Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Alexgp en 01 de Mayo de 2014, 21:41:39 pm
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MotoGP Entry list
4Andrea DOVIZIOSOITADucati TeamDucati
i 5Colin EDWARDSUSANGM Forward RacingForward Yamaha
6Stefan BRADLGERLCR Honda MotoGPHonda
i 7Hiroshi AOYAMAJPNDrive M7 AsparHonda
i 8Hector BARBERASPAAvintia RacingAvintia
i 9Danilo PETRUCCIITAIodaRacing ProjectART
i 17Karel ABRAHAMCZECardion AB MotoracingHonda
19Alvaro BAUTISTASPAGO&FUN Honda GresiniHonda
r i 23Broc PARKESAUSPaul Bird MotorsportPBM
26Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda
29Andrea IANNONEITAPramac RacingDucati
35Cal CRUTCHLOWGBRDucati TeamDucati
38Bradley SMITHGBRMonster Yamaha Tech 3Yamaha
i 41Aleix ESPARGAROSPANGM Forward RacingForward Yamaha
r 44Pol ESPARGAROSPAMonster Yamaha Tech 3Yamaha
r i 45Scott REDDINGGBRGO&FUN Honda GresiniHonda
46Valentino ROSSIITAMovistar Yamaha MotoGPYamaha
W 51Michele PIRROITADucati TeamDucati
r i 63Mike DI MEGLIOFRAAvintia RacingAvintia
68Yonny HERNANDEZCOLEnergy T.I. Pramac RacingDucati
i 69Nicky HAYDENUSADrive M7 AsparHonda
i 70Michael LAVERTYGBRPaul Bird MotorsportPBM
93Marc MARQUEZSPARepsol Honda TeamHonda
99Jorge LORENZOSPAMovistar Yamaha MotoGPYamaha
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Cal creo que tiene que pasar pruebas médicas y ser declarado apto para poder competir, pero entiendo que los pasará sin problemas
http://topmotogp.com
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Viendo a Bradl online, flipo con el cuentavueltas...... a bastante menos de 7000rpm en Dry Sac y entrada a meta
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Viendo a Bradl online, flipo con el cuentavueltas...... a bastante menos de 7000rpm en Dry Sac y entrada a meta
Verlos 'recoger' saliendo de curvas desde esas 7000 es muy habitual incluso sin que sean ángulos, de par van sobrados no, sobradísimos.
Bien cierto que todos esconden sus máximos y falsean un poco a la baja las lecturas pero hablando de todo un Mundial no deja de ser sorprendente que haya una curva tan lineal y aprovechable.
Edito... Lo que por otra parte nos dice que no necesitan exprimir al 100% el potencial de los 1000 que provocaría una curva más puntiaguda o siquiera con menos medios, la potencia añadida que extraerían probablemente ya no sería aprovechable (potencia sin tracción y tal y tal...).
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Matthew Birt @birtymotogp 2 min
AEspargaro is out on the extra soft Open class tyre and improves again to a 1.39.357. Leads Lorenzo by 0.357s
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De los 6 primeros, 5 españoles, solo Rossi se ha colado en la 5ª plaza.
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Efectivamente, extra soft y primer puesto para Áles
(http://i59.tinypic.com/155ot4w.jpg)
1 - Espargaró
2 - Lorenzo
3 - Marc
4 - Dani
5 - Rossi
6 - Bati
No está mal para el GP de casa
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Madre mía, 6 entre los 5 primeros :ph34r:
Veremos si tanto Aleix como Bati pueden, primero acabar, y segundo, que lo hagan arriba, aunque el podio se vende muy caro
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Pregunta tonta.
Esta mañana en prensa he visto que en los entrenos salía Energy/MovistarTv y me ha extrañado tanto y tanto.
¿Hay algo de real, sabéis si existe esa felisidá?
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Iannone en este circuito siempre ha ido bien. El problema es que lleva una Ducati.
Lorenzo y Yamaha tambien deberian ser competitivos.
Las Open (o aleix mejor dicho) pues como siempre, a brillar en entrenos y mas en un circuito no tanto de motor, y en carrera a terminar entre los siete primeros.
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Pregunta tonta.
Esta mañana en prensa he visto que en los entrenos salía Energy/MovistarTv y me ha extrañado tanto y tanto.
¿Hay algo de real, sabéis si existe esa felisidá?
Yo los veo en "colorada a derecho" buena calidad en aleman
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Con el calor que dicen que hará el domingo...creo que el extra soft de las Open no será viable...con lo que todo esto tiene pinta de espejismo...
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(http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO/2014/Foto/MOTOGP/04_JEREZ/fp1_motogp.jpg)
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¿Vuelta rápida de '08 más rápida en 1.4 que la de 5 años después, del '13?
Me parece un mundo. No me imagino cómo se puede justificar.
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Neumático de clasificación supongo... aunque es mucha diferencia.
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La moto de Smith para el desguace y la de Barbera, casi. Marquez, primero facil de momento parece.
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Neumático de clasificación supongo... aunque es mucha diferencia.
O el '13 fue especialmente lento por algún motivo pero vamos, el simple hecho de 800/1000 ya es un mundo al revés de ese dato.
Cabría echar un vistazo a la serie de datos de esos años para intuir por donde van los tiros.
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Sin entrar en clima, en 2008 habia competencia de neumas, entrando en climas, en 2008 el asfalto estaba mucho mas fresco que el año pasado, pero mucho.
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52º había en asfalto en el fp2...
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Pues en carrera no parece que el asfalto vaya a estar mas frío precisamente... Habría que ver si hay ya algún piloto rodando con duros delante y detrás tanto en la FP2 como en la FP4, o van con el medio, para saber cómo están realmente de ritmo los favoritos.
Creo que si hace demasiado calor el gran beneficiado puede ser Márquez, que ya montó el duro delante en Argentina, aunque el domingo espero ver a los cuatro magníficos en encarnizada lucha. Por pedir que no quede.
Vs,
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Sin entrar en clima, en 2008 habia competencia de neumas, entrando en climas, en 2008 el asfalto estaba mucho mas fresco que el año pasado, pero mucho.
Y Michelin teóricamente ya inferior a BS, ¿no? Y por temp de asfalto sigue pareciéndome inaudito.
52º había en asfalto en el fp2...
¿Hoy o el '08 o el '13? :lol
Más allá de temps y condiciones está el paso a las 1000 que en circuitos como Jerez quizá no sean mucho más rápidas... aunque la recta trasera es buena... pero no creo de recibo pensar en más lentas.
Seis años de evolución más aumento a 1000. Sin serie de datos de esos años para intentar saber un tiempo normal de referencia y extraer alguna conclusión el tema suena a chiste.
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2008 en carrera 23º, en entrenos menos, pero algo pasa con el 2008, no me acuerdo que paso, mucha lluvia, se anularon sesiones o algo? por que no encuentro el tiempo de lorenzo
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2008 en carrera 23º, en entrenos menos, pero algo pasa con el 2008, no me acuerdo que paso, mucha lluvia, se anularon sesiones o algo? por que no encuentro el tiempo de lorenzo
Pues justamente lo que comento es por ver los cronos de '08-'13 en la hoja de tiempos que ha colgado Rasmi, abajo derecha. Ambos son de Jorge.
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Tienen un cacao importante en la web. Mezclan resultados de la carrera con los de los test anteriores. Fijaos en las fechas.
Y el más rápido de los test es un 1.38.8 de Hayden.
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Tienen un cacao importante en la web. Mezclan resultados de la carrera con los de los test anteriores. Fijaos en las fechas.
Y el más rápido de los test es un 1.38.8 de Hayden.
Muchas gracias por resolver l entuerto
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52 gradetes en la pista es cosa seria, eh.
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MotoGP Free Practice Nr. 2
193Marc MARQUEZSPARepsol Honda TeamHonda290.31'39.757
241Aleix ESPARGAROSPANGM Forward RacingForward Yamaha287.21'39.9730.216 / 0.216
34Andrea DOVIZIOSOITADucati TeamDucati291.91'40.0280.271 / 0.055
446Valentino ROSSIITAMovistar Yamaha MotoGPYamaha292.21'40.1250.368 / 0.097
599Jorge LORENZOSPAMovistar Yamaha MotoGPYamaha290.91'40.1330.376 / 0.008
626Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda294.81'40.4910.734 / 0.358
719Alvaro BAUTISTASPAGO&FUN Honda GresiniHonda292.61'40.6160.859 / 0.125
86Stefan BRADLGERLCR Honda MotoGPHonda290.51'40.6720.915 / 0.056
929Andrea IANNONEITAPramac RacingDucati288.01'40.7420.985 / 0.070
1069Nicky HAYDENUSADrive M7 AsparHonda281.71'40.7881.031 / 0.046
1144Pol ESPARGAROSPAMonster Yamaha Tech 3Yamaha290.91'40.9181.161 / 0.130
1251Michele PIRROITADucati TeamDucati290.21'40.9301.173 / 0.012
1368Yonny HERNANDEZCOLEnergy T.I. Pramac RacingDucati286.41'41.0921.335 / 0.162
147Hiroshi AOYAMAJPNDrive M7 AsparHonda283.21'41.1881.431 / 0.096
1535Cal CRUTCHLOWGBRDucati TeamDucati291.71'41.3531.596 / 0.165
1638Bradley SMITHGBRMonster Yamaha Tech 3Yamaha287.31'41.3601.603 / 0.007
1745Scott REDDINGGBRGO&FUN Honda GresiniHonda279.91'41.4651.708 / 0.105
189Danilo PETRUCCIITAIodaRacing ProjectART275.51'41.5891.832 / 0.124
198Hector BARBERASPAAvintia RacingAvintia281.01'41.6191.862 / 0.030
205Colin EDWARDSUSANGM Forward RacingForward Yamaha284.91'41.8312.074 / 0.212
2170Michael LAVERTYGBRPaul Bird MotorsportPBM278.91'41.9142.157 / 0.083
2217Karel ABRAHAMCZECardion AB MotoracingHonda280.51'41.9342.177 / 0.020
2363Mike DI MEGLIOFRAAvintia RacingAvintia279.51'42.2202.463 / 0.286
2423Broc PARKESAUSPaul Bird MotorsportPBM273.81'42.4242.667 / 0.204
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Tan simple como que en 2008 habían gomas de calificación y eran muuuucho más rápidas. Sobretodo las Michelin de clasi, eran las mejores con diferencia, las Bridgestone de clasi eran bastante peores.
Nadie se acuerda que las Michelin para hacer la pole (las míticas de los últimos 10min) duraban dos vueltas? A de salir del box y la lanzada a full, después de eso etraban al box, ponían otro juego y volvían a salir... Eran la hóstia, pero claro, duraban una vuelta a full... eso lo dice toso.
En los años 2007-2008 la mayoría de poles se las llevaron pilotos Michelin, pero en carrera la cosa era distinta, los Bridge astone solían ser superiores (aunque depende del circuito las Michelin iban incluso mejor).
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Buenas,
Touche polvo...
Salu2
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9 poles hizo Casey en el 2008...
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JRT discute el dato si quieres, pero seguramente te acuerdas de las famosas Michelin de los últimos 10min y lo bien que iban... Obviamente Bridgestone también tenia goma de clasi, pero la Michelin era badtante mejor.
Y Casey por que era Casey, si hacia falta se lesionaba para quedar primero en el FP1... Tampoco quiero hanlar si Bdstone hizo más poles que Michelin, solo que cuando los piloto as montaban las gomas de clasi bajaban un segundo sin demasiada dificultad... De ahí que aún haya muchos recórds de años anteriores, porque la goma de clasi a una vuelta (lo que duraba) era la leche.
(Espacios raros, letras raras, etc... justificadas, estoy en el móvil y va bastante mal)
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Si estoy totalmente de acuerdo...
Aquellos 10 minutos de locura molaban...
El dato de Casey era eso, sólo un dato...que hace ver un poco lo animal que era cuando se lo proponía...
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EN LOS entrenamientos de las 2 pm teníamos 33 C los ritmos de Marc están en 40 medios Rossi Lorenzo y Dani tb a ver mañana
http://topmotogp.com
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Tienen un cacao importante en la web. Mezclan resultados de la carrera con los de los test anteriores. Fijaos en las fechas.
Y el más rápido de los test es un 1.38.8 de Hayden.
Imagino que te refieres a la oficial de Dorna/MotoGp pero el caso es distinto, la hoja de Rasmi es la oficial de crono de DdC, la que publican impresa después de cada entreno poniendo a disposición pública en casillas del hall de sus oficinas en cada circuito y sus datos son los más rigurosos y oficialísimos, van a misa. Otra cosa es la gestión posterior que hagan en la web de la base de datos de crono oficial, que se hagan la pixa un lío ya es cosa de terceros.
La única explicación sería que al tirar de histórico para confeccionar ese pie de página fijo para la categoría/GP hubieran errado pero alguien, cualquier equipo se hubiera dado cuenta en 0,2 y habría pasado nota. De hecho simplemente con invertir los años ya tendría sentido, es probable que sea tan simple como eso.
JRT discute el dato si quieres, pero seguramente te acuerdas de las famosas Michelin de los últimos 10min y lo bien que iban... Obviamente Bridgestone también tenia goma de clasi, pero la Michelin era badtante mejor.
Y Casey por que era Casey, si hacia falta se lesionaba para quedar primero en el FP1... Tampoco quiero hanlar si Bdstone hizo más poles que Michelin, solo que cuando los piloto as montaban las gomas de clasi bajaban un segundo sin demasiada dificultad... De ahí que aún haya muchos recórds de años anteriores, porque la goma de clasi a una vuelta (lo que duraba) era la leche.
(Espacios raros, letras raras, etc... justificadas, estoy en el móvil y va bastante mal)
Justamente, te leía y ese es nuevamente el dato.
Obviamente yo recuerdo los detalles principales, incluso los más antiguos ya comentados como los A-B, los A fabricados en Europa los sábados noche según habían ido los entrenos y traídos recién horneados el domingo temprano para la carrera. En carreras en otros continentes se complicaba. Sito con la Campsa creo que tardó en disponerlos o ni eso.
Y que yo recuerde las gomas de clasi bajaban 1seg, no "1,5 más evolución de 6 años y aumento de 220 a 260cv". Tirando muy, muy largo los tiempos serían muy parecidos pero nunca inferiores.
Por decir algo a grosso modo, por percepción de sentido común:
800-'08 con goma carrera v.r. en 30.0, con goma clasi 29.0
1000-'13 con goma carrera 28.0
Sigue sin cuadrar el tema, ni por asomo. O es un error o la explicación tiene que ser de condiciones muy, muy cambiantes y combinadas todas a peor como nunca.
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Igual que el año pasado, Márquez pierde en el T4. ¿Cuestión de settings o de estilo de pilotaje?
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No suelo ser enteradillo de settings y particularidades de circuitos pero creo recordar que el último parcial de Jerez es una solución de compromiso, las rápidas enlazadas precisan algo diferente al resto del circuito.
Quizá sus settings estén algo más encarados al grueso del circuito en detrimento del T4.
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Yo mas que creer que Marc pierde en ese sector, es que creo que tanto Jorge como Dani, lo hacen acojonadamente bien, porque casi todos los pilotos perdian entre 3 y 4 décimas en ese sector. Por fin una carrera con tiempos más apretados, Marc ha trabajado solo con el duro, Dani con ambos, y a Jorge no he podido ver si ha trabajado con el duro, tiene mejor pinta esta carrera, desde luego.
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Toma Colin!
Le ha llegado ya su chasis nuevo o ha sido una vuelta "por cojones"?
Le han venido bien las declaraciones del jefe...
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Yo mas que creer que Marc pierde en ese sector, es que creo que tanto Jorge como Dani, lo hacen acojonadamente bien, porque casi todos los pilotos perdian entre 3 y 4 décimas en ese sector. Por fin una carrera con tiempos más apretados, Marc ha trabajado solo con el duro, Dani con ambos, y a Jorge no he podido ver si ha trabajado con el duro, tiene mejor pinta esta carrera, desde luego.
Tiene su lógica, rápidas enlazadas son seguramente lo más selectivo y prima experiencia.
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Suelo decir que Marc suele llegar colado a las horquillas, perdiendo en aceleración, y la entrada a meta de jerez es muy puta, es una posibilidad.
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Desde fuera parece que la salida de la ultima curva Pedrosa la borda. De todas formas, en carrera y con la referencia de los de alante se igualará y Marquez estará ahi (esperemos que sin maniobras cuestionables).
Al menos, parece que va a haber carrera este domingo
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Bueno, partimos de la base de que la pista tiene que estar calentita para estar bien, pero una cosa es calentita y otra a 50 grados... Cuando las temperaturas son tan extremas los tiempos no pueden salir tan rápidos como si la pista esta a 30 grados.
A eso le sumas que las 800cc no es que fuesen menos potentes que ahora, pues los cv's se ganan con más rpm, y precisamente lo que no le faltaban a las 800cc eran altos, rozaban las 19mil vueltas... mientras que estas 1000cc estarán en unas 16mil.
Vamos, que de cv's máximos creo que las 800cc no estaban demasiado lejos de lo que tenemos ahora... También súmale que las motos de ahora pesan más que las del 2008.
Tenemos cuatro factores ya bastante fuertes: neumáticos de calificación, motos más pesadas, motos parecidas en cuanto a potencia máxima (que no entrega) y temperaturas bastante extremas de la pista.
Yo, personalmente, lo veo bastante justificado.
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Lo veo y lo compro. :lol
Me gusta porque pones ingredientes y les das coherencia... pero jostias... que el dato es mú bruto. :lol
Mira, a modo de añadido al vuelo, la entrevista de Tsuji, entre otras la referencia a la mayor exigencia de frenos, aumento de velocidades y de distancias de frenado y evolución de todo ello de 1er a 2o año de las 1000. O que con la Yam '09 Rossi hoy día no se comería un rosco. O algún otro que no me acuerdo pero fijo lo hay para poner de relieve el tema.
Yo diría que intuitivamente no podemos dar por lógica una diferencia a menos de 1.4 con 6 años de evolución y aumento de cilindrada... pero aun siendo un comecocos rellenaratos :lol esto se puede ver rápido con comparativa de tiempos año a año y al menos un par de circuitos, quizá algún especialista 'de archivo' de los que hay por aquí.
:cheers
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Toma Colin!
Le ha llegado ya su chasis nuevo o ha sido una vuelta "por cojones"?
Le han venido bien las declaraciones del jefe...
Las relaciones con FTR se han roto. No habrá chasis nuevo a no ser que contraten a otro especialista.
La verdad es que ya era hora que hiciese un buen tiempo, no?
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Toma Colin!
Le ha llegado ya su chasis nuevo o ha sido una vuelta "por cojones"?
Le han venido bien las declaraciones del jefe...
Las relaciones con FTR se han roto. No habrá chasis nuevo a no ser que contraten a otro especialista.
La verdad es que ya era hora que hiciese un buen tiempo, no?
Jarvis, MOT de esta semana: el material (chasis, basculantes) prestado a Forward deben devolverlo a final de año y haberse espabilado para encontrar fabricante sustituto de FTR.
Forward a su vez ya tiene trabajo hecho, presentará en LeMans o Mugello su nuevo proyecto, ciclo diseñado por Mark Taylor, exFTR, y fabricado por Harris.
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Bueno, Aleix está dando mucho gas con una moto del 2012, creo... y con electrónica Open... y Aleix nunca ha sido comparable a los cuatro fantásticos, ni siquiera a Dovi.
Una de dos: o con la moto del 2012 Lorenzo seguíria delante o con especificación open Lorenzo sería más rápido (cosa que dudo, ya que en Yamaha lo deben tener más que estudiado).
Rossi el año pasado iba con unas Öhlins del 2009, creo... Realmente las cosas evolucionan, pero quizás no tanto como creemos. Yo estoy seguro que Lorenzo rodaría más rápido que Aleix con la Forward, y rodar más rápido que eso es casi rodar más rápido de lo que va Lorenzo con la factory... ¿especificación open o moto?
Nunca lo sabremos :lol
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Las Honda Open llegan al T4 sólo una o dos décimas peor que la Rcv de Alvarito...pero luego en el T4 pierden otro medio segundo...
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Joer con las Open de HRC en jerez...
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Álvaro se va a la Q2 con un pequeño susto en el cuerpo...
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La primera vuelta...Rossi pegado a Jorge...y le ha metido medio segundo...me ha extrañado mucho...pensé que Vale iría más fuerte que Jorge con su referencia...
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No entiendo que Jorge no se aparte...
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Marc va hacer la pole al final de todo...
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Total, si ahora vendra Marquez y reventara el crono...
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Ha batido el record del circuito de Lorenzo en 2008... que brutalidad!! Le ha metido mas de 4 decimas a Jorge
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Ale, record batido :hysterical :hysterical
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41º Pole y 13º en MotoGp para Marc Marquez
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Que listiño son...XDDD
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Jorge con la segunda goma ha ido bastante mal...
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Bautista bastante perdido...
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Marquez le mete 4.xxx decimas a Jorge en uno de sus circuitos favoritos, le teme 5.xxx decimas a Dani en su circuito favorita, y otras tanto tantas a Rossi, que siempre a ido bien en este circuito.
Como marquez gane esta carrera, terminando todos los pilotos la carrera, y que en la que bienen no pase nada catastrofico, ya voy a creyendo que si, que puede ganar todas las carreras ''normales'' que falten, y con un 85% de ganar tambien las carreras en agua.
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Por cierto, la jugada del cambio de moto ha sido muy buena, ya que han tenido 3 vueltas con goma totalmente nueva, si hubieran cambiado la rueda sobre la moto1 en las 2 ocasiones no se si le hubiera dado tiempo a dar las 3 vueltas rápidas.
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Lo de marc es acojonante
viernes y sabado a la mañana se pasea.....
A mediodia........revienta todo el fin de semana de los demas
imagino que esto para pedrosa no sera facil...........
P.D
que no me mal interprete nadie....no me estoy metiendo con nadie...que esto ya me lo conozco y nada mas nombrar
a pedrosa siempre me caen palos por todos lados
:cheers
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Los tipos de pass han podido decir que con el medio ha igualado marquez el tiempo de lorenzo con el blando? Y luego con el blando marc ha hecho la pole.
Yo creo que ni a Lorenzo y a Pedrosa les ha salido la vuelta ideal. Por agarrarme a algo
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La verdad es que, si no pasa nada raro, la temporada pinta muuuuy dura... Márquez en modo Doohan total.
Justamente hablábamos de que el recórd de Lorenzo era del 2008 y seguía vigente por que las motos han subido el peso, con las 1000cc no hay tanta diferencia en este tipo de circuitos con las 800cc, hace un calor exagerado y no hay goma de calificación; viene Márquez y revienta el recórd... Si hubiera tenido las súper blandas de los últimos 10min hasta dónde hubiera bajado? :ph34r: :ph34r:
Acojonante... Lo peor (para sus rivales) es que estamos ya en territorio Europeo y en un circuito donde tanto Lorenzo como Pedrosa han ido siempre muy bien (y este finde mismo lo han demostrado) y se preveía mayor igualdad, pero como Márquez tenga la venada en carrera de hacer un par de vueltas a este ritmo, los deja ya a más de un segundo y se acabó la carrera.
Esta temporada pinta que en condiciones normales a Marc no le tose ni Dios... sean GP's ''raros'' o ya sean los habituales Europeos donde sus rivales van muy rápido.
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No se, en algun momento Lorenzo o tal vez Pedrosa tendrán que decir "aqui estoy yo". Decirlo en modo de hachazos en carrera, o algo asi. Tampoco es plan de que "mar" se pasee cada quince días.
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Hombre, desde la silla sentado escribiendo en el PC es simple, pero cuando un tío va más rápido que tú, va más rápido y poco puedes hacer... Estorbarle como mucho, pero este día que Lorenzo tenía entre él y Marc a seis tíos, tampoco le sirvió de mucho... Marc en dos vueltas se los quitó del medio y metió la directa, no hay más.
Es como cuando estás en un partido de fútbol y hay otro que está fresco como una rosa y tú ya estás muerto... ponle cojo... si quieres, grita, baila o haz lo que quieras; no le puedes seguir y punto, por mucho que quieras, la única forma de pararle es haciendo falta.
O tan simple como cuando estás en circuito y hay alguien más rápido que tú... le puedes intentar seguir pero a la tercera curva ya ves que es más rápido y que no puedes hacer más.
No creo que ni Lorenzo ni Pedrosa queden por detrás de Márquez por gusto o por falta de coj... Están rodando a tope y hay alguien más rápido, y en esas poco puedes hacer.
Llegaremos a circuitos donde supongo que estarán delante de Marc, pero es que precisamente Jerez era uno de estos circuitos en los que se esperaba esto...
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hasta el rabo todo es toro.. pedrosa iba en muy buena vuelta y ha fallado en el ultimo parcial, justo el que se le da bien.. que marc se hubiera llevado la pole igual?? puede, pero por muuuy poco.. ya veremos mañana...
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Dani sale en primera línea y ya sabemos que efectívamente va como un tiro aquí, no le descarto para nada.
A lorenzo lo veo más o menos "en su sitio" aquí en Jerez, donde no creo que vaya tan exageradamente bien como algunos decís; Dos victorias en motogp, vale, pero la del 2010 vino con problema mecánico de Dani y la del 2011 fue supervivencia en agua. No es como Mugello o Portugal, por ejemplo, donde Jorge ha ganado varias veces con más autoridad. Lo cierto es que yo siempre pongo a Dani favorito en esta pista.
Ambos están a buena altura de momento, vueltón de Marc aparte.
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Porque Lorenzo repite carrera tras carrera que su condicion fisica esta mejorando? Le ha pasado algo que no sepamos?
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Porque Lorenzo repite carrera tras carrera que su condicion fisica esta mejorando? Le ha pasado algo que no sepamos?
En invierno tuvo tres operaciones y no pudo hacer una buena preparación física en pretemporada. Además se ha rumoreado que empezó la temporada con unos kilos de más.
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Hay una foto de hace poquito (cota?, Qatar?) en la que sale al lao de Stoner y Lorenzo parece como más hinchao, ciertamente. Y viéndole de paisano, sin el mono, me da que tiene algún kilete de más.
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Lorenzo se va a tirar el 2014 entero asi, con esos kilitos de mas, para poder tener otra excusa, ya no solo es la moto......
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Toma Colin!
Le ha llegado ya su chasis nuevo o ha sido una vuelta "por cojones"?
Le han venido bien las declaraciones del jefe...
Las relaciones con FTR se han roto. No habrá chasis nuevo a no ser que contraten a otro especialista.
La verdad es que ya era hora que hiciese un buen tiempo, no?
Jarvis, MOT de esta semana: el material (chasis, basculantes) prestado a Forward deben devolverlo a final de año y haberse espabilado para encontrar fabricante sustituto de FTR.
Forward a su vez ya tiene trabajo hecho, presentará en Le Mans o Mugello su nuevo proyecto, ciclo diseñado por Mark Taylor, exFTR, y fabricado por Harris.
Matizando un poco. En Motociclismo indican textualmente :
"...no pudieron contarnos mucho, al final pudimos saber que el proyecto está bastante avanzado y en Le Mans o a más tardar en Mugello..."..."...El fabricante no nos lo quisieron decir pero por lo que hemos podido saber es Harris, que cuenta con la maquinaría necesaria..."
Resumiendo: no sueltan prenda... presentarán no se sabe muy bien cuando...no se sabe muy bien de quien...
Conjeturas, hipótesis, rumores, comentarios... Cuanto realidad, cuanto ficción ?
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Viendo los ritmos de la FP4 parece que un ritmo ganador será de 39 altos 40 bajos. Ni mucho menos Márquez lo tiene hecho, Lorenzo se ha marcado una tanda impresionante y Rossi y Pedrosa tienen buen ritmo... Mañana veremos
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QP
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 38.120s
2. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 38.541s
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 38.630s
4. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 38.857s
5. Aleix Espargaro ESP NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 1m 39.007s
6. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 1m 39.222s
7. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 1m 39.243s
8. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 39.293s
9. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 39.390s
10. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 1m 39.751s
11. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 1m 39.814s
12. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 1m 39.826s
13. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 1m 39.768s
14. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 1m 39.849s
15. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 1m 40.118s
16. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 1m 40.126s
17. Michele Pirro ITA Ducati Team (Desmosedici) 1m 40.239s
18. Scott Redding GBR Go&Fun Honda Gresini (RCV1000R)* 1m 40.453s
19. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici) 1m 40.566s
20. Danilo Petrucci ITA IodaRacing Project (ART) 1m 41.009s
21. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 1m 41.124s
22. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Avintia)* 1m 41.517s
23. Broc Parkes AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART)* 1m 41.702s
24. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Avintia) 1m 42.052s
http://www.crash.net/motogp/results/203941/1/spain-motogp-qualifying-2-results.html
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La verdad es que, si no pasa nada raro, la temporada pinta muuuuy dura... Márquez en modo Doohan total.
Justamente hablábamos de que el recórd de Lorenzo era del 2008 y seguía vigente por que las motos han subido el peso, con las 1000cc no hay tanta diferencia en este tipo de circuitos con las 800cc, hace un calor exagerado y no hay goma de calificación; viene Márquez y revienta el recórd... Si hubiera tenido las súper blandas de los últimos 10min hasta dónde hubiera bajado? :ph34r: :ph34r:
Mira que yo soy tozudo pero a veces me arrancan hasta las pegatinas... :lol
Las qualys por años.
2008
1 1 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 261.3 1'49.263
2 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 266.0 1'50.580 1.317 / 1.317
3 69 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team Honda 251.0 1'50.785 1.522 / 0.205
Mojado, no sirve, como excepción la FP4, la más rápida:
1 69 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team Honda 280.7 1'38.848
2 48 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 276.1 1'39.252 0.404 / 0.404
3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA JiR Team Scot MotoGP Honda 278.8 1'39.313 0.465 / 0.061
2009
1 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 275.7 1'38.933
2 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 275.7 1'38.984 0.051 / 0.051
3 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 272.8 1'39.415 0.482 / 0.431
2010
1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 278.8 1'39.202
2 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 277.2 1'39.487 0.285 / 0.285
3 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 276.6 1'39.511 0.309 / 0.024
2011
1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 280.1 1'38.757
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 281.5 1'38.915 0.158 / 0.158
3 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 275.0 1'38.918 0.161 / 0.003
2012
1 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 282.1 1'39.532
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 283.5 1'39.667 0.135 / 0.135
3 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 282.3 1'40.563 1.031 / 0.896
2013
1 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 288.2 1'38.673
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 290.8 1'38.920 0.247 / 0.247
3 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 290.9 1'38.971 0.298 / 0.051
2014
1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 292.1 1'38.120
2 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 287.5 1'38.541 0.421 / 0.421
3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 292.7 1'38.630 0.510 / 0.089
Vueltas rápidas de carrera y temp asfalto
2008 Vuelta Rápida: Lap: 3 Dani PEDROSA 1'40.116 Terreno: 23º
2009 Vuelta Rápida: Lap: 4 Valentino ROSSI 1'39.818 Terreno: 45º
2010 Vuelta Rápida: Lap: 2 Dani PEDROSA 1'39.731 Terreno: 44º
2011 Vuelta Rápida: Lap: 4 Valentino ROSSI 1'48.753 -Mojado, no sirve-
2012 Vuelta Rápida: Lap: 15 Cal CRUTCHLOW 1'40.019 Terreno: 15º
2013 Vuelta Rápida: Lap: 2 Jorge LORENZO 1'39.565 Terreno: 47º
Conclusiones:
- En cuanto a poles todo suficientemente igualado, diferencias máximas de alrededor de 0.8 y más lenta 800 vs más lenta 1000 de solo 0.3
- Las VR de carrera como es de suponer mucho más homogéneas, diferencias alrededor de 0.2-0.4 y una máxima de 0.55. A resaltar que al menos en carrera las temp de asfalto no determinan diferencias, hay una horquilla brutal de 32º de diferencia (15º/47º).
- Lo más importante: en esos seis años nunca ha habido esa brutal diferencia de 1.4 que malinterpretábamos. Curiosamente ahora sí existe... de este récord de hoy de MM respecto a la pole más lenta de las 1000, la del '12.
- Más importante aun: ese supuesto récord imposible de Jorge de 38.189 'imbatido desde el 2008' no existe, al menos consultando en la web. No aparece en ninguna FP de aquel GP ni por supuesto en la Qualy porque los tiempos son de mojado.
La primera ocasión en que aparece ese tiempo de pole es justamente en pie de página de clasi final de carrera de ese GP pero por aparición divina, nunca proveniente de ninguna lista de tiempos. Como digo todo ello consultando resultados, tablas de la web, a saber si los pdf de las hojas oficiales de cronometraje dicen otra cosa pero me extrañaría.
:cheers
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Matizando un poco. En Motociclismo indican textualmente :
"...no pudieron contarnos mucho, al final pudimos saber que el proyecto está bastante avanzado y en Le Mans o a más tardar en Mugello..."..."...El fabricante no nos lo quisieron decir pero por lo que hemos podido saber es Harris, que cuenta con la maquinaría necesaria..."
Resumiendo: no sueltan prenda... presentarán no se sabe muy bien cuando...no se sabe muy bien de quien...
Conjeturas, hipótesis, rumores, comentarios... Cuanto realidad, cuanto ficción ?
Resumiendo: llevaba años sin ojear MOT y llevo unos 3 números haciéndolo.
Veremos fiabilidad en poco. :lol
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Curioso, yo tengo el recuerdo de que Lorenzo empezó su andadura en motogp con tres poles consecutivas (Qatar, Jerez y Estoril); sin embargo, en el apartado QP de motogp.com en la carrera de Jerez de ese 2008 aparecen los datos que pone Greenfrog.
http://www.altaspulsaciones.com/jorge-lorenzo-consigue-la-pole-en-jerez-con-pedrosa-2%C2%BA.html (http://www.altaspulsaciones.com/jorge-lorenzo-consigue-la-pole-en-jerez-con-pedrosa-2%C2%BA.html)
1.38.169 dicen ahí.
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Es lo que comentaba ayer... los datos de 2008 no están en la base de datos. Están mezclados con los de los test. Por eso no aparece el tiempo de Jorge por ningún lado. Falta casi toda la información de aquella carrera.
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Curioso, yo tengo el recuerdo de que Lorenzo empezó su andadura en motogp con tres poles consecutivas (Qatar, Jerez y Estoril); sin embargo, en el apartado QP de motogp.com en la carrera de Jerez de ese 2008 aparecen los datos que pone Greenfrog.
http://www.altaspulsaciones.com/jorge-lorenzo-consigue-la-pole-en-jerez-con-pedrosa-2%C2%BA.html (http://www.altaspulsaciones.com/jorge-lorenzo-consigue-la-pole-en-jerez-con-pedrosa-2%C2%BA.html)
1.38.169 dicen ahí.
Y no parece que se hayan inventado la noticia. :lol
Por un lado y comparando con los siguientes años ese 38.1 parece irreal. Por otro cabría pensar que '08 fuera el último año de gomas de clasi, en ese escrito hacen referencia a haber conseguido el tiempo con ellas pero ni idea si fue el último y después 'subieron' los tiempos de las qualy.
En la web ofisssial hay algo que evidentemente no cuadra. En 1a instancia yo diría que el 38.1 pero con ese aporte tuyo a saber. Lo curioso es que de Jerez '08 aparecen al menos una FP y la Q con tiempos altos que obviamente solo pueden ser de mojado. Si han hecho un cambiazo con datos de otro circuito también sería extraño que fueran los de uno con los tiempos tan parecidos.
Yo no he perdido tiempo abriendo los pdf y si acaso habría que remenar por ahí porque en teoría son las hojas oficiales de cronometraje. Si ahí también surgen dudas... laiglesiahemostopao...
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Es lo que comentaba ayer... los datos de 2008 no están en la base de datos. Están mezclados con los de los test. Por eso no aparece el tiempo de Jorge por ningún lado. Falta casi toda la información de aquella carrera.
Yo te leí pero no te entiendo.
Al menos en '07 sí he visto que no había info, bien raro, pero tampoco he comprobado más atrás. En '08 en todos los casilleros de FPs, Q y Carrera 'hay datos' y al menos a bote pronto parecen normales. Yo al menos no sabría discernir si son de test... ¿de qué test? ¿mezclados con cuales, algunos reales?
Yo no suelo consultar esas tablas y quizá se me escape algo pero vamos, quizá otro lo vea. En todo caso para intentar sacar luz creo que lo mejor sería que alguien fuera abriendo los pdf y contrastarlos con tablas de casilleros.
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Por favor que alguien lo pare mañana o tendremos 4/4 !!!
Habrá alguien capaz ? Tengo serias dudas...
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Greenfrog
Si te fijas en la fp4 donde tomaste el tiempo de nicky, encima pone "motogp official test" y una fecha de febrero. La carrera fue en marzo. Hay algunos datos de febrero donde debían estar los de marzo. Y los de marzo no están. Sólo carrera y uno o dos más.
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Lorenzo y Dani tienen ritmo no tengo tan claro si Marc podrá escapase como en Austin o Argentina, me da que van a estar juntos en carrera los 3
http://topmotogp.com
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Lorenzo y Dani tienen ritmo no tengo tan claro si Marc podrá escapase como en Austin o Argentina, me da que van a estar juntos en carrera los 3
http://topmotogp.com (http://topmotogp.com)
Yo opino lo mismo, no tiene ese ritmo arrollador de las 3 carreras anteriores, y en Argentina tampoco era tan superior a Dani. Se ha sacado un vueltón para la cuali, pero los ritmos están más parecidos. Mañana veremos
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Yo creo que Marc, a una vuelta, es casi imbatible. Tiene la cualidad de apagar el cerebro durante un rato, apretar el culo, cerrar los ojos y enroscar el puño.
También creo que Jorge y Dani, por edad, ostiones o lo que sea, ya no tienen ese plus de "locura" para una vuelta mágica, pero en ritmos, andan bastante más cerca que en clasificación.
Ojalá alguno pueda parar el monólogo, aunque me parece que va a costar sangre, sudor y lágrimas.
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Greenfrog
Si te fijas en la fp4 donde tomaste el tiempo de nicky, encima pone "motogp official test" y una fecha de febrero. La carrera fue en marzo. Hay algunos datos de febrero donde debían estar los de marzo. Y los de marzo no están. Sólo carrera y uno o dos más.
Vaya tela, algún becario la lió parda. :lol :lol
Igual algún rato echo un vistazo a los pdf, curiosidad gatuna.
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Hoy mas que nunca habra que estar pendiente de la carrera de Bautista,otro zero o que no haga una digna carrera se puede ver en algun ridiculo,los Aspar Boys estan fuerte aqui.
Saludoosssssss,,,,,
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Hoy mas que nunca habra que estar pendiente de la carrera de Bautista,otro zero o que no haga una digna carrera se puede ver en algun ridiculo,los Aspar Boys estan fuerte aqui.
Saludoosssssss,,,,,
Ya lo creo. Este sí que tiene presión hoy.
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Obviamente yo recuerdo los detalles principales, incluso los más antiguos ya comentados como los A-B, los A fabricados en Europa los sábados noche según habían ido los entrenos y traídos recién horneados el domingo temprano para la carrera. En carreras en otros continentes se complicaba. Sito con la Campsa creo que tardó en disponerlos o ni eso.
Disculpa, pero cometes un pequeño desliz. Los Michelin A y B no tienen nada que ver con las gomas a la carta. Los neumáticos de "sábado por la noche" aparecieron en 2005, mientras que los A y B datan de 1990, año en que toda la parrilla (al menos las motos oficiales) llevaron Michelin. Los A eran para Gardner, Kevin, Lawson y Rainey más un juego para el mejor B del viernes y otro para el mejor B del sábado.
Algún otro año hubo diferencias en lis Mich, pero el año de los A y B " claros" fue el 90.
Saludos con Tapatalk
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Si las Yamaha pudieran tener el ritmo del WUP a la hora de la carrera seguro que tendríamos una carrera muy interesante...pero va ser que no...o eso parece...
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Parece que las Yamaha saldrán con blando a carrera y las Honda con el duro, Jorge apenas ha entrenado con el duro, al igual que Marc no ha tocado apenas el blando. El ritmo de Dani esta mañana muy discreto, veremos a ver en carrera.
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Petrux se pierde la carrera por esta caída en el WUP... :cold
(https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t31.0-8/10285056_10152508727070769_3662279583776475642_o.jpg)
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bye Márquez...
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bye Márquez...
Decíamos de aburrimiento en moto2...
Cal se retira de nuevo con problemas, la verdad es que Ducati tiene que hacer en esa moto, no es normal que falle tanto, y comentaba Noyes que Dovi va ya por el quinto motor :aggg
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Bueno lo de Marc es normal...está en otra categoría...no corre en MotoGp, como el resto, él está en otra categoría especial...ya lo ha dicho Nico.
Vale muy bien entre los de MotoGP...ganando a Jorge y a Dani...
Faltan 13 vueltecillas de esta apasionante carrera...
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El plan de Dani este año cuál es, hacer cuarto todos los días y esperar a que los otros tres se retiren o enfermen?
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El plan de Dani este año cuál es, hacer cuarto todos los días y esperar a que los otros tres se retiren o enfermen?
La intención de Dani yo creo que es ser el primero de MotoGP...debería adelantar a Jorge y a Vale...
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Lo del corazón me ha matado!!!!
Virgen santa...Nico ya está por encima de Lobato...
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Nico es irritante, punto. "La ducati no puede acelerar contra la Yamaha open ... eeeeh bueno, parece que sí puede".
Por carreras como esta no pago ni 5 euros.
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Vamos Valentino ha gritado Nico en la última curva...increíble...
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Vamos Valentino ha gritado Nico en la última curva...increíble...
:wacko :wacko :wacko :wacko
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Me alegro por Marquez,carrerón por su parte,pero la verdad que la carrera ha sido un tostón de la ostia,preocupante el mal inicio de Lorenzo este año,Rossi le está ganando la partida y Pedrosa en su linea,ni fu ni fa.
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es jodido que respetes un deporte del que no tienes ni p idea y al que además tu empresa denmuestra no respetar en absoluto ... yo he apagado la tele a pocas vueltas del final.
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Carreron de Marquez y muy bien Rossi currando mucho. Lorenzo muy flojo pero el coco lo frena, una caida seria un desastre
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Me alegro por Marquez,carrerón por su parte,pero la verdad que la carrera ha sido un tostón de la ostia,preocupante el mal inicio de Lorenzo este año.
Complicado el inicio de mundial de Lorenzo. Mucho va a tener que remontar, y encima con un Rossi venido a arriba.
Marquez en plan machacón, si no le han ganado aquí, huele a que pueda ganar todo o casi
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.
Tontotostón.
MotoGp, dove coglioni vai?
El plan de Dani este año cuál es, hacer cuarto todos los días y esperar a que los otros tres se retiren o enfermen?
El plan de Dani es teneros entretenidos a algunos, es su contribución al campeonato, suavizar los tostones dando esos entretenimientos postGP.
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Yo acabo de ver una foto de Dani del postpodio...y sele veía entretenido...XDDD
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Yo acabo de ver una foto de Dani del postpodio...y sele veía entretenido...XDDD
Fijo que se le ha ocurrido otra.
Can you see soon.
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Márquez...
Ahora a ver si las gomas en LeMans, las nuevas gomas, hacen un milagro, y están todos más cerca.
Y menos mal del Pedrosa vs Rossi, que si no me sobo....
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venia a dar mi opinion sobre dos pilotos pero visto como esta el patio postGP solo dire que lorenzo deberia volver al psicologo deportivo , tiene que coger confianza o se lo comen entre todos!!
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Marquez fantástico y Rossi también muy bien hoy. De Lorenzo y Pedrosa poco se puede decir mas que su nivel es pésimo y están quedando retratados. Si analizamos la carrera de Jerez de 2013 con la de este año vemos lo siguiente:
MARQUEZ
- Tiempo 2013: 45´20.119
- Tiempo 2014: 45´24.134
Cuatro segundo mas lento que en 2013
Vueltas 2013:
- 3 en 1,39 (mejor 1.39.765)
- 5 por debajo de 1.40.5
- 15 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 2 por encima de 1,41
- Vuelta salida: 1.45.6
Vueltas 2014:
- 3 en 1,39 (mejor 1.39.841)
- 6 por debajo de 1.40.5
- 10 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 6 por encima de 1.41
- Vuelta salida: 1.44.463
LORENZO
- Tiempo 2013: 45´22.731
- Tiempo 2014: 45´32.675
Casi 10 segundos mas lento que en 2013
Vueltas 2013:
- 2 en 1,39 (mejor 1.39.565)
- 3 por debajo de 1.40.5
- 18 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 2 por encima de 1.41
- Vuelta salida: 1.44.730
Vueltas 2014:
- 0 en 1,39
- 4 por debajo de 1.40.5 (mejor 1.40.306)
- 12 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 10 por encima de 1.41
- Vuelta salida: 1.44.700
PEDROSA
- Tiempo 2013: 45´17.632
- Tiempo 2014: 45´25.663
8 segundos mas lento que en 2013
Vueltas 2013:
- 3 en 1,39 (mejor 1.39.674)
- 11 por debajo de 1.40.5
- 9 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 3 por encima de 1.41
- Vuelta salida: 1.44.978
Vueltas 2014:
- 0 en 1,39
- 4 por debajo de 1.40.5 (mejor en 1.40.186)
- 18 entre 1.40.5 y 1.41.0 (destacar que lo hace en las vueltas finales)
- 4 por encima de 1.41
- Vuelta de salida: 1.45.121
ROSSI
- Tiempo 2013: 45´26.546
- Tiempo 2014: 45´25.565
1 segundo mas rápido que en 2013
Vueltas 2013:
- 1 en 1.39 (mejor 1.39.994)
- 3 por debajo de 1.40.5
- 15 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 7 por encima de 1.41
- Vuelta de salida: 1.45.563
Vueltas 2014:
- 0 en 1.39
- 4 por debajo de 1.40.5 (mejor 1.40.195)
- 20 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 2 por encima de 1.41
- Vuelta de salida: 1.44.534
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Creo que si analizamos el GP no vemos un Marquez de otra galaxia como nos quieren vender.
Vemos un Marquez que esta a su nivel, pero lo que si vemos es a un Lorenzo y a un Pedrosa que están de pena y que no están rindiendo como en 2013, si estuvieran al nivel del año pasado Marquez seguramente no llevara 4 victorias. Y por ultimo, Rossi mejor que el año pasado asi que las escusas de la pista no valen.
Ya es hora de que Lorenzo y Pedrosa se dejen de tanta bobada y empiecen a darle al mango que están ridiendo a un nivel pésimo.
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LORENZO sin ritmo para pasar a Valen? algo falla, en el warm up los 2 tenían un gran ritmo pero Valentino ha salido con el cuchillo entre los dientes y Jorge poco a poco se ha venido abajo, Pedrosa de nuevo pasa demasiada carrera expectante, el mundial se pone de cara para Marc que puede empezar a pasearse..... Lorenzo tiene otra vez problemas gordos ? Si Valen se viene arriba va a tener que luchar contra el como si fuera un mundial, las 4 motos oficiales y el resto a años luz...... decepcionante. ......
http://topmotogp.com
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Creo que si analizamos el GP no vemos un Marquez de otra galaxia como nos quieren vender.
Vemos un Marquez que esta a su nivel, pero lo que si vemos es a un Lorenzo y a un Pedrosa que están de pena y que no están rindiendo como en 2013, si estuvieran al nivel del año pasado Marquez seguramente no llevara 4 victorias. Y por ultimo, Rossi mejor que el año pasado asi que las escusas de la pista no valen.
Ya es hora de que Lorenzo y Pedrosa se dejen de tanta bobada y empiecen a darle al mango que están ridiendo a un nivel pésimo.
Yo veo a Pedrosa a su nivel, el hecho diferenciador con respecto a 2013 es que Lorenzo está perdido y Márquez tiene un año más de experiencia. Lo raro no es que Márquez le pase la mano por la cara a Pedrosa ni a Lorenzo, lo raro es que Rossi se la pase a Lorenzo.
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Creo que si analizamos el GP no vemos un Marquez de otra galaxia como nos quieren vender.
Vemos un Marquez que esta a su nivel, pero lo que si vemos es a un Lorenzo y a un Pedrosa que están de pena y que no están rindiendo como en 2013, si estuvieran al nivel del año pasado Marquez seguramente no llevara 4 victorias. Y por ultimo, Rossi mejor que el año pasado asi que las escusas de la pista no valen.
Ya es hora de que Lorenzo y Pedrosa se dejen de tanta bobada y empiecen a darle al mango que están ridiendo a un nivel pésimo.
O sea que Rossi lllega qué, medio segundo antes que Pedrosa, y Rossi es la h y Pedrosa "pésimo" y "de pena". O una cosa o la otra, o los dos seon la h o los dos están de pena, porque ambos han llegado a la vez con motos muy similares.
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Por cierto...para cabreo el de Cal...
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Por cierto Moto3 carreron y dos paginas y ese toston de Motonoseque 9 :sleep :sleep :sleep :sleep
Bautista ha salvado los muebles hoy,seran los ajos?
Marquez NOCOMMENT
Rossi como un niño
Pedrosa..........
Saludosss,,,,,,,,
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¿En serio analizáis lo rápido que van Lorenzo o Pedrosa por el tiempo total de carrera?
¿Nadie se ha fijado que el asfalto estaba por encima de los 50 grados? Con esa temperatura antes de comenzar la carrera ya me suponía que rodarían más lento que el año pasado, pero aún y así Márquez ''solo'' ha rodado 4s más lento que el año anterior y en la última vuelta se ha paseado, así que apretando la última vuelta y si alguien lo hubiese apretado para seguir haciendo 39's el tiempo total hubiera sido mejor... y con la pista a 52ºC.
Lo único que veo raro es que Lorenzo está perdido, pero Pedrosa está corriendo a un buen nivel y Valentino también lo ha hecho bien hoy.
Salvo las dos primeras vueltas, el resto tostón.
-
Como ya se ha dicho, si tan bien lo ha hecho Rossi no se puede criticar a Pedrosa, que entró a meta pegado a rueda. Eso sí, a Dani se le amontonan las excusas. De no ser por Marc, pensaríamos que la Honda no va con el depósito lleno o yo qué sé. Pero mira, hace lo que le gusta en la vida, cobra un pastizal, se retirará como uno de los mejores pilotos de la historia. Eso sí, sin título, pero no se puede tener todo.
En cuanto a Lorenzo, es que nadie ha visto que la moto le iba nerviosa desde la primera vuelta? Sacudidas tanto en frenada como en aceleración, yéndose largo en varias frenadas desde el principio. Evidente problema de puesta a punto con las gomas, ellos sabrán qué han liado porque ayer en el FP4 fue como un tiro en la simulación.
Marc, todo clase. Ya es la segunda carrera esta temporada que dice lo mucho que se ha aburrido ganado. Se ve que los rivales no están a la altura. Yo voto porque lo hagan competir con la Honda de moto3, porque con una moto2 tendría todavía demasiada ventaja.
O eso o que salga 20 segundos después! !
http://topmotogp.com
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Vaya tostón de carrera, en fin. Otro paseito triunfal de Marquez, Lorenzo perdido, Pedrosa conformista, Rossi venido arriba pero ya no brilla como antes. Al final una carrera muy deslucida para ser Jerez.
Dovi haciendo lo propio, Cal espero que hayas invertido bien el pastizal que estés ganando porque deportivamente has pegado un buen bajón fichando por Ducati (lesiones y mala suerte aparte)
Las Honda PR de pena. Las Tech3 ya no son lo que eran, no por moto, sino por pilotos. Y una pena la caída de Iannone.
Espero que esto se anime, porque entre lo difícil que está siendo ver este mundial y la poca magia que esta habiendo en pista...me alegraré mucho por Márquez y todo eso, pero no me acordaré ni de una carrera...
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¿En serio analizáis lo rápido que van Lorenzo o Pedrosa por el tiempo total de carrera?
¿Nadie se ha fijado que el asfalto estaba por encima de los 50 grados? Con esa temperatura antes de comenzar la carrera ya me suponía que rodarían más lento que el año pasado, pero aún y así Márquez ''solo'' ha rodado 4s más lento que el año anterior y en la última vuelta se ha paseado, así que apretando la última vuelta y si alguien lo hubiese apretado para seguir haciendo 39's el tiempo total hubiera sido mejor... y con la pista a 52ºC.
Lo único que veo raro es que Lorenzo está perdido, pero Pedrosa está corriendo a un buen nivel y Valentino también lo ha hecho bien hoy.
Salvo las dos primeras vueltas, el resto tostón.
¿Solo en la última vuelta? :rolleyes
Por cierto, ¿ha habido declaraciones postcarrera de Lorenzo?
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[smg id=2987]
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Vaya repaso de el niño y qué decepcionante Lorenzo.
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¿En serio analizáis lo rápido que van Lorenzo o Pedrosa por el tiempo total de carrera?
¿Nadie se ha fijado que el asfalto estaba por encima de los 50 grados? Con esa temperatura antes de comenzar la carrera ya me suponía que rodarían más lento que el año pasado, pero aún y así Márquez ''solo'' ha rodado 4s más lento que el año anterior y en la última vuelta se ha paseado, así que apretando la última vuelta y si alguien lo hubiese apretado para seguir haciendo 39's el tiempo total hubiera sido mejor... y con la pista a 52ºC.
Lo único que veo raro es que Lorenzo está perdido, pero Pedrosa está corriendo a un buen nivel y Valentino también lo ha hecho bien hoy.
Salvo las dos primeras vueltas, el resto tostón.
La goma trasera tampoco es la del año pasado. Y la pista tiene más entrenos de F1 encima...
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Por cierto, ¿ha habido declaraciones postcarrera de Lorenzo?
“La salida ha sido desastrosa, se ha levantado la moto, como me había pasado en los simulacros de arrancada que habíamos hecho durante todo el fin de semana” ha explicado el español, que ha cumplido 27 años este domingo.
“Hay veces que esperas más de una carrera y sale un poco peor. En Argentina fue mejor de lo que esperaba y aquí ha ido peor. No hemos sabido hacer un buen setting con este neumático” ha explicado Lorenzo. “El neumático trasero no ha ido bien ni una vuelta”.
“Mi condición física también ha sido peor de lo que esperaba, por lo que tenemos que trabajar más en eso y esperar nuestro momento"
http://www.motogp.com/es/news/2014/Lorenzo+spanish+GP+race+review (http://www.motogp.com/es/news/2014/Lorenzo+spanish+GP+race+review)
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Márquez y Rossi parece que hoy han tenido mas hambre que Pedrosa y Lorenzo, bien por tener la moto mas por la mano o por lo que sea, pero... Han marcado las diferencias. Por un momento he llegado a pensar que la tripleta perseguidora se enzarzaría en alguna pelea, vana ilusión.
Lo de Márquez, otro repaso y van cuatro de cuatro.
Vs,
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jorge nos tenía aqcostumbrados a verle físicamente como un toro, el comentario de su rendimiento físico es algo preocupante. uno tiene que preguntarse si con 27 años estos tíos ya llevan muchos kilómetros y muchas caídas como para poder serguir corriendo al 110%.
rossi es muchoo mayor, pero está también mucho menos castigado que lorenzo y dani. stoner retirado y con problemas físicos graves en ducati y con una lesión jodida en indianápolis ..
dani no está lejos de donde estaba, pero parece que ahora ya no se le ve presionado para el mundial , como que ya no es su liga estando marc como está.
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alguien sabe la razon de la retirada de C.Edwards en la primera vuelta?
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Me ha gustado y mucho la carrera de Aleix. Luchando con Dovizioso y Bautista . Ha llegado pegado a estos últimos quedando por delante de las Yamahas Tech3 y de la Honda de Bradl. Lo dicho muy buena lucha y carrera.
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Redding y Cal han tenido problemas de frenos desde la primera vuelta...curioso.
Va sin aceleración la Ducatona eh?
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Yo, desde mi modestia opinion los tiene ha todos acojonados y si eres un tio que no soporta que te ganen , y pierdes todo el protagonismo pues te bienes abajo y sino al tiempo
(no lo digo por Pedrosa, este ya esta acostumbrao) lo digo por el de Yamaha que se la acabado ser el centro del mundo.
Apate de esto es un tio que lee muy bien la Carrera, de tonto no tiene ni un pelo.
Opinion personal, ha este no lo para ni dios (yo tengo 52 tacos y nunca he visto (salvando epocas 2 tiempos, y lo dudo) un tio como este.
recordad en Argentina, pasa a 5 o 6 tios en un plis plas y el pedrosa tarda media Carrera en pasarlos, y hoy igual que si esto que si lo otro, al marquez lo ha pasado
rossi y al momento se la ha devuelto y una y otra vez y si no es rossi es otro se la pega igual.
Ha este le tienen que sancionar de por vida salir ultimo (es broma) o visto lo visto es lo mejor. :moto
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Yo, desde mi modestia opinion los tiene ha todos acojonados y si eres un tio que no soporta que te ganen , y pierdes todo el protagonismo pues te bienes abajo y sino al tiempo
(no lo digo por Pedrosa, este ya esta acostumbrao) lo digo por el de Yamaha que se la acabado ser el centro del mundo.
Apate de esto es un tio que lee muy bien la Carrera, de tonto no tiene ni un pelo.
Opinion personal, ha este no lo para ni dios (yo tengo 52 tacos y nunca he visto (salvando epocas 2 tiempos, y lo dudo) un tio como este.
recordad en Argentina, pasa a 5 o 6 tios en un plis plas y el pedrosa tarda media Carrera en pasarlos, y hoy igual que si esto que si lo otro, al marquez lo ha pasado
rossi y al momento se la ha devuelto y una y ora vez y si no es rossi es otro se la pega igual.
Ha este le tienen que sancionar de por vida salir ultimo (es broma)
Marc lo está haciendo de escándalo,pero su nivel es a mi juicio el mismo que ya vimos a Doohan en su dia,que aparte de ganar carreras,machacaba a sus rivales desde el primer entreno.
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Totalmente de acuerdo, pero este tio (Marc) me parece que juega y se divierte con ellos y hace lo que le sale de los cojones
y cada carrera ira a mas.
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Del estado de Lorenzo, cuanta culpa tiene la temporada pasada? Me refiero al esfuerzo que hizo tanto a nivel técnico como físico. Pilotó como nunca, las lesiones de clavícula, el esfuerzo en Assen. Creo que fue demasiado esfuerzo para acabar derrotado por Márquez, Rookie, agresivo y de la simpatía de la mayor parte de aficionados y profesionales. Puede pasarle como a otros pilotos que después de una temporada excepcional y no conseguir el éxito, se vienen abajo.
Creo que Lorenzo está en el momento más decisivo de su carrera, está más hundido psicológicamente que cuando la movida de 250cc entre su padre, su manager.... De aquella salió, espero y deseo que de esta también salga porque el motociclismo lo necesita más que nunca... Si no habrá que plantear la pregunta de cuantas carreras no ganará Márquez no en esta sino en las siguientes 4 temporadas....
Y si no sale de esta, no le veo muchos más años a Lorenzo en MotoGP, puede que acabe como Stoner....
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Marquez no ha estado a mas de 5 segundos, porque probablemente tampoco lo ha necesitado. Pero ni que les hubiera metido 30 segundos.
P.D. Estáis siendo abadizados por el Abad de la Abadía? [emoji1]
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Pero es que creo, que si les tiene (por necesidad) que meter 15 segundos se los mete.
Yo no es que este encegao con Marc, cuantas machadas ha hecho desde 125, ni dios ha hecho lo de el (salir ultimo o penultimo)
sin faltar al respeto ha nadie, este tio se los come con patatas y va sobrao (en la encuesta de cuantas iba ha ganar ya dije que
todas menos dos, por lo que sea (lluvia, caida (ya ni se cae), lo tiran, ect) me parece que me he equivocado.
Digais lo que digais este tio (nos aburre las carreras) pero es una pasada ver como lleva la moto
Y una cosa, yo lo veo por videopass o sea que t5 ni lo pongo
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Yo no creo que a Lorenzo le este pasando factura el año pasado. El problema de Lorenzo no esta en el dia de hoy, arranca desde el Test 1 de Sepang donde llega y tiene problemas y desde ese momento creo que entra en una crisis y pierde el norte. Durante toda la pretemporada no estuvo comodo (salvo en P. Island) y en las 4 carreras que llevamos no esta ni de lejos como era él, seguramente estemos viendo al peor Jorge desde su primer año en MGP.
Otro factor, creo yo, que esta influyendo en el rendimiento de Jorge esta en su futuro contrato. Jorge según muchas informaciones, esta deseando que llegue Nakamoto con la oferta de HRC para darle el si quiero. Creo que Jorge se ha cansado de tener que poner el 120% en cada carrera para hacer la Yamaha competitiva contra la Honda y que ni con eso le valga para ganar, creo que Jorge quiere ir a Honda y luchar con las mismas armas con Marquez y parte de su rendimiento bien por ahí, que la oferta no llega y se ve en inferioridad mecánica con Marquez.
Y Dani creo que ha llegado a una conclusión para lo que me queda en el convento me ...... dentro.
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Marquez no ha estado a mas de 5 segundos, porque probablemente tampoco lo ha necesitado. Pero ni que les hubiera metido 30 segundos.
P.D. Estáis siendo abadizados por el Abad de la Abadía? [emoji1]
El rtimo de Márquez era más rápido. Normalmente 2-3 décimas por vuelta superior al del trio. Y el trío era nada más y nada menos que 8 décimas por vuelta más fuerte que el resto.
No están tan lejos, pero Márquez está tan "in da zone", que... parece intocable.
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Jorge no tiene hueco en HRC, Yamaha puede pagarle otro pastizal para que se quede otros 2 años más ... pero yo veo el fin de la era Lorenzo como candidato al título y como piloto Yamaha, otra cosa es que gane 3 o 4 carreras este año con el permiso de Marc, pero es que les está dando tan duro no sólo solo Jorge a los 3 que veo difícil que puedan superar a Marc en lo que queda del mundial, Dovicioso ha comentado que espera en breve una moto nueva ,si se ven mejoras notables creo que la única tabla de salvación de Jorge es ir a Ducati Siempre y cuando sea una maquina capaz de parar a las Honda.....y el rendimiento de Andrea con una moto 2013 no es malo.......
por favor no compareis la época de Rossi en ducati a la que se puede encontrar Jorge.. con Gigi, si Jorge esta desencantado con la Yamaha y ve que Rossi se le sube a las barbas mal futuro le queda para el resto de temporada. .
En cualquier caso será la decisión más difícil de Jorge desde que subió a MotoGp
http://topmotogp.com
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Parece que después de 4 carreras, Pedrosa ya tiene compañero de equipo para el año que viene en el CEV... Lorenzo era la leche el año pasado y ahora resulta que va a sufrir para encontrar moto el año que viene
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Parece que después de 4 carreras, Pedrosa ya tiene compañero de equipo para el año que viene en el CEV... Lorenzo era la leche el año pasado y ahora resulta que va a sufrir para encontrar moto el año que viene
Joer...es que no estáis al tanto del foro...ya hace semanas que tenemos montado un equipo para el CEV el año próximo...para más señas, en Extreme con Kawa...Jorge y Dani de pilotos...e incluso tenemos atado ya algún patrocinador...
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Me parece extraño que JL tenga problemas físicos, siempre me ha parecido una bestia.
La carrera.... me la perdí, cuando vi los resultados pensé que me había perdido la carrera del año y luego... vaya tostón.
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Alucino un poco con algunos comentarios. Nadie ha dicho que Lorenzo y Dani tengan que irse al CEV, pero habra que decir cuando estan mal tambien o es que como en el pasado estuvieron muy bien ahora nos tenemos que callar como hace la mal llamada prensa especializada (que yo los llamaria prensa del peloteo)?.
Si miramos tiempo, comparamos y analizamos se ve claro lo que hace cada uno, y por mucho que quieran vender que Marquez esta a otro nivel se demuestra que Marquez esta igual que el año pasado, la diferencia es que los otros dos no estan a su nivel y si al nivel que Rossi mostraba en 2013. Rossi al cual le dimos muchos palos, cosa que ahora a Lorenzo y Dani desde la prensa no les estan dando.
Marquez fue 4 segundos mas lento este año que en 2013, eso contando que estuvo media carrera rodando por rodar, Rossi fue 1 segundo mas rapido pero es que Dani y Jorge fueron 8 y 10 segundos mas lentos que en 2013. Si Dani y Jorge estan en los tiempos de 2013 o incluso un segundo mas lento en el total de la carrera habrian estado con Marquez ayer.
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Alucino un poco con algunos comentarios. Nadie ha dicho que Lorenzo y Dani tengan que irse al CEV, pero habra que decir cuando estan mal tambien o es que como en el pasado estuvieron muy bien ahora nos tenemos que callar como hace la mal llamada prensa especializada (que yo los llamaria prensa del peloteo)?.
Si miramos tiempo, comparamos y analizamos se ve claro lo que hace cada uno, y por mucho que quieran vender que Marquez esta a otro nivel se demuestra que Marquez esta igual que el año pasado, la diferencia es que los otros dos no estan a su nivel y si al nivel que Rossi mostraba en 2013. Rossi al cual le dimos muchos palos, cosa que ahora a Lorenzo y Dani desde la prensa no les estan dando.
Marquez fue 4 segundos mas lento este año que en 2013, eso contando que estuvo media carrera rodando por rodar, Rossi fue 1 segundo mas rapido pero es que Dani y Jorge fueron 8 y 10 segundos mas lentos que en 2013. Si Dani y Jorge estan en los tiempos de 2013 o incluso un segundo mas lento en el total de la carrera habrian estado con Marquez ayer.
Por mi parte lo del CEV es una broma con la que llevamos semanas...
Yo a Jorge no lo veo pasado de peso, ha bajado ya bastante...estará como el año pasado...pero sí creo que está bajo de forma, y eso que por lo que va colgando en las rrss está machacándose duramente...el otro día nada más madrugar salió a dar vueltas corriendo en Jerez...y madrugar no es que le guste precisamente...Pero aun así lo veo cansado, ayer al bajarse de la moto se le veía agotado...Quizás sea sólo una percepción personal...
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Alucino un poco con algunos comentarios. Nadie ha dicho que Lorenzo y Dani tengan que irse al CEV, pero habra que decir cuando estan mal tambien o es que como en el pasado estuvieron muy bien ahora nos tenemos que callar como hace la mal llamada prensa especializada (que yo los llamaria prensa del peloteo)?.
Si miramos tiempo, comparamos y analizamos se ve claro lo que hace cada uno, y por mucho que quieran vender que Marquez esta a otro nivel se demuestra que Marquez esta igual que el año pasado, la diferencia es que los otros dos no estan a su nivel y si al nivel que Rossi mostraba en 2013. Rossi al cual le dimos muchos palos, cosa que ahora a Lorenzo y Dani desde la prensa no les estan dando.
Marquez fue 4 segundos mas lento este año que en 2013, eso contando que estuvo media carrera rodando por rodar, Rossi fue 1 segundo mas rapido pero es que Dani y Jorge fueron 8 y 10 segundos mas lentos que en 2013. Si Dani y Jorge estan en los tiempos de 2013 o incluso un segundo mas lento en el total de la carrera habrian estado con Marquez ayer.
Yo también alucino, estás comparando al Márquez de 2013 con 2 carreras en Motogp con el de ahora, con un año más de experiencia y un mundial en la mochila, y dices que está al mismo nivel. A lo mejor Márquez también ha mejorado su nivel, y quien dice a lo mejor dice probablemente, y eso unido a que Lorenzo está peor y que Pedrosa no da pa más (que no está mal eh, pero no le da para competir con Márquez) es un 4 de 4 en victorias
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Es que ese análisis de "8 segundos más lento quie el año pasado" no vae. El hecho es que Rossi llega medio segundo antes que Dani, y Rossi está muy bien y Dani está "retratado" o corriendo con desgana ... Tienes una mala salida o te tocan dos vueltas detrás de un tío al que no puedes pasar y ahí tienes los 8 segundos.
De MM es normal pensar que en condiciones parecidas mejore sus tiempos de 2013, era su primera temporada con la moto.
A lo que voy, si este es el mejor campeonato del mundo, con los mejores pilotos, y lso que quedan tercero y cuarto están corriendo a meido gas y sin ambición ... qué son los demás, una panda de mataos? O es que ahora no nos hemos enterado y si le dieras una repsol a aleix o a bautista, ganarían a pedrosa?
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Yo creo que Marquez está bastante mejor a estas alturas que el año pasado, Pedrosa parecido, Rossi algo mejor y Lorenzo peor.
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Es que el nivel de los 4 mejores corriendo mal les da con solvencia para pasarse por la piedra al resto de la parrilla.
Pero también hay que decir que esto no es normal:
MARQUEZ
- Tiempo 2013: 45´20.119
- Tiempo 2014: 45´24.134
Cuatro segundo mas lento que en 2013
Vueltas 2013:
- 3 en 1,39 (mejor 1.39.765)
- 5 por debajo de 1.40.5
- 15 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 2 por encima de 1,41
- Vuelta salida: 1.45.6
Vueltas 2014:
- 3 en 1,39 (mejor 1.39.841)
- 6 por debajo de 1.40.5
- 10 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 6 por encima de 1.41
- Vuelta salida: 1.44.463
LORENZO
- Tiempo 2013: 45´22.731
- Tiempo 2014: 45´32.675
Casi 10 segundos mas lento que en 2013
Vueltas 2013:
- 2 en 1,39 (mejor 1.39.565)
- 3 por debajo de 1.40.5
- 18 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 2 por encima de 1.41
- Vuelta salida: 1.44.730
Vueltas 2014:
- 0 en 1,39
- 4 por debajo de 1.40.5 (mejor 1.40.306)
- 12 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 10 por encima de 1.41
- Vuelta salida: 1.44.700
PEDROSA
- Tiempo 2013: 45´17.632
- Tiempo 2014: 45´25.663
8 segundos mas lento que en 2013
Vueltas 2013:
- 3 en 1,39 (mejor 1.39.674)
- 11 por debajo de 1.40.5
- 9 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 3 por encima de 1.41
- Vuelta salida: 1.44.978
Vueltas 2014:
- 0 en 1,39
- 4 por debajo de 1.40.5 (mejor en 1.40.186)
- 18 entre 1.40.5 y 1.41.0 (destacar que lo hace en las vueltas finales)
- 4 por encima de 1.41
- Vuelta de salida: 1.45.121
ROSSI
- Tiempo 2013: 45´26.546
- Tiempo 2014: 45´25.565
1 segundo mas rápido que en 2013
Vueltas 2013:
- 1 en 1.39 (mejor 1.39.994)
- 3 por debajo de 1.40.5
- 15 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 7 por encima de 1.41
- Vuelta de salida: 1.45.563
Vueltas 2014:
- 0 en 1.39
- 4 por debajo de 1.40.5 (mejor 1.40.195)
- 20 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 2 por encima de 1.41
- Vuelta de salida: 1.44.534
Ayer Marc no hizo nada fuera del otro, su ritmo era asumible para Pedrosa y Lorenzo si estuvieran bien.
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La Honda está llegando a tal perfección que está acabando con las denominaciones “frenadores” y “especialistas en agua”.
Márquez y Pedrosa jamás destacaron en la frenada por no decir que sufrían mucho para adelantar en frenadas fuertes, pero ahora son con diferencia las motos que mejor frenan. Que Márquez, que rara vez podía superar frenando a Iannone en Moto2, gane a Rossi como si nada en la frenada es demoledor, por no hablar de la misteriosa transformación de Pedrosa del que todos recordamos cómo frenaba hace unos años.
Y cuando la pista está mojada, tres cuartos de lo mismo. Pedrosa pasó de ser doblado hace unos años en Phillip Islando bajo la lluvia a ganar las últimas carreras en agua. El software de la Honda en agua o su chasis también llevan clara ventaja a la Yamaha y un poco menos a la Ducati. (No niego la mejoría personal de Pedrosa, pero parece que gran parte del mérito reside en la moto).
Cuando llegó Induráin cambió el ciclismo. Antes estaban los escarabajos colombianos o los escaladores y los contrarrelojistas por otro lado. Había especialización, pero llegó un superhombre que era capaz de ser el mejor en casi todo y el ciclismo cambió. Y Honda está cambiando Motogp hacia su indiscutible superioridad tecnología. ¿Y si un día llega a tener más paso por curva que Yamaha qué ocurrirá? (Ya sé que me diréis que es imposible...).
Ayer ponían un reportaje donde Dovizioso decía que la moto es la que te permite ser frenador o no.
¿Quién hoy en día puede ser frenador o especialista en agua, es decir destacar en eso, si no lleva una Honda?
Se unieron el hambre y las ganas de comer (mejor moto + mejor piloto), de modo que la tiranía de Márquez con su Honda parece sólo el primer capítulo de una novela tan larga como el Quijote.
P.D.: no pretendo restar mérito a Marc o Dani (así que, Pedrosistas, no os tiréis a mi cuello). :cheers
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La Honda está llegando a tal perfección que está acabando con las denominaciones “frenadores” y “especialistas en agua”.
Márquez y Pedrosa jamás destacaron en la frenada por no decir que sufrían mucho para adelantar en frenadas fuertes, pero ahora son con diferencia las motos que mejor frenan. Que Márquez, que rara vez podía superar frenando a Iannone en Moto2, gane a Rossi como si nada en la frenada es demoledor, por no hablar de la misteriosa transformación de Pedrosa del que todos recordamos cómo frenaba hace unos años.
Y cuando la pista está mojada, tres cuartos de lo mismo. Pedrosa pasó de ser doblado hace unos años en Phillip Islando bajo la lluvia a ganar las últimas carreras en agua. El software de la Honda en agua o su chasis también llevan clara ventaja a la Yamaha y un poco menos a la Ducati. (No niego la mejoría personal de Pedrosa, pero parece que gran parte del mérito reside en la moto).
Cuando llegó Induráin cambió el ciclismo. Antes estaban los escarabajos colombianos o los escaladores y los contrarrelojistas por otro lado. Había especialización, pero llegó un superhombre que era capaz de ser el mejor en casi todo y el ciclismo cambió. Y Honda está cambiando Motogp hacia su indiscutible superioridad tecnología. ¿Y si un día llega a tener más paso por curva que Yamaha qué ocurrirá? (Ya sé que me diréis que es imposible...).
Ayer ponían un reportaje donde Dovizioso decía que la moto es la que te permite ser frenador o no.
¿Quién hoy en día puede ser frenador o especialista en agua, es decir destacar en eso, si no lleva una Honda?
Se unieron el hambre y las ganas de comer (mejor moto + mejor piloto), de modo que la tiranía de Márquez con su Honda parece sólo el primer capítulo de una novela tan larga como el Quijote.
P.D.: no pretendo restar mérito a Marc o Dani (así que, Pedrosistas, no os tiréis a mi cuello). :cheers
Sugieres que Honda va dopada , hace trampas... y no la pillan. :beer :beer lo que tiene comparar vehiculos de motor y sin motor, jaja
Pedrosa se está ganando a pulso una renovación al alza...Da podiums y puntos al equipo, no comete fallos y no molesta a su compañero de Box... Honda, en este plan, lo renueva d x vida.
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Puede que Jorge, ahora mismo, este presionado, pero sus problemas son de indole mecanica bien sea por el neumatico nuevo y/o por el desarrollo de la moto.
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Yo que no estoy de acuerdo con la manera de comparar tiempos de un año a otro que hace Manu, sí que creo que hay una cosa que avalaría esa tesis y son las declaraciones de Marquez tras la carrera. El tío termina y dice (mas o menos) que le ha sorprendido irse tan facil porque no estaba yendo para nada "colgadisismo". Vamos, que ha ganado facil dando el 80%. No ha necesitado jugarsela en cada curva para largarse. Y eso dice bastante de lo mal (o lejos, segun como se mire) que están Lorenzo y Pedrosa. Ayer por ejemplo Valentino estaba contento, pero es que si Yamaha quiere ganar carreras este año yo aun sigo pensando que el unico que lo puede conseguir es Lorenzo. El panorama de Pedrosa aun es peor. No tiene ni la excusa de la moto que tienen Vale y Lorenzo, aunque yo creo que ninguno de los dos podria batir a "mar" estando en Honda.
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Marc también dijo que tiró al principio porque en entrenos vio que Dani con gomas gastadas era muy rápido.
Yo creo que Marc pensaba que de inicio Dani se iba a ir con él, que él apretaría para dejarlo y tener algo de márgen al final con neumáticos gastados.
Pero claro, Dani no pudo reproducir su ritmo de entrenamientos (no se sabe por qué) y claro, la carrera fue un paseo.
Dani comentó que no tenía grip y que tuvo que salvar un par de caídas a principio de carrera, y que luego tampoco fue capaz de mejorar. Estaría bien tener alguna información al respecto, porque si Marc dice, conociendo los datos y telemetrías de su compañero, que su preocupación era Pedrosa, es anormal lo que hizo Dani en carrera.
En fin, rezo para que alguien que no sea Marc mejore y haya algo de lucha, porque esto es un monólogo.
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de todas maneras, las declaraciones de marc al respecto de que haya ido " de paseo"( ya se que no ha dicho eso, pero casi...) igual las deberiamos coger con pinzas.. no se.. esta en un momento dulce,pero si para ganar ayer hubiera tenido que ir a punto de matarse en cada curva y lo casca eso en el parque cerrado, igual sus rivales se creen que es humano.. si dice que se ha aburrido, pues un poco menos humano es....
me gustaria muucho ver la telemetria de dani y el comparadas.. para ver esas decimas si salen en aceleracion, frenada, ambas cosas, ninguna de las dos...no teneis curiosidad???
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Marc también dijo que tiró al principio porque en entrenos vio que Dani con gomas gastadas era muy rápido.
Yo creo que Marc pensaba que de inicio Dani se iba a ir con él, que él apretaría para dejarlo y tener algo de márgen al final con neumáticos gastados.
Pero claro, Dani no pudo reproducir su ritmo de entrenamientos (no se sabe por qué) y claro, la carrera fue un paseo.
Dani comentó que no tenía grip y que tuvo que salvar un par de caídas a principio de carrera, y que luego tampoco fue capaz de mejorar. Estaría bien tener alguna información al respecto, porque si Marc dice, conociendo los datos y telemetrías de su compañero, que su preocupación era Pedrosa, es anormal lo que hizo Dani en carrera.
En fin, rezo para que alguien que no sea Marc mejore y haya algo de lucha, porque esto es un monólogo.
De la forma que dijo que se le había ido de delante a buen principio de la carrera para mí ya estuvo claro, mode cauto en On y ni un riesgo a asumir, terminar lo mejor posible y a otra cosa.
Cuadra perfectamente con la mentalidad del Dani postlesiones, postmalasuerte y postdesgracias, no quiere saber nada (nada) de riesgos gratuitos y de hecho creo firmemente que las 1as vueltas solo le sirven para calibrar sus posibilidades y dar lo justo para conseguirlas, sea el puesto que sea.
Y transcurrida buena parte de la temporada si hay (aun) quedan opciones 'de campeonato' ahí sí, arriesgar lo que sea necesario.
Dani se ha convertido en el piloto más capaz, el piloto que ha llevado más lejos la relativización de 'luchar' por el campeonato, se ha sacudido de encima cualquier emoción de ansiedad o presión por ir más lejos de lo que las condiciones le permitan. Es 'el nuevo Dani' post 'todalamlerdaquehatenidoquesoportar', es resultado del mecanismo mental de defensa para no sucumbir y rendirse. Porque el 99% de pilotos que hubieran sufrido lo que ha sufrido él estarían como poco rellenando parrilla sino en el sillón con una cerveza en la mano.
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Creo que si a Marquez le pudiéramos preguntar cara a cara sobre la carrera de ayer diría que le sorprendio no tener rival al que batir. Ni Marquez ayer se imaginaba ganar tan fácil en Jerez.
Coincido con que algunos decis, si Yamaha quiere ganar carreras este año ya puede rezar para que haya carreras locas con lluvia o recuperar a Lorenzo mas pronto que tarde. Porque el problema para Yamaha es que tiene dos problemas: Inferioridad tecnológica con HRC ahora mismo, y que su numero 1 se ha venido abajo y rueda peor que Rossi.
Me fastidia mucho porque me encanta como pilota Lorenzo (y lo mismo me pasa con Marc Marquez) pero el problema para Jorge es serio. Ayer no pudo aguantar ni a Rossi y estamos hablando del Valentino actual que no es ni de lejos el coco de hace 4-5 años. Un Rossi que ha bajado mucho respecto a lo que era.
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Creo que si a Marquez le pudiéramos preguntar cara a cara sobre la carrera de ayer diría que le sorprendio no tener rival al que batir. Ni Marquez ayer se imaginaba ganar tan fácil en Jerez.
Coincido con que algunos decis, si Yamaha quiere ganar carreras este año ya puede rezar para que haya carreras locas con lluvia o recuperar a Lorenzo mas pronto que tarde. Porque el problema para Yamaha es que tiene dos problemas: Inferioridad tecnológica con HRC ahora mismo, y que su numero 1 se ha venido abajo y rueda peor que Rossi.
Me fastidia mucho porque me encanta como pilota Lorenzo (y lo mismo me pasa con Marc Marquez) pero el problema para Jorge es serio. Ayer no pudo aguantar ni a Rossi y estamos hablando del Valentino actual que no es ni de lejos el coco de hace 4-5 años. Un Rossi que ha bajado mucho respecto a lo que era.
Salvo otro conejo de la chistera muy, muy poco previsible tipo seamless conceptualmente la M1 está agonizando poco a poco desde al menos el '12.
Fue campeona y dominadora gracias a su perfecta adaptación a los BS, paradójicamente sus únicas posibilidades a corto plazo sin revolución completa de concepto son que desaparezcan y la nueva monogoma sea normal, es el único camino fácil para abrir el abanico, para que al menos dos, tres fabricantes tengan fácil ser competitivos en el campo más abstracto, chasis-basculante.
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Alucino un poco con algunos comentarios. Nadie ha dicho que Lorenzo y Dani tengan que irse al CEV, pero habra que decir cuando estan mal tambien o es que como en el pasado estuvieron muy bien ahora nos tenemos que callar como hace la mal llamada prensa especializada (que yo los llamaria prensa del peloteo)?.
Si miramos tiempo, comparamos y analizamos se ve claro lo que hace cada uno, y por mucho que quieran vender que Marquez esta a otro nivel se demuestra que Marquez esta igual que el año pasado, la diferencia es que los otros dos no estan a su nivel y si al nivel que Rossi mostraba en 2013. Rossi al cual le dimos muchos palos, cosa que ahora a Lorenzo y Dani desde la prensa no les estan dando.
Marquez fue 4 segundos mas lento este año que en 2013, eso contando que estuvo media carrera rodando por rodar, Rossi fue 1 segundo mas rapido pero es que Dani y Jorge fueron 8 y 10 segundos mas lentos que en 2013. Si Dani y Jorge estan en los tiempos de 2013 o incluso un segundo mas lento en el total de la carrera habrian estado con Marquez ayer.
Sabes con que me consolaba yo en 2010 al ver a Jorge superar a Vale ?? me iba a la web de motogp y analizaba la carrerare del año anterior (2009) y al ver que Rossi era mas rapido en 2009 que Jorge en 2010 ( tiempo de carrera ) yo tambien decia."no es que Lorenzo sea superior esque Rossi a emperorado".
Si que quieres quitar merito a Rossi y a Marquez con ese argumento tendras que quitarle merito al mundial de 2010 de Jorge...
Pero lo suyo es aceptar que las condiciones de carrera cambian :cheers :cheers
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de todas maneras, las declaraciones de marc al respecto de que haya ido " de paseo"( ya se que no ha dicho eso, pero casi...) igual las deberiamos coger con pinzas.. no se.. esta en un momento dulce,pero si para ganar ayer hubiera tenido que ir a punto de matarse en cada curva y lo casca eso en el parque cerrado, igual sus rivales se creen que es humano.. si dice que se ha aburrido, pues un poco menos humano es....
me gustaria muucho ver la telemetria de dani y el comparadas.. para ver esas decimas si salen en aceleracion, frenada, ambas cosas, ninguna de las dos...no teneis curiosidad???
Yo, viendolo desde el sofá :smash, creo que la diferencia es con la confianza que entra en las curvas Marquez. El tio tiene tal dominio o confianza que entra a saco y le sale perfecto. En las salidas de las curvas lentas, igual hasta Dani es mejor. Pero en circuitos con curvas rapidas o enlazadas, es decir, en los anteriormente conocidos como "circuitos Yamaha", Marc ya estaba peleando de tu a tu con Lorenzo. Y este año Lorenzo no esta tan fino y Marquez arrasa en todos los circuitos. En Argentina era escandaloso lo que ganaba en las entradas de las curvas, entrando cruzado o como fuese, pero sacando una ventaja abismal. Repito, viendolo desde el sofá.
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Creo que si a Marquez le pudiéramos preguntar cara a cara sobre la carrera de ayer diría que le sorprendio no tener rival al que batir. Ni Marquez ayer se imaginaba ganar tan fácil en Jerez.
Coincido con que algunos decis, si Yamaha quiere ganar carreras este año ya puede rezar para que haya carreras locas con lluvia o recuperar a Lorenzo mas pronto que tarde. Porque el problema para Yamaha es que tiene dos problemas: Inferioridad tecnológica con HRC ahora mismo, y que su numero 1 se ha venido abajo y rueda peor que Rossi.
Me fastidia mucho porque me encanta como pilota Lorenzo (y lo mismo me pasa con Marc Marquez) pero el problema para Jorge es serio. Ayer no pudo aguantar ni a Rossi y estamos hablando del Valentino actual que no es ni de lejos el coco de hace 4-5 años. Un Rossi que ha bajado mucho respecto a lo que era.
Salvo otro conejo de la chistera muy, muy poco previsible tipo seamless conceptualmente la M1 está agonizando poco a poco desde al menos el '12.
Fue campeona y dominadora gracias a su perfecta adaptación a los BS, paradójicamente sus únicas posibilidades a corto plazo sin revolución completa de concepto son que desaparezcan y la nueva monogoma sea normal, es el único camino fácil para abrir el abanico, para que al menos dos, tres fabricantes tengan fácil ser competitivos en el campo más abstracto, chasis-basculante.
Otra opcion buena para Yamaha para evolucionar la moto es llamar a Marc Marquez :fumando :fumando Yo estoy seguro que dentro de dos años "mar" se aburrirá tanto de ganar con Honda que hará algo parecido a lo de Vale en 2004.
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Yo creo que a Marc le va a la perfección aquello que dijo Burgess de que igual Casey era tan rápido con la Ducati porque iba siempre demasiado cerca del límite.
Lo que cambia es que Marc tiene una Honda, no una hierrocati.
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Te equivocas, no le quito ningún merito a Marquez pero tampoco compro eso que quieren vendernos que Marquez es imparable. Marquez es imparable si los demás están al nivel que están pero si se ponen las pilas Lorenzo y Pedrosa le pueden ganar carreras y pelearle el mundial. Otra cosa es que lo consigan.
Y sobre lo de Rossi, decir que Rossi esta en su mejor nivel es faltar a la verdad. Rossi no es la bestia que era hace años, la edad pesa a todos hasta los mas grandes.
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Yo creo que a Marc le va a la perfección aquello que dijo Burgess de que igual Casey era tan rápido con la Ducati porque iba siempre demasiado cerca del límite.
Yo tambien.
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Por cierto, buena rajada de Cal hacia Ducati me ha parecido entender
http://www.motogp.com/en/videos/2014/Jerez+2014+MotoGP+RACE+Interview+Cal+Crutchlow (http://www.motogp.com/en/videos/2014/Jerez+2014+MotoGP+RACE+Interview+Cal+Crutchlow)
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Es que el nivel de los 4 mejores corriendo mal les da con solvencia para pasarse por la piedra al resto de la parrilla.
Pero también hay que decir que esto no es normal:
MARQUEZ
- Tiempo 2013: 45´20.119
- Tiempo 2014: 45´24.134
Cuatro segundo mas lento que en 2013
Vueltas 2013:
- 3 en 1,39 (mejor 1.39.765)
- 5 por debajo de 1.40.5
- 15 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 2 por encima de 1,41
- Vuelta salida: 1.45.6
Vueltas 2014:
- 3 en 1,39 (mejor 1.39.841)
- 6 por debajo de 1.40.5
- 10 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 6 por encima de 1.41
- Vuelta salida: 1.44.463
LORENZO
- Tiempo 2013: 45´22.731
- Tiempo 2014: 45´32.675
Casi 10 segundos mas lento que en 2013
Vueltas 2013:
- 2 en 1,39 (mejor 1.39.565)
- 3 por debajo de 1.40.5
- 18 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 2 por encima de 1.41
- Vuelta salida: 1.44.730
Vueltas 2014:
- 0 en 1,39
- 4 por debajo de 1.40.5 (mejor 1.40.306)
- 12 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 10 por encima de 1.41
- Vuelta salida: 1.44.700
PEDROSA
- Tiempo 2013: 45´17.632
- Tiempo 2014: 45´25.663
8 segundos mas lento que en 2013
Vueltas 2013:
- 3 en 1,39 (mejor 1.39.674)
- 11 por debajo de 1.40.5
- 9 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 3 por encima de 1.41
- Vuelta salida: 1.44.978
Vueltas 2014:
- 0 en 1,39
- 4 por debajo de 1.40.5 (mejor en 1.40.186)
- 18 entre 1.40.5 y 1.41.0 (destacar que lo hace en las vueltas finales)
- 4 por encima de 1.41
- Vuelta de salida: 1.45.121
ROSSI
- Tiempo 2013: 45´26.546
- Tiempo 2014: 45´25.565
1 segundo mas rápido que en 2013
Vueltas 2013:
- 1 en 1.39 (mejor 1.39.994)
- 3 por debajo de 1.40.5
- 15 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 7 por encima de 1.41
- Vuelta de salida: 1.45.563
Vueltas 2014:
- 0 en 1.39
- 4 por debajo de 1.40.5 (mejor 1.40.195)
- 20 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 2 por encima de 1.41
- Vuelta de salida: 1.44.534
Ayer Marc no hizo nada fuera del otro, su ritmo era asumible para Pedrosa y Lorenzo si estuvieran bien.
Y dale... ¿te suena de algo 52ºC en la pista? Supongo que sabrás que si la pista esta a 10ºC no rodarás a ritmo de recórd, y si la pista está a 50ºC tampoco... Lo suyo son unos 30ºC, alrededor de esa cifra. Obviamente si las temperaturas son muy extremas hace que los tiempos sean peores... Que manía comparar de unos años a otros, como si no hubieran suficientes cambios como para que sea distinto.
Y Márquez era de los mejores frenadores de M2, no sé de donde sacas eso, Baxx... Qué Iannone era mejor? Muy agresivo en la frenada también, yo recuerdo bastantes adelantamientos de Marc a Iannone frenando, y viceversa. Para mi, junto con Pol y Redding, eran los cuatro mejores frenadores de la categoría.
R1, no sé como lo viste tú, yo ví a un tío que se puso a hacer 39's sin dar síntomas de ir al límite y cuando tuvo 4-5s. se puso a gestionarlos y en la última vuelta casi le pillan Vale y Pedrosa, eso te dice lo sobrado y relajado que iba... ¿A cuánto llegó Vale de Marc? ¿O cuál fue el tiempo de la última vuelta de Marc? Por que creo que más de tres segundos los perdió Marc en la última vuelta.
Y Marc no sé si es imbatible, pero lleva cuatro de cuatro, y salvo Qatar, las últimas tres con una facilidad bestial. A mi me parece que, si no se cae, comete un fallo o tiene problemas, seguirá imbatible... Ayer si hubiera hecho falta hubiera rodado toda la carrera en 39's, igual que en Argentina cuando apretó para dejar clavado a Lorenzo.
No entiendo que se le busquen tres piés al gato... Márquez es la béstia del momento y punto. En su día lo fue Stoner, en su día lo fue Rossi y en su día lo fue Doohan. Le disputaran alguna carrera puntual, pero parece, muy de largo, el dominador.
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No hay mucho que decir de la carrera, excepto que Marc está intratable.
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Marc también dijo que tiró al principio porque en entrenos vio que Dani con gomas gastadas era muy rápido.
Yo creo que Marc pensaba que de inicio Dani se iba a ir con él, que él apretaría para dejarlo y tener algo de márgen al final con neumáticos gastados.
Pero claro, Dani no pudo reproducir su ritmo de entrenamientos (no se sabe por qué) y claro, la carrera fue un paseo.
Dani comentó que no tenía grip y que tuvo que salvar un par de caídas a principio de carrera, y que luego tampoco fue capaz de mejorar. Estaría bien tener alguna información al respecto, porque si Marc dice, conociendo los datos y telemetrías de su compañero, que su preocupación era Pedrosa, es anormal lo que hizo Dani en carrera.
En fin, rezo para que alguien que no sea Marc mejore y haya algo de lucha, porque esto es un monólogo.
De la forma que dijo que se le había ido de delante a buen principio de la carrera para mí ya estuvo claro, mode cauto en On y ni un riesgo a asumir, terminar lo mejor posible y a otra cosa.
Cuadra perfectamente con la mentalidad del Dani postlesiones, postmalasuerte y postdesgracias, no quiere saber nada (nada) de riesgos gratuitos y de hecho creo firmemente que las 1as vueltas solo le sirven para calibrar sus posibilidades y dar lo justo para conseguirlas, sea el puesto que sea.
Y transcurrida buena parte de la temporada si hay (aun) quedan opciones 'de campeonato' ahí sí, arriesgar lo que sea necesario.
Dani se ha convertido en el piloto más capaz, el piloto que ha llevado más lejos la relativización de 'luchar' por el campeonato, se ha sacudido de encima cualquier emoción de ansiedad o presión por ir más lejos de lo que las condiciones le permitan. Es 'el nuevo Dani' post 'todalamlerdaquehatenidoquesoportar', es resultado del mecanismo mental de defensa para no sucumbir y rendirse. Porque el 99% de pilotos que hubieran sufrido lo que ha sufrido él estarían como poco rellenando parrilla sino en el sillón con una cerveza en la mano.
Pienso lo mismo. Se ha vuelto amarrategui por todos los palos que se ha dado. Sabe lo que puede hacer, cuando lo puede hacer y tiene clarisimo su límite y el de la moto y neumáticos con el subido en ella.
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Te equivocas, no le quito ningún merito a Marquez pero tampoco compro eso que quieren vendernos que Marquez es imparable. Marquez es imparable si los demás están al nivel que están pero si se ponen las pilas Lorenzo y Pedrosa le pueden ganar carreras y pelearle el mundial. Otra cosa es que lo consigan.
Y sobre lo de Rossi, decir que Rossi esta en su mejor nivel es faltar a la verdad. Rossi no es la bestia que era hace años, la edad pesa a todos hasta los mas grandes.
Es verad que Rossi no es el que era, pero da la sensacion de que este año ha mejorado mucho, sobre todo si lo comparamos con 2010,2011,2012 y 2013... Yo lo que veo es que Rossi ha recuperado mucha confianza y excepto Marquez ha demostrado estar al nivel de Jorge y Dani.
Si miramos las 4 carreras de 2014 Qatar no porque Jorge tuvo una caida, vemos que Rossi ha tenido mas ritmo en Austin, Argentina y Jerez y no creo que Jorge este haciendolo tan mal...
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Entonces, ¿ayer Pedrosa no fue ayer al límite? Pues en las ultimas vueltas lo disimulaba de lujo. Igual es que simplemente no podía. El que de verdad no fue al limite fue el que ganó, que se dejo varias decimas en el bolsillo desde la vuelta diez-quince mas o menos. Igual es que el limite de Pedrosa es distinto al de Marc. Para mi hablar de amarrateguis en una motogp y acabar a tres decimas del segundo clasificado es contradictorio. Amarrategui sería acabar a 20 segundos pudiendo acabar a 4.
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Para mi, el "amarrateguismo" de Pedrosa es más o menos lo siguiente dentro de su cabeza:
-La curva 3 si la hago a 165km/h va perfecta, pero a 167km/h me derrapa un poco de delante, no para caerme pero sí para comprar papeletas.
Decisión de Dani: 165km/h
Decisión de Marc: 167km/h, y para la pole 169km/h, salvando 14 sustos en cada vuelta.
ESo lo pienso yo, ojo, que él a saber lo que piensa :lol
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Para mi, el "amarrateguismo" de Pedrosa es más o menos lo siguiente dentro de su cabeza:
-La curva 3 si la hago a 165km/h va perfecta, pero a 167km/h me derrapa un poco de delante, no para caerme pero sí para comprar papeletas.
Decisión de Dani: 165km/h
Decisión de Marc: 167km/h, y para la pole 169km/h, salvando 14 sustos en cada vuelta.
ESo lo pienso yo, ojo, que él a saber lo que piensa :lol
Amarreteguismo o imposibilidad jajaj. Yo es que creo que Marquez es algo mas rápido. Y se traduce en ir en la curva 3 dos km/h mas rápido. Y en la mayoria de curvas. Y si Pedrosa va a 167 esta mas cerca de caerse porque no es su velocidad, la cual sí que es la de Marquez.
Ala, lo dejo que nos liamos
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eso creo yo , que marquez tiene mas velocidad "pura".. ,lo que decia edwards de dejar el cerebro en el box.. pero no es TAN superior como nos quieren/quiere hacer ver.... insisto.. si es capaz de meterles de "fijo" 0.5 seg por vuelta, se los mete sin dudar... peeeero " solo" ( si, he dicho "solo" ) es capaz de meterles ese tiempo durante poco rato.. luego la diferencia es mas " salvable"... por lo que yo OPINO que marc es una bestia, si, pero "humano".. si dani y lorenzo encuentran 1 ó 2 DECIMAS por vuelta la cosa se pondra muuucho mas espesa para marc por que tendra que ir mas rato al limite... y amigo, si vas te acercas mucho al fuego, al final de acabas quemando... cosa que creo que ni dani ni lorenzo estan dispuestos a hacer...
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Para mi, el "amarrateguismo" de Pedrosa es más o menos lo siguiente dentro de su cabeza:
-La curva 3 si la hago a 165km/h va perfecta, pero a 167km/h me derrapa un poco de delante, no para caerme pero sí para comprar papeletas.
Decisión de Dani: 165km/h
Decisión de Marc: 167km/h, y para la pole 169km/h, salvando 14 sustos en cada vuelta.
ESo lo pienso yo, ojo, que él a saber lo que piensa :lol
Yo diría que Marc no piensa éso, aunque le encanta hacérnoslo creer. Lo que hará es pasar a 165 igual pero frenando cinco metros más tarde cruzando exageradamente la moto y acelerando otros cinco metros antes saliendo de lado. Algo a lo que está acostumbrado y que Dani, por su físico, no puede llevar al mismo nivel; amén de que tal vez en su cabeza ya no esté por la labor de jugársela salvo cuando lo crea imprescindible (aunque éso le lleve a que sea demasiado tarde). Seguro que piensa que si gana carreras este año, volverán a subir el peso mínimo...
Saludos.
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También me vas a decir de lo que puedo o no opinar?. Si te informaras mejor a lo mejor verias que no hay tanta diferencia entre 2013 y 2014. En 2013 según la web oficial de MotoGP la temperatura de pista fue de 47º y la temperatura ambiente de 27º. Este año temperatura en pista oficial fue de 50º y temperatura ambiente de 28º. Mas o menos mismas condiciones.
Seria bueno que cuando se dicen las cosas se analizaran y no todos tengamos que decir lo mismo para que a los de la opinión única no os moleste. Y el record de Jerez lo tiene Lorenzo con 47º de pista en carrera.
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En parrilla, justo antes de salir, miraron la temperatura los técnicos de Bridgestone y salió, si no recuerdo mal, 52,7ºC.
No mezcles las cosas. Puedes tener una opinión distinta y ya, pero das a entender que están todos hechos unos cromos menos Márquez... parece que las 4 de 4 que lleva se las han regalado... y todo por que el Sr.Lorenzo ha empezado la temporada como el culo, con ese motivo ya podemos quitar méritos a cualquiera.
Veo a Pedrosa igual de fuerte que otras temporadas, a Rossi más que el año pasado y Lorenzo que ha empezado fatal por él sabrá qué motivos.
Que un tío tenga un mal comienzo no significa que otro que hace lo que quiere con sus rivales y que lleva cuatr de cuatro, tenga que decirse que está ganando por que sus rivales no dan la talla... quizás no dan la talla por que el otro no les da opción, ¿no? Por que sin Márquez hubieramos tenido de ganadores: Rossi - Pedrosa - Pedrosa - Rossi... ¿realmente están todos tan mal y las Honda son tan superiores?
Que cada uno piense lo que quiera pensar, yo ya he visto muy claramente quien domina en estas cuatro carreras... El mismo tío que ha ganado las cuatro y que cuando le da la gana les mete unos cuantos segundos con varias vueltas rápidas y luego se dedica a mantener esa distancia sin arriesgar lo más mínimo. Y sin pretemporada (que algunos dicen que Lorenzo desde pretemporada que tiene problemas... pues si no la hubiera tenido, madre mía los problemas que tendría ahora mismo).
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parece que las 4 de 4 que lleva se las han regalado... y todo por que el Sr.Lorenzo ha empezado la temporada como el culo, con ese motivo ya podemos quitar méritos a cualquiera.
Veo a Pedrosa igual de fuerte que otras temporadas, a Rossi más que el año pasado y Lorenzo que ha empezado fatal por él sabrá qué motivos.
Que un tío tenga un mal comienzo no significa que otro que hace lo que quiere con sus rivales y que lleva cuatr de cuatro, tenga que decirse que está ganando por que sus rivales no dan la talla... quizás no dan la talla por que el otro no les da opción, ¿no? Por que sin Márquez hubieramos tenido de ganadores: Rossi - Pedrosa - Pedrosa - Rossi... ¿realmente están todos tan mal y las Honda son tan superiores?
Que cada uno piense lo que quiera pensar, yo ya he visto muy claramente quien domina en estas cuatro carreras... El mismo tío que ha ganado las cuatro y que cuando le da la gana les mete unos cuantos segundos con varias vueltas rápidas y luego se dedica a mantener esa distancia sin arriesgar lo más mínimo.
Es asín la cosa, a grandes rasgos. No hay más cera que la que arde.
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pozi.. yo opino mas menos lo mismo...
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Polvorilla que si que tu tienes razón. Hablar con paredes es imposible.
Y el unico que le faltas el respeto a los pilotos eres tu porque estas diciendo que Pedrosa y Lorenzo no tienen nivel para pelear con Marquez. Si crees que el nivel maximo de Dani es el que ha mostrado en estas carreras, entonces si que estas infravalorando a Pedrosa.
Marquez me encanta pero me parece patetico que se diga que Marquez es imbatible y se olvide como han rodado Lorenzo y Dani estos años. Pero esto es como todo, ahora hay que seguir la corriente de la imbatibilidad porque es lo que vende, nadie analiza nada y si lo analizas eres un perro que quieres joder a Marquez.
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Es que el nivel de los 4 mejores corriendo mal les da con solvencia para pasarse por la piedra al resto de la parrilla.
Pero también hay que decir que esto no es normal:
MARQUEZ
- Tiempo 2013: 45´20.119
- Tiempo 2014: 45´24.134
Cuatro segundo mas lento que en 2013
Vueltas 2013:
- 3 en 1,39 (mejor 1.39.765)
- 5 por debajo de 1.40.5
- 15 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 2 por encima de 1,41
- Vuelta salida: 1.45.6
Vueltas 2014:
- 3 en 1,39 (mejor 1.39.841)
- 6 por debajo de 1.40.5
- 10 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 6 por encima de 1.41
- Vuelta salida: 1.44.463
LORENZO
- Tiempo 2013: 45´22.731
- Tiempo 2014: 45´32.675
Casi 10 segundos mas lento que en 2013
Vueltas 2013:
- 2 en 1,39 (mejor 1.39.565)
- 3 por debajo de 1.40.5
- 18 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 2 por encima de 1.41
- Vuelta salida: 1.44.730
Vueltas 2014:
- 0 en 1,39
- 4 por debajo de 1.40.5 (mejor 1.40.306)
- 12 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 10 por encima de 1.41
- Vuelta salida: 1.44.700
PEDROSA
- Tiempo 2013: 45´17.632
- Tiempo 2014: 45´25.663
8 segundos mas lento que en 2013
Vueltas 2013:
- 3 en 1,39 (mejor 1.39.674)
- 11 por debajo de 1.40.5
- 9 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 3 por encima de 1.41
- Vuelta salida: 1.44.978
Vueltas 2014:
- 0 en 1,39
- 4 por debajo de 1.40.5 (mejor en 1.40.186)
- 18 entre 1.40.5 y 1.41.0 (destacar que lo hace en las vueltas finales)
- 4 por encima de 1.41
- Vuelta de salida: 1.45.121
ROSSI
- Tiempo 2013: 45´26.546
- Tiempo 2014: 45´25.565
1 segundo mas rápido que en 2013
Vueltas 2013:
- 1 en 1.39 (mejor 1.39.994)
- 3 por debajo de 1.40.5
- 15 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 7 por encima de 1.41
- Vuelta de salida: 1.45.563
Vueltas 2014:
- 0 en 1.39
- 4 por debajo de 1.40.5 (mejor 1.40.195)
- 20 entre 1.40.5 y 1.41.0
- 2 por encima de 1.41
- Vuelta de salida: 1.44.534
Ayer Marc no hizo nada fuera del otro, su ritmo era asumible para Pedrosa y Lorenzo si estuvieran bien.
Su ritmo bajo a partir de la vuelta 22 perdiendo sobre las 4 milesimas hasta la vuelta 27 que perdio 1,7 segundos de no ser asi el tiempo de 2013 se hubiera mejorado en mas de 1,5 segundos......
P Crossing the finish line in pit lane Time from 1st intermed. to 2nd intermed. T4
Time from 2nd intermed. to 3rd intermed.
Time from 3rd intermediate to finish line
T1 Time from finish line to 1st intermediate
Lap Lap Time T1 T2 T3 T4 Speed Lap Lap Time T1 T2 T3 T4 Speed
GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA
Results and timing service provided by
4423 m.
Jerez
MotoGP
Race
Chronological Analysis of Performances 34
93 Marc MARQUEZ Repsol Honda Team SPA 1st
1 1'44.463 29.263 14.616 30.192 288.0 30.392
2 1'40.321 25.494 14.593 29.657 30.577 291.4
3 1'39.902 24.885 14.703 29.715 285.1 30.599
4 1'39.863 24.868 14.687 29.712 286.0 30.596
5 1'39.841 24.868 14.618 29.675 287.4 30.680
6 1'40.453 25.237 14.748 29.823 286.1 30.645
7 1'40.464 25.011 14.768 29.905 287.0 30.780
8 1'40.372 25.051 14.644 29.848 288.3 30.829
9 1'40.331 25.059 14.652 29.830 288.4 30.790
10 1'40.683 25.118 14.712 29.994 288.4 30.859
11 1'40.633 25.143 14.734 29.877 285.2 30.879
12 1'40.651 25.137 14.748 29.992 286.7 30.774
13 1'40.479 25.073 14.722 29.925 287.0 30.759
14 1'40.741 25.113 14.741 29.947 288.4 30.940
15 1'40.840 25.223 14.791 29.971 287.7 30.855
16 1'40.772 25.100 14.806 29.943 287.6 30.923
17 1'40.639 25.119 14.775 29.933 286.7 30.812
18 1'40.988 25.140 14.779 29.953 287.0 31.116
19 1'41.001 25.211 14.832 30.015 287.6 30.943
20 1'40.747 25.163 14.726 30.002 286.8 30.856
21 1'40.857 25.087 14.830 29.999 287.6 30.941
22 1'41.213 25.202 14.848 30.121 287.0 31.042
23 1'41.199 25.128 14.800 30.160 286.4 31.111
24 1'41.188 25.290 14.753 30.085 287.7 31.060
25 1'41.354 25.342 14.833 30.205 287.0 30.974
26 1'41.375 25.252 14.809 30.264 285.4 31.050
27 1'42.764 25.366 14.837 30.302 286.9 32.259
46 Valentino ROSSI Movistar Yamaha Mot ITA 2nd
1 1'44.534 29.427 14.477 30.047 289.3 30.583
2 1'40.381 25.395 14.563 29.979 30.444 285.1
3 1'40.195 25.273 14.490 29.988 288.2 30.444
4 1'40.340 25.150 14.573 30.095 287.3 30.522
5 1'40.423 25.265 14.514 30.045 287.7 30.599
6 1'40.672 25.283 14.596 30.107 286.7 30.686
7 1'40.901 25.311 14.665 30.193 284.8 30.732
8 1'40.816 25.327 14.586 30.153 287.6 30.750
9 1'40.832 25.392 14.529 30.214 288.6 30.697
10 1'40.909 25.302 14.606 30.246 287.0 30.755
11 1'40.874 25.376 14.600 30.139 285.8 30.759
12 1'40.730 25.347 14.580 30.102 284.4 30.701
13 1'40.973 25.355 14.605 30.274 281.7 30.739
14 1'40.990 25.370 14.604 30.199 285.3 30.817
15 1'40.953 25.419 14.633 30.154 286.8 30.747
16 1'40.979 25.435 14.597 30.160 286.7 30.787
17 1'40.836 25.345 14.617 30.112 285.1 30.762
18 1'40.868 25.321 14.565 30.192 286.7 30.790
19 1'40.985 25.380 14.625 30.141 286.2 30.839
20 1'41.066 25.406 14.625 30.207 285.4 30.828
21 1'40.764 25.293 14.585 30.118 287.6 30.768
22 1'41.095 25.402 14.611 30.275 285.5 30.807
23 1'40.909 25.330 14.625 30.208 286.8 30.746
24 1'40.976 25.385 14.586 30.229 285.3 30.776
25 1'40.978 25.425 14.658 30.169 285.0 30.726
26 1'40.882 25.395 14.549 30.181 285.5 30.757
27 1'40.704 25.295 14.573 30.162 286.6 30.674
26 Dani PEDROSA Repsol Honda Team SPA 3rd
1 1'45.121 29.797 14.534 30.305 292.3 30.485
2 1'40.406 25.213 14.494 30.163 293.8 30.536
3 1'40.473 25.168 14.553 30.150 289.6 30.602
4 1'40.186 25.120 14.515 30.044 30.507 291.9
5 1'40.539 25.223 14.575 30.097 289.7 30.644
6 1'40.481 25.115 14.606 30.120 293.6 30.640
7 1'40.966 25.363 14.652 30.281 290.6 30.670
8 1'40.734 25.267 14.616 30.229 292.0 30.622
9 1'40.832 25.266 14.614 30.184 292.2 30.768
10 1'41.086 25.374 14.707 30.251 292.5 30.754
11 1'41.191 25.361 14.685 30.381 291.1 30.764
12 1'40.927 25.319 14.657 30.238 290.8 30.713
13 1'40.726 25.274 14.629 30.174 290.8 30.649
14 1'41.117 25.333 14.625 30.426 293.3 30.733
15 1'40.939 25.358 14.634 30.268 294.0 30.679
16 1'40.864 25.339 14.625 30.190 294.6 30.710
17 1'40.814 25.331 14.644 30.141 289.3 30.698
18 1'40.993 25.328 14.618 30.207 292.6 30.840
19 1'40.983 25.396 14.673 30.292 292.6 30.622
20 1'40.869 25.274 14.609 30.269 293.7 30.717
21 1'40.854 25.323 14.669 30.209 288.3 30.653
22 1'40.710 25.317 14.667 30.155 290.1 30.571
23 1'40.700 25.207 14.630 30.166 291.1 30.697
24 1'41.066 25.378 14.733 30.191 291.1 30.764
25 1'40.863 25.341 14.717 30.145 290.7 30.660
26 1'40.681 25.260 14.636 30.154 291.1 30.631
27 1'40.542 25.266 14.672 30.077 289.9 30.527
99 Jorge LORENZO Movistar Yamaha Mot SPA 4th
1 1'44.700 29.598 14.362 30.242 292.2 30.498
2 1'40.476 25.429 14.482 30.100 292.1 30.465
3 1'40.344 25.325 14.492 30.011 30.516 289.3
4 1'40.306 25.224 14.524 30.086 289.5 30.472
5 1'40.441 25.243 14.549 30.057 290.2 30.592
6 1'40.625 25.234 14.525 30.131 288.7 30.735
7 1'40.802 25.258 14.571 30.295 287.7 30.678
8 1'40.700 25.254 14.596 30.204 288.5 30.646
9 1'40.963 25.406 14.618 30.188 288.3 30.751
10 1'40.934 25.376 14.540 30.289 288.6 30.729
11 1'41.093 25.337 14.704 30.268 286.2 30.784
12 1'40.986 25.417 14.626 30.159 285.7 30.784
en la vuelta 20 le sacaba a Rossi mas de 5 segundos en la vuelta 27 quedaron a 1.4 la perdida es de mas de 3.6 segundos, se esta quedando con el personal o no le interesa que se va la superioridad de la honda?????
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Yo estoy con Manu. Pero no se si por fe o por no querer asumir la realidad.
Pensar o asumir que Marquez es imbatible supone que ni centralita única, ni gomas Michelin, ni na de na. TostónGP de por vida.....
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pero es que yo no digo que sea imbatible.. digo que en estas carreras, lo ha sido.. pero al contrario que polvo, yo opino que no ha sido TAN superior... si otro cualquiera hubiera dejado bajar la diferencia de 5 seg a 1.7, todos dirian que se quedo sin ruedas, que no pudo con la presion, que un poco mas y le pillan... pero en marquez ha sido por que ha querido, ya que " es imbatible". y eso creo que tampoco es verdad...
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pero es que yo no digo que sea imbatible.. digo que en estas carreras, lo ha sido.. pero al contrario que polvo, yo opino que no ha sido TAN superior... si otro cualquiera hubiera dejado bajar la diferencia de 5 seg a 1.7, todos dirian que se quedo sin ruedas, que no pudo con la presion, que un poco mas y le pillan... pero en marquez ha sido por que ha querido, ya que " es imbatible". y eso creo que tampoco es verdad...
A 1.4 fue la diferencia en la ultima vuelta que fue donde perdio 1.7 segundos, es mas en la vuelta 19 a pedrosa le sacan un cartel que dice "LO MEJOR" el no aumenta el ritmo en ningun momento pero Marque empieza el declive a las dos vueltas el ritmo sube al 1,41 y lo mantiene subiendo hasta el 1.42, en Argentina se "supone" que el acercamiento que tuvieron fue debido a ese "incidente extraño" en la ultima vuelta pro lo de aqui es cuanto menos extraño andar toda la carrera como un reloj y tener esa perdida "extraña" de tiempo.
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Yo no soy muy de Márquez pero es bastante lógico que se venda su imbatibilidad. Llega con un mundial recién subiedo, con cuatro victorias con cuatro poles y dos vueltas rápidas en carrera en lo que llevamos de temporada. Normal que le pongan por las nubes y que no remarquen que ha perdido tres segundos en las últimas vueltas.
O no recordamos a Rossi en sus años grandes, a Doohan o a Rainey. Imbatibles, no había manera de pararlos, se juntaba grandísimo piloto con moto buena y parecía que era imposible ganarlos y eran todo loas y como crítica decir que tenían mejor moto o neumáticos que los demás y así no había manera. El que domina tanto parece imbatible.
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pero es que yo no digo que sea imbatible.. digo que en estas carreras, lo ha sido.. pero al contrario que polvo, yo opino que no ha sido TAN superior... si otro cualquiera hubiera dejado bajar la diferencia de 5 seg a 1.7, todos dirian que se quedo sin ruedas, que no pudo con la presion, que un poco mas y le pillan... pero en marquez ha sido por que ha querido, ya que " es imbatible". y eso creo que tampoco es verdad...
A 1.4 fue la diferencia en la ultima vuelta que fue donde perdio 1.7 segundos, es mas en la vuelta 19 a pedrosa le sacan un cartel que dice "LO MEJOR" el no aumenta el ritmo en ningun momento pero Marque empieza el declive a las dos vueltas el ritmo sube al 1,41 y lo mantiene subiendo hasta el 1.42, en Argentina se "supone" que el acercamiento que tuvieron fue debido a ese "incidente extraño" en la ultima vuelta pro lo de aqui es cuanto menos extraño andar toda la carrera como un reloj y tener esa perdida "extraña" de tiempo.
no, si ya lo se... es la esperanza que me queda para que no sea un toston de campeonato...ajajaja
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Esto para mi es solo la constatacion de que "elpeseta" carmelito para los amigos esta fabricando un "campeon" a medida que no le quito el valor que tiene pero me huele a chamusquina los de moto2 eso que se comentaba que estrenaba motoren todas y cada una de las carreras que gano ademas de llevar el cambio seamless (que honda tenia disponible para segun quien), eso de que se quito la ley rooki y un monton de subterfugios mas que hay alrededor de este piloto y sin querer entrar en el tema de neumaticos, y puedes perder las esperanzas ya que si Dorna y "elpeseta" quiere forjar una estrella los aficionados "ajo y agua" la prueba palpal ble esta en las retransmisiones de pago y que el pass de motogp ya no existe en españa y tampoco en Italia, el tiparraco este lleva desde el 92 jodiendo motogp.
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seamless en M2??? :lol :lol :lol
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Es posible que si Dorna no hubiera comprado los derechos de los GP en 1993 la cosas hubiera sido diferente... y peor.
Esta muy bien criticar a Ezpeleta, mas nada por que todos sabemos quien es, ¿pero alguien se ha molestado en saber quien es ese señor, lo que hacia antes?. Criticamos y mucho sus decisiones, pero la realidad es que no sabemos que otras opciones ha tenido.
Lleva en Dorna desde el 92 o 93, han pasado 20 años y Dorna por varios dueños, sí sigue siendo el CEO de Dorna es por que algo debe estar haciendo bien.
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Esto para mi es solo la constatacion de que "elpeseta" carmelito para los amigos esta fabricando un "campeon" a medida que no le quito el valor que tiene pero me huele a chamusquina los de moto2 eso que se comentaba que estrenaba motoren todas y cada una de las carreras que gano ademas de llevar el cambio seamless (que honda tenia disponible para segun quien), eso de que se quito la ley rooki y un monton de subterfugios mas que hay alrededor de este piloto y sin querer entrar en el tema de neumaticos, y puedes perder las esperanzas ya que si Dorna y "elpeseta" quiere forjar una estrella los aficionados "ajo y agua" la prueba palpal ble esta en las retransmisiones de pago y que el pass de motogp ya no existe en españa y tampoco en Italia, el tiparraco este lleva desde el 92 jodiendo motogp.
Esto ya se parece a lo de los complots de hace unos años con Rossi... :lol
Tan dificil es aceptar que cada x años aparece un piloto con un nivel superior al resto, que justamente lleva la mejor moto del momento (esto no es casualidad evidentemente) y durante unos años domina el campeonato hasta que se hace mayor o hasta que llega algun jovenzuelo mejor?? Yo creo que por una vez que toca que ese piloto dominante sea de casa, disfrutemos de ello y dejemonos de buscar complots y excusas para unos y otros.
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Por cambiar de tercio y sin ánimo de provocar, quiero destacar el hecho de que Rossi, tras dos temporadas hundido (y para algunos hundiendo :ph34r:) en Ducati, una tercera en Yamaha quedando bastante detrás de Lorenzo (y de Márquez y de Pedrosa) y con treinta y cinco años todavía tiene ganas y fuerza para seguir mejorando y volver a ser el primero, el mejor. Cambio de jefe de mecánicos incluído.
Que lo consiga o no será tema de otro post, pero queda muy claro que está demostrando una vez mas su excepcional clase .
Genio y figura.
Vs,
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Nadie es imbatible, nadie. No flipéis tanto.
Y menos en un deporte tan cabrón como este.
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por cierto , que nadie lo comenta... han operado a pedrosa HOY de sindreme compartimental.. y dicen " si todo va bien" estara para Lemans..
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por cierto , que nadie lo comenta... han operado a pedrosa HOY de sindreme compartimental.. y dicen " si todo va bien" estara para Lemans..
Hilo parte de guerra.
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ahhh
oks, no lo habia visto por arriba...
soy un vago...
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Es posible que si Dorna no hubiera comprado los derechos de los GP en 1993 la cosas hubiera sido diferente... y peor.
Esta muy bien criticar a Ezpeleta, mas nada por que todos sabemos quien es, ¿pero alguien se ha molestado en saber quien es ese señor, lo que hacia antes?. Criticamos y mucho sus decisiones, pero la realidad es que no sabemos que otras opciones ha tenido.
Lleva en Dorna desde el 92 o 93, han pasado 20 años y Dorna por varios dueños, sí sigue siendo el CEO de Dorna es por que algo debe estar haciendo bien.
Bien no, magníficamente... para los intereses de compañía privada que mayormente van contra el espíritu deportivo. Por no hablar de lo que supone acaparar mercado comprando SBK y queriendo comerse mercados que no le son naturales como el 'Campeonato de Europa'.
No te jode, lo está haciendo cojonudo, está haciendo perfectamente el trabajo sucio de los de la pasta y todo por la pasta. :lol Lo único que ha conseguido es darle 'encanto' para colgar a masas delante de la tele, lo cual a mi me importa bien poco, lo que me importa es que fuera capaz de hacer tres categorías realmente igualadas y asequibles y que los que se juegan el bigote tuvieran mayor amparo y no fueran simples marionetas totalmente sublimadas 'al poder', al del organizador y al de los equipos.
Si hay una mejora valorable como tal es la seguridad y únicamente porque les conviene, al igual que la F1 que solo reaccionó con la muerte de Senna el Mundial no puede permitirse muertes porque la valoración en bolsa cae en picado.
Como único currículum anterior lo que yo conozco es responsable del Jarama. Escogieron bien, el salto era suficientemente importante como para asegurarse fidelidad perruna.
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por cierto , que nadie lo comenta... han operado a pedrosa HOY de sindreme compartimental.. y dicen " si todo va bien" estara para Lemans..
Vaya tela. Y probablemente hará gala de su discreción y no sabremos desde cuándo lo estaba sufriendo. O no, igual le da uno de sus ramalazos de franqueza y lo comenta.
Porque hemos llenado páginas criticando 'su estilo actual' y un simple síndrome compartimental es más que suficiente para explicarlo.
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Esto para mi es solo la constatacion de que "elpeseta" carmelito para los amigos esta fabricando un "campeon" a medida que no le quito el valor que tiene pero me huele a chamusquina los de moto2 eso que se comentaba que estrenaba motoren todas y cada una de las carreras que gano ademas de llevar el cambio seamless (que honda tenia disponible para segun quien), eso de que se quito la ley rooki y un monton de subterfugios mas que hay alrededor de este piloto y sin querer entrar en el tema de neumaticos, y puedes perder las esperanzas ya que si Dorna y "elpeseta" quiere forjar una estrella los aficionados "ajo y agua" la prueba palpal ble esta en las retransmisiones de pago y que el pass de motogp ya no existe en españa y tampoco en Italia, el tiparraco este lleva desde el 92 jodiendo motogp.
Esto ya se parece a lo de los complots de hace unos años con Rossi... :lol
Tan dificil es aceptar que cada x años aparece un piloto con un nivel superior al resto, que justamente lleva la mejor moto del momento (esto no es casualidad evidentemente) y durante unos años domina el campeonato hasta que se hace mayor o hasta que llega algun jovenzuelo mejor?? Yo creo que por una vez que toca que ese piloto dominante sea de casa, disfrutemos de ello y dejemonos de buscar complots y excusas para unos y otros.
Ya te digo...
Las diferencias de la moto de Marc son las que salieron en un reportaje muy bueno sobre su moto/equipo de Moto2, pero no son menos que las diferencias del MarcVDS o del Team Pons... los equipos más potentes pueden probar hasta más de diez piezas (de las que se puede modificar) para encontrar la óptima.
Aún me acuerdo de Smith diciendo que hacia trampas y dando por supuesto cosas... Ya se ve en MotoGP quien es quien :hysterical :hysterical :hysterical Además, que a los punteros suelen hacerle bastantes controles a las motos, igual que se han dado muchos casos de equipos que usan gasolina no autorizada, o Nakagami mismo con un filtro de aire ilegal... ¿Te crees que la moto de Marc no recibia inspecciones? La de Marc y la de muchos otros, obviamente.
Yo, viendo lo que hace en MotoGP, aún alucino con la gente que sigue especulando con conspiraciones dignas de Cuarto Milenio (por ser igual de malas). Muy triste que se intenten quitar mértios ya sea de la forma que sea...
En 125cc, arrasando como en Estoril, en el que llevaba el mismo material que Pol, también hacia trmpas... Creo que Marc llevaba la RSA 250 y el resto la RSA 125 :bebe_pepsi:
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Es posible que si Dorna no hubiera comprado los derechos de los GP en 1993 la cosas hubiera sido diferente... y peor.
Esta muy bien criticar a Ezpeleta, mas nada por que todos sabemos quien es, ¿pero alguien se ha molestado en saber quien es ese señor, lo que hacia antes?. Criticamos y mucho sus decisiones, pero la realidad es que no sabemos que otras opciones ha tenido.
Lleva en Dorna desde el 92 o 93, han pasado 20 años y Dorna por varios dueños, sí sigue siendo el CEO de Dorna es por que algo debe estar haciendo bien.
Como para no renovarlo. Ha sacado 20 millones a un mercado que se está comiendo una crisis de cojones.
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
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Es posible que si Dorna no hubiera comprado los derechos de los GP en 1993 la cosas hubiera sido diferente... y peor.
Esta muy bien criticar a Ezpeleta, mas nada por que todos sabemos quien es, ¿pero alguien se ha molestado en saber quien es ese señor, lo que hacia antes?. Criticamos y mucho sus decisiones, pero la realidad es que no sabemos que otras opciones ha tenido.
Lleva en Dorna desde el 92 o 93, han pasado 20 años y Dorna por varios dueños, sí sigue siendo el CEO de Dorna es por que algo debe estar haciendo bien.
Como para no renovarlo. Ha sacado 20 millones a un mercado que se está comiendo una crisis de cojones.
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Ya te digo. A este le dan una vitalicia mejor que la de un político. :lol
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En serio que con Márquez se va a cometer la misma torpeza que con Rossi: extraños aficionados que defendían a pies juntillas qu biaggi (ahora Lorenzo) era mejor que Valentino (ahora Márquez) en base a nada, a falsas superioridades mecánicas, a complós inasumibles, etc. Tuvo que venir sete gibernau a demostrar que incluso él podía hacerlo mejor que biaggi como némesis de Rossi para enviar todas aquellas ocurrencias (que no iddas) a la papelera. Curiosamente, el.papel de sete ahora puede que lo juegue el.propio Rossi.
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En serio que con Márquez se va a cometer la misma torpeza que con Rossi: extraños aficionados que defendían a pies juntillas qu biaggi (ahora Lorenzo) era mejor que Valentino (ahora Márquez)
Algún forero afirma que la superioridad de Marc no es tanta como puede parecer, algo que respeto (aunque no comparto, en este 2014 Marc está a otro nivel), pero me parece que exageras.
Aunque conociendo tu fobia hacia Lorenzo seguramente estés deseando que te quoteen y te den la razón.
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En serio que con Márquez se va a cometer la misma torpeza que con Rossi: extraños aficionados que defendían a pies juntillas qu biaggi (ahora Lorenzo) era mejor que Valentino (ahora Márquez)
Algún forero afirma que la superioridad de Marc no es tanta como puede parecer, algo que respeto (aunque no comparto, en este 2014 Marc está a otro nivel), pero me parece que exageras.
Aunque conociendo tu fobia hacia Lorenzo seguramente estés deseando que te quoteen y te den la razón.
Aquí eso no se puede esperar, jeje. Fobia? Es un merecidísimo bcampeón del mundo de la categoría máxima, un pilotazo como la copa de un pino que paró incluso al mejor Stoner. Fobia es estar todo el día alegando que la Honda de Márquez es muy superior a la Yamaha de Lorenzo para tratar de justificar en ello que Jorge ya no es el mejor. No sólo aburre, es injusto. Ups.