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Sobre el tema de Marquez y la residencia en Andorra, Simon Crafar cuenta su versión y los motivos que le impulsaron a residir allí (en inglés):
http://www.motovudu.com/blog/view/living-in-andorra.html (http://www.motovudu.com/blog/view/living-in-andorra.html)
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El contexto personal y profesional de Crafar es harto diferente pero vale para coger enfoque.
Copipasteo:
Living in Andorra
15th December 2014
There has been a lot of talk about Andorra lately, mostly surrounding the news that current MotoGP champion Marc Marquez maybe coming to live here.
My wife and I have lived in Andorra quite some years now. We came here before we had children while I raced motorcycles and now the oldest child is a teenager. Andorra has changed a lot over those years. I thought now may be a good time to explain what its like for us living in Andorra and why the Crafar's are still living here today, long after my motorcycle racing career has finished.
When I first came to Europe chasing my dream of racing motorcycles in the world championship, I had no car, no phone, absolutely nothing except my passport, my gearbag, and a credit card (for emergencies only). I did not get paid anything to race and I slept in team trucks at the circuits. This is nothing extraodinary, it is how most racers started off racing in Europe for generations before me. Gradually things got better and I got offers to race for teams for money, so Kirsten and I decided that it was time to arrange somewhere in Europe to call home, have a car in our name, a phone in our name, a garage to put my bicycle and dirtbike, plus a local gym.
You don't have to think for long to figure out that if you are going to do the paperwork to live in another country, you may as well choose a country that does not want half of everything you earn once you live there. Especially when you consider that motorcycle racing is a relatively short career and a crash at anytime could make it shorter.
We explored the option of Monaco but realised that the already crazy rent prices they wanted would need to double once we had children and needed more bedrooms. We also considered that our kids would very likely grow up there thinking it was normal to have a Rolex. We went to take a look at Andorra before we made a decision.
Andorra is a pain in the ass to get to. There is no airport. We use the airport in the fantastic city of Barcelona just over two hours drive away. Half of this drive is on roads that are single lane each way. To me that is the one drawback to living in Andorra. But every country has a drawback.
Loosely explained, the way it works for a 'passive resident' in Andorra, which most sports people are, is like this;
Passive residents get to live in beautiful, safe Andorra and spend their money here. Andorra don't take much tax for this but in return passive residents don't take ANYTHING from Andorra's system. Passive residents pay their own medical insurance, medical bills, life insurance etc. They don't receive any unemployment or other type of govenment 'benefits'. Passive Residents put up a financial 'bond' to guarantee they will pay their bills in this very trusting system, and, if passive residents commit a serious crime, Andorra reserves the right to kick them out.
How sensible does that sound!?
The first thing I noticed about Andorra is the steep mountains and the beautiful stone and wood buildings built into them. It's very clean and easy to get around (unless its a long weekend especially in ski season). Its easy to find a carpark to get your everyday jobs done.
It is not pretentous. It's a mountain environment so most people wear sturdy footwear and drive various types of 4x4 vehicles. There's no real celebrity culture that I know of, its practical. Although there are many well known people here, they can go about their every day life without being hassled or judged. The cost of living is a pleasant surprise, quite normal if not cheap. You can go to a Michellin Star restaurant, but a quality three course lunch including wine and water at our local favourite restaurant at the park is €10.90!
Andorra has almost no crime. Because of the strictly controlled borders it is very difficult to commit a crime and get away. My wife, children and belongings are safe whether I'm home or not, that's a big positive for me. The local police are kind, approachable and helpful, just like they are supposed to be in our countries.
The outdoor enviroment here is extraordinary. Walking, climbing, horse riding, mountain biking or trials riding trails start just 50mtrs from many people’s doorsteps. They are some of the best I have ever seen and the views are stunning. The majority of people here love the mountains, have respect for the condition of the trails and in general for each others hobbies. A rare and beautiful thing!
There is a modern hospital and good medical system. The waiting times are short (except A&E in ski season or down hill mountain bike season, but extra staff are brought in for these times). Both our children were born in Andorra's hospital.
There is a large choice of schools. Andorran schools, Spanish schools, French schools and International schools. There is everyday exposure to speaking Catalan, Spanish, French and some English at some of the schools, and at my house. One of mine and my wife’s dreams was to have children that grow up speaking different languages, not one language like us. Andorra has made that dream come true for us, just by living here.
One of the biggest draw cards when I was racing was the sporting community camaraderie. Like any sports people, bike racers return to their home base to recover, to train and to build themselves back up ready for the next big event. During my racing career I would get on my bicycle, trials bike, or fast-walk the steep mountain trails for a few hours, forgetting the stress and loosening up my body from racing and travel. I still enjoy this today. But once you've done your training for the day, a normal community where everyone is at work or school can be quite a lonely place. Having a collection of sports people around helps you feel less alone, gives you like minded training and hobby partners and gives you a specialised and understanding ear when times are extra tough like they so often are in a sports persons career. It may be hard to see from the outside but the truth is that most sports people fight through shit for months or even years to get the occasional 'perceived win', a high that will keep them going and continuing to fight towards their goal. To have some people around you that are going through, or have been through the same experiences, is great. Even if they are from a different sport all together, they understand.
It's not easy to live in a different country from your family and friends, but life gives us all choices. We've all got to make the best decision's we can, and go for it.
I'd like to wish Marc Marquez all the very best of luck with the decisions he is making for his current stage in life.
Simon
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Michael Van der Mark, campeón del WSS 2014.
-La primera vez que hablé contigo, a finales de 2012, me contaste que conducías camiones con tu padre para ganarte la vida. ¿Ahora eres piloto profesional?
-Sí, desde este año. Al principio de la temporada la gente de Honda quería que me centrara exclusivamente en las carreras. Les dije que tenía que trabajar para ganarme la vida. Se han puesto de acuerdo con los patrocinadores para pagarme un sueldo.
Saludos.
Vergonzoso, completamente.
Un equipo por modesto que sea pero que siga un Mundial, el que sea, tiene un presupuesto que puede y debería incluir siquiera un sueldo de mínimos de mínimos de 15-20k euros para el piloto. Y cualquiera que pretendiera justificar que 'no se puede' debería caerle la cara de vergüenza, emoción muy desaparecida.
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Michael Van der Mark, campeón del WSS 2014.
-La primera vez que hablé contigo, a finales de 2012, me contaste que conducías camiones con tu padre para ganarte la vida. ¿Ahora eres piloto profesional?
-Sí, desde este año. Al principio de la temporada la gente de Honda quería que me centrara exclusivamente en las carreras. Les dije que tenía que trabajar para ganarme la vida. Se han puesto de acuerdo con los patrocinadores para pagarme un sueldo.
Saludos.
Vergonzoso, completamente.
Un equipo por modesto que sea pero que siga un Mundial, el que sea, tiene un presupuesto que puede y debería incluir siquiera un sueldo de mínimos de mínimos de 15-20k euros para el piloto. Y cualquiera que pretendiera justificar que 'no se puede' debería caerle la cara de vergüenza, emoción muy desaparecida.
Yo diría que más que éso. Con 15.000 € se es poco más que un mileurista y eso es demasiado poco incluso aquí, en España (sí, ya sé que mucha gente se tiene que confomar con éso y menos -yo mismo- pero lo mires como lo mires, es poco; y más para un profesional de entre los 150/200 mejores del mundo en lo suyo). Yo no bajaría de los 30.000, cualquier equipo que compita por un Mundial de Moto3, Moto2, MotoGP, WSS o WSBK debería poder pagar éso sin demasiados problemas. Y si no pueden, "descenso de categoría": que no se les acepte la inscripción y se conformen con el CEV FIM o algún nacional. O a las malas, que ésos sueldos los pague directamente Dorna de la "subvención" que les da a los equipos. Pero un piloto del Mundial se merece de sobras esos aprox. 2.000€/mes.
Saludos.
Saludos.
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Un amigo hace muchos años corria en mx, en el regional aragones, y me decia q la temporada la iba llevando con las primas de salida que el desplazamiento y gasolina salian de ahi. Luego como era puntero y pillaba podios venia a casa con superavit. Hablo de los tiempos de las cagiva vmx......
Ahora un tio campeon del mundo se da con un canto en los dientes por tener un sueldo y en ese mismo regional hay q tener la cartera bien holgada para hacerlo, mi amigo me dice si he visto alguna vez a los payasos pagar por hacer la funcion en el circo.....
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Yo diría que más que éso. Con 15.000 € se es poco más que un mileurista y eso es demasiado poco incluso aquí, en España (sí, ya sé que mucha gente se tiene que confomar con éso y menos -yo mismo- pero lo mires como lo mires, es poco; y más para un profesional de entre los 150/200 mejores del mundo en lo suyo). Yo no bajaría de los 30.000, cualquier equipo que compita por un Mundial de Moto3, Moto2, MotoGP, WSS o WSBK debería poder pagar éso sin demasiados problemas. Y si no pueden, "descenso de categoría": que no se les acepte la inscripción y se conformen con el CEV FIM o algún nacional. O a las malas, que ésos sueldos los pague directamente Dorna de la "subvención" que les da a los equipos. Pero un piloto del Mundial se merece de sobras esos aprox. 2.000€/mes.
Saludos.
Saludos.
Completamente de acuerdo, he tirado a la baja ('mínimo de mínimos') para no ponerles fácil la negativa pero vamos, ya no 2000 sino 3000/mes sería lo mínimo aceptable para quien se juega el bigote en carrera deportiva corta y está aceptado en un Mundial con su preceptiva licencia.
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de hecho, seguramente, la mayoría de mecánicos o ingenieros de los equipos, ganan eso o mas, si no pagan a los pilotos, es porqué no quieren, y porqué hay pilotos que aceptan correr en esas condiciones, les haría falta un buen sindicato que defendiera sus derechos, ya que al fin y al cabo, son ellos los protagonistas de todo esto.
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Un amigo hace muchos años corria en mx, en el regional aragones, y me decia q la temporada la iba llevando con las primas de salida que el desplazamiento y gasolina salian de ahi. Luego como era puntero y pillaba podios venia a casa con superavit. Hablo de los tiempos de las cagiva vmx......
Ahora un tio campeon del mundo se da con un canto en los dientes por tener un sueldo y en ese mismo regional hay q tener la cartera bien holgada para hacerlo, mi amigo me dice si he visto alguna vez a los payasos pagar por hacer la funcion en el circo.....
Puedes gritarlo, pero decirlo más claro...
Yo diría que más que éso. Con 15.000 € se es poco más que un mileurista y eso es demasiado poco incluso aquí, en España (sí, ya sé que mucha gente se tiene que confomar con éso y menos -yo mismo- pero lo mires como lo mires, es poco; y más para un profesional de entre los 150/200 mejores del mundo en lo suyo). Yo no bajaría de los 30.000, cualquier equipo que compita por un Mundial de Moto3, Moto2, MotoGP, WSS o WSBK debería poder pagar éso sin demasiados problemas. Y si no pueden, "descenso de categoría": que no se les acepte la inscripción y se conformen con el CEV FIM o algún nacional. O a las malas, que ésos sueldos los pague directamente Dorna de la "subvención" que les da a los equipos. Pero un piloto del Mundial se merece de sobras esos aprox. 2.000€/mes.
Saludos.
Saludos.
Completamente de acuerdo, he tirado a la baja ('mínimo de mínimos') para no ponerles fácil la negativa pero vamos, ya no 2000 sino 3000/mes sería lo mínimo aceptable para quien se juega el bigote en carrera deportiva corta y está aceptado en un Mundial con su preceptiva licencia.
Si estamos de acuerdo, solo que diría que has puesto el mínimo de mínimos con un sueldo español en la mente, y yo, como traje las palabras de Van der Mark, caí en que más al Norte, esos mil euros sonarían más a caridad que a sueldo.
de hecho, seguramente, la mayoría de mecánicos o ingenieros de los equipos, ganan eso o mas, si no pagan a los pilotos, es porqué no quieren, y porqué hay pilotos que aceptan correr en esas condiciones, les haría falta un buen sindicato que defendiera sus derechos, ya que al fin y al cabo, son ellos los protagonistas de todo esto.
Es tradicional y conocido el egoismo de los pilotos que les impide mirar por el colectivo, especialmente desde los tiempos modernos, en los que llegan al Mundial como personas "a medio hacer" y con nula conciencia laboral o de colectivo. Hace poco tiempo, alguien intentó erigirse en cabeza visible, intercedió con Dorna, incluso habló con Carmelo (quien en principio se mostró receptivo con la idea) para establecer unos minimos a percibir por los pilotos, pero la misma actitud de los "beneficiarios" dejó el proyecto en stand-by. Mientras los pilotos top no tomen la decisión de ponerse en marcha todos a una, dudo que consigan algo y la verdad, no veo a esos pilotos con la más mínima intención de dedicar ni una mínima parte de su tiempo a ello.
Saludos.
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de hecho, seguramente, la mayoría de mecánicos o ingenieros de los equipos, ganan eso o mas, si no pagan a los pilotos, es porqué no quieren, y porqué hay pilotos que aceptan correr en esas condiciones, les haría falta un buen sindicato que defendiera sus derechos, ya que al fin y al cabo, son ellos los protagonistas de todo esto.
Y no sería que los pilotos cobran por patrocinadores personales independientes del equipo. O por los organismos de los campeonatos ?
Es que me cuesta creer que corran, se entrenen, se jueguen la vida, acepten la presión de la alta competición, vean los presupuestos que se mueven .... Y lo hagan TODOS por amor al deporte. No, no me lo puedo creer.
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de hecho, seguramente, la mayoría de mecánicos o ingenieros de los equipos, ganan eso o mas, si no pagan a los pilotos, es porqué no quieren, y porqué hay pilotos que aceptan correr en esas condiciones, les haría falta un buen sindicato que defendiera sus derechos, ya que al fin y al cabo, son ellos los protagonistas de todo esto.
Y no sería que los pilotos cobran por patrocinadores personales independientes del equipo. O por los organismos de los campeonatos ?
Es que me cuesta creer que corran, se entrenen, se jueguen la vida, acepten la presión de la alta competición, vean los presupuestos que se mueven .... Y lo hagan TODOS por amor al deporte. No, no me lo puedo creer.
Por lo que se yo del caso de Efrén Vázquez la Diputación de Bizkaia y el Ayto de Bilbao junto con otros patrocinadores son los que le permiten correr en el mundial, su manager se supone que se encarga de buscar nuevos patrocinadores y de gestionar su agenda, del importe total de los patrocinadores podrá asignar una parte a su "sueldo" por llamarlo de alguna manera, pero entiendo que en este caso Efrén no es un asalariado de Dorna o del equipo en el que corre, si no mas bien una S.L. que tiene un contrato X por el cual ha pagado XXX $$$ para poder disponer de una MOTO 3 Honda y el se compromete a correr en un equipo del mundial, me imagino que el contrato ser bastante detallado, porque el año pasado por ejemplo tenía la clausula del peso que si superaba no se cuantos KG tenía que pagar una penalización € a su equipo...., una parte que desconozco es quien es el que organiza todo el tema de la logística de los viajes de los propios pilotos y acompañantes durante el mundial, que vuelo coges, hotel etc.. etc... y quien corre con estos gastos... Dorna???
En el caso de Marc creo que es mucha mas sencillo Honda le pone un contrato encima de la mesa lo firma y solo tiene que preocuparse de no perder el avión .....
Creo que es injusto que los pilotos no cuenten con un ficha mínima para poder "garantizarles" un futuro mínimo, pero como esta montado el negocio si no traes un patrocinador no corres... o corres gratis porque uno de los ejemplos que se comentaba era el de Tito Rabat que en el equipo de Pons corría por su cara bonita? o por el dinero que el padre de Tito pagaba a Sito? mientras que Pol tendría un buen contrato en el bolsillo???
Dorna se embolsa muchos millones de € al año por los derechos generados de TV, los GP de cada circuito, también tiene gastos de logística y personal, pero creo que los pilotos deberían exigir una parte mas grande de ese pastel porque son ellos los que generan ese show....
http://www.tsmplug.com/motogp/money-generation-flow-chart/ (http://www.tsmplug.com/motogp/money-generation-flow-chart/)
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Es tradicional y conocido el egoismo de los pilotos que les impide mirar por el colectivo, especialmente desde los tiempos modernos, en los que llegan al Mundial como personas "a medio hacer" y con nula conciencia laboral o de colectivo. Hace poco tiempo, alguien intentó erigirse en cabeza visible, intercedió con Dorna, incluso habló con Carmelo (quien en principio se mostró receptivo con la idea) para establecer unos minimos a percibir por los pilotos, pero la misma actitud de los "beneficiarios" dejó el proyecto en stand-by. Mientras los pilotos top no tomen la decisión de ponerse en marcha todos a una, dudo que consigan algo y la verdad, no veo a esos pilotos con la más mínima intención de dedicar ni una mínima parte de su tiempo a ello.
Saludos.
Los pilotos TOP no se van a quejar, ellos ya cobran sueldos importantes, los que se tienen que quejar, son el resto, al fin y al cabo, para el espectáculo, se les necesita a todos, nadie va a venir a ver una carrera con solo 4 pilotos.
Y no sería que los pilotos cobran por patrocinadores personales independientes del equipo. O por los organismos de los campeonatos ?Es que me cuesta creer que corran, se entrenen, se jueguen la vida, acepten la presión de la alta competición, vean los presupuestos que se mueven .... Y lo hagan TODOS por amor al deporte. No, no me lo puedo creer.
Seguramente tengan patrocinadores personales, que consiguen gracias a "estar" en el mundial, y eso haga que algunos se "rebajen" a trabajar gratis, o incluso a aportar dinero, con tal de poder "estar" en el mundial, pero una cosa no quita la otra, tu estás trabajando para un equipo que NO te paga, y eso pasa pq hay muchos pilotos dispuestos a ello, que prefieren correr gratis, algunos con la esperanza, de poder hacerlo bien, y conseguir un contrato remunerado en el futuro.
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Si mi padre suelta la pasta para que corra y le pido un sueldo mensual a el o al equipo, entonces si que voy a correr :fuego :latigo :latigo :latigo
esta podria ser una razon y otra que seguramente cualquier piloto prefiere la ultima evolucion de electronica o un basculante bajaunsegundominimo que cobrar, por lo menos los jovenes.
El lado opuest: Edwards estos ultimos años con el NGM le han estado pagando tandas libres alrededor del planeta....y bien que ha hecho
PD 90.000 € de presupuesto para pre-moto3 me dijeron el finde...
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El problema es ese, tu padre no tendría por que pagar para que tu corrieses en un campeonato mundial, en el que se mueven las cantidades de dinero que se mueven.
Igual que los pilotos prefieren la última evolución, antes que ganar dinero, los equipos prefieren un piloto que no puntue y aporte dinero, antes que uno que quede regularmente en el TOP-10 y haga algún TOP-5 de vez en cuando al que tengan que pagar. Eso no debería ser así, y un requisito que tendría que poner Dorna a los equipos, es que fuesen autosuficientes, y le garantizasen al piloto un salario mínimo, seguro que así subiría tanto el nivel de los pilotos como el de los equipos, y veríamos menos pilotos/equipos dejando el mundial a mitad de temporada.
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Siempre me ha llamado la atención esos equipos donde tienen pilotos que no son muy buenos o que en una parrilla medio competente no entran en el top15 y puede pasarse el equipo una temporada entera sin sumar un punto o como mucho 3 puntos porque se ha caído media parrilla en X carrera en lluvia.
Estos equipos qué esperan? Ser mejores el año que viene, patrocinadores mejores? Muchas estructuras duran 2 años y ya es mucho. Quién va a poner pasta a un equipo que aunque corre en un campeonato del mundo su objetivo es cerrar parrillas?
No aportan espectáculo (salvo cuando alguno de sus pilotos se cae) no pagan o pagan mal a sus empleados, los pilotos suelen poner pasta encima y van y vienen temporada tras temporada como lluvia entre las montañas...
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Efren Vazquez: su equipo jamas ha tenido tanto exito como este año, pero viene otro piloto con un patro bajo el brazo y Efren a la rue.......
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En el fondo quien narices ve el mundial de Supersport? Ahi está el problema. Tambien es injusto que un minero cobre poco, pero si tu profesion no tiene mucha notoriedad.....Esto es asi.
Y si, estoy de acuerdo de pone una especie de salario minimo de piloto, pero eso deberia salir tanto de Dorna como de los pilotos mas afortunados. Al final, a pelo, si un equipo pequeño tiene presupuesto pequeño, pues el salario de sus trabajadores sera pequeño. Asi esta montado esto.
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Cuando escucho que el objetivo de todos los pilotos es llegar a MotoGP me da la sensación de que todos los pilotos que quieren llegar allí es porque se piensan que todos los que están allí tienen sueldos millonarios... y la verdad es que sueldos millonarios o como se decía antes multimillonarios "en pesetas" que parece la rejostia... solo tienen 3 ó 4 pilotos que son los de los equipos oficiales el resto no llega al millón de € ..... pero cuentan con un contrato y se supone que no tienen que aportar un patrocinador por su cuenta para correr en el equipo.... pero casualidad ó no en el caso de Cal Cructhlow el nuevo patrocinador de LCR es una empresa Inglesa y en el caso de Bradl era una empresa Alemana?? Cuando todos los equipo satélites reciben dinero de Dorna...
Bueno quizás la figura del piloto en algunos aspectos p.e el de Pol este asociada a Monster desde Moto2 y sea un ingrediente que le coloca en el Tech3 directamente pero se supone que fue Yamaha Japón directamente el que le puso el contrato encima de la mesa y Tech3 tuvo que aceptar... mientras que su hermano se tuvo que buscar las castañas para salir corriendo del Team Aspar .... y en teoría corriendo gratis? este año? en el Forward??
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Habría que ver si los que hoy día tienen contratos millonarios en su paso por las categorías han pagado por competir o no han visto un duro alguna temporada.
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Los equipos del mundial, por pequeños que sean, manejan presupuestos importantes, las motos valen un pastón, los desplazamientos también, dudo que haya ahí algún mecánico que cobre menos de 35 o 40.000€ mas dietas y desplazamientos (quizas los becarios) aparte muchos equipos tienen hospitalitys y otras cosas que cuestan dinero, si no pagan a los pilotos, es porqué no quieren, o porqué si el piloto pone la pasta, te ahorras el tener que buscar tu los patrocinadores. A mi me parece muy injusto, poqué al final, nos pilotos son los protagonistas de esto, y los equipos se dedican a jugar con su ilusión.
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Habría que ver si los que hoy día tienen contratos millonarios en su paso por las categorías han pagado por competir o no han visto un duro alguna temporada.
Es obvio que en categorías "no profesionales" casi todos tubieron que soltar la pasta, pero estamos hablando de un mundial, el mayor acontecimiento del motociclismo, y un negocio que mueve miles de millones de euros, no se puede comparar.
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Habría que ver si los que hoy día tienen contratos millonarios en su paso por las categorías han pagado por competir o no han visto un duro alguna temporada.
Es obvio que en categorías "no profesionales" casi todos tubieron que soltar la pasta, pero estamos hablando de un mundial, el mayor acontecimiento del motociclismo, y un negocio que mueve miles de millones de euros, no se puede comparar.
Pero yo me refiero a categorías dentro del mundial tipo 125cc, 250cc Moto3 Moto2... y en estas categorías hay pilotos que pagan y otros que cobran.
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Desde el momento en que un equipo pide al piloto 300.000 o 400.000 euros por temporada, esta claro que no le va a pagar ni un duro, en muchas ocasiones sera el patrocinador el que le pague al piloto.
Llegados a este punto hay que darle la vuelta a la situación, imaginariamente hablando, no es un equipo que busca un piloto, es un piloto que busca dinero para correr, y con ese dinero "contrata" un equipo.
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Dorna debería reservar X dinero de la inscripción que pagan los equipos para garantizar un sueldo mínimo a los pilotos.
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de hecho, seguramente, la mayoría de mecánicos o ingenieros de los equipos, ganan eso o mas, si no pagan a los pilotos, es porqué no quieren, y porqué hay pilotos que aceptan correr en esas condiciones, les haría falta un buen sindicato que defendiera sus derechos, ya que al fin y al cabo, son ellos los protagonistas de todo esto.
Y no sería que los pilotos cobran por patrocinadores personales independientes del equipo. O por los organismos de los campeonatos ?
Es que me cuesta creer que corran, se entrenen, se jueguen la vida, acepten la presión de la alta competición, vean los presupuestos que se mueven .... Y lo hagan TODOS por amor al deporte. No, no me lo puedo creer.
Es que de ahí sale el dinero que pagan, de sus sponsors personales. No hay padre de piloto (excepto el de Abraham) que pueda permitirse soltar 200, 300 ó 400.000€ año tras año. Y no lo hacen solo por amor al deporte, también lo hacen como inversión confiando en que llegando a ser un top en MotoGP o WSBK podrán resarcirse y cobrar decentemente.
Habría que ver si los que hoy día tienen contratos millonarios en su paso por las categorías han pagado por competir o no han visto un duro alguna temporada.
Es obvio que en categorías "no profesionales" casi todos tubieron que soltar la pasta, pero estamos hablando de un mundial, el mayor acontecimiento del motociclismo, y un negocio que mueve miles de millones de euros, no se puede comparar.
Pero yo me refiero a categorías dentro del mundial tipo 125cc, 250cc Moto3 Moto2... y en estas categorías hay pilotos que pagan y otros que cobran.
En Moto2 y Moto3 pagan de un 85% para arriba. A ¿Di Meglio, era? le echaron del equipo pasada media temporada (en 2013, creo) porque, habiendo pagado 300.000€ se negó (seguramente porque tampoco podía) a poner 100.000 más y su moto acabó la temporada en manos de pilotos variados que supongo pagaron puntualmente su "cánon". Y Di Meglio es Campeón del Mundo...
En cambio Jordi Torres dice que nunca ha pagado para correr el Mundial... y que nunca podría haberlo hecho. Pero no olvidemos que Jordi entró directamente en el equipo de Aspar quien, será lo que sea (porque le han criticado mucho) pero sus pilotos cobran y generalmente, bien.
Saludos.
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Los equipos del mundial, por pequeños que sean, manejan presupuestos importantes, las motos valen un pastón, los desplazamientos también, dudo que haya ahí algún mecánico que cobre menos de 35 o 40.000€ mas dietas y desplazamientos (quizas los becarios) aparte muchos equipos tienen hospitalitys y otras cosas que cuestan dinero, si no pagan a los pilotos, es porqué no quieren, o porqué si el piloto pone la pasta, te ahorras el tener que buscar tu los patrocinadores. A mi me parece muy injusto, poqué al final, nos pilotos son los protagonistas de esto, y los equipos se dedican a jugar con su ilusión.
Si quieres te digo por que pasa esto... Tan sencillo como que tú eres un tío bueno, de família normal y corres por correr o corres incluso cobrando algo para un equipo modesto y con no demasiados medios... Pues bien, ahora viene el tipico niño de papá que en su casa se secan las manos con billetes de 500€ y les dice: ''pago X euros para que mi hijo corra aquí''... ¿Qué hace el equipo? ¿Top10 y palmando pasta o Top15 y con beneficios?
El problema de todo esto no es que los pilotos corran, el problema de todo esto es que hay algunos pilotos que aprovechan su situación económica (ya sea por dinero propio o por el de patrocinadores) y quitan el asiento a otro piloto que se lo merece por méritos propios, pero claro... para los equipos es muy jugosa la otra opción.
Lo suyo seria plantarse y exigir, pero claro, mientras unos se plantan, los otros vendrán con el dinero de los papis o de los patrocinadores y les quitarán el asiento... El problema de todo esto viene originador por los mismos pilotos, que los que se lo puede permitir siguen consintiendo que esta basura suceda... ¿Dónde se ha visto que un campeón del Mundo tenga que poner cantidades de seis cifras para correr? Vergonzoso...
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de hecho, seguramente, la mayoría de mecánicos o ingenieros de los equipos, ganan eso o mas, si no pagan a los pilotos, es porqué no quieren, y porqué hay pilotos que aceptan correr en esas condiciones, les haría falta un buen sindicato que defendiera sus derechos, ya que al fin y al cabo, son ellos los protagonistas de todo esto.
Y no sería que los pilotos cobran por patrocinadores personales independientes del equipo. O por los organismos de los campeonatos ?
Es que me cuesta creer que corran, se entrenen, se jueguen la vida, acepten la presión de la alta competición, vean los presupuestos que se mueven .... Y lo hagan TODOS por amor al deporte. No, no me lo puedo creer.
Pues Álex, vas muy mal encaminado... Todos no lo harán, algunos ganarán pasta, pero yo hace años que solo voy en moto a circuito y haciendo algunas carreras de diferentes modalidades y solo haces que palmar pasta en la moto, mantenimiento, caídas, averías, entrenamientos, etc... por amor al arte y te estás jugando la vida igual, pq si una cosa es clara que es en MotoGP corren en los sitios más seguros, pero en un autonómico corres en circuitos mucho menos seguros y todo menos profesionalizado, así que el riesgo es el mismo o incluso mayor... Y aquí no tienes dos helicópteros medicalizados ni ambulancias en cada curva...
Y sí, todo por amor al arte y por afición y pasión al motociclismo... Y gente que tiene un palmarés respetable a nivel autonomico y nacional palmando pasta por un tubo incluso con patrocinadores y gente que colabora... Cuando solo por meterte en una parrilla de salida ya te tendrian que dar una prima suficiente para cubrir los gastos de disputar ésa carrera.
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Hola hola hola..... pero no viene demasiado al cuento de lo que aquí se trata, pero creo que tal vez un poco sí...
http://www.top-racers.com/es_es/pilotos/dani-pedrosa.html (http://www.top-racers.com/es_es/pilotos/dani-pedrosa.html)
y viene por un post del face, del rollo, os gusta? pues no. La verdad que no, me parece caro lo que se vende, de la calidad no puedo opinar pues no poseo dichos objetos, aunque hace mucho, mucho tiempo compré dos gorras, una de Xaus para mi y otra de Pedrosa para mi mujer, y malas no eran, pero es que lo que se ofrece es feo de cojones, ganando el premio Orco la de la camiseta de Repsol, en serio queremos pagar 38 pavos por llevar publicidad?, es que ni una imagen del piloto, ni la moto, ni nada de nada, oye, una foto de publicidad de gasolina....., a mi es que se me debe de ver la cara de gilipollas, pero no pienso comprar nada de esto, y me encanta pedrosa..... pero no sé, si al menos fuera el casco, algo que me recordara al piloto, pero de aquí, qué comprarías?
Y luego decís que unos ganan y otros no......
vvss :bounce :bounce
y a todo ello, cuánto gana un piloto, y de dónde......
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...
Ésto no tiene mucho que ver con los pilotos, ellos ceden los derechos, cobran su parte y poco más tienen que decir. Fíjate que la misma camiseta que para Pedrosa vale 35 (camiseta Dani 26), para Antonelli vale 33 (camiseta Nicco23), la gorra 30 por 28,; con esas diferencias, parece que lo que más se paga el producto... y los intermediarios (sobre todo).
Saludos.
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Vamos, que en paddock está lleno de equipos-prostituta. Que ponen la moto y los mecánicos y luego cobran el servicio desplazándose allá donde haya una carrera y un cliente dispuesto a montarles.
Pues bautizados quedan: whore-teams. :devil
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El padre de todos ellos fue Matteoni. Por lo menos fue el primero que no escondía que sus pilotos pagaban por correr y si se quedaban sin pasta, se sustituía por otro paganini o el equipo se quedaba en casa y tan contentos(supongo que se acabó quedando demasiadas veces en casa para el gusto de Carmelo porque diría que su última temporada fue 2010 en Moto2 con Pesek -sustituido por Santi Hernández en Aragón y por Lamborghini a partir de Motegi excepto en Phillip Island, donde se montó en la Moriwaki el aussie Wayne Maxwell).
Saludos.
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¿Ivan Goi no estuvo con Mateoni en 125? con Alzamora
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¿Ivan Goi no estuvo con Mateoni en 125? con Alzamora
Dos veces... o vez y media. Estuvieron juntos en el 96 en el Cepsa Effeuno Matteoni y luego en el 99 Emilio fue campeón con el Via Digital Team que tenía a Matteoni de técnico, quien al mismo tiempo tenía su propio equipo (Matteoni Racing) en el que estaba Goi.
Saludos.
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¿Cuanto cobrarán Rossi, Márquez, Lorenzo y Pedrosa en 2015?
No es casualidad que los cuatro primeros pilotos clasificados de MotoGP en 2014 y oficiales de las dos marcas más potentes de la categoría, Yamaha y Honda, sean los mejores pagados de toda la parrilla, pero ¿cuanto cobrarán en 2015? Repasamos el "salario" del top4 en MotoGP.
La realidad al 100% en torno al salario de los pilotos de MotoGP siempre es una incógnita y cuanto más alto se apunta más difícil es saber con certeza la cantidad que se embolsan por un año de sus servicios a la marca en cuestión. Ninguna de las partes implicadas suele soltar prenda y en caso de conseguir una cifra, esta siempre es aproximada, nunca confirman si libre de impuestos o no. Por si esto fuera poco a todo esto hay que sumarles primas variables y contratos de los sponsors personales que a la larga suponen una cantidad nada despreciable. En cualquier caso y atendiendo a los datos publicados por la web italiana insella.it, podemos hacernos una idea de cuanto se embolsarán los cuatro pilotos mejor pagados de la parrilla de MotoGP en 2014, que no son otros que Valentino Rossi, Marc Márquez, Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa por este orden.
Valentino Rossi encabeza la listaAbrimos la lista con el más valorado económicamente de los cuatro, que no es otro que el Valentino Rossi. El astro italiano, que sigue estando igual de cotizado que siempre a pesar de no ganar un título desde 2009, recibe como nómina la friolera de 10 millones de Euros anuales. El piloto más laureado desde la creación de MotoGP en 2002, ha de sumar a esa cantidad todo lo que aportan sus patrocinadores, que no es poco, más los premios que obtenga por los resultados. Por delante aún le quedan, al menos, dos temporadas en lo más alto, por lo que la “hucha” de Vale no dejará de crecer por estas vías a la vez que aumenta por otros medios como la empresa de merchandising que tiene, además de su propia línea, la de Marc Márquez, Dani Pedrosa o los hermanos Espargaró, entre otros.
A rebufo de VR se sitúa en la lista de pilotos mejores pagados del momento el que parece destinado a ser su sucesor, el vigente Campeón del Mundo de MotoGP, Marc Márquez. Tras alcanzar su segundo título de la categoría reina, el caché del piloto de Cervera ha crecido notablemente, no obstante es el piloto más deseado del paddock en la actualidad. Aunque Marc no llega a embolsarse los 10 millones de Euros anuales se queda a las puertas de recibir eso de HRC, una compañía que nunca ha destacado por pagar grandes salarios a sus pilotos por muy campeones que fueran. A esta ficha habría que sumarle un plus de otros dos millones si vuelve a ganar el título en 2015 más todo lo que le puedan aportar sus patrocinadores personales.
Lorenzo cierra el podio de los mejor pagados de MotoGP en 2015El podio de los mejores pagados lo completa Jorge Lorenzo. El cuatro veces Campeón del Mundo ha tenido que rebajar su salario fijo para 2015, teniendo que conformarse con 6,5 millones de Euros anuales. Al igual que Rossi y Márquez hay que aumentar esta cantidad con los contratos personales y para terminar de completar unos ingresos con los que más de uno quedaría satisfecho de por vida, el mallorquín se embolsa también los premios que consiga a lo largo de la campaña.
El cuarto puesto en este ranking lo ocupa Dani Pedrosa, aunque ya bastante lejos de los tres hombres de cabeza. El piloto de Castellar ingresará por parte de HRC un total de 2,5 millones de Euros de manera fija, lo que supone una rebaja interesante sobre su ficha de campañas anteriores. Sin embargo en su contrato hay una serie de variantes que dependen de los resultados de Dani, especialmente las victorias y que podrían hacer que la suma final aumentase sensiblemente.
https://www.soymotero.net/cuanto-cobraran-rossi-marquez-lorenzo-y-pedrosa-en-2015-15118
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Diría que actualmente Dovicioso gana mas que Pedrosa, mas o menos 3,5 Kg
Saludos
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Hacienda abre una inspección a Jorge Lorenzo
El piloto mallorquín y su empresa son objeto de una investigación por parte de la Agencia Tributaria, unos hechos que han saltado a la luz tras presentar esta misma empresa sus cuentas al Registro Mercantil. El proceso dio comienzo a principios de 2014, días después del famoso vídeo de Monster.
http://www.soymotero.net/hacienda-abre-una-inspeccion-a-jorge-lorenzo-15308
Y es que parece que al piloto mallorquín le crecen los enanos. Primero, la polémica sobre el vídeo, ahora la inspección. Asesoramiento sobre su imagen...?
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Y siguiendo con el "top trending de la semana:
Valentino Rossi aparece en la "Lista Falciani"
El nueve veces Campeón del Mundo de Motociclismo aparece, junto con otros deportistas y miles de personajes de la vida social pública europea, en la lista que recoge 130.000 posibles y presuntos evasores fiscales con cuentas en el banco suizo HSBC.
http://www.soymotero.net/valentino-rossi-aparece-en-la-lista-falciani--15291
Pecino en SoloMoto:
http://solomoto.es/1/kikiki-62-la-cuenta-secreta-de-valentino-rossi
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Valentino Rossi aparece en la "Lista Falciani"
Ya sé que no va a servir para nada porque el tema es, además de escandaloso, muy llamativo, pero no estaria de más que tuviéramos en cuenta que en esta lista hay personas que, o bien ya regularizaron su situación, o bien la misma era perfectamente legal. Valga como ejemplo el de Rossi, que ya arregló en su momento su situación con la Hacienda italiana respecto a este dinero (o sea, que no es dinero "nuevo", es aquél por el que ya pagó) o el de Fernando Alonso, que tenía residencia en Suiza por lo que legalmente (otra cosa es la ética, ya hemos visto la que se armó con Marc y su intención de vivir en Andorra) tenía todo el derecho a tener su patrimonio ahí, lejos de las garras del Fisco español.
Saludos.
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Dinero, motos y glamour, pero ¿cuanto cobra un piloto de MotoGP?
Las recientes renovaciones en los contratos de Marc Márquez, Valentino Rossi y Dani Pedrosa han desvelado ciertas informaciones en lo que a subidas o bajadas de salario se refiere, pero ¿de cuanto dinero estamos hablando? Aunque no es fácil saberlo a ciencia cierta hay indicios fiables a tener en cuenta.
El motociclismo actual vive una crisis económica similar a la que ha sufrido el resto del planeta. Los aumentos de costes y la falta de patrocinios ha llevado a muchos pilotos profesionales a no ser más que “mileurista” y eso en el mejor de los casos, pues los hay que incluso tienen que pagar cantidade muy elevadas para tener un manillar. Sin embargo, en el otro extremo de la balanza todavía hay quien cobra por correr, incluso quien cobra mucho. Los factores a tener en cuenta son muchos, pero la lista de los mejores pagados según autoevolution.com la lidera, como no podía ser de otra manera, el ídolo de masas Valentino Rossi.
El astro italiano percibe una cantidad por parte de Yamaha de unos 8.83 millones de Euros. Una cifra nada despreciable, pero que además aumenta en otros 7.35 millones más mediante los diferentes patrocinios con los que cuenta. Aún así quedan lejos los 25.75 millones de Euros que ingresó en 2007 y que le hacía estar a la altura de los deportistas mejor pagados del momento.
Segundo en la tabla de los mejores pagados aparece Jorge Lorenzo. El español que está en pleno proceso de renovación con Yamaha, se ha quejado abiertamente de que la fábrica nipona utiliza los resultados de comienzo de año para pujar a la baja. Jorge cobra de Yamaha 5.3 millones de Euros, a los que suma 1.47 millones más a base de patrocinios.
Dani Pedrosa es, hasta este año, el tercer piloto mejor pagado. El catalán está ingresando esta temporada la nada despreciable cantidad de 2.940.000 €, lejos de los 8.000.000 € que pidió a Suzuki para irse con ellos. Aún así, es conocido que Pedrosa ha rebajado para 2015 y 2016 su caché para asegurarse el puesto en HRC. Lo que no es público, por el momento, es cuanto.
También el Campeón del Mundo y vigente líder de MotoGP , Marc Márquez cobra 2.940.000 €, traducido a Dólares 4 millones, sin embargo esta cifra a buen seguro que aumenta una vez entre en vigor el nuevo contrato. De hecho, ya se habla de los 6 millones de €. Una cantidad que debe equilibrar la balanza dentro de HRC así que lo que se lleve uno de los pilotos lo “perderá” el otro.
Contra todo pronóstico, Nicky Hayden está igualmente en el club de los 4 millones. El estadounidense, con el respaldo de Honda América es uno de los pilotos mejor pagados de la parrilla.
Descolgado de las mareantes cifras anteriores se encuentra Stefan Bradl. El alemán, que en la actualidad flirtea con Ducati, se embolsa esta temporada la nada despreciable cifra de 1.25 millones de Euros .
Tampoco tiene claro su futuro en cuanto a la moto que pilotará en 2015, pero Álvaro Bautista está en el club del millón de Euros, concretamente 1.030.000 € van a parar a la cuenta del talaverano por año.
La dupla del Ducati Team, Cal Crutchlow y Andrea Dovizioso ya están por debajo del millón anual, aun así siguen dentro del top10 con 882.000 € en el caso de Cal y 735.000 € . Seguramente estas condiciones cambien tanto para Crutchlow si abandona Ducati, como para “Dovi”, ya que en Borgo Panigale están satisfechos con su trabajo.
El top10 lo cierra el Tornado de Texas. Colin Edwards en su último año al máximo nivel se embolsa por parte del Forward Racing 700.000 € , que traducido a Dólares, cantidad en la que se negocian los contratos, serían 950.000$.
http://www.soymotero.net/dinero-motos-y-glamour-pero-cuanto-cobra-un-piloto-de-motogp-13852 (http://www.soymotero.net/dinero-motos-y-glamour-pero-cuanto-cobra-un-piloto-de-motogp-13852)
Sigue el baile de cifras( en algunos más que en otros ... )
Creo que nunca lo tendremos claro del todo , pero sí se deduce que hay uno por delante de todos.
¿ Cuánto cobraron los principales protagonistas de MotoGP en 2014?
MOTOGP- En los últimos días ha estado en boca de todos los conflictos de varios pilotos del Mundial con la Hacienda Pública de sus respectivos países bien por la posible evasión de impuestos bien por los rumores de cambio de residencia de algunos buscando los paraísos fiscales. Hemos querido investigar cuanto tiene de nómina un piloto de MotoGP, o por lo menos los diez que más se embolsan al año en concepto de ficha y patrocinadores. Destacar que estas cifras son aproximadas y en ellas van juntas tanto sueldo que reciben de la marca con la que corren más patrocinadores.
1. Valentino Rossi - 22 millones de dólares
2. Jorge Lorenzo - 9,2 millones de dólares
3 Dani Pedrosa - 4 millones de dólares
4. Marc Márquez - 4 millones de dólares
5. Nicky Hayden - 4 millones de dólares
6. Stefan Bradl - 1,7 millones de dólares
7. Álvaro Bautista - 1,4 millones de dólares
8. Cal Crutchlow - 1,2 millones de dólares
9. Andrea Dovizioso - 1 millón de dólares
10. Colin Edwards - 950.000 mil dólares
11. Scott Redding - 570.000 dólares
* Otros españoles
Aleix Espargaró 250.000 euros
Héctor Barberá 50.000 euros
http://super7moto.com/directorio/index.php/motogp/4564-cuanto-cobraron-los-principales-protagonistas-de-motogp-en-2014.html
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Me creo poco por no decir que no me creo nada. Que Rossi ingrese el doble que Lorenzo, que éste el doble que Márquez, que éste lo mismo que Pedrosa ¡y Hayden! Lo siento, pero lo dudo mucho aunque se cuenten los patrocinios personales.
Saludos.
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Me creo poco por no decir que no me creo nada. Que Rossi ingrese el doble que Lorenzo, que éste el doble que Márquez, que éste lo mismo que Pedrosa ¡y Hayden! Lo siento, pero lo dudo mucho aunque se cuenten los patrocinios personales.
Saludos.
+1, esas cosas no cuadran nada.
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Por si sirve de algo Ianonne que no sale en la lista y que hasta ahora no era oficial en MGP tiene en su cuadra de coches un Lamborghini y un Audi RSV entre otras cosas y la casa mas vale no comentarlo, hay cosas que no cuadran y que yo sepa DOVI ficho en ducati por 3 kilos.
Saludos
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Por si sirve de algo Ianonne que no sale en la lista y que hasta ahora no era oficial en MGP tiene en su cuadra de coches un Lamborghini y un Audi RSV entre otras cosas y la casa mas vale no comentarlo, hay cosas que no cuadran y que yo sepa DOVI ficho en ducati por 3 kilos.
Saludos
Por tres kilos año, ¿o seria por el contrato tota?l, dos años, un poco como paso con Lorenzo el año pasado, que la ficha era mas o menos la mitad de que lo que se creía y él decía que le habían subido el sueldo
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Por si sirve de algo Ianonne que no sale en la lista y que hasta ahora no era oficial en MGP tiene en su cuadra de coches un Lamborghini y un Audi RSV entre otras cosas y la casa mas vale no comentarlo, hay cosas que no cuadran y que yo sepa DOVI ficho en ducati por 3 kilos.
Saludos
Muchos de los pilotos de MotoGP vienen de familias adineradas, por lo que no tiene por que cuadrar los coches que tenga con lo que cobre. De hecho, creo que el padre de Iannone le montó junto a Uccio, un equipo en Moto2, por lo que supongo que no debe tener problemas de dinero.
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Me creo poco por no decir que no me creo nada. Que Rossi ingrese el doble que Lorenzo, que éste el doble que Márquez, que éste lo mismo que Pedrosa ¡y Hayden! Lo siento, pero lo dudo mucho aunque se cuenten los patrocinios personales.
Saludos.
Ingresase*
los datos son de la temporada 2014, no 2015.
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Por si sirve de algo Ianonne que no sale en la lista y que hasta ahora no era oficial en MGP tiene en su cuadra de coches un Lamborghini y un Audi RSV entre otras cosas y la casa mas vale no comentarlo, hay cosas que no cuadran y que yo sepa DOVI ficho en ducati por 3 kilos.
Saludos
Muchos de los pilotos de MotoGP vienen de familias adineradas, por lo que no tiene por que cuadrar los coches que tenga con lo que cobre. De hecho, creo que el padre de Iannone le montó junto a Uccio, un equipo en Moto2, por lo que supongo que no debe tener problemas de dinero.
Y, por desgracia, cada vez más. Cada vez es más difícil que una familia pueda costearse los inicios de la carrera de un piloto, y ni siquiera me refiero a sus primeras carreras...
Me creo poco por no decir que no me creo nada. Que Rossi ingrese el doble que Lorenzo, que éste el doble que Márquez, que éste lo mismo que Pedrosa ¡y Hayden! Lo siento, pero lo dudo mucho aunque se cuenten los patrocinios personales.
Saludos.
Ingresase*
los datos son de la temporada 2014, no 2015.
Tu dale el sentido que quieras a tus frases, que yo le daré el que me dé la gana a las mías. Gracias.
Saludos.
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¿Gracias de qué? ¡Ni que te hubiera dicho que vaya a ser así, Sr.Poseedor de la razón absoluta del Universo!
De nada. :ziggy
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¿Gracias de qué? ¡Ni que te hubiera dicho que vaya a ser así, Sr.Poseedor de la razón absoluta del Universo!
De nada. :ziggy
Magnífico argumento, irrefutable. Gracias de nuevo.
Saludos.
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Haya paz...
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Va tocar pasar por caja...
http://www.motocuatro.com/mas-noticias/dani-pedrosa-debe-a-la-agencia-tributaria-espanola-la-cantidad-de-7-856-94985-euros/ (http://www.motocuatro.com/mas-noticias/dani-pedrosa-debe-a-la-agencia-tributaria-espanola-la-cantidad-de-7-856-94985-euros/)
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Pero este tío no vivía en Suiza? Pensaba que era para que la Agencia Tributaria no le reclamase pasta, pues no le ha salido muy bien, no??
Salu2
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David Gil Fernández, abogado, actuando en nombre y representación del piloto de motociclismo D. Daniel Pedrosa Ramal, desea realizar las siguientes manifestaciones a raíz de la aparición de diferentes noticias relacionadas con el listado comprensivo de los deudores a la Hacienda Pública publicado el 23 de diciembre de 2015:
Primero.- La deuda que aparece publicada a nombre del Sr Pedrosa no es firme en vía administrativa, lo cual significa que hoy por hoy ni siquiera los tribunales económico-administrativos integrados en el Ministerio de Hacienda han validado en última instancia la legalidad y procedencia de la suma reclamada por la Agencia Tributaria.
Segundo.- Prueba de que nunca ha existido ánimo de infringir la ley es que dichos tribunales, que conocen de las reclamaciones que los contribuyentes interponen contra las liquidaciones y sanciones impuestas por la Agencia Tributaria, han dictaminado desde el primer momento que la actuación del Sr. Pedrosa no es merecedora de ser sancionada.
Tercero.- Por tanto, hasta que la justicia no se pronuncie sobre quién tiene la razón, pedimos que se respete el buen nombre de nuestro cliente, pues lo que más preocupa al Sr. Pedrosa es que las recientes noticias puedan generar confusión entre sus seguidores, a quienes agradece su confianza hasta que se resuelva definitivamente el litigio.
http://motor.as.com/motor/2015/12/23/motociclismo/1450892781_091282.html (http://motor.as.com/motor/2015/12/23/motociclismo/1450892781_091282.html)
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Es una lástima que en esa lista no estén todos los "suizos" de adopción .... De entrada bien por la AEAT si ha pillado a uno y para acabar recordar que las pensiones, hospitales, ejército, carreteras, etc, se pagan gracias a los impuestos.
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El problema, como en casi todos los casos de "expatriados fiscales", es que hacienda sospechara que Pedrosa ha estado en España mas días de los estipulados.
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Es una lástima que en esa lista no estén todos los "suizos" de adopción .... De entrada bien por la AEAT si ha pillado a uno y para acabar recordar que las pensiones, hospitales, ejército, carreteras, etc, se pagan gracias a los impuestos.
Seguramente tú, si tuvieras que pagar el 50 % de tu sueldo, lo harías encantado. Igual, tributando un 15 %, eres de los que se escaquea de pagar el IVA a la menor oportunidad. Todavía si los impuestos fueran íntegramente para lo que dices, y no para que lo dilapiden como si fuera un saco sin fondo los politicos de turno, otro gallo nos cantaría.
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Es una lástima que en esa lista no estén todos los "suizos" de adopción .... De entrada bien por la AEAT si ha pillado a uno y para acabar recordar que las pensiones, hospitales, ejército, carreteras, etc, se pagan gracias a los impuestos.
Seguramente tú, si tuvieras que pagar el 50 % de tu sueldo, lo harías encantado. Igual, tributando un 15 %, eres de los que se escaquea de pagar el IVA a la menor oportunidad. Todavía si los impuestos fueran íntegramente para lo que dices, y no para que lo dilapiden como si fuera un saco sin fondo los politicos de turno, otro gallo nos cantaría.
Que si, que los políticos son muy malos malotes y las grandes corporaciones son la piel del diablo. Y hay mucha gente mala en el mundo. Pero de ahí a justificar a alguien que, básicamente, es un presunto evasor fiscal va un mundo. Y te puedo asegurar que a mi me jode como al que más pagar IRPF, IVA, contribuciones, basuras, impuestos de circulación y los etc. correspondientes.
Un señor/a que ingrese 2.000.000 de euros brutos anuales tiene un líquido de 1.000.000 para "subsistir". Sería 20 veces el sueldo de alguien que cobre 50.000 Euros al año (una media de 3.571 Euros al mes por 14 pagas). No me parece que sea para sentir lástima.
Trabajo en una oficina del INEM y, a diario, le tengo que decir a la gente que "va a cobrar 426 Euros" o "no va a cobrar nada". Mientras tanto, los héroes de la patria viviendo en Suiza.
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Se recuerda a todos los foreros que en las normas del foro se prohíbe hablar de política y derivados. Lo nuestro,en la medida de lo posible son las motos.
Muchas gracias.
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El caso de Dani, sería algo distinto al resto de "Suizos de adopción" Dani está o estaba casado con una Suiza, ¿no? realmente, su gestor tenía que ser muy malo, o Dani cometió algún error muy grave para que ahora le reclamen esto.
Por otro lado, en estos caso, entiendo que Dani ha pagado sus impuestos en Suiza, seguramente, bastante menos de lo que hubiese pagado aquí, pero seguro que no es una cifra menor, en estos casos, si al final le toca pagar esos impuestos en España, se los devolverán en Suiza?
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Por otro lado y como matiz, no confundir moroso con defraudador.
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LO primero que he pensado al ver la noticia es si estos morosos loson en sentencia firme (quiero decir definitiva, en última instancia, no domino el lenguaje legal y es posible que una sentencia firme pueda serlo en una instancia inferior).
En cualquier caso, parece que esta es la situación de Dani. No se ha pronunicado la última instancia.
Por otro lado, me sorprende que ahora se crea que la Agencia Tributaria sea el oráculo del bien y las decisiones justas, teniendo en cuenta el uso que Montoro ha venido haciendo de ella en los medios contra gente con nombres y apellidos últimamente, algo inaceptable para el cargo que ocupa. Y es que la suya no es precisamente una trayectoria incuestionable desde el punto de vista ético ni en su actividad en el sector público ni en el sector ejem ejem "privado". Por tanto, vamos a ver qué pasa.
Espero que esto no sea visto como un comentario político, porque no lo es.
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Lo que hay que hacer es esperar a la resolución definitiva.
Imagino que Dani tendrá que presentar la documentación que acredite que no tiene que tributar aquí.
Si tiene razón, le tienen que quitar la denuncia tributaria. Si no la tiene, a pagar como todos.
Así de claro
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Si tiene que pagar ese dineral a Hacienda, se va a tener que ir de Honda y aceptar ofertas de Ducati o KTM, porque en Honda le pagan por debajo de su caché aprovechando que Dani piensa que con esa moto puede ganar el mundial. También le toca comenzar la temporada mejor de lo habitual par pillar cacho, cunado él comienza a ganar, está ya todo el pastel repartido.
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Si tiene que pagar ese dineral a Hacienda, se va a tener que ir de Honda y aceptar ofertas de Ducati o KTM, porque en Honda le pagan por debajo de su caché aprovechando que Dani piensa que con esa moto puede ganar el mundial. También le toca comenzar la temporada mejor de lo habitual par pillar cacho, cunado él comienza a ganar, está ya todo el pastel repartido.
Hombre, con la Honda sí que puede ganar el mundial. Es verdad eso que dices de que el pastel ya está repartido, pero este año ha solucionado de verdad sus problemas físicos y tiene un pilotaje más decidido que nunca. Lo malo es que con los cambios de reglamento cabe la posibilidad de que Honda empiece floja, aunque después acabe recuperando. Si en pretemporada no se lesiona y Honda empieza bien lo veo para luchar cada carrera con cualquiera desde el primer GP.
Pienso que esta vez sí ha juntado todos los ingredientes, sólo es empezar con buen pie.
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Hombre, si le reclaman 8 mill es que ha ganado bastante más, no te reclaman más de lo que ganas. Dani ha debido ganar, por lo menos 30 millones en Mgp
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Hombre, si le reclaman 8 mill es que ha ganado bastante más, no te reclaman más de lo que ganas. Dani ha debido ganar, por lo menos 30 millones en Mgp
Hay una diferencia entre evadir impuestos y defraudar. Si yo soy autónomo y meto la factura del taxi para ir al cine en mi declaración de autónomo como gasto de trabajo, , eso es evadir, pero es legal. Defraudar es otra cosa. Gas Natural tiene su sede en Barcelona, creo, Fiat en Amsterdam ... Inditex tributa gran parte de sus ingresos en Irlanda, aunque no se originen allí, eso es ingeniería fiscal, pero legal. Si yo gano 30.000 euros al año y declaro 15000 en mi declaración, eso es fraude. Que a Dani le pidan 8 millones no quiere decir que Hacienda no se vaya a conformar con menos, y mucho menos significa que un tribunal pueda decidir que esa cantidad sea la que procede.
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Con una tendencia a la baja en los salarios, Marc Márquez seguirá siendo el piloto mejor pagado de la parrilla de MotoGP. El siguiente en la lista, Joan Mir, cobrará casi tres veces menos que el piloto de Honda.
https://www.motosan.es/motogp/salarios-motogp-2022/
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El problema es que el crecimiento dse sueldo no es gradual, y que no hay un suelo. Para llegar a ganar lo que los de arriba, hay que ser casi tan bueno como ellos, y muchas veces, pasar años ganando muy poco. La de pilotos que se retiran porque el deporte no les da para vivir ...
El sueldo mínimo en la NBA creo que anda por el millón ...
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Es flipante el plagio de motosan…acojonante…
https://es.motorsport.com/motogp/news/analisis-pilotos-perderan-11-millones-sueldos/7649479/amp/
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El problema es que el crecimiento dse sueldo no es gradual, y que no hay un suelo. Para llegar a ganar lo que los de arriba, hay que ser casi tan bueno como ellos, y muchas veces, pasar años ganando muy poco. La de pilotos que se retiran porque el deporte no les da para vivir ...
El sueldo mínimo en la NBA creo que anda por el millón ...
Un rookie tiene un salario garantizado de 925.000$
Ese mínimo sube con la antigüedad. Un jugador con 10 años de experiencia en la NBA tiene un mínimo de 2.600.000$
Dorna debería ponerse seria y poner unos salarios mínimos y un control estricto sobre las jugadas típicas de "la mitad de lo que te paga el patrocinador personal... para el equipo".
Si un equipo no tiene para pagarle un sueldo a su piloto, ese equipo no debería estar en el mundial.
Y obviamente las cifras de la NBA son inalcanzables, actualmente ingresa sobre 3.000 millones al año por derechos de tv, y el próximo contrato, a partir de 2025 se estima que reportará sobre 8.000 millones al año en derechos de tv.
Motogp ingresa unos 200 millones al año en derechos de tv.
Lo curioso es que España aporta 50 millones... 1/4 del total de ingresos por tv. Vamos... que a otros países les cobran una miseria :sleep
Pero a lo que iba, entiendo que con esos ingresos, Motogp no puede garantizar un suelo de 1 millón... pero no me parece descabellado que un piloto de M3 tuviese 50.000$, uno de M2 100.000$ y uno de Motogp 200.000$ anuales garantizados.
Debe haber unos 80 pilotos en el mundial... no saldría el total a más de 10 millones de $. Y eso contando únicamente la TV, nada de patrocinadores, entradas etc...
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me parecen unas cifras tan tristes que no pasan de negocio de barrio. ¡Y se supone que es un mundial!
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A mi lo que me parece triste es lo barato de los derechos de TV... sobre todo teniendo en cuenta que UN CUARTO de los derechos de TV son los que corresponden a España.
Imagino que Italia será el otro cuarto.
Y que en países como USA practicamente regalarán los derechos...