Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Epifumi en 27 de Agosto de 2021, 15:43:43 pm
-
Tras la FP1...
Moto 3
1 55 Romano FENATI ITA Sterilgarda Max Racing Team Husqvarna 231.7 2'12.196
2 52 Jeremy ALCOBA SPA Indonesian Racing Gresini Moto3 Honda 230.2 2'12.856 0.660 / 0.660
3 2 Gabriel RODRIGO ARG Indonesian Racing Gresini Moto3 Honda 232.7 2'12.914 0.718 / 0.058
4 71 Ayumu SASAKI JPN Red Bull KTM Tech 3 KTM 233.2 2'13.018 0.822 / 0.104
5 37 Pedro ACOSTA SPA Red Bull KTM Ajo KTM 233.2 2'13.078 0.882 / 0.060
6 12 Filip SALAC CZE CarXpert PruestelGP KTM 230.2 2'13.336 1.140 / 0.258
7 5 Jaume MASIA SPA Red Bull KTM Ajo KTM 232.2 2'13.464 1.268 / 0.128
8 54 Riccardo ROSSI ITA BOE Owlride KTM 229.2 2'13.660 1.464 / 0.196
9 7 Dennis FOGGIA ITA Leopard Racing Honda 233.7 2'13.690 1.494 / 0.030
10 16 Andrea MIGNO ITA Rivacold Snipers Team Honda 227.3 2'13.841 1.645 / 0.151
11 92 Yuki KUNII JPN Honda Team Asia Honda 225.4 2'13.904 1.708 / 0.063
12 43 Xavier ARTIGAS SPA Leopard Racing Honda 234.7 2'13.908 1.712 / 0.004
13 40 Darryn BINDER RSA Petronas Sprinta Racing Honda 230.2 2'14.020 1.824 / 0.112
14 11 Sergio GARCIA SPA Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 230.2 2'14.067 1.871 / 0.047
15 53 Deniz ÖNCÜ TUR Red Bull KTM Tech 3 KTM 229.2 2'14.299 2.103 / 0.232
16 23 Niccolò ANTONELLI ITA Avintia VR46 KTM 231.7 2'14.421 2.225 / 0.122
17 82 Stefano NEPA ITA BOE Owlride KTM 231.2 2'14.583 2.387 / 0.162
18 27 Kaito TOBA JPN CIP Green Power KTM 234.2 2'14.616 2.420 / 0.033
19 67 Alberto SURRA ITA Rivacold Snipers Team Honda 229.2 2'14.792 2.596 / 0.176
20 28 Izan GUEVARA SPA Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 230.7 2'14.890 2.694 / 0.098
21 31 Adrian FERNANDEZ SPA Sterilgarda Max Racing Team Husqvarna 234.7 2'15.001 2.805 / 0.111
22 99 Carlos TATAY SPA Avintia Esponsorama Moto3 KTM 228.8 2'15.115 2.919 / 0.114
23 24 Tatsuki SUZUKI JPN SIC58 Squadra Corse Honda 228.3 2'15.180 2.984 / 0.065
24 17 John MCPHEE GBR Petronas Sprinta Racing Honda 225.9 2'15.272 3.076 / 0.092
25 73 Maximilian KOFLER AUT CIP Green Power KTM 232.7 2'15.462 3.266 / 0.190
26 20 Lorenzo FELLON FRA SIC58 Squadra Corse Honda 230.7 2'15.714 3.518 / 0.252
27 6 Ryusei YAMANAKA JPN CarXpert PruestelGP KTM 228.3 2'16.737 4.541 / 1.023
-
Moto 2
1 9 Jorge NAVARRO SPA Lightech Speed Up Boscoscuro 276.9 2'04.896
2 37 Augusto FERNANDEZ SPA Elf Marc VDS Racing Team Kalex 279.7 2'05.027 0.131 / 0.131
3 87 Remy GARDNER AUS Red Bull KTM Ajo Kalex 276.2 2'05.478 0.582 / 0.451
4 25 Raul FERNANDEZ SPA Red Bull KTM Ajo Kalex 281.9 2'05.603 0.707 / 0.125
5 16 Joe ROBERTS USA Italtrans Racing Team Kalex 277.6 2'05.766 0.870 / 0.163
6 22 Sam LOWES GBR Elf Marc VDS Racing Team Kalex 276.9 2'05.830 0.934 / 0.064
7 64 Bo BENDSNEYDER NED Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 275.5 2'05.886 0.990 / 0.056
8 12 Thomas LUTHI SWI Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 276.9 2'06.032 1.136 / 0.146
9 11 Nicolò BULEGA ITA Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 274.1 2'06.293 1.397 / 0.261
10 97 Xavi VIERGE SPA Petronas Sprinta Racing Kalex 278.3 2'06.299 1.403 / 0.006
11 21 Fabio DI GIANNANTONIO ITA Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 280.5 2'06.340 1.444 / 0.041
12 55 Hafizh SYAHRIN MAL NTS RW Racing GP NTS 275.5 2'06.411 1.515 / 0.071
13 62 Stefano MANZI ITA Flexbox HP40 Kalex 276.9 2'06.414 1.518 / 0.003
14 75 Albert ARENAS SPA Kipin Energy Aspar Team Boscoscuro 276.9 2'06.494 1.598 / 0.080
15 72 Marco BEZZECCHI ITA SKY Racing Team VR46 Kalex 279.7 2'06.545 1.649 / 0.051
16 44 Aron CANET SPA Kipin Energy Aspar Team Boscoscuro 277.6 2'06.701 1.805 / 0.156
17 23 Marcel SCHROTTER GER Liqui Moly Intact GP Kalex 277.6 2'06.816 1.920 / 0.115
18 14 Tony ARBOLINO ITA Liqui Moly Intact GP Kalex 280.5 2'06.903 2.007 / 0.087
19 35 Somkiat CHANTRA THA IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 278.3 2'06.944 2.048 / 0.041
20 24 Simone CORSI ITA MV Agusta Forward Racing MV Agusta 274.8 2'06.990 2.094 / 0.046
21 19 Lorenzo DALLA PORTA ITA Italtrans Racing Team Kalex 278.3 2'07.060 2.164 / 0.070
22 42 Marcos RAMIREZ SPA American Racing Kalex 279.0 2'07.069 2.173 / 0.009
23 54 Fermín ALDEGUER SPA Lightech Speed Up Boscoscuro 274.8 2'07.230 2.334 / 0.161
24 6 Cameron BEAUBIER USA American Racing Kalex 281.9 2'07.319 2.423 / 0.089
25 79 Ai OGURA JPN IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 277.6 2'07.530 2.634 / 0.211
26 7 Lorenzo BALDASSARRI ITA MV Agusta Forward Racing MV Agusta 272.7 2'07.749 2.853 / 0.219
27 70 Barry BALTUS BEL NTS RW Racing GP NTS 273.4 2'08.123 3.227 / 0.374
28 77 Adam NORRODIN MAL Petronas Sprinta Racing Kalex 276.9 2'08.334 3.438 / 0.211
29 40 Hector GARZO SPA Flexbox HP40 Kalex 277.6 2'08.514 3.618 / 0.180
30 13 Celestino VIETTI ITA SKY Racing Team VR46 Kalex 278.3 2'08.629 3.733 / 0.115
-
MotoGP
1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 334.3 2'00.941
2 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 329.2 2'01.191 0.250 / 0.250
3 20 Fabio QUARTARARO FRA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 328.2 2'01.301 0.360 / 0.110
4 44 Pol ESPARGARO SPA Repsol Honda Team Honda 334.3 2'01.336 0.395 / 0.035
5 43 Jack MILLER AUS Ducati Lenovo Team Ducati 335.4 2'01.409 0.468 / 0.073
6 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 327.2 2'01.422 0.481 / 0.013
7 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 330.2 2'01.596 0.655 / 0.174
8 63 Francesco BAGNAIA ITA Ducati Lenovo Team Ducati 333.3 2'01.783 0.842 / 0.187
9 5 Johann ZARCO FRA Pramac Racing Ducati 332.3 2'01.795 0.854 / 0.012
10 73 Alex MARQUEZ SPA LCR Honda CASTROL Honda 329.2 2'01.870 0.929 / 0.075
11 9 Danilo PETRUCCI ITA Tech 3 KTM Factory Racing KTM 329.2 2'01.956 1.015 / 0.086
12 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 329.2 2'01.966 1.025 / 0.010
13 89 Jorge MARTIN SPA Pramac Racing Ducati 330.2 2'02.102 1.161 / 0.136
14 33 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM 328.2 2'02.111 1.170 / 0.009
15 36 Joan MIR SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 329.2 2'02.219 1.278 / 0.108
16 46 Valentino ROSSI ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 327.2 2'02.334 1.393 / 0.115
17 27 Iker LECUONA SPA Tech 3 KTM Factory Racing KTM 329.2 2'02.400 1.459 / 0.066
18 23 Enea BASTIANINI ITA Avintia Esponsorama Ducati 326.2 2'02.526 1.585 / 0.126
19 88 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Factory Racing KTM 328.2 2'02.620 1.679 / 0.094
20 10 Luca MARINI ITA SKY VR46 Avintia Ducati 327.2 2'03.196 2.255 / 0.576
21 96 Jake DIXON GBR Petronas Yamaha SRT Yamaha 320.4 2'03.939 2.998 / 0.743
22 32 Lorenzo SAVADORI ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 318.5 2'07.699 6.758 / 3.760
-
Vaya costalada que se ha dado marc en la fp1. Me ha dolido a mi.
https://twitter.com/i/status/1431191662265569281
-
Se cae mucho.. es tirar demasiado del hilo.
-
Mucho se le va a Honda la rueda de delante
-
1/4 también se ha caído y se ha hecho daño en el tobillo aunque parece que encima de la moto no tiene problema.
-
El tobillo de 1/4 ahí trabao retorciéndose ha dado sustito.
Veo a Mir como muy tocho sobre la Suzy, como que no cabe. Leo en la wiki que mide 1'81, es de los más altos?
-
Ese tiempo que le da a Martín la pole debe ser un error o algo. 1 seg más rapido que el resto, ya en el primer parcial iba 1.5 por encima... se habrá colao/acortao en ese primer sector y los relojes no lo han detectado?
-
Es que vmnj.
Pol primera línea y Aleix segunda.
Edit, efectiviwonder, la vuelta de Martín cancelada.
PoledePol. Hola blackmore.
-
Pole Espargaró
-
De todas formas, el ínclito y nunca suficientemente ponderado Blackmore aún esboza una sonrisa mientras degusta el cafetín de la tarde confiado en que mañana Polyccio la pifiará as usual y que Aleix "soylaélitedelmundial" volverá al octavo puesto o asina.
-
Pole Espargaró
[/quote
Posiblemente otro de los elegidos del top 3.
-
Pole Espargaró
[/quote
Posiblemente otro de los elegidos del top 3.
Pero mirad.... Me alegro por el.
-
A veces creo que cuando tu post queda dentro del quote es como si lo pensaras en lugar de decirlo. Cosas mías.
Jrande Caucho.
-
Estoy en una boda y cuando he visto lo de Pole de Pol… he preguntado: cuántos se han caído?
-
Mucho se le va a Honda la rueda de delante
Yo cito esto para mañana.
P.D: soy pro-Honda
-
Pues en el warm up el ritmo de 1/4 tampoco es TAN superior. Sale con neus usados y parece que al llegar a las 20 vueltas el ritmo ya cae al 2.00.9 - 2.01. Si luego sube el calor en principio a su M1 no le vendría bien. Tengo esperanzas de que le den algo de guerra.
-
Aleix líder del warm up con Pol tercero........esperemos que la boda de Blackmore sea gitana, y siga estando bebiendo!!
:cheers :cheers :cheers :beer
-
Pues en M3, el único que ha podido seguir a Fenati, es el otro veterano, Antonelli, los 2 pilotos que llevan en M3 desde que nació la categoría.
Acosta y Sergio están en el grupo que lucha por el 10º puesto, por lo que teóricamente, poco va a cambiar la cosa entre estos 2, aunque Fenati y Foggia si pueden acercarse un poco.
-
Mi oráculo me dice que al verse delante, algún Espargaró, o ambos, la cagan. :fumando
-
Al final Acosta ha tenido hoy la suerte del campeón, Sergio parecía el mas fuerte de ese grupo, pero en la última vuelta, lo han sacado fuera y ha quedado fuera de los puntos. Por contra Acosta ha podido quedar 12o y encima la sanción de McPhee por pisar fuera, le ha puesto 11º por lo que al final ha sacado petroleo aumentando la ventaja sobre Sergio en 5 puntitos.
Fenati intratable, ha parecido que Antonelli le podía hacer sombra, pero en las últimas vueltas, no ha podido seguir el ritmo de Fenati. En las primeras vueltas, el otro veterano italiano, "Migno" también estaba con ellos, aunque su moto se ha parado, hubiese sido bonito ver a los 3 "viejos" allí alante :D :D.
Por detrás, muy bien Izan Guevara que se ha escapado con Foggia y han estado luchando por el podium, al final Izan lo ha intentado, pero no ha podido con Dennis, que se ha llevado el podium. De todas formas, Izan ha marcado vuelta rápida, y va mejorando a pasos agigantados, y ahora viene Motorland, donde el año pasado arrasó ganando las 3 carreras que se disputaron allí, y siendo clave para engancharse a Artigas y Acosta, que hasta ese momento iban destacados, en la lucha por el título, que se acabó llevando Izan.
Muy mal los Gresini boys, que eran los españoles mejor situados en parrilla, y se han equivocado con el neumático, al final Rodrigo ha arañado un punto, pero Alcoba ha quedado el 21.
A Masiá le veo como apagado, como si al verse alejado del título, hubiese bajado los brazos. Ya no hace sus masianadas, lo cual agradecen sus rivales, pero le veo como en tierra de nadie, no lo está haciendo mal, pero tampoco bien, como todo muy gris. Creo que debería estar luchando por las victorias, y no lo está haciendo desde hace bastantes GPs.
Muy bien Tatay con este 10o puesto, ya que viene de una lesión y de resultados muy malos, y necesita este Top10 para coger confianza.
-
Muy tenso Martin en parrilla hablando con la K-chonda. Huele a que ahí ha habido una tensión sexual, el bueno de jorge siempre es muy risueño.
-
Muy tenso Martin en parrilla hablando con la K-chonda. Huele a que ahí ha habido una tensión sexual, el bueno de jorge siempre es muy risueño.
A ver si aprendemos de txester y posteamos contenido de calité.
Se habrán revolcao? Que alguien habra encuesta.
-
Que digo que si al final hace fresqueta mejor pa 1/4.
Pero ojito a Martineitor.
Curro, dame una alegría, que ya toca.
-
Hoy sí que Marc se ha pasao de optimista...
2 menos que podían haberle dao guerra a 1/4.
-
Momento Blackmore con Pol primero y Aleix segundo. De todas formas, me ha parecido escuchar que Pol ha salido con blandos, y su hermano Aleix va con duros, y ha dicho que es imposible acabar la carrera con blandos, así que tiene pinta que uno de los 2 no va a acabar ahí.
-
Parece que Fabio se va, y ahora los hermanos se están adelantando, y parece que Aleix tiene mas ritmo, a ver si puede seguir a Fabio.
-
Que le ha pasado a Pecco que va el 14?
-
Y tambien que mal Mir el final de carrera
-
Pues lo han hecho bien los esparragos. Nos han callado un poco la boquina. Eso si, ahora pensara en el mundial.
-
1/4 in the zone; Califica bien, sale bien, adelanta cuando y donde debe, tira con todo cuando toca.... no le van a toser este año.
Rins recupera la inspiración perdida.
Aleix ha sido hoy el tercero mejor del mundo, hay que reconocérselo. Mav debe estar contento.
Debacle de Pecco y Mir.
-
1/4 muy boss…
Binder de nuevo siendo la mejor KTM el domingo.
Y Aleix esta semana sí puede decir lo de ser el tercero mejor XDD
El final de carrera de Rossi, Bagnaia y Mir ha sido cuanto menos “malo malo”…
-
El tercer mejor piloto de MotoGP
-
Hoy sí que Marc se ha pasao de optimista...
2 menos que podían haberle dao guerra a 1/4.
Últimamente su ambición está superando su talento / condición física
-
Vamos Rins!!!!! Primer podio del año!!!! a por más y a demostrarle a Suzuki eres indispensable en el box!!!
-
Voy a meter la cabeza en el hoyo cual avestruz
-
Quarty se consolida....
Me alegro por Rins.....
Y me c. en MM... Y sus muertos.... :smash
También ha cumplido el espargarix
-
Hoy sí que Marc se ha pasao de optimista...
2 menos que podían haberle dao guerra a 1/4.
Últimamente su ambición está superando su talento / condición física
Su talento no creo que vaya a ser superado en las próximas décadas, pero ta claro que nunca ha sido uno de los pilotos digamos más... "considerados" con los rivales. Ahora encima sale cada Domingo sin nada que perder, sin tener que pensar en los puntos, ansiando volver al escalón más alto del podio... súmale que viniera picao de dos curvas antes, cuando el propio Martín se le metió sin muchas contemplaciones... pues pasa lo que pasa.
Que por cierto, este finde se ha caído 3 veces. No creo que eso le afecte mucho la confianza, pero un topetazo hoy, otro el finde siguiente...no se yo si físicamente no va a terminar el año molío. Y a la larga no sé si te puede afectar físicamente y acortarte la carrera.
-
Voy a meter la cabeza en el hoyo cual avestruz
Se fuerte Black
-
En la previa al gp del "sánchezrin", cuando lo de la rotura del radio de Baturreitor en bici contra la furgo por ir distraído con el móvil, solté lo siguiente:
"estaba enviando un mensaje importante" declara, según la publicación que leo... madremía
A estas alturas, los 4 cerapios y el motivo de la fractura parecen algo menor que la actitud de comentar lo de la furgoneta, medio como entre risas.
En su momento pensé que Sito se pasaba de agrio, pero ahora definitivamente entiendo porqué le reprendía en moto2.
Éste circuito y más en Assen me parecían que eran en los que tenía que reivindicarse y/o plasmar su potencial de piloto, aprovechar sus errores de 2019 en esos 2 circuitos tan propicios para él y su montura pero en fin, con 4 cerapios consecutivos y esa actitud detrás de la fractura es casi imposible. Una pena.
También pinta muy difícil así que Suzuki le espere tanto.
No sé si ha tomado dimensión de la situación en la que se encuentra o simplemente le importa un rábano :lol
Tampoco me sorprendería que en unos meses haga un carrerón, quizás otra vez en Silverstone, cuando esté sin presión y fuera de toda chance.
Espero equivocarme de aquí a la China.
En fin, es imposible no quererle :lol
-
La verdad que me alegro mucho por Rins, ya que necesitaba este podium, después de un año malo, en el que aún le pasaron mas cosas de lo normal. La verdad que hasta que no ha cruzado la línea, no he estado tranquilo. Gran carrera de Aleix, aunque esperaba verle luchando con Rins por el segundo, y no con Miller, pero bueno, la determinación con la que le ha devuelto los adelantamientos a Miller, ha sido brutal. Mir, como el año pasado, sacando petróleo incluso de sus malas carreras, ya que se ha puesto segundo, aunque ahora mismo Fabio está intratable y parece que inaccesible para el resto.
Lecuona confirma su mejoría, haciendo su mejor carrera en MotoGP y quedando justo detrás de Binder.
Muy bien Pol, aunque quizás ha tirado demasiado al principio, y ha acabado sin gomas, igual si se hubiese puesto a rueda de su hermano, hubiese acabado con los neumas algo mejor. Aún así, gran resultado de Pol, sin duda su mejor carrera con Honda, y a ver si es cierto y empieza a entender la moto. También muy bien Alex hoy, remontando, a ver si en Aragón vemos a todas las Hondas delante.
Por cierto, las 6 primeras plazas, 6 marcas distintas, las 6 marcas de MotoGP, una muy buena noticia si por fin tenemos muchas marcas competitivas. Curioso también lo de Yamaha, que ha ganado con Fabio, y sus otros 3 pilotos, han sido los 3 últimos.
En M2, al igual que ha hecho Fabio en MGP, Gardner ha dado un golpe encima de la mesa, ganando con autoridad, con solo Bezecchi inquietándole un poco. Una pena la caida de Raúl, que le distancia mucho, y destacar la vuelta de Navarro, que con este podium, parece que vuelve a estar delante, a ver si se confirma en las siguientes carreras. Esperaba mas de Lowes en casa, pensaba que estaría luchando con Gardner.
-
No he oído muy bien la elección de los neumáticos, creo han sido la clave al principio pero parece ser que 1/4 está en modo Alien sin llegar a los niveles de Pedro/Stoner y Cia pero muy muy sólido....
Rins por fin se saca la mala fortuna o el mal de ojo quien sabe, ojalá se mantenga en esta línea y ojo que viene Motorland......
Quitarse el sombrero con Aleix que siempre es un boca chanclas y al final ni chicha ni limona, hoy ha estado de 10 y su aptitud es de dar el máximo, poca gente cree que podía hacer un podio en seco yo lo descartaba, de hecho no sé como estaban las apuestas en B&W..... lo dicho ahora a mantenerse y pelear otro podio....
Pol ha estado genial pero creo que algo ha fallado??, ha ido perdiendo ritmo y se ha visto fuera del podio cuando ha estado al principio muy peleón, algo han sacado las Honda porque aparte de Pol, Alex que ha estado MIA todo el año ha sacado esta carrera volvió a estar peleando....
Respecto a Marc creo que lleva unas cuantas piñas ya este año y no ligeras... caerte el viernes a 270km/h y salir Ileso es de tener suerte o un ángel de la guardia.... vale que en Jerez tuvo muy mala suerte y si no es por la moto que le golpeó ....la historia sería diferente, pero sale a gloria o mierda, soy el único que piensa que tiene que relajarse un poco?? .... de cara a las cámaras suelta un discurso pero luego va pensando meterle la rueda a todo cristo....
Por cierto alguien pensaba hace 3 años que 1/4 desde su meteórica carrera en Moto2 iba camino de ser World Champiñón en MotoGP, en 2 años y medio, las mismas victorias que Mack???
-
Como estarán gestionando su marca los gerifaltes de duca para que Mir, haciendo hoy un 9º en carrera, se haya puesto 2º en el campeonato... y sin contar el "privilegio" de tener a Marc fuera de juego por 2do año consecutivo... ni renuncias ni retiros, unos "genios" en el management de sus desmo teams :lol
65 puntos de diferencia de 1/4 a Mir... a falta de ya no sé si 7 o cuantas fechas
-
Del tema de Moto2, el hachazo de Gardner al mundial tras la caída de R.Fer puede que sea el casi definitivo en la lucha por el mundial. Sobre todo, porque tras las vacaciones, en Austria Gardner, por x motivos, no fue lo competitivo que era antes de las vacas, y Raúl le comió muchos puntos. Ahora de primeras, ganando vuelve a la senda y al camino que inició en la primera mitad del año.
Por otra parte, Raúl creo que le falta un poco de amueblamiento mental en ciertos términos. Es un tío que por lo que se desprende, parece buen tío, siempre tiene buenas palabras para su equipo y de momento no se le ha visto ningún gesto feo en general. Pero por otro lado, creo que en este año, se mete o dice cosas que creo que no vienen a cuento. Ganas y solo habla de los haters, cuando habla de Gardner en su pelea particular este año, sale con declaraciones de que "yo no tengo presión, él si la tiene porque lleva 6 años en la categoría, etc..." o hoy mismo, diciendo que da igual el campeonato, cuando hace unas semanas comentaba que fijate lo cerca que está, y que si no hubiera caído en Sachsenring....( claro, y si mi abuela tuviera ruedas...). Me parece muy cachondo esto último, cuando fue una caída propia sin ningún elemento externo.
No se, me parece que le queda por aprender un poco y madurar para este tipo de gestiones de coco. Es muy joven y tiene mucho por aprender de estas cosas, pero con el talentazo que tiene, me da un poco de pena que se pierda en ciertas cosas y que, comparado con su compañero de equipo, se le vean ciertas dotes de "bocachanclismo". 44 puntos son muchos, pero todavía queda mucha tela por cortar y desde luego es el más capacitado actualmente para remontarlos
-
No he oído muy bien la elección de los neumáticos, creo han sido la clave al principio pero parece ser que 1/4 está en modo Alien sin llegar a los niveles de Pedro/Stoner y Cia pero muy muy sólido....
Rins por fin se saca la mala fortuna o el mal de ojo quien sabe, ojalá se mantenga en esta línea y ojo que viene Motorland......
Quitarse el sombrero con Aleix que siempre es un boca chanclas y al final ni chicha ni limona, hoy ha estado de 10 y su aptitud es de dar el máximo, poca gente cree que podía hacer un podio en seco yo lo descartaba, de hecho no sé como estaban las apuestas en B&W..... lo dicho ahora a mantenerse y pelear otro podio....
Pol ha estado genial pero creo que algo ha fallado??, ha ido perdiendo ritmo y se ha visto fuera del podio cuando ha estado al principio muy peleón, algo han sacado las Honda porque aparte de Pol, Alex que ha estado MIA todo el año ha sacado esta carrera volvió a estar peleando....
Respecto a Marc creo que lleva unas cuantas piñas ya este año y no ligeras... caerte el viernes a 270km/h y salir Ileso es de tener suerte o un ángel de la guardia.... vale que en Jerez tuvo muy mala suerte y si no es por la moto que le golpeó ....la historia sería diferente, pero sale a gloria o mierda, soy el único que piensa que tiene que relajarse un poco?? .... de cara a las cámaras suelta un discurso pero luego va pensando meterle la rueda a todo cristo....
Por cierto alguien pensaba hace 3 años que 1/4 desde su meteórica carrera en Moto2 iba camino de ser World Champiñón en MotoGP, en 2 años y medio, las mismas victorias que Mack???
Fabio llevaba el blando delantero, igual que Mir y los pilotos HRC, y ni a Mir ni a Pol les ha aguantado, pero Fabio va tan tan fino que hasta ha sido capaz de gestionarlo.
Si, la verdad que Marc va demasiado revolucionado, creo que le hace falta ganar una carrera y quizás entonces se calme un poco, pero necesita tranquilizarse, o se volverá a hacer daño.
En cuanto a Fabio, yo hace 6/7 años, si podía visualizarlo como ahora, aunque si te soy sincero, después de sus años en M3 y M2 ya no lo tenía tan claro, aunque recurdo ese año, que yo fui de los pocos que aposté por Fabio como mejor roookie en su primer año.
La verdad que lo que hizo Fabio con 14 y 15 años en sus 2 años en el CEV, yo no se lo he visto a nadie mas, era increible como dominaba las carreras a su antojo contra pilotos mayores que él, llevaba al moto como y por donde quería y nadie era capaz de seguirle. El problema de Fabio fue su entorno, y la presión que se puso sobre él. El hecho de fichar por Monlau, la escuela que había sacado a Marquez, en el momento álgido de la Marquezmanía, hizo que se le señalase como el nuevo Marquez. Recuerdo que hasta Dorna modificó la normativa de edad para que Fabio pudiese debutar ya en el primer GP, porqué el debate era si Fabio sería campeón ya el primer año en M3 o tendría que esperar al segundo, además su inicio de temporada fue muy bueno, lo que alimentó aún mas las expectativas, pero las cosas se empezaron a torcer y Fabio se vio superado por todo eso, y por momentos, pareció que se había perdido como piloto. Por suerte Fabio ha sabido aprender a gestionar todo esto, y aunque el año pasado tuvo un periodo también un poco extraño, parece que a día de hoy es el mas fuerte en todos los sentidos. A ver como reacciona cuando Marc se recupere y le ponga las cosas difíciles, ya que este año, le está saliendo todo bien, y de momento, no se ha encontrado dificultades.
-
Gracias Malcom no sabía sobre los neumáticos....
La duda sobre Marc es si será capaz de resistirse al instinto Killer y el resto de Ctos pensar un poco mas en las 25 o 28 vueltas que tiene un GP.... porque hoy por ritmo si Rins puede terminar 2º Marc podría haber terminado 3º o 4º, el Marc de antes de Jerez era capaz de todo, ahora tengo mis dudas si la lesión le va a permitir volver a ser el Nº1 indiscutible, tb parece que el nivel de los tops es un pelo mejor que en el 2019~20, aunque este año el nivel sube y baja mientras 1/4 está intratable.... según el día Bagnaia y Miller, Mir, Zarco aparecen y desaparecen pero la velocidad está ahí....
-
Yo creo que RF está muy bien de cabeza. Otra cosa es que ahora pensemos que la mierda de las rrss es algo normal y que hay que aceptar. Que haya que asumir que alos 20 años y dedicándote a un deporte en el que la gente SE MATA, tengas que aceptar que haya 200.000 ******* que te pueden decir lo que les salga de los h impunemente y delante de todo el mundo.
Y estos chavales de 20 años , 15 años, han nacido con el móvil en la mano, y para ellos no es fácil desconectarse. Imaginad que vuestro rendimiento en el trabajo fuera público y abierto a que cualquier descerebrado pudiera ponerte a parir delante de millones de personas cada vez que hacías algo mal.
Con eso y con todo, creo que a Raúl (por lo que ha dicho él, no voy de Nostradamus) todo el follón de te quedas-no te quedas-subes con KTM-subes con Yamaha le ha afectado bastante. Y le afectará. Hace menos de un añoestaba corriendo en m3, de aquí a 9 meses está en mgp y no por decisión propia.
-
Yo creo que RF está muy bien de cabeza. Otra cosa es que ahora pensemos que la mierda de las rrss es algo normal y que hay que aceptar. Que haya que asumir que alos 20 años y dedicándote a un deporte en el que la gente SE MATA, tengas que aceptar que haya 200.000 ******* que te pueden decir lo que les salga de los h impunemente y delante de todo el mundo.
Y estos chavales de 20 años , 15 años, han nacido con el móvil en la mano, y para ellos no es fácil desconectarse. Imaginad que vuestro rendimiento en el trabajo fuera público y abierto a que cualquier descerebrado pudiera ponerte a parir delante de millones de personas cada vez que hacías algo mal.
Con eso y con todo, creo que a Raúl (por lo que ha dicho él, no voy de Nostradamus) todo el follón de te quedas-no te quedas-subes con KTM-subes con Yamaha le ha afectado bastante. Y le afectará. Hace menos de un añoestaba corriendo en m3, de aquí a 9 meses está en mgp y no por decisión propia.
El tema de las rrss no era exclusivamente a lo que me refería, sino a un conjunto de varios aspectos que he comentado antes y que englobados en su conjunto, me da que se mete en berenjenales que no entiendo muy bien.
Otro tema que bien comentas es el problema de la subida a MotoGP y las circunstancias que ha sufrido. En eso, y en lo que le haya podido afectar en su rendimiento, no opino ni pongo un pero porque no ha de ser fácil de gestionar.
-
Yo creo que simplemente ha querido entrar en el juego psicológico para meterle mas presión a Gardner, y le ha salido mal.
En cuanto a su cabeza, yo estoy con Tormo, creo que la tiene bastante en su sitio, y es un talentazo. En cambio no tengo tan claro que los que le representan, la tengan tan bien, porqué casi cada año se ha metido en lios contractuales con sus equipos, y también casi cada año, él y su hermano han estado cambiando de equipos. A nivel deportivo, él ha sabido abstraerse casi siempre de eso, y ha seguido corriendo, y corriendo rápido, y eso le ha permitido llegar hasta donde está, a pesar de que a mi modo de ver, los que llevan su carrera podrían haberlo hecho mejor.
En cuanto a Remy, me flipa la sangre fria que tiene, es como si todo le resbalase, habla y actua como quien está haciendo algo rutinario y parece que esto de la presión, no va con él. Hoy ha hecho un paso importantísimo.
-
Me suena que R.F tuvo problemas con Aspar Team porque el quería irse al Team Ajo en Moto 3 y por contrato Aspar no le dejaba?, al final no recuerdo que pasó (hubo juicio o pasta de por medio $$$)? tb parece que hay pilotos que dejan todo a sus managers y no pueden cambiar el rumbo de sus contratos salvo si te llamas Maverick?
¿por un lado el malestar de R.F no sé si fue por la decisión de subir obligado a MotoGP con el Tech3 KTM tras haber recibido la oferta de otro equipo (por cierto fue antes de que Petronas abandonara al Team SRT), tb pienso R.F quería quedarse un 2º año en Moto2 y pelear por el título si este año no ganaba, que tiene pinta de que Remy lo tiene encarrilado? Con el nivel que ha demostrado este año + un poco + centrado con la experiencia de este año, sin Gadner, Bezzechi, Digiantonio no creo que hubiese tenido grandes problemas en Moto2 el 2022, o quizás Acosta?
-
Quartararo on fire: no veo quien le pueda parar este año.
Marc da miedo. Tiene que reflexionar un poco. No es normal ni que se caiga tantas veces ni que se toque con otros pilotos otras tantas, casi siempre por su culpa.
Aleix muy bien. Me alegro por él pero sobre todo por ver a la Aprilia en el podio. Ojalá les de ánimo para seguir apretando y que no sea flor de un día.
En Ducati falta un piloto top consolidado. Tienen buenos pilotos pero no un líder claro. Demasiado irregulares.
La vuelta de Dovi sobre una M1 para mí es una buena noticia. Será interesante ver de qué es capaz.
Ganas de ver a Viñales con la Aprilia también.
Los lunes por la mañana no molan nada.
:moto
-
Los lunes por la mañana no molan nada.
A no ser que empieces las vacaciones XDD
-
Gracias Malcom no sabía sobre los neumáticos....
La duda sobre Marc es si será capaz de resistirse al instinto Killer y el resto de Ctos pensar un poco mas en las 25 o 28 vueltas que tiene un GP.... porque hoy por ritmo si Rins puede terminar 2º Marc podría haber terminado 3º o 4º, el Marc de antes de Jerez era capaz de todo, ahora tengo mis dudas si la lesión le va a permitir volver a ser el Nº1 indiscutible, tb parece que el nivel de los tops es un pelo mejor que en el 2019~20, aunque este año el nivel sube y baja mientras 1/4 está intratable.... según el día Bagnaia y Miller, Mir, Zarco aparecen y desaparecen pero la velocidad está ahí....
Pues por lo que he leido de las declaraciones de Pol, también llevaba el blando trasero, y ese fue el que le bajó el rendimiento y le impidió luchar por el podium.